미국에서 극초음속 항공기 모델 시연

보잉(미국)은 새로운 극초음속 항공기 모델을 시연했다. 발키리라는 개념을 기반으로 했다.

이것은 American Institute of Aeronautics and Astronautics가 소유한 Aerospace America 잡지의 Twitter 페이지에 명시되어 있습니다.

이 항공기는 민간 및 군사 목적으로 사용할 수 있습니다.

보잉은 아직 극초음속 항공기의 사양과 설계 정보를 공개하지 않았다. 그와 발키리 사이에는 구조적 차이가 있다는 것만 알려져 있습니다. 특히 이것은 엔진 배치에 적용됩니다. 이제 그들은 함께 위치하지 않고 별도의 페어링 아래에 설치됩니다. 장치는 마하 5의 최대 속도에 도달할 수 있습니다. 이전 모델과 달리 동체는 더 평평합니다.

또한 극초음속 항공기의 제시된 버전은 동체 구조에 특수 복합 재료를 사용하는 것으로 알려져 있습니다. 이 합성물에 대한 구체적인 데이터는 아직 제공되지 않았습니다.

새로운 미국 극초음속 항공기의 모델이 AIAA SciTech 국제 포럼에서 전시되었습니다.

새로운 장치와 매우 유사한 이전 제품인 Valkyrie는 2018년에 시연되었습니다. 록히드마틴의 극초음속 SR-72에 대한 반응으로 만들어진 것으로 추정된다. 보잉은 아직 최신 아이디어의 이름을 공개하지 않았지만 일부 언론에서는 발키리 II라는 이름을 받을 것이라고 주장합니다.

Comments

[아론 자위]

10년 후에 우리는 무슨 일이 일어나는지 보게 될 것입니다.

[포켈로]

제품 견적 : Aaron Zawi

10년 후에 우리는 무슨 일이 일어나는지 보게 될 것입니다.

전에

록히드마틴 SR-72, 2025년 첫 시험비행 예정

콘텐츠 출처: https://naukatehnika.com/novyij-konczept-giperzvukovogo-samoleta-boeing-smozhet-dostich-skorosti-5-maxov,-a-sr-72-lockheed-martin-6-maxov.html
naukatehnika.com

[Shurik70]

오, 익숙한 윤곽.
사실, 용골은 여기서 불필요합니다.

[엘 추바 치노]

그래서 보잉에 대해

[포켈로]

인용구 : El Chuvachino

그래서 보잉에 대해

의심 할 여지없이, 그러나 보잉이 발키리에서 pepelats를 만드는 과학 기술에 대한 자료를 보면 저속에서는 모든 것이 이미 해결되었습니다. 두 번째 아구창이 25m를 날 수 있다는 것은 물론 사실이 아니지만 그렇지 않습니다. 10 년

[바딤 독]

체스보다 BEFORE가 날 것 같아요!

[단지 악용]

당신은 무엇이든 생각할 수 있습니다. 계획에 따라 체크 메이트는 XNUMX 년 안에 날아갈 것입니다.

[Ingvar 72]

첫 비행?

[런웨이]

당신은 무엇이든 생각할 수 있습니다. 계획에 따라 체크 메이트는 XNUMX 년 안에 날아갈 것입니다.

2010년부터 그들이 약속한 컨베이어에 Su-57의 계획에 따르면

[엘 추바 치노]

그는 2010년에 날개에 올라서서 처음으로 비행을 했습니다. 안녕하세요.

[Letun]

인용구 : El Chuvachino

그는 2010년에 날개에 올라서서 처음으로 비행을 했습니다. 안녕하세요.

2010년에 이미 MAKS에서 열린 공개쇼에서 그를 봤습니다. 안녕하세요.

[엘 추바 치노]

2010년에는 MAKS가 없었고 뻐꾸기만 있었나요?

[Reserve buildbat]

2011년 MAKS에서 처음 선보였습니다. 제가 그곳에 갔을 때 비행 중 사진이 있었습니다. 그리고 그의 이미지가 담긴 두건 "MAKS-2011"도 있습니다.

[로스_51]

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체스보다 BEFORE가 날 것 같아요!

당신은 정확히 누구입니까?

[그리다 소프]

미국 과학자들이 일반적으로 지시된 속도로 비행할 수 있도록 올바른 방향으로 움직이고 있는지 의심스럽습니다. 과학자들은 몸 주위에 플라즈마 껍질을 만드는 아이디어를 거부하지 않지만 그 과정에 대한 이해는 없습니다. 즉, 별도의 장치로 이러한 양극화에 대한 전위를 생성하고자 하며, 이는 변수가 많기 때문에 원칙적으로 불가능합니다.

[Zoldat_A]

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미국 과학자들이 일반적으로 지시된 속도로 비행할 수 있도록 올바른 방향으로 움직이고 있는지 의심스럽습니다.

나는 그들이 이미 "무적" 정찰 항공기 Lockheed SR-71 Blackbird를 가지고 있었다는 것을 기억합니다. 이는 속도와 고도 면에서 당시 기록 보유자였습니다. 여기에 VO에 대한 좋은 기사가 있습니다 - https://topwar.ru/6863-sr-71-chernyy -drozd-samyy-skorostnoy-samolet-v-mire.html

[본드, 제임스 본드]

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그들은 이미 "무적" 스카우트 Lockheed SR-71 Blackbird 한 명이 있었습니다.

이유 깨지지 않는 따옴표로? Black Birds에게 전투 손실이 있습니까?

[Zoldat_A]

인용문: 본드 제임스 본드

왜 따옴표에 무적입니까? Black Birds에게 전투 손실이 있습니까?

글쎄요, 첫째, 왜냐하면 저의 첫 SAMBO 코치가 저에게 가르쳤듯이, 인생에서 불사하거나 죽일 수 없는 것은 없기 때문입니다.

둘째, 예, 전투 손실이 없었기 때문입니다. 그러나 우리가 그들을 성공적으로 몰아내는 방법을 배웠을 때, 그들은 바로 이러한 전투 손실을 피하기 위해 소련과 쿠바를 비행하는 것을 멈출 수 밖에 없었습니다.

소련과 쿠바를 비행하지 않고 실질적인 이점은 바닥에 떨어졌습니다. 연구 목적으로 사용하는 것은 "테스트 벤치"에 너무 비쌉니다. 그들은 전투기처럼 전혀 존재하지 않았기 때문입니다.

비록 적이지만 그는 여전히 자신의 운명을 유감스럽게 생각합니다. 아름답고 흥미로운 "새". 글쎄, 글쎄 ... 그리고 우리는 그러한 프로젝트가 발생했습니다 - 어디에서 ... 우리는 같은 갈퀴에 뛰어 들지 않으려 고 노력합니다 - 분명히 메모리가 더 정통하거나 클리너, "토성- 실수로 쓰레기통에 버린 5 ".

[본드, 제임스 본드]

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예, 전투 손실은 없었습니다.

그렇다면 별명은 무엇입니까? 이러한 아이러니한 "무적", "보이지 않는"은 누군가가 자랑하는 경우에 사용되지만 결과는 ... 정반대였습니다.

