설계 상 BMPT는 주 탱크와 보병 전투 차량의 일종의 "하이브리드"입니다. 무거운 장갑 차량에 상대적으로 약한 무기를 장착 한 타워가 탱크 섀시에 장착됩니다. 동시에 어떤면에서 7,62-mm 기관총, 자동 건 30 mm 구경 자동 유탄 발사기 대전차 유도 미사일의 복소 탱크 쉘 열등하지 않다. BMPT의 주된 목적은 탱크를 에스코트하고 탱크 위험한 목표, 적의 요새 및 탱크를 탐지하고 파괴하는 것입니다. 디자이너의 계산에 따르면 다양한 무기 덕분에 하나의 "프레임"이 보병 전투 차량 6 대와 전동 라이플 공격의 40 남자를 대신 할 수 있습니다. 계산 된 효율성의 높은 비율 때문에, 비공식적 인 별명 "Terminator"는 전투 차량에 붙어 있습니다.
BMPT "터미네이터"(사진 http://pesochinsky.livejournal.com)
이천 분의 중간에 프로젝트의 전망에 관한 첫 번째 정보가 나타났습니다. 국방부의 대표들은 상업적으로 BMPT의 구매 계획에 대해 이야기했다. 또한이 프로젝트는 기존 탱크의 섀시를 기반으로 만들어 졌기 때문에 기존 장비를 새로운 전투 차량으로 전환 할 수 있습니다. 2010이 러시아 군대에 최초의 회사 "프레임"을 설립하겠다는 약속이있었습니다. 그러나 2010에서는 새로운 메시지가 수신되었습니다. 그 결과, 지휘관은 현재의 예산으로 BMPT에 입장 할 수 없었고, 기갑 부대 사용의 개념에서 그 위치를 찾지 못했으며, 그 결과 조달을 포기하게되었습니다. 그 이후로 유망한 프로젝트는 적절한 배포를받지 못했습니다. 모든 주문은 카자흐스탄으로 배달되는 10 단위로 제한되었습니다.
새로운 전투 차량 구입의 거부가 무기 장비 및 군사 장비 분야의 전문가들에게 어느 정도의 반응을 일으킬 수는 없다는 것은 명백합니다. 그들 중 일부의 진술에서 틀림없이 흥미롭고 유망한 기계는 일종의 기적으로 바뀌었다.оружие혼자 군대 전체를 구하고 전쟁에서 승리 할 수 있습니다. 이 논문들에서 군부의 지도부는 국가 전체의 방위를 파괴하려는 악당들과 반역자들의 출현을 얻었다. 그러한 범주 적 진술은 언제나 하나의 진리를 의심하게 만들고 수많은 논쟁을 야기합니다. 원한다면 비슷한 절차를 가진 또 다른 온라인 포럼을 찾아 당사자의 모든 주장을 검토하는 것이 어렵지 않으며 그 대부분은 BMPT의 기술 및 전투 특성과 관련이 있습니다.
더 드물게, "터미네이터"를 사용하는 전술적 측면이나 이러한 기계의 필요성에주의를 기울였습니다. 외국 경험에 호소하는 논거는 종종 필요성에 대한 논쟁에서 사용되었습니다. 즉, BMPT가 10 년 전에 시연되었고이 시간 동안 외국 아날로그가 나타나지 않는다면이 주제를 개발하는 것이 합리적일까요? 이 주장이 논리가 결여되어 있다고 말할 수는 없지만 동의하기는 어렵다. 밝혀진 바와 같이, 해외에서 유사성이 없다는 의견은 관련 정보가 없다는 결론에 기반하고있었습니다. 최근 몇 년 동안 비슷한 프로젝트가 프랑스 디자이너들에 의해 개발되었습니다.
이번 주에 장갑 차량 분야의 유명한 전문가 인 A. Khlopotov의 블로그에서 프랑스 잡지 Raids의 흥미로운 간행물에 대한 작은 메모가 나왔습니다. 최신 발행물은 파리에서 개최 된 Eurosatory-2012 전시회에 전적으로 전념하고 있습니다. 저널의 다른 간행물 중에 러시아 자동차 BMPT에 관한 기사가 있습니다. 일반적으로 자료는 흥미로운 것이 아닙니다. 설명 역사, 특성 등 일반적으로 광고 팜플렛 또는 리뷰 기사의 새로운 기술에 대해 작성된 모든 것. 전문가의 관심은 "프레임"의 출판 저자성에 매력을 느꼈다. Mark Shasillan은 특정 서클에서 널리 알려져있었습니다. 이 사람은 한때 프랑스 주요 전투 탱크 AMX-56 Leclerc에서 작업에 참여하여 프로그램 디렉터로 부상했습니다. Chasillan 대변인은 러시아 프로젝트에 대해 잘 이야기했고 약간 알려지지 않은 Leclerc T40에 대해 약간 이야기했습니다.
결국, Terminator를 처음 시연 한 지 몇 년 후, GIAT의 설계자는 비슷한 기계에서 작업하기 시작했습니다. 소 구경의 포병 소총과 기관총으로 탱크를지지한다는 생각은 프랑스 엔지니어에게 호소력을 발휘하여 군대의 관심을 끌었습니다. 그러나 프로젝트가 성공적으로 진행 되려면 초기에 정찰 탱크 였고 주 탱크를지지하는 차량이 아니 었습니다. Leclerc T40이라는 프로젝트는 집 터렛에서 AMX-56 탱크를 해체하고 대신 새로운 전투 모듈을 설치하는 것을 의미했습니다. 군비 T40에 대한 근거는 자동 건 CTA 구경 40 밀리미터가되었습니다. "정찰 탱크"의 보조 무기는 탑의 상부에있는 원격 제어 터렛과 2 개의 4 발 연막탄 발사기에 배치 된 기관총입니다. 승무원은 운전자, 사수 및 지휘관의 세 사람으로 구성됩니다. 러시아 BMPT와 달리 T40에는 펜싱 선반에 자동 유탄 발사기가 없으므로 추가 화살표가 필요하지 않습니다.
