군사 검토

MiG-25 정찰기가 2020까지 사용됩니다.

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러시아 국방부는 정찰기 MiG-25를 업그레이드 할 예정이며 1976은 2020 해에 중단되었다. 신문 "Izvestia"에 따르면 항공기뿐만 아니라 최신 디지털 비디오 및 사진 시스템과 무선 정보 담당관에게 새로운 항법 시설을 설치할 계획입니다. 업그레이드 후 국방부는 XNUMX 해에이 기계를 사용할 것으로 예상합니다. 동시에 새로운 정찰 모듈은 곧 등장하지 않을 것입니다. 개발이 시작되지 않았기 때문에 군대는 이러한 것들을 현대화해야합니다.

현재 러시아 공군에는 정찰 항공기가 급격히 부족합니다. 군대는 모든 3 유형의 항공기로 무장하고 있습니다. 이들은 Su-24МР, Il-20РТ 및 이미 언급 한 MiG-25Р입니다. 지금까지 정찰 단지는 이미 구형이었으며이 기계의 총 개수는 매우 제한적이었습니다. 기존 MiG-25의 현대화를 수행하면이 문제를 적어도 부분적으로 해결할 수 있습니다. 합계로 볼 때, 공군은 20 MiG-25 항공기보다 조금 더 많은 항공기를 보유하고 있습니다.이 항공기는 두 개의 공군 기지 - № 6964 (Monchegorsk)과 № 7000 (볼티모어 비행장, Voronezh시) 사이에 분산되어 있습니다. 동시에, 5-7 기계 만 실제로 비행을 계속하며 나머지는 오작동하거나 분해되었습니다.

이 항공기의 주요 문제점은 엔진입니다. 기체의 구조가 충분히 견고하고 내구성이 있다면 매우 높은 열 부하로 인해 엔진이 매우 빨리 작동하지 않습니다. 여권에 따르면 각 엔진의 자원은 1000 비행 시간에 관한 것이지만 실제로는 200-300 비행 시간을 초과해서 견딜 수 없다고 러시아 공군 대표가 언급했다. 이 경우, 이들 초음속 기계에 사용 된 엔진 R-15B는 오랫동안 사용이 중단되었습니다. 따라서 엔진이 장착 될 필요가없는 비행기 만이 복원 및 현대화의 대상이됩니다.
MiG-25 정찰기가 2020까지 사용됩니다.
미그 25RB 보드 №48 빨간 공군 기지 №7000 볼티모어, 보 로네, 8 월 2011,

현재 국방부는 공군과 함께 정찰기 MiG-25의 현대화를위한 전술 및 기술적 요구 사항을 연구하고 있습니다. 새로운 항공기는 GLONASS 시스템을 기반으로하는 현대식 네비게이션 시스템을 제공받을 것으로 추정됩니다. 또한 모든 항공기에는 적의 통신 장비, 레이더 및 기타 정보를 탐지하는 무선 인텔리전스 정찰 시스템뿐만 아니라 지상 정찰을위한 사이드 레이더 레이더가 장착되도록 계획되어 있습니다. 동시에, 전문가에 따르면,이 근대화 이후에도 40 살 비행장은 현대 정보 요원이 될 가능성이 거의 없습니다.

Aviaport 업계 포털의 편집장 인 Oleg Panteleev는 업그레이드 된 정찰기 MiG-25이 수행 할 수있는 모든 작업이 현저히 낮은 수준의 비용으로 위성 정찰 및 무인 항공기에 의해 성공적으로 해결되고 있다고 믿습니다. Panteleev에 따르면, MiG-25 항공기의 시간이 지났습니다.

러시아 군사 산업 단지의 대표자 중 한 명은 이즈 베스티아 (Izvestia)와의 인터뷰에서 선진국에서는 오래 전에 특수 정찰기의 개념을 포기한 적이 있다고 전했다. 현재 프랑스의 다모 클 (Damocle)과 같은 특별한 오버 헤드 컨테이너가 정보 용도로 사용됩니다. 그러한 용기는 가장 일반적인 전투기 폭격기에 매달릴 수있다. 동시에 전체 정찰 장비 단지는 정찰 컨테이너의 일부이며 남은 MiG-25 유닛을 장비 할 계획입니다.

MiG-25은 1964에서 첫 비행을 시작했습니다. 이 항공기는 세계에서 가장 빠른 생산 항공기 중 하나였으며 3 000 km / h (승객 여객기의 4 배)의 속도를 보였습니다. MiG-25은 1969에서 1985까지 높은 고도의 요격기 및 정찰 버전으로 대량 생산되었습니다. 1992에서 MiG-25 요격기는 러시아 공군에서 퇴역하여 MiG-31 항공기를 더욱 발전 시켰습니다.

MiG-25RB 정찰 항공기

정찰기 MiG-25РБ는 고정 된 물체에서의 고지대에서의 라디오, 레이더 및 사진 정찰뿐만 아니라 폭탄 (핵탄두가있는 폭탄 포함)을 수행하도록 설계되었습니다. 한편으로는 고도 고도 정찰 제공 : 많은 양의 무선 수평선; 한 비행을 위해 조사 된 넓은 지역; 쉐이딩 타겟 영역의 면적을 줄임으로써 최고의 측정 특성. 반면 20 000 미터 이상의 고도에서, 특히 초음속에서 비행 할 때 잠재적 인 적의 대공 방어 시스템에서 장거리, 효율 및 생존이 보장됩니다.

