군사 검토

항공기 LMS-901 "바이칼"이 비행장 비행 단계를 완료했습니다.

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전설적인 An-901 "Kukuruznik"을 대체하기 위해 설계된 새로운 경량 다목적 항공기 LMS-2 "바이칼"이 비행 테스트 시작을 위해 준비되고 있습니다. 토목 우랄 공장의 언론 서비스에 따르면 항공 (UZGA), 비행기는 이번 달에 이륙해야 합니다.


현재 L-901 "바이칼"은 활주, 조깅, 접근 등 비행장 점검과 시험 단계를 마쳤다. 수행된 테스트는 항공기가 이륙 및 비행 중에 우수한 안정성 특성을 가지고 있음을 보여주었습니다. 수석 디자이너 Vadim Demin에 따르면 항공기는 안정적이고 예측 가능합니다.

언론 서비스에 설명된 바와 같이 14월 18일부터 XNUMX일까지의 기간 동안 저속에서의 택싱, 꼬리 바퀴 분리를 통한 고속 주행, XNUMX개의 짧은 접근 방식이 도출되었습니다.


L-901 "바이칼" 항공기가 처음 이륙했다는 사실이 18월 80일 보도됐다. 활주로를 따라 달린 중 하나에서 그는 지상에서 이륙했고 몇 미터를 비행 한 후 다시 활주로에 가라 앉았습니다. 항공기의 전체 비행 테스트는 이달에 시작됩니다. 항공기는 수입된 General Electric H200-800 엔진으로 테스트 및 인증될 것이며, 향후 러시아 VK-XNUMXS 버전이 나타날 것입니다. 따라서 회사는 러시아 엔진과 수입 엔진을 모두 갖춘 항공기를 선택할 수 있습니다. 적어도 그것이 산업통상부 차장인 Oleg Bocharov가 말한 것입니다.

항공기의 양산은 2024년에 시작될 예정이며 항공기는 예카테린부르크의 UZGA가 아닌 Komsomolsk-on-Amur에서 조립될 예정입니다. 항공기 생산을 위해 Komsomolsk-on-Amur 항공 공장 근처에 특수 조립 공장이 건설됩니다. 사실 및 법적으로 이것은 KnAAZ와 별개의 제품이 될 것입니다. 계획에 따르면 LMS-901 항공기의 생산량은 연간 30대로 추가 50대로 증가해야 합니다.

LMS-901 "바이칼"은 길이 12,2m, 높이 3,7m, 날개 길이 16,5m입니다. 최대 이륙 중량 - 4,8톤, 속도 - 최대 300km/h. 최대 비행 범위는 3km입니다. 9명의 승객을 수용하며 최대 2톤의 탑재량을 실을 수 있습니다.
118 댓글
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  1. 아사드
    아사드 20 1 월 2022 18 : 59
    + 17
    맑은 하늘과 엔진을 포함한 러시아 부품.
    1. SKVichyakow
      SKVichyakow 21 1 월 2022 09 : 59
      +1
      인용 : ASAD
      맑은 하늘과 엔진을 포함한 러시아 부품.

      나는 디자인 학교가 이전에 존재하지 않았고 오늘날에도 존재하지 않는다는 인상을 받습니다. AN-2가 더 좋아 보입니다. VIP만 사용할 수 있습니다.
  2. 샌즈 커리어 일반
    샌즈 커리어 일반 20 1 월 2022 19 : 03
    + 12
    항공기는 다음과 같이 테스트 및 인증됩니다. 수입 엔진 General Electric H80-200, 앞으로 러시아 VK-800S 버전이 나타날 것입니다.


    에이, 훨씬 더 복잡한 Tu-160이 아니라 수입 엔진을 사용하고 여전히 고칠 수없는 단순한 항공기와 같은 것이 무엇입니까?
    나는 그들이 가능한 한 빨리 생산을 시작하기를 바랍니다. 경쟁자는 잠을 자지 않습니다.
    1. ism_ek
      ism_ek 20 1 월 2022 19 : 09
      -12
      군용 항공기의 경우 연비는 민간 항공기만큼 중요하지 않습니다.
      TU-160에는 여러 엔진이 있습니다. 엔진 신뢰성 요구 사항은 다음과 같습니다.
      1. Piramidon
        Piramidon 20 1 월 2022 20 : 41
        + 15
        제품 견적 : ism_ek
        엔진 신뢰성 요구 사항은 다음과 같습니다.

        왜 그랬을까요?
        1. 비아체슬라프
          비아체슬라프 21 1 월 2022 19 : 17
          0
          신뢰성이란 아마도 고장 사이의 시간, 서비스 작업의 간격 및 복잡성 등을 의미합니다. 이러한 맥락에서 민간 장비에 대한 "요구 사항"은 종종 더 높은 수준입니다. 엔진은 연료가 적고 수리 없이 더 오래 작동합니다.
    2. g1v2
      g1v2 20 1 월 2022 19 : 25
      + 26
      처음에는 다른 항공기가 AN2 - TVS-2DTS를 대체하도록 설계되었습니다. 그러나 그는 비싸고, 복잡하고, 무겁고, 너무 많은 수입품, 값 비싼 작업과 같은 많은 지표에 따라 가지 않았습니다. PM은 이미 완성된 항공기를 가지고 있고 새로운 항공기를 설계하기 시작했습니다.
      성능 특성에 따르면 Baikal은 2 및 TVS-2dts보다 가볍습니다. 그것은 TVS-2dts에 필적하는 더 빠른 속도와 범위를 가지며 An2보다 훨씬 더 높습니다. 엔진은 l410과 동일하므로 VK800을 설치해야 합니다. 기술 사양에 따른 항공기 비용은 100년 가격으로 120억 ~ 2020억 30천만 루블이며 비행 시간 비용은 XNUMX만 루블입니다. 수입 경쟁사보다 훨씬 저렴합니다. 일반적으로 비행기는 꽤 좋은 것으로 판명되었습니다. 그리고 많이 필요합니다.
      1. 샌즈 커리어 일반
        샌즈 커리어 일반 20 1 월 2022 19 : 27
        +2
        나는 모든 것이 우리를 위해 잘되기를 정말로 바랍니다. 좋은
        1. g1v2
          g1v2 20 1 월 2022 19 : 31
          + 19
          그리고 어디로 가야합니다. 의뢰 그것은 밝혀질 것이다. 더 비싸고 더 길지만 작동합니다. 더 빠르고 저렴하게 만들려면 최소한 수십 년에 한 번씩 국가를 파괴해서는 안 됩니다. 자, 이제 우리는 우리 자신이 한 일을 영웅적으로 극복하고 있습니다. 평소대로. 의뢰
      2. 바 베이 아타 소 비치
        바 베이 아타 소 비치 20 1 월 2022 20 : 03
        +2
        제품 견적 : g1v2
        처음에는 다른 항공기가 AN2 - TVS-2DTS를 대체하도록 설계되었습니다. 그러나 그는 비싸고, 복잡하고, 무겁고, 너무 많은 수입품, 값 비싼 작업과 같은 많은 지표에 따라 가지 않았습니다. PM은 이미 완성된 항공기를 가지고 있고 새로운 항공기를 설계하기 시작했습니다.
        성능 특성에 따르면 Baikal은 2 및 TVS-2dts보다 가볍습니다. 그것은 TVS-2dts에 필적하는 더 빠른 속도와 범위를 가지며 An2보다 훨씬 더 높습니다. 엔진은 l410과 동일하므로 VK800을 설치해야 합니다. 기술 사양에 따른 항공기 비용은 100년 가격으로 120억 ~ 2020억 30천만 루블이며 비행 시간 비용은 XNUMX만 루블입니다. 수입 경쟁사보다 훨씬 저렴합니다. 일반적으로 비행기는 꽤 좋은 것으로 판명되었습니다. 그리고 많이 필요합니다.

