우리는 작고 약한 함대를 가지고 있지만 현명하게 관리하면 여전히 잃을 수 없습니다
개요 기존의 해군정책으로 우리나라가 어떤 재앙을 부를 수 있을지 윤곽, 봄 XNUMX년 말까지 우리는 얼마나 약한 핵잠수함 함대를 갖게 될 것이며, 이 상황을 부분적으로 수정할 수 있는 방법을 고려하여, 감사 그러면 해군의 지상군은 어떻게 될 것입니까? 이제 이것을 빠져 나오는 방법에 대해 생각할 때입니까?
여기서 문제는 다음 요소의 조합입니다. 첫째, 당국이 너무 늦게 깨닫습니다. 우리는 최고 경영진이 조선 문제를 어떻게 다루는지 잘 알고 있습니다. 이것은 "배 건설"옵션을 고려할 수 없음을 의미합니다. 시간이 충분하지 않습니다. 2030년에 초계함을 얻으려면 2023년에 건조되고 자금 지원 중단 없이 건조되어야 합니다. 지금은 2022년이고 계약된 선박도 모두 건조되지 않았고 위기가 더 일찍 시작될 수 있으며 2030년이 대략적인 날짜입니다.
같은 이유로 Ka-27 대잠 헬리콥터 생산을 다시 시작하거나 최소한 일종의 대잠 항공기를 만드는 것에 대한 환상은 의미가 없습니다.
이것은 매우 중요한 점입니다. 우리 시스템은 개인적으로라도 실수를 인정할 수 없으며 실수를 인정하지 않고는 수정할 수 없습니다. 이 정치적 요소는 모든 군사 계획에서 고려해야합니다. 러시아의 대규모 군사 기술 정책 변경은 국가의 파괴 위협에도 불구하고 거의 불가능합니다. 그러한 변경은 국가의 이익을 침해합니다. "존경받는 사람들"은 원칙적으로 전혀 불가능합니다. 왜냐하면 존경받는 사람들의 이익이 나중에 언젠가 러시아 연방의 생존보다 비교할 수 없을 정도로 높기 때문입니다.
그러면 무엇이 가능합니까? 예를 들어 컨테이너 수중 음향 스테이션과 같이 몇 가지 작업을 수행하는 비교적 소규모 솔루션만 가능하다는 점을 이해해야 합니다. 함대 평시. 선박과 잠수함의 효과적인 현대화와 적시 수리를 달성하고 선박이 합리적인 지연으로 수리를 떠날 수 있도록 해야 합니다. 새로운 승무원이 없는 보트 등이 있을 수 있지만 예를 들어 조선 정책의 변경은 없습니다. 이는 전투 손실 또는 더 가능성이 높은 전쟁 패배의 결과에 따라 최소한으로만 가능합니다. 그러나 우리가 잃을 수 없는 것은 바로 이 전쟁입니다!
중요한 점 - 값비싼 솔루션도 가능하지 않습니다. 첫째, 나라가 단순히 돈이 부족하기 때문입니다.
그리고 두 번째로, 해군 사령부는 모든 진지함에서 군사 작전 준비가 아닌 예산 개발에 집중할 의도이기 때문입니다. 뉴스 - 러시아에서는 Borey급 핵잠수함 XNUMX척을 추가로 배치하기로 결정했습니다. 이들은 이 프로젝트의 XNUMX번째 및 XNUMX번째 잠수함이 될 것입니다. 그들은 국가 군비 프로그램의 일부로 건설될 것입니다.
기사 “2030년대 세계대전. 우리는 어떤 원자 주입으로 들어갈 것입니까?” 2030년까지 가용 병력으로 이미 건설 중인 SSBN의 배치를 보장하는 것이 거의 불가능할 것이라는 점을 분명히 보여주었습니다. 그리고 그에 대한 답으로 해군이 많은 다른 심각한 문제를 해결하는 데 사용할 수 있는 자금을 가진 두 명의 새로운 전략가가 있습니다.
그들이 말했듯이 상황을 오해 할 필요가 없습니다. 두 명의 새로운 전략가가 나쁜 것은 아닙니다. 이것은 이론상 좋은 것이지만 다른 세력이 적대 행위에 대비하기에 충분할 때만 이러한 유지를위한 예산에 자금이있을 때입니다. 선박 및 선박 수리는 적시에 수리에 대처할 것입니다.
그렇지 않으면 이러한 보트는 중요한 지출 항목에서 돈을 빼앗아 해로운 것으로 판명됩니다. 정확히 무슨 일이 일어날 것입니다.
러시아 해군 "Maidan"에서 질주하는 것이 계속됩니다(Maidan은 광기의 강도가 비슷하기 때문에 여기서 매우 적절한 비유입니다. 나머지 사건은 서로 유사하지 않습니다).
참모부가 마침내 일어나 몇 달 안에 기적을 행할 것을 요구할 때, 몇 가지 간단한 결정에서 시작하여 작전 수준에서 바로 이 기적을 실행할 필요가 있을 것입니다.
그리고 이를 위해서는 행동 방법에 대한 일련의 아이디어가 미리 형성되어야 합니다. 지금.
해결책을 찾으려면 이전 리뷰에 포함되지 않은 힘과 수단을 살펴봐야 합니다. 부분적으로는 의도된 목적을 위해 사용하는 것이 무의미하기 때문에 일부 비표준 방식이 아니라 부분적으로는 자료의 양이 허용되지 않았습니다.
힘과 수단
진행하기 전에 과거 기사의 자료를 약간 수정할 필요가 있습니다. 프로젝트 971 - "Samara" 및 "Bratsk"의 한 쌍의 핵잠수함 현대화 계획을 완료했습니다. Samara는 "Bratsk"에서 뽑힐 것입니다. 아니요,이 보트는 퇴역 할 것입니다.
