우크라이나 공군의 전술 항공 : 모호한 계획과 실제 저하

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우크라이나 공군의 현재 상태는 수용 가능하다고조차 할 수 없습니다. 제한된 수의 구형 항공기와 헬리콥터가 여전히 사용 중이며 대부분은 여전히 ​​소련제입니다. 최근 몇 년 동안 키예프는 공군 업데이트 및 전술 구조 개편 문제에 적극적으로 노력해 왔습니다. 항공 – 심지어 2021-35년에 대한 행동 프로그램을 작성했습니다. 그러나 최선의 경우에도 부분적으로만 구현될 것이라고 믿을 만한 모든 이유가 있습니다.

실제 문제


현재 "Povіtryanі sili"는 큰 크기나 높은 전투 능력을 자랑할 수 없습니다. The Military Balance 2021에 따르면 공군의 전술 전투 항공기는 125개의 전투기와 XNUMX개의 폭격기 여단에 분배됩니다. 전투 항공기의 총 수는 약 XNUMX 단위로 추정됩니다.



MiG-29 및 Su-27 전투기는 공군에서 가장 거대하며 약 35대입니다. 각 유형. 또한 30대 이상의 Su-25 공격기와 24대의 Su-10 최전방 폭격기가 있었습니다. 정찰 작업의 경우 약. Su-24MR 항공기 2022대. Flight Global의 최신 World Air Forces XNUMX 가이드는 다른 숫자를 제공하지만 일반적으로 두 출판물은 서로 모순되지 않습니다.

우크라이나 공군의 특징적인 문제는 사용 가능한 장비의 노후화입니다. 모든 전투기와 거의 모든 다른 항공 장비는 소련이 붕괴되는 동안 우크라이나 군대에 갔다. 이에 따라 작년에 최신 전투기와 폭격기가 XNUMX주년을 맞았습니다. 이는 성능과 기능에 부정적인 영향을 미칩니다. 또한 기계의 실제 전투 준비가 의심됩니다.


항공기를 수리하고 현대화하기 위한 반복적인 시도가 있었지만 이 영역에는 특정한 문제가 있습니다. 따라서 대대적인 점검만으로는 장비 노후화 문제를 근본적으로 해결할 수 없습니다. 또한 이러한 이벤트는 러시아의 참여 없이는 매우 어렵거나 불가능합니다. 제XNUMX국의 개입은 일부 문제를 해결할 수 있게 해주지만 어려움과 문제와도 관련이 있습니다.

따라서 공군은 열악한 상태이며 할당 된 작업을 완전히 해결할 수 없습니다. 또한 경제적, 조직적, 부패, 기술적 등 상황을 더욱 악화시키기 위한 모든 전제 조건이 있습니다. 어떤 조치도 취하지 않으면 이미 가장 크지 않은 공군의 전투 준비가 된 함대는 회복의 희망 없이 계속 감소할 것입니다.

큰 프로그램


2020년 봄, 공군 발전 계획이 "Vision of the Air Force 2035"("Vision of the Air Force 2035")라는 이름으로 수립되어 발표되었습니다. 이 문서는 먼 미래에 공군을 재장비하고 능력을 수용 가능한 수준으로 되돌릴 수 있는 여러 가지 조치를 제안합니다.

이와 관련하여 전투 항공의 갱신에 주요 관심을 기울입니다. 공군은 계획 이행 결과에 따라 단일 유형의 다목적 전투기를 갖춘 72개의 전술항공여단을 갖출 예정이다. 장비 소요량은 108~200기로 추산된다. 프로그램의 총 비용은 XNUMX억 그리브냐가 될 것이며 이 돈의 대부분은 전술 항공기에 사용될 것으로 예상됩니다.


공군의 현대화는 준비, 집행 및 고정의 세 단계로 나뉩니다. 그들 각각은 계획에 따라 자체 문제를 해결하고 다음 단계의 기초를 만들 것입니다. 작업 세트의 복잡성에도 불구하고 각 단계에서 XNUMX년이 소요될 것으로 예상됩니다.

프로그램의 첫 번째 준비 단계는 2021-25년을 위해 설계되었습니다. 전술 항공의 맥락에서 목표는 새로운 전투기의 선택과 개발입니다. 외국 장비 구매 입찰은 2021~22년에 열릴 예정이었고 계약은 2022년에 나온다. 2023년부터 2025년까지 공군은 연구, 개발 및 시험 운용을 위해 6~12대의 항공기를 인수할 예정이었다.