        문화에서 몇 미터 떨어진 장애물 앞에서 그가 '케미'로 어떤 모습을 보여줄지 궁금하다..
        1. g1v2
          g1v2 20 1 월 2022 21 : 18
          +5
          cx-works의 관점에서? 수분과 그 모든 것? HZ. 그러나 이것을 위해 특별히 T500이 있는 것 같습니다. Rostec은 Tatarstan에서 그것을 생산할 예정이며 생산이 건설 중이며 올해 개장해야 한다고 합니다. 바이칼이 이를 위해 사용될 것인가 - xs.
      3. p0풀리복스
        p0풀리복스 20 1 월 2022 20 : 15
        -1
        g1v2(비탈리)! TVS-2DTS가 거부된 주요 단점(추정)이 LMS-901에 부분적으로 존재한다는 것을 기억합니다. 운영과 관련하여 첫 번째는 14명의 승객을 쉽게 태울 수 있고 두 번째는 9명만 태울 수 있습니다. . 901 루블의 비행 시간 비용은 계산 방법이 전혀 명확하지 않으며 캐러밴보다 100-120 % 적습니다 ...
        1. 비스트로.
          비스트로. 20 1 월 2022 20 : 31
          + 10
          인용구: p0pulivox
          첫 번째는 14명의 승객을 안전하게 태울 수 있었고 두 번째는 9명만 태울 수 있었습니다.

          인증 기준에 따르면 단일 엔진 항공기는 9명 이상의 승객을 태울 수 없습니다...
          1. p0풀리복스
            p0풀리복스 20 1 월 2022 20 : 39
            +2
            비스트로.
            그런 제한이 있는 AP-23이 FAR-23을 주시하면서 채택된 것으로 알고 있습니다. 캐러밴을 예로 사용하는 단발 항공기의 운영자에 대한 요구 사항과 관련하여 미국 규제 기관의 행동을 알고 있습니까? 그들이 말하는 것처럼, 대의를 위해 필요한 경우 구체적으로 우리가 같은 일을 하는 것을 방해하는 것은 무엇입니까 ???
        2. g1v2
          g1v2 20 1 월 2022 21 : 12
          +5
          승객 수는 의도적으로 제한됩니다. 현행 규정에 따르면 단일 엔진 항공기는 수색 및 구조, 공중 임업 또는 낙하산 투하를 제외하고는 XNUMX명 이상을 태울 수 없습니다. 사실, 이제 이 제한을 늘리는 논의가 진행 중인 것 같습니다.
          가격은 산업통상자원부의 디자인 계약서에 명시되어 있습니다. Manturov는 그들의 목소리를 냈습니다. 항공기는 그들을 위해 설계되었습니다. 캐러밴의 비용은 170 억 120 천만 루블로 간주되었습니다. 계약에 따른 바이칼의 비용은 XNUMX억 XNUMX천만 루블 범위에 있어야 합니다. 물론, 우리는 결국 어떤 일이 일어날지 보게 될 것이지만, 나는 항공기가 계약서에 명시된 특정 가격으로 생성된다는 것을 반복합니다.
          1. p0풀리복스
            p0풀리복스 21 1 월 2022 13 : 21
            0
            g1v2(비탈리)!
            글쎄, 나는 규칙과 영주가 자신의 손을 가지고 있다는 사실에 대해 명확하게 쓴 것 같습니다 (미국인이 이에 대한 예입니다). 비용에 관해서는 - 가격 발표 후 몇 년이 지난 "제품"이 더 저렴하게, 또는 적어도이 가격으로 판매되는 경우가 많습니까?
            1. g1v2
              g1v2 21 1 월 2022 18 : 31
              0
              물론 가능하지만 최대 410명이 탑승할 수 있는 L19이 있습니다. 바이칼에는 자체 틈새 시장이 있고 터보젯에는 자체 틈새 시장이 있습니다.
              1. p0풀리복스
                p0풀리복스 21 1 월 2022 18 : 43
                -1
                g1v2(비탈리)!
                이 동일한 틈새 시장에서 우리는 특정 상황을 가지고 있으며 14명의 승객을 위한 항공기에 대해서도 모든 것이 명확하지 않습니다. 다양한 수정의 "캐러밴"은 최대 13명, 심지어 최대 14명의 승객을 운송합니다. 이 항공기의 미국인과 특정 운영자(러시아인 포함)는 돈을 ​​계산하는 방법을 알고 있는 것 같습니다.
                1. g1v2
                  g1v2 21 1 월 2022 22 : 56
                  0
                  글쎄요, 미국은 상황이 많이 다릅니다. 예를 들어, 인구에는 많은 개인 비행기가 있으며 사람들은 멕시코 등으로 날아갑니다. 우리는하지 않습니다.
                  원칙적으로 라인은 Baikal, l410, tvrs-44, il114, superjet, ms21, cr929에 의해 형성되는 것으로 보입니다. 사실, 일반 비즈니스 제트기의 프로젝트는 없습니다. 폭격기 도전자, 골프 스트림, 매 및 매의 대안은 아직 보이지 않습니다. 그리고 러시아 항공사에는 총 100 개 이상이 있습니다. 좋은 틈새 시장. 다시 한 번, 수출에 대해 생각할 수 있습니다. 내 생각에 그들은 아무 것도하지 않습니다.
                  1. p0풀리복스
                    p0풀리복스 22 1 월 2022 11 : 13
                    -1
                    g1v2(비탈리)!
                    제 댓글을 비스듬히 읽지 않고 읽어보시면 캐러밴 운영자들이 미국인일 뿐만 아니라 외국인도 포함되어 있음을 쉽게 알 수 있습니다. 러시아의 항공사 ... 귀하가 지시 한 라인은 "원칙적으로"형성되었으며 실제로는 불행히도 ... 수출의 경우 모든 것이 일반적으로 모호합니다 (다시 한번, 불행히도).
        3. 매자 나무 25
          매자 나무 25 21 1 월 2022 12 : 26
          -1
          그는 14의 형제가 될 수 없었습니다. 법이 규정하기 때문에 승객이 10명이 넘으면 엔진 2개 + 조종사 2명이 있어야 합니다.
      4. 프리즈르
        프리즈르 21 1 월 2022 00 : 52
        -4
        Lki는 엔진 때문에 넘어졌습니다. 젠장.
      5. 로스_51
        로스_51 21 1 월 2022 01 : 03
        -4
        성능 특성에 일종의 쓰레기 .. 9 톤의 범위에 2 톤의 탑재량을 가진 단거리 항공기 3 명 (쓸모없는 소수).Km?
        과도하게 강력하고 초경제적인 엔진을 가진 작은 비행기가 나온다고?
        제 생각에는 기사의 성능 특성에 많은 오류가 있는 것입니까, 아니면 제가 뭔가를 이해하지 못하는 것입니까?
        저것들. 승객이 자신의 도시로 300km를 비행하려면 5k 지역에서 티켓을 지불해야 합니까?
        어떤 이동 통신사가 그것을 구입할 것이며 어떤 아이디어로 그것을 회수 할뿐만 아니라 돈을 버는 방법은 무엇입니까?
        아마도 트럭? 2 루블에 대해 3000km가 넘는 화물 300톤을 던지십시오(순전히 자선 단체에서)? Tu-22가 더 저렴하고 빠를 수 있습니까?
        말도 안돼.
        1. 탄 키손
          탄 키손 21 1 월 2022 02 : 46
          +1
          ROSS_51(올렉)
          성능 특성에 일종의 쓰레기 .. 9 톤의 범위에 2 톤의 탑재량을 가진 단거리 항공기 3 명 (쓸모없는 소수).Km?
          과도하게 강력하고 초경제적인 엔진을 가진 작은 비행기가 나온다고?
          제 생각에는 기사의 성능 특성에 많은 오류가 있는 것입니까, 아니면 제가 뭔가를 이해하지 못하는 것입니까?
          저것들. 승객이 자신의 도시로 300km를 비행하려면 5k 지역에서 티켓을 지불해야 합니까?
          어떤 이동 통신사가 그것을 구입할 것이며 어떤 아이디어로 그것을 회수 할뿐만 아니라 돈을 버는 방법은 무엇입니까?
          아마도 트럭? 2 루블에 대해 3000km가 넘는 화물 300톤을 던지십시오(순전히 자선 단체에서)? Tu-22가 더 저렴하고 빠를 수 있습니까?
          말도 안돼.