5 월에 공군 1960은 산업계에 E-155P의 정보 장비 구성 요건을 제공했습니다. 사진, 지형, 라디오 및 적외선 지능을위한 다양한 구성의 8을 준비하라는 제안이있었습니다. E-155R 항공기는 비행장, 해군 기지, 전술 탄도 미사일의 위치, 적의 방공 센터, 지상군의 군사 장비 위치, 대형 창고, 항구 및 개별 선박의 정찰 작업을 수행했습니다. 특히이 항공기의 경우 자동 제어 시스템 SAU-155Р과 "Peleng"이라는 새로운 통합 내비게이션 디지털 시스템이 만들어졌습니다.
E-155Р-3는 동체 밑의 PTB를 사용한 테스트에 사용됩니다.

엔진 Р-155-1가 장착 된 실험용 정찰기 E-15Р-300의 첫 번째 비행이 올해의 6 March 1964에서 열렸습니다. 테스트 조종사 A. V. Fedotov가 자동차를 공중에 들었습니다. 이듬해에 두 번째 실험용 항공기가 테스트에 참여한 다음 Gorky의 직렬 생산 공장에서 제조되었으며 4 제 2 정찰기로 시작하는 완전한 일련의 목표 장비를 장착 한 설치 시리즈의 첫 번째 기계가 승인되었습니다.

상태 테스트는 1969의 끝에서 완료되었으며, Gorky Aviation Plant에서 MiG-25Р라는 호칭을받은 항공기의 양산을 시작했습니다. 이 항공기에는 3-x 다양한 구성의 사진 장비가 장착 될 수 있습니다. 항공기 장비는 A-70М 일반 사진 카메라 또는 2-X A-72 상세 사진 정찰 카메라 또는 2-s NaFA-75 야간 및 황혼 카메라 (FOTAB-100 / 140 사진 폭탄의 백라이트와 함께 사용)로 구성 될 수 있습니다. AFA-E / 10는 동체의 기저부에 위치했다. 항공기의 사진 장비 외에도 Romb-4 / B 장비가 설치되어 일반 무선 인텔리전스뿐만 아니라 능동 무선 간섭을위한 스테이션을 수행했습니다.

1970에서는 여러 명의 MiG-25P가 전투 테스트를 위해 이집트에 파견되었는데, 당시 이집트와 전투를 벌였습니다. 서방 전문가에 따르면 새로운 소련 항공기는 이륙 또는 착륙시에만 최대 속도 M = 3를 얻을 때까지 격추 될 수 있다고한다. 12 월 1972에서 성공적인 침례를받은 후 정찰기 MiG-25은 소련 공군에 의해 채택되었습니다.
MiG-25RBK, 내장 №45

또한 중동에서 전투 장비 사용 중 얻은 경험을 토대로 항공기에 폭탄 무기를 장착하여 MiG-25Р의 기능을 확장하기로 결정했습니다. 이것은 고정밀 네비게이션 시스템과 낮은 기계 취약성 덕분에 MiG-25Р가 높은 정확도와 높은 정확도로 높은 정확도로지면 물체를 높은 정확도로 때려 눕힐 수있게했기 때문입니다. 항공기의 빠른 속도로 정찰 임무 중에 확인 된 표적에 대한 행동 중 반응 시간이 단축되었습니다. 항공기는 동체 밑과 날개 아래에 위치한 최대 5 톤의 폭탄 무기를 장착 할 수 있습니다. MiG-25РБ라는 이름을받은 제 2 차 항공기 생산은 1970 년에 시작되었습니다. 이 경우 이전에 출시 된 모든 MiG-25Р가이 버전으로 변환되었습니다.

소련에서 1971에서 1981까지 일련의 정찰 폭격기 인 MiG-25RBK가 무선 지능을 전문으로했으며 장비 세트 "Cube-3M"의 도움을 받아 수행했습니다. 또한 항공기에 jamming 스테이션을 설정할 수 있습니다. MiG-25RBK와 동시에 Sabre 측면 레이더가 장착 된 MiG-25РБС 항공기가 대량 생산되었습니다.

1978 이후 25 РБ의 변형 인 MiG-25RBV 항공기 생산은 새로운 무선 정찰 장치 SPS-9 "Virage"를 받았습니다. 그 후, 출시 된 모든 MiG-25 РБ는이 버전의 항공기로 옮겨졌습니다. 또한 1978에서는 Tangazh 무선 전자 정보 스테이션이 장착 된 MiG-25RBT가이 시리즈에 출시되었습니다. 1981에서는 MiG-25РBS 항공기 측면에서 새로운 사이드 뷰 레이더 "Shompol"이 장착되어 MiG-25РБШ의 새로운 수정이 이루어졌습니다. 같은 해, 모든 MiG-25RBK 항공기는 MiG-25RBF 변종으로 개선되었습니다.이 변종은 새로운 무선 정보국 및 기타 고급 항공 전자 시스템으로 구별됩니다.
MiG-25RB, 아마 3 월 2012.

MiG-25를 기반으로 한 고도 고도 정찰 및 정찰 폭격기 제작과 병행하여 적의 항공 방어와의 전투를 주 목적으로 한 기계 설계 작업이 수행되었습니다. 또한, "고도"프로젝트의 프레임 워크에서 항공기의 숫자는 방사능에 대한 높은 고도의 공기 샘플을 복용하기위한 장비를 갖추고있었습니다. 1972, 항공기의 교육 및 훈련 버전 인 MiG-25RU도 소량 생산되었습니다.

MiG-25P 전투기 요격기와 마찬가지로 정찰기 MiG-25Р는 사다리꼴 날개와 양 꼬리 수직 꼬리와 전 회전 수평 꼬투리가있는 쌍봉 하이 - 날개의 계획에 따라 제작되었습니다. 항공기를 만들 때 다양한 정찰 장비를 설치할 수있는 통합 글라이더를 개발하는 개념이 구현되었습니다. 예를 들어 다양한 지능형 장비 복합체의 호환성은 착탈식 해치에 장착하여 얻을 수있었습니다. 또한이 항공기를 설계 할 때 다음과 같은 기술적 인 문제가 처음으로 해결되었습니다.

