얼마 전에 나는 존경받는 독자에게 XNUMX차 세계 대전 시대의 러시아와 독일 중함포의 장갑 관통력을 평가하는 데 전념하는 작은 포병 주기를 발표했습니다. 거기에서 나는 러시아와 독일 갑옷의 발사 시험에 대해 내가 사용할 수 있는 정보를 분석하고 탄도 계산기와 잘 알려진 갑옷 관통 공식을 사용하여 다음과 같은 포병 시스템 매개변수와 다양한 거리에 대한 갑옷 관통을 생각해 냈습니다. .
참고로 포병 자료.
그리고 물론, 세바스토폴 방어에 대한 기본 정보.
불행히도 국내 세바스토폴급 전함의 방호저항을 수직방호에 대한 정보만 포함하고 있기 때문에 이 표만으로 분석하는 것은 불가능하다. 따라서이 자료를 제공합니다.
"Sevastopol"의 수평 보호의 안정성에 대해
첫 번째 국내 드레드노트 시리즈의 갑옷을 모방한 "제4 선박"( "Chesma")의 상부 갑판에서 발사한 결과를 고려하십시오.
샷 번호 1 - 갑옷 피어싱 발사체. 때리다. 회의 각도는 표시되지 않지만 간접 데이터에 따르면 약 13도입니다. 갑옷의 속도는 457 m / s였으며 이는 70 케이블의 거리에 해당합니다. 그런데이 거리에서 발사체의 입사각은 약 13도 (내 계산에 따르면 12,82)가되어야합니다. 쉘은 분명히 상부 데크를 통과하는 순간 폭발하여 2,3x3,1m의 구멍을 만들었습니다.중간 데크는 15 개의 조각으로 뚫려 있었고 구멍 중 가장 큰 구멍은 20xXNUMXcm이고 하부 데크는 손상되지 않았습니다 .
샷 번호 2 - 폭발성 발사체. 약 13도의 각도로 상부 데크를 친다. 457m / s의 속도로. 파열은 상갑판에 타격을 받아 발생한 것으로 추정된다. 결과는 상단 데크 5,25x1,96m의 구멍, 중간 데크의 구멍 - 최대 5x0,6m의 큰 구멍 0,6개와 작은 구멍 여러 개입니다. 하부 데크에 위치한 중앙 기둥은 32kg의 파편에 의해 손상되었지만 하부 데크를 관통하지 못했습니다. 하단 데크는 최대 15cm, 두 번째 구멍은 최대 10cm, 22kg 무게의 상단 데크 조각이 홀드에서 발견 된 두 곳에서 피어싱되었습니다.
샷 번호 15 - 폭발성 발사체. 상부 데크를 약 5도 각도로 치십시오. 상부 갑판 통과 중 폭발. 결과는 4,3x2,6m 크기의 상부 데크, 중간 데크 - 12개 관통 구멍, 하부 데크 - 4개 구멍이며 가장 큰 크기는 350x175mm입니다.
샷 번호 16 - 갑옷 피어싱 발사체. 상부 데크를 5도 각도로 치십시오. 관측통에 따르면 발사체는 상부 갑판을 뚫고 갑판 사이 공간에서 폭발했다. 그 결과 어퍼 데크에 2,3x1,64m의 구멍이 생겼고, 동시에 700x400mm 크기의 어퍼 데크 조각이 미들 데크를 뚫고 발견되었고, 그 아래 데크에는 약 300mm의 함몰이 생겼다. 긴.
331,7년형 모델의 1907kg 고폭탄도 13발을 발사했다. (데크에 대한) 입사각은 400도이고 갑옷의 속도는 XNUMXm / s입니다.
4번 샷 - 오류로 인해 어퍼 데크 영역이 아니라 어퍼 데크와 203번 장갑판(두께가 아닌 정확한 숫자)이 형성하는 코너에 명중 이 판은 125mm) 데크에 대해 13도 각도로 . 결과적으로 상부 데크에 1x1,3m의 구멍이 형성되고 중간 데크가 파편으로 덮여 7 개소에 피어싱되었습니다. 구멍의 치수는 25~75mm입니다. 하단 데크는 그대로 유지되었습니다.