설계된 TGNUMX Leclerc의 여러 이미지가 Chassilan 기사에 첨부되었습니다. 프랑스 기술자들은 러시아의 "Object 40"를 복사하기보다는 탱크를 호송하기위한 차량의 일반적인 개념을 고수 할 가능성이 더 많았다. 따라서, 새로운 무기 시스템을 갖춘 업데이트 된 Leclerc는 많은 수의 대전차 미사일을 동시에 운반하고 사용할 수있는 능력을 가지고 있지 않습니다. 또한, 사용 가능한 이미지에는 밀라노 (Milan) 또는 에릭스 (ERIX)와 같은 ATGM의 수송 개시 컨테이너를 설치하기위한 어떠한 장치도 나타나지 않습니다. 아마도 T199 프로젝트의 추가 개발로 인해 수신기 외에도 로켓 무장도받을 수 있습니다.
탱크지지 차량의 보호 수단도 상당히 다양합니다. 둘 다 주요 전투 탱크를 기반으로 만들어졌으며 일반적으로 승무원과 구조물의 주요 구성 요소를 보호한다는 개념을 계승했습니다. BMPT의 경우 동적 보호를 설치할 가능성이있는 카운터 예약이 있습니다. T40는 프로젝트 Leclerc AZUR의 첨부 파일과 완벽하게 호환됩니다. 기갑 선체의 전면에는 추가 보호 모듈이 장착되었습니다. T40 전투 차량의 선미는 누적 방지 그릴로 덮여 있습니다. AZUR (존 어바인 엉 작업 - 도시 환경에서 작업)라는 Leclerc은 탱크 장비의 세트로 그 이름에서 분명하다, 더 높은 속도가 필요하지 않습니다이 도시 환경에 장갑차 등 전장의 안전을 보장하기 위해 만들어진,하지만 당신은 좋은이 필요했다 모든 각도에서 보호 수준.
사양 "Leclerc"T40는 불행히도 불려 가지 않았습니다. 따라서 기본 탱크 AMX-56의 관련 표시기에 사용 가능한 정보로만 내용을 설명해야합니다. 아마도 더 가벼운 탑 "정찰 탱크"가 최대 속도 또는 처리량을 약간 증가 시켰을 것입니다. 그러나 새로운 전투 모듈의 모든 이점은 추가 보호의 무게로 인해 "먹을"수 있습니다. 어쨌든, 적어도 T40의 계산 된 특성에 관한 정확한 데이터는 없습니다.
199 Object와 Leclerc T40 프로젝트의 운명은 다소 유사합니다. 처음 몇 가지 프로토 타입과 작은 시리즈에 존재합니다. 프랑스 전투 차량은 여전히 그림의 형태로만 사용할 수 있습니다. 사실은 업데이트 된 Leclerc의 디자인이 프랑스 정부가 국방비를 삭감하기 시작한 바로 그 순간에 완성되었다는 것입니다. 다섯 번째 공화국은 심지어 프로토 타입을 만들 돈이 없었습니다. T40를 홍보 할 때, 철수 한 탱크에서이 차량을 만들 겠다는 제안조차도 도움이되지 않았습니다. 군부는 단호했다. 그것은 새로운 전투 모듈조차 조립하고 시험하는 것을 허락하지 않았습니다.
Chasillan 씨가 지금 T40에 관해 썼던 이유는 아직 명확하지 않습니다. 또한,이 기계를 러시아 BMPT와 비교하는 논리는보기가 다소 어렵습니다. 예, 두 프로젝트의 장비는 탱크 위험한 대상에서 탱크를 발사하도록 설계되었습니다. 그러나 기계의 외관은 상당히 다양합니다. 무장 "프레임"의 구성으로 적 탱크를 공격하고 파괴 할 수 있습니다. T40는 강력한 무기를 가지고 있지 않으며 가볍게 장갑 또는 비보호 타겟과 적의 인력으로 작업하도록 설계되었습니다. 프랑스 군용 차량의 보호는 오히려 투명하게 사용의 혐의 조건 - 도시 또는 위협이 모든면에서 올 수있는 유사한 지역 -을 암시합니다. 이것은 T40에 대전차 미사일과 관련 장비가없는 이유입니다.
탱크지지 차량은 개념의 일반적인 측면에도 불구하고 그 자체로는 상당히 다르며 한 기사에 넣는 이유는 별개의 문제입니다. A. Khlopotov는 프랑스 엔지니어가 "정치적"목표를 가진 프로젝트를 회상하지 않았다는 의견을 표명했다. 아마도 Chasillan은 BMPT 주변에서 많은 분쟁이 있었음을 알고 있으며 Leclerc T40을 홍보하기 위해 자신의 원래 방법을 사용하여 일반 대중에게 알리려고했습니다. 이 경우, 관심있는 대중의 압력으로 T40은 적어도 프로토 타입 단계에 도달 할 수 있습니다. 물론 이것은 단지 가정 일 뿐이지 만 프로젝트를 발전시키는 데 엔지니어는 때때로 큰 트릭을 사용합니다.
(사진 http://gurkhan.blogspot.com)
해당 사이트의 자료 :
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