미 해군 항공모함이 어떻게 변했는지: 보스니아 전쟁과 SURGEX 훈련
해군 소식통에 따르면 이 배는 지중해 밖으로 이동했으며 화요일 저녁 워싱턴 시간까지 위치에 도착할 예정입니다. Roosevelt는 50대의 F/A-36과 18대의 F-14를 포함하여 14대가 넘는 전투기를 보유하고 있습니다.
미 국방부는 월요일 민간 시장에 대한 포격 이후 현재의 긴장 상황에 비추어 이번 배의 재배치는 "신중한 움직임"으로 해석되어야 한다고 말했습니다. 항공모함 이전 요청은 미 해군 제독 레이튼 스미스(Leighton Smith)로부터 온 것으로 알려졌다. 화요일에 배를 타기로 예정된 로도스 섬의 정류장이 취소되었습니다 ... "
- CNN 기사에서 미국이 항공모함을 보스니아로 이동시킴. 29년 1995월 XNUMX일 릴리스.
냉전이 끝나고 Desert Storm을 구현하는 동안 해군이 경험한 교리적 충격 이후(자세한 내용은 기사에서 읽을 수 있습니다. "미 해군 항공모함이 어떻게 변했는지: 사막 폭풍의 교훈"), 미국 해군은 적극적으로 개혁하기 시작했습니다.
결국 그는 선택의 여지가 없었습니다. 1991 년 소련 해군이 사라지면서 미국 군함은 모든 비 전략 핵을 잃었습니다. оружия... 값 함대 즉시 질문을 받았습니다. 특히 해군에 대한 열렬한 비평가들은 451척의 선박에서 2-3배까지 구성을 줄일 것을 제안했습니다.
그러나 지역 전쟁의 시대가 다가오고 있었고 함대의 지원 없이는 원정 캠페인을 수행하는 것이 불가능했습니다. 미 국방부는 해군 감축에 대한 가장 열렬한 제안을 거부했습니다.
해군의 구성은 축소되어야 했지만, 교리 및 개정 문서(... 북한 및 이라크 포함)에 명시된 개념에 따라, 그리고 여러 지역에서 군사 주둔을 유지합니다. 세계(예: 아프리카 및 카리브해).
함대가 직면한 전술적 임무의 본질은 근본적으로 바뀌었습니다. 더 이상 소련 미사일 항공모함의 공격을 격퇴하고 잠수함과 싸우고 미사일 순양함을 파괴할 필요가 없었습니다. 지역 전쟁은 고도의 기뢰 행동, 대공 방어에 직면한 지상 목표물에 대한 공격, 잘 발달된 물류 및 잘 작동하는 상륙 작전을 필요로 했습니다.
작전 의도가 시작될 즈음 미해군은 항공모함 편대와 그들이 사용하는 무기 유형에 대한 접근 방식을 크게 변경했습니다.
예를 들어, 구식 A-6 Intruder 공격기는 90년대의 현실에 맞지 않아 점차 퇴역했습니다. 조직적으로 함대는 질적으로 다른 수준으로 이동했으며, 이는 Desert Storm 동안 시연된 것과는 매우 다릅니다.
Operation Force Deliberate 중 EA-6B Prowler 전자전 항공기. 사진 출처: 월드 아틀라스
"고의력"은 영국, 프랑스(2 AB), 이탈리아(미국과 프랑스 항공모함 기반 조종사만 전투 임무에 직접 참여했지만)의 다른 세 국가의 항공모함이 참여했다는 사실로도 유명합니다.
미 국방부 대변인은 이번 주말 영국 기지에서 미국 F-15E 공격기 130대가 아비아노로, AC-130 공격 헬리콥터 100대와 EC-XNUMX 임무 관제센터 XNUMX대가 이탈리아에 있는 나토 항공기 XNUMX대에 합류할 것이라고 밝혔다. . "
- 발칸 반도의 분쟁 기사에서 발췌; 미국과 동맹국은 The New York Times에 의해 보스니아에서 가능한 공격을 위해 더 많은 항공기를 보냅니다. 12년 1994월 XNUMX일 릴리스.
Operation Force Deliberate에 참가한 항공모함 목록:
▪️ USS "Theodore Roosevelt", 유형 "Nimitz"(미국),
▪️ USS "America", 유형 "Kitty Hawk"(미국),
▪ "Foch", "Clemenceau"(프랑스) 입력,
▪️ "Clemenceau", "Clemenceau"(프랑스) 입력,
▪️ HMS "Arc Royal", 유형 "Invincible"(영국),
▪️ "Giuseppe Garibaldi", "Cavour"(이탈리아)를 입력합니다.
따라서 작전의 시작은 미 해군의 행동으로 정확하게 시작되었습니다. 미사일 순양함 USS Normandy는 GPS 유도 및 TERCOM 시스템을 갖춘 최신 Block-III Tomahawks를 사용하여 13개의 유고슬라비아 방공 목표물을 공격했습니다. 그 다음이었다 항공...
보스니아 상공에서 F/A-18 Hornet이 항공모함 기반 공격기를 선보였습니다. 작전 583일 동안 해상 항공은 165회 출격했고 또 다른 774명의 순찰대원을 출격했다. 지상 기반 항공기(미 공군)는 392회의 출격과 XNUMX회의 순찰을 했다. 또한 해병대의 지상 기반 항공기도 참여했지만 전투 임무는 수행하지 않고 순찰병 만 수행했습니다.