SR-71은 적극적으로 사용 된 항공 역사상 몇 안되는 항공기 중 하나이며 다른 국가의 영토에 대한 정찰 비행을 반복적으로 시도하고 무기를 사용했지만 격추시킬 수 없었습니다. 어느 정도 그 당시에는 거의 무적의 기계였습니다. MiG-25는 경력 초기에 비슷한 방식으로 이스라엘 상공을 비행했습니다. 시도가 있었지만 여러 번 요격할 수 없었습니다.

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무적이며 죽일 수 없으며 인생에서 아무 일도 일어나지 않습니다.

이 경우 모든 것에 "invulnerable"이라는 접두어를 부여할 것을 제안합니까? 일부 낙서가가 "러시아가 테스트를 위해" 무적의 "잠수함"을 가져오거나 무적의 "T-90 탱크가 이런 저런 부대에 배달되었습니다"라고 말할 때 어떤 소리가 날지 상상해 보십시오. 정상? 나는 아니라고 생각한다

[티몬 2155]

예, 그들은 오로라를 기다렸습니다. 기다리지 않았습니다. 극초음속 미사일이 먼저 만들어지면 비행기에서 스윙하는 것이 이미 가능합니다.

[가도]

VO에 대한 기사를 많이 읽었지만 미국이 극초음속 미사일을 만들었다는 글은 어디에도 없었고, 그들은 막 실험을 시작했습니다. 극초음속 비행기가 로켓보다 훨씬 더 복잡합니까, 아니면 제가 이해하지 못하는 것이 있습니까?

[보 야카 어]

극초음속 항공기에서 필요한 부품은 램제트 엔진입니다.
이것은 극초음파에서만 안정적으로 작동하기 시작할 수 있기 때문에 매우 어려운 개발입니다. 그 전에 터보제트 엔진이 가속해야 합니다.
최근에는 극초음속 미사일을 어떤 탄도 미사일 또는 글라이더.
BR은 처음 몇 분 동안은 고체 추진제 제트 엔진을 사용하고 그 다음에는 탄도 비행을 합니다.
글라이더에는 엔진이 전혀 없습니다.
BR은 우주로 그것을 추진합니다.

[포켈로]

인용구 : voyaka uh

극초음속 항공기에서 필요한 부품은 램제트 엔진입니다.

인용구 : voyaka uh

BR은 처음 몇 분 동안은 고체 추진제 제트 엔진을 사용하고 그 다음에는 탄도 비행을 합니다.
글라이더에는 엔진이 전혀 없습니다.

자, 답은 어디에 있습니까? 이에

제품 견적 : 가도

미국인들은 극초음속 미사일까지 만들어 실험을 시작했습니다. 극초음속 비행기가 로켓보다 훨씬 더 복잡합니까, 아니면 제가 이해하지 못하는 것이 있습니까?

))))))))))))))))))))))))))))))

[루쿨]

미국에서 극초음속 항공기 모델 시연

그들은 아직 극초음속 엔진을 만들지 않았지만 이미 극초음속 항공기를 만들 예정입니다)))
또 다른 SOI.

[검사자]

나사 X-43
16 년 2004 월 XNUMX 일
11km / 시간
마하 9,6 = 3,2km/s

[애리조나 주]

X-43은 길이 3,66m, 무게 약 1270kg의 무인 항공기다. NB-52B에서 시작하는 고체 추진체 페가수스 로켓이 가속기로 사용됩니다. ... 실험적인 X-43A의 첫 번째 발사는 예정된 날짜인 2년 2001월 43일에 이루어졌지만 NASA 전문가들은 통제 불능 상태에 빠진 후 X-XNUMXA와 로켓을 파괴해야 했습니다.

[검사자]

위에 그들은 엔진이 없다고 썼습니다. 나는 그들이 오랫동안 그것을 가지고 있다고 썼습니다. 그리고 어떤 종류의 장치가 이미 또 다른 대화입니다.

[루쿨]

나사 X-43

거기에 극초음속 엔진이 있었나요? ))) 주변 공기에서 산소를 취하는 대신 기내에서 산소를 사용하는 로켓 엔진이 있을 수 있습니다. 추가 개발을 위한 자금의 새로운 할당을 위해 그것은 떠올랐을 것입니다.
이것은 이 실험의 날짜에 의해 간접적으로 확인되었습니다. 17년 전에 그들이 만들었고 이 17년 동안 이 기술은 먼지를 모으는 선반에 있었습니다.
그러나 러시아인은 몇 년 만에 많은 옵션을 만들고 즉시 낳을 수있었습니다.
그리고 미국인들은 선반에 있는 모든 것을 극초음파로 가지고 있습니다.

[Vadim237]

예, X 43A에는 스크램제트 엔진이 있었고 실제로 XNUMX번의 비행에서 테스트되었습니다.

[정원사 91]

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거기에 극초음속 엔진이 있었나요? )))

그것은 엔진에 관한 것도 아닙니다 ... 공기 역학에 대한 개념적으로 새로운 비전이 여기서 중요합니다. 다가오는 흐름 저항이 XNUMX에 가깝거나 같은 환경. 나도 그렇게 생각해))

[그리다 소프]

그건 그렇고, 당신은 올바르게 생각하지만 신체와 비행 환경 사이의 잠재적 인 차이의 균형을 맞추기 위해 생각을 수정하고 공기 역학이 아닌 전자기 과정을 고려하기 만하면됩니다. 그리고 그들 사이에는 플라즈마 분해가 있습니다.

[정원사 91]

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그건 그렇고, 당신은 올바르게 생각합니다

결국, 그러한 분야의 모든 전문가가 현장에 있는 것은 아닙니다. 그래서 특정 용어를 피하고 제 생각을 전달하려고 노력했습니다. 잘 되지는 않았지만 정말 감사합니다.

[그리다 소프]

또한 오랫동안 근본적으로 새로운 유형의 항공기 엔진과 프로펠러 작동을 위한 새로운 알고리즘 아이디어를 홍보해 왔기 때문에 여러분께도 감사드립니다. 예를 들어, 헬리콥터 블레이드의 작동은 닫힌 회전 주기를 조화시키는 장치로 보완되어야 합니다. 쉘이 없기 때문에 완전히 닫히지는 않았지만 그러한 장치가 지원 흐름의 구성을 통해 에너지 효율성을 크게 증가시킬 모든 이유가 있습니다. 그리고 물론 러시아인보다 외국인과 실질적인 토론이 더 자주 필요한 것은 유감입니다.

[패터]

만드는 데 오랜 시간이 걸렸습니다. 학창 시절에 설계국 중 한 곳에서 하이퍼 엔진이 어떻게 작동하는지에 대한 대화를 들었습니다. 그러자 시험실에 있던 5톤짜리 문이 쫓겨났다. 2007년이었습니다. 작업은 그 전후에 계속되었습니다. 따라서 시간에 얼마나 많이 만들었는지 생각해 보십시오.

[검사자]

그리고 미국인들은 선반에 있는 모든 것을 초음향으로 가지고 있습니다.