- 순항 속도 (M = 2,35)에서 상당한 범위의 비행은 물론, 외부 서스펜션에 폭탄이있는 속도 M = 2,83.
- 항공기의 높이 - 속도 특성, 반 - 무기 및 반 - 미사일 기동 및 EW 장비의 도움으로 달성 된 다음 10 년 (25-1970-s)의 모든 대공 방어에서 MiG-80의 무적 함. 항공기 설계에 통합 된 기술 솔루션을 통해 90-S의 끝 부분에서 대공 방어를위한 어려운 목표를 계속 유지할 수있었습니다.
- 20 km 이상의 비행 고도에서 초음속으로 고정밀 자동 폭격 시스템을 항공기에 도입. 지리적 좌표를 알고있는 표적의 기상 조건에서 24 시간 내내.

수년 동안, 정찰 및 정찰 폭격기 역할을하는 200 MiG-25 항공기 이상의 생산이 이루어졌습니다.

정보 출처 :
-http : //www.airbase.ru/hangar/russia/mikoyan/mig/25/rb/index.htm
-http : //izvestia.ru/news/535262
-http : //www.aex.ru/news/2012/9/17/98300
-http : //militaryrussia.ru/blog/topic-382.html
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  1. 미할 리치
    미할 리치 20 9 월 2012 09 : 13
    +3
    그러나 결국 Su-34의 올빼미는 이미 보았습니다. Su-34R이 해결되지 않은 문제입니까? 멋진 접근 방식, 원한다면 폭격기, 포장 용기-정찰 등-EW가 있습니다.

    이상해, Izvestia?
    1. 조커
      조커 20 9 월 2012 11 : 18
      +2
      음, 출처에 별이 있습니다. 저는 별을 믿을 수 있다고 생각합니다.
      1. vaf
        vaf 20 9 월 2012 12 : 51
        +3
        제품 견적 : 조커
        음, 출처에 별이 있습니다. 저는 별을 믿을 수 있다고 생각합니다.


        올렉, 별이 "더 나은"방향에서 어떻게 다른가요? ???

        그건 그렇고, "상어의 이빨"에 대한 어제 댓글은 + 그리고 큰 존경심! +
        1. 조커
          조커 20 9 월 2012 15 : 19
          +2
          올렉, 별이 "더 나은"방향에서 어떻게 다른가요? ???

          그건 그렇고, "상어의 이빨"에 대한 어제 댓글은 + 그리고 큰 존경심! +

          감사합니다 hi 음, MO 프로젝트와 같은 별과 근사치는 정보가 더 정확해질 것입니다.
    2. PLO
      PLO 20 9 월 2012 11 : 42
      +2
      올빼미에 대해
      출처
      http://www.npomash.ru/press/ru/tribuna111111.htm?l=0


      협회는 Sukhoi Design Bureau OJSC로부터 Su-34 최전선 폭격기를위한 Sych 범용 정찰 컨테이너 (UKR)의 제조에 대한 실질적인 명령을 받았다. 합의에 따르면, 협력의 첫 단계는 8 개의 무선 엔지니어링 (RT), XNUMX 개의 레이더 (RL), XNUMX 개의 광전자 (OE)의 XNUMX 가지 수정이있는 XNUMX 개의 컨테이너를 출시하는 것입니다.


      현재, 하나의 RT 컨테이너와 하나의 RL의 프레임이 제조되며, 정적 테스트를 받아야합니다. 비행 테스트를위한 다른 두 UKR 키트는 생산 중입니다. 첫 번째 제품 샘플의 신속하고 고품질 구현은 Sukhoi Design Bureau의 승인을 받았으며 협회가 CSR (구조 전력 쉘) 생산 주문을 받도록 허용했습니다. CSR은 장치와 공기 및 액체 냉각 시스템이 설치된 컨테이너 프레임입니다. 또한 60 번학과에서 디자인 팀은 장치, 하네스, 파이프 라인 설치를위한 기술 스케치 작업을하고 있으며, CSR 최종 조립에 대한 모든 작업은 워크샵 No. 28에서 수행 될 것입니다. 주문을 성공적으로 적시에 수행하는 경우 협회는 컨테이너의 직렬 생산을위한 유망한 계약을 기다리고 있습니다. "올빼미".


      하나가 잘못되었습니다-날짜가 지정되지 않았습니다
      1. vaf
        vaf 20 9 월 2012 12 : 53
        +4
        제품 견적 : olp
        하나가 잘못되었습니다-날짜가 지정되지 않았습니다


        올렉, 그리고이 컨테이너들의 수 ????? +! 의지
        1. PLO
          PLO 20 9 월 2012 13 : 02
          +1
          올렉, 그리고이 컨테이너들의 수 ????? +!

          글쎄, 그것이 테스트를위한 컨테이너의 디자인과 제조를위한 계약이라는 것을 이해하지만 그렇지 않습니까?

          글쎄, 연속 생산은 대변의 양심에 남아있을 것입니다.
          1. vaf
            vaf 20 9 월 2012 13 : 33
            +3
            제품 견적 : olp
            글쎄, 그것이 테스트를위한 컨테이너의 디자인과 제조를위한 계약이라는 것을 이해하지만 그렇지 않습니까?


            물론 그렇습니다! 좋은 그것은 08.08.08/XNUMX/XNUMX의 사건 일뿐입니다 ... 절대적으로 보여주었습니다 .... 아니오! 중지

            때문에 Su-34는 손실이 없었습니다.이 컨테이너가 2 비행기 (여기서 작은 항공기, 작은 컨테이너)에 있었기 때문에 간단한 이유로 ... ... 나머지는 .... 우리는 슬픈 것들에 대해서는 이야기하지 않을 것입니다.

