글로벌 전쟁의 드론: RQ-180 또는 "하얀 박쥐"
냉전 종식 후 오랜 시간 동안 미국 정부는 첨단 기술의 적에 맞서기 위한 국방 프로젝트 자금 지원을 연기했습니다.
이 말을 오해해서는 안 됩니다. 미군이 장비를 잘 갖춘 적군과 대규모 교전을 할 준비가 되어 있지 않았다는 의미는 아닙니다. 요점은 지난 세기의 80 년대 군대의 글로벌 현대화 과정 (특히 소위 "디지털 혁명"과정과 관련)에서 미국이 얻은 이점이 점차 평준화되었다는 것입니다. , 그리고 기술 우위의 선은 점점 더 흐려지고 있었습니다.
대체로 이러한 재정적 제한은 다음에 적용되었습니다. 무적의.
그들의 명백한 가치에도 불구하고(특히 군대의 관점에서) 미 공군은 지역 분쟁을 위한 무기 개발과 관련이 없는 프로젝트에 대한 자금을 받기 위해 고군분투했습니다. 민간인 관리에 따르면, 군대는 이미 충분히 크고 현대적인 유인 함대를 보유하고 있습니다. 항공 - 그리고 무겁다 드론 중복되었습니다.
펜타곤 군 행정관의 가장 뛰어난 돌파구는 아마도 RQ-4 글로벌 호크 전략 정찰 UAV 프로젝트에 대한 자금 지원이었을 것입니다. 나머지 프로젝트는 중단되었습니다. 전설적인 RQ-1 Predator 또는 그 후속 모델인 RQ-9 Reaper와 같이 전장에서 미군이 꼭 필요로 했던 프로젝트만 살아남았습니다.
그러나 2000년대 말에 이르러 세계의 상황이 급격히 변화하기 시작했습니다. 러시아와 중국은 자체 방공 능력을 크게 확장하는 것을 포함하여 군대를 적극적으로 현대화하기 시작했습니다. 우선, 이것은 미 공군의 전략 및 작전 정보 능력에 심각한 영향을 미쳤습니다.
새로운 조건에는 질적으로 다른 수준의 대응이 필요했으며, 이것이 현재 "백박쥐"로 알려진 프로젝트가 탄생한 방법입니다.
스텔스 기술을 이용한 무인 정찰기 개발을 위한 프로그램은 갑자기 나타난 것이 아니라 개념적으로 1990년대에 형성되었다는 점에 유의해야 합니다.
당시 미군은 이미 중국의 위협에 대비하고 있었다. 예를 들어, 해군 작전 사령관 Frank B. Kelso II 제독은 XNUMX년 전반기에 그의 각서와 교리 문서에서 중국과의 대결에 대비할 필요성을 반복해서 강조했습니다.
그러나 위에서 언급했듯이 소련의 붕괴와 함께 미국 민간 당국은 국방부 관리의 손을 심각하게 묶었습니다. 새로운 무인 항공기의 모든 개발은 거의 절대 비밀리에 주도적으로 수행되었으며 소위로부터 자금을 받았습니다. . 미 공군의 비밀 예산과 CIA(일반적으로 중앙 정보국은 민간 국가 장치로부터 높은 수준의 독립성을 갖고 말 그대로 스텔스 드론을 구했습니다. CIA 덕분에 RQ- 170 Sentinel과 RQ-180은 메탈로 구현됨).
F-117 및 B-2 스텔스 항공기에 대한 방대한 과학 및 기술 기반과 UAV의 실제 사용에 대한 광범위한 경험을 통해 미국인은 최단기간(10년 미만, 그러나 아마도 더 적은) 조건.
RQ-170 센티넬
첫 번째는 악명 높은 RQ-170 Sentinel입니다. 이 장치의 정확한 출현 시기는 아직 알려지지 않았지만 잠정적으로 이 무인 항공기는 2005년 미 공군과 CIA에 의해 제한된 수량으로 운영되기 시작했습니다.
분명히 Sentinel은 원래 더 기능적이고 은밀한 정찰 항공기에 대한 과도기적 링크로 간주되었습니다. 이 모델은 개발되고 풍부한 방공망이 있는 국가의 영토에서 작동할 수 있는 무인 항공기의 개념을 해결하기 위해 설계되었습니다. 불행히도 공개 도메인에서 RQ-170의 작동에 대한 구체적인 세부 사항은 없지만 국방부는 여러 해에 몇 가지 흥미로운 점을 조명했습니다. UAV는 정기적으로 북한, 중국의 일부 지역, 파키스탄 (특히 , 오사마 빈 라덴의 피난처 뒤에서 모니터링 한 것은 RQ-170이었고, 이란(이 동안 한 장치는 기술적 오작동으로 인해 테헤란 근처에서 추락했습니다).
특히 30년 북한의 화성-14형 대륙간탄도미사일(ICBM) 준비와 발사를 미 공군 제2017정찰비행대가 온라인에서 지켜봤다는 사실은 확실하다. 짐작하시겠지만 발사대는 전략적 중요성을 지닌 대상으로 북한의 방공망이 엄호했지만, 그럼에도 불구하고 RQ-170 센티넬은 이른바 '침투'라는 임무를 완수했다. "접근 금지 구역".
그러나 RQ-170의 설계 특징은 가장 현대적인 방공 시스템으로 보호되는 지역을 관통하는 능력에 많은 제한을 부과했습니다. Sentinel은 초기 스텔스 차량에 사용된 일부 구조적 요소를 가지고 있지만 완전히 눈에 거슬리지 않는 것으로 간주될 수는 없습니다.
