군사 검토

전쟁을 위한 증기 기관차

68

Frost 장군이 모스크바 근처에서 Wehrmacht를 막았다고 생각합니까?


그러나 그뿐만이 아닙니다!

적어도 "Center" von Bock 육군 그룹 사령관의 메모에는 7.12.1941년 XNUMX월 XNUMX일자 항목이 있습니다.

"... 철도 마비. 차량, 마차, 기관차 및 훈련된 인력 부족. 러시아 겨울의 조건에 대한 기관차 및 차량의 불충분 한 적응 ... "

글쎄, 겨울에는 모든 것이 분명하지만 어디에서 왔습니까? 희소성?

10년 1941월 23일 독일은 400대의 증기 기관차를 보유하고 있었고 소련은 25대를 보유하고 있었습니다.

그러나 뉘른베르크 재판의 문서를 믿는다면 "... 그들은 15 개의 증기 기관차와 모터 기관차와 800 개의 마차를 파괴, 손상 및 제거했습니다"... (소련 문서 - 428).

그러나 여기서 명확히 할 필요가 있다.

이 15,8은 움직일 수 있는 모든 것(기관차, 협궤 기관차, 동력 타이어 등)을 포함했습니다. 그들 중 다수는 대피 시도조차 하지 않았다.

NKPS 역사가들의 연구에 따르면 1941년 여름부터 1943년 3/900분기까지 약 1대의 기관차가 손실되었습니다. 독일 철도 운송 역사가 라인하르트에 따르면 그들은 약 000대의 증기 기관차를 노획했습니다.

일반적으로 점령 지역에서 중단없는 운송 링크를 설정하는 것은 그리 많지 않습니다.

그리고 여기에 1941년 가을에 이미 시작된 기관차, 다양한 게이지 및 당파 운동의 잡다한 함대를 추가하면 ...

총 손실입니다.

독일군은 증기 기관차의 출력을 14% 증가시키려고 했지만 이는 기관차의 임박한 실패로 이어졌습니다. 말뿐만 아니라 운전도 할 수 있습니다.

1941년 말, 점령 지역을 포함한 철도 노선의 길이는 독일에서 최대에 도달했으며 이미 XNUMX월 회의에서 아돌프 히틀러는 군용 증기 기관차를 만들 필요성을 직접 언급했습니다.

“...기술의 기적은 없다! XNUMX년의 작동을 견딜 수 있는 간단한 기계가 필요합니다!”

XNUMX월에는 기관차 생산이 알베르트 슈페어(Albert Speer) 군수부 장관의 통제 하에 놓이게 되었습니다.

주요 철도 차량 위원회(Main Rolling Stock Committee)도 만들어졌습니다.

가장 먼저 채택된 것은 증기 기관차의 범위를 줄이는 것이었습니다. 44, 50, 86의 세 시리즈만 남았습니다. 중형, 중형 및 분기 기관차.

군의 요청에 따라 신형 기관차는 1톤의 열차를 200km/h의 속도로 움직일 예정이었다.

적대 행위 중 통신 상태가 최상이 아니었기 때문에 축식 50-1-5을 사용하는 전쟁 전 BR 0 시리즈가 선택되었습니다.

이미지를 가져왔습니다.


이 기관차는 1939년에 만들어졌으며 매우 성공적인 것으로 간주됩니다.

Henschel 공장의 문에서 첫 번째 자동차가 나왔습니다. 나중에 Krupp과 Krauss Maffei가 합류했습니다. 연말까지 218대가 조립됐다. 그런 다음 그들은 다른 기업에서 생산하기 시작했습니다.

Krigslok의 군사 원칙은 무엇입니까?

이것은 독일 문학에서 가장 흔히 말하는 군용 증기 기관차입니다.

우선 단순화.

온수기, 대형 연막, 기관차 복싱 중 휠-레일 접촉 영역에 모래를 공급하기 위한 두 번째 샌드박스는 원래 프로토타입에서 제거되었습니다.

6개의 부품 중 약 000개가 제거되었고 1개가 현대화되었습니다. 이로 인해 비철금속 소비량이 000톤에서 3kg으로 감소한 것을 포함하여 총 자재 소비량이 000톤 감소했습니다!

이러한 조치를 통해 인건비를 절반으로 줄일 수 있었습니다.

12년 1942월 5일, 최초의 군용 증기 기관차가 보르시그 공장의 문을 떠나 선전 목적으로 독일과 점령국을 통해 000km가 넘는 시험 주행을 했습니다.

곧 오스트리아, 프랑스, ​​체코, 폴란드의 일부 공장을 포함한 다른 증기 기관차 기업이 이 기관차 생산에 합류했습니다. 그리고 조선소에서도 이 기계를 위한 보일러를 만들었습니다.

1942년부터 8년 1945월 6일까지 161번째 시리즈의 증기 기관차는 52대가 생산되었습니다.

단순화 외에도 기관차에서 몇 가지 기술 혁신에 주목해야 합니다.

일부 기관차에는 특수 휠 장착 설계가 장착되어있어 게이지를 빠르게 변경할 수 있습니다. 글쎄, 당신은 어떤 나라를 의미했는지 이해합니다.

1대의 기계에는 소위 "서리 방지"가 제공되었습니다. 보일러, 실린더, 펌프 및 파이프라인의 일부는 유리솜으로 단열되고 보호 케이스로 덮여 있습니다.