2025년에는 프로그램의 "집행" 단계가 시작되어야 합니다. 그 목표는 노후 장비를 폐기하면서 정기적으로 새로운 장비를 구매 및 공급하는 것입니다. 연간 최대 10-12대의 항공기를 구매하여 운용할 예정입니다. 단계가 끝나면 XNUMX개의 전술 여단이 새 장비로 완전히 전환해야 합니다.

2031-35년으로 예정된 "고정" 세 번째 단계는 두 번째 단계의 활동을 계속하고 모든 변형 및 도구 교체의 완료를 보장합니다. 그 결과에 따르면 공군은 필요한 수의 대형과 장비를 갖춘 최종 형태를 획득해야 합니다. 또한, 이때까지 그들은 구식 소련제 장비를 완전히 제거할 것입니다.


이전에 발표된 계획에는 새로운 항공 기술의 요구 사항에 따라 기반 시설을 업그레이드하기 위한 조치가 설명되어 있지 않습니다. 또한 새로운 표준으로의 전환으로 무기고를 업데이트하는 문제는 공개되지 않았습니다. 분명히 공군의 본격적인 현대화는 그러한 조치 없이는 할 수 없으며 구현에는 추가 비용이 발생하고 시간이 필요합니다.

누락된 성공


새 계획의 첫 번째 단계는 작년에 시작될 예정이었습니다. 이 단계는 몇 년 더 지속되지만 작업의 주요 기능과 주요 추세는 이미 가시적이고 이해할 수 있습니다. 또한 XNUMX단계가 끝날 때까지 미래에 대한 예측이 가능해집니다.

2035-2021 년 "공군 비전 22"계획에 따르면. 추가 재무장을 위해 새로운 전투기가 선택되는 입찰을 거쳐야 합니다. 이 기간의 전반부는 이미 지났지만 경쟁에 대해 알려진 것은 없습니다. 매입을 위한 다양한 경쟁자들이 거론됐지만 아직 논의 수준으로 진전되지 않고 있다. 따라서 2022년 말까지 우크라이나 공군이 필요한 모든 조치를 수행하고 새 항공기를 선택할 수 있을 것이라고 기대해서는 안 됩니다.

아마도 입찰은 가장 평범한 이유로 연기되고 있습니다. 필요한 자금이 부족하고 정치 및 부패 프로세스와 관련이 있기 때문입니다. 그러한 요인의 출현은 전형적이며 현대 우크라이나에서 예상됩니다. 또한, 앞으로도 계속될 것이라고 예상할 수 있습니다. 이것은 프로그램의 첫 번째 단계와 이후 단계 모두에 위협이 됩니다.


현대화 계획의 주요 문제는 필요한 자금의 부족과 관련이 있습니다. 우크라이나의 군사 예산은 최근 120억 그리브냐 수준에 도달했으며 공군을 업그레이드하는 데 200억이 필요합니다. 15년 안에 하나의 프로그램에 대해 현재 연간 예산의 1,7을 해제할 수 있는지 여부는 큰 문제입니다. 항공에 대한 실제 지출은 계획보다 낮을 가능성이 매우 높습니다.

재무장에 대한 또 다른 "위협"은 기반 시설, 지휘 및 통제 장비, 무기 등에 대한 명확한 계획이 없다는 것입니다. 그들의 갱신은 다소 복잡하고 비쌉니다. 이러한 조치의 구현은 프로그램의 전체 예산에 포함될 수 있으며 이는 다른 구매에 영향을 미칩니다.

재정 문제에서 우크라이나는 외국의 지원에 의존할 수 있습니다. 또한 제 XNUMX 국의 공군이있는 곳에서 중고 장비를 이전하거나 구입할 수 있습니다. 최근 몇 년간의 국제 계약은 그러한 구매의 매우 제한된 혜택에도 불구하고 그러한 구매의 근본적인 가능성을 보여줍니다.