            Su-27SM ... 간단히 .... "읽을 수 없음"(이미 어제 이르쿠츠크 Su-30SM에 대한 기사에서 설명 했음)으로 판명되었지만 Su-25SM의 "총계"는 단계에서도 알 수 있습니다. 이 "비참한 현대화"를 준비하기 위해 각 평면에있는 두 개의 가장 바깥 쪽 서스펜션 노드를 제거하고 컨테이너 설치를 위해 준비했습니다.하지만 결국에는 서스펜션 노드도없고 컨테이너도 없습니다! 의뢰
    3. 첼 랴빈 스크에서 온 안드레이
      +4
      인용구 : mikhalich
      멋진 접근 방식, 원한다면 폭격기, 포장 용기-정찰 등-EW가 있습니다.

      접근 방식은 훌륭하고 Su-34는 실제로 많은 일을 할 수 있습니다. 그러나이 같은 Su-34의 가장 바람직한 계획에 따르면, 우리는 2020 개만 가질 것입니다. 124 년까지,이 백 분기가 300 개 이상의 Su-24 전선 항공과 130 개의 정찰 항공기 Su-24MR 및 Mig-25RB를 대체 할 수 있다고 생각하십니까? Su-24와 MiG-25의 수에 대한 데이터는 아마도 과대 평가되었을 것입니다 (비록 예비 차량을 고려하지는 않지만 공군에 공식적으로 등록 된 사람들의 데이터는 모두 날개에 있지는 않습니다).
      1. 미할 리치
        미할 리치 20 9 월 2012 12 : 44
        +1
        기계의 증거와 기능은 점점 커지고 있습니다. 통합 효율성 측면에서 Su-34 == 3 Su-24에 대한 문구를 들었습니다.

        + 지능 능력은 다른 차량과 마찬가지로 그리고 교리는 그런 것이며 시간이 지남에 따라 변할 수 있습니다.

        한마디로 이상하다 =)
    4. vaf
      vaf 20 9 월 2012 12 : 49
      +2
      인용구 : mikhalich
      멋진 접근 방식, 원한다면 폭격기, 포장 용기-정찰 등-EW가 있습니다.


      이 접근 방식은 훌륭하지만 두 가지 문제 만 남아 있습니다.

      1. Su-34 출시 ..... 의지
      2. 그룹 보호자의 존재 ..... 의지 그건 그렇고, 당신은 Su-25 SM과 Su-27SM에서 알고 있습니다. all-Su-30에서와 같이 그들은 여전히 ​​거기에 없습니까?
      서스펜션 장치, 즉 아직 ASP가있는 컨테이너 선반에서 아무도 본 적이 없지만 ... 많이 들었습니까? 사람 wassat
      1. 미할 리치
        미할 리치 20 9 월 2012 12 : 57
        +3
        > Su-34의 테마 ...

        글쎄,이 문제를 해결하고 이미 서비스 된 자동차를 다시 애니메이션하지 말고 어떤 엔진이 살아 있는지, 어떻게 엔진이 살아 있는지 등을 선택하십시오.

        또 다른 장점은 통일입니다.
        1. vaf
          vaf 20 9 월 2012 13 : 35
          +1
          인용구 : mikhalich
          잘이 문제를 해결하자


          동의합니다, +! 그러나 아직 끝나지 않은 내 큰 옷을 읽으십시오 ... 모든 질문에 대한 답변이 있습니다! 병사
    5. 우비 본
      우비 본 20 9 월 2012 14 : 33
      -4
      조용하고 경제적 인 새로운 러시아 무인 항공기는 운영자 만 조종사가 필요하지 않습니다. 병사
      1. Alex 241
        Alex 241 21 9 월 2012 02 : 12
        0
        나는 당신을 수정합니다, 그것은 단지 운영자가 필요합니다.
    6. 키로거
      키로거 21 9 월 2012 02 : 06
      0
      읽은 후 ... "Izvestia 신문에 따르면"... 더 이상 읽을 필요가 없습니다.

      신뢰할 수있는 소스 !! 네.
  2. 니키타
    니키타 20 9 월 2012 09 : 20
    +2
    물론 업그레이드해야합니다! 아, 그런 기계 ....
    1. 바디 악
      바디 악 20 9 월 2012 11 : 46
      +4
      제품 견적 : NickitaDembelnulsa
      물론 업그레이드해야합니다


      예, 76은 최신 36 년도입니다. bezrybe 및 브래지어 벨트가 있지만
      1. 쓰다
        쓰다 20 9 월 2012 11 : 57
        +6
        제품 견적 : Vadivak
        예, 76은 최신 36 년도입니다. bezrybe 및 브래지어 벨트가 있지만

        보기에
        이 경우, 실제로 5-7 대의 항공기 만 계속 비행하고 나머지는 결함이 있거나 인력이 부족합니다.

        이 항공기의 주요 문제는 엔진입니다. 기체의 디자인이 안정적이고 충분히 강하면 열 부하가 매우 높아 엔진이 빠르게 고장납니다.. 그래서 엔진을 설치할 필요가없는 항공기 만 복원 및 현대화 대상이됩니다.