기관차와 텐더는 노르웨이식 캔버스 퍼로 연결하고, 바닥과 좌석 아래에는 증기 가열 코일을 깔았습니다.

앞 시트에는 음식을 데울 수있는 상자가있었습니다. 비록 그렇다 하더라도.

나중에 좁은 연기 감지기가 Witte에 반환되었습니다. 세 가지 다른 종을 언급합니다.

군용 기관차는 회색으로 칠해졌습니다. 선전 목적으로 흑백 사진으로 촬영된 사람들 - 하늘색.

소련의 점령 지역에서 52 번째 시리즈의 증기 기관차는 XNUMX 개의 제국 운송 부서와 XNUMX 개의 군사 현장 팀에 들어갔습니다. 동부 전선을 운행하는 기관차에는 스텐실 DR-Ost(독일어 "철도 동부"에서 유래) 아래의 비문이 적용되었습니다.

여단은 운전수와 스토커로 구성되었지만 정비사는 항상 독일인이었습니다.

52계열의 예상 연료는 독일이나 실레지아산 고칼로리 석탄이다. 이것은 6,9 입방 미터의 용광로의 작은 부피 때문이었습니다. 사실, 현실은 자체 조정을했습니다. 그들은 Donetsk와 혼합되어야했지만 동시에 추력이 크게 떨어졌습니다.

이 기계는 분명히 가치가있었습니다. 30 톤 이하의 열차로 60-1km / h의 속도로 하루 동안 가장 자주 라인에 나갔습니다.

1943년에는 53번째 시리즈의 52대가 터키에 판매되었습니다.

같은 해에 우리 철도 노동자들도 그들을 만났습니다.

그러나 이미 트로피와 마찬가지로. 기관차는 잘 받았습니다. 나중에 그들은 "Te"(트로피 유형 "E")라는 칭호를 받았습니다. 기계공들은 그들을 "Teshka" 또는 "Frau"라고 불렀습니다.

종전 후 약 4여 대의 000형 증기기관차가 52개국의 영토에 배치되었습니다. 대부분은 소련과 폴란드 노선에 있습니다.

Ivano-Frankivsk 기관차 수리 공장에서는 손상된 기계 부품으로 36개의 기관차를 조립했습니다. "Teshki"는 70년대 중반까지 소련 서부에서 일했습니다.

그리고 52번째 시리즈의 상속자들은 가장 오랫동안 동독을 섬겼습니다. 동독의 공장들은 이러한 근면성실한 노동자들을 현대화하고 개량했지만, 80년대 중반에 단 한 번의 주문으로 모두 비축해 버리고 말았습니다. 120개의 기관차의 수치가 언급됩니다.

이제 군용 기관차는 일부 박물관과 기념물 받침대에서 볼 수 있지만 그 중 XNUMX 개만 있습니다.

군용 차량, 비행기, 선박... 그리고 군용 기관차도 있었습니다.

간단한 TTX :
기관차의 질량은 86톤입니다.
전력 - 1 l / s.
설계 속도 - 80km / h.
작동 - 65km / h.

전쟁을 위한 증기 기관차
저자 :
68 댓글
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  1. 레드 스킨의 리더
    2 2 월 2022 18 : 06
    + 37
    나는 계속된다.
    늘 그렇듯이 모든 댓글에 감사드립니다. 그건 그렇고,이 기사를 통해 독일인이 점령 지역에서 물건을 옮기는 데 사용했던 증기 기관차에 대한 독자의 질문 중 하나에 답하고 있습니다.
    1. 산 사수
      산 사수 2 2 월 2022 18 : 27
      +5
      인용구 : Redskins의 지도자
      늘 그렇듯이 모든 댓글에 감사드립니다. 그건 그렇고,이 기사를 통해 독일인이 점령 지역에서 물건을 옮기는 데 사용했던 증기 기관차에 대한 독자의 질문 중 하나에 답하고 있습니다.