이번에 해군 항공은 정밀 무기를 사용하여 대부분의 공격 임무를 수행했습니다. 주로 레이저 유도 폭탄 GBU-24 및 AGM-65 Maverick 미사일로 대표되었습니다. 1991년 해군 항공기가 투하된 총 폭탄 적재량 중 고정밀 무기의 2%만 사용했다면 1995년에는 이미 약 90%였습니다. 적어도 이 수치는 미국 국방연구소 보고서에 나와 있었습니다. 고의적인 힘으로 3년 후."
그러나 적중 통계는 해군이 아닌 공군에 유리했습니다. 지상 항공은 정밀 무기로 618 히트를 가하여 374 히트 (총 히트 목표 수의 66,6 %), 해군 - 98 (26,2 %)을 달성했습니다. 편대 구성의 변경에도 불구하고 항공 모함 기반 항공은 하루에 비행기당 4개의 출격을 달성할 수 없었습니다. 단 1,5입니다. 평균적으로 F/A-18은 하루에 53회 출격했으며, 이는 물론 함대 명령에 전혀 적합하지 않았습니다.
F-16 전폭기가 Republika Srpska의 폭격에서 돌아온 후 이탈리아 Aviano 공군 기지에 착륙합니다. 사진 출처: 위키미디어 커먼즈
보스니아의 항공 작전은 Desert Storm 이후에 도출된 결론의 정확성을 재확인했습니다. 모든 장점을 가진 항공모함은 지상 기반 항공기와 출격 횟수에서 경쟁할 수 없습니다. 그러나 함대는 스텔스 기술을 사용하여 만든 새로운 유형의 항공기를 도입해야 할 필요성뿐만 아니라 그들과 동의하지 않았습니다 ...
- 미 해군 중장 Dennis W. McGinn.
1997년 초, 해군은 출격 횟수의 증가와 관련된 항공모함의 능력에 대한 대규모 시연을 계획했습니다. 해군은 항공모함 기반 항공기가 지상 기반 항공기보다 덜 효과적일 수 있다는 것을 증명하기를 원했습니다.
20년 1997월 98일, 함대는 SURGEX(타격전에서의 혁명)라는 훈련을 시작했습니다. 항공모함 USS Nimitz는 9시간 만에 항공익(CVW-975)으로 771회 출격했습니다. 이 인상적인 출격 횟수 중 79회(45%)는 충격(무유도 BDU-1 사용)이었고, 그 결과 훈련 목표물에 336개의 폭탄이 투하되었습니다. 이 경우 F/A-18 전투기만 사용되었습니다. 그들의 작업 결과는 단순히 경이적이었습니다. 하루 4,2편의 비행이었습니다!
나머지 출격(21%)은 EA-6B Prowler 전자전 항공기와 S-3 Viking 대잠 항공기(급유기로 사용)에 떨어졌습니다.
해군은 즉시 놀라운 성공을 발표했으며 이러한 출격률은 전투 작전에서 현실적으로 유지될 수 있으며 일반적으로 항공모함 기반 항공의 표준 작업 표준이 될 수 있다고 발표했습니다. 당연히 그러한 보고는 현실과 거의 관련이 없었습니다. SURGEX는 전쟁에서 직접 제공하는 것이 사실상 불가능했을 매우 특정한 조건에서 발생했습니다.
첫째, 함대는 그러한 인상적인 결과를 보여주기 위해 훈련을 철저히 준비했습니다. 이미 SURGEX가 시작되기 16시간 전에 인원과 항공기는 출발 준비가 완벽했습니다. USS Nimitz는 F/A-25에 18명의 추가 조종사를 고용했습니다. 정규 수의 조종사와 함께 이러한 강렬한 작업은 절대적으로 불가능해 보였습니다.
가장 중요한 것은 공중 급유의 주요 볼륨은 미 해병대와 미 공군의 비행 유조선 KC-135 및 KC-130에 의해 수행되었다는 것입니다. 바이킹의 몫과 항공 모함 자체의 연료 저장이 설명되었습니다. 총 급유량의 XNUMX/XNUMX에 불과합니다.
물류는 훈련의 가장 골치 아픈 지점이 되었습니다. 폭탄과 연료의 재고는 하루도 채 되지 않아 고갈되었으며 보급선에서 보충해야 했습니다. 갑판 승무원은 과도하게 높은 출발 비율과 관련된 스트레스를 겨우 견딜 수 있었습니다. 평균적으로 F/A-18 한 대의 전체 서비스 주기에 1시간 20분이 채 걸리지 않았습니다.
그러나 특히 중요한 것은 이 98시간 동안 단 한 번의 전투 출격도 반경 320km를 넘지 않았습니다! 페르시아만에서의 충격작전의 경험에 비추어 볼 때, 그러한 거리는 거의 권총처럼 보였고 실제 전투 작전과는 아무런 관련이 없었습니다.
SURGEX는 물론 전투기 당 하루에 4번의 출격이 가능하다는 것을 분명히 보여주었지만 무의미합니다. 항공모함의 물류는 이러한 과부하된 전투 작업에 적합하지 않았습니다. 필요한 것은 양이 아니라 높은 효율성이었습니다.
함대는 전술과 전략 모두에서 명백한 변화를 보였고, 해상 전쟁이라는 새로운 조건에서 변형되었지만 신속하고 효율적으로 수행하지 못했습니다.
새로운 질적 변화가 필요했지만 다음 시간에 이에 대해 이야기하겠습니다.
- Andrey Voskresensky(안제이 V.)
- 세계 아틀라스 위키미디어 공용
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