2030년까지 수상함 목록도 조정해야 합니다. Agile corvette는 전소되었습니다. 제 시간에 소실되었다고 말해야 합니다. 그렇지 않으면 선박 시스템의 한 공급업체가 만성적인 기한 지연과 제공된 TTZ 제품의 성능 특성 미준수에 대해 의문을 가질 수 있습니다. 저자는 어떤 식으로든 암시하지 않으며 단지 우연의 일치일 뿐입니다. 이 경기에 대해 더 알아보기 - 여기에. 배는 복원될 수 있을지 모르지만 그것은 정말로 길 것입니다 역사. 이제 목록을 업데이트해 보겠습니다.
우리가 가진 것과 2030년까지 갖게 될 것에 대해 이야기한다면, 언뜻 보기에 미국의 위협을 방어하는 데 쓸모가 없는 다음 함선을 기억해야 합니다.
1. MRK 프로젝트 21631 "Buyan-M" - 2030년까지 최대 12대. 왜 "전에"? 시리즈의 첫 번째 선박은 이미 중간 수리가 필요하고 MTU 디젤 엔진이 있기 때문에 예비 부품이 제재 대상입니다.
2. RTO 프로젝트 22800 "Karakurt" - 2030년까지 16기가 계획되었습니다. 실제로 얼마가 나올지는 미해결 문제이며 Zvezda 공장은 디젤 엔진을 신속하게 생산할 수 없으며 모스크바 지역은 적시에 선박 건설 비용을 지불하지 않으므로 결과적으로 시리즈의 운명은 단순히 명확하지 않습니다.
배는 좋지만 좁은 전문화가 그것을 망칩니다. M. Klimov의 기사에 잘 설명된 이 선체에서 매우 흥미로운 소형 코르벳함을 만들 수 있습니다. "전투기 가격의 강력하고 효율적인 소형 다목적 코르벳". 물론 아직 건설되지 않았거나 건설 초기 단계에 있는 카라쿠르트는 다목적으로 재설계되어 완성되어야 한다는 마음가짐이 있다. 그러나 - 위 참조 - 이것은 불가능합니다. 시스템은 오류를 인식할 수 없으며 오류를 제거할 수 없습니다.
그러나 그 비밀을 밝히자. 이론적으로 이미 건조 된 선박에서도 다음과 같은 조치가 가능합니다. 낮은 GAS 설치, 대잠 미사일 사용을 위한 현대화 및 고정 기반에 Paket 단지의 수송 및 발사 컨테이너 설치, 대어뢰 포함- 물론 기지 밖에서 탄약을 보충할 가능성 없이. 수중 음향 스테이션이 없는 선박에서 대어뢰에 대한 목표 지정을 발행하는 것은 별도의 문제입니다. 예를 들어 Karakurt에 이에 적합한 일종의 수중 음향 시스템을 기술적으로 장비해야 하며 기능이 제한될 뿐입니다.
최소한의 현대화를 통해 이 프로젝트의 선박은 한 장소에서 적 잠수함을 검색하고 대잠 미사일로 공격할 수 있으며 일부 교통 모드에서는 대어뢰를 사용할 수 있습니다. 빼기 - 크기는 Karakurt의 내항성이 양호하고(그러한 선체 크기에 매우 적합함) 장거리를 항해할 수 있지만 Far Sea Zone에서는 여전히 작습니다. 이것을 기억합시다.
3. Project 22160 순찰선은 6척이 운용될 예정입니다. 그들에 대해 이미 모든 것이 언급되었습니다. 예 - 기사 "손잡이가없는 여행 가방. 해군은 일련의 쓸모없는 배들을 구입한다 ", "사기 다시 시작: '순찰선' 22160의 새로운 변형이 표시됨". 이 배는 원래의 목적을 위해 사용할 수 없으며 이러한 목적도 없습니다. 그러나 이제 러시아 연방은 건화물선과 싸우더라도 국가의 존재에 위협이되고 바다에서 오지만 함대에 선박이없고 그들은하지 않을 그러한 상황에 접근하고 있습니다. 필요한 수량으로 제작되었습니다. 따라서 이것을 염두에 두도록 합시다.
4. 보조함대의 각종 선박 및 선박, 특수정찰선, 수로선, 기타 함대에 예속된 선박. 그들은 싸울 수 없지만 그것이 그들에게 요구되는 것은 아닙니다.
2030년대까지 몇 척이 될 것인지 말하기는 어렵습니다. 구성이 업데이트되고 있으며 건설 속도에 따라 예를 들어 내년에 발주될 선박과 선박이 이미 "뜨거운 시간" 전에 배달됩니다. 오늘날과 유사하게 우리는 DMZ에 갈 수 있는 전투 부대가 아닌 일종의 군대의 10-15 유닛을 가질 것이라고 계산할 수 있습니다.
5. 프로젝트 23900의 순찰 쇄빙선(2개 장치) 및 BDK(당시에는 현재 2개 대신 북부 함대에도 4개가 있을 것입니다) - 단 XNUMX개. 사실상 제한 없이 헬리콥터를 사용할 수 있기 때문에 둘 다 좋습니다.
6. 어떤 경우에도 함대는 예인선과 같은 수십 척의 선박을 작전 지역에 동원할 수 있습니다. 그들은 DMZ에서 행동할 수 없지만 다른 사람에게 유용할 수 있습니다.
프로젝트 1131-M, 1124 및 1124M의 소형 대잠함이 언급되지 않았다는 사실에 놀라지 마십시오. 프로젝트 1234(모든 옵션), 프로젝트 1239, 미사일 보트 및 소련 하에 건설된 다른 모든 것. 프로젝트 1124 및 1124M의 IPC는 이미 홍수의 위험이 있는 바다로 향하고 있으며 높은 확률로 국방부가 선박 업그레이드에 합리적으로 돈을 쓸 수 있는 능력은 일부 선박의 범람으로 이어질 것이며 매우 곧.
따라서 비관적 시나리오에서 우리는 42-47개 군단을 갖게 되며 이론상 이 군단은 해상에서 패권을 위한 전투에 투입될 수 없습니다. 그러나 그들 중 일부는 무장하고 있습니다.
지금은 이것을 기억하고 다음 "자산"으로 넘어갑니다.
"디젤류히"
오늘날 러시아에서는 태평양 함대를 위한 일련의 "Varshavyanka" 프로젝트 636.3이 건설 중이며 6기의 건설이 계획되어 있으며 XNUMX기는 이미 시운전되었습니다.