      그리고 그들은 유럽과 소련 국경의 다른 게이지를 어떻게 처리 했습니까?
      왜건 대차를 바꾸셨습니까? 기관차는 어떻습니까? 아니면 기관차만 바뀌었나요?
      1. 레드 스킨의 리더
        2 2 월 2022 18 : 31
        + 14
        어떤 장소에는 "환적" 지점이 있었고 어떤 장소에서는 레일이 서쪽 크기에 맞게 "변경"되었습니다. 때로는 하루에 최대 20km. 그러나 더 자주, 똑같이 기관차가 변경되었습니다. 나는 이 가능성을 언급했다. 나는 아직 마차에 대해 말할 수 없습니다.
    2. hohol95
      hohol95 2 2 월 2022 18 : 40
      +8
      그러나 처음에 독일인은 다른 브랜드의 기관차를 사용했습니다.
      그들은 또한 다양한 유럽 트로피를 사용할 수 있습니다.
      아니면 전쟁 전의 기초를 다지는 꿈을 꾸었습니까?
      독일인은 자동차 산업보다 철도 부문에서 더 많은 주문을 받은 것으로 나타났습니다!
      철도 노동자들은 3가지 모델의 증기기관차에 만족했지만 자동차 제조사들은 가장 표준화된 자동차를 생산하기를 원하지 않았습니다. 그리고 각 자동차 공장은 Wehrmacht가 아니라 경영진이 원하는 것을 생산했습니다.
      그리고 엄격하게 정의된 모델의 생산을 시작하려는 모든 시도는 실패로 끝났습니다!
      1. 레드 스킨의 리더
        2 2 월 2022 18 : 48
        + 16
        영형! 아니오))) 전쟁 이전에 독일군은 매우 다양한 증기 기관차 함대를 보유했습니다. 그러나 엄격하게 분류됩니다. 예, 그리고 이 세 가지 클래스에는 소규모 하위 그룹이 포함됩니다.
        그리고 그들은 마찬가지로 자동차의 군사적 표준화를 축소했습니다.
        1. hohol95
          hohol95 2 2 월 2022 20 : 14
          +4
          독일 철도 노동자의 표준화는 자동차 산업의 동료들보다 훨씬 뛰어났습니다!
          독일 자동차 산업은 단어에서 전혀 표준화 할 수 없습니다!
    3. 바 베이 아타 소 비치
      바 베이 아타 소 비치 2 2 월 2022 19 : 58
      +4
      멋진 기사 - 일반 Frost에게 비표준입니다! 존경.
      1. 코테 팬 코칸 카
        코테 팬 코칸 카 2 2 월 2022 21 : 04
        +4
        Igor는 정말 잘 해냈고, 일에서 일을 진행합니다. 그 자리에 나는 여전히 "shaitan-arb"의 성능 특성을 추가할 것입니다. 작가님의 작품이 어느정도 완성도를 얻었을 것 같아요 hi
        1. 페인 코 만 쿠
          페인 코 만 쿠 3 2 월 2022 10 : 11
          +3
          Igor는 정말 잘 해냈고, 일에서 일을 진행합니다.

          존경하는 작가님의 따뜻한 말씀에 동참합니다. 나는 주제를 제안합니다 - 독일 전쟁 전 디젤 기관차. EMNIP, 1941년 소련에 대항하여 사용된 모든 독일 장갑 열차는 디젤 동력이었습니다.
    4. hohol95
      hohol95 2 2 월 2022 21 : 40
      +5
      그들은 독일인들이 237대의 노획한 기관차를 핀란드인들에게 넘겨주었다고 기록합니다!
    5. 바다 고양이
      바다 고양이 2 2 월 2022 22 : 32
      +5
      이고르님, 좋은 저녁 되세요. 감사합니다! 미소

      나는 그것을 흥미롭고 즐겁게 읽었습니다. 텍스트가 내 주제가 아닌 캡처될 것이라고는 전혀 생각하지 못했습니다. 좋은
      이 뉘앙스에주의하십시오.
      그리고 조선소에서도 이러한 기계를 위한 보일러를 만들었습니다.

      독일인들은 조선 공장의 용량을 강제로 적재하여 함대에 필요한 제품 생산을 제한한 것으로 나타났습니다. 얼마인지는 모르겠지만 여기에서도 '병목 현상'이 나타났습니다.
      물론 당파주의자들이죠. 미소

  2. Polpot
    Polpot 2 2 월 2022 18 : 15
    +6
    고마워, 매우 흥미로운.
  3. avia12005
    avia12005 2 2 월 2022 18 : 22
    +6
    좋은 자료 감사합니다. 여기에 사진이 더 있습니다!
  4. 210ox
    210ox 2 2 월 2022 18 : 26
    +4
    여단에 보조 운전사는 없었습니까? 즉, 스토커는 입찰에서, 운전자는 컨트롤에서, 정비사는 물론 일했습니다. 왼쪽에 누가 있었습니까? 나는 스토커가 항상 거기서 일했다고 생각하지 않습니다. 또한 기관차가 단순화되었습니다.
    1. 비스트로.
      비스트로. 3 2 월 2022 05 : 15
      +3
      제품 견적 : 210ox
      물론 정비사

      사실 정비사는 조수다.
      1. 210ox
        210ox 3 2 월 2022 06 : 07
        0
        독일인들에게서? 이것은 기사에 명시되어 있습니다 - 독점적으로 독일어. 다른 기능도 있는 것 같아요. 그러나 나는 당신에게 동의합니다.
        1. 비스트로.
          비스트로. 4 2 월 2022 13 : 19
          0
          제품 견적 : 210ox
          독일인들에게서?

          각 모델마다 고유의 작동 및 제어 특성이 있기 때문에 기술적인 측면 때문이라고 생각합니다.
  5. 루리 코 비치
    루리 코 비치 2 2 월 2022 18 : 27
    +5
    플러스. 우리는 종종 "바다에 던져 모든 사람을 즉시 부숴버릴 것"에 대해 자신의 마음을 과시하고 싶어하지만 공급 물류에 대해서는 잊어버리는 전사, 특히 소파 전사가 있습니다. 그러나 종종 하나의 작전뿐만 아니라 전쟁 전체에 영향을 미치는 것은 후방의 작전입니다. 예
    흥미롭게 읽었습니다. 논리적 사고 성향이 있는 경우 USE 피해자에게도 유용할 수 있습니다. 미소 hi
    1. 코테 팬 코칸 카
      코테 팬 코칸 카 2 2 월 2022 19 : 28
      + 12
      제품 견적 : Rurikovich