냉전 종식 후 미국과 러시아는 기술의 어둠을 선반 위에 올려 놓았습니다. "왜?" 작업을 완료하기에 충분하다면.

일부 사람들이 거대한 과학적 기반과 첨단 기술과 과학자를 보유한 동맹국을 가진 세계 1위 경제를 과소평가하는 것을 읽는 것은 정말 재미있습니다. 문제는 우리가 이전에 한 일이며, 이제 그들은 그것을 테스트하고 전체 NATO에 대해 이러한 미사일이 100500개가 되도록 하는 스트림에 올릴 것입니다. 그리고 문제는 "우리 미사일방어체계가 이에 대처할 수 있을까?"…

[정원사 91]

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그들은 아직 극초음속 엔진을 만들지 않았습니다

우선 강력하고 "보편적인" 플라즈마 발생기가 필요합니다. 아직까지는 일체형 디자인을 테스트하기 전에는 엔진에 문제가 없습니다.

[A009]

"먼저 강력하고" 보편적인 "플라즈마 발생기..."가 필요합니다.
그리다소프 - 너야?????

[그리다 소프]

그건 그렇고, 나는 미국 동료들에게 그러한 매개 변수를 생성기로 달성 할 수 없다고 설명하려고 노력하고 있지만 실제로이 방법은 훨씬 간단하고 자연스럽고 자체 조절이 가능합니다.

[정원사 91]

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이러한 매개변수의 생성기는 달성할 수 없습니다.

비행의 모든 ​​단계에서 프로세스를 제어(규제)하는 것이 바람직합니다. 본체와 흐름 사이의 전위차 균형을 유지하고 지정된 비행 모드에서 이온화하는 발전기를 사용합니다. 과부하 요인을 고려하지 않은 UAV의 가능성은 무엇입니까!

[그리다 소프]

과부하는 한 상태를 다른 상태로 변형시키는 전자기 장력의 측면이라는 고유명사로 모든 ​​것을 부를 가치가 있습니다. 또한, 항공기 표면에서 서로 다른 섹션이 서로 다른 유속을 형성한다는 점을 이해해야 합니다. 따라서 비행이 모든 모드에서 안정적이지만 더 이상 분석의 공기 역학적 원리가 아니라 전자기 원리를 기반으로 하도록 항공기의 전체 모양을 최적화하는 방법을 이해하는 것이 좋습니다. 대화는 유출 표면의 속도 척도를 확장할 수 있는 실제 가능성과 분석에 관한 것입니다.

[정원사 91]

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과부하는 전자기 장력의 측면입니다.

경계층의 국부적 과부하와 완전한 제동 지점을 말하는 것이 아닙니다. 전체 기동 중 장치의 과부하. 그리고 예, "대공포"로서의 유인 항공기 ... 80 년대 중반, 극동, IA의 비행장 중 하나 또는 방공, MiG-21 트윈 마크 위 장거리 드라이브가 착륙 및 파견 로케이터에서 사라졌습니다. 그들은 20분 동안 사라졌습니다. 연료는 오래전에 다 떨어졌어야 했습니다. 같은 장소에 나타났습니다. 객실과 손목시계에 착륙한 후 20분의 지연이 있었습니다. 자전거? 내가 복무하지 않았다면 이 사건은 내 기억에 새겨지지 않았을 것이다.

[그리다 소프]

비행 속도를 변경하지 않고 항공기를 조종한다는 것은 파괴와 파괴적인 과부하가 없다는 것을 의미하며, 그 기술은 오랫동안 많은 사람들에게 이해되어 왔다고 생각합니다. 미묘함은 프로세스 개발의 하나의 중요한 벡터에서 다른 것으로의 전환으로 구성됩니다. 예를 들어보겠습니다. 유체역학적 흐름이 최대 선형 속도와 상호 작용하고 회전 속도가 XNUMX이 되는 평범한 회전 디스크를 상상해 보십시오. 즉, 흐름은 동시에 한 벡터에서 최대 속도를 갖고 다른 벡터에서 XNUMX을 갖습니다. 그리고 이것은 현실입니다. 헬리콥터 예제는 동일한 기본 사항을 가지고 있습니다.

[정원사 91]

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유체-가스-역학 흐름이 최대 선형 속도와 상호 작용하고 회전 속도가 XNUMX이 되는 평범한 회전 디스크를 상상해 보십시오.

그런거야. 출발점이 필요합니다. 더 구체적으로 - 무엇과 관련하여?

[그리다 소프]

확실히 항공기 표면에 대한 상대적인 흐름입니다. 이 경우 G에 대한 수정은 중요하지 않지만 어떤 경우에도 고려됩니다. 최종적이고 근본적인 이해에서 초고속 비행에 대한 대화는 우리가 외부 환경의 실체라고 부를 수 있는 에너지의 변환으로 축소됩니다. 즉, 그 구성에서 공기와 수분의 복잡한 구성.

[정원사 91]

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의심할 여지 없이 항공기 표면에 대한 상대적인 흐름

경계 레이어만. 예, 제 생각에는 가장 중요한 것을 잊었습니다. 질소.

[그리다 소프]

경계층은 선형적인 움직임이 원추형으로 변하는 역동적인 흐름이라고 생각합니다. 이것은 흐름이 유출 표면을 이온화하는 방법의 메커니즘입니다. 따라서 이 과정을 더 깊이 설명하지는 않겠지만 이 주제에 대한 대화가 여전히 마찰로 정당화되는 수준에서 진행되고 있는 것으로 알고 있습니다. 그리고 이것은 우스꽝스럽습니다.

[정원사 91]

제품 견적 : gridasov

지금까지 이 주제에 대한 대화는 마찰로 정당화되는 수준입니다. 그리고 이것은 우스꽝스럽습니다.

나는 동의한다. 그러나 그것은 "파동 저항"의 개념으로 고려되기 때문에 재미 없습니다. 명백한 것에서 시작하여 마찰에 의한 구조의 가열 및 그 모든 것. 흐름의 완전한 감속 지점은 천음속 및 초음속 모드에서 몸체 주변의 흐름을 계산하기 위한 기초로 사용됩니다. 그리고 묶인 충격파. 이 단계에서는 다양한 구성과 프로파일의 몸체를 순환하고 손실을 식별하는 등의 과정이 중요했습니다.

[그리다 소프]

너무 깊이 들어가지 않고 온도라는 프로세스 자체의 본질은 가변 알고리즘 또는 파동 프로세스, 즉 자기력 프로세스라고 말할 것입니다. 즉, 진부한 매력과 반발의 교대. 유출의 표면에서 일어나는 것처럼 이것은 이론적 근거와 그에 따른 구현 방법이 있는 특정 알고리즘 프로세스라고 말했습니다. 나는 제로 다이내믹 상태에서도 흐름이 물질 표면과 움직이는 매체 사이에 전위차가 없다는 것을 의미하지 않는다는 것을 즉시 입증하고 싶습니다. 따라서 수학적으로 제로 유량에서 플라즈마 분해 수준까지의 다양한 상호 작용 수준의 변화 규모 내에서만 정당화할 수 있습니다.
밀봉 지점과 관련하여 이것은 전자기 프로세스의 상호 작용 가능성을 제어하는 ​​것으로도 간주되는 다소 광범위한 주제입니다.

