미국판: 새로운 러시아 Su-30SM2 전투기는 Su-27의 마지막 수정일 수 있습니다.

러시아 항공우주군은 최초의 무거운 Su-30SM2 전투기를 받았습니다. 어떤 서구 전투기보다 기동성과 내구성이 뛰어난 이 항공기는 Su-27 전투기의 최신 수정일 수 있다고 저자는 Military Watch Magazine 미국판에 기고합니다.

러시아 항공 우주군은 해군을 무장하기 위해 칼리닌그라드 지역에 도착한 새로운 Su-30SM2 전투기를 받기 시작했습니다. 항공 발트해 함대. 30년부터 군에 공급된 러시아 항공우주군 Su-2010SM 주력전투기의 신형 개량형 첫 납품이다.

새로운 전투기는 Su-30SM의 기본 설계와 다른 러시아 Su-35 전투기의 기능을 결합했습니다. AL-31F-1S 엔진과 Irbis-E 레이더의 설치로 인해 Su-30SM2는 우수한 비행 특성과 훨씬 더 먼 거리에서 적기를 탐지하고 공격하는 능력을 받았습니다. 새로운 추력 벡터링 엔진은 기본 엔진보다 16% 더 많은 추력을 전달하고 연료 효율성도 높습니다. 기동성과 지구력 면에서 Su-30SM2는 현재 어떤 서방 전투기보다 우월하며 400km의 공대공 미사일 사거리는 서방 항공기의 거의 두 배입니다.

저자는 핵심적으로 Su-30SM2가 27년에 처음 배치된 소련 중공수우세 전투기 Su-1985(NATO 분류 Flanker)의 수정이라고 썼습니다. 새로운 Sukhoi가 긴 비행 범위와 높은 기동성을 물려받은 것은 그에게서였습니다. Su-30SM2의 첫 번째 비행대는 칼리닌그라드에 주둔하여 구식 Su-27을 대체할 것입니다. 미래에 사용 중인 모든 Su-30SM은 Su-30SM2 수준으로 업그레이드됩니다.

그러나 Su-30SM2는 러시아 항공우주군이 Su-57 플랫폼을 기반으로 하는 차세대 항공기로 점진적으로 이동하고 Su-75 "Checkmate"의 더 가벼운 전투기로 이동하기 때문에 원래 전투기의 마지막 수정일 수 있습니다. 플랫폼, 저자는 결론을 내립니다.

Comments

[210ox]

커피 찌꺼기로 점쟁이. 아마도.

[rocket757]

워, 워, 추측...
그럴 수도 있지만 누가 그들에게 그것에 대해 말했습니까?
따라서 일반적으로 제품을 다른 제품으로 교체하는 것이 일반적입니다.

[LiSiCyn]

30대의 Su-2SMXNUMX 전투기가 Chernyakhovsk의 Baltic Fleet 해군 항공 비행장에 도착했습니다.

[바실리 체르니셰프]

아름다운 "새"

[베이 어드]

두 번째 사진으로 판단하면 노즐이 전각인데...엔진이 뭔가요?
그들은 AL-41F-1S를 약속했지만 최신 보고서에 따르면 엔진은 거기에서 동일합니다 ... 아마도 지금은 ... 그러나 실제로는 어떻습니까?
기사에서 일반적으로 진주는 AL-31F-1S입니다.
그리고 "추력 16% 증가".
아니면 여전히 AL-41F-1S입니까?
아니면 다른 사람들이 말했듯이 Su-30SM2가 아니라 업데이트된 항전 장비와 Sych 콤플렉스(매달린 컨테이너)가 있는 Su-30SM입니까?
그러나 적어도 새로운 전투기는 Naval Aviation에갔습니다.

[카우프만]

러시아 항공 우주군은 Su-57 플랫폼을 기반으로 하는 차세대 항공기로 점차 이동하고 있습니다.

오오 차츰차츰! 부드럽고 천천히...

[아르카딕]

번개 같은 속도로 수행되는 위치를 알려줄 수 있습니까? 그런 다음 생성 조건과 예산을 비교합니다.

[카우프만]

장소 - 미국, 중국, 한국, 일본. 그러나 그에 비해 번개처럼 빠릅니다.
예산에 대해. 첫째, 나는 우리 자신의 발표에서 시작하고 리더와 비교하지 않습니다. 그리고 이 발표에 따르면 4개의 Su 57은 2021년에 VKS를 받기로 되어 있었고 이에 대한 예산에 해당 기사가 있었습니다...