흑해 함대를 위해 XNUMX척의 배가 건조되었습니다.
667척의 새로운 Project XNUMX Lada 디젤-전기 잠수함이 Northern Fleet을 위해 건조되고 있습니다. 그리고 아마도 세 개 더 놓을 것입니다.
이 보트는 바르샤바보다 더 오래 건조되고 있지만 곧 업계가 최소한 이것에서 "충격"을 받을 것이라는 의견이 있습니다. 조금. 따라서 30일까지 XNUMX척의 선박이 인도될 것으로 추정할 수 있다.
태평양을 위한 Varshavyanka도 취역할 것입니다. Petrozavodsk는 Baltika를 위해 확실히 건설 될 것입니다. 시리즈의 지속에 대한 명확성은 아직 없습니다. 국가는 돈이 없고 발트해 보트는 매우 차선책입니다. 마음에 따르면 다른 프로젝트가 필요하지만 우리는 위에 표시된 "시스템이 통과하지 못하게합니다."
새로운 보트의 전투 품질을 평가하는 방법은 무엇입니까? "Varshavyanka"에 관해서는 이미 한 번 이상 작성되었습니다. 그들은 진입로에서 바로 구식이며 전투 가치를 유지하려면 현대화가 필요합니다. 이에 대한 개요는 기사에서 찾을 수 있습니다. "해군용 최신 잠수함의 단점은 쉽게 수정할 수 있습니다."
Lada는 또 다른 이야기입니다. 이 보트에는 어뢰, 일반 원격 제어 코일, 어뢰 방지 및 소나 방해기의 XNUMX가지가 엄격히 필요합니다. 그렇지 않으면 한 가지 문제가 있습니다. 보트는 디젤 전기이며 지속적인 배터리 충전이 필요합니다. 그러나 청구 사이에 이것은 매우 심각한 상대입니다. "Lada"는 그녀뿐만 아니라 "Virginia"로부터 첫 번째 발리를 이길 수 있습니다. 좋은 무기 그리고 대어뢰로 그녀는 버지니아와 시울프와의 전투에서 승리할 것입니다. 디젤-전기 잠수함의 전투 효율성을 거의 최대로 끌어올리는 것은 기본적으로 위에 나열된 위치와 승무원 훈련으로 요약됩니다. 그러나 다시 XNUMX개만 있을 것입니다.
현재 운행 중인 구형 Project 877 보트는 어떻습니까? 근속년수를 보십시오. 이 프로젝트의 "막내"보트 인 "Mogocha"는 1994 년에 취역했으며 2030 년에는 36 세가됩니다. 디젤 엔진의 경우 현대화를 고려하더라도 많은 양입니다. 나머지는 모두 나이가 많고 30세가 되면 대부분 XNUMX세가 넘습니다.
이론적으로 디젤 전기 잠수함 B-187 "Komsomolsk-on-Amur"의 최근 현대화는 2년대에 "살아있는" 것으로 판명될 수 있습니다. 아니면 아닐 수도 있습니다. 일반적으로 우리가 비관적인 선택을 한다면 서방과의 갈등이 극에 달할 때까지 이 배들 중 어느 것도 운행하지 않을 것입니다. 이론적으로 3~XNUMX척의 보트는 고도로 현대화되고 고품질로 수리되어 전투 매개변수를 현대화된(필요한 경우 - 위의 기사 참조) Varshavyanka 수준으로 가져오고 향후 충돌에 사용할 수 있습니다. 그러나 이제 당신은 그것에 의존할 수 없습니다.
따라서 다음을 확실히 신뢰할 수 있습니다.
디젤 - 전기 잠수함 pr. 667 - 분명히 북부 함대에 6 대가 있습니다.
디젤 전기 잠수함 pr. 6363 - 13대, 그 중 6대는 흑해 함대, 6대는 태평양 함대, 1대는 발트해 함대용입니다.
분명히 몇 척의 배가 더 건조될 것이지만 적은 수, 어쩌면 한 척일 수도 있습니다. 877 프로젝트에서 몇 척의 보트를 구할 가능성을 고려하여 해군은 위의 목록에 추가로 두 척의 보트를 보유할 것이라고 가정합니다.
사실, 우주선의 구성과 함께 - 그게 다야.
해군 항공
여기에 가장 슬픈 것이 있습니다. 높은 확률로 상황은 이와 같을 것입니다. 북 항공 - 발트해에 4차 근위대와 흑해에 43차, XNUMX개의 강습 항공 연대가 여전히 존재합니다.
다른 두 함대에도 공격기가 필요하다는 사실은 분명히 아무도 신경 쓰지 않을 것입니다.
우리는 또한 "나는 파낼 수 있다 - 나는 파낼 수 없다"라는 논리의 틀 안에 두 개의 돌격 연대를 남겨두었습니다. 그들은 어쨌든 그들이 있던 함대에 남아있었습니다. 그리고 미사일을 운반하는 것들이 있는 곳에는 아무것도 남지 않았습니다.
그 이후로 우리의 의사 결정 시스템의 지적 수준은 성장하지 않았으므로 아무 것도 변하지 않을 것입니다.
연대는 장비면에서 양호한 상태가 될 것입니다. 구형 Su-24M 항공기는 현대화의 첫 번째 및 두 번째 단계인 Su-30SM2로 완전히 대체됩니다.
하지만 그것만이 좋은 점입니다. 선박 연대는 항공 모함 없이는 의미가 없으며 Kuznetsov에 문제가 발생하면(그리고 이 확률이 매우 높음) 점차적으로 "개인 주문"이 되지 않습니다. 즉, 항공 부대가 있지만 해안에서 가까운 거리에서 적 항공기와 싸울 수있는 일반 전투기 연대가 될 것입니다. 항공모함이 구출되면 여기에서 선택지가 가능합니다.
가장 슬픈 것은 대잠 항공입니다. 우리 나라에 직접적인 치명적인 위협이 될 적 잠수함인 상황에서 우리는 거의 완전히 잃을 것입니다.