[정원사 91]

네, 맞습니다. 유동의 혼합만이 자유일 뿐만 아니라 강제될 수 있다. 그리고 균형을 잡고 표면과 흐름의 전위를 변경하여 일반적으로 흐름의 물리학뿐만 아니라 그것들을 제어할 수 있습니다.

[정원사 91]

제품 견적 : gridasov

경계층은 선형적인 움직임이 원추형으로 변하는 역동적인 흐름이라고 생각합니다.

나는 항상 콘 점프가 경계층에 있다고 믿었습니다.

[그리다 소프]

흐름은 깨지지 않고 그 상태의 변화는 에너지 측면에서 표현된다는 것을 잊지 마십시오. 따라서 원뿔에 대해 말하면 내부 제트 흐름의 역 벡터와 함께 열린 것으로 간주되어야 합니다. 일반적으로 토네이도가 예시입니다. 그건 그렇고, 원뿔은 또한 프로세스의 일반적인 메커니즘을 파괴하지 않고 중간 롤링 제트를 형성합니다.

[예비 임원]

선구자 서클 "Skillful Hands"와 같은 것. 잡지 "Young Technician"에 게재되었습니다.

[그리다 소프]

아아, 지금도 물리학자와 수학자들은 엔진의 표면 이온화 변화와 공기 흐름의 상호 작용 및 변환의 모든 단계에 대한 완전한 수학적 모델을 가지고 있지 않습니다. 따라서 결정은 논리적이지 않습니다.

[A009]

악마 소환))
아무 잘못이 없습니다! 난 너무 농담이야, 자랑이 아니야!
당신은 매우 대안적인 물리학을 가지고 있습니다. 나는 저항할 수 없었다.)

[그리다 소프]

이건 괜찮아! 나는 이것을 대안 물리학이라고 부르지 않을 것이며, 오히려 건전한 논리의 측면에서 본 물리학의 관점입니다. 내 추론은 전통적인 물리학에 의존할 수밖에 없습니다. 그러나 추론의 바로 그 논리가 수학적 기초, 몇 가지 새로운 기초 위에 세워졌다고 확신할 수 있습니다.

[A009]

논리는 정확한 과학입니다(일반적인 믿음과 반대). 수학의 일부로. 그러므로 다른 기초 위에 있을 수 없습니다. 수학의 좋은 점은 무엇입니까? (엄격한 의미에서) 무언가가 증명되면 그것은 영원하며 다음 증명은 이것에 기초할 수 있습니다! 따라서 나는 당신과 절대적으로 반대해야합니다. 당신의 논리와 훨씬 더 물리학은 매우 절름발이입니다. 아아)

[그리다 소프]

당신은 잘못! 나는 추론과 결론의 다변수 조합에 내 논리를 기반으로 합니다. 더욱이 그러한 링크는 모든 수준에서 상호 연결성을 형성하는 알고리즘 링크를 기반으로 합니다. 동시에 증거는 입력 데이터가 매우 제한적인 단일 추론 및 결론일 뿐입니다. 즉, 귀하의 증거는 숫자의 가변 함수에 기반한 분석 기법의 사용을 기반으로 하고 숫자의 상수 함수에 대한 마이닝을 기반으로 합니다. 다시 말해서, 저는 복잡하고 상호 연결된 데이터의 배열을 가지고 작업하고, 슬프게도 당신은 하나의 결론에 대해 작업합니다. 그리고 물리학은 그 자체로 목적이 아닙니다. 나는 현대 수학자와 물리학자가 연결할 수 없는 주제 문제의 솔루션에 물리학을 묶습니다. 예를 들어, 외부 영향 요인의 변환을 묶을 수 없기 때문에 아무도 진부한 회전 디스크의 작업을 설명하는 큰 변수로 복잡한 수학 시스템을 구축할 수 없습니다. 재료 등의 다양한 전자기 과정의 변화

[A009]

"... 예를 들어, 평범한 회전 디스크의 작업을 설명하는 큰 변수로 복잡한 수학적 시스템을 구축할 수 있는 사람은 아무도 없습니다. 외부 영향 요인의 변환을 재료 등의 다양한 전자기 과정의 변화와 연결할 수 없기 때문입니다."
오랫동안 당신을 읽지 못했다고 말할 수 있습니다.))))))) 재미있게 봐주셔서 감사합니다. 다시. 난 당신에게 더 공격적, 심지어는 범주적이었습니다. 이제 그는 또한 완전 어리 석음 때문에 범주 적이지만 미소 외에는 아무것도 일으키지 않습니다. 분명히 이것은 금요일 알코올)
좋은 저녁이에요.!

[그리다 소프]

나는 이것에서 이상한 점을 발견하지 못했고 불쾌감을주지 않았습니다. 당신은 확실하고 확고한 고정 관념의 환경에서 살고 살고 있습니다. 동방의 방법론에서는 의식 내부의 신념과 외부의 세속적 삶에서 신념이 있는 수도원에서 생활하고 이를 조화시키는 기술이 모든 사람에게 주어지는 것이 아니라고 말하는 것이 헛된 것이 아닙니다. 미안하고 나는 아무것도 주장하지 않습니다. 나는 사람들이 뻔하지만 지각으로는 믿을 수 없는 것을 그가 얼마나 실제적으로 인지하는지 이해하기 위해 아주 간단한 방법으로 사람들을 테스트합니다.

[정원사 91]

제품 견적 : A009

당신의 논리와 훨씬 더 물리학은 매우 절름발이입니다. 아아)

나는 주님의 용서를 구합니다, 나는 쐐기를 박을 것입니다 ... 지르콘 "날아가는"포인트

[A009]

깨진 인과 관계가 있습니까? 지르콘은 Gridasov와의 대화와 어떤 관련이 있습니까? 날아다니고 멋집니다. 도대체 왜 들어갔어?

[정원사 91]

제품 견적 : A009

깨진 인과 관계가 있습니까? 지르콘과 어떤 관련이 있습니까?

나는 고백한다. 저는 14년차부터 정신병원에 입원했습니다. 지르콘은 극초음파이며 여기에서 이 주제에 대해 논의하고 있습니다.

[그리다 소프]

나는 모든 사람이 자신이 원하는 대로 할 권리가 있다고 믿습니다. 우선, 어떤 의견이든 관용과 존중!

[그리다 소프]

지르콘은 대기에서 움직이지 않습니다. 그리고 대기 환경 외부에 극초음속 매개변수가 있습니다.

[정원사 91]

제품 견적 : gridasov

지르콘은 대기에서 움직이지 않습니다. 그리고 대기 환경 외부에 극초음속 매개변수가 있습니다.

자, 그럼 최종 단계에서 육지, 바다, 공중 표적 3M22 앞 - 이것이 표적입니다. 일반적으로 처음에는 대함.