        이제 5-7 대의 자동차가 있는데, 7 년 동안 거기에 무엇이 더있을 수 있습니까? 의뢰 또는 모든 엔진이 고장난 후
        여권에 따르면 각 엔진의 자원은 약 1000 비행 시간이지만 실제로는 그들은 200-300 시간의 비행을 견딜 수 없습니다

        그들은 더 이상 새로운 것이 아니며 비행장을 따라 트랙터를 운전해야합니다 ... 의지
      2. vaf
        vaf 20 9 월 2012 13 : 18
        +6
        제품 견적 : Vadivak
        예, 76은 최신 36 년도입니다. bezrybe 및 브래지어 벨트가 있지만


        Vadim, 환영합니다! +! 당신은 모든 것을 정확하게 말하십시오 ... 노래에서와 같이 .. "... 드디어 시간이 왔습니다 ....", 그리고 우리의 경우 러시아어 ........ "hello ... sailed"( 인사 대신에, 물론 다른 말이지 만 ..... 행정부는 "우리"동지 그룹을 감시하기 위해 매우 경계하게되었습니다. 그래서 우리는 힌트를 가지고 지나갈 것입니다)!

        그리고 이제 가사와 홍수에서 멀어지면 다음과 같이 말합니다.

        그러나 여전히 "항해":

        1. 모든 것에도 불구하고 사람 기사 및 .. "뉴스"로 인해 러시아 공군 항공은 "불안정한 개혁"으로 인해 "질적으로뿐만 아니라 훨씬 더 많은"상태를 가지고 있습니다.

        2. 물론, VGK에 와서 주먹으로 테이블을 깨뜨린 사람들이 있었을 것입니다. 왜 당신은 ... 왜 그렇게합니까?
        결국, 우리가 싸울 것 같지만 아무것도 배우지 못했습니다? 그들은 모든 학교와 아카데미를 분산시키고 국경을 허물고 항공 잔재물을 모호한 항공 그룹 (모든 장소와 통치자에 넣음)에 포장을 풀고 정찰 및 전자전 업무에 특화된 모든 연대를 의도적으로 분산시켰다.

        3 .. 당신의 "경험"에서 배우고 싶지 않으므로 공세 작전이 수행되는 방법을 amers에게서 배우십시오 !!!!!!

        글쎄, 우리는 한 번 살펴보기로 결정했고 겁에 질 렸고 ....... 적의 대공 방어 (RTR)를 개방 할 비행기가없고, 전투 대형을 덮는 비행기가 없습니다 .. 아니오, "교살하는"비행기가 없습니다. ...아니!
        모든 것이 도착했습니다 ....... 울음

        Smalts가 헬리콥터 조종사를 "개혁"할 시간이 없었던 것이 좋았습니다. 적어도 무언가는 남아있었습니다.

        물론, X-31과 X-58을 무엇인가에 매달릴 수 있습니다 ... 두 점만 있습니다 .X-31은 지금까지 Su-34에만 있습니다 ... 가능하지만 X-58U에 ...... 물론 그렇습니다. 그러나 누가 주요 임무에서 과제를 수행 할 것인가?

        아니면 X-58을 사용한 한 번의 비행, 집으로, 두 번째 비행을 준비하고 ... 주요 형태로 이미 OSB를 사용합니까? 난 당신이이 모든 말도 안 되시길 바랍니다!

        수십 년 동안 Amer는 이러한 목적으로 FB-111 및 F-4를 사용한 성공적인 경험을 입증 해 왔습니다. 적의 방공 시스템을 개방, 대응 및 파괴하는 행위. 사람 우리는 연습에서 .... 바다에 적의 상륙을 떨어 뜨릴 수 있음을 보여 주었다. 의지
        그. 이미이 착륙에 접근 할 때 우리는 아무것도 파괴 할 것이 없다는 것을 이해하십시오. ..... (예 ....... 흑해 연안에 하나의 구획이있는 것은 아닙니다!)

        나는 AUG와 AUS 화합물에 대응하고 그들의 RES를 억제하는 것에 대해서도 말하고 있지 않다. 누군가가 모른다면 모든 "선원"은 "미터 파장 범위에서 일하고 ... 우리 항공기와 에너지 시스템의 컨테이너 크기는?" ???

        그래서 모든 것이 맞지 않습니다 ... 나는 Tranzhira를 계속할 것입니다 ....
      3. 총통
        총통 23 9 월 2012 04 : 28
        0
        제품 견적 : Vadivak
        예, 76은 최신 36 년도입니다. bezrybe 및 브래지어 벨트가 있지만


        기사는 일반적인 캔트입니다. 의뢰 MiG-25 순차적으로 1982 이전에 제작되었습니다.
        예를 들어 팔콘에서 사람들은 25 해에 일반적으로 새로운 MiG-85 BM을 받았다.

        1997 년의 최신 레코드 세트 :
        21 8 월 1997 20000 및 16min 50과 MiG-25PU 파일럿 I.Pyshny
    2. Genry
      Genry 20 9 월 2012 12 : 03
      0
      스테인리스 항공기!
      1. 바디 악
        바디 악 20 9 월 2012 12 : 17
        +3
        제품 견적 : Genry
        스테인리스 항공기!


        그래서 무엇? 녹슬지 않습니까? 그리고 금속 피로, 과부하 및 온도
        1. 쓰다
          쓰다 20 9 월 2012 12 : 19
          +4
          제품 견적 : Vadivak
          그래서 무엇? 녹슬지 않습니까? 그리고 금속 피로, 과부하 및 온도

          Vadim, 엔진이없는 티타늄 (또는 금)으로 만들어져 더 이상 생산되지 않더라도 이것은 "지상 트레일러"이며 더 이상 의뢰
          1. 바디 악
            바디 악 20 9 월 2012 12 : 33
            +4
            제품 견적 : 지출
            더 이상 사용할 수없는 엔진이없는 경우


            그래 수수께끼
            1. vaf
              vaf 20 9 월 2012 13 : 46
              +4
              제품 견적 : Vadivak
              그래 수수께끼


              따라서 일반적으로 공군과 함께 "하고있는"것은 단순한 수수께끼가 아니라 Storetkin의 미해결 퍼즐입니다. am 그러나 .... 매우 잘 예측 된 ... 끝으로 울음 +! 병사
          2. vaf
            vaf 20 9 월 2012 13 : 44
            +3
            제품 견적 : 지출
            이 "육상 트레일러"는 더 이상 생산되지 않으며


            Lyosha, +! 하지만 실제로는 아닙니다. 기증자는 여전히 5 년 동안 충분하며 매우 겸손한 착취로 충분하지만 Rzhev의 글라이더는 문제없이 "열릴"것입니다.

