가장 이상한 탱크: "Meteor"
디자이너가 Carte Blanche를 받을 수 있는 것은 무엇입니까? 비행 장비, 탱크 네 트랙, 군사 로봇 이것은 엔지니어링 빙산의 일각에 불과합니다. 전설적인 게임 World of Tanks의 제작자가 만든 "The Strangest Fighting Vehicles of the World" 프로젝트를 소개합니다. 루 브릭은 탱크 엔지니어의 놀랍고 대담하며 실패한 결정에 대해 알려줍니다. 이번 호의 주인공은 미티어 장갑열차 전차입니다.
1941 년 소련 국방 인민위원회 사무실 테이블에 특이한 프로젝트가 나왔습니다. Syzran의 거주자인 Vasily Nikitich Emelyanov는 개인적으로 스탈린에게 눈을 돌려 그의 발명품인 "초고속 범용 기갑 기차 탱크" Vezdekhod "를 고려하겠다고 제안했습니다. 그는 자동차가 점성이 있고 단단한 토양, 강, 심지어 산을 포함하여 최대 200km/h의 속도로 모든 지형을 이동할 수 있다고 주장했습니다.
All-Terrain Vehicle의 관절형 몸체는 애벌레처럼 유연하게 움직일 수 있었습니다. 저자가 생각한 대로 험난한 지형의 험난한 지형에서 벗어날 수 있는 기술의 가능성을 크게 높이기 위한 것이었습니다. 그러나 개발은 회의적이었습니다. 차체가 너무 커서 편안하게 탈 수 있을지 의문이 들었다.
Emelyanov는 직업으로는 의료 조수였으며 정신으로는 열정적인 발명가였습니다. 매년 그는 그의 프로젝트로 사역을 습격했습니다. 제안 목록에는 유압식 통나무 리프터, 항공기 자동 발사를 위한 로켓 리볼버, 기름을 사용하는 증기 기관차 및 ... 장갑 기차 탱크가 포함되었습니다. 그러나 Emelyanov는 다른 독학과 달리 디자인 실수와 실수에주의를 기울였습니다. 2년 후, 그는 "범용 장갑차 "Meteor"라는 수정된 프로젝트를 경영진에 제출했습니다.
장갑열차에 대한 상세한 설명에는 도면과 계산이 첨부되어 있었다. 개선된 기계는 이제 궤도 차량과 바퀴 달린 차량 모두에서 레일과 거친 지형을 이동할 수 있습니다. 설계자가 생각한 대로 철도 선로가 막히거나 파손된 경우 Meteor는 선로나 바퀴에서 신속하게 "신발을 교체"하고 장애물을 우회하거나 적을 파괴한 다음 다시 선로로 돌아와 계속 이동할 수 있습니다. 그러나 Yemelyanov는 무버에 대한 자세한 연구에 대해 너무 걱정하지 않았습니다. 그는 자신의 차가 어떻게 적에게 피해를 입힐 수 있는지에 대해 더 많은 정보를 제공했습니다.
Meteor는 주로 크기면에서 첫 번째 프로젝트와 다릅니다. 4배 더 짧고 높이와 너비가 200미터에서 XNUMX미터로 줄었습니다. 속도는 XNUMXkm / h 이상으로 동일하게 유지되었습니다. 이 차는 이미 위대한 애국 전쟁의 일반 탱크처럼 보이지만 현대 역사가들은 선언 된 지표를 너무 많이 신뢰하지 않습니다. 그들의 의견으로는 일반 지형에서 좋은 기동성 및 이동성과 함께 레일의 고속을 결합하는 것은 거의 불가능했습니다.
전쟁 중 Vasily Yemelyanov는 소비에트 군대의 성공과 실패를 면밀히 추적했으며 그의 장갑 탱크 열차가 적과의 전투에 기여할 수 있기를 희망했습니다. 편지에서 그는 기계가 진정으로 다재다능해질 것이기 때문에 프로젝트의 비용은 최소화되고 효과는 인상적일 것이라고 강조했습니다. 말 그대로 불타는 모든 것에 대해 선언 된 속도로 앞으로 돌진하는 장갑 열차의 능력은 무엇입니까? 또한 "Meteor"는 군인, 탄약 및 대포와 함께 여러 대의 마차를 운반할 수 있습니다.
"잡식성" 증기 보일러는 건물 한가운데에 있었습니다. 설치된 2개의 잭은 지면으로 들어 올리거나 내리는 역할을 했으며 바퀴 대신 자동차에 금속 디스크가 있어 레일과 트랙 모두에서 움직일 수 있었습니다. 또한 두꺼운 갑옷으로 몸체와 보일러 자체를 보호하는 것이 제안되었습니다.
군대와의 수많은 서신으로 인해 발명가는 장갑 열차 장치의 각 항목에 대해 몇 가지 옵션을 만들었지만 모든 노력에도 불구하고 프로젝트는 문서에 남아있었습니다. 역사가들에 따르면, 지금도 많은 디자이너의 솔루션이 사소하고 흥미로운 것으로 간주될 수 있습니다. 그러나 특수 교육의 부족과 디자인의 뉘앙스에 대한 오해로 인해 그는 아이디어의 모든 미묘함과 잠재적인 문제를 볼 수 없었습니다.
