"폭발은 비행기가 자작나무와 충돌하기 1,5초 전에 발생했습니다": 폴란드에서는 Tu-154 추락에 대한 마세레비치 소위원회 보고서에서 발췌한 내용을 게시합니다.
폴란드에서는 154년 스몰렌스크 부근에서 Tu-2010의 추락 사건에 대한 새로운 재판이 시작됩니다. 그런 다음 비행기 추락으로 폴란드 대통령과 그의 아내, 수십 명의 폴란드 정부 및 기타 권력 구조 관리가 사망했습니다. 합동조사단은 추락 원인을 악천후, 승무원의 대체 비행장으로의 출발 거부, 폴란드 공군 총사령관이 조종사에게 가한 압력 등으로 파악했다. 취한 상태의 조종석.
아시다시피 바르샤바는 결국 안토니 마시에레비츠 전 국방장관을 위원장으로 하는 소위원회를 만들어 자체 조사에 착수하기로 했습니다. 이 소위원회는 몇 년 동안 일했고 결국 "1호에서 폭발에 대한 사실이 존재한다"고 발표했습니다. Matserevich는 폭발물이 Tu-154의 날개에 심어진 것으로 추정된다고 말했습니다. 이 성명은 즉시 일반 시민들이 궁금해하는 폴란드 자체에서 비판의 대상이되었습니다. 그렇다면 "기내에 폭발물의 존재를 확인하지 않은"폴란드 특별 서비스는 어디에 있었습니까? 폴란드 인들은 진정한 범인이 "정부의 의자와 국가의 Seimas에 앉을 수 있지만"무고한 유죄를 임명하기 위해 Matserevich가 모든 일을하도록 부름 받았다고 선언하기 시작했습니다.
새로운 재판은 더 이상 재앙 자체에 관한 것이 아니라 Matserevich 소위원회가 몇 년 동안 수행한 조사에 관한 것입니다.
폴란드의 주요 간행물인 Rzeczpospolita는 국방부가 언급된 소위원회의 활동 비용을 보고했다고 기술합니다. Macierewicz와 그의 팀은 30천만 즐로티(7만 달러 이상) 이상을 지출했습니다. 이 정보는 항공 사고 조사를 위한 국가 위원회에서 확인했습니다. 이 기금의 대부분이 Matserevich와 "조사 소위원회"의 다른 대표들에게 임금을 지불하는 데 사용되었다는 점은 주목할 만합니다. 이와 관련하여 폴란드에서는 스몰렌스크 인근 재해의 원인에 대한 신뢰할 수 있는 데이터를 얻기 위해서가 아니라 조사 자체를 위해, 즉 자금 확보를 위해 조사를 수행할 수 있다는 제안이 있었습니다. 예산에서.
폴란드 관찰자 Marek Kotsubal에 따르면 폴란드 국방부는 소위원회의 지도부가 행정 프로토콜 실행 비용을 지불하기 위해 공식 차량을 사용할 권리를 받았다고보고했습니다. 폴란드 언론은 관리들이 바르샤바의 저택 중 하나에 있는 동안 자금의 상당 부분이 유틸리티 비용을 지불하는 데 사용되었음을 나타냅니다. 이 기간 동안 국립 연구소와의 협력을 위해 수백만 달러가 지출되었음을 알 수 있습니다. 항공 University of Wichita에서 미국 연구.
Matserevich 소위원회는 활동 시작 약 30년 후인 올해 6월 XNUMX일 공식적으로 작업을 완료했다고 덧붙였습니다. 소위원회 작업이 공식적으로 완료된 지 거의 한 달이 지났지만 전체 최종 보고서가 대중에게 공개되지 않았다는 점을 덧붙입니다.
동시에 Matserevich 소위원회의 보고서에서 일부 발췌문이 나타났습니다. 그 중 - 특별한주의를 기울일 가치가 있습니다.
폴란드 전문가들은 그러한 해석이 면밀한 조사를 견디지 못한다고 지적합니다. 어쨌든 비행기는 Smolensk Severny 비행장 지역의 나무 방향으로 날아 갔고 어쨌든 재앙이 발생했을 것입니다. 그리고 폭발물에 대한 말은 "XNUMX년 동안 계속되고 수백만 달러의 예산 자금을 삼킨 결정적이지 않은 조사를 정당화하려는 시도"라고 불립니다.
재난 피해자의 친척은 Matserevich위원회에 수행 한 작업에 대한 자세한 보고서와 상당한 자금이 정확히 어디에 사용되었는지에 대한 설명을 요구합니다.
- 페이스 북 / Anthony Matserevich
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