            지금은 각 AVGR에서 Mig-25RB (BM)에서 링크를 만들 수 있습니다 (젠장 ... Taburetkinskoe). .. 그러나 다른 방식으로 ... RB-shek를 순수한 스카우트로 사용 (영화 사진에서 대상의 추가 정찰과 같은 ... 이것은 물론 ... 완전한 말도 안됩니다)!

            RTR 단지로서, 단지 스테이션 만이 완전히 다른 스테이션을 필요로합니다.

            1. 쓰다
              쓰다 20 9 월 2012 13 : 47
              +5
              제품 견적 : vaf
              하지만 실제로는 아닙니다. 기증자는 여전히 5 년 동안 충분하며 매우 겸손한 착취로 충분하지만 Rzhev의 글라이더는 문제없이 "열릴"것입니다.

              예, 간단히 말해서 모든 것이 현대화되고 엄청난 속도로 재정비되고 있지만 실제 생활에서는 "전 세계적으로 ..."또한 이러한 모든 확장은 좋은 삶에서 비롯된 것이 아닙니다. 그러면 U-2가 Glonass 설치로 어떻게 업그레이드됩니까? 의지
              1. vaf
                vaf 20 9 월 2012 14 : 00
                +4
                제품 견적 : 지출
                또한, 결국, 좋은 삶에서이 확장은 모두 ..


                뭔가 .. 겸손하게 .. 어떻게 든 .... 오늘? + 눈짓 나처럼 ..... 정치적 교정 ..... wassat 그건 그렇고, 그들은 두 번째 날에 거의 완전히 결석했음을 알았습니까? KAMAZO-German 자동차를 좋아하는 사람을 제외하고?

                그리고 Kamaz가 군대를위한 것이라는 것을 알기에는 여가 시간이 아닙니다. 그러나 완전히 ........이를 위해서는 적어도 두 가지를 알아야합니다 ....... 군대에 대해 조금만 알아야합니다. .. 적어도 소프트웨어 슬로건을 제외하고 읽을 내용이 있습니다.
                1. 쓰다
                  쓰다 20 9 월 2012 14 : 04
                  +4
                  제품 견적 : vaf
                  뭔가 .. 겸손한 .. 어떻게 든 .... 오늘?

                  나는 modder들 사이에 또 ​​다른 "추종자"가 있습니다. wassat 그래서 "나는 물을 부는 중이 야 ..."그렇지 않으면 이미 제재가 발표되었고 이유를 기다리고 있습니다 윙크하는 나는 최근에 그 사람을 "화시켰다". 그러나 여기서 FAS 팀이 따라 갔고 나는 "흔들었다" 웃음
                  그리고 Kamaz가 군대를위한 것이라는 것을 알기에는 여가 시간이 아닙니다. 그러나 완전히 ........이를 위해서는 적어도 두 가지를 알아야합니다 ....... 군대에 대해 조금만 알아야합니다. .. 적어도 소프트웨어 슬로건을 제외하고 읽을 내용이 있습니다.

                  글쎄요, 이것은 그가 봉사했다고 주장하기까지합니다. 그러나 "bezkonny"가 하나 있습니다. 그래서 질문 "당신은 어디에서 봉사 했습니까?" 불처럼 두려워, 즉시 도망 가고, 100 % "입을 다물고"주제에서 도망치게 만드는 방법은이 질문을하는 것입니다. 다른 입증 된 방법이 있습니다. 눈짓
                  1. 알렉산더 로마노프
                    알렉산더 로마노프 20 9 월 2012 14 : 13
                    +4
                    제품 견적 : 지출
                    그래서 "어디에서 봉사 했습니까?" 불처럼 두려워 즉시 도망 가고

                    그 중 하나가 있습니다, 우리는 이름을 짓지 않을 것이지만, ............. 그건 그렇고, 그가 어딘가에서 사라진 이유는 무엇입니까? 웃음
                    1. 쓰다
                      쓰다 20 9 월 2012 15 : 09
                      +3
                      인용구 : Alexander Romanov
                      그건 그렇고, 그는 어딘가에서 그리고 어떤 이유로 사라졌습니다.

                      생각하라? 눈짓
                      1. 알렉산더 로마노프
                        알렉산더 로마노프 20 9 월 2012 15 : 10
                        +2
                        제품 견적 : 지출
                        생각하라?

                        그들은 심지어 대대에 데려 가지 않습니다. 웃음 정신 병원에서 대안 만 사용할 수있는 경우 wassat
                2. 조커
                  조커 20 9 월 2012 15 : 28
                  +3
                  그리고 여가는 Kamaz가 군대를 위해 ... 더 완전하다는 것을 압니다 .......,

                  세르게이, 그리고 태풍, 내 생각에, Kamaz의 가치있는 발명품, 그것을 살 소리가 정말 들리지 않아, 우리는 tentovannye 타고 거기에 뭐야, 주요 것은 제 시간에 시간에 뛰어들 것입니다 울음 그리고 나서 그들은 한숨을 쉬었다. 그러나 우리의 손실은 어떨까? 그들의 총 수는 얼마이며, 다른 사람들의 덕목을위한 길을 따라 갈 것이다. 병사
          3. 게 마르
            게 마르 20 9 월 2012 14 : 49
            +3
            항공기 터보 제트 엔진 R-15B-300
            엔진은 MiG-25R 정찰기 (긴 이젝터 플랩 포함) 및 MiG-25P 인터셉터 (짧은 이젝터 플랩 포함)를 위해 제작되었습니다. R-15B-300 엔진의 주요 장점 : 높은 신뢰성, 손쉬운 작동 및 유지 보수.

