AC-130 항공기를 위한 새로운 곡사포
최신 수정 AC-130J Ghostrider의 화력 지원 항공기
최신 수정의 화력 지원 항공기 AC-130은 다양한 유형의 로켓 및 포병 무기를 운반합니다. 사용된 샘플 중 일부는 이미 구식이므로 가능한 한 빨리 교체해야 합니다. 이러한 업그레이드를 수행하기 위해 최근 105mm 곡사포가 장착된 새로운 포병 마운트가 개발되었습니다. 일부 테스트를 통과했으며 가까운 시일 내에 전투기를 재장착하는 과정이 시작될 것입니다.
지원 중단 문제
130년대 초부터 모든 수정의 AC-105 항공기의 "주요 구경"은 M102A137 반동 장치가 있는 1mm MXNUMX 곡사포였습니다. 항공기에 장착하기 위해 기존 견인포에서 캐리지 및 기타 부품을 제거하고 새로운 유닛을 장착했습니다. 이 형태에서 곡사포는 여전히 사용되며 필요한 전투 특성을 보여줍니다.
102년대 중반까지 MXNUMX 야포는 도덕적으로나 육체적으로 쓸모가 없었기 때문에 폐기하기로 결정되었습니다. 현재까지 이러한 곡사포는 극소수만이 미군에 남아 있으며 대부분은 공군에 집중되어 건쉽 항공기에 사용됩니다.
M102 견인 곡사포
공군은 또한 오래된 곡사포를 서비스에서 제거할 계획이라는 점에 유의해야 합니다. 최근 AC-130 현대화 프로젝트에는 총포 마운트를 버리고 다른 마운트로 교체하는 작업이 포함되었습니다. 무기. 이 결정에 따라 항공기의 일부가 M102 제품을 분실했지만 XNUMX 년 중반에 반환하기로 결정되었습니다. 연습에 따르면 대구경 총이 없으면 항공기가 덜 유연하고 효과적인 지원 수단이 됩니다.
그러나 곡사포와 함께 특성 문제와 어려움이 남아있었습니다. 제품 M102 및 M137A1과 이에 대한 예비 부품이 오랫동안 생산되지 않았고 생산 재개가 비현실적이며 재고가 끝나가고 있습니다. 이 상황에서 유일하게 합리적인 방법은 사용 가능한 최신 구성 요소만 사용하여 필요한 특성을 가진 새로운 총기 마운트를 개발하는 것이었습니다.
퍼스펙티브 샘플
새로운 무기 체계에 대한 작업은 최근에 시작되어 비밀리에 진행되었습니다. 그러한 프로젝트의 존재와 동시에 성공적인 구현에 대한 정보는 불과 며칠 전에 알려졌습니다. 새로운 곡사포에 대한 첫 번째 보고서는 11월 XNUMX일에 나타났고 해군 부대 중 하나가 이를 발표했습니다.
비행기에서 개조된 총
새로운 항공기용 무기를 개발하기 위해 공군은 해군에 도움을 요청했습니다. 설계는 모바일 플랫폼용 포병 시스템 제작 경험이 풍부한 엔지니어링 센터인 NSWCDD(Naval Surface Warfare Center Dahlgren Division)에 위임되었습니다. 이 경험은 이제 "땅"을 재정비하는 데 사용하도록 계획되었습니다. 항공.
공군과 해군은 유익한 협력을 조직한 것으로 알려졌다. NSWCDD 설계자, 공군 조종사 및 기술자는 지속적인 접촉을 유지하고 동맹 시설을 방문했습니다. 미래의 운영자는 총의 설계와 후속 테스트에 적극적으로 참여했습니다. 이러한 상호 작용으로 모든 과제를 완벽하게 해결할 수 있었고 높은 점수를 받았습니다.
NSWCDD의 새로운 프로젝트는 AC-130을 위한 새로운 곡사포와 보조기를 개발했습니다. 시스템의 첫 번째 샘플도 제조 및 테스트되었습니다. 현장에서 테스트 후 고객님께 인계되었습니다. 가까운 장래에 새로운 테스트를 위해 AC-130J 개조형의 일반 항모에 포탑을 장착할 예정입니다.
프로젝트 완료 공식 발표에서 곡사포는 105mm GAU(Gun Aircraft Unit)로 지정되었습니다. 습관적 종 색인은 명명되지 않았습니다. 아마도 아직 승인되지 않았거나 출판 대상이 아닐 수 있습니다. 또한 총포 및 보조 시스템의 전술 및 기술적 특성은 공개되지 않습니다. 동시에 상점에서 곡사포를 보여주는 두 장의 사진이 게시되었습니다. 파일명을 보면 작년 XNUMX월 중순에 찍은 사진임을 알 수 있다.