모든 일이 순조롭게 진행된다면, 러시아는 기껏해야 35-40대의 Ka-27 대잠 헬리콥터, 5-7대의 Tu-142MZ, 그 중 일부는 현대화, 약 15대의 Il-38을 보유하게 될 것이며 그 중 7-8대가 있을 것입니다. 레벨 "H"로 업그레이드되었습니다. 새로운 항공기와 검색 및 조준 시스템(SPS)에 대해 이야기하는 것은 불가능합니다. 헬리콥터도 마찬가지다.
사실, 모든 것. 우리는 이것만 가지고 제XNUMX차 세계 대전에 들어갈 것입니다.
그리고 이제 우리는 어떻게 빠져나갈지 이해해야 합니다.
슈퍼 태스크
러시아 연방을 갑자기 그리고 아무런 처벌 없이 파괴할 수 있는 유일한 세력은 미국 SSBN입니다. 이 위협의 성격은 이미 언급되었습니다. 시리즈의 첫 번째 기사에서.
러시아와 미국 간의 갈등이 어떻게 전개되든 미국인들은 이러한 도구를 가지고 있다는 점, 즉 XNUMX대 초반까지 초강대국의 지위를 유지해야 하는 절망적인 상황에 처할 수 있다는 점을 항상 염두에 두어야 합니다. 감소하고 있으며 이러한 모든 요소의 전체가 앞에서 설명한 대로 도구를 사용하고 싶은 유혹을 받을 수 있습니다.
이것은 실질적으로 러시아의 존재를 끝낼 것입니다. 그러나 앞서 언급했듯이 작업의 특성은 공격할 수역의 수를 제한합니다. 그리고 가장 중요한 것은 RF 군대의 임무를 우리가 알고 있는 이 공격을 방해하는 것으로 줄여준다는 것입니다.
러시아의 단점은 군대의 구성입니다. 단순히 존재하지 않습니다. 장점은 모든 것이 우리 해안에서 그리 멀지 않은 곳에서 결정된다는 것입니다. 첫째, 둘째, 우리가 그들을 모두 파괴할 필요가 없다는 것입니다. SSBN의 일부를 파괴할 준비가 되어 있다는 것만으로도 SSBN은 지분을 낮추게 되며, 영향을 미칠 경우 첫째, 갑작스러운 일이 아니라 효과적으로 반격할 수 있는 기회를 제공합니다. 심각하게 약화되어 손실을 줄일 수 있습니다.
액션 논리
이미 언급했듯이 미국의 공격 위험이 증가하고 있지만 가장 가능성이 높은 시나리오는 아닙니다.
논리 측면에서 미국인의 입장을 고려하십시오. 그들이 공격하기 전에 SSBN을 추적하려는 우리 군대를 공격하면 어떻게 될까요? 예를 들어 하루? 전투 준비 수준이 높아짐에 따라 요즘은 PGRK의 분산 시작과 장거리 항공의 분산에 충분할 수 있습니다.
이로부터 첫 번째 경계 조건이 따릅니다. 예를 들어, 작전을 방해하는 일부 선박, 전투 서비스에 있는 SSBN을 파괴하고, 사전 발사 준비를 수행하는 등 몇 시간 동안 준비 조치를 수행할 수 있습니다.
이것은 이미 진행 중인 갈등이 진행되는 동안 모든 일이 일어날 수 없으며, 이 공격으로 갈등이 시작되어야 하며, 적대 행위의 시작은 파업 몇 시간 전에 시작될 수 있음을 의미합니다.
우리의 행동 계획은 이것에서 비롯됩니다 - 우리는 전투 사용 영역에 진입하는 단계에서 SSBN을 감지할 수 있는 그룹을 생성해야 합니다. "지상"으로 이동하고 적이 파산하기로 결정하고 발사해야 하는 지역과 비교적 근접한 곳에서 공격한다면 SSBN의 일부를 파괴할 만큼 충분히 오래 버텨야 하며, 다시, 적대 행위의 시작에 대해 "땅"에 경고하십시오.
그런 다음 기동 부대(PGRK 및 ASYaS)가 공격에서 철수하고 미국 작전은 의미를 잃습니다.
보험을 위해 러시아 연방도 NSNF를 구할 수 있다면 미국의 상황은 승산이 없습니다. 그들이 세계 지배를 위해 20천만 명의 손실을 감내할 수 있다고 가정해 봅시다. 그러나 예를 들어 80천만 명의 손실과 군사적 잠재력의 파괴, 그리고 러시아 연방이 두 번째 공격을 위해 병력을 보유하고 있음에도(예: 보트 1척, PGRK 7-8척, 순항 미사일을 장착한 폭격기 XNUMX대), 그들의 SLBM이 우리의 전략 미사일 부대를 공격하는 데 사용될 것이라는 아이디어를 완전히 박탈하고, 재장전하는 데 시간이 걸리고, 러시아를 공격할 것이 없을 것입니다(우리는 첫 번째에서 언급한 Minutemen의 거대한 문제를 기억합니다. 시리즈의 일부 - 그때까지 그들은 이미 썩을 것입니다), 러시아는 여전히 그들과 관련이 있습니다.
그리고 이것은 모두 미국의 손실로 인해 "변덕스럽게" 세계 리더십이 중국으로 전환되는 맥락에서 이루어집니다.
그들에게는 그러한 선택이 없습니다. 그들은 총력 면에서 세계 XNUMX위를 차지하지 않을 가격으로 무장해제 파업 문제를 해결해야 합니다.
따라서 작업은 다음과 같습니다.
1. SSBN이 전투 지역에 진입하기 전에 찾아냅니다.
2. 그들을 동반하고 그들을 파괴할 준비를 하십시오.
3. 해군력에서 다중우세를 가진 적에 의한 우리군의 급속한 파괴를 방지한다.
4. NSNF의 배포를 확인합니다.
5. 이 모든 것이 먼저 적대행위를 시작하는 것이 아닙니다.
원칙적으로 이러한 모든 작업은 해군에 익숙하며 여기에서 유일하게 새로운 점은 작업이 불가능해 보일 정도로 아주 작은 군대에 의해 수행되어야 한다는 것입니다.