            R-15의 생산을 복원하는 것이 왜 불가능한지 모르겠습니다. 결국 일부 중국인은 리소스와 신뢰성이 낮음에도 불구하고 AL-31F를 복사 할 수있었습니다 (전력과 효율성이 저하 된 것 같습니다. 중국에서 생산 된 49cc 일본 엔진을 라이센스에 따라 "더 많이 먹고", "말"보다 적게 " 원본에서). 이것은 우리가 생산을 복원 할 수 있음을 의미합니다. 현재 과학이 발전함에 따라,보다 진보 된 재료 (중량 감소, 자원에 대한 열 효과)를 사용하여 엔진을위한 새로운 제어 시스템을 만드는 것은 "압도적 인"작업이 아닙니다. 결국 Tu-22M3 및 Tu-160M의 자원이 고갈되는 날은 그리 멀지 않고 PAK YES를 서비스에 투입해야하며 100Kn 이상의 추력을 오랫동안 전달할 수있는 엔진이 매우 유용 할 것입니다.
            같은 엔진이 무인 Tu에 사용되었습니다 (기억하지 않았으며 기억하지 않았으며 잊어 버렸습니다 ... 뭐 ). 그런 엔진이 장착 된 폭격기 버전의 무인 항공기는 M> 2,5의 속도로 공격 할 것입니다. (나는 이것을 상상하고 내 기분이 이미 상승합니다. 눈짓 ) UAV가 어떤 종류의 효율성을 자랑 할 수 있는지 상상해보십시오!
            일반적으로 그는 아마추어적인 의견을 말하고 모든 것을 잊었습니다. 화 내고 싶지 않아 울음 . Serdyukov와 Putin의 양심에 맡기십시오.
            러시아의 영광!
            1. Negoro
              Negoro 20 9 월 2012 20 : 36
              0
              34 대의 항공기를 위해 엔진 생산을 복원하면 새로운 Su-XNUMX가 더 저렴합니다.
    3. vaf
      vaf 20 9 월 2012 12 : 56
      +3
      제품 견적 : NickitaDembelnulsa
      물론 업그레이드해야합니다! 아, 그런 기계 ....


      비행기는 틀림없이 매우 좋았습니다. 당시에는 모든 "비용이 많이 드는"운영 문제에도 불구하고 당시 모든 것이 결정되었지만 그 당시에는 모든 것이 결정되었습니다. 수리해야 할 곳이 있었고 새로운 것을 넣었지만 지금은 ... ?????

      분명 ... "절망"에서 ....... 의뢰
  3. d.gksueyjd
    d.gksueyjd 20 9 월 2012 10 : 01
    -2
    글쎄, 그것은 실제로 모스크바 지역의 누군가가 생각하기 시작한 것일까 요? 축하합니다!
    1. 몽구스
      몽구스 20 9 월 2012 10 : 12
      +3
      제 생각에는 모스크바 지역의 사람들이 여러분의 의견을 들었습니다 웃음
      1. d.gksueyjd
        d.gksueyjd 20 9 월 2012 10 : 23
        +2
        놀랍게도, 나는 당신에 동의합니다. 무엇보다도 나는 국방부에 의한 고무 제품의 수명 연장을 좋아합니다. 소련에서 -7 년, CIS-15 년, 러시아 공군에서 마모 전에.
  4. 배증 자
    배증 자 20 9 월 2012 10 : 28
    +1
    "소련 제"
  5. 다음
    다음 20 9 월 2012 13 : 13
    +1
    그러나 나는이 차가 21 세기에도 관련이 있다고 말했다. 사람
    1. 티르 피츠
      티르 피츠 20 9 월 2012 14 : 40
      +2
      이러한 비율의이면 교육은 23 세기와 관련이 있습니다 (물론 우리에게)
  6. sergey261180
    sergey261180 20 9 월 2012 17 : 12
    0
    이 속도로 광장의 기념비 탱크에 도착합니다. 그리고 무엇, T-34 GLONAS, 에어컨, 쓰레기 탱크를 업그레이드하고 업그레이드하십시오! (그들은 아직 피팅을 테스트하지 않습니다) wassat
  7. Atesterev
    Atesterev 20 9 월 2012 18 : 17
    0
    회색을 계몽하십시오! 공식 데이터에 따르면 MiG-25 (모든 수정 사항)는 러시아 연방과는 무관합니다! 거짓말, 또는 둘 중 하나입니다!
  8. 트레비스
    트레비스 20 9 월 2012 20 : 09
    0
    다음은 눈부신 MiG에 관한 영화입니다!
  9. mechanic11
    mechanic11 20 9 월 2012 20 : 44
    +3
    저는 1989 년에서 1991 년까지 폴란드에서 mig-25와 su-24가 있었으며 20 년이 지나도 여전히 업그레이드 할 것이라고 생각하지 않았으며 전자 부품은 거의 전자 레인지 벽돌처럼 기억합니다. 이 사이트를 정치적 사이트라고 불렀습니다.
  10. Negoro
    Negoro 20 9 월 2012 20 : 45
    +2
    우리는 국방부의 논리를 이해하지 못합니다. 우리는 현대화의 결과로 현대적 요구 사항에 도달하지 않은 30 대 이상의 특성을 가진 비행기를 다시 애니메이션하지만 군함을 줄이고 예상 서비스 수명의 절반을 줄였습니다.
  11. 요트
    요트 20 9 월 2012 21 : 40
    +2
    제품 견적 : Gamar
    R-15 생산을 복원 할 수없는 이유를 모르겠습니다. 결국, 일부 중국인들은 AL-31F를 복사 할 수있었습니다