          간단합니다. 중간 비행장의 항공기가 연료 보급 없이 왕복 비행을 할 수 있는 주유소가 없는 광대한 러시아의 외딴 지역을 위한 3000km의 범위입니다. 승객 수용 인원은 언급된 모서리의 밀도에 적합합니다(모서리 외에도 원, 사각형, 삼각형 및 기타 기하 도형이 있습니다. 러시아의 먼 산/대초원/사막에 있음). 그리고 이제 Ya.I. Perelman(다른 거리에 있는 여러 승객의 택시 요금 계산)을 다시 읽고 시민을 위한 저렴한(희망) 항공 여행 비용을 이해하게 될 것입니다 ...
        2. 매자 나무 25
          매자 나무 25 21 1 월 2022 12 : 28
          -1
          그리고 당신은 항상 500km와 3km만 운전합니까?이것이 최대 성능 특성이며 항상 000km만 비행해야 한다는 의미는 아닙니다)
      6. 알렉스 플라이
        알렉스 플라이 21 1 월 2022 11 : 13
        -1
        AN-2 비행 시간의 비용이 30.000 루블이라고 상상할 수 없습니다. 훨씬 적습니다 ...
        1. 매자 나무 25
          매자 나무 25 21 1 월 2022 12 : 30
          -1
          글쎄, 10 년 전에는 한 시간이 20 만 명이 넘었지만 이제는 안전하게 2를 곱할 수 있다고 생각합니다.
          1. 알렉스 플라이
            알렉스 플라이 21 1 월 2022 16 : 26
            -2
            무슨 마카르? 휘발유 + 20 리터의 기름 + 조종사의 급여는 2000 루블입니다 (여기서 나는 그것에 뛰어 들었습니다), 총 감가 상각 : 가능한 한 20000 새 것을 타고 싶어하는 기업을 제외하고 모두가 행복합니다. ... 그들은 1000 터빈에 대해 800hp를 변경하고 싶습니다 .. Tsesna를보십시오. 많은 사람들이 경제 지표 때문에 표준 모터를 더 강력한 모터로 변경합니다 ..
            1. 매자 나무 25
              매자 나무 25 21 1 월 2022 17 : 00
              +2
              모터 휘발유로 주유하면 엔진이 망가지고 지금과 10년 전과 가격을 비교할 수도 있습니다.. "파워가 부족하다"는 얘기지만, an-2가 5,5에 990톤의 만재를 운반하는 것은 아무것도 없습니다. 1리터의 연비로 바이칼은 240km 동안 4개의 만재를 싣고 공기 저항을 고려하지 않고 800kg의 평범한 차이를 나릅니다.. An-3000는 미친 듯이 먹는 다른 세대의 기계입니다.
              1. 알렉스 플라이
                알렉스 플라이 22 1 월 2022 15 : 16
                -1
                그리고 이것은 당신이 말했듯이 먹을 것입니다 ... AN-2의 작동은 여전히 ​​저렴합니다. 시간당 157kg의 연료 .. 공기 역학에 동의하지만 이것은 또 다른 시대입니다. 기존에는 해당 지역의 비행기표가 버스표보다 2배 이상 비싸다.. 많이 날라갔다. 지금은 그런 가격도 없고 앞으로도 없을꺼에요.. 9명이 들고 다니기엔 비싸요..
                1. 매자 나무 25
                  매자 나무 25 22 1 월 2022 17 : 30
                  -1
                  비행 중 바이칼에서의 연료 소비는 110kg입니다. 비행 중 그는 450 hp, 800 마리의 말이 이륙 애프터 버너 전원을 가지고 있습니다.
                  1. 알렉스 플라이
                    알렉스 플라이 23 1 월 2022 18 : 16
                    -1
                    실례합니다. 이 비 비행기는 아직 비행하지 않았기 때문에 이론적이고 추정된 비용입니다. 따라서 거의 동일할 것입니다. 에어로다이내믹 개선에 성공한 유일한 것 ....
                    1. 매자 나무 25
                      매자 나무 25 23 1 월 2022 21 : 49
                      -1
                      글쎄요, An-2의 연료 소모량은 비행 시간당 140에서 250kg까지 다양하지만 VK-800에 대해 설계자가 그렇게 잘못되었다고 생각하지 않습니다
                      1. 알렉스 플라이
                        알렉스 플라이 24 1 월 2022 10 : 49
                        -2
                        Cessna 208의 연비는 200l/h인데, 개발의 역사가 20년인 습한 모터가 모든 면에서 더 낫다고 생각하시나요...?
                      2. 매자 나무 25
                        매자 나무 25 24 1 월 2022 11 : 14
                        -1
                        Tsesna 208은 40년이 넘고 "20년 역사를 가진 습기찬 모터"는 20년 전에 개발되지 않았고 20년 전에 개발하기로 결정되었습니다.. 벤치 테스트가 이미 수행되었으므로 연료 소비는 알려져 있습니다.. 중요한 것은 나중에 그가 미래에 얼마나 나쁠지에 대한 그의 말을 잊지 마십시오)
                      3. 알렉스 플라이
                        알렉스 플라이 24 1 월 2022 12 : 03
                        -2
                        내 작품의 성격과 특성으로 인해 나는 Cessna 208과 정확히 연결되어 있으며 아름다운 Vasilisa에 대한 동화는 나를 많이 괴롭히지 않지만이 Baikal 프로젝트는 아무데도 가지 않습니다. 저를 믿으십시오.
                      4. 매자 나무 25
                        매자 나무 25 24 1 월 2022 13 : 41
                        -1
                        그러나 나는 그것을 믿지 않는다) 나는 사실을 기다릴 것이다 .. 그렇지 않으면 나는 정기적으로 "이 탱크 / 비행기 / 트럭은 아무데도 계획되지 않은 프로젝트"에 대해 들었고 전문가들이 병합하고 그들이 '하지 않은 척하면서 침묵합니다. 아무 것도 쓰지 마십시오 .. 그리고 나는 또한 당신에게 조언합니다- 먼저 결과를 기다렸다가 전문적으로 선언하십시오 .. 훨씬 더 유용합니다
                      5. 알렉스 플라이
                        알렉스 플라이 25 1 월 2022 11 : 31
                        -1
                        그리고이 새로운 탱크, 트럭, 자동차를 어디에서 보았습니까? 단일, 기념 사본이 아니라면 ... 비행기도없고 없을 것입니다 ..
    3. 당신
      당신 21 1 월 2022 05 : 24
      +2
      경쟁자는 무엇입니까? 그들은 어디에서 왔어? 한 달에 수백 개씩 해외에서 생산되는 것을 연간 50개 정도 생산할 가능성이 큽니다. 그리고 그것은 엔진을 만들 수 있는 경우입니다.
    4. 비아체슬라프
      비아체슬라프 21 1 월 2022 19 : 18
      0
      에이, 훨씬 더 복잡한 Tu-160이 아니라 수입 엔진을 사용하고 여전히 고칠 수없는 단순한 항공기와 같은 것이 무엇입니까?