또한 테헤란 근처에 떨어진 무인 항공기는 러시아와이란 엔지니어들에 의해 조사되었습니다. 이것은 마침내 프로젝트의 추가 개발에 종지부를 찍었습니다 (일부 보고서에 따르면 추락 한 RQ-170은 러시아 S-70 오호트니크).
2008 년 Palmdale과 Tonopah의 Northrop Grumman 공장과 네바다의 메마른 Grum 호수에 위치한 전설적인 "Zone 51"이 새로운 건물인 항공기 격납고로 등장했습니다. 날개 폭이 40미터인 항공기. 그것은 우연이 아닙니다. 건물은 프로토 타입이 비행 테스트 단계에 들어간 새로운 전략 정찰 항공기 RQ-180을 위해 특별히 세워졌습니다.
"하얀 박쥐"
White Bat은 바르샤바 조약 국가의 고도화되고 포화된 방공망의 반대 조건에서 작동하도록 제작된 전설적인 F-117 및 B-2 스텔스 라인의 개념 및 기술 후속 제품입니다.
RQ-180은 유사한 작업을 위해 설계되었지만 질적으로 새로운 수준의 중국 및 러시아 대공 시스템 개발에 맞게 조정되었습니다.
White Bat은 공격기가 아닙니다. 그 중심 임무는 정찰입니다. 이 UAV는 광위성의 능력을 보완할 뿐만 아니라 작전 전술적 수준에서 정보를 수집하는 도구로 미국 위성에 대한 공격이 발생할 경우 이를 대체하기 위한 것이다.
또한 RQ-180의 기능은 장거리 타격 폭격기 프로그램과 밀접하게 관련되어 있습니다. 즉, 은밀한 대륙간 폭격기 B-21 Raider와 함께 작동하는 White Bat은 탐지되지 않고 소위 침공할 것입니다. "A2/D2 제한구역"을 지정하고 미사일 운반선(폭격기 뿐만 아니라 35세대 F-XNUMX 항공기 또는 URO 선박)에 표적 지정을 합니다.
무엇보다도 RQ-180은 기본적으로 전자전 플랫폼으로 간주됩니다. 각 무인 항공기는 전자 공격을 수행하기 위한 수단으로 무장하고 있습니다.
"White Bat"을 AWACS 차량으로 사용할 가능성을 언급할 가치가 있습니다. 많은 군사 이론가의 가정에 따르면 적대 행위가 발생할 경우 고전적인 장거리 레이더 정찰기는 A2 / D2 근처에서 활발히 작동할 수 없습니다. 영역.
대안으로, RQ-180과 같이 적의 영토를 직접 침범할 수 있는 스텔스 기술을 사용하여 만든 플랫폼을 사용하는 것이 좋습니다. 이 플랫폼은 프레임워크에서 현재 생성된 스텔스 폭격기와 스텔스 요격기로 제한된 영역을 "해킹"할 수 있습니다. 침투 카운터-에어 프로그램의.
RQ-180은 다른 모든 스텔스(B-2 및 F-117과 같은 구형 모델 포함)와 마찬가지로 완전히 기밀 프로젝트이지만 세계의 한 지점 또는 다른 지점으로의 비행에 대한 정보는 때때로 나타납니다. 시각.
대부분의 경우 즉시는 아니지만 미 공군 대표 또는 관련 싱크 탱크가 확인합니다.
자료에 따르면 2019년 기준 미군은 XNUMX개의 흰박쥐를 보유하고 있으며, 이들은 태평양, 한반도, 심지어 시리아와 중국 상공에서도 다수의 정찰작전에 참여했다.
미군 분석가들은 RQ-180이 이제 미 공군의 B-2 스텔스 폭격기와 함께 "장거리 스텔스 공격" 교리를 실행할 준비가 되었다고 제안합니다. 이 위험한 탠덤은 중국을 향하고 있습니다. "하얀 박쥐"는 필리핀과 괌 섬에서 (시각적으로) 보였습니다.
그러나 공군 사령부는 RQ-180의 대규모 생산이 2026-2027년에 시작될 것이라고 발표했습니다. 인상적인 수의 21세대 항공기 F-35를 보유하게 될 것입니다.
"White Bat"의 제어 시스템에 특별한 중점을 두어야 합니다. 개발에 참여하고 있는 사람이 Northrop Grumman이라는 점을 감안할 때 자율성을 높이기 위해 기존 UAV에 대한 최신 소프트웨어를 동시에 생성할 수 있습니다. RQ-180이 운영자와 완전히 독립적(특히 조종사와 차량 간의 통신 채널이 마스킹 해제 요소로 작용할 수 있는 A2/D2 구역으로 침투할 때) 또는 드론의 외부 제어 예를 들어 차량 자체가 목표물을 식별 및 선택하고 운영자는 그녀의 선택만 확인하는 일상적인 형식이 될 것입니다.
이 기계의 초기 설계는 완전히 독립적인 비행과 정찰 작업 수행의 가능성을 기반으로 했을 가능성이 더 큽니다.
RQ-180은 확실히 우리 시대의 가장 흥미로운 개발 중 하나이며 특별하고 세심한 주의가 필요합니다. 결국 "하얀 박쥐"가 만들어졌으며 가장 진보된 러시아 방공 시스템의 활동 영역에서 임무를 수행하기 위해 마무리되고 있습니다.
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