[그리다 소프]

근거리 우주 유영과 탄도 궤적 및 목표물에 대한 수직 접근이라는 아이디어 자체가 매우 합리적인 아이디어와 기술입니다. 그러나 이 경우 논의는 탄성 및 불용성 수력 기체 역학 매질과 지구 대기 및 기체뿐만 아니라 비행과 관련된 물리적 과정을 이해하는 데 중점을 둡니다.

[정원사 91]

제품 견적 : gridasov

우주 유영의 바로 그 아이디어

우주 30-40km 근처는 무엇입니까? Fedotov는 모집의 마지막 단계에서 역학을 사용했지만 MiG-25에서 36km를 비행했습니다.

[정원사 91]

흥미로운 토론에 감사드립니다. 밤이 되시면 굿나잇.

[그리다 소프]

나는 모든 이들의 관용과 존경에 동참하고 감사합니다.

[보 야카 어]

당신과 Gridasov의 토론은 특히 gridasov가 살아있는 사람이 아니라 AI라는 점을 고려하면 매우 흥미로웠습니다. 고급 자가 학습 컴퓨터 프로그램.

[그리다 소프]

그것은 스스로 학습하는 분석 시스템일 뿐만 아니라 다른 사람들이 관점 수준에서 생각하도록 가르치고 강요하는 것입니다. 이것은 프로세스 개발의 역학 때문입니다. 따라서 예측은 새로운 차원의 중요성에 도달하고 있습니다.

[오그넨니코틱]

큰 사진:

새롭게 공개된 몇 가지 더 자세한 이미지 @ 보잉 재사용 가능한 마하 5 극초음속 개념 #AIASciTech 여기 샌디에고에서 pic.twitter.com/Dp4RQJ2tYJ

- 가이 노리스(@AvWeekGuy) 2022 년 1 월 4 일

[Jcvai]

George Lucas가 시연한 모델은 성능 특성 측면에서 더 흥미롭습니다.

[시도 르 아멘 포 데스 토 비치]

제품 견적 : JcVai

George Lucas가 시연한 모델은 성능 특성 측면에서 더 흥미롭습니다.

나는 또한 그러한 모델의 농담, 그리고 가장 중요한 것은 그들에 대한 열정적인 비명을 이해하지 못합니다.
아마도 새 비행기는 이렇게 생겼을 것입니다. 아마도 그렇지 않을 것입니다. 아니면 비행기가 아예 없을 수도 있지만 다른 것이 있을 것입니다.
요컨대, 갈퀴로 젤리에 일곱 번째 물.

[바딤 독]

당신은 지금 "유명한에 대해"CHECKMATE, 그렇다면?

[KCA]

실제로 체스는 JPG 형식의 모니터에 있는 모델이 아니지만 최소한 전체 크기 레이아웃입니다.

[비상]

우리는 모델에 탐닉합니까? 글쎄, 적어도 그렇게.

[런웨이]

그들은 우리 MiG의 모델과 거리가 멀다

[Sergey39]

그들은 그것을 아주 잘합니다. 디자인 및 모델을 제출합니다.

[바 베이 아타 소 비치]

장치는 마하 5의 최대 속도를 개발할 수 있습니다.

그리고 러시아 미사일 얘기를 하면 5번 휘두르면 노벨상을 줘야 한다고 하더군요.. ?! 그리고 지는 방법 ?? - 여기는 미국!!

[보 야카 어]

이것은 일회용 로켓이 아니라 비행기입니다.

[kventinasd]

인용구 : voyaka uh

이것은 일회용 로켓이 아니라 비행기입니다.

로켓은 오래 전에 이러한 속도를 극복했지만 비행기를 가진 양키스는 로켓을 사용해도 여전히 어떻게든 달라붙지 않기 때문에 더 어려울 것입니다.

[보 야카 어]

그들은 Pershing-2를 70년대에 함께 붙였습니다.
예, 신중한 Brezhnev Politburo가
중거리 탄도 미사일 금지에 긴급 합의했습니다.
이제 모두가 돌진하고 있으며 아무것도 두려워하지 않습니다. 그들은 "핵 덩어리"를 흔든다.
그리고 그들은 "초음파"로 판도라의 상자를 열었다.
머지 않아 모든 종류의 Iskander-Daggers가 매우 게으른 사람을 제외하고 모든 사람이 사용할 수 있게 될 것입니다.

[JD1979]

제품 견적 : kventinasd

그러나 미사일을 사용해도 여전히 어떻게 든 달라 붙지 않기 때문에 비행기가있는 양키스에게는 더 어려울 것입니다.

그리고 누구에게 붙어 있습니까? 비밀을 밝힐 수 있습니까? 비행기를 위한 극초음속 엔진을 누가 만들었을까?

[kventinasd]

제품 견적 : JD1979

그리고 누구에게 붙어 있습니까? 비밀을 밝힐 수 있습니까? 비행기를 위한 극초음속 엔진을 누가 만들었을까?

그리고 다른 나라들은 미사일용 극초음속조차 발명할 수 없는 같은 미국과 달리 극초음속 비행기를 겨냥하지도 않는다.

[JD1979]

누군가가 끊임없이 스윙하지 않으면 여전히 거대한 가죽으로 된 동굴에 앉아있을 것입니다.

[Cube123]

제품 견적 : JD1979

누가 비행기를 위한 극초음속 엔진을 만들었을까?

문제는 엔진이 아닙니다. 문제는 극초음속 엔진을 탑재한 비행기는 착륙이 불가능하다는 점이다. 속도가 몇 스트로크로 떨어지면 램젯 모터가 작동을 멈춥니다. 로켓의 경우 이것은 중요하지 않지만 비행기의 경우 이것은 치명적인 단점입니다.

[JD1979]

제품 견적 : Cube123

문제는 엔진이 아닙니다.

네, 네, 어떤 이유에서인지 테스트 중에 폭발합니다. 아마도 문제가 무엇인지 모를 것입니다.

제품 견적 : Cube123

문제는 극초음속 엔진을 탑재한 비행기는 착륙이 불가능하다는 점이다.

그래, 그렇지?

제품 견적 : Cube123

속도가 몇 스트로크로 떨어지면 램젯 모터가 작동을 멈춥니다.

항공기에서 다른 유형의 엔진을 사용한 적이 없습니까?

[그리다 소프]

그게 다야! 이에 대해 언급된 바는 거의 없지만 공기 흐름의 파열과 그 결과는 훨씬 낮은 속도에서 발생합니다.

[바 베이 아타 소 비치]

제품 견적 : voyaka 어

이것은 일회용 로켓이 아니라 비행기입니다.

특히! 5번의 스윙은 원칙적으로 불가능하다고 하더라구요!
하지만 뱅가드의 속도에 관해서는

[트랄플로트1832]

내 손자가 더 예쁘게 만들거야, 음, Lucas의 "Death Star"는 직선적입니다.

[Cat Alexandrovich]

모델님, 좋습니다. 나는 우크라이나에서 한 소년이 판지로 탱크 모델을 만든 것을 기억합니다. 또한 좋은.

[페 도트]

갑옷은 판지이고 지붕은 초가입니다. 자벨린으로는 뚫을 수 없습니다.