      흥미롭게 읽었습니다. 논리적 사고 성향이 있는 경우 USE 피해자에게도 유용할 수 있습니다. 미소 hi

      Rurikovich가 아닌 누구에게서, 나는 "모든 dunduks - 나는 똑똑하다" 수준의 "과대 광고" 댓글을 읽을 것으로 예상했습니다.
      한때 나는 부모로서 역사상 USE 시험에 합격하려고 노력했습니다. 충분히 쉽지 않습니다. 그러므로 청년의 잘못을 찾는 것이 근거가 없습니까? "소파"와 어떻게 다른가요?
      나는 개인적으로 약 2 년 전에 기사의 영웅에 대해 배웠고 직업의 비용 때문에 배웠습니다. 그러나 국가고시 피해자인 철도학원 XNUMX학년생.
      확실히 많은 사람들이 ersatz 증기 기관차나 기차에 대해 처음 읽었을 때 변화가 있습니까? 나는 아니라고 생각한다.
      그건 그렇고, 마지막 시험에 합격해야 할 필요성으로 아이들을 불신하는 그들은 또한이 "서커스"에서 가장 극단적입니다.
      1. 루리 코 비치
        루리 코 비치 2 2 월 2022 20 : 06
        +4
        인용구 : Kote pane Kohanka
        Rurikovich가 아닌 누구에게서, 나는 "모든 dunduks - I'm smart" 수준의 "과대 광고"댓글을 읽을 것으로 예상했습니다.

        인사말 hi 솔직히 말하면 마음에 손을 얹고 그냥 지겹고 게을렀습니다. 그냥 기사만 읽고 댓글 달면 진짜 눈에 들어오는 것만 느낌 이 짧은 리뷰는 오히려 저자에 대한 찬사이며, 그가 읽고 있음을 상기시켜줍니다.
        나는 "통합 주정부 시험 희생자"의 회전을 거부하지 않을 것입니다. 왜냐하면 시험의 명백한 복잡성에도 불구하고 이제 그들은 당신에게 정확하게 말하고 추측하는 법을 가르칠 수 있기 때문입니다. 모두 똑같은 (내 개인적인 의견) 헛되이 그들은 시험을 통과하는 소비에트 시스템을 포기했습니다.
        "과대 광고"라는 단어는 나에게 해당되지 않는다고 생각하기 때문에 눈짓 음료수
        나는 주장하지 않습니다. 공부하고 싶어하는 젊은이들이 많이 있지만 교육 시스템 자체가 그들을 개방하도록 허용하지 않습니다. 마찬가지로, 올바른 지점을 손가락으로 가리키는 것은 비유적으로, 논리적으로, 창의적으로 문제 해결에 접근하고 결정을 주장하는 것이 아닙니다.
        교육의 몰락은 국가의 몰락이다..아아.. 그리고 나는 '유스피해자' 자체를 비판하는 것이 아니라 교육제도를 비판한다. 그들은 서구를 덜 볼 것이고, 그들의 나라는 타락하지 않을 것입니다. 그리고 그들은 전화 없이 화장실에 가지 않습니다. 그리고 지금도 매달 2~3페이지 분량의 책 350~400권을 읽고 있습니다. 요즘 젊은이들에게 누가 자랑할 수 있겠습니까?? 출근도 하고 걔외에 집안일을 많이 하는데도...
        나는 Skomorokhov에 대해 논평하기에는 너무 게으르지 만 그의 각 기사에는 결함이 있지만 ... 그리고 당신은 "과대 광고"에 대해 이야기하고 있습니다. 미소
        제 개인적인 생각일뿐...
        1. 코테 팬 코칸 카
          코테 팬 코칸 카 2 2 월 2022 20 : 56
          +6
          솔직히 말해서 (VO 페이지에만 있더라도) 당신을 알고 있지만 꽤 오랫동안 유능하고 박식하고 균형 잡힌 사람으로서 젊은 사람들에 대한 당신의 공격에 놀랐습니다.
          적어도 "추측"의 규칙이 그들 스스로가 아니라 기성 세대에 의해 그들에게 부과되었다는 점에서 그들에게 공평하게 대합시다.
          더 말하지만 저는 개인적으로 90년대 초반부터 컴퓨터로 게임을 해왔습니다. 그래서 최대한 그들과 기숙학교로부터 아이를 보호했다.
          5학년 교사가 집에 인터넷이 없기 때문에 딸에게 숙제를 완료하라고 요구할 수 없다고 분개했을 때 내가 놀랐던 것은 무엇입니까?
          나는 과대 광고에 대한 내 말을 철회합니다.
          감사합니다, 블라드!
          1. 루리 코 비치
            루리 코 비치 2 2 월 2022 22 : 45
            +1
            인용구 : Kote pane Kohanka
            적어도 "추측"의 규칙이 그들 스스로가 아니라 기성 세대에 의해 그들에게 부과되었다는 점에서 그들에게 공평하게 대합시다.