[아르카딕]

번개가 빠르다? 그들의 새 항공기는 90년대 초, 또는 10년대 초부터 개발된 것입니다. 미국, 일본은 예산과 기술 역사가 있고, 중국은 예산과 복사에 최소한의 양심이 있습니다. 우리 항공기 산업은 침체에 빠졌고, 지난 15-57 년 만에 부활하기 시작했으며 (Samara로 판단) 예산, 기술 인력, 공학 학교, 재료 등 많은 문제가 있음을 상기하십시오. 35 문제가 있습니까? 그리고 이제 곧 10년이 된 FXNUMX는 없나?

[카우프만]

그 중 700개가 있습니다... 그들은 문제를 해결합니다. 그리고 그들은 이미 다음 세대를 생각하고 개발하고 있습니다.
Su57은 지금까지 혼자입니다. XNUMX개는 아직 불명.
우리가 논쟁하는 바가 모두 분명한 것 같습니다.

[아르카딕]

당신은 내가 당신에게 매우 천천히 동의한다고 생각하지만 당신의 게시물에서 나는 풍자를 보았지만 이것이 확실한 (위에서 말한) 이유라고 생각합니다.
그들은 700을 가지고 있고, 우리는 1을 가지고 있습니다. 그들은 앞에 있고, 우리는 뒤에 있습니다(우리가 따라잡기를 바랍니다). 항상 모든 것을 주도하는 것은 불가능합니다. 가장 중요한 것은 이유를 식별하고, 분석하고, 솔루션을 찾고, 소매를 감는 것입니다.

[카우프만]

항상 모든 일의 리더가 될 수는 없다

우리는 어떤 분야의 리더입니까?

[아르카딕]

글쎄, 내가 인터넷을 직접 모니터링하기에는 너무 게으르다면 무기, 하이퍼 웨폰, 대공 방어, 탱크 측면에서 말할 것입니다. 아마도 다른 것을 잊었을 것입니다.

[차릭]

당신은 팬의 생산에 있습니다

[비탈리 페트로프 _3]

"우우우우우우우우우우우우우우우우우우우우쭈쭈~" 오랜만에 마구 마구 달려가지만 빨리 달린다!!! 그리고 "Sklifosovsky"를 혼동하지 마십시오!

[외국인]

누가 뭐라고 해도 아름다운 차.

[로즈 56]

글쎄, 이 문제는 확실히 VO에서 결정되지 않을 것이다.

[Vlad69]

작성자에게 마이너스 : "AL 31 F-31S 엔진 설치로 인해 ...."

[Vlad69]

지금까지 이러한 SU가 남아 있습니다. 그들은 도처에 그것에 대해 썼습니다. SU-35에서 더 멀리

[Alex777]

이 엔진으로 Irbis를 설치할 수 없습니다.

[베이 어드]

"Irbis" 및 기타 항공 전자 장치는 엔진이 아닌 APU에 의해 구동됩니다. Su-35SM30에 Su-2S APU를 설치하는 것은 특별히 어렵지 않습니다. 더욱이, 항공 전자 장비는 대부분 Su-35S에서 이전되었습니다.
하지만 Su-41SM1에 AL-30F-2S를 설치하는 문제는 무엇인지 이해가 되지 않습니다.
적절한 공기 흡입구가 필요하십니까?
따라서 Su-35S에서 최소한 전체 엔진 나셀을 가져옵니다. 글라이더는 본질적으로(조종석과 PGO 없이 계산하는 경우) 하나입니다. 그리고 결국, 그들은 XNUMX년 이상 이 현대화 작업을 해왔습니다 ...
또는 작업 방법을 완전히 잊으셨습니까? 계산 , 디자인 ... 그런 사소한 변경 도 ? 그런 다음 Su-57 생산의 어려움은 오랫동안 놀라운 일이 아니 었습니다. 업계의 완전한 실격입니다.
그렇기 때문에 Su-75 "Chekmet"을 희생시키면서 광고 시도에 상응하는 반응이 나타났습니다. 아무도 그 가능성을 더 이상 믿지 않습니다.
단어에 .

[mmaxx]

공기 흡입 채널이 다릅니다.
그러나 공기 흡입구를 제거하면 변형이 발생합니다. 항공기가 조립되면 특수 장비로 만들어집니다. 그리고 현대화 중 공기 흡입구 작업 - 무릎에. 그냥 바닥에. 어떤 주식에도 넣지 마십시오. 비행기가 날고 그 안에 변형이 많이 쌓였습니다. 또한 다른 항공기는 기하학이 달라졌습니다.

[베이 어드]

제품 견적 : mmaxx

그러나 공기 흡입구를 제거하면 변형이 발생합니다.