      엔진을 만드는 것만으로는 문제가 없고, 시장에서 성공적으로 경쟁할 수 있도록 하는 것이 문제다.
      1. 알렉스 플라이
        알렉스 플라이 23 1 월 2022 18 : 18
        -1
        저스트는 운동 안한지 오래....전쟁 없으면 5년뒤..
  3. 트랄플로트1832
    트랄플로트1832 20 1 월 2022 19 : 08
    -2
    Komsomolsk-on-Amur에서는 조립 구역 건설이 이미 시작되었거나 말이 굴러가지 않았습니다.
    1. 홍수
      홍수 20 1 월 2022 19 : 31
      +5
      인용구 : tralflot1832
      Komsomolsk-on-Amur에서는 조립 구역 건설이 이미 시작되었거나 말이 굴러가지 않았습니다.

      XNUMX월에 그들은 건설 현장을 막 결정했다고 썼습니다.

      https://rg.ru/2021/11/05/reg-dfo/novyj-samolet-bajkal-lms-901-budet-sobiratsia-na-amure.html
      1. 트랄플로트1832
        트랄플로트1832 20 1 월 2022 20 : 01
        -6
        Baikal이 테스트를 통과할 때까지 아마도 빌드할 시간이 있을 것입니다. Kronstadt UAV의 예를 들어보겠습니다.
        1. 코닉
          코닉 20 1 월 2022 20 : 52
          +2
          .
          Kronstadt UAV의 예를 들어보겠습니다.

          뭐? 알리익스프레스에서 구매하세요.
          1. 트랄플로트1832
            트랄플로트1832 20 1 월 2022 21 : 36
            0
            아니요, 그들은 50 헥타르의 면적에 현대적인 공장을 지을 것입니다. 나는 공식 웹 사이트에서 그들의 사례를 따릅니다.
  4. rocket757
    rocket757 20 1 월 2022 19 : 12
    +6

    항공기 LMS-901 "바이칼"이 비행장 비행 단계를 완료했습니다.
    그래서 그는 잘 생겼지 만 그런 "스키"로 그는 들판에만 앉아 있습니다 ...
    그러나 우리 기술자 조종사는 불필요한 모든 것을 즉시 제거합니다.
    1. Piramidon
      Piramidon 20 1 월 2022 21 : 09
      +4
      영상에서처럼 '인피신발'이 없으면 더욱 고급스러워 보입니다.
  5. 중위 공군 재고
    중위 공군 재고 20 1 월 2022 19 : 12
    +2
    TVS-2DTS가 시리즈로 나왔으면 더 좋았을 텐데.
    1. 트랄플로트1832
      트랄플로트1832 20 1 월 2022 20 : 06
      +1
      TVS 2DTS는 야말아비아에서 시범운행을 했을 때 그 모습을 잘 보여주지 못한 듯 하다 2건의 비행사고가 있었다.
      1. 중위 공군 재고
        중위 공군 재고 20 1 월 2022 20 : 19
        +5
        인용구 : tralflot1832
        TVS 2DTS는 야말아비아에서 시범운행을 했을 때 그 모습을 잘 보여주지 못한 듯 하다 2건의 비행사고가 있었다.

        글쎄, 그것을 염두에 두어야 할 필요가 있습니다. 너무 많은 작업과 돈이 투자되었으며 모두 헛된 것입니다.
        1. 알렉산더 셀 리츠 키
          알렉산더 셀 리츠 키 21 1 월 2022 09 : 05
          0
          DTS가 무엇을 의미하는지 아십니까? 이것은 생산 차량이 아닌 기술 데모, 개념입니다. 그러므로 헛된 것은 없으며 모든 것이 지식의 보고에 들어갑니다. 여기 지난 Aviamax에서 2개의 전기 모터가 XNUMXms TVS의 하단 날개 콘솔에 나사로 고정되었지만 이것이 시리즈에서 이와 같이 계획되었다는 의미는 아닙니다.
    2. Genry
      Genry 20 1 월 2022 20 : 36
      +1
      돌꽃은 나오지 않았다. 윙크하는
  6. 안드레이 니콜라에 비치
    안드레이 니콜라에 비치 20 1 월 2022 19 : 17
    +8
    비디오로 판단하면 그는 주둥이에서 벗어납니다. 그리고 적은 마일리지로 앉습니다. 우리 나라의 크기에 비해 수요가 많습니다. 행운을 빕니다 엔지니어!
    1. 포켈로
      포켈로 20 1 월 2022 19 : 33
      +4
      인용구 : Andrey Nikolaevich
      비디오로 판단하면 그는 주둥이에서 벗어납니다.

