군사 검토

Oshkosh Defense, eJLTV 하이브리드 장갑차 공개

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숙련된 eJLTV


미국 회사 Oskosh Defense는 JLTV 장갑차의 대량 생산을 계속하면서 동시에 추가 개발에 참여하고 있습니다. 다른 날 그녀는 하이브리드 발전소를 사용하는 것이 특징인 그러한 기계의 새 버전을 소개했습니다. 업그레이드된 eJLTV 장갑차는 기본 샘플의 모든 주요 기능과 특성을 유지하는 동시에 고객이 관심을 가질 수 있는 새로운 기능을 받습니다.

유망한 프로젝트


장갑차의 새로운 모델은 25월 XNUMX일에 공식적으로 발표되었습니다. 알려진 제한 사항으로 인해 프레젠테이션은 온라인으로 진행되었습니다. 필요한 정보가 담긴 보도 자료도 게시되었습니다. Oshkosh Defense는 eJLTV 프로젝트의 진행 상황과 기본 원칙에 대해 이야기하고 프로토 타입을 보여주고 기능과 이점을 공개했습니다.

Oshkosh Defense는 전기 및 하이브리드 추진 시스템 분야에서 광범위한 경험을 가지고 있는 것으로 알려져 있습니다. 오랜 시간 동안 필요한 연구를 수행했고 다양한 실험 샘플을 구축하고 기존 플랫폼에서 테스트했습니다. 이제 이 모든 경험이 JLTV 장갑차에 적용되었습니다.

eJLTV 프로젝트는 이니셔티브 개발이며 국방부 또는 기타 조직의 명령 없이 만들어졌습니다. 그것은 많은 새로운 기능을 제공하는 기존 모델의 평균 현대화로 포지셔닝됩니다. 그것의 도움으로 잠재 고객은 자신의 장갑 차량을 비교적 쉽고 비용 효율적으로 "전기화"할 수 있습니다.


하이브리드 장갑차는 기본 모델의 모든 주요 기능과 성능 특성을 유지합니다. 동시에 전기자동차의 유용한 특성을 획득한다. 따라서 조용한 움직임과 향상된 경제 성과의 가능성이 있습니다. 주차장에서 자동차는 발전소의 기능을 수행할 수 있습니다.

유망한 프로젝트는 이미 프로토타입을 테스트했습니다. 비표준 발전소가있는 장갑차는 다른 트랙과 다른 조건에서 테스트됩니다. 동시에 주행 특성뿐만 아니라 근본적으로 새로운 문제를 해결하는 능력도 연구됩니다.

기술적 특징


표시된 eJLTV 프로토타입은 외부에서 직렬 장갑차와 다르지 않으며 모든 주요 구조 요소를 유지합니다. 새 장치는 후드 아래와 후방 화물 플랫폼에 배치됩니다. 불행히도 개발 회사는 장치의 정확한 구성, 레이아웃 및 특성을 지정하지 않습니다. 동시에 장갑차의 주요 장점과 기능이 공개됩니다.

eJLTV의 하이브리드 설정은 디젤 엔진을 기반으로 합니다. 아마도 이것은 직렬 장갑차의 일반 엔진 일 것입니다. 엔진은 견인 모터에 전력을 공급하고 리튬 이온 배터리를 충전하는 고전력 발전기에 연결됩니다. 프로토타입은 충전하는 데 최소 30분이 걸리는 XNUMXkWh 배터리를 사용합니다. 앞으로 배터리 용량이 늘어날 것입니다.


발전소에는 여러 가지 작동 모드가 있습니다. 따라서 디젤 엔진은 지속적으로 또는 배터리를 재충전해야 할 때만 작동할 수 있습니다. 추진을 위해 디젤 또는 배터리만 사용할 수 있습니다. 후자의 경우 기계의 음향 및 적외선 신호가 감소하지만 순항 범위는 급격히 떨어집니다.

발전기는 다양한 목적으로 사용할 수 있는 상당한 전력을 보유하고 있습니다. 고객의 요구 사항에 따라 eJLTV는 전력 요구 사항이 높은 하나 또는 다른 장비를 운반할 수 있습니다. 특히 장갑차에는 정교한 전자장비나 전투용 레이저까지 탑재할 수 있다.