샷 번호 35 - 주어진 지점을 치고, 데크에 대한 각도 - 13도. 상부 데크에는 3,2x1,6m의 구멍이 있으며 중간 데크에는 60개의 큰 구멍(최대 60x4cm)과 여러 개의 작은 구멍이 있으며 정확한 수는 표시되지 않지만 손상에 64개가 있습니다. 하부 갑판은 온전한 상태로 남아 있었지만 많은 파편이 발견되었으며 그 중 XNUMX개는 무게가 최대 XNUMXkg에 달합니다.
본질적으로 포격의 결과는 다음과 같이 공식화할 수 있습니다.
상부 갑판은 절대적으로 모든 경우에 305-mm 포탄에 의해 관통되었습니다. 그러나 동시에 그녀는 그녀의 기능을 수행하여 그것을 극복하는 과정에서 또는 갑판 사이 공간에서 포탄을 폭파시켰고 이는 고폭탄 및 장갑 관통 포탄 모두에 적용됩니다. 많은 경우 포탄 파편이 미들 데크를 관통했지만 미들 데크와 하단 데크의 주요 손상 요인은 그들이 아니라 상단 데크의 파편이었습니다. 특히 명중의 결과를 조사한 전문가가 지적했습니다.
따라서 수평 보호의 패배에서 가장 중요한 요소는 발사체의 폭발물의 양이었고, 실제로 파열은 상부 장갑 데크의 파편에 운동 에너지를 주었다고 말할 수 있습니다. 동시에 수직 보호의 갑옷 침투에 매우 중요한 발사체의 운동 에너지는 갑판을 통해 선박의 "내부"를 패배시키는 데 중요한 역할을하지 않았습니다.
그래서 470,9kg의 화약을 장착한 국산 61,5kg 고폭탄 "여행가방"은 견고한 "우수"로 임무에 대처했습니다. 이 두 번의 타격으로 중갑판과 하단갑판이 모두 뚫렸고 최대 22kg의 파편이 화물창에 침투했습니다. 동시에, 갑옷 피어싱 470,9kg 포탄은 중간 데크 아래에서만 파편의 침투를 보장하고 하단 데크는 관통하지 않았습니다. 그리고 비교적 가벼운 331,7kg 고폭탄 모드에서도 정확히 동일한 결과가 입증되었습니다. 1907.
61,5kg의 폭발물은 하부 갑판 뒤의 화물창을 파괴하기에 충분했지만 12,8kg의 갑옷 피어싱과 28kg의 고폭탄에 포함된 470,9kg 및 331,7kg으로는 충분하지 않았습니다.
독일의 305mm/50 포는 우수한 포병 시스템이었지만 포탄에는 국내 "버트"의 305mm/52 탄약보다 폭발물이 적었습니다. 그리고 갑옷 피어싱 발사체에서 차이가 미미하다면(독일어 11,5kg, 러시아어 12,8kg), 고폭 독일 발사체는 26,4kg의 폭발물만을 운반했습니다. 이는 러시아의 331,7kg 발사체 arr보다 적습니다. 1907. 동시에 러시아와 독일 포탄의 폭발물 자체는 동일했습니다 - trinitrotoluene.
따라서 "Sevastopol"유형의 전함 갑판 장갑이 305-mm 독일 포탄의 영향으로부터 선박의 "내부"를 충분히 보호했다고 가정 할 수 있습니다. 분명히, 26,4kg의 독일 폭발물은 상부 및 중간 데크를 파괴하기에 충분하지만 하부 데크는 파괴할 수 없습니다. 그리고 물론 283kg의 폭발물을 가진 20,6mm 독일 고폭탄 발사체는 이것으로 충분할 수 없었습니다.
그러나 독일 포탄이 상갑판이 아니라 125mm 상갑판, 즉 상갑판과 중갑판 사이의 공간을 명중하면 어떻게 될까요?
케이스메이트 보호
"Sevastopol"유형의 전함 케이스 메이트를 시뮬레이션하는 구획 포격 결과를 고려해 봅시다.
고폭탄을 자세히 고려하는 것은 이치에 맞지 않습니다. 포탄은 갑옷을 극복하는 동안 폭발했거나 아마도 바로 뒤에 있습니다. 두 경우 모두 피해가 케이스메이트 내에 국한되었습니다. 예를 들어 19mm 케이스 메이트 데크를 뚫을 수 있습니다. 케이스 메이트 외부에 25mm의 갑옷이 있고 케이스 메이트 내부에 19mm만 있는 중간 데크에 대해 이야기하고 있습니다. 그러나 중간 갑판의 19mm 섹션 아래에 Sevastopol 급 전함은 50mm 수직 격벽과 25mm 강판에 12,7mm 경사가 있었고 이제 어떤 경우에도 관통되지 않았습니다.