      동영상에는 풍속과 방향이 표시되지 않습니다.
      1. 바 베이 아타 소 비치
        바 베이 아타 소 비치 20 1 월 2022 20 : 09
        +4
        제품 견적 : poquello
        인용구 : Andrey Nikolaevich
        비디오로 판단하면 그는 주둥이에서 벗어납니다.

        동영상에는 풍속과 방향이 표시되지 않습니다.

        An-2는 낙하산에서 뛰지 않고 넘어지고 "패치에서"-철근 콘크리트로 이륙 할 수 있습니다! 예
        1. 포켈로
          포켈로 20 1 월 2022 20 : 46
          0
          인용구 : Babay Atasovich
          제품 견적 : poquello
          인용구 : Andrey Nikolaevich
          비디오로 판단하면 그는 주둥이에서 벗어납니다.

          동영상에는 풍속과 방향이 표시되지 않습니다.

          An-2는 낙하산에서 뛰지 않고 넘어지고 "패치에서"-철근 콘크리트로 이륙 할 수 있습니다! 예

          그는 꼬리를 앞으로 날릴 수 있으며 바람의 문제를 제거하지 않습니다.
          1. 바 베이 아타 소 비치
            바 베이 아타 소 비치 20 1 월 2022 21 : 03
            -1
            제품 견적 : poquello
            인용구 : Babay Atasovich
            제품 견적 : poquello
            인용구 : Andrey Nikolaevich
            비디오로 판단하면 그는 주둥이에서 벗어납니다.

            동영상에는 풍속과 방향이 표시되지 않습니다.

            An-2는 낙하산에서 뛰지 않고 넘어지고 "패치에서"-철근 콘크리트로 이륙 할 수 있습니다! 예

            그는 꼬리를 앞으로 날릴 수 있으며 바람의 문제를 제거하지 않습니다.

            글쎄, 좋은 카운터와 테일 포워드와 함께, 당신은 할 수 있습니다. 그리고 다음은 그러한 스텁을 가진 그가 최소 급여로 틀에 박힌 코스를 유지하는 방법입니다 ... 그리고 그의 최소 수평은 얼마입니까 ????
  7. 알렉산더 네임 _2
    알렉산더 네임 _2 20 1 월 2022 19 : 34
    +2
    나는 사진을보고 "Annushka"의 거의 감지 할 수없는 기능을 추측하거나 나에게만 보입니까?
    9석은 부족하지만 편안함을 위해 (사이드 틴 대신)
    교활한 질문: 염소나 숫양을 태우겠습니까? ( "Annushka"에서 그러한 "승객"과 오두막을 공유해야 했습니까?)
    1. 에이 비어
      에이 비어 20 1 월 2022 19 : 47
      +2
      이런 미용실에서는 안돼요.
      그리고 규칙에 따르면 9 개 이상의 장소가 없습니다.
      1. Genry
        Genry 20 1 월 2022 20 : 32
        +1
        제품 견적 : Avior
        그리고 규칙에 따르면 9 개 이상의 장소가 없습니다.

        맨 플레이스(팩).
        염소는 계산하지 않지만 이륙 중량을 초과해서는 안 됩니다.
        1. 에이 비어
          에이 비어 20 1 월 2022 21 : 13
          +4
          새 비행기의 객실에 염소 문제가 있습니다.

          따라서 문제가 발생합니다. 왜 하중과 범위 측면에서 큰 여유가 필요합니까? 추가 비용입니다.
          1. 조이 본드
            조이 본드 20 1 월 2022 21 : 19
            +1
            나는 사진을 봅니다-저속의 우리 차에서는 유지 보수를 통과하기 위해 3 점 벨트가 필요합니다-그리고 여기에는 허리 벨트가 있습니다-기술 검사에서 자동차에 대한 그러한 요구 사항을 제거 할 수 있습니다))))) 음료수
            1. 파흐만
              파흐만 20 1 월 2022 22 : 31
              +3
              에라플랜은 잠시 쉬고...
              벨트에 대해.
              몇 년 전 66번 아우토반에서 캔버스와 다리가 교차하는 지점에서 비가 온 직후에 저는 아쿠아플레인에 빠졌습니다. 속도는 약 160-170이었습니다. 3점식 벨트가 아니었다면 에어백이 없었다면 지금 이 글을 쓰지 않았을 것이다.
              사실, 벨트는 XNUMX 주 동안 가슴이 아프도록 나를 고정했습니다.
              1. 조이 본드
                조이 본드 20 1 월 2022 22 : 43
                +1
                당신도 알다시피 그것이 내가 말하는 것입니다! 저속 도로에서는 더 많이 요구하는데 여기에서는 속도가 300이상... 그래서 비교할만한게 있어서 서브카펫으로 질문을 하게 되었습니다. 이 속도로는 아무리 버클을 채워도...
              2. 로스_51
                로스_51 21 1 월 2022 01 : 25
                +1
                가슴은 벨트가 아니라 충격으로 아프다. 내 친구들은 다리를 운반하기 위해 서 있는 갠트리 트레일러로 밤에 100km를 날아갔습니다. 양쪽 어깨 탈구와 척추 압박 골절이 있었지만 모두 살아 있습니다. 그런데 벨트는 정상 + 에어백이 많습니다.
              3. 당신의 vsr 66-67
                당신의 vsr 66-67 21 1 월 2022 11 : 35
                +2
                160-170 비행할 필요 없음 웃음
                1. 파흐만
                  파흐만 21 1 월 2022 12 : 36
                  +1
                  팁 주셔서 감사합니다. hi, 그러나 독일의 경우 이것은 "비행" 속도가 아닙니다. 신에게 감사합니다. 아우토반에서는 표지판이 없어도 속도에 제한이 없습니다. 노반이 약간 처진 곳에 웅덩이 두 개를 연달아 쳤다. 설상가상으로 원심력이 회전하고 있습니다. 차는 두 번 던지고 뒤집히고 ...
          2. 안드레이 니콜라에 비치
            안드레이 니콜라에 비치 20 1 월 2022 21 : 42
            +6
            살롱으로 판단하면 모든 것을 버리고 벤치를 반환합니다. 이 비행기는 과시용이 아니라 광야를 위해 필요합니다. 그리고 사람들이 염소를 가져오게 하십시오. 문제가 없습니다.
            1. 로스_51
              로스_51 21 1 월 2022 01 : 26
              -1
              제품 견적 : Andrey Nikolaevich
              살롱으로 판단하면 모든 것을 버리고 벤치를 반환합니다. 이 비행기는 과시용이 아니라 광야를 위해 필요합니다. 그리고 사람들이 염소를 가져오게 하십시오. 문제가 없습니다.