미래가없는 미래


따라서 우크라이나는 "Reinforcement Forces"의 모든 문제를보고 이해하며 업데이트 및 개선의 필요성을 인식합니다. 이 문제를 해결하기 위해 공군 업데이트의 모든 문제를 다루는 대담한 장기 계획이 작성되고 채택되었으며 전술 항공이 주요 위치를 차지합니다.

"Viziya Resurrection Forces 2035" 계획이 현재 상태의 우크라이나 경제와 군대에 너무 과감하다는 것을 쉽게 알 수 있습니다. 너무 비싸고 복잡한 것으로 판명되었으며 향후 15 년 동안 전체 구매 분배는 이러한 문제를 해결하지 못합니다. 우크라이나가 도움을 위해 외국에 도움을 요청할 가능성이 있지만 이것이 모든 계획의 시기적절하고 전면적인 시행을 보장하지는 않습니다.

기존의 모든 문제가 언제, 어떻게 해결될 것인지, 그리고 이것이 가능한지 여부는 알 수 없습니다. 한편, 도덕적으로나 육체적으로 구식 항공기 형태의 전술 항공은 계속해서 성능이 저하될 것입니다. 향후 몇 년 동안 필요한 조치가 취해지지 않고 실질적인 조치가 취해지면 우크라이나는 소규모의 전투 준비가 된 공군 없이도 남을 위험이 있습니다. 그러나 군사정치적 상황은 그런 시나리오가 우크라이나 입장에서만 부정적이라는 것을 투명하게 암시하고 있다.
30 댓글
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  1. +9
    20 1 월 2022 04 : 24
    비행기의 픽셀은 이미 잘 그리는 법을 배웠습니다... 다음은 무엇인지 봅시다.
    1. +15
      20 1 월 2022 05 : 29
      서른 번째 생일을 맞았다.
      우크라이나는 작고 제한된 전투 준비가 된 공군 없이도 남겨질 위험이 있습니다.

      알림 :
      -닥터, 맥주 좀 주실 래요?
      -무슨 맥주 !!!
      그리고 미래에?
      -미래는 무엇입니까 !!! 롤
      1. -1
        20 1 월 2022 08 : 16
        최근 몇 년 동안 키예프는 공군 업데이트 및 전술 항공 구조 조정 문제에 대해 적극적으로 노력해 왔으며 2021-35년 실행 프로그램도 작성했습니다.

        너무 늦으면 성공하지 못할 것입니다. 이웃과 평화롭게 사는 것이 필요했습니다.
        1. -6
          21 1 월 2022 18 : 30
          제품 견적 : Civil
          너무 늦으면 성공하지 못할 것입니다. 이웃과 평화롭게 사는 것이 필요했습니다.


          시간은 정말로 더 이상 존재하지 않습니다. 곧 보게 될 것입니다. 물론 우리는 2014년에 그들을 깨웠습니다. 군대를 기억하십시오. 이제 그들은 오랫동안 잊지 않을 것이고 업데이트가있을 것입니다. 문제는 그것이 결국 완료 될 것인지입니다. 이것은 이웃, 특히 카자흐스탄을 위한 진정한 교훈입니다. 군대는 거대함과 엄청난 비용 없이 수용 가능한 수준으로 유지되어야 하며, 전투 준비가 된 대형을 적어도 일정량 이상 보유하는 것으로 충분합니다.
    2. +4
      20 1 월 2022 21 : 23
      그들은 더 이상 없습니다. 항공은 우크라이나에서 끝났습니다.
  2. +5
    20 1 월 2022 04 : 59
    전투 항공기는 점점 더 복잡해지고 비싸지고 있습니다.
    따라서 작은 국가에서는 생산할 수 없습니다.
    우크라이나 인 IMHO의 경우 유일한 적절한 옵션은 제트기를 쫓는 것이 아니라 SuperTukano와 같은 대게릴라 터보프롭을 만드는 것입니다.
    1. +3
      20 1 월 2022 05 : 32
      인용: SergKam
      제트기를 쫓지 말고 SuperTucano와 같은 대게릴라 터보프롭을 만드십시오.

      네, 양산을 할 수 있을지 의심스럽습니다.
      1. +3
        20 1 월 2022 06 : 11
        네, 양산을 할 수 있을지 의심스럽습니다.