우리에게 플러스 요인은 지리와 적이 어떻게 행동해야 하는지 알고 있다는 사실입니다. 그리고 우리는 실질적으로 "무에서" 그들을 막을 수 있는 힘을 만들어야 합니다.
아무것도 없는 함대. 기술적인 부분
세부 사항으로 이동하기 전에 - 원칙. 선박이 거의 없다는 사실에 대해 말하면 전투 임무는 선박으로 해결된다는 점을 염두에 둡니다. 그러나 여기에는 뉘앙스가 있습니다.
미국인들은 킬 체인과 같은 것을 가지고 있습니다 - "목표물을 때리는 사이클"이라는 의미에서 말 그대로 "살인의 사슬"(러시아 연방 군대에는 그러한 용어가 없습니다),이 용어는 설명합니다 전술 부대 사령관이 특정 목표물을 파괴하는 사건을 개시하는 절차.
원시적 의미에서: 정찰 - 표적 탐지 - 공격 결정 - 준비 - 무기 사용 - 패배 - 공격 결과 평가 - 필요한 만큼 반복 - 결과. 이 개념은 우리의 "사격 주기" 또는 "전투 주기"와 유사하지만 이 두 개념과 달리 정찰 및 표적 식별을 포함합니다.
우리가 충분한 배나 비행기가 없다고 말할 때, 우리는 이 전체 시퀀스가 하나의 전술 유닛에 의해 수행된다는 것을 의미합니다.
그러나 반드시 그럴 필요는 없습니다. 탐지와 패배는 다른 부대에서 수행할 수 있습니다. 비디오를보십시오. 이미 다른 기사의 일러스트레이션으로 게시되었습니다.
어떤 전술 부대가 잠수함을 탐지합니까? 배. 그리고 파괴 - 이전에 추가 정찰을 완료 한 헬리콥터.
이제 우리는 지적 노력을 기울입니다.
우리는 GAS를 견인하는 비무장 배가 있고 헬리콥터가 해안에서 날아갑니다. 이 계획이 효과가 있을까요? 예.
비행장까지의 거리를 늘리고 헬리콥터를 더 빠른 항공기로 교체합니다.
Работает.
이제 일반 군함 XNUMX척과 비무장 XNUMX척으로 구성된 수색 그룹이지만 견인된 GAS가 있습니다.
일하고있는? 일하고있는.
이제 우리는 전체 보조 함대, 아마도 정찰선, 수로 그래프 및 해양 학자, 그리고 프로젝트 22160의 순찰선을 기억합니다. 이 모든 부대가 GAS를 견인할 수 있습니까? 예, 설치하면.
캐나다 순찰선 Shawinigan과 컨테이너 견인 GAS가 설치되었습니다. 출처: 엘빗시스템즈
따라서 우리 대잠수함대는 잠수함을 공격할 수는 없지만 탐지하고 항공기나 본격적인 군함에 접촉을 전달할 수 있는 수십 척의 함선을 즉시 받습니다.
모든 것? 아니. RTO 시리즈가 28개 더 있는데, 약 16척의 선박이 있으며 그 중 XNUMX척은 PLUR도 사용할 수 있는 Karakurts입니다.
견인 된 GAS는 그 위에 놓을 수 없지만 낮아진 것은 완전히 있습니다. 그리고 이것은 선박에서 반경 20km 이내의 잠수함을 탐지한 것입니다. 약간의? 그러나 지브롤터 해협의 너비는 16-20km입니다. 그리고 SSBN은 통과할 수 없습니다. 예, 여기는 극해 지역이며 소형 선박은 그곳에서 무기를 사용할 수 없으며 위험합니다. 그러나 가상의 핵 공격 실패 상황에서 위험은 단순히 중요하지 않으며 기본적으로 무기를 사용할 필요가 없습니다. 도보로 수색해야 합니다.
물론, 그들은 악천후에서 이 아이들을 보호할 수 있는 일반 선박에 의해 "지원"될 수 있습니다. 반면에 그들이 공격을 받으면 이것은 우리에게 모든 것이 시작되었다는 신호이며 PGRK, 폭격기 및 잠수함이 분산 될 때입니다.
동일한 지브롤터를 차단하려면 얼마나 많은 변환된 RTO가 필요합니까? 여백이있는 충분한 7 개 - 10 개. 그리고 백해의 목을 막기 위해 적의 다목적 잠수함을 위해 폐쇄된 수역을 만들 것인가? XNUMX~XNUMX시쯤 어딘가.
이것이 능력을 신속하게 구축하는 방법입니다. 우리는 전함이 없고 건조할 수 없지만 컨테이너형 견인 소나의 재고를 구축하고 인력을 훈련하며 낮은 소나로 RTO를 개조할 수 있습니다.
그런 다음 열린 수역에서 잠수함을 찾는 작업은 이러한 즉석 대잠수함에 떨어질 것입니다.
그리고 군함, 대잠 헬리콥터 및 항공기는 패배에 대해서만 책임이 있습니다. 그리고 나서 XNUMX척의 코르벳은 갑자기 매우 심각한 가치가 됩니다. 네, 헬리콥터가 하나뿐이며 자체 검색 성능이 낮습니다. 그러나 다른 한편으로는 XNUMX개의 "센서"가 작동하며 이 "센서" 쌍에도 연료가 있는 착륙 지점이 있기 때문에 헬리콥터는 전투 반경을 초과하는 거리에서 작업을 수행할 수 있습니다.
다른 경우에는 예를 들어 좁은 공간에서 작업할 때 낮은 GAS가 장착된 RTO가 구출됩니다. 사실, 그러한 그룹의 대잠 능력은 소나 스테이션의 수와 그 캐리어, 캐리어의 수에 의해 결정됩니다.
그리고 우리 나라는 이미 이것을 마스터할 수 있습니다.