              Mimino 또는 무엇을 검토했습니까? 염소를 안고 있는 할머니들이 그 지역의 시장으로 날아가는 것 같습니까?
              1. 안드레이 니콜라에 비치
                안드레이 니콜라에 비치 21 1 월 2022 09 : 57
                -1
                미미노 얘기가 아닙니다. 요점은 항공기의 수익성과 티켓 비용입니다. 아이러니 하지 마십시오.
                1. 매자 나무 25
                  매자 나무 25 21 1 월 2022 12 : 37
                  -2
                  글쎄, 그런 다음 마구간에서 동물처럼 운전하더라도 버스에서 좌석을 제거해야하지만 ... 유럽인들이 문명화 된 방식으로 여행하고 비행하는 것을 부러워 할 수 있습니다 ...
                  1. 안드레이 니콜라에 비치
                    안드레이 니콜라에 비치 21 1 월 2022 19 : 05
                    0
                    죄송합니다. 그다지 좋은 비교가 아닙니다. XNUMX학년 수준에서.
                    1. 매자 나무 25
                      매자 나무 25 21 1 월 2022 23 : 17
                      0
                      왜? 꽤 가치가있는 - 왜 고품질의 편리한 차를 만들고 나중에 "왜 그런 나쁜 차, 그러나 서쪽에서"라고 외칠 수 있도록 "내 젊음"스타일의 차를 만들자 ...
                      1. 안드레이 니콜라에 비치
                        안드레이 니콜라에 비치 22 1 월 2022 09 : 45
                        0
                        매자나무, 당신은 나를 오해했습니다. 나는 편안함이나 수익성 중 하나를 말합니다. 나는 디자인의 전문가는 아니지만 항공기 업계의 전문가이지만 그렇게 보입니다.
                      2. 매자 나무 25
                        매자 나무 25 22 1 월 2022 12 : 39
                        -1
                        수익성 문제는 더 쉽게 해결할 수 있습니다. 법을 수정하고 최대 15명의 승객을 태울 수 있고 단일 엔진 엔진의 조종사는 더 낮은 범주로 허용합니다. 좌석
                      3. 안드레이 니콜라에 비치
                        안드레이 니콜라에 비치 22 1 월 2022 17 : 35
                        0
                        아마도. 그러나 이러한 미묘함에서 나는 전문가가 아닙니다.
          3. 다 우리
            다 우리 20 1 월 2022 22 : 32
            +3
            새 비행기의 객실에 염소 문제가 있습니다.

            염소와? 웃음 승객들은 곤경에 처하게 될 것입니다. 그래서 나는 염소를 안고 있는 할머니가 며느리에게 직접 도시로 날아가기 위해 15 연금을 금전 등록기에 넣는 것을 상상했습니다.
            사람들이 가난한 한 아무 의미가 없을 것입니다. 흑인은 비행기를 타고 아프리카를 여행하지 않고 여행으로 "아프리카계 미국인"을 방문합니다.
            다시 계획 - 수익성이 없습니다. 누구에게 보조금을 지급할 것인가? 항공권 가격에 항공사를 추가할 것인가, 염소를 키우는 할머니에게 연금을 추가할 것인가? Abramovich는 조종사, 그의 아내 및 개와 함께 비행기를 직접 구입할 것입니다. 그리고 우리가 아니라 캐나다인입니다.
            1. 에이 비어
              에이 비어 20 1 월 2022 23 : 17
              +1
              또 다른 문제가 있습니다. 단일 엔진의 경우 경로에 대체 착륙 지점에 대한 엄격한 요구 사항이 있으므로 적용 가능성이 제한됩니다.
          4. 폭행
            폭행 21 1 월 2022 11 : 22
            0
            극북의 석유 및 가스전으로 교대 근무자를 수송하기 위해 ....
            그들 아래에서이 모든 bodyaga가 시작됩니다.
            1. 에이 비어
              에이 비어 21 1 월 2022 11 : 48
              +1
              이를 위해 트윈 엔진 L410이 더 좋습니다.
          5. 매자 나무 25
            매자 나무 25 21 1 월 2022 12 : 36
            -1
            성능특성은 설계시나 엔진출력때 얻었습니다..더더더더더더더더더더더더더더더더더더더더더더더더더더더더더더더더더더더더더더더더더더더더더더더더더더더더더더욱더따뜻해서.. 2톤은 실은 200~100킬로의 승객과 100킬로의 물건이니 정상입니다
            1. 에이 비어
              에이 비어 21 1 월 2022 13 : 00
              +2
              불필요한 기회를 거부하지 않는 것이 좋습니다

              더 많은 기회 - 생산 및 유지 보수 비용이 더 비싸므로 티켓이 비쌉니다. 그리고 비행기는 가장 간단하고 저렴한 것으로 생각되었습니다.
              1. 매자 나무 25
                매자 나무 25 21 1 월 2022 13 : 12
                -2
                이것은 성능 특성을 높여야한다는 조건하에 있으며 여기에 성능 특성 데이터는 선택한 엔진과 법률의 요구 사항의 결과입니다. 법에 따르면 비행기에서 10 개 이하입니다. 너무 많은 장소에서 적절한 엔진을 선택하고 2톤의 화물을 받았습니다. 모델이 완성되면 동일한 15명의 승객을 태울 수 있다는 사실에 놀라지 않을 것입니다. 엔진이 매우 강력하기 때문에 동일한 Cesna 208은 12명을 싣습니다. 엔진이 있는 승객은 100마디 정도 적습니다. 따라서 비행기에는 여전히 "예비금"이 있습니다.
                1. 에이 비어
                  에이 비어 21 1 월 2022 13 : 23
                  0
                  법으로 비행기에 10명도 안 돼서 좌석도 많이 만들고 적당한 엔진에 2톤의 화물을 싣고 왔는데, 모델이 완성되면 같은 15명의 승객을 태울 수 있다는 게 놀랍지 않다.

                  이것은 엔진이 중복되어 필요 이상으로 비싸다는 것을 의미합니다.
                  아마도 그 이유는 처음에 비행기가 단일 엔진이 아닌 전기 모터를 설치하기 위해 하이브리드 드라이브를 만들 계획이기 때문일 것입니다.
                  그러나 설명으로 판단하면 그들은하지 않았고 비행기는 고가로 판명되어 수익성이 낮았습니다.
                  1. 매자 나무 25
                    매자 나무 25 21 1 월 2022 14 : 36
                    -2
                    "더 비싸다"는 관점에 따라 다르며, VK-800S는 현재 개발 중인 VK-800 제품군을 기반으로 합니다. 개발 자금의 가장 큰 부분은 어떤 경우에도 할당되며 우리가 말하면 800hp가 아닌 엔진을 사용할 것입니다. 애프터 버너와 600 또는 550 hp에서 수십억 루블을 별도로 찾아야하므로 항공기 비용에 지출이 발생합니다. 그리고 예, "고가의 가격"에 대해 경쟁 업체가 얼마인지 말하지 마십시오 비용과 시간 운영 비용에 대해 얼마를 가지고 있습니까?
    2. 바 베이 아타 소 비치
      바 베이 아타 소 비치 20 1 월 2022 20 : 17
      +2
      인용문 : aleks neym_2
      나는 사진을보고 "Annushka"의 거의 감지 할 수없는 기능을 추측하거나 나에게만 보입니까?
      9석은 부족하지만 편안함을 위해 (사이드 틴 대신)
      교활한 질문: 염소나 숫양을 태우겠습니까? ( "Annushka"에서 그러한 "승객"과 오두막을 공유해야 했습니까?)