장갑차는 이동식 발전소 역할을 할 수 있습니다. 주차장에서는 자체 필요에 따라 에너지를 소비하지 않고 최대 115kW의 전력을 타사 소비자에게 전달할 수 있습니다. 고객의 관심이 있다면 개발사는 배전, 충전기 등을 위한 시스템을 구축할 준비가 되어 있습니다.

시장으로 가는 길


현재까지 Oshkosh Defense는 eJLTV 하이브리드 장갑차의 설계를 완료하고 하나 이상의 프로토타입을 제작했으며 현재 테스트 및 미세 조정 중입니다. 가까운 장래에 개발 작업이 완료되고 장갑차가 양산될 준비가 될 것입니다.


발전소로서의 하이브리드 장갑차

그러나 이 프로젝트의 상업적 전망은 아직 알려지지 않았습니다. 명령 없이 국방부 또는 기타 구조의 기술적 요구 사항을 고려하여 자체 이니셔티브로 만들어졌습니다. 이 프로젝트는 군대 프로그램에 포함되어 있지 않으며 포함되지 않을 것입니다. 이 모든 것이 알려진 위험으로 이어지며 eJLTV는 가장 수익성이 높은 고객으로부터 원하는 관심을 받지 못할 수 있습니다.

그러나 개발 회사는 이미 미래에 대한 계획을 세우고 있으며 수익성있는 계약을 기대하고 있습니다. 가까운 장래에 그녀는 지상군 및 해병대의 지도부와 연락을 취할 것입니다. 이러한 유형의 군대는 바퀴 달린 장갑차를 적극적으로 사용합니다. 장갑차 JLTV, 그리고 아마도 새로운 기능을 갖춘 하이브리드 버전도 그들에게 흥미로울 것입니다.

그러한 결정이 내려질 때까지 Oshkosh Defense는 일반적으로 eJLTV 및 하이브리드 기술에 대한 작업을 계속할 계획입니다. 어쨌든 프로젝트는 완료됩니다. 군대가 이러한 유형의 하이브리드 장갑차를 구매하려는 경우 개발 회사는 대량 생산을 시작할 준비가 될 것입니다.

계약을 위해 싸워라.


새로운 장갑차 개발과 병행하여 Oshkosh Defense는 기본 차량을 계속 생산하고 있습니다. 이제 몇 년 전에 체결된 현재의 주요 계약을 완료하고 있습니다. 장비의 마지막 배치는 앞으로 몇 달 안에 고객에게 인도될 것이며, 그 후 생산 전망이 모호해집니다.

국방부는 그동안의 연습 결과를 바탕으로 JLTV 장갑차 생산을 재편해 새로운 경쟁을 벌일 예정이다. 6,5월 입찰의 승자는 15,5년에 걸쳐 XNUMX대의 장갑차를 제작하는 XNUMX억 달러 규모의 계약을 받게 됩니다. 다음 해에 대한 몇 가지 옵션도 있습니다.


개발자 회사는 확실히 새로운 경쟁에 참여하고 유리한 계약을 얻기 위해 가능한 모든 것을 할 것입니다. 가능한 최상의 조건을 제공함으로써 JLTV의 양산을 원래 버전으로 유지하고 좋은 수익을 올릴 수 있을 것입니다. 그러면 하이브리드 수정 문제도 해결할 수 있습니다.

추정과 현실


최근 펜타곤은 교통 분야의 신기술에 큰 관심을 보였다. 기술의 경제적, 기술적, 환경적 매개변수를 최적화하기 위해 새로운 연구와 프로젝트가 시작되고 있습니다. 이러한 작업의 첫 번째 결과는 앞으로 몇 년 동안 군대에서 나타날 것으로 예상됩니다. 풍부한 경험을 가진 선도 기업으로 대표되는 업계도 주로 수익성 있는 주문을 얻을 가능성과 관련하여 이 분야에 관심이 있습니다.

Oshkosh Defense도 예외는 아니며 이제 자체 이니셔티브 개발을 제공합니다. 그녀의 프로젝트에는 이론상 특정 이점을 제공하는 완성된 장갑차와 신기술을 결합하는 것이 포함됩니다. 그러나 특성 요소가이 프로젝트에 방해가 될 수 있습니다.