또한 매우 큰 각도(정상에서 편차 - 60도)로 수행된 갑옷 피어싱 껍질로 케이스메이트를 포격한 결과는 우리에게 거의 관심이 없습니다. 이러한 타격은 최악의 (보호를 위해) 갑옷에 포탄이 터졌습니다.
또 다른 것은 8-30도의 정상에서 벗어난 갑옷 피어싱 포탄의 명중입니다. 아래에서 달리 명시되지 않는 한 470,9kg 갑옷 관통 포탄 모드에 대해 이야기하고 있습니다. 1911년.
샷 번호 28. 갑옷의 속도는 557m / s로 45 케이블의 거리에 해당합니다. 정상과의 편차는 약 25도입니다. 125mm 장갑판을 뚫었습니다. 케이스 메이트의 뒷벽에는 375x325mm 및 325x450mm의 두 개의 큰 구멍을 포함하여 여러 개의 구멍이 있었습니다. 중간 데크는 네 곳에서 피어싱되었습니다 (그림으로 판단하면 19mm 케이스 메이트 데크에 대해 이야기하고 있음). 가장 큰 구멍은 350x500mm이고 나머지는 "작음"으로 설명됩니다. 상부 데크가 부풀어 오른다. 분명히, 포탄은 포탄 바닥을 포함하여 포탄에서 많은 파편이 발견되었기 때문에 포탄이 후방 37,5mm 장갑 격벽에 부딪쳤을 때 포탄에서 파열된 것 같습니다.
샷 번호 30. 갑옷의 발사체 속도는 457m / s로 70개가 넘는 케이블의 범위에 해당합니다. 정상과의 편차는 최소 8도입니다. 발사체는 125-mm 갑옷, 37,5-mm 후방 격벽을 뚫고 위쪽으로 편향되어 도중에 떨어지는 빔을 부수고 다시 내려와 반대쪽에서 폭발했습니다. 중간 데크의 19mm 바닥에 손상이 입혔습니다.
샷 번호 34. 갑옷의 발사체 속도는 457m / s이고 정상 편차는 25도입니다. 슬래브의 상단 가장자리를 칩니다. 발사체는 125mm 케이스메이트 장갑을 뚫고 37,5mm 격벽에서 폭발했고, 검사를 수행한 전문가들은 발사체가 도달하기 전에 폭발했다고 밝혔습니다. 결과적으로 37,5mm 격벽은 1,5x1,5m의 위반을 받았고 케이스 메이트 데크도 관통되었지만 하부 데크에는 손상이 없었습니다.
샷 번호 38. 갑옷의 발사체 속도는 457m / s이고 정상 편차는 25도입니다. 장갑 관통 발사체는 퓨즈 결함으로 인해 폭발하지 않았습니다. 그는 125mm 장갑, 후방 37,5mm 격벽을 뚫고 바베트(구 아르마딜로 바베트)를 튕겨내고 측면 판을 뚫고 바다로 날아갔다.
샷 번호 46은 이전의 모든 샷과 달리 무게가 331,7kg인 구식 갑옷 관통 발사체가 사용되었기 때문에 특히 중요합니다. 장갑의 속도는 525m/s, 충격 각도가 이상적이며 정상에서 벗어나지 않았습니다. 즉, 발사체가 90도에서 판을 명중했습니다. 125mm 갑옷은 물론 피어싱되었으며 후면 37,5mm 격벽은 820x600mm 구멍에 상당한 손상을 입었고 "조각이 점재되어 있습니다. 포탄은 케이스메이트 방에서 또는 37,5mm 격벽과 접촉했을 때 다시 폭발했지만, 케이스메이트 방에 있었을 가능성이 가장 높습니다. 그렇지 않으면 격벽을 "튀길" 수 있는 파편이 거의 없었기 때문입니다.
화재에 노출된 케이스메이트 갑옷 플레이트
포격의 결과는 매우 흥미 롭습니다.
한편으로 갑옷 관통력 계산표를 보면 구경 283-305mm의 발사체의 운동 에너지가 갑옷 벨트와 후방 격벽의 125 + 37,5mm를 관통하기에 충분하다는 것을 알 수 있습니다. - 큰 마진으로! 이 사실은 38 번 총에 의해 완벽하게 확인되었습니다. 퓨즈가 작동하지 않았고 보호 장치를 뚫고 발사체가 "제외 선박 4 번"을 통과했습니다. 그러나 반면에 XNUMX건 중 XNUMX건에서는 그러한 방호력이 발사체를 극복하는 과정에서 폭발을 일으켜 파편만이 후방 격벽을 관통할 정도로 충분했다.