      그래서 Annushka에는 5번째 프레임 뒤에 의자와 양동이가 있는 승객용 버전이 있었습니다! 사람
      그리고 소를 화물 문에 밀어넣는 것이 가능했습니다(뒤로, 파충류, 가지 않습니다!). 가장 흥미로운 점은 스로틀 응답이 Annushka ASh-3IR의 62초(사실 즉시)와 경쟁한다는 것입니다. 3 터보프롭을 장착한 An-9 실패 음료수
  8. 산 사수
    산 사수 20 1 월 2022 19 : 39
    +4
    좋고 필요한 항공기. 그들이 오랫동안 "착용"한 것은 유감입니다 ...
  9. 리아 루 아브
    리아 루 아브 20 1 월 2022 19 : 46
    +4
    인피 신발이 없으면 아무데도 가지 않았지만 인피 신발이 있으면 부드러운 땅에 앉지 않습니다.
  10. 신경자극기
    신경자극기 20 1 월 2022 20 : 02
    0
    소비에트 만화가 TV 화면으로 다시 돌아가면이 비행기는 거기에서 정확히 동일하게 유지됩니다))
    예를 들어, 새로운 Cornflower는 "글쎄, 잠깐만!" 등의 새로운 호입니다.
  11. 섬유판
    섬유판 20 1 월 2022 20 : 04
    -5
    하단 날개는 어디에 있습니까?
  12. 조이 본드
    조이 본드 20 1 월 2022 20 : 11
    -1
    아마도 그는 확실히 좋은 특성을 가지고있을 것입니다. 나는 항공기 조종과 아무 관련이 없습니다. 하지만 항공기 관제사(특기 중 하나)로서 이륙시 가시성 - 착륙의 마지막 단계에 대한 회의론을 말하겠습니다. 제한된. 그러나 조종사로부터 이것에 대해 듣고 싶습니다. 그만한 가치가 있습니까? 아니면 자동차가 생산에 들어갈 때까지 자동차를 마무리하는 것이 더 낫습니까 ???? 조종 전문가들은 뭐라고 할까요???? 그들의 의견은 "만세!!!"를 외치는 것보다 더 흥미롭습니다.
    1. 에이 비어
      에이 비어 20 1 월 2022 21 : 15
      0
      따라서 기수 착륙 장치를 삽입할 수 없으며 기수가 올라갑니다.
    2. 빅토리오
      빅토리오 20 1 월 2022 22 : 38
      0
      제품 견적 : zloybond
      아마도 그는 확실히 좋은 특성을 가지고있을 것입니다. 나는 항공기 조종과 아무 관련이 없습니다. 하지만 항공기 관제사(특기 중 하나)로서 이륙시 가시성 - 착륙의 마지막 단계에 대한 회의론을 말하겠습니다. 제한된. 그러나 조종사로부터 이것에 대해 듣고 싶습니다. 그만한 가치가 있습니까? 아니면 자동차가 생산에 들어갈 때까지 자동차를 마무리하는 것이 더 낫습니까 ???? 조종 전문가들은 뭐라고 할까요???? 그들의 의견은 "만세!!!"를 외치는 것보다 더 흥미롭습니다.

      ===
      그건 확실합니다. 기수가 올라가고 이런 경사가 있는 캐빈에 착륙/하차하는 것은 분수가 아니라 리어 섀시가 작지 않은(!?)
    3. 알렉산더 셀 리츠 키
      알렉산더 셀 리츠 키 21 1 월 2022 09 : 11
      0
      오래전부터 모든 것은 뷰 카메라로 결정되어 자동차에도 설치가 쉽습니다.
  13. 베드로는 처음이 아닙니다
    베드로는 처음이 아닙니다 20 1 월 2022 20 : 13
    +9
    비행 시간 비용은 30 루블입니다. 수입 경쟁사보다 훨씬 저렴합니다. 일반적으로 비행기는 꽤 좋은 것으로 판명되었습니다.

    예, 비행기가 필요하며 수입 비행기보다 나을 수 있습니다. 그러나 러시아의 경우이 시간 비용조차도 높습니다. 항공사의 이익 등의 비용을 고려하지 않더라도 한 명의 승객은 3,3-200km에 250 루블이 있는 것으로 나타났습니다. 너무 많이. 그러한 비용으로 국가 보조금 없이는 지역 항공사를 운영할 수 없습니다.
    1. 매자 나무 25
      매자 나무 25 21 1 월 2022 12 : 39
      -3
      더 저렴한 옵션을 제안할 수 있습니까?
  14. p0풀리복스
    p0풀리복스 20 1 월 2022 20 : 24
    -2
    인용구 : Babay Atasovich
    제품 견적 : g1v2
    처음에는 다른 항공기가 AN2-TVS-2DTS를 대체하도록 설계되었습니다 ...

    문화에서 몇 미터 떨어진 장애물 앞에서 그가 '케미'로 어떤 모습을 보여줄지 궁금하다..