대략적으로 말하자면, 견인 소나와 부표 공급 장치를 갖춘 순찰선 20380척, 비무장 보조 선박 또는 견인 소나가 장착된 선박 XNUMX~XNUMX척, 프로젝트 XNUMX 코르벳을 주요 그룹으로, OGAS가 장착된 한 쌍의 Karakurts 및 얼음 아래 작업용 잠수함 , 아이슬란드에서 그린란드까지의 거리를 완전히 봉쇄하십시오. SSBN은 그것을 통해 싸움으로 돌파 할 수 있지만 첫째, 떠나지 않을 것이며 둘째, 이것은 놀라움의 손실입니다.
또한 Project 22160 순찰선을 포함하는 수색 그룹은 실제로 일반 군함의 헬리콥터를 위한 "플로팅 점프 비행장"을 갖게 됩니다. 공중무기는 순찰선에 보관할 수 없지만 소나 부표와 연료는 보관할 수 있으며 예비 승무원은 보관할 수 있습니다. 물론, 그 대신에 군함이 있으면 좋겠지만 거기에 무엇이 있습니까?
이 행동 방법을 사용하면 대잠 항공기는 일반적인 사용보다 몇 배나 적게 필요합니다. 그들은 접촉이있는 곳에서만 비행합니다. 해군 항공에 대한 익숙하고 정상적인 계획은 항공이 접촉을 지상군으로 옮길 때 반대입니다. 여기 - 지상군은 접촉 항공기를 전달하고 파괴를 위해서만. 항공기는 "깨끗한" 검색을 위해 거의 비행하지 않으므로 적은 수의 항공기로도 통과할 수 있습니다. 모든 항공기가 서쪽 방향으로 집중된다는 사실을 고려하면 충분할 수 있습니다.
해안 근처의 작업에서는 헬리콥터를 운반 할 수있는 선박 없이도 할 수 있습니다. 그들은 지상에서 날 수 있습니다.
이제 SSBN이 공격하도록 이끌기 위해 미국인은 수색 그룹을 의도적으로 파괴해야 합니다. 물론 가능하지만 이것은 놀라운 손실이며 가장 중요한 것은 목표물이 많다는 점을 감안할 때 해군의 실제 군함에는 특정 기회가 있다는 것입니다.
위에서 설명한 작업의 성공에 필요한 기술적 조치를 나열합니다.
1. 수십 개의 컨테이너 견인 GAS 생산, 사용을 위한 캐리어 정제.
2. 이러한 GAS 작업을 위한 직원 교육.
3. RTO의 현대화 - 낮은 소나 스테이션, 가능하다면 대어뢰(가능한 경우)로 개조하여 "Karakurts"는 대잠 미사일을 받아야 합니다.
4. 2030년까지 구할 수 있는 모든 군함("수상 함대 ... 2030" 기사 참조), 티타늄 945 및 945A를 포함하여 복원할 수 있는 모든 잠수함은 복원, 현대화 및 취역해야 합니다. 국방부와 해군의 최대 임무는 "문제의"로 나열된 모든 선박과 잠수함이 문제가 아니라 운용 및 전투 준비 상태에 있는지 확인하는 것입니다.
오늘날의 러시아에게 이 과제는 매우 어렵지만 해결될 수 있으며 여기에서 책임 있는 지도자는 모든 의지를 보여야 합니다.
해군의 마지막 대형 선박의 대열에 존재하고 현대화는 어떤 희생을 치르더라도 보장되어야 합니다. 출처: Sjøforsvaret(노르웨이 왕립 해군).
5. Project 11661K 선박을 견인 또는 하강 소나로 개조하고 수색 및 타격 그룹에 포함시키는 옵션을 고려하는 것이 합리적일 수 있습니다. 문제가 해결되지 않으면 그들의 임무는 미국이나 나토 수상군의 공격으로부터 다른 선박과 선박을 "보장"하는 것입니다.
6. 프로젝트 11356 호위함은 대잠수함으로 사용할 수 있도록 견인 소나 스테이션을 받아야 합니다.
7. 모든 대잠항공기의 현대화를 위해 더욱 노력해야 한다. 이제 업그레이드가 중지되었습니다. 다시 시작해야 합니다. 적어도 "소설" 수준.
8. 원칙적으로 원자력 잠수함과 디젤 전기 잠수함 모두 잠수함에 대한 모든 것이 언급되었습니다.
대규모 단순 정찰선을 사용한 계획은 소련 해군에서 "실행"되었고 잘 작동했습니다. 이제 그 대신 비싸고 복잡한 특수 정찰선이 건조되고 있지만 PLO에서 대량 정찰 항공기의 원리를 도입하는 것을 막는 것은 없습니다.
이것이 시각적으로 어떻게 보이는지 봅시다.
전쟁 전 배치
북부 함대. GAS가 설치되어 잠수함을 찾기 위해 보내진 비무장 선박이나 선박을 수중음향 정찰선인 KGAR로 지정합시다. 전생에 그것이 무엇이었는지는 중요하지 않습니다. 수문곡선이든 정찰선이든 상관없습니다.
이제 우리는 과거 기사로 돌아가 사용 가능한 핵잠수함과 수상함대를 살펴보고 해군이 운용할 수 있는 함선의 수에 대한 아이디어가 필요합니다.
아래의 모든 것은 군대와 수단의 실제 배치가 아니라 수행되는 논리에 대한 설명입니다. 실제 함대 작전은 다르게 계획되지만 유사한 원칙에 따라 계획됩니다.
따라서 이론적으로 북부 함대는 우수한 대잠 능력을 갖춘 하나의 함상 항공 모함 그룹(KAG)과 다수의 함상 타격 그룹을 구성할 수 있습니다.
이 부대는 바렌츠 해와 노르웨이 해에 배치됩니다. 그들의 임무는 첫째, 적의 수상 함대가 침착하게 작동하는 것을 방지하고 잠수함에 대한 위험을 줄이는 것입니다. 둘째, 예를 들어 Faroe-Icelandic 라인에서 활동하는 수색선 그룹을 보호하는 것입니다. 수색 그룹에는 발트해 연안의 코르벳이나 북부 함대의 프리깃으로 지탱되는 동일한 KGAR이 있습니다.