따라서 국내 283-mm 포탄보다 305 케이블의 장갑 관통력이 적은 독일 70-305-mm 포탄은 케이스 외부가 아닌 케이스 메이트에서 폭발 할 가능성이 훨씬 더 높다고 가정 할 수 있습니다. Sevastopol의 이러한 간격은 중간 데크의 상부 및 19mm 섹션에만 손상을 입히고 37,5mm 격벽의 파손으로 이어지기 때문에 위험하지 않았습니다. 동시에 미들 데크 아래에 위치한 50mm 수직 격벽, 베벨 및 하단 데크의 수평 부분은 어떤 경우에도 손상되지 않았습니다.
발사체 전체가 37,5mm 후면 격벽을 넘어선 유일한 경우는 비정상적인 것처럼 보이며 퓨즈가 의도 한 것보다 더 긴 지연으로 작동했을 가능성이 큽니다. 간단히 말해서, 발사체가 갑옷을 극복하면 운동 에너지의 일부가 손실되고 비행 속도가 떨어지고 퓨즈의 지연은 아시다시피 몇 분의 XNUMX초 단위로 측정됩니다. 갑옷이 두꺼울수록 뒤에 있는 발사체의 속도가 낮을수록 퓨즈가 작동되기 전에 덜 날아갑니다.
불행히도 독일 퓨즈가 제공하는 지연 시간은 나에게 알려지지 않았으며 유감입니다. 이 시기를 알면 일정 거리에서 발사된 발사체와 일정 두께의 관통장갑이 폭발할 예정이었던 장소를 정확히 계산해 결정할 수 있었다. 그러나 이번에는 독일 포탄의 경우 러시아 포탄과 거의 일치한다고 가정 할 수 있습니다. 결국 발사해야 할 목표물은 크기가 비슷했고, 폭발 지연 시간이 과도하면 발사체가 폭발해 양쪽 적함을 뚫고 나갈 수 있다. 또는 포탄이 주구경 포탑을 관통하고 후방 장갑판에 묻혀 포탑을 통과하여 날아가는데도 신관이 아직 작동하지 않았다고 가정해 보겠습니다. 그러한 타격으로 인한 발사체는 폭발을 "기다리지 않고" 붕괴될 수 있습니다. 따라서 갑옷 피어싱 포탄에 대한 국내 및 독일 퓨즈의 응답 시간이 근본적으로 다르다고 생각하지 않습니다.
물론, 이 내 이론을 확인하기 위해(신관의 시간을 찾지 못했기 때문에), 같은 유틀란트 전투와 다른 전투에서 영국 선박에 대한 명중에 대한 영어 통계를 수집하고 분석하는 것은 나쁘지 않을 것입니다.
내가 일찍이 사용하려고 했던 러시아어 소스에는 엄청난 수의 오류가 포함되어 있으며 거의 신뢰할 수 없습니다. 유틀란트에도 그런 기회가 있는데 번역해야 할 영어 원문이 많아서 활용하기가 어렵습니다. 나는 러일 해상 전쟁에 대한 영국 측의 보고서 번역을 마치는 대로 반드시 다시 돌아올 것입니다.
그 동안 나는 영국 선박을 공격하려는 계획이 283-305mm 독일 포탄의 주요 피해가 Sevastopol 유형의 전함 케이스에 국한되었다는 가정을 반박하지 않는다는 점에 주목합니다.
메인 아머 벨트
이제 미들 데크와 하단 데크 사이의 공간에서 히트를 고려하십시오.
좋은 뉴스 표시된 공간을 통과하기 위해 독일 305-mm 포탄이 러시아 전함의 주요 225-mm 장갑 벨트를 극복해야했다는 사실에 있습니다. 나쁜 소식은 그들이 충분히 그럴 수 있었다는 것입니다.
위의 계산에 따르면 이상적인 조건(정상과의 편차는 발사체의 입사각과 같음)에서 러시아 드레드노트의 갑옷은 305의 거리에서 시작하여 독일의 86,5mm 발사체에 의해 관통되었습니다. 케이블. 70-75 케이블을 의미하는 주요 전투 거리는 여기에서 Sevastopol의 225mm 장갑판은 정상과의 편차가 28도 이상인 경우에만 타격을 견딜 수 있습니다 - 75 케이블 및 32 이상 도 - 70.