현재 eJLTV 하이브리드 장갑차의 미래는 불확실하다. 실험을 넘어 군대에 들어갈 기회가 있지만 부정적인 시나리오도 배제할 수 없다. 그러나 Oshkosh Defense는 이미 기술 및 과학적 성공에 대해 말할 수 있습니다. 추가 개발에 관계없이 그녀는 이미 경험을 얻었고 미래 프로젝트에 적용할 수 있는 유망한 영역에서 개발을 만들었습니다.
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사용한 사진 :
오슈 코쉬의 수비
22 의견
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  1. 히트리 주크
    히트리 주크 27 1 월 2022 19 : 06
    -8
    그들 중 일부는 이제 모두 정사각형입니다. 추악합니다.
  2. 영어 타란 타스
    영어 타란 타스 27 1 월 2022 19 : 08
    -1
    주차장에서 자동차는 발전소의 기능을 수행할 수 있습니다.

    나는 배터리에서 "가열"기능을 가진 스마트 폰과 같은 가제트의 제안을 회상했습니다)
  3. 75Sergey
    75Sergey 27 1 월 2022 19 : 28
    -1
    젠장, 그들은 hodovka, 변속기, 엔진 작동 방식을 보여줄 것입니다 ...
    그리고 일반적인 문구 만.
    나는 미국을 좋아하지 않지만 그들의 차를 좋아합니다.
    1. 라몬 머 카데르
      라몬 머 카데르 27 1 월 2022 22 : 14
      -2
      내가 읽은 것에서 내가 이해한 바에 따르면 변속기는 전기식입니다(저는 개인적으로 동일한 플러그인 하이브리드를 기계식으로 선호합니다). 한편, 송전에도 생명권이 있지만, 이는 주로 중장비 및 초중장비에서 정당화된다. 30kW/h는 자동차 자체 중량으로 충분하지 않습니다(한눈에 8톤 영역). 필자의 경우 배터리는 50km 영역에서 재충전 없이 파워 리저브를 제공해야 합니다. 이 같은.
    2. 톰캣_톰캣
      톰캣_톰캣 28 1 월 2022 01 : 12
      +3
      인용 : 75Sergey
      젠장, 그들은 hodovka, 변속기, 엔진 작동 방식을 보여줄 것입니다 ...
      그래서 일반적인 문구만

      예, 특이한 점은 없습니다. 섀시(서스펜션)는 기본 장갑차(최대 4mm 수직 스트로크의 독립 TAK-500i), 디젤 엔진(브랜드는 보고되지 않음, 직렬 장갑차)과 동일합니다. - Gale Banks Engineering V8 6,6 리터 340 리터. s.) 직렬 병렬 회로의 전체 하이브리드를받은 115kW 모터 발전기를 장착 한 바퀴
      1. 75Sergey
        75Sergey 28 1 월 2022 01 : 33
        0
        그래서 이것은 엔진을 포함하지 않고 운전할 수 있습니다. 배터리가 어떻게 보호되고 파편으로 잘리면 불꽃 놀이가 없을지 궁금합니다. 그리고 진흙과 어떻게 모두 친화적입니까? 물론 바퀴 모터가 없지만 여전히 그렇습니다.
        1. 톰캣_톰캣
          톰캣_톰캣 28 1 월 2022 01 : 43
          +2
          당연히 그럴 수 있습니다. 직렬 병렬 회로가 이를 가능하게 합니다. 내연 기관 또는 배터리 중 하나입니다. 모터 휠은 없고 모터 제너레이터는 하나입니다. 모터 휠은 내연 기관이 발전기를 돌리는 순차 방식으로 만 설치되고 운동은 전기 견인에만 적용됩니다 (예 : BelAZ에서)
      2. 론 투스
        론 투스 28 1 월 2022 09 : 46
        +3
        Tomcat_Tomcat의 인용문
        디젤 엔진 (직렬 장갑차 V8 6,6 리터 340 hp)과 바퀴 사이에 직렬 병렬 회로의 전체 하이브리드를받은 115kW 모터 발전기를 넣었습니다.

        그럼 흥미롭지 않습니다.
        컴플리케이션과 웨이팅, 그리고 모든 장점 중에서 무음 모드에서 단거리 가능성만 추가됩니다.