우리는 처음부터 조립 된 Su-30SM2의 새로운 수정에 대해 이야기하고 있습니다. 조립 중에 Su-35S의 엔진 나셀 또는 공기 흡입구의 사용을 방해한 이유는 무엇입니까?
그리고 기존 Su-30SM의 경우 중간 수리 중 현대화 중에 "AL-31F-41S의 요소가 포함된" AL-1F의 새로운 수정이 리소스가 증가하여 조립되고 있습니다.
그리고 Su-34M의 새로운 수정에서도 동일한 문제가 발생할 것으로 보입니다.

[mmaxx]

음.. 혹시 제가 모르는게 있을지도.. 그리고 Su-30SM2 양산품은 어디있나요? 이것들은 현대화 된 항공기 일뿐입니다.

[베이 어드]

제품 견적 : mmaxx

그리고 Su-30SM2는 어디에서 연속 생산되나요?

예, 이전과 같은 장소인 이르쿠트에 있는 것 같습니다.

제품 견적 : mmaxx

이것들은 현대화 된 항공기 일뿐입니다.

새로운 Su-30SM2는 해군 항공을 위해 주문되어 건조 중이며 항공 우주군을 위한 구매는 아직 알려지지 않았습니다. 그러나 중간 수리 과정에서 CM2의 모든 CM을 현대화하려고 합니다.

[mmaxx]

예, 배송된 모든 CM2가 CM에서 업그레이드된 것 같습니다.

[베이 어드]

현대화된 백로그에서, 아니면 전투에서? 건설 노동자들이 수리를 하기에는 너무 이른 것 같다. 새로운 21개. MA용으로 주문했습니다.

[티몬 2155]

제품 견적 : 베이 어드

"Irbis" 및 기타 항공 전자 장치는 엔진이 아닌 APU에 의해 구동됩니다.

뭘 들고 가니? 무슨 APU? 엔진의 발전기에서 작업하십시오! APU는 엔진이 시동될 때만 작동하지만 어떤 식으로든 레이더 및 기타 항공 전자 장비에 전원을 공급하지 않습니다!

[1 알렉시]

Su-30SM2는 Su-27의 마지막 수정일 수 있습니다.

Su-27는 Su-35의 최신 개량형 아닌가요?!

[자우 베크]

그것은 ..... 지금 Su30이 그것에 당겨지고 있습니다

[1 알렉시]

제품 견적 : Zaurbek

그것은 ..... 지금 Su30이 그것에 당겨지고 있습니다

그러나 Su-30을 위로 당기는 것은 불가능합니다. Su-35는 기체가 약간 다르며 특히 전면 깃털이 없습니다.

[자우 베크]

여기에서 이미 여러 번 논의되었습니다 ........ Su30SM에는 현대화에 관심을 가질 외국인 사용자가 있습니다 .... MKI, MKA, MKK 등.
그래서 더블 Su35S를 만드는 것이 옳습니다.

[1 알렉시]

제품 견적 : Zaurbek

그래서 더블 Su35S를 만드는 것이 옳습니다.

나는 동의한다! 그리고 57인승 Su-XNUMX을 만드는 것이 훨씬 더 정확합니다.

제품 견적 : Zaurbek

여기에서 이미 여러 번 논의되었습니다 ........ Su30SM에는 현대화에 관심을 가질 외국인 사용자가 있습니다 .... MKI, MKA, MKK 등.

그러나 우리는 지금 여기에서 이것을 논의하지 않습니다.
요점은 Su-30의 마지막 수정이 Su-2이기 때문에 Su-27SM27가 Su-35의 마지막 수정이 될 수 없다는 것입니다!!!

[자우 베크]

글쎄 ... 보는 방법 ... 날짜가 맞으면 ..... 차이가 10 년이고 기체에 따라 더 오래 될 수도 있지만 항공 전자에 따르면 더 현대적입니다.

[재고 재킷]

제품 견적 : 1Alexey

요점은 Su-30의 마지막 수정이 Su-2이기 때문에 Su-27SM27가 Su-35의 마지막 수정이 될 수 없다는 것입니다!!!

당신이 생각하는 것은 재미있다.
Su35 - 2008.
Su30SM2 - 2021.
글쎄요, 둘 다 구식입니다.

[Lelik76]

전면 수평 꼬리(PGO)가 없는 것 외에도 조종석 뒤에 두 번째 조종석과 브레이크 플랩이 없습니다.

[자우 베크]

Su 35C는 원래 UVT가 있는 터보제트 엔진으로 만들어졌기 때문에 많은 부분이 제거되었는데..... 그러므로 거기에는 많은 것들이 있습니다.
일반적으로 그들은 MiG35S로 가장 유능한 일을했습니다 .. 조종석과 랜턴은 모든 버전에서 동일합니다. 또는 2명의 조종사 또는 1명의 조종사와 탱크.