            이 논리적 체인을 개발해 보겠습니다. 문제는 항상 모든 각도에서 고려되어야 합니다. 그리고 대부분의 경우 모든 문제는 어떤 현상의 결과일 뿐입니다. 그리고 개인적으로 나는 소련 붕괴의 원인(너무 멀리 보지 않는다면)을 봅니다. 모든 단점(경제 상황에 대한 더 넓은 시각을 가진 사람들이 집권하면 제거됨)과 함께 우수한 교육 시스템(그런데 무료)을 갖춘 집단 사회의 도덕적 기반은 매우 높은 비율을 보였습니다. 자신의 발전에 관심이 있는 젊은이들. 엔지니어, 디자이너, 건축업자가 있었기 때문입니다. 모든 것이 있었고 국가의 사회 구조 틀 내에서 기회를 확장하는 것이 필요했습니다. 그러면 더 유연하고 적응력이 뛰어난 시스템이 살아남을 것입니다. 그 예로 중국을 들 수 있다. 우리는 공산당 아래서 바라보고, 적응하고, 발전시켰지만 여전히 그들이 재생산할 수 없는 기술을 가지고 있었습니다. 고층 빌딩이 지어지고 있지만 ...
            결과적으로 모든 것은 소련의 붕괴로 시작되었습니다. 음모론과 렌티비는 얼마든지 비웃을 수 있지만 20세기 중반 서양 칼럼니스트들을 보면 뒷머리가 목뒤로 움직인다는데... 오늘 우리 애들은 씹는걸로 청바지에 날려줬다 껌, 자신을 속일 수 있습니다. 그래서 승자들은 우리가 선진화 된 교육 시스템을 가지고 있다고 말했기 때문에 올바른 지점을 손가락으로 가리 킵니다 .... 의뢰
            이제는 소비에트 교육 시스템으로 Google에 자신을 닦는 방법을 요청할 필요가 없기 때문에 .... 미소 미소
            인용구 : Kote pane Kohanka
            나는 과대 광고에 대한 내 말을 철회합니다.

            받아 들인다. 음료수
            감사합니다 hi
        2. 블라드 큐브
          블라드 큐브 3 2 월 2022 15 : 31
          0
          "매월 2-3권"은 지금은 "채널"이 아니지만 사실을 위해 우리 수업에서는 혼자 책을 읽는 것을 좋아했습니다. 6살 때 책에 관심이 생겨 '학생'이라는 별명을 얻었고, 사촌(선배)도 책을 좋아하지만 천천히 읽는다. 400페이지 - 생후 3개월.. 누나, 막내 , 책을 좋아하지 않습니다. 70년대 후반부터 책에 대한 관심이 쇠퇴하기 시작하여 지금은 바닥에 가깝다
        3. your1970
          your1970 8 2 월 2022 06 : 36
          -1
          제품 견적 : Rurikovich
          헛되이 그들은 시험을 통과하는 소비에트 시스템을 포기했습니다.

          물론 헛되이 ... 이제 교통 경찰은 부러워하며 교사는 달력에 따라 모든 것을 엄격하게 수행합니다.
          지금은 학부모들에게 직접적으로 돈을 받는 것이 금지되어 있는데도 불구하고 요구하는 학교가 많다.
          그리고 시험이 있다면 uuuu ....
          그들은 전리품을 가져 왔습니다. "소년은 침묵했지만 시도했습니다.", "예, 그는 침묵했고 한 마디도하지 않았습니다 !!"를 가져 오지 않았습니다.
          우리는 이미 90년대와 00년대의 대학 시험을 보았습니다.
      2. Aviator_
        Aviator_ 2 2 월 2022 21 : 20
        +7
        한때 나는 부모로서 역사상 USE 시험에 합격하려고 노력했습니다. 충분히 쉽지 않습니다.

        Vladislav, 나는 역사에서 통합 국가 시험에 대해 아무 말도 할 수 없지만 물리학에서는 잘 할 수 있습니다. 불행히도 이 단어들은 모두 외설적이기 때문에 인쇄할 수 없습니다. 항공학원 3학년 때 학원에서 다시 학급을 거쳐야 하는 '지식'을 갖고 찾아온다. 물론 시험 망친 사람도 4~XNUMX명 있고 나머지는...
        1. 모모 토바
          모모 토바 2 2 월 2022 22 : 26
          +6
          제품 견적 : Aviator_
          학원에서 다시 학교 수준을 거쳐야 하고

          1학년 '상급' 수학 첫 강의에서 선생님은 '누구를 가르칠지 알고 싶다'는 말로 8~11학년 수준의 과제를 주었다. 가장 큰 어려움은 이차 방정식으로 인해 발생했습니다. 웃음
          1. Aviator_
            Aviator_ 2 2 월 2022 22 : 32
            +6
            물리학을 사용하면 수학보다 여기가 조금 더 쉽습니다. 물리학 연구소 과정에서는 학교와 동일한 섹션이 통과되지만 다른 수학을 사용하며 학교 수학은 학교에서만 공부합니다. 나는 보통 1969학년 학생들에게 S.Ya의 초등 수학 참고서를 구입하라고 조언합니다. Vygodsky, 모든 학교 수학이 풍부합니다. 나 자신도 가끔 그것을 사용한다, XNUMX년 판.
            1. 모모 토바
              모모 토바 3 2 월 2022 06 : 49
              +1
              제품 견적 : Aviator_
              물리학은 수학보다 조금 더 쉽습니다.

              여기를 보세요: div, rot, grad 또는 심지어 Lagrangian(!)을 찾으려면 이러한 동일한 도함수를 취하기 위해 특정 조건의 도함수를 취하면 됩니다. 그런 다음 오, 공포, 더하거나 빼거나 다음으로 구분하여 씁니다. 쉼표.
              그러나 물리학은 점점 현실에 가까워지고 있습니다... 더 이상 균일한 직선이나 등가속도가 없습니다... 이전에는 고려되지 않았던 것들이 나타납니다...
              용어가 틀릴 수 있습니다. 이 모든 것을 15년 이상 전에 공부했습니다. 느낌
              1. Aviator_
                Aviator_ 3 2 월 2022 08 : 51
                0
                그러나 물리학은 점점 현실에 가까워지고 있습니다... 더 이상 균일한 직선이나 등가속도가 없습니다... 이전에는 고려되지 않았던 것들이 나타납니다...
                물리학은 항상 현실에 가깝고 자연과학입니다. 균일하고 직선적인 움직임이 있었고 여전히 남아 있습니다. 또 다른 문제는 다른 문제의 경우 다른 근사값을 사용해야 한다는 것입니다. 말하자면 고객이 필요로 하는 것입니다.
                1. 모모 토바
                  모모 토바 6 2 월 2022 09 : 08
                  +2
                  제품 견적 : Aviator_
                  물리학은 항상 현실에 가깝습니다.