Meteor 장갑 기차 탱크와 구급대원 발명가 Vasily Yemelyanov에 대한 자세한 내용은 Wargaming의 비디오를 참조하십시오.
1941 년 소련 국방 인민위원회 사무실 테이블에 특이한 프로젝트가 나왔습니다. Syzran의 거주자인 Vasily Nikitich Emelyanov는 개인적으로 스탈린에게 눈을 돌려 그의 발명품인 "초고속 범용 기갑 기차 탱크" Vezdekhod "를 고려하겠다고 제안했습니다. 그는 자동차가 점성이 있고 단단한 토양, 강, 심지어 산을 포함하여 최대 200km/h의 속도로 모든 지형을 이동할 수 있다고 주장했습니다.
All-Terrain Vehicle의 관절형 몸체는 애벌레처럼 유연하게 움직일 수 있었습니다. 저자가 생각한 대로 험난한 지형의 험난한 지형에서 벗어날 수 있는 기술의 가능성을 크게 높이기 위한 것이었습니다. 그러나 개발은 회의적이었습니다. 차체가 너무 커서 편안하게 탈 수 있을지 의문이 들었다.
Emelyanov는 직업으로는 의료 조수였으며 정신으로는 열정적인 발명가였습니다. 매년 그는 그의 프로젝트로 사역을 습격했습니다. 제안 목록에는 유압식 통나무 리프터, 항공기 자동 발사를 위한 로켓 리볼버, 기름을 사용하는 증기 기관차 및 ... 장갑 기차 탱크가 포함되었습니다. 그러나 Emelyanov는 다른 독학과 달리 디자인 실수와 실수에주의를 기울였습니다. 2년 후, 그는 "범용 장갑차 "Meteor"라는 수정된 프로젝트를 경영진에 제출했습니다.
장갑열차에 대한 상세한 설명에는 도면과 계산이 첨부되어 있었다. 개선된 기계는 이제 궤도 차량과 바퀴 달린 차량 모두에서 레일과 거친 지형을 이동할 수 있습니다. 설계자가 생각한 대로 철도 선로가 막히거나 파손된 경우 Meteor는 선로나 바퀴에서 신속하게 "신발을 교체"하고 장애물을 우회하거나 적을 파괴한 다음 다시 선로로 돌아와 계속 이동할 수 있습니다. 그러나 Yemelyanov는 무버에 대한 자세한 연구에 대해 너무 걱정하지 않았습니다. 그는 자신의 차가 어떻게 적에게 피해를 입힐 수 있는지에 대해 더 많은 정보를 제공했습니다.
Meteor는 주로 크기면에서 첫 번째 프로젝트와 다릅니다. 4배 더 짧고 높이와 너비가 200미터에서 XNUMX미터로 줄었습니다. 속도는 XNUMXkm / h 이상으로 동일하게 유지되었습니다. 이 차는 이미 위대한 애국 전쟁의 일반 탱크처럼 보이지만 현대 역사가들은 선언 된 지표를 너무 많이 신뢰하지 않습니다. 그들의 의견으로는 일반 지형에서 좋은 기동성 및 이동성과 함께 레일의 고속을 결합하는 것은 거의 불가능했습니다.
전쟁 중 Vasily Yemelyanov는 소비에트 군대의 성공과 실패를 면밀히 추적했으며 그의 장갑 탱크 열차가 적과의 전투에 기여할 수 있기를 희망했습니다. 편지에서 그는 기계가 진정으로 다재다능해질 것이기 때문에 프로젝트의 비용은 최소화되고 효과는 인상적일 것이라고 강조했습니다. 말 그대로 불타는 모든 것에 대해 선언 된 속도로 앞으로 돌진하는 장갑 열차의 능력은 무엇입니까? 또한 "Meteor"는 군인, 탄약 및 대포와 함께 여러 대의 마차를 운반할 수 있습니다.
"잡식성" 증기 보일러는 건물 한가운데에 있었습니다. 설치된 2개의 잭은 지면으로 들어 올리거나 내리는 역할을 했으며 바퀴 대신 자동차에 금속 디스크가 있어 레일과 트랙 모두에서 움직일 수 있었습니다. 또한 두꺼운 갑옷으로 몸체와 보일러 자체를 보호하는 것이 제안되었습니다.
군대와의 수많은 서신으로 인해 발명가는 장갑 열차 장치의 각 항목에 대해 몇 가지 옵션을 만들었지만 모든 노력에도 불구하고 프로젝트는 문서에 남아있었습니다. 역사가들에 따르면, 지금도 많은 디자이너의 솔루션이 사소하고 흥미로운 것으로 간주될 수 있습니다. 그러나 특수 교육의 부족과 디자인의 뉘앙스에 대한 오해로 인해 그는 아이디어의 모든 미묘함과 잠재적인 문제를 볼 수 없었습니다.
Meteor 장갑 기차 탱크와 구급대원 발명가 Vasily Yemelyanov에 대한 자세한 내용은 Wargaming의 비디오를 참조하십시오.
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