많은 수색함이 대잠전에서 XNUMX척의 코르벳함의 역할을 크게 증가시킬 수 있습니다. 사진 출처: Youtube.com의 Zvezda TV 채널 비디오
이들은 충격을 방해하는 힘입니다. 미국이 그들을 이길 수 있을까? 예. 그러나 이것은 용납할 수 없는 놀라움의 상실입니다.
그것은 또한 놀라움의 값비싼 손실입니다. Kuznetsov의 항공기는 공중 정찰 임무를 완전히 닫고 공중에서 우리 함선을 공격하는 것을 어렵게 만들 것이며 Project 22350 호위함과 현대화 된 Nakhimov와 같은 공격 선박은 해안과 해안을 따라 매우 강력한 미사일 공격을 할 수 있습니다. 적 선박에 대하여. 이 경우 Yaseni-M은 지상군의 지원을 받을 경우 강력한 미사일 일제 사격에도 참여할 수 있습니다.
그러나 우리는 여전히 SSBN의 배포를 확보해야 합니다. 그러기 위해서는 먼저 기지에 대한 지속적인 수색이 필요하며, 이 역시 동원된 KGAR에 의해 수행됩니다. 그들은 "정지에서"작동하는 낮은 GAS로 다른 함대에서 배치 된 여러 Karakurt RTO의 "지원"을 받으며, 우선 해안의 비행기와 헬리콥터가 타격 유닛으로 사용되며 두 번째로 Karakurt 자체가 아래에서 현대화됩니다. PLUR의 사용.
SSBN을 지정된 지역으로 전환하는 길에 그들은 우리 함선이 운영하는 지역을 통과하여 이 지역에서 추격자를 차단하고 그 밖에서는 스스로 싸울 수 있어야 합니다. 이것은 당신이 그것에 간다면 달성 가능한 목표입니다.
디젤 전기 잠수함은 동일한 목적으로 병목 현상을 유지하고 기지에 인접한 해역으로 NATO 핵 잠수함이 침투하는 것을 방지합니다.
지도를 보십시오(자세한 내용을 보려면 확대하려면 클릭하십시오). 즉시 우리는 그것이 함대 군대의 배치에 대한 실제 다이어그램을 보여주지 않고 오히려 그러한 논리를 설명하는 다이어그램을 보여주고 있음을 염두에 둡니다.
숫자는 다음을 나타냅니다. 1 - 발트해(북해) 또는 현대화된 카라쿠르트(바렌츠 및 화이트)의 코르벳과 같이 2~XNUMX척의 군함이 지원하는 KGAR의 수색 그룹 작전 지역; XNUMX - 해군의 전투 부대 배치 지역, 북부 함대의 경우 Nakhimov, Peter Great 및 Kuznetsov를 포함한 최대 XNUMX척의 선박입니다. 녹색 선은 얼음 가장자리의 조건부 경계이며 연중 시기에 따라 윤곽이 바뀝니다. 주황색 화살표 - SSBN이 전투 서비스 영역에 들어갈 수 있는 경로는 다른 옵션이 있기 때문에 상대적으로 조건부로 표시되지만 논리는 명확합니다. 보트는 우리 배가 적 헌터 보트를 감지할 수 있는 영역을 통과합니다.
우리가 가지고 있는 것은 코가 큰 전투부대지만, 우리의 동원된 비전투함을 공격하는 적 함대를 허용하지 않는다는 것을 알 수 있습니다. 동시에 SSBN 전환 지역은 원칙적으로 군함이 아니라 동원된 KGAR, 개별 대잠 RTO, 항공기에 의한 디젤-전기 잠수함(모든 지역이 동일함) 및 헬리콥터에 의해 보호됩니다.
다목적 잠수함 몇 척이 빙하에서 작전을 펼치며 적을 미리 만나며, 이를 탐지하기 위해 얼음 구멍에 내려진 GAS를 배치하고 요원이 빙판 위 그 자리에서 작전을 수행할 수 있다. 몇 년 안에 할 수도 있습니다. 그리고 그것은 저렴할 것입니다.
첫 번째 샷을 사용하면 수중 물체만 공격하는 지뢰로 일부 방향을 차단하는 동시에 잠수함이 이 지역에 진입하는 것을 금지하지만 사냥꾼을 위한 미끼로 보트의 움직임을 보장할 수 있습니다.
지중해.
여기에서는 모든 것이 간단합니다. 지리 자체를 통해 상대적으로 적은 병력으로 적의 접근을 차단하여 최대 XNUMX개의 "방어선"을 생성할 수 있습니다. 첫 번째는 명시적으로 지브롤터 해협을 따라 있습니다.
동시에, 견인 소나가 장착되어 있는 경우 여러 대의 RTO와 한 쌍의 Project 11356 프리깃으로 버틸 수 있습니다.
이러한 그룹은 다른 잠수함과 마찬가지로 SSBN을 통해 지중해로 침입하려는 시도를 감지하고 분리에 고속 프리깃이 있으면 분리되지 않습니다. 프리깃에 장착된 구근 소나 "Platina-M"은 그 자체로 매우 약하고 상당한 거리에서 저소음 물체의 탐지를 제공하지 않으며 활성 모드에서는 짧은 시간에 수중 상황의 범위를 제공합니다 범위.
저주파 범위에서 조명을 주면 모든 것이 바뀝니다. 그러면 이 GAS는 장거리에서 잠수함을 탐지할 수 있습니다. 아아, 잠수함을 쫓는 이동 중에 견인된 방출기에서 조명을 제공하는 것은 작동하지 않습니다. 즉, 프리깃과 함께 작동할 수 있는 방출기가 있는 항해에 적합한 고속 무인 보트가 필요합니다.
해협 자체의 상대적으로 겸손한 힘의 복장은 회전으로 변경할 수 있습니다.
그러나 두 번째 국경의 경우 모든 것이 더 복잡합니다. 더 많은 "유닛"이 필요하지만 대부분의 흑해 함대 잠수함을 배치하는 것이 가능하므로 신속하고 은밀하게 파괴 될 수 없습니다. 수상 함선과 상호 작용합니다.