하지만 ...
갑옷에서 470,9 m / s의 속도로 러시아 갑옷 피어싱 457-kg 발사체 (약 71 케이블)와 정상에서 25도 편차는 이론적으로 260mm 갑옷을 관통 할 수 있습니다. 그러나 125mm 케이스메이트 장갑(이론적 장갑 관통력의 48%)만 관통하여 더 이상 37,5mm 후방 격벽에 도달하지 못하고 앞에서 폭발했습니다.
331,7도 각도에서 125m / s의 속도로 525mm 케이스 메이트 갑옷을 친 러시아 90kg 발사체는 이론적으로 282mm 갑옷을 관통했습니다. 그러나 분명히 125mm 케이스메이트(계산된 장갑 관통력의 44,3%)를 극복한 후 37,5mm 격벽에 도달하기 전에 폭발했습니다.
305-70 케이블에 75-260 mm의 이론적 장갑 관통력을 가진 독일 277-mm 발사체는 225-mm 장갑판(이론적 장갑의 81-86%)을 극복할 수 있을 뿐만 아니라 관통)뿐만 아니라 25mm 베벨 또는 50mm 수직 격벽에 도달하려면?
제 생각에는 최소.
동시에 관통된 225mm 장갑 벨트와 경사면 사이의 공간에서 발사체의 파열, 세바스토폴의 보호는 견뎌야 했습니다. 베벨은 37,5mm 장갑 격벽보다 장갑이 적었지만 비스듬히 배치되어 분명히 저항을 균등화했습니다. 물론 305mm 갑옷 관통 발사체의 파열은 경사면을 파괴할 수 있지만 이것은 에너지를 완전히 소모합니다. 상부 갑판을 통과하는 동안 폭발한 러시아 장갑 관통 포탄이 중간 갑판의 25mm 장갑을 파괴했지만 하부 갑판의 12mm 강철 바닥만 손상시킬 수는 없었음을 상기하십시오. 여기에서도 비슷한 효과가 예상되었습니다. 즉, 12,5mm의 강철 바닥과 25mm의 갑옷으로 구성된 경사가 그 위에 뚫려 있어도 갑옷으로 전혀 보호되지 않더라도 다음 격벽은 위협받지 않을 것입니다. 그리고 Sevastopol 유형의 전함에는 경사와 엔진 또는 보일러 실, 탄약 저장고 사이에 구획이 하나 더 있습니다.
예, 물론 러시아 470,90kg 발사체는 테스트 중에 225mm 갑옷 벨트와 그 뒤의 경사를 모두 관통하여 엔진 실에서 폭발했습니다. 그러나 이것은 557 m / s의 갑옷에서 발사체 속도로 발생했으며 이는 45 케이블의 거리에 해당합니다 (28 번에서 증언하는 것처럼 항상 그런 것은 아닙니다). 그런 거리에서 독일 드레드노트의 350mm 갑옷도 우리 포탄에 장애물이 되지 않을 것이라는 점을 이해해야 합니다. 이론적으로 그들은 이 거리에서 392mm의 갑옷을 뚫었습니다.
위의 모든 것의 결론은 저자 자신에게도 놀라운 것입니다.
이상하게 들릴지 모르지만 분명히 "Sevastopol"유형의 전함 선체를 보호하는 "상자"는 283mm뿐만 아니라 가장 강력한 305mm / 50 독일 주포에 대해서도 정당화되었습니다. 나는 계산에 앉아 세바스토폴이 283-mm 탄약에 대해서만 안정적으로 보호된다고 가정했다고 고백합니다.
포병
아아, 주요 구경의 포병의 보호로 상황은 그렇게 장밋빛과는 거리가 멀었습니다.
러시아 전함 타워의 이마를 형성하는 동일한 203-mm 갑옷 플레이트는 약 45도의 매우 큰 경사각에 위치했습니다. 동시에 70-90 케이블 거리에서 독일 발사체의 입사각은 11,2-18,4도였습니다. 따라서 이 거리에서 타워의 이마에 부딪히면 정상에서 발사체 궤적의 편차는 26,86~33,8도가 됩니다.
