Flurry-1A - "꼬리에서"소련 전투기 GDP의 프로젝트

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20 세기 후반, 기술 진보의 한가운데, 디자인 팀의 지시에 따라 대학을 졸업 한 많은 젊은 전문직 종사자들은 개발중인 대규모 프로젝트의 "선외에"남아있었습니다. P. Sukhoi 디자인 국에서 일하러 왔고 실제 사업없이 남겨진 젊은 기술자 인 R. Martiroson은 소련에 완전히 새로운 항공기를 개발하고 설계하기 시작한 젊은 기술자 그룹을 조직했습니다. 그룹 회원 - 10 엔지니어 및 디자이너. 젊은 전문가의 새로운 연구가 관련성이 있다고 인정되었습니다. 공공 디자인 국 (public design bureau)이 만들어져 비 근무 시간에 작업이 진행되었습니다.

이 항공기는 항공기 구조에 추가 엔진을 사용하지 않고 GDP 개념을 구현하는 "꼬리에서 출발"방식에 따라 설계되었으며, 이로 인해 항공기의 총 질량이 증가하게되었습니다.

Flurry-1A - "꼬리에서"소련 전투기 GDP의 프로젝트


"Squall-1A"는 X 모양의 날개 시스템과 전면의 수평 풀 턴 꼬리가있는 GDP의 평면이었습니다. 내부 연료 탱크 및 충격 흡수 장치가있는 페어링이 날개 끝 부분에 설치되어 꼬리 부분에 착륙합니다. GDP의 비정상적인 방법과 항공기의 안정화를 위해 자동 제어 장치에 설치되어 네비게이션 시스템과 연결된 제트 타에 대한 제어 시스템을 개발했습니다. 항공기의 조종사는 이륙 / 착륙시 조종석을 편안한 위치에 놓을 수있는 회전식 좌석을 받았다. 처음으로, 항공기 제어를 위해 선실의 측면을 따라 배치 된 제어 손잡이가 제공되었습니다.



근본적으로 새로운 유형의 이륙 / 착륙을 갖춘 Squall-1А 항공기를 개발할 때 젊은 전문가들은 새로운 기술 솔루션을 발명했으며 그 중 2 개 이상이 발명품으로 인정되었습니다. 이후 이들 모두는 새로운 항공기와 미사일을 만드는데 널리 사용되었습니다.

Tsagi 폭발로 성공적으로 증명 된 몇 가지 대규모 모델을 구축 한 설계 사무소의 약속은 많은 수의 계산을 수행하여 P. Sukhoi 자신이 설계 사무소의 프레임 워크에서 프로젝트를 입증하고 추가로 작업 할 수있게되었습니다. P. Sukhoi는 엄격하지만 공정한 머리 였고, 젊은 전문가들의 프로젝트는 디자인 국장의 관심과 관심을 모았습니다. 그러나 그 나라의 상황, 특히 항공 산업에 대해 알고있는 경험 많은 지도자로서 그는 젊은 전문가들에게 자발적으로 계속 발전 할 것을 권고했습니다. 이 프로젝트의 디자인 국에서 본격적인 작업이 가능할 것으로 예상되는 P.Suhoy는 새로운 개발을위한 자금 부족으로 인해 자녀들에게 욕망의 실행 불가능성에 대해 이야기했습니다.

그러나 젊은 팀은 프로젝트 자금 조달을 돕기 위해 Komsomol의 1 중앙위원회 사무관과 인접한 디자인 국 S Ilyushin의 전문가가 설계 사무소에 도착했습니다. 그들은 프로젝트에 대해 잘 알고 높은 평가를주었습니다.

그들은 항공기의 본격적인 모델 구축을 통해 개념 설계 개발을위한 자금을 배분 받았다. 부문 별 전문가에게 제출 한 후 항공 산업부 STC의 결과를 제출하십시오.