                  물리학은 현실에 가깝고 수학은 발명된 과학, 화학은 스스로 발명하는 과학 웃음
                  그리고 음악 ... 그리고 음악 - 그것은 영원합니다!)
                  1. Aviator_
                    Aviator_ 6 2 월 2022 14 : 02
                    0
                    그리고 음악 ... 그리고 음악 - 그것은 영원합니다!)

                    좋은
        2. 블라드 큐브
          블라드 큐브 3 2 월 2022 15 : 05
          +1
          시험 전에 "나는 시험을 망쳐 놓지 않았다"고 신에게 감사한다. 그러나 우리 반의 "마늘"(일부 사람들이 말했듯이)은 실제로 수학을 몰랐습니다. 교사는 구구단도 기억하지 못했습니다. ! 그것은 멋졌다: 우리는 쓸 것이고 그는 "박차"를 가질 것이다
  6. Dzafdet
    Dzafdet 2 2 월 2022 18 : 38
    -1
    휠 공식에 문제가 있습니다. 캐빈과 텐더가 공중에 매달려 있지 않기 때문에 1-5-0이 아니라 1-5-4입니다.
    1. Aviator_
      Aviator_ 2 2 월 2022 18 : 55
      + 13
      휠 공식에 문제가 있습니다. 캐빈과 텐더가 공중에 매달려 있지 않기 때문에 1-5-0이 아니라 1-5-4입니다.
      이전 기사에서 텐더는 휠 공식에 포함되지 않는다고 했습니다(일반적으로 커플링 해제될 수 있음). 그리고 운전실 아래에 바퀴가 없으므로(사진 참조) 모든 것이 정확합니다. 1-5-0
    2. 단말마
      단말마 2 2 월 2022 18 : 59
      +8
      증기 기관차에 대한 입찰은 고려되지 않았습니다. 마지막에 지지 축의 수가 표시되는데, 이 경우에는 -0입니다.
    3. 선생님.
      선생님. 2 2 월 2022 19 : 33
      +6
      제품 견적 : Dzafdet
      캐빈과 텐더가 공중에 매달려 있지 않기 때문에 1-5-0이 아니라 1-5-4

      텐더는 증기 기관차에 부착된 특수 철도 차량으로 기관차의 연료 공급을 위해 설계되었습니다) 운전실 아래에 바퀴가 없기 때문에 - 0
  7. Dzafdet
    Dzafdet 2 2 월 2022 18 : 56
    -5
    제품 견적 : Aviator_
    휠 공식에 문제가 있습니다. 캐빈과 텐더가 공중에 매달려 있지 않기 때문에 1-5-0이 아니라 1-5-4입니다.
    이전 기사에서 텐더는 휠 공식에 포함되지 않는다고 했습니다(일반적으로 커플링 해제될 수 있음). 그리고 운전실 아래에 바퀴가 없으므로 모든 것이 정확합니다 1-5-0

    입찰 없이는 증기 기관차를 본 적이 없기 때문에 이것은 정확하지 않습니다. 지금은 모든 것이 가능하지만 ...
    1. Aviator_
      Aviator_ 2 2 월 2022 21 : 23
      +5
      입찰 없이는 증기 기관차를 본 적이 없기 때문에 이것은 정확하지 않습니다.