우리 디자이너들은 조금 "견디지 않았다". 90의 거리에서; 85; 80; 75 및 70 케이블, 독일 45인치의 경우 198도 각도에 위치한 판의 장갑 관통력은 202이었습니다. 206; 212; 각각 218 및 305mm입니다. 이론적으로 Sevastopol 타워의 이마는 85 케이블 이상의 거리에서 독일 갑옷 피어싱 70-mm 포탄에 대한 보호를 제공했다고 말할 수 있습니다. 그러나 제 생각에는 90-250 케이블 거리에서 러시아 드레드노트 타워의 이마가 관통 직전에 있다고 가정하는 것이 더 정확할 것입니다. 같은 확률로 발사체가 관통하거나 폭발할 수 없습니다. 갑옷을 극복하거나 여전히 장벽을 전체적으로 극복하는 과정. Empress Maria 유형의 드레드노트에서 나중에 수행된 것처럼 전면 벽의 두께가 305mm가 되지 않은 것이 유감입니다. 따라서 독일 XNUMXmm 포탄으로부터 보호할 수 있습니다.
물론 Sevastopol 타워의 이마는 283-mm 포탄으로부터 스스로를 아주 잘 보호했습니다. 283 개 미만의 케이블로 50-mm / 55 건으로 그것을 돌파하는 것이 가능했을 것입니다.
타워 지붕입니다.
그녀에 대해 말하는 것은 매우 어려울 것입니다. 단 한 가지만 분명합니다. 75mm 갑옷은 그녀를 보호하기에 절대 충분하지 않습니다. 수평이었다면 리바운드를 주기에 충분했을 것이다. 그러나 타워의 지붕은 적의 총을 발사하는 방향으로 기울어져 발사체 폭발의 위험이 매우 높았고 75-mm 장갑은 분명히 그러한 타격을 견딜 수 없었습니다.
Barbets ... 실제로 국내 전함의 아킬레스건입니다.
상부 갑판 위의 305인치 갑옷은 어떤 것에도 거의 보호하지 못했습니다. 계산에 따르면(도탄 가능성을 고려하지 않고) 50mm/152 독일 주포는 75도 각도로 명중해도 45개의 케이블 거리에서 283mm 장갑을 자신있게 관통하고 50도에서 37mm/XNUMX을 관통했습니다. . 러시아 드레드노트의 방어에는 큰 구멍이 있습니다. 바베트는 완전히 "타격"할 수 없으며 적의 발사체 도탄을 제공하거나 도탄 공격의 순간에 폭발을 제공하는 경우에만 기능을 수행할 수 있습니다.
유일한 긍정적 인 점은 바베트에 들어가는 것이 매우 어렵다는 것입니다. 아시다시피 Sevastopol 유형의 전함의 305-mm 타워는 선형으로 위치했지만 상승하지 않았기 때문에 상갑판 위의 바베트 높이는 미터도되지 않았습니다. 동시에 바베트의 지름은 약 10m 정도였으며, 45도 이상의 만나는 각도에서 반동이 예상된다는 점을 감안하면 바베트에 305mm 설치물을 맞추기 위해서는 발사체는 길이 5m, 높이 20m 미만의 "슬롯"에 떨어졌습니다. 따라서 갑판 위의 바베트 보호 장치가 약해 러시아 전함의 전체 실루엣에 대해 XNUMX제곱미터 미만의 위험 구역(XNUMX개 주함포 포탑 모두)이 형성되었습니다.
상부 데크 아래에서는 상황이 다소 나아졌습니다.
예, 여기에 있는 갑옷 판의 두께도 상상을 초월했습니다. 바베트의 152mm 섹션은 상부 데크 바로 아래에서 끝났고 중간 데크까지 더 내려가면 바베트가 75mm 갑옷으로만 보호되었습니다. 그러나 이러한 보호는 283-305mm 포탄이 상부 갑판에 명중할 때 발생하는 발사체 및 장갑의 파편을 완전히 반사하기에 충분했습니다. 위에 표시된 것처럼 장갑 갑판의 37,5mm는 장갑 관통 포탄의 폭발을 보장하기에 충분했습니다. . 그리고 바베트의 75mm 섹션은 케이스메이트 또는 283mm 후방 격벽에서도 폭발한 305-37,5mm 포탄 파편으로부터 공급 파이프를 보호하기에 충분했습니다.
그러나 설명할 수 없는 뉘앙스가 하나 있습니다.