    물론 극장의 스로틀 응답이 내연 기관의 응답보다 현저히 낮고 그에 따른 모든 결과가 있다는 점을 감안할 때 질문은 흥미 롭습니다 ...
    1. p0풀리복스
      p0풀리복스 21 1 월 2022 14 : 25
      -1
      지금까지 3명이 내 의견에 찬성했습니다. 흥미롭게도, 그들은 "지식" 때문에 피스톤 항공기 엔진의 스로틀 응답이 터보프롭보다 낮다고 생각합니다. 아니면 임무를 수행하는 동안 VO에 살고 규칙적으로 마이너스가 되는 딸깍 소리의 일반적인 놈의 놈입니까?
      1. p0풀리복스
        p0풀리복스 22 1 월 2022 11 : 17
        0
        코스를 따라 허용되는 장애물의 높이는 엔진의 스로틀 응답에 따라 다르다는 것을 명확히 하는 것을 잊었습니다 ...
  15. 클링 온
    클링 온 20 1 월 2022 20 : 44
    0
    여하튼 Mi-9과 같은 8명의 승객은 L-410의 아날로그 생산을 설정하면 더 좋을 것입니다. 거기에 20명이 들어가고 비행 특성면에서는 2 dviglas에도 비교할 수 있습니다. 그러나 이것은 지질학자들에게 확실히 정상입니다.
    1. 알렉산더 셀 리츠 키
      알렉산더 셀 리츠 키 21 1 월 2022 09 : 13
      0
      때로는 20명이 너무 많습니다. 여기에 그런 여객 수송이 없는 마을이 있습니다. 저를 믿으십시오, 9명의 사람도 관련이 있습니다.
      1. 클링 온
        클링 온 21 1 월 2022 14 : 20
        0
        나는 단지 가정했다. 네가 더 잘 알 잖아)
  16. 킬로미터 -21
    킬로미터 -21 20 1 월 2022 22 : 05
    +3
    대량 생산이 시작된 후 미국인들이 엔진과 항공 전자 제품의 공급을 줄일 것이라는 데는 조금도 의심의 여지가 없습니다. 그리고 그들은 더 세게 때리기 위해 그런 순간을 선택할 것입니다. 따라서 가능한 한 빨리 준비를 시작하는 것이 필요합니다.
  17. senima56
    senima56 20 1 월 2022 22 : 08
    +2
    와, "땅을 이륙하고 몇 미터를 날다가 다시 활주로에 착륙했습니다" - 예, 그는 확실히 날았습니다! 좋은 음료수 예
  18. Rostislav
    Rostislav 20 1 월 2022 22 : 34
    +2
    비행기가 너무 필요합니다. 연간 30대의 항공기 생산 계획은 매우 적습니다. 매우 ...
  19. 버그 버그
    버그 버그 20 1 월 2022 23 : 45
    0
    그래서 당신은 원래 복엽 비행기 모델을 망치려고 노력해야합니다. 아마도 누군가는 어쨌든 그것을 좋아할 것입니다. 그리고 나에게 그것은 사소한 일입니다. 그들은 목욕을 즐기십시오. 영화의 화면 보호기를 더 자주 봐야합니다. 그들은 아름다운 모든 것의 "적"입니다!
    1. 매자 나무 25
      매자 나무 25 21 1 월 2022 12 : 42
      -5
      저것들. 자중과 증가된 연료 소비의 추가 센터를 휴대하는 것이 더 낫습니까?내가 이해하는 대로, 당신은 UAZ에서 도시를 운전합니까?
  20. 디젤 200
    디젤 200 21 1 월 2022 00 : 10
    0
    왜 복엽 비행기가 아닌가? 그가 더 믿을만합니까?
  21. 빅터 츠닌
    빅터 츠닌 21 1 월 2022 00 : 23
    0
    An-3 프로젝트가 유용하지 않은 이유를 이해하지 못합니까? 복엽기는 고유 한 기체를 희생하면서 고익 항공기로 변했습니다. 그러나 신은 금합니다. 당신이 비축할 수 있는 한 이미 시리즈에 들어갈 것입니다.
  22. 브라 니 미르
    브라 니 미르 21 1 월 2022 04 : 31
    +3
    그는 좀 못생겼어요... 당신은 투폴레프의 말을 기억하고 있습니다.
    후면은 잘려져 수평선까지 낮고 인피 신발은 지상에서 정상적으로 사용할 수 없습니다. 그리고 아마도 제어 문제로 깃털이 날개로 가려져 거리가 너무 짧습니다. 이 때문에 Yak-152에 추가 트리밍을 도입했습니다.
    1. 코닉
      코닉 21 1 월 2022 06 : 22
      -1
      얘 좀 못생겼어...

      즉시 Frankenstein의 이야기가 나옵니다. 그들이 세 대의 다른 항공기 또는 오히려 그 일부를 사용했다는 인상입니다.
  23. 플랑크
    플랑크 21 1 월 2022 10 : 47
    -3
    인용구 : SKVichyakow
    디자인 학교는 이전에 존재하지 않았으며 현재까지 결석되어 있습니다.

    가야합니까? 가야합니까?
  24. 화성인
    화성인 21 1 월 2022 11 : 46
    +5
    오징어의 일종 .... 그리고 수입 엔진으로? 그리고 항공 전자 공학도 ... 완전한 헛소리 - An2는 확실히 그것을 대체하지 않을 것입니다.
  25. 아이리스
    아이리스 21 1 월 2022 13 : 08
    0
    꼬리 바퀴는 어떻습니까? 엔진을 "수입"하는 이유는 무엇입니까? 그리고 "항공전자공학"이란 무엇입니까? 바퀴에는 누구의 타이어가 있습니까? 그리고 스키 옵션은? 수레는 어떻습니까? 비용은 얼마나 듭니까? 직원과 조종사는 어떻게 교육을 받을까요? 비행장, 물류, 물류는 어떻습니까? 아니면 시작하지 말았어야 했나?
  26. Metlik
    Metlik 22 1 월 2022 09 : 41
    0
    전쟁이 났을 때 드론과 같은 군수품을 생산할 수 있는 공장을 바로 국경에 놓는 이유가 명확하지 않습니까? 토마호크가 그를 폭격하는 것이 더 편리할까요?
  27. Reserve buildbat
    Reserve buildbat 22 1 월 2022 10 : 28
    0
    그리고 그의 이착륙 특성이 궁금합니다. An-2는 어디든 착륙할 수 있고 농구 코트에서 거의 이륙할 수 있습니다. 이건 어때요?
  28. 루스 파너
    루스 파너 22 1 월 2022 14 : 14
    +1
    제품 견적 : zloybond
    아마도 그는 확실히 좋은 특성을 가지고있을 것입니다. 나는 항공기 조종과 아무 관련이 없습니다. 하지만 항공기 관제사(특기 중 하나)로서 이륙시 가시성 - 착륙의 마지막 단계에 대한 회의론을 말하겠습니다. 제한된. 그러나 조종사로부터 이것에 대해 듣고 싶습니다. 그만한 가치가 있습니까? 아니면 자동차가 생산에 들어갈 때까지 자동차를 마무리하는 것이 더 낫습니까 ???? 조종 전문가들은 뭐라고 할까요???? 그들의 의견은 "만세!!!"를 외치는 것보다 더 흥미롭습니다.


    조종사를 "Assom"이라고 부르지 않는 것이 좋습니다. 그는 화를 낼 것입니다 :-). 영어권 독자가 확인합니다.
    앞 기둥이 없다는 것은 물론 ... 죄송합니다. 그것의 부재와 큰 후드로 인해, 고대에는 착륙할 때 측면을 바라보도록 배웠습니다. 예, 매핑은 특히 짧고 진흙 투성이의 차선/현장에서 일반적입니다. 살고 싶은 그 조종사, 지옥에 "인피 신발"을 벗는 기술자의 돼지
    항공기의 개념은 비행사가 필요로 하는 비즈니스 임원(필요한 사람)이 아니라 "좌파" 사업가에 의해 만들어졌다는 인상을 받습니다.
    탐식이라는 주요 단점이 있는 동일한 An-2는 화물에서 승객으로, 조금 더 길면 편안한 승객으로 빠르게 변모했습니다. 하지만 뒤로 젖혀지는 것은.... 관용적인 표현 없이는 아이디어를 표현하는 것조차 어렵다는 것을 알게 됩니다! 배럴을 조종석에 밀어 넣은 기억이 나네요. 그래서 ... 몇 년이 지난 후, 뒤가 생각납니다!
    나는 이전 조국의 애국자이지만 비행기가 긴급하게 필요하다면 "시골 툰드라"비행기를 만들 때 "적"Kodiak을 기본으로 삼을 것입니다.
    우리가 국가 경제 항공기에 대해 VO에서 "공기를 흔드는" 헛된 것으로 보입니다. 항공기에 대한 결정을 내리는 사람들은 VO를 읽지 않습니다. 그리고 가장 큰 문제는 역량 부족입니다. 슬퍼!