[Lelik76]

SU-30MKI와 CM2를 포함한 모든 수정 사항은 UVT가 없는 엔진과 프레임의 차이가 매우 미미한 UVT에서도 이루어졌습니다. 방금 도면을보고 먼 30-1997 년에 첫 번째 실험 Su-2000MKI를 내 손으로 조립했습니다.

[자우 베크]

네... 그런데 Su30UB처럼 만든 Su27 글라이더가 있습니다..... 그리고 Al31의 UVT는 Al41의 UVT와 동일하지 않습니다.

[mmaxx]

엔진 노즐 측면에서 기체와의 호환성 문제는 없습니다.

[자우 베크]

나는 그것에 대해 말하는 것이 아닙니다 ... 글라이더는 원래 Su27UB에서 가져왔고 UVT 없이 Al31 아래에서 만들어졌습니다... 거기에서 PGO와 브레이크 장치 모두 ... 그리고 Su35S는 UVT가 있는 Al41 아래에서 바로 만들어졌습니다 .... 그리고 UVT는 제어 시스템에 즉시 통합되었으며 이것은 깃털이 무엇인지, 어디에 있는지 고려됩니다. (Su57처럼)

[BABAY22]

제품 견적 : 1Alexey

Su-27는 Su-35의 최신 개량형 아닌가요?!

점심 식사 전에 미국 언론을 읽지 마십시오.

사실 Su-35S는 소련의 Su-27 전투기의 최신 개량형으로,
Military Watch Magazine 미국판에 기사를 기고함
25.11.2021
https://topwar.ru/189496-v-smi-ssha-rossijskij-su-35-blagodarja-svoim-radaram-vidit-dazhe-stels-istrebiteli.html

Su-30SM2는 Su-27 전투기의 마지막 수정일 수 있다고 저자는 Military Watch Magazine의 미국판에 기고합니다.
02.02.2022
https://topwar.ru/191836-amerikanskoe-izdanie-novyj-rossijskij-istrebitel-su-30sm2-stanet-poslednej-modifikaciej-su-27.html

[자우 베크]

최소한 다른 업그레이드가 요청됩니다(Su15의 항공 전자 장치 및 시스템이 있는 F57EX ..... 유사). 그리고 당신은 꽤 오랫동안 그것을 놓을 수 있습니다. 유니버설 머신.

[Ura65]

그리고 아름다운.

[매자 나무 25]

옵션으로 5세대는 비싸고 복잡하며 항공에는 새로운 것이 필요하므로 "staggered" su-30이 잘 나타날 수 있습니다.

[자우 베크]

탄약 크기에 대한 제한이 있는 스텔스 항공기가 필요한 모든 곳은 아닙니다(폭탄 베이의 존재로 인해) .... 항공 전자 공학 및 터보 제트 엔진에 따른 통합은 정말 도움이 될 것입니다

[매자 나무 25]

글쎄, 적어도 부분적으로는 동일한 f-15ex에서와 같이 선체 자체를 수정하여 가시성을 줄일 수 있습니다.

[자우 베크]

문제는 예산에 있습니다 .... 그들은 Su35S에서 그것을 할 수 있습니다 .... 모든 사람이 한 것은 아닙니다 ... 여기 컨포멀 탱크가 할 수 있습니다

[매자 나무 25]

미래에 그들은 잘 할 수 있습니다. 기다려 봅시다. 어쨌든 su-30cm2는 20년 동안 더 사용할 것입니다.

[자우 베크]

30년 ....... AFAR로 또 다른 현대화. 그는 우리보다 오래 살 것입니다

[매자 나무 25]

여전히 라디오 포토닉스가 따라 잡을 것입니다)

[Wedmak]

선원들은 분명히 이 특정 항공기로 갈 것입니다. 키트에 avik가 포함된 함선 버전이 없다면 Su-57은 실제로 필요하지 않습니다. 침몰한 Su-34를 거기에 두는 것도 좋을 것이며 더 많은 대함 무기를 탑재할 수 있을 것입니다. .... Tu-22M3 + Su-30SM2도 꽤 괜찮은 무리인데 여러분 생각은?

[자우 베크]

예, 많은 사람들이 Su57(스텔스로)을 필요로 하지 않습니다. ... 북부, 극동, 국내에서 방공 시스템을 취하십시오. .... 동일한 Su34 및 Su 24, 그러면 다음을 수행해야 합니다. 그것을 무언가로 대체하십시오.