      글쎄, 이제 당신은 어디에서도 그들을 볼 수 없습니다. 그리고 어린 시절 역에서 텐더 없는 증기기관차를 보고 매우 놀랐습니다.
    2. 210ox
      210ox 2 2 월 2022 21 : 37
      +4
      입찰이 없습니까? 탱크 기관차. 사실, 그들은 메인 라인이 아니 었습니다. mpnevrovye, 그들은 별도의 철도에있었습니다. 나는 스위스에서 오래된 영상을 보았다
      1. Aviator_
        Aviator_ 2 2 월 2022 22 : 34
        +4
        아마, 그것은 또한 분류 중이었습니다. 많은 연료가 필요하지 않습니다.
        1. 210ox
          210ox 2 2 월 2022 22 : 37
          +2
          이 증기 기관차는 보일러를 따라 물과 연료 탱크가 있습니다. 사진이 많으니 구경해보세요.
    3. 레드 스킨의 리더
      3 2 월 2022 00 : 16
      + 11
      당신은 잘못. 그런 카테고리가있었습니다 - 탱크 기관차. 물론 갑옷과 무기 때문은 아니다. 웃음 일반적으로 분류 또는 기업 내 작업을 위해 설계된 소형 기관차. 그래서 그들은 입찰이 없습니다. 연료와 물은 모두 기관차에 있습니다.
  8. Aviator_
    Aviator_ 2 2 월 2022 18 : 57
    +5
    좋은 기사, 죄송합니다. 사진이 충분하지 않습니다. 브레스트 증기기관차 박물관에 있을 때 트로피 기관차를 봤는데 사진을 찍을 생각을 못했네요.
  9. 정원사 91
    정원사 91 2 2 월 2022 19 : 02
    + 10
    지역 증기 기관차 자동차 수리 공장은 1941년에 살아남았고 1943년 40월까지 점유되었습니다. 옛 이야기에서 옛 사람들은 지방의 독일인들이 수리공을 세지 않고 나머지 철도 노동자를 교환원에서 기계공과 스토커로 모았다는 것을 배웠습니다. 대부분 고령의 전문가들과 전면에 나서지 않고 당파에 가담한 사람들이 남았다. 모든 유형의 여단의 지도자는 독일인이었습니다. 사보타주는 가혹한 처벌을 받았지만 인력의 가치 때문에 "일"하도록 남겨졌습니다. 두각을 나타낸 사람들은 내가 어렸을 때부터 지켜온 샤그와 직업 Reichsmarks로 격려를 받았습니다. 시간은 매우 어려웠고 모두가 살아남은 것은 아니 었습니다 ... 전쟁이 끝난 후 아버지는이 공장에서 52 년 동안 일했습니다. 나는 80 년대 중반까지 "Frau"의 XNUMX 번째 시리즈를 기억합니다. 그는이 공장에서 션터로 일했지만 이미 연료 오일을 사용했습니다. 이제 영광스러운 공장 부지에 팬케이크의 독립, 폐허가 있습니다 ...
  10. Dzafdet
    Dzafdet 2 2 월 2022 19 : 11
    + 10


    여기 더 나은 사진이 있습니다.
  11. rocket757
    rocket757 2 2 월 2022 19 : 25
    +3
    전쟁은 자체 조정을하므로 그들은 시도했습니다 ... 도움이되지 않았습니다.
    흥미로운 기사.
  12. 에이 비어
    에이 비어 2 2 월 2022 19 : 27
    +7
    흥미로운 기사. 저자는 훌륭하고 기사에 대한 예상치 못한 흥미로운 주제를 선택하는 방법을 알고 있습니다.
  13. 막심 다비도프
    막심 다비도프 2 2 월 2022 19 : 47
    +6
    지루하지 않고 Borsig; 버그를 수정합니다.
  14. dedBoroded
    dedBoroded 2 2 월 2022 19 : 58
    +9

    Belarusian Baranovichi에 하나가 있습니다.
  15. CTABEP
    CTABEP 2 2 월 2022 20 : 26
    +6
    좋은 저축! 그럼에도 불구하고 20세기 전쟁은 주로 물류였으며, 여기서 독일인들은 최선을 다했습니다. 더 값진 것은 승리였다.
    1. 코테 팬 코칸 카
      코테 팬 코칸 카 2 2 월 2022 21 : 01
      +2
      제품 견적 : CTABEP
      좋은 저축! 그럼에도 불구하고 20세기 전쟁은 주로 물류였으며, 여기서 독일인들은 최선을 다했습니다. 더 값진 것은 승리였다.

      모든 것에도 불구하고 독일 "질서"의 찬사를 깨뜨린 당파가 최고조에있었습니다. hi
  16. 솔로 베이 아프
    솔로 베이 아프 2 2 월 2022 20 : 56
    + 13
    브레스트 철도 박물관에는 많은 TE niks가 있습니다. 가장 희귀한 프랑스산도 있었습니다. 당시에는 유일하게 살아남은 것 같았지만 2012년에는 고철 수집 캠페인에서 살아남지 못했습니다.

    말그대로 마지막 사진 바보
  17. Mikhail3
    Mikhail3 2 2 월 2022 21 : 02
    +3
    이 얼마나 훌륭한 기사입니까! 즐거웠습니다) 즉 청동마찰베어링을 대량으로 제거하고 가열용 황동관을 기증한 건가요? 흠... 증기기관차의 효율은 이미 낮았고, 이 기계들은 더 많은 석탄을 먹어야 했다. 그러나 기술적이고 신뢰할 수 있습니다. "너무 많은 예술은 좋지 않다." 독일인은 실제로 국가로서의 과학 및 기술 혁명의 바로 그 성장에 참여하지 않았습니다. 폰 브라운과 같은 테크노 노예뿐입니다. 이것으로 인해 인류가 얼마나 많은 것을 잃었는지, 우리는 결코 알지 못할 것입니다. 어쩌면 그들은 모든 것을 잃었습니다 ...
    1. your1970
      your1970 8 2 월 2022 07 : 04
      0
      제품 견적 : Mikhail3
      이것으로 인해 인류가 얼마나 많은 것을 잃었는지, 우리는 결코 알지 못할 것입니다. 어쩌면 그들은 모든 것을 잃었습니다 ...