    이렇게하려면 파일을 손에 쥐는 방법을 알고있는 자물쇠 제조공이 필요하지만 어디서 구할 수 있습니까? 미소
  12. 학생 마
    학생 마 20 9 월 2012 22 : 29
    +2
    우리 산업의 상태, 신에게 감사합니다. 오늘날에도 (불행히도 다행히도 여전히) 현대화를 수행 할 수 있으며 이것은 축복입니다. "슈퍼 홀딩"을 만드는 것만으로는 충분하지 않습니다! 공장을 짓고, 공작 기계를 구입하고, 엔지니어를 교육하고, 자물쇠 제조공을 교육하고, 프로젝트를 만들고, 도면을 그리고, 도구로 이전하고, 켜고 끄는 것이 필요합니다. 근시 또는 상업적 의도와 같은 일부 현대 정치인은 문제를 보지 못합니까? "오래된 직원"에게 경의와 칭찬을!
  13. Alex 241
    Alex 241 20 9 월 2012 22 : 57
    +1
    MiG-31에 대한 실질적인 대안이있을 때 이전에 실패한 프로그램을 다시 애니메이션하는 데 돈과 자원을 소비하는 이유는 무엇입니까?
    1. 학생 마
      학생 마 20 9 월 2012 23 : 09
      +1
      아이디어와 글라이더는 하나입니다. 충전물이 다릅니다.
  14. Alex 241
    Alex 241 20 9 월 2012 23 : 17
    +1
    즉, 31 번째 유닛의 전투 효과는 25 번째 연대의 연대와 동일합니다 .31은 데이터 전송 장비를 갖추고 있으며 AWACS로 작동하여 대상을 배포하고 컨테이너를 정찰 장비로 일시 중지 할 수 있습니다.
  15. 자마 누스
    자마 누스 23 9 월 2012 03 : 30
    0
    컨테이너를 사용한 아이디어는 대개 훌륭합니다. Mona에 컨테이너를 부착하려는 커다란 의욕으로 심지어 옥수수 더 스터를 원한다면 심지어 헬리콥터 나 Biple을 위해. 글라이더와 엔진. 새로운 것을 만들어야합니다. 어쩌면 낡은 것의 기초 위에서. 오래된 기술을 소생시킬 필요는 없으며 새로운 기술을 구축해야합니다. 공군을 업그레이드함으로써. 그들이 모든 것을 하나로 모으는 것은 물론 좋지 않습니다. 그러나 이전 부대가 우리의 방공을 어떻게 다루었는지 살펴 본다면, 우리는 점점 더 이해할 수있게 될 것입니다.
    1. 체르 카스
      체르 카스 24 10 월 2012 15 : 16
      0
      컨테이너 운반선의 경우 ltx가 적합해야합니다. 그러나 25 Che의 경우 그들은 그것을 생각하지 않았고 싸지 않고 문제를 해결하지 못합니다.
  16. gregor6549
    gregor6549 23 9 월 2012 19 : 17
    +2
    스카우트 버전의 MIG25는 서양 전문가가 CP71과 비교하여 역량을 비교 한 최고의 정찰기였습니다. 동시에이 같은 전문가들은 CP25과 달리 MIG71는 기존 필드 비행장에서 운영 될 수 있으며 MIG25 디자인의 비용 및 제조 가능성으로 인해 CP71과 같은 대량 생산이 아닌 대량 생산이 가능하다는 점을 강조했습니다.
    또한 MIG는 CP71의 유지 보수에 사용 된 고정 진단 스테이션과는 대조적으로 3 개의 케이블 한 쌍으로 주차장의 항공기에 연결된 매우 컴팩트 한 진단 장비를 개발했습니다. 마지막으로, MIG25 기체의 제작시 리벳 팅이 아닌 용접으로 연결된 강철 패널의 사용은이 기체의 거대한 자원과이 자원의 비교적 단순한 확장의 가능성을 제공했습니다. 그래서 현재의 bezrybe로 덤프에 그런 비행기를 던지는 것은 너무 일찍 일어날 것입니다.

    그에게 새로운 항공기 및 정보 도구를 더 많이 넣고 의사가 주문한 것입니다. 음, 엔진이 더 경제적 일 것입니다.
    그러나이 항공기 주변을 문지르는 모든 이들에게 활력과 기쁨을 줄 수있는 훌륭한 원천이기 때문에 영혼을 가진 영혼은 만지작 거립니다. 그리고 누가 그러한 주식 정신으로 거기에 문지르지 않습니다. 모두 !!!
    1. lenin.ru
      lenin.ru 1 March 2018 15 : 45
      0
      MIG-25R이 SR-71보다 빠르게 비행 할 수 있습니까?
      1. gregor6549
        gregor6549 2 March 2018 12 : 32
        0
        다음은 귀하의 질문에 대한 답변 중 하나입니다 : http://parnasse.ru/blogs/sms-sila-mysli-i-slova/m
        ig-25-protiv-sr-71.html
        1. lenin.ru
          lenin.ru 3 March 2018 12 : 16
          0
          링크가 열리지 않습니다. "페이지를 찾을 수 없습니다."라고 쓰여 있습니다.
  17. Roman94
    Roman94 19 5 월 2013 14 : 04
    0
    생산을 복원하는 것은 좋지 않지만 XNUMX 개 또는 XNUMX 개의 엔진을 복구 할 수 있습니다.