[Dart2027]

인간이 그러한 속도로 장시간 과부하를 견딜 수 있습니까?

[Aviator_]

인간이 그러한 속도로 장시간 과부하를 견딜 수 있습니까?

차가 움직일 수 없기 때문에 특별한 과부하가 없습니다. 그리고 일반적으로이 잡지는 모든 디자인 국의 쓰레기 덤프에 산이있는 모델을 제시했습니다. 그리고 보잉은 1963년부터 1971년까지 초음속 여객기(보잉 2707)를 만들고 있었는데 돌꽃이 나오지 않았다.

[소바238A]

그들은 해냈다.
그들은 이 비행기가 항상 수익성이 없을 것이라는 충분한 감각을 가지고 있었습니다.
Tu-144는 수익성이 없기 때문에 몇 대나 날았습니까?
그리고 에비에이터?
콩코드는 항상 수익성이 없었습니다 ...

[Aviator_]

그들은 해냈다.

그들은 그의 하지 않았다... 그리고 그들은 테스트를 위해 제시되지 않았습니다. 그리고 Concorde와 Tu-144는 모두 수익성이 없었습니다.

[가도]

당신은 혼란스러운 개념입니다. Concorde와 Tu-144는 극초음속이 아니라 초음속이었습니다. 차이를 잡을 수 있습니까?

[테란 유령]

인간이 그러한 속도로 장시간 과부하를 견딜 수 있습니까?

과부하는 속도에 전혀 의존하지 않습니다. 속도가 0.9-0.99초 범위에 있더라도.
과부하는 가속도에 따라 다릅니다.

[Dart2027]

인용구 : 테란 고스트

과부하는 가속도에 따라 다릅니다.

직선인데 급하게 피해야 한다면?

[아마추어]

가장 중요한 결론 : 보잉은 소련 개척자 집에서 항공기 모델링 서클의 아이디어를 유능하게 개발했습니다.

[HAM]

동료 여러분, 일부처럼 되지 마십시오 ... 그들은 또한 우리의 무기를 "만화"로 간주했습니다 .... 시간은 모든 사람을 제자리에 둘 것입니다.

[501Legion]

그들이 보잉에서 빵을 먹는 것은 헛된 것이 아니지만, 레이아웃을 상상하고 적어도 실물 크기로 가져 오는 것은 완전히 다른 문제입니다.

[문외한]

- 보잉이 구한 합판!

[바딤 독]

러시아에는 모든 사람에게 충분한 나무 타이가가 있습니다.

[애리조나 주]

모델 제조 전문가 ... 더 이상 진행되지 않습니다.

[기대다]

극초음속이 5M보다 낮지 않을 때 항공기가 최대 6M 극초음속에 도달할 수 있는 이유 , 완전히 다른 기술 제품입니다.

[문외한]

극초음속이 5M보다 낮지 않은 경우 항공기가 최대 6M의 극초음속에 도달할 수 있다는 사실이 무엇입니까?

- 실제로 5M.
https://en.wikipedia.org/wiki/Hypersonic_speed
공기역학에서는 극초음속 마하 5 이상의 속도로 시작하는 것으로 종종 언급되는 음속의 5배를 초과하는 것입니다.
그러나 Uryupinsk에서는 극초음파가 6, 심지어 8부터 시작할 수 있습니다! .. 현지 젊은이들이 결정하는 대로 그렇게 될 것입니다!

[반야 ​​수잔 닌 삼촌]

하지만 우류핀스크에서는 극초음파가 6시부터, 심지어 8시부터 시작될 수 있다! ..웃으면서 현지 젊은이들이 결정하는 대로 될 것이다!

젊은이들은 Uryupinsk에서 당신을 화나게 했으므로 그들에게 개인적인 제재를 가하십시오. 모든 선진적이고 매우 민주적입니다.

[문외한]

- 뭐, 뭐야! Uryupinsk와 Haifa는 쌍둥이 도시입니다!

[반야 ​​수잔 닌 삼촌]

그런 다음 그들이 화를 내지 않도록 하이파를 입으십시오.

[AML]

이것은 미국인을 위한 것입니다. 5m는 극초음속입니다. 그리고 그들의 공간은 50km에서 시작됩니다. 킬로바이트 1000바이트입니다. 선택, 그들에게서 무엇을 가져갈지.

[오그넨니코틱]

제품 견적 : 구두쇠

극초음속이 5M보다 낮지 않은 경우 항공기가 최대 6M의 극초음속에 도달할 수 있다는 사실이 무엇입니까?

왜 당신의 무능함을 대중에게 폭로합니까? 이 모든 것이 2분 만에 검색됩니다.

아음속 <0,8M
천음속 0,8~1,2M
초음속 1,2-5,0M
초음속 5,0-10,0M
빠른 극초음파 10,0-25,0 M

[75Sergey]

글쎄, 나는 또한 나무 조각에서 모형을자를 수 있습니다.
비록 나는 그들이 결국 성공할 것이라고 확신하지만

[awg75]

극초음속 항공기 모델이 있지만 극초음속 로켓은 여전히 ​​수행할 수 없습니다)))) 헛되이 그들은 조종석에 "스파이더맨"이나 "헐크"를 그리지 않았습니다. ))

[Vadim237]

그들은 미사일 방어를 위한 극초음속 미사일 SM 3IIB(속도 15 Machs)를 가지고 있으며 ARRW 183에 대한 작업 외에도 ATACMC 로켓을 대체해야 하는 OTR PrSM뿐만 아니라 제어 탄두 LRHW가 있는 IRBM의 개발은 아직 없습니다. .

[루쿨]

그들은 미사일 방어를 위한 극초음속 미사일을 가지고 있습니다. SM 3IIB - 속도 마하 15

그렇습니다. 주변 공기가 아닌 기내에서 연료를 태우기 위해 산소를 사용하는 모든 로켓은 그러한 속도 이상으로 발전할 수 있습니다.
극초음파의 전체 주기는 연료 연소를 위해 주변 공기를 사용하는 것입니다.

[단지 악용]

그리고 sm-3에는 어떤 스크램젯이 있습니까?

[Vadim237]

그리고 스크램제트 엔진과 관련이 있는 것 - 달성된 속도의 주요 지표, 도달한 엔진에 관계없이 핵심은 대기의 조밀한 층, 건축 자재 및 표면 냉각.

[단지 악용]

그렇다면 나는 당신을 화나게 할 것입니다. 러시아는 이미 60 년 전에 극초음속 로켓으로 사람을 우주로 보냈습니다.

[fa2998]

그들은 1959년에 극초음속 비행기를 가지고 있었습니다. 그것은 날고 앉았습니다! 이것은 무인 무인 로켓 "Vanguard" 또는 "Dagger"가 아닙니다. 유일한 마이너스 엔진은 로켓이었습니다. 이제 그들은 대기의 산소를 사용하기를 원합니다. 어려운.

[선장]

그들은 만화조차 보여주지 않았지만 ... popier-mache의 모델과 열광적 인 비명 소리 ... 찬양하는 송가 ... XNUMX 년 안에 대규모 일식을 희망합니다 ...