새로운 건 마운트 105mm GAU와 그 제작자
기술적 특징
새로운 총 마운트는 중간 길이의 105mm 소총 총신을 기반으로 합니다. M102에 사용된 유형의 관형 플래시 하이더를 설치할 수 있는 총구에 실이 있습니다. 배럴 브리치, 볼트 및 기타 메커니즘은 표시되지 않았습니다. 분명히 구형 곡사포의 장비와 근본적으로 다르지 않습니다. 이 경우 단일 샷을 수동으로 공급하는 반자동 시스템을 사용해야 합니다.
배럴은 수직 지지대의 핀에서 흔들리는 관형 크래들에 이동 가능하게 고정됩니다. 크래들의 위와 아래에는 반동 장치의 수압 실린더가 있습니다. 피스톤은 장치 앞에 장착되고 실린더 자체는 배럴 브리치에 연결됩니다. 아마도 더 큰 상단 실린더는 반동 브레이크 역할을 하고 하단 실린더는 배럴을 원래 위치로 되돌리는 역할을 합니다.
또한 설치시 다양한 목적 및 기타 세부 사항을위한 추가 탱크가 있습니다. 동시에 총포대 역시 작업 자세가 아닌 완전한 세트로 촬영된 것으로 보인다. 그러나 이것은 테스트를 거친 프로토타입임이 분명합니다. 이것은 다른 장치의 부서진 페인트와 녹으로 입증됩니다.
특징과 새로움
아키텍처 측면에서 새로운 105mm GAU 곡사포 마운트는 이전에 사용된 M102 제품과 근본적으로 다르지 않음을 쉽게 알 수 있습니다. 우선, 이것은 구식 무기를 빠르고 쉽게 교체해야 하기 때문입니다. 새 설치에는 캐리어 및 온보드 시스템의 상당한 처리가 필요하지 않아야 합니다.
새로운 곡사포의 전투 특성도 같은 수준으로 유지될 수 있습니다. 구형 M102 주포의 매개변수는 당면한 작업과 매우 일치하며, 이를 업그레이드하는 것은 지나치게 복잡하고 비실용적일 수 있습니다. 또한 기존 탄약 범위를 유지하면 성장 가능성이 제한됩니다.
표시된 곡사포의 주요 장점은 참신함에 있습니다. 현대 생산의 부품 및 어셈블리로 구성됩니다. 이로 인해 일부 기술 및 운영 특성이 개선될 수 있습니다. 동시에 자원 및 예비 부품 문제 없이 신규 설치를 장기간 사용할 수 있도록 상당한 예비비가 생성됩니다.
AC-130 건쉽을 운용한 경험에 따르면 필요한 유지 보수를 받은 곡사포 설치는 몇 년 또는 수십 년 동안 계속 사용할 수 있습니다. 따라서 신제품 105mm GAU는 앞으로 수년간 항공기의 "주요 구경"의 모든 문제를 해결할 것입니다.
그러한 프로젝트의 이점은 분명합니다. 현재 공군은 지원 항공기에 105mm 곡사포를 유지하는 것이 필요하다고 생각하지만 사용 가능한 무기는 도덕적으로나 육체적으로 쓸모가 없습니다. NSWCDD의 새로운 개발을 통해 AC-130에 원하는 전투 품질을 유지하거나 일부 개선하고 서비스 수명을 연장할 수 있습니다.
근대화 직전
후자의, 뉴스 예상 곡사포가 첫 번째 테스트 단계를 통과했으며 두 번째 단계가 곧 시작될 것입니다. 공군은 정규항공모함을 확인한 후 항공기 양산 및 재장착을 주문할 수 있다. 이러한 프로세스가 얼마나 오래 지속되고 AC-130이 새 포를 얼마나 빨리 받을지는 아직 지정되지 않았습니다.
화력 지원 항공기의 현대화를 위한 새로운 프로젝트에는 포병 교체만이 포함된다는 사실을 상기해야 합니다. 그들은 현대적인 광전자 시스템과 화재 통제 시설을 사용합니다. 신형 유도미사일이 도입되고 있으며, 일부 화포와 곡사포의 임무를 수행할 수 있는 전투용 레이저 설치 문제도 해결되고 있다.
이 모든 것은 미 공군이 AC-130 화력 지원 항공기를 포기하지 않을 것임을 중기적으로 보여줍니다. 또한 새로운 특징과 기능으로 개발을 계속할 계획입니다. 동시에 근본적으로 새로운 화기의 출현에도 불구하고 포병은 그 자리를 유지할 것입니다.
정보