        그들이 tukano의 아날로그조차도 생산할 수 없다면 AN을 가속화하고 구매 한 것으로 비행하십시오 (물론 구매할 돈이 충분한 경우)
        1. +2
          20 1 월 2022 06 : 23
          인용: SergKam
          그럼 오버클럭

          그래서 그는 오랫동안 가쁜 숨을 몰아쉬며
          1. +6
            20 1 월 2022 06 : 34
            제품 견적 : Seryoga64
            그래서 그는 오랫동안 가쁜 숨을 몰아쉬며

            그런 다음 Bayraktar를 타고 hi
            1. +2
              20 1 월 2022 06 : 46
              제품 견적 : NDR-791
              그런 다음 Bayraktar를 타고

              안녕 hi
              다른 방법이 있습니다
          2. +3
            20 1 월 2022 16 : 54
            당신은 틀렸습니다, 동료, 그는 (An) 더 이상 숨을 쉬지 않습니다. 왜냐하면 죽은 사람은 숨을 쉴 수 없기 때문입니다.
    2. +2
      20 1 월 2022 15 : 14
      "제트 항공, 하지만 카운터 게릴라 터보프롭을 만들려고" ///
      ---
      완전히 무의미합니다.
      4세대를 4+로 업그레이드해야 합니다.
      러시아에는 4, 4+ 및 4++의 모든 항공이 있습니다.
      4+(Su-27 업그레이드)는 4++(Su-35)로 싸울 수 있습니다.
      1. +3
        20 1 월 2022 16 : 21
        완전히 무의미합니다.
        4세대를 4+로 업그레이드해야 합니다.

        이를 위해서는 최신 엔진, 레이더, 항공 전자 장치가 필요합니다.
        플러스 현대 탄약.
        우크라이나는 이것으로부터 무엇을 얻었습니까? Su-27에 적합한 우크라이나 엔진의 이름을 하나 이상 지정할 수 있습니까?
        아니면 러시아가 팔 것이라고 생각합니까?
    3. 0
      21 1 월 2022 16 : 17
      그들은 독립적으로 플레이할 때 적절한 선택권이 없습니다. 역사가 증명하고 오늘날의 현실은 우크라이나인들이 러시아 국가 밖에서는 국가 형성 국가로서 지지될 수 없음을 보여줍니다. 그들에게 유일한 적절한 옵션은 러시아 보호령입니다 ...
  3. +5
    20 1 월 2022 05 : 25
    우크라이나는 현대 항공기를 위한 충분한 자금이 없을 것입니다. 그들은 2022억 달러의 적자를 낸 9년 예산을 채택했습니다. 어떤 비행기가 있습니까?
    당신이 꿈꾸고 공동 서부가 돈으로 그들을 지원한다면 그것은 내가 기억하는 한 가장 저렴하고 운영 시간이 가장 낮은 단일 엔진 Grippen NG가 될 수 있습니다. 브라질은 F-16와 F-70EX는 물론이고 Rafali나 F-72 블록 35/15를 살 여유가 없는 똑같은 일을 했습니다.
    1. +6
      20 1 월 2022 13 : 12
      아냐 아냐 얘기하자 그리고 많은 계획모든 질문에 답을 했음에도 불구하고
      제품 견적 : FRoman1984
      우크라이나는 자금이 충분하지 않습니다. 그들은 2022억 달러의 적자를 낸 9년 예산을 채택했습니다. 어떤 비행기들이...

      제품 견적 : FRoman1984
      당신이 꿈꾸고 집단 서구가 돈으로 그들을 지원한다면 ...
      그리고 왜 서양이 돈으로 그것을 지원해야합니까? 유럽에서는 누구도 항공 장비를 무료로 제공하지 않았으며 제공하지 않을 것입니다. 적어도 제조업체의 명성과 명성을 유지하려는 욕구 때문입니다.
      예, 서부는 404번째 전투 항공이 필요하지 않습니다. 모든 유형의 정보를 통제하기 위해 - 의심의 여지가 없습니다. 지상군은 아무데도 가지 않았다. "함대"가 유용할 것입니다. 자신에게 데이터를 생성하고 다운로드한 후 레이더는 필수입니다. 그들은 모든 동유럽과 발트해 연안 국가에서 이 작업을 수행한 다음 현지인을 희생시켰습니다. 그 다음은 통제와 소통이다. 항공은 필요하지 않습니다.
    2. +2
      20 1 월 2022 14 : 14
      아니. Grippen Ukranina조차도 주 항공기로 당기지 않을 것입니다.
      가장 거대한 것은 M-346 또는 체코의 새로운 알바트로스일 수 있습니다.
      대략적으로 말하자면 그리펜의 XNUMX개 또는 XNUMX개 중대, 나머지는 Aeromacci입니다.
      등유를 주면 조종사는 경험이 있고 공군은 꽤 괜찮습니다.