[정원사 91]

인용구 : 선장

열광의 비명 ...

글쎄, 그래서 희망이 나타났고, 갑자기 개별 노드의 개발을 위한 예산의 일부를 얻을 것입니다. 그러나 자본주의.

[문외한]

제품 견적 : SovAr238A

그들은 해냈다.
그들은 이 비행기가 항상 수익성이 없을 것이라는 충분한 감각을 가지고 있었습니다.
Tu-144는 수익성이 없기 때문에 몇 대나 날았습니까?
그리고 에비에이터?
콩코드는 항상 수익성이 없었습니다 ...

- "콩코드" 어머 놀랐다 수익성이 없었지만 25년 동안 3.5만 명의 승객을 운송했습니다. 그리고 런던에서 뉴욕으로 가는 티켓은 보잉 10보다 콩코드가 747배 더 비싸지만, 결코 반쯤 빈 채로 날아간 적이 없습니다. 그 안타까운 참사가 아니었으면 지금까지 아름답게 날아갔을텐데...
5 행정 장거리 민간 라이너는 의심 할 여지없이 미래가 있습니다-런던에서 시드니까지 20시간 동안 연료 보급을 위해 착륙을 끌기 위해-많은 사람들이 4시간 안에 그곳으로 비행하기 위해 초과 지불에 동의할 것입니다 ... 또는 런던에서 리우데자네이루까지 ... 매우 긴 경로 여부. 이 라이너 만 범위가 20km 미만 / 초과 여야합니다 ...

[evgen1221]

그래서 우리의 144는 협정이 있었기 때문에 세계에 허용되지 않았고 그들은이 분야에서 전혀 경쟁하기를 원하지 않았습니다. 그리고 노동조합은 콩코드 로비 때문에 해외로 운반하고 판매할 사람이 없는 분명한 이유가 있었습니다.

[문외한]

- 아니오, 아니오: Tu-144는 기본적인 이유로 내부 라인이나 외부 라인으로 가지 않았습니다. b) 엄청난 비상 사태 - 거의 모든 비행에서 많은 실패.

[evgen1221]

그래서 콩코드는 처음부터 어느 쪽에서도 빛을 발하지 않았습니다.

[문외한]

- 시작과 끝에서 나는 똑같이 빛났다 ...

[evgen1221]

미국 체스가 아닙니다.

[문외한]

제품 견적 : Dart2027

인간이 그러한 속도로 장시간 과부하를 견딜 수 있습니까?

- 과부하는 거의 없으나 성층권에서 5M의 속도로 정체된 흐름의 온도 1029 ° C... 그리고이 열은 어딘가에서 끊임없이 제거되어야합니다 ...

[Vadim237]

옵션으로 아르곤이나 헬륨을 펄스 스프레이로 표면에 공급하여 공기역학적 구조를 냉각하지만 이를 위해서는 비행 중 냉각을 보장하기 위해 극초음속 항공기에 추가 탱크를 배치해야 합니다.

[문외한]

- 아무도 "공기역학적 구조" 냉각에 신경 쓰지 않으며 완벽하게 견딜 것입니다. 조종석/살롱(라이너인 경우) 및 전자 장비를 식힐 필요가 있습니다.

[세르게이 블라디미로비치 D]

2021년 미국은 승무원이 없는 우주선으로 지구 위성 주위를 비행할 계획이었으나 2022년 봄으로 연기되었고 승무원이 탑승한 오리온 우주선의 달 주위 비행은 2023년에서 2024년으로 연기되었습니다. 2025년 봄. 달 착륙이 XNUMX년으로 연기됐다. 그들은 어떤 식으로든 우주복을 디자인할 수 없습니다. 극초음속 비행기는 우주복이 아닙니다. 날짜는 두 번 이상 연기됩니다.

[evgen1221]

박물관에서 오래된 스카프는 운이 좋지 않아 가져 왔습니다. 모든 것을 새로운 방식으로 수행해야 합니다.))) 이 기술은 현대화와 개선을 통해 오래된 것에서 새로운 것으로 발전하지만 동일한 이전 솔루션을 기반으로 하고 여기에서는 오래된 치명적인 상처를 입었지만 우리는 일반적으로 모든 것을 잃었습니다. 다시 모든 것을 재창조합시다.

[베닉]

"....극초음속 항공기 모델이 미국에서 시연되었습니다.... "
=======
아하! AGAIN "CARTOONS!!! (나야"에도 불구하고) 악의적인 비평가, "VO"에 있습니다. 끽끽 거리는 "Dagger", "Vanguard", "Zircon"이 있는 "만화"에 대해 .....).
이제 그들은 "만화"분야에서 우리를 "추월"하고 있습니다 !!!
PS 사실 양키스는 조만간 "초음파"를 극복할 것입니다. 그리고 그들은 기술을 개발했고 "두뇌"를 사용할 수 있습니다 .... 그러나 지금까지는 어쩐지 조금 빡빡합니다 ... 그래서 우리는 "발레 분야의 어딘가"에서 우리보다 앞서야합니다 ... 으! 죄송합니다! "애니메이션 분야에서") .....
PPS 그리고 우리에게 중요한 것은 속도를 잃지 마십시오!!!

[KCA]

여전히 돈이 있지만 두뇌가 빡빡합니다. 인도인과 중국인은 과학과 디자인에 종사하고 있습니다. 미국의 물리학 또는 수학 올림피아드 수상자 사진이 있습니다. 5 명의 즐거운 중국 젊은이가 있습니다. 여러분, 제 친구가 런던에서 저를 차버렸어요

[문외한]

제품 견적 : Vadim237

그들은 미사일 방어를 위한 극초음속 미사일 SM 3IIB(속도 15 Machs)를 가지고 있으며 ARRW 183에 대한 작업 외에도 ATACMC 로켓을 대체해야 하는 OTR PrSM뿐만 아니라 제어 탄두 LRHW가 있는 IRBM의 개발은 아직 없습니다. .

-이 모든 것은 계산에 포함되지 않습니다. 극초음속 항공기는 5M 이상의 속도로 수평으로 대기압을 비행하는 항공기입니다. 포물선으로 우주를 비행하는 탄도 미사일이나 SM-3과 같은 미사일은 전혀 계산되지 않습니다. 결국, 그들은 진공에서 이 엄청난 속도로 날아갑니다! 그리고 진공에서는 소리가 없습니다! 그리고 소리가 없기 때문에 초음속이나 ​​극음이 없다는 뜻입니다!

[Vadim237]

극초음속 - 모든 고도에서 측정 단위가 동일한 킬로미터/초/초 또는 킬로미터/초로 간주됩니다. 그리고 예, SM 3는 OTRK MRBM 및 ICBM 대공 방어 시스템의 모든 미사일과 마찬가지로 대기의 조밀한 층에서 가속됩니다.

[문외한]

초음속 속도 - 동일한 킬로미터 시 미터 초당 또는 초당 킬로미터 모든 곳에서 측정 단위의 모든 높이에서 고려됩니다.

