안도라 공국은 최후의 베테랑이다
첫 줄, 마지막 줄
노먼 웨스트비는 98세였습니다. 그는 지난 7월 XNUMX일 토요일 스페인 국경에서 공국의 수도인 안도라 라 베야까지 중간 지점인 산트 줄리아 데 로리아에서 사망했다. XNUMX년 전에 안도라에 정착한 영국인 N. Westby는 이 작은 나라의 마지막 XNUMX차 세계대전 참전용사였습니다.
Westby 중위는 Avro Lancaster 폭격기를 타고 나치와 함께 자유를 위해 싸웠고 1943년 1945월부터 57년 XNUMX월까지 XNUMX번의 출격에 참여했습니다. 그 뒤에는 진정한 센세이션을 일으킨 메모가있었습니다. XNUMX 세기에 이미 작성된 회고록 형식의 연속 작업 일지입니다.
우리는 29년 1944월 XNUMX일자 항목을 읽었습니다. 웨인먼 선장이 조종하는 랭커스터에 탄 노먼 웨스트비는 언제나처럼 화창한 봄날이었다. 목표는 바이에른의 수도 뉘른베르크입니다.
"여행 지옥. 훈족[독일인]은 그들이 가진 모든 것을 우리에게 보내고 그 이상을 보냅니다. 우리는 눈앞에서 27명의 랭커스터 중 한 명이 격추되는 것을 봅니다. 코만도 폭격기가 가장 많은 손실을 입었습니다. 97대의 항공기가 기지로 돌아오지 않았습니다.
이것은 Norman Westby가 폭격을 담당했던 전투기의 일지에서 가져온 내용입니다. 그는 방아쇠를 당기고 비행 일기에 "한 모금"으로 기록된 특징적인 소리를 듣고 목표물에 폭탄을 떨어뜨려야 했습니다.
마지막 참전 용사에게서 발견된 이 거의 전신상의 메모에서 Norman Westby가 참여한 가장 치명적인 전투 임무에 대한 간단하면서도 훨씬 더 인상적인 설명이 형성됩니다. 그의 Lancaster는 101st Night Bomber Squadron의 일원이었습니다.
No. 101 Squadron은 무엇보다도 독일 전투기를 혼란스럽게 하는 레이더 방지 장치로 보이는 장비를 장착한 것으로 유명합니다. 그녀는 Ludford Magna 비행장에 기반을 두고 있었습니다.
이 영국 공군 기지의 특이한 이름은 나중에 진정으로 전설이 되었습니다. 많은 사람들이 이 활주로를 자살 비행장으로 여겼습니다. 그래서 뉘른베르크 공습에서 Ladford Magna에서 이륙한 비행선 26척 중 19척만 살아남았습니다.
“우리는 공군이었다”
도입부는 조종사에 대한 규칙을 포함하는 로그북의 일부이며, 그 다음에는 일종의 일기장입니다. 그것은 각 비행의 세부 사항 - 요일, 시간, 경로 및 기간, 비행선 데이터를 기록합니다. 마지막으로 조종사, 항해사, 비행 목적 및 사고에 대한 정보입니다.
Norman Westby의 이 정보는 특히 우리가 그러한 독특한 사람에 대해 이야기하고 있기 때문에 즉시 감사했습니다. 20세의 N. Westby는 연합군이 노르망디에 상륙하기 전부터 왕립 공군에 자원 봉사자로 등록했습니다. 결국 자신의 계정에 - 수십 번의 출격, 각각의 출격에서 그는 목숨을 걸었습니다.
연합군 폭격기 조종사의 손실 항공 아마도 그 전쟁에서 가장 컸을 것입니다. 백분율로. 전쟁 기간 동안 전설적인 폭격기 사령부의 습격에 참가한 약 120명 중 55명이 전투에서 전사했습니다.
또 다른 10만 명이 부상당했고 XNUMX만 명 이상이 독일군에게 포로로 잡혔다. 하지만 바로 이것 때문에 оружия, 공중 폭탄처럼 적군은 영국군 전체가 그에게 가한 것보다 더 많은 손실을 입었습니다.
따라서 Lancasters 중 한 명(사진)의 Norman Westby는 운이 좋게도 영광스러운 생존자 중 한 명이었습니다. 그의 경우에는 57번의 출격이 RAF 조종사에게 요구되는 것보다 훨씬 많았기 때문에 단순한 말이나 공물이 아닙니다.
B-17 폭격기는 "비행 요새"뿐만 아니라 애칭으로도 불렸다 - Memphis Belle
그들이 전설적인 Memphis Belle과 함께 일련의 습격을 완료했을 때, 그들은 최전선에서 해고되었고 새로운 승무원 훈련에 배정되었습니다. 그리고 한 시리즈에는 31번의 습격, 31번의 도시 및 군사 시설 습격이 있었습니다.
Westby는 31년 1944월 XNUMX일 프랑스 북부의 Trapp 시를 급습하면서 시리즈를 완성했습니다.
“적의 저항이 없다. 심한 뇌우에 직면했습니다. 습격을 완료하기 위해 좋은 여행을 가십시오”라고 중위의 비행 기록은 말합니다.