      신이시여 감사합니다. 그들은 참여하지 않았습니다 .. 이들은 일종의 wunderwaffe를 생각해 낼 수 있었습니다. 그 후 핵무기는 가솔린 라이터와 같았을 것입니다.
      1. Mikhail3
        Mikhail3 8 2 월 2022 09 : 18
        0
        아, 그리고 우리는 그들 없이 wunderwaffe를 생각해 냈습니까?) 글쎄, 와우 ... 독일인은 유럽 창의 일각에 불과했습니다. 이제 그 당시의 집, 선전 및 신문 기사의 전체 텍스트가 조용히 출판되고 있습니다. 위대한 애국 전쟁이 러시아에 대한 유럽 전역의 캠페인이라는 것을 숨긴 사람은 아무도 없었습니다. 소련을 반대하지도 않습니다.
        그래서 유럽 문명 전체가 우리를 반대합니다. 모두. 그리고 밤낮으로 wunderwaffe는 그것을 생각해 내기 위해 노력하고 있습니다.
        1. your1970
          your1970 8 2 월 2022 11 : 26
          0
          제품 견적 : Mikhail3
          그래서 유럽 문명 전체가 우리를 반대합니다. 모두. 그리고 밤낮으로 wunderwaffe는 그것을 생각해 내기 위해 노력하고 있습니다.

          나는 주장하지 않지만, 독일인들이 탁월할 수 있었다.
          1. Mikhail3
            Mikhail3 8 2 월 2022 13 : 27
            0
            아인슈타인은 원자 폭탄을 만든 주요 영감을 유대인입니다.
            주요 출연자(프로젝트에서 가장 피에 굶주린 유형인 장군들이 쉬고 있음)인 Enrico Fermi는 이탈리아 사람입니다.
            가장 똑똑한 사람은 Niels Bohr - Dane입니다.
            그리고 가장 위험한 독일인, 예 ...
            1. your1970
              your1970 8 2 월 2022 14 : 48
              0
              예, 나는 폭탄에 대해 이야기하는 것이 아닙니다 ... 나는 더 강력한 것을 만들 기회에 대해 이야기하고 있습니다 / 전후 기간의 다른 원칙에
              1. Mikhail3
                Mikhail3 8 2 월 2022 16 : 56
                0
                글쎄, 나는 "아마도"로 시작했습니다) 일반적으로 사실은 모든 단계가 위험하다는 것입니다. 절대적으로 모든 사람. 요람에 누워 아이는 이마를 부러뜨리지 않을 것입니다.) 중대한 실제 과학적 발견은 위험합니다. 매우. 앞으로 나아가는 모든 진전은 동시에 강력한 폭탄입니다. 유아 질병의 치료조차도 훨씬 더 무해한 것 같습니다. 우리는 메뚜기처럼 자랐습니다 ...
  18. 유
    2 2 월 2022 21 : 33
    +3
    그리고 그는 한 주유소에서 얼마나 멀리 갈 수 있습니까? 유럽과 소련의 분기점 사이의 거리는 때때로 다릅니다 ...
    1. 레드 스킨의 리더
      3 2 월 2022 00 : 39
      +6
      정확한 번호를 찾지 못했습니다. 그러나! ... 이 유형 52 이전에는 독일(및 기타 수입) 증기 기관차가 소련 점령 지역의 역 사이를 이동할 수 없었습니다. 그리고 이것은 약 80km입니다. 석탄의 경우 물 공급이 허용되지 않았습니다. 그건 그렇고, 독일인들도 이 증기 기관차에 대한 입찰을 실험했고 이후에 한 가지 유형만 생산하기 시작했습니다. 부분적으로는 용량 때문일까요?
  19. 클링 온
    클링 온 2 2 월 2022 23 : 39
    +4
    바로 "Kriegslok" 입니다.. 증기기관차를 독일에서 그렇게 불렀는지는 모르겠지만, 통칭은 "Dampflok"로 말 그대로 "증기기관차"라는 뜻입니다.
  20. 케렌스키
    케렌스키 3 2 월 2022 00 : 23
    +3
    "독일인"이 우리의 터닝 서클에 들어갔습니까?
    1. 레드 스킨의 리더
      3 2 월 2022 00 : 40
      +3
      예. 회전 반경 110미터. 대부분의 우리 기관차처럼. 아니면 창고에서 회전한다는 말씀이신가요?
      1. 케렌스키
        케렌스키 3 2 월 2022 01 : 03
        +3
        아니면 창고에서 회전한다는 말씀이신가요?

        예, 즉, 창고에서 회전합니다.
        나는 "기관차 사냥꾼"의 관점에서 "사례"를 말할 준비가되어 있습니다.
  21. 오버 루 텐트
    오버 루 텐트 3 2 월 2022 13 : 42
    +3
    당신은 잘 썼습니다. BR52는 정말 믿음직스러운 일꾼이었습니다. 그리고 동독에서 가장 중요합니다. 감사합니다.
  22. 블라드 큐브
    블라드 큐브 3 2 월 2022 14 : 40
    +1
    "리더"인 Igor는 어제 당신의 작업을 보지 못했습니다.
    그리고 잡지 어딘가에서 Te 시리즈의 증기 기관차에 대해 읽었습니다. 예: 독일인은 증기 기관차가 필요했지만 본격적인 증기 기관차를 생산할 수 없었고 ersatz 프로젝트를 선택했습니다. 그러나 그들은 1,500개 이상을 생산하지 못했다고 말했습니다.
  23. 체레다73
    체레다73 3 2 월 2022 14 : 44
    +3
    일부 기관차에는 특수 휠 장착 설계가 장착되어있어 게이지를 빠르게 변경할 수 있습니다. 글쎄, 당신은 어떤 나라를 의미했는지 이해합니다.

    정말 미국인가요? wassat
    그러나 진지하게 나는 그 기사를 좋아했다. 살아있는 언어로 작성되었습니다. 나 자신을 위해 새로운 것을 배웠습니다.
    이고르, 고마워!