- "극초음속"이라는 용어만 모든 곳에서 결코 적절하지 않습니다. 예를 들어 SM-3 SAM의 경우 이 용어는 "소의 안장처럼"이 적합합니다.
반복할 수 있습니다. "초음향"은 ATMOSPHERE에서 비행하는 항공기용입니다. 상당히 평평한 궤도를 따라.

[닥터 멜 51]

네, 이것은 극초음속 비행기가 아니지만, 아마도 극초공간의 우주선일 것입니다.

[나는 피터입니다]

Lockheed에서 또 다른 돈을 노크 아웃. 연구, 과학에 집중적으로 투자하지 않으면 이런 일이 발생합니다.
-

[중위 공군 재고]

청소년 기술 잡지에도 극초음속 항공기 프로젝트가 있었기 때문에 아무 것도 나오지 않았습니다. 초음속은 높은 비용 때문에 버려졌고, 극초음속은 개발될 것이다. 그 방법이 의심스럽습니다.

[engineer74]

"Concorde"와 Tu-144가 증류를 위해 톱질했을 때 보잉은 가장 멋진 "초음속"의 호화로운 합판 모델을 출시했으며 경주에서 승자를 선언하고 진정되었습니다.
이것은 가능한 유추의 주제입니다.

[Vadim237]

보잉은 이 초음속 프로젝트로 인해 거의 파산할 뻔했고, 결국 프로그램 종료로 인해 60000만 명이 넘는 사람들이 일자리를 잃었습니다.

[Metlik]

만화가 제거되었더라도 ... 그렇지 않으면 아무도 그것을 믿지 않을 것입니다.

[AML]

인용구 : OgnennyiKotik

제품 견적 : 구두쇠

극초음속이 5M보다 낮지 않은 경우 항공기가 최대 6M의 극초음속에 도달할 수 있다는 사실이 무엇입니까?

왜 당신의 무능함을 대중에게 폭로합니까? 이 모든 것이 2분 만에 검색됩니다.

아음속 <0,8M
천음속 0,8~1,2M
초음속 1,2-5,0M
초음속 5,0-10,0M
빠른 극초음파 10,0-25,0 M

그것이 내가 말했던 것입니다 - 예외적입니다. 그들은 일정한 M을 가지고 있습니다. 거기에 천 마일, 천 마일, 그와 무화과.

[문외한]

그들은 일정한 M을 가지고 있습니다.

- 상수 - 5M, 출발 초음.

[미하일 미하일]

모델! 물론 그들은 무엇이든 그릴 수 있고 유효한 모델로 전달할 수 있습니다.

[Spkrdctr]

이것은 단지 모델일 뿐입니다. 아직 자금이 없을 수도 있습니다. 무언가가 날고 예상대로 작동하려면 6~8년이 걸릴 것입니다. 지금까지 우리(미국인)는 극초음속 항공기 테스트에서 100% 실패했습니다.

[문외한]

제품 견적 : Cube123

제품 견적 : JD1979

누가 비행기를 위한 극초음속 엔진을 만들었을까?

문제는 엔진이 아닙니다. 문제는 극초음속 엔진을 탑재한 비행기는 착륙이 불가능하다는 점이다. 속도가 몇 스트로크로 떨어지면 램젯 모터가 작동을 멈춥니다. 로켓의 경우 이것은 중요하지 않지만 비행기의 경우 이것은 치명적인 단점입니다.

- 이를 위해 결합 된 작동 모드의 엔진이 생성됩니다. 터보 직접 흐름의 예는 오래 전에 만들어졌습니다.
https://en.wikipedia.org/wiki/Pratt_%26_Whitney_J58
비행기가 완전히 다른 두 가지 유형의 엔진을 가질 수 있다는 사실은 말할 것도 없고 ...

[그리다 소프]

이러한 단일 엔진을 만들 때 크게 확장된 모드에서 작동할 때의 전체 문제는 원심력에 의해 회전 부품이 파괴되는 물리적 프로세스입니다. 그리고 이러한 문제에 대한 해결책은 유출 표면의 편광 평면에 있습니다. 이 경우 흐름은 훨씬 더 큰 운동 전위를 얻습니다. 이러한 문제에 대한 해결책은 이집트 피라미드의 일부 장치에 의해 표시됩니다. 그러나 물론 그것은 그들의 발달 수준에 속하지 않았습니다. 그러나 그러한 장치와 프로세스는 폐쇄 회로에서 사용할 수 있는 새로운 가능성을 열어준다는 점에 주목하는 것도 중요합니다.

[문외한]

gridasov :
이러한 단일 엔진을 만들 때 상당히 확장된 모드에서 작동할 때의 전체 문제는 원심력에 의해 회전 부품이 파괴되는 물리적 프로세스입니다.

- "회전 부품"은 방법을 모릅니다. 어떤 유형 그들이 회전하는 엔진. 그들은 상관하지 않습니다.

그리고 이러한 문제에 대한 해결책은 유출 표면의 편광 평면에 있습니다. 이 경우 흐름은 훨씬 더 큰 운동 전위를 얻습니다. 이러한 문제에 대한 해결책은 이집트 피라미드의 일부 장치에 의해 표시됩니다.

오늘 또 할로페리돌 복용량을 놓쳤습니까? 담당 주치의를 부를 테니 약을 먹을 때 무책임하면 안 돼요!

그러나 물론 그것은 그들의 발달 수준에 속하지 않았습니다.

- 그들은 아직 Uryupinsk의 부교수 수준으로 성장하지 않았습니다 ...

그러나 그러한 장치와 프로세스는 폐쇄 회로에서 사용할 수 있는 새로운 가능성을 열어준다는 점에 주목하는 것도 중요합니다.

- 거기 윤곽이 모두 열려 있습니다(그리고 당신은 여전히 ​​약을 먹고 있습니다!).

[보리스시]

모델도 모은다. 스케일 1/72. 나는 무엇이든 조립할 수 있고 약간의 개그를 추가하면 많은 Superhyperbike 모델이 있을 것입니다. 그리고 키를 잡고 있는 Obama의 nigga, Monica와 Clinton I, 그리고 부스에서.
그들이 그곳에서 훈련하게 하십시오. 극초음파에서, 응?

[외로운 외톨이]

출산을 언제 예상합니까, 아니면 거짓입니까?

[디 비즈]

하이브리드 엔진을 탑재한 우주선이 등장하면 돌파구가 마련될 것입니다. 그리고 그림에서 글라이더와 다르지 않다는 사실.

[Romanenko]

금속에서 어떤 비행기가 먼저 나타날지 궁금합니다.
Pin-do-sovsky, 또는 우리 - Su-75 ???

[문외한]

- NGAD 말씀하시는 건가요? 프로토타입 중 하나는 이미 그들과 함께 비행했습니다. 그러나 다른 회사의 두 대, 바람직하게는 세 대의 비행기가 필요합니다. 그러면 경쟁이 있을 것이고 그들은 선택할 것입니다.
그러나 이것은 Su-75의 수준이 아니라 "또 다른 시대"가 있습니다 ...

[자마 누스]

그리고 극초음속 미사일은 어떻습니까? 계획은 확실히 좋지만 여기에 구현이 있습니다 ...