그는 곧 폭격기보다 앞서서 목표물을 조명탄으로 표시하는 비행대에 합류했습니다. "XNUMX초(XNUMX발의 로켓 발사) 및 작업의 XNUMX분의 XNUMX이 완료되었습니다.".
그는 왜 그랬을까? 일기 읽기:
“그때 (나치에 대항한 전쟁에 참여할 기회가) 우리에게 알려졌습니다. 당신은 RAF - Royal Air Force에 자원 봉사자로 등록하기 위해 거기에 있어야했습니다. 우리는 모두 공군의 자원 봉사자 였기 때문에 "Norman Westby는 2017 년에 일기, 더 정확하게는 회고록 또는 회고록 페이지에 이미 썼습니다.
죽음 직전에
Westby는 죽음을 한 번 이상 목격했습니다. 예를 들어, 11년 1944월 2017일. 그날 밤 영국 공군은 야간 폭격에 특화되어 있고 낮에는 양키 사업이었기 때문에 벨기에의 하셀트 마을이 표적이 되었다. Norman Westby는 같은 XNUMX년에 이에 대해 다음과 같이 썼습니다.
“나는 어렸고, 나는 위험을 좋아했고, 이 모든 것을 말하면서, 어쩌면 조금 미쳤을 수도 있습니다. 이것은 왕립 공군에 자원 봉사자로 등록하기 위해 필요했습니다. 우리는 모두 자원 봉사자였기 때문입니다. 우리 자신이 공군이었다.
11월 190일 Norman Westby의 차량과 함께 있던 Lancaster는 독일 항공기 중 하나에 위험하게 접근했습니다. 너무 많아서 그는 결국 그 위를 걸었습니다. Fockewulf FW XNUMX 프로펠러는 말 그대로 조종석을 깎았고, 그와 함께 그의 불쌍한 동료들의 머리를 팔에 안고 있었습니다.
부상당한 Lancaster는 즉시 앞으로 넘어지기 시작했고 곧 밤 속으로 사라졌습니다.
11월 190일 Norman Westby의 차량과 함께 있던 Lancaster는 독일 항공기 중 하나에 위험하게 접근했습니다. 너무 많아서 그는 결국 그 위를 걸었습니다. Fockewulf FW XNUMX 프로펠러는 말 그대로 조종석을 깎았고, 그와 함께 그의 불쌍한 동료들의 머리를 팔에 안고 있었습니다.
부상당한 Lancaster는 즉시 앞으로 넘어지기 시작했고 곧 밤 속으로 사라졌습니다.
«기지로 돌아가지 않았다'는 웨스트비 중위의 깔끔한 큰 메모장을 간결하게 끝맺는다.
그것은 전쟁에 대한 그의 최악의 기억이었고 이해할 만합니다. 그러나 그가 살아남는 것은 순전히 우연에 의한 것임이 분명했다. 조종사에게조차도 개인적인 장점이 없습니다.
“운이 좋았다. 그리고 더 이상 아무것도 없습니다.
20 또는 000 항공기 중 하나를 타고 500피트 상공으로 이륙하고 FW 600 편대가 나타나면 조종사나 사수의 기술에 너무 의존하지 마십시오. 그들은 많이 볼 수 없었고 모든 것은 운에 달려 있었습니다.
어떤 이유에서인지 하나님께서 돌보아주신 선원들이 있었고 그렇지 않은 선원들도 있었습니다. 그리고 더 이상 아무것도."
20 또는 000 항공기 중 하나를 타고 500피트 상공으로 이륙하고 FW 600 편대가 나타나면 조종사나 사수의 기술에 너무 의존하지 마십시오. 그들은 많이 볼 수 없었고 모든 것은 운에 달려 있었습니다.
어떤 이유에서인지 하나님께서 돌보아주신 선원들이 있었고 그렇지 않은 선원들도 있었습니다. 그리고 더 이상 아무것도."
이 모든 것과 훨씬 더 많은 것이 Norman Westby가 집에서 수년 동안 계속 작성했던 일지에 포함되어 있습니다. 요즘 안도라는 자유를 위한 투쟁의 이 영웅에게 마지막 경의를 표하는 것에 대해 많은 이야기를 하고 있습니다.
그러나 누군가는 또한 Westby가 연합군의 공습이 같은 독일의 민간인에 미치는 피해를 이해했기 때문에 최근 몇 년 동안 후회로 괴로워했다는 것을 기억했습니다. 그러나 다른 사람들은 Norman Westby와 그와 같은 수천 명의 사람들이 히틀러에 맞서 싸울 용기가 없다면 끔찍한 대안을 상상할 수 있다고 제안함으로써 응답했습니다.
하도록하다, "Norman에게 감사를 표하고 편히 쉬십시오 친구”, 오늘날 스페인과 프랑스 사이의 피레네 산맥에 숨어 있던 관광의 메카인 작은 공국의 주민들을 애도하는 시기에 말한다.
PS 대신 2017년 Norman Westby가 특히 자신의 메모에 추가 작업을 추가한 바로 그 해에 Andorra를 한 번만 방문한 저자는 오랫동안 그곳의 네트워크 주간 Diari BonDia를 구독했습니다. 이 기사는 필요한 몇 가지 추가 사항과 함께 출판된 Norman Westby의 비문을 기반으로 합니다.
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