젊은 재능을 얻는 데 6 개월 밖에 걸리지 않았습니다. 이 프로젝트는 귀중한 경험을 제공하고 독립적 인 의사 결정을 내리고 가장 어려운 기술 과제를 공동으로 해결합니다. 그들은 스스로 대표자 또는 부서장, 공장 및 기관장과 의견을 교환했습니다.

완성 된 레이아웃은 테스트 조종사들로부터 높이 평가되었습니다. 그들은 특히 조종실의 성능과 항공기의 원래 제어 장치를 좋아했습니다. 프로젝트가 진행되는 동안 어린이들은 CIAM, Tsagi, LII, 인접한 디자인 국, 학원 및 연구소의 전문가들의 지원을 받았다. 따라서 최종 기한 내에 부문 별 대표자로부터 좋은 피드백을받은 프로젝트가 과학 기술부에 제출되었다는 것은 놀라운 일이 아닙니다.



프로젝트 "Flurry-XNUMHA"의 운명
올해의 8 월 1963. 개발자 "Flurry-1A"는 NTS MAP에서 프로젝트를 성공적으로 옹호했습니다. 프로젝트에 대한 논의는 매우 날카 롭지 만 젊은 전문가들은 대담하게 자신의 아이디어를 옹호했습니다.

그 시간에 모든 것이 일어난 것은 유감입니다. 그런 다음 소비에트 지도자들의 정치적 의지가 항공기 산업과 새로운 항공기 프로젝트를 "교살"했다. 소련의 최고 지도력은 원래 프로젝트의 새로운 항공기를 만들지는 않았지만 프로젝트 자체는 오히려 잘 평가 받았다. 모든 팀 - 개발자 "Squall-XNUMHA"는 IAO와 Komsomol 중앙위원회로부터 인증서를 수여 받았습니다.

유산
이 프로젝트에 참여하는 것은 개발자들에게 헛된 것이 아니 었습니다. 그들은 새로운 솔루션의 발명가가되어 상을 수상한 후 항공기 업계의 저명한 전문가가되어 "성장했습니다".
- R. Martirosov - 수석 디자이너;
- L. Blinov - 부 디자이너.
- V. Babak - 프로젝트 매니저 Su-25;
- I.Emelyanov - 프로젝트의 수석 디자이너이자 리더.
- V.Sopin, I.Andrianov - 전문가 및 프로젝트 매니저.



결론
원래 소비에트 프로젝트의 외국 대응 :
- 독일 프로젝트 "FW-860";
- 독일 프로젝트 "Me-X1-21"
- 미국 프로젝트 "호두 까기 인형".


정보 출처 :
http://p-ln.ru/rus/shkval/index.html
http://www.dogswar.ru/oryjeinaia-ekzotika/aviaciia/6370-proekt-istrebitelia-.html
http://wartime.org.ua/2869-proekt-vinischuvacha-vvp-shkval-1a-okb-suhogo-srsr.html
http://golota-ufa.narod.ru/49a.htm
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7 댓글
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  1. +2
    20 9 월 2012 09 : 23
    불타는 섬을 읽은 사람이 있다면 비행기는 환상적인 삽화 중 하나와 같습니다. 우리 조상들과 선배들은 자랑스러워 할 것이 많습니다.
  2. vpm
    vpm
    +1
    20 9 월 2012 09 : 30
    예, 꼬리에서 작업 모델이있었습니다. 미국인들도 수직 플랫폼에서 이륙 / 착륙하기 위해 비슷한 비행기 프로젝트를 작업했습니다 .http : //www.youtube.com/watch? v = kZcpg70Ewbw
    아마도 주요 결점은 이륙 / 착륙을위한 조종 기술이 높은 수준이어야한다는 것입니다. 전투 상황이 아니라 수익성에 대해 말하기는 어렵습니다. 그러나 현재 컴퓨팅 기능을 사용하면 어느 시점에서 아이디어로 돌아 오더라도 놀라지 않을 것입니다.
    1. 바쉬 카우스
      0
      21 9 월 2012 20 : 44
      그리고 21 세기의 항공 모함은 무엇입니까? 연필과 같은 비행기가 광산에 설치되어 있기 때문에 각 비행기는 선박 면적을 상당히 적게 차지하므로 기존 계획보다 XNUMX 배 많은 비행기를 배치 할 수 있습니다. 발사는 표준 피라미드 패턴으로 인해 로켓과 같습니다. 먼저 모든 비행기를 발사 한 다음 pallitra를 사용하여 비행기를 다시 넣는 방법을 생각합니다))))
    2. 0
      23 1 월 2020 13 : 54
      제품 견적 : vpm
      아마도 주요 단점은 이륙 / 착륙을위한 조종 기술이 높은 수준에 있어야한다는 것입니다.