      그러나 가장 현실적인 옵션은 Superhornets / Vipers의 비행 중대이고 나머지는 땅에서 썩도록 두는 것입니다.
  4. 0
    20 1 월 2022 05 : 30
    향후 몇 년 동안 필요한 조치가 취해지지 않고 실질적인 조치가 취해지면 우크라이나는 소규모의 전투 준비가 된 공군 없이도 남을 위험이 있습니다. V

    그래서 그들은 미국이 이끄는 전체 geyropa가 그들을 위해 싸울 것이라고 확신합니다.
    또 다른 문제가 있습니다. 승무원 자격이 급격히 떨어지고 있습니다.
  5. 0
    20 1 월 2022 06 : 53
    우크라이나는 작고 제한된 전투 준비가 된 공군 없이도 남겨질 위험이 있습니다.

    네, 그리고 살아요.
    우리는 덜 걱정합니다.
  6. +4
    20 1 월 2022 10 : 55
    잘했어 수입대체를 하지 않고 점프해서 옳은 일을 했어 그래서 전 세계적으로 얼마나 많은 F 16과 18이 무료는 아니지만 공짜로 버려졌어.
    1. +1
      20 1 월 2022 20 : 34
      인용구 : tralflot1832
      .정크만 무료입니다.
      이미 ...
      리투아니아, 우크라이나에 훈련장비 인도 L-39ZA 알바트로스 (1998 릴리스 체코, 2021년 퇴역) - 직접 수정, $ 없음 - 형식으로 전송 기부.
      병사
      1. 0
        20 1 월 2022 20 : 37
        나는 이것이 누구의 비행기인지 의심스럽습니다. 남자들은 그것을 비행 상태로 만들고 싶지 않았기 때문에 이것은 쓰레기입니다.
  7. +3
    20 1 월 2022 11 : 34
    그들은 당기지 않을 것입니다. 수리는 다른 것이고 개발자가 없는 현대화는 부분적일 뿐입니다. 그리고 효율적이지 않습니다. 항공기는 30~35년 된 것으로 한계는 아니지만 이미 근접해 있다.
    남은 것은 중고 f-16을 구입하고 이 바지를 유지하는 것뿐입니다. 36-48개 이상 당기지 않습니다. 일반적으로 그들은 항해했습니다. 그리고 좋아.
    1. +1
      20 1 월 2022 12 : 39
      예, 게다가 그들은 현대 항공 무기가 없고 모형만 있습니다.
  8. +2
    20 1 월 2022 14 : 58
    원칙적으로 루마니아는 자체적으로 F16을 구입했기 때문에 우크라이나는 무료로 할 수 있고 그 돈은 수리, 기반 시설, 탄약 및 훈련에만 사용됩니다.
  9. 0
    20 1 월 2022 22 : 03
    우크라이나는 World of Warplanes에서 몇 개 중대를 끌어들일 것 같습니다.
    그러나 더 많은 것은 아직 가능하지 않습니다.
    그러나 거기에서도 멋진 픽셀 보드를 그릴 수 있습니다.
  10. +7
    21 1 월 2022 00 : 04
    만 사용. 약 16개의 퇴역 F-XNUMX. 현 체제는 새로운 것을 끌어내지 않을 것입니다.
  11. 0
    21 1 월 2022 09 : 01
    위험한 비행기의 위험한 비행. 그리고 조종사들이 달리고 있습니다. 또한, 무엇이든 비행장에서 시작되며 활주로가 그대로 필요합니다. 그러니 형제가 아닌 나를 비난하지 마십시오.
  12. 0
    23 1 월 2022 20 : 01
    현재 그 자리에서 나는 Yak 130의 중국산 아날로그를 구입하고 엔진으로 지불할 것입니다.
    당연히, 나는 경폭격기와 전투기 변형을 위한 레이더로 개조를 주문할 것입니다.