숙련된 사격에 초점을 맞추면 125mm 상부 벨트, 37,5mm 장갑 격벽 및 75mm 바베트의 조합이 무거운 발사체에 대해 상당히 수용 가능한 보호를 제공했다고 주장할 수 있습니다. 도달했다. 그러나 출처에 제공된 도면으로 판단할 때 이 격벽은 주포 구경의 선수와 선미 포탑을 보호하지 못했습니다. 원칙적으로 이 경우 125mm의 장갑은 발사체가 바베트에 도달하기 전에 폭발했다면 파편으로부터 보호하기에 충분했어야 했지만... 그리고 날아갔다면?
코닝 타워
여기 모든 것이 매우 간단합니다.
실제로 "가장 흥미로운 모든 것"을 포함하는 코닝 타워의 상위 계층은 벽 두께가 250mm인 실린더였습니다. 이러한 보호는 283 케이블 이상의 거리에서 50 mm / 60 건에 대해 충분했습니다. 그러나 305-mm / 50 코닝 타워에 대해서는 솔직히 다소 약했습니다. 80개의 케이블에서도 독일의 244인치 장갑 관통 발사체는 70mm 장갑을 관통할 수 있으며 물론 이상적인 명중률을 제공합니다. 그리고 75-260 케이블의 거리에서 그는 277-XNUMX mm의 갑옷을 뚫었습니다.
물론 절단은 단면이 둥글고 발사체의 도탄까지 큰 각도로 명중하는 것이 가능했습니다. 그러나 갑옷을 극복하는 순간 포탄의 관통과 폭발도 가능했다. 둘 다 매우 위험했는데, 그 이유는 캐빈 내부를 통째로 통과하지 않아도 발사체는 캐빈 내부에서 부서진 갑옷 파편으로 내부를 적시할 수 있기 때문입니다. 동시에 코닝 타워에서 경찰관의 사망, 화재 통제 장치의 고장 등의 가능성이 매우 높았습니다.
조사 결과
70-75 케이블로 이해되어야하는 283 차 세계 대전 시대의 결정적인 총격전의 거리에 대해 Sevastopol 유형의 전함 장갑은 45 분없이 283-mm / 50의 포탄에 대한 궁극적 인 보호를 제공했습니다. XNUMX-mm / XNUMX 건.
코닝 타워, 타워의 이마 및 주요 장갑 벨트는 가장 성공적인(독일인의 경우) 충격 각도에서도 125인치 포탄의 충격을 견뎌야 했습니다. 상부 갑판의 포탄 폭발은 무해했습니다. 물론 상부 벨트와 케이스메이트의 283mm 장갑은 뚫을 수 있었지만 XNUMXmm 발사체의 파열은 케이스메이트 룸에서 발생해야 했기 때문에 큰 피해는 없었습니다.
탑의 지붕만이 위협을 받았고, 상부 갑판 위의 주포 바베트 부분도 위협을 받아 도탄되지 않을 타격을 받았습니다. 그러나 후자에 대한 포탄의 영향은 대상 면적이 적기 때문에(위에서 언급한 바와 같이 전체 함선에 대해 20제곱미터 미만) 극히 드문 사건이었습니다. 그럼에도 불구하고 "Sevastopol"유형의 전함에서 독일 283-mm 포탄 앞에이 아킬레스건이 존재했습니다.
그러나 305-mm 독일 포병 시스템에 대해 Sevastopol의 보호는 이미 훨씬 덜 효과적이었습니다.
간단히 말해서, 상부 갑판 위의 모든 것은 보호가 취약했습니다. 주함포 포탑에 명중하면 거의 확실하게 포탑이 작동을 멈춥니다. 정상에서 최대 25-30도의 편차로 코닝 타워를 높은 확률로 명중하면 내부 사람들의 패배로 이어졌습니다.
동시에 그러한 손상은 아마도 선박의 존재를 위협하지 않을 것입니다. 타워의 이마 또는 갑옷 바로 뒤의 203-mm 갑옷을 관통하는 순간의 독일 포탄의 폭발은 물론 타워의 지붕이 맞았을 때의 틈뿐만 아니라 대부분의 사람들을 죽였을 것입니다. 그 안에는 사수들이 있었지만 지하실을 폭발시킬 위협은 거의 없었습니다. 갑판 위의 150mm 바베트를 뚫고 공급관 내부에서 폭발한 포탄만이 그런 위험을 낳았지만, 첫째, 그런 타격의 가능성은 희박했고, 둘째, 그런 "황금탄"도 아직 보장하지 못했다. 포탄과 장약의 지하실에 충격파와 화염의 침투.