      현재의 제어 시스템 수준에서 이것은 이미 사소한 작업입니다.
      제품 견적 : vpm
      그러나 현재 컴퓨팅 기능을 사용하면 어느 시점에서 아이디어로 돌아 오더라도 놀라지 않을 것입니다.

      여기서 또 하나의 놀라운 점은 여전히 ​​돌아 오지 않았다는 것입니다.
      전류 제어 시스템을 사용하면 테일 시터가 다른 VTOL 방식보다 낫습니다.
  3. 이사
    0
    20 9 월 2012 10 : 11
    그렇습니다. 그리고 언제나 그렇듯이이 나라의 지도부는 꿈을 chop습니다. 그리고 마법의 펠릿이 나올 수있었습니다.
  4. Antonio58
    +1
    20 9 월 2012 10 : 26
    알림 ...

    물론 저는 소련 엔지니어의 디자인 아이디어에 놀랐습니다.
  5. 게 마르
    +1
    20 9 월 2012 15 : 11
    기사 플러스 +
    안타깝게도 TTX가 없습니다 의뢰
    나는 그것들을 서구의 비슷한 프로젝트와 비교하고 싶습니다.
    그러나 프론트 엔드는 중국 J-20처럼 보입니다.
    1. 콘라드
      0
      20 9 월 2012 18 : 16
      제품 견적 : Gamar
      안타깝게도 TTX가 없습니다

      그들이 건설했다면, 그들은 TTX 였을 것입니다.
    2. 바쉬 카우스
      0
      21 9 월 2012 20 : 57
      우리의 반 지능은 자지 않습니다

      "... Barthhalemus Korabeynikov는 그토록 심하게 속은 적이 없었고, 그 자신도 누구를 속일 수도 있었지만, 이제 그는 큰 수익과 안전한 노년기를 기대했던 최고의 상업 기업에서 탈진했습니다 ..."

      -나는 당신에게 가장 낮은 요구를 가지고 있습니다. 저는 Epolyte Matveech Vorobyaninov의 형제입니다 ...
      글쎄, 네 동생의 이름으로 헤드셋을 가지고있어
      -감사합니다.
      XNUMX 개의 루블! 미리 돈을 요구하십시오.
      -금이면 아무것도?
      -아무것도 "내가 장군의 포포 바의 헤드셋에 대한 영장을 빌려주지"
      한곳에?
      -모두! 아주 좋은 세트, Gantsev 작품 ...
  6. 0
    20 9 월 2012 16 : 05
    나는 전문가는 아니지만 그가 공중에서 어떻게 행동하는지 궁금합니다
  7. +1
    20 9 월 2012 23 : 48
    새로운 모든 것은 잘 잊혀졌습니다.
  8. mind1954
    +1
    21 9 월 2012 05 : 28
    그렇습니다, 모두가이 수직 이륙에 열중했습니다!
    미국에는 X-15가 있고 여기에서는 Garnaev가 Turbolet 등을 비행했습니다. !
    그리고 영국의 침묵하는 글 랜더들은 모두 놀랍게도
    "쇼트"를 시연하고 모두 진정했습니다 !!!

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