[Wedmak]

동일한 Su34 및 Su 24, 그러면 무언가를 교체해야 합니다.

그래서 Su-24는 Su-34로 교체되고 있습니다. 함대가 마모되면서 제가 이해하는 바입니다. 그리고 주기적인 업그레이드를 통해 20-30년 동안 사용할 수 있습니다.

[자우 베크]

Su34 자체는 범용 Su30으로 교환할 수 있습니다.

[Genry]

제품 견적 : Zaurbek

Su34 자체를 범용 Su30으로 변경할 수 있습니다.

Su-34는 장갑을 갖추고 있으며 건물, 대피소, 장갑 및 장비(이동 중 또는 카포니어에서)를 포함하여 더 최전선에 있는 임무를 수행합니다.
바다에서는 필요하지 않습니다. Su-30이 그곳에서 유용할 것입니다.

[재고 재킷]

제품 견적 : Wedmak

Su-24 및 Su-34로 변경, 함대가 마모됨에 따라 이해합니다.

공군에서는 그렇습니다. 해군에서는 아직 이에 대해 들어본 적이 없습니다.

[재고 재킷]

제품 견적 : Wedmak

Tu-22M3 + Su-30SM2는 꽤 괜찮은 무리인데 어떻게 생각하세요?

그리고 그 시체들 중 몇 마리가 살아 남았습니까?
그리고 예, 그들은 더 이상 선원이 아닙니다.
그래서 당신의 생각은 공허한 꿈입니다.

[자우 베크]

어떤 이유로 예, 어떤 이유로 아니오 ...... 아마도 Tu22 틈새 시장은 미래의 PAK DA와 Su30xxxxxx로 나누어질 것입니다.

[Wedmak]

앞으로 10년 동안 TU-ki가 봉사할 것이지만 PAK YES가 도착할 때까지는 가능성이 높습니다. 그들이 선원에 포함되지 않았다고 해서 대함 미사일 탑재 능력이 취소되는 것은 아니다.

[재고 재킷]

제품 견적 : Wedmak

그들이 선원에 포함되지 않았다고 해서 대함 미사일 탑재 능력이 취소되는 것은 아니다.

네, 마치 조류처럼 여기에서 "나르는 능력"과 "나르다"의 차이에 대해 씹었습니다.

[자우 베크]

오히려 다릅니다 ... Tu22 M3은 AUG를 공격하기 위해 대형 대함 미사일을 운반합니다 .... "짧은"아음속 미사일을 운반합니다 ... .. 우리는 전술 전투기를 위해 지금까지 그러한 무기를 가지고 있지 않습니다 . 공중에서 AUG에서 쏠 것이 없다

[AMR]

인용문: 아르카딕

번개가 빠르다? 그들의 새 항공기는 90년대 초, 또는 10년대 초부터 개발된 것입니다. 미국, 일본은 예산과 기술 역사가 있고, 중국은 예산과 복사에 최소한의 양심이 있습니다. 우리 항공기 산업은 침체에 빠졌고, 지난 15-57 년 만에 부활하기 시작했으며 (Samara로 판단) 예산, 기술 인력, 공학 학교, 재료 등 많은 문제가 있음을 상기하십시오. 35 문제가 있습니까? 그리고 이제 곧 10년이 된 FXNUMX는 없나?

누굴 정당화하는지 이해가 안가네?
비행기, 특히 전투기는 우리 나라에서 확실히 지연됩니다. 그 사람이 100 % 맞습니다.

펭귄의 춤에서 1000개의 조각이 리벳으로 박혔고, 4개의 조각을 어떤 식으로든 넘겨줄 수 없습니다!

당신은 Serdyukov chtol의 친척입니까?

[하다]

그러나 Su-30SM2는 러시아 항공우주군이 Su-57 플랫폼을 기반으로 하는 차세대 항공기로 점진적으로 이동하고 Su-75 "Checkmate"의 더 가벼운 전투기로 이동하기 때문에 원래 전투기의 마지막 수정일 수 있습니다. 플랫폼, 저자는 결론을 내립니다.

미국 작가는 러시아 항공우주군의 Su-57로의 완전한 전환이 러시아 산업이 최소 수백 척을 생산할 때보다 빨리 일어날 것이라는 사실을 "잊었다". 수십 년이 걸릴 것입니다. 그리고 러시아 항공우주군은 운용 중인 전투기의 수를 충분히 유지해야 하기 때문에 원래 Su-27 프로토타입은 운용과 생산 모두에서 한 번 이상 수정될 것입니다.

[차릭]

그들이 우리가 운동 선수라고 생각하게하십시오.