코닝 타워의 명중은 매우 드물게 발생했으며 여기에서도 발사체가 러시아 갑옷과 도탄에 유리한 각도로 명중하거나 갑옷에서 폭발 한 후 그 뒤에 심각한 손상을 입히지 않았습니다.
동시에 선체, 즉 상부 데크, 상부 및 하부 장갑 벨트에 대한 타격은 바람직하지 않은 방향 각도에서도 러시아 드레드노트에 심각한 피해를 입히지 않았을 것입니다.
간단히 말해서, 225mm 장갑 벨트는 305-85도, 80개 케이블 - 100-80도, 70개 케이블 - 110-75도 및 65개 케이블의 경우 115mm 독일 발사체로 관통할 수 있습니다. 70개의 케이블 - 60- 120도. 그러나 독일 전함이나 순양함이 70도의 헤딩 각도에서 90 케이블로, 즉 가장 불리한 위치에 있더라도 세바스토폴은 보일러 실이나 엔진 실뿐만 아니라 손상을 입지 않았을 가능성이 큽니다. 탄약 저장고는 225mm 장갑 벨트와 그 뒤의 경사가 부러 질 수 있지만.
물론 첫 번째 러시아 전함의 보호가 충분하다고 할 수는 없습니다.
125-mm 갑옷을 뚫을 때 독일 갑옷 피어싱 포탄이 폭발해야했던 동일한 사례를 살펴 보겠습니다. 그러나 퓨즈에 결함이 있는 것으로 판명되어 나중에 꺼지면 어떻게 됩니까? 그러나 그러한 결함이 있는 퓨즈가 있는 발사체가 주함포 포탑의 바베트 맞은편에 있는 케이스메이트를 명중하면 어떻게 될까요? 그런 다음 그는 125mm 케이스메이트, 37,5mm 격벽 및 75mm 바베트를 뚫고 공급 파이프에서 폭발할 수 있습니다. 그리고 그것이 바베트에서 폭발하더라도 여전히 사업을 할 것입니다. 별들이 러시아 선원들에게 그렇게 불쾌한 방식으로 수렴할 가능성은 많지 않지만, 수렴한다면 어떻게 될까요?
그러나 Sevastopol은 특별한 위험 없이 283mm 포로 무장한 독일 군함(Nassau급 전함, Von der Tann, Moltke 및 Seidlitz급 순양전함)과 전투를 벌일 수 있습니다. 그리고 305-mm / 50 건의 캐리어와의 전투는 발트해 드레드노트의 "편도 티켓"이 아닙니다. 독일 Hochseeflotte의 상당한 수치적 우위와 현재 발트해 연안에 있는 독일 드레드노트의 수에 대한 신뢰할 수 있는 운영 및 데이터 부족을 감안할 때 건강에 매우 무례했지만 여전히 XNUMX척의 러시아 전함이 작전에 참여할 수 있었습니다. 가벼운 힘의 행동을 덮고 함대. 독일 305-mm 드레드노트와 만날 때 후퇴에서 싸울 수 있었기 때문에 적을 우리에게 유리한 방향으로 유지할 수 있었고 그러한 전투가 성공적으로 전개되기 시작하면 우리는 이점을 활용할 수 있었습니다. 속도 이점.
알다시피, 발트해 함대의 사령관인 Nikolai Ottovich von Essen은 가장 적극적인 방법으로 세바스토폴을 사용하여 경부대의 작전을 엄호하기 위해 바다로 데려가려고 했습니다. 전술한 내용에 비추어 볼 때 이것은 완벽하게 건전하고 정당한 결정으로 보입니다. 아아, 러시아 제독의 불의의 죽음은 이러한 계획에 종지부를 찍었습니다. 이 시점에서 당신은 필연적으로 러시아 함대의 불행한 운명을 믿기 시작할 것입니다. S.O. Makarov와 von Essen은 모두 자신 아래에서 봉사하는 선원들의 사랑과 존경을 즐겼던 정력적인 사령관이었습니다. 그들이 성 앤드류의 깃발의 명예를 높이는 데 성공했는지 여부는 추측할 수 있지만 일어날 수 있는 일이었습니다. 한편, 두 사람은 적 함대에 본격적인 전투를 펼치기도 전에 사망했습니다.