        우리가 전기 추진에 관여한다면 복잡하고 무겁고 값비싼 변속기가 제거될 때 순차 방식만이 의미가 있습니다.
        1. 지나가 다
          지나가 다 1 2 월 2022 15 : 55
          0
          고속 SUV 용 모터 휠이있는 계획은 용납 할 수 없습니다. 스프링이 없는 질량의 무게가 엄청나기 때문입니다. 그리고 이것은 거친 지형에서의 속도에 대한 날카로운 마이너스입니다.
          1. 론 투스
            론 투스 1 2 월 2022 16 : 07
            +4
            제품 견적 :
            고속 SUV 용 모터 휠이있는 계획은 용납 할 수 없습니다. 스프링이 없는 질량의 무게가 엄청나기 때문입니다. 그리고 이것은 거친 지형에서의 속도에 대한 날카로운 마이너스입니다.

            그리고 왜 "모터 휠"입니까? 이 계획의 단점은 누구나 알고 있습니다.
            "모터 축" 또는 "모터 축"이 필요합니다.
            1. 지나가 다
              지나가 다 1 2 월 2022 16 : 18
              0
              그렇다면 단순화는 무엇입니까? 카르단이 있는 센터 샤프트를 빼고 두 번째 전기 모터를 더한 것입니까? IMHO는 말 그대로 그 반대이며 합병증이 아닙니다.
          2. max702
            max702 4월 13 2022 11 : 10
            0
            기술 발전에 대한 희망이 있습니다. 이미 60kW의 전기 모터의 무게는 10kg입니다. 즉, 4kg 및 40kW \ 240hp의 326 개의 바퀴가 매우 좋은 토크와 우수한 ABS / 트랙션 제어 기능을 갖추고 있으며 그렇습니다. 모터 휠은 일반 브레이크가 필요하지 않으며 자체적으로 관리합니다. 옛날 옛적에 알루미늄 테이블 스푼은 금보다 비쌌습니다. ... 현대 역학에서 천장에 거의 도달했고 새로운 방식으로 전기 드라이브가 그 중 하나입니다. 그리고 주차장에 있는 115kW의 에너지를 위해 전투기는 영혼을 팔 것입니다 ..
  4. 건축가
    건축가 27 1 월 2022 19 : 39
    0
    eJLTV의 하이브리드 설정은 디젤 엔진을 기반으로 합니다. 아마도 이것은 직렬 장갑차의 일반 엔진 일 것입니다.

    그렇다면 경제적 효과는 무엇인가?
    1. 세르게이 알렉산드로 비치
      세르게이 알렉산드로 비치 27 1 월 2022 22 : 06
      0
      경제적 효과는 없을 것으로 예상됩니다. 사실, 이것은 자체 추진 디젤 발전기이며 동시에 장갑입니다.
      1. 75Sergey
        75Sergey 28 1 월 2022 08 : 37
        +1
        조용히 운전할 수 있는 사람
        1. 세르게이 알렉산드로 비치
          세르게이 알렉산드로 비치 28 1 월 2022 09 : 20
          -1
          그러나 멀지도 않고 길지도 않습니다.
  5. 타타 린
    타타 린 27 1 월 2022 20 : 49
    -7
    기사가 오시코시 디펜스 광고담당자가 쓴 글이라는 인상을 받았습니다....
  6. 세르게이 알렉산드로 비치
    세르게이 알렉산드로 비치 28 1 월 2022 15 : 03
    -1
    처음에는 그런 차에 대한 아이디어가 이상하게 보였습니다. 그러나 더 넓게 보면 아이디어가 그리 나쁘지 않습니다. 장갑차로도 사용할 수 있는 이동식 자주식 디젤 발전기는 경우에 따라 트레일러 탑재 발전기보다 선호됩니다.
  7. 베드맥스
    베드맥스 28 1 월 2022 23 : 32
    -1
    태양광 패널로는 충분하지 않습니다. 앞뒷면의 좌_우의 섬광으로 적시에 재충전되면 영구 모션 머신이있을 것입니다)))
  8. 아르투르 살라쿠트디노프
    아르투르 살라쿠트디노프 20 March 2022 08 : 23
    0
    다가오는 미국 내전에서 더 많은 군사 장비가 유용할 것입니다.