지도를 다시 봅니다(확대하려면 클릭):
우리는 해협 근처에 첫 번째 방어 지역(I)이 있고, 해군이 배치될 수 있는 후방 지역(II)은 지중해 수심에 있으며, 해군이 보유하고 있는 적당한 병력은 원칙적으로 쉽게 점령할 수 있습니다. 그들 중 하나 - 아무.
북해.
북해로부터의 공격 위험이 있습니다. 이 지역에서 작전을 수행하는 것은 극히 어려울 것입니다. 공군 기지를 포함하여 사방이 나토 국가들로 둘러싸여 있습니다. 그곳에서 수색대를 지원하는 것은 매우 어려울 것입니다. 다만, 민항선으로 가장한 군함은 적군이 기습 공격을 관찰해야 한다는 점을 이용하여 한동안 그곳에서 작전을 수행할 수 있을 것이다.
적대 행위가 시작되기 전에 발트해 함대는 여러 척의 배를 가지고 북해에 긴급히 진입할 수 있습니다.
Kitsap 및 Kings Bay.
기지에서 전투 서비스 지역으로 전환할 때 SSBN을 추적하는 것은 작동하지 않습니다. 모든 해군이 근처에 있으면 미국인은 어떤 경우에도 분리를 조직할 것입니다. 따라서 위장 및 우주 정보와 함께 동원된 몇 개의 KGAR과 하나의 RZK로 우리 자신을 제한하는 것으로 충분할 것이며, 이는 평소보다 많은 수의 SSBN이 기지를 떠났다는 사실을 드러낼 수 있습니다. 보통 태평양과 대서양에서 4~5척의 보트를 순찰합니다. 이 숫자를 초과하는 모든 편차는 위협으로 간주되어야 하며, 훈련 또는 기타, 갑작스러운 사건 또는 사전에 발표된 등 전투 준비태세의 증가 또는 함대 병력의 해상 방출로 이어집니다. .
보호 구역
실제로 소나 캐리어의 수만 늘리고 사용 가능한 군대에 파괴 작업을 할당해야한다는 사실조차도 여전히 문제가 발생합니다. 충분한 군단이 있습니까? 수중 음향 탐지 도구만으로 소련 정찰 트롤 어선과 유사한 것을 구축하는 것에 대해 이야기하는 것은 불가능합니다. 함대에 지출된 돈을 고려하면 불가능한, 무장해제 공격을 막기 위해 해군의 가용한 힘).
따라서 적립금 문제가 발생합니다. 그리고 평화시에 협상할 수 있는 것들에 대해.
선체의 경우 해안 경비대라는 단 하나의 옵션만 있습니다. 지금 여기에서 이미 주권자들로 구성된 선원을 보유한 선박이 있는 것은 BOHR입니다. 해안경비대는 오랜 세월 동안 군대가 아닌 법집행기관으로 발전해 왔으며, 군사조직으로의 복귀를 위해서는 노력이 필요하지만 여전히 할 수 있다.
BOHR이 오래된 선박을 폐기한다는 사실을 고려하더라도 2030년까지 극해 지역에서 운영할 수 있는 다양한 프로젝트의 선박 최소 25척이 포함될 것이며 그 중 프로젝트 22100의 선박 XNUMX척은 헬리콥터를 운반할 것으로 추정됩니다 . 해군 초계함의 경우처럼 잠수함을 파괴하기 위해 PSKR에 무기를 배치하는 것은 불가능하지만 연료와 부표를 운반하는 것은 가능합니다.
PSKR "Polar Star" 프로젝트 22100, 사진 출처: b-port.com
BOHR 부대의 일부를 사용할 수 있는 것으로 판명되면 견인된 GAS를 운반하는 부대의 수가 약 XNUMX/XNUMX로 증가합니다. 물론 컨테이너 스테이션을 이야기하더라도 선박을 업그레이드해야 하지만, 컨테이너의 경우에는 그렇게 방대한 업그레이드가 되지는 않을 것입니다.
두 번째 예비는 예비 주차장에 남아 있는 Mi-14 대잠 헬리콥터입니다.
이 헬리콥터에서 가장 중요한 것은 그것이 실제로 존재한다는 것입니다.
지상 비행장과 어떤 경우에는 얼음 비행장에서 비행하는 SSBN 배치를 다루는 작업을 수행할 수 있는 것은 이러한 기계입니다. 이렇게하면 함대가 적과 대면해야 할 라인에서 해상 작전을 위해 러시아 연방에서 대잠 버전으로 생산되지 않는 Ka-27 선박 헬리콥터를 출시할 수 있습니다.
Mi-14 전자 장비의 구성을 사용하면 업그레이드하여 효과적인 대잠 헬리콥터로 바꿀 수 있으며 그렇게 할 사람들은 "플롯을 요리"해야하므로 어렵지 않습니다. Ka-27처럼 현대화 후 전투 능력이 증가하지 않고 감소했습니다. 아마도 이 헬리콥터에 추가 연료 탱크를 장착하여 전투 반경을 늘릴 수 있을 것입니다.
비행 중인 Mi-14. 출처: ok.ru의 Baltic Aviators 그룹
오픈 소스에 따르면 현재 약 20대의 헬리콥터가 보관되어 있으며 그 중 10-15대가 나머지를 예비 부품 기증자로 사용하여 구할 수 있습니다.
지금까지 국방부가 수색구조용 Mi-14PS를 복귀시킨다는 정보가 언론에 나왔다. 이것은 대잠 병사가 실제로 아직 보관 중이라면 아직 아무도 점령하지 않았음을 의미합니다.
결론
함대를 위한 자금은 2009년부터 들어왔고 자금 조달 중단은 몇 년 전부터 시작되었습니다. 사실 돈으로 보면 해군과 국방부가 8~10년을 가졌는데, 지금도 모스크바 국방부는 Yasen의 비용을 끌어들이고 있고 Yasen-M의 비용은 비용은 XNUMX척의 구축함, XNUMX대의 대잠 항공기 및 통합 보급선 한 쌍의 우수한 선박 수색 및 타격 그룹과 같습니다.
수상함 및 기타 외국 부품의 발전소에 따르면 해군과 국방부는 2009년부터 2014년까지 XNUMX년이었다.
국방부가 이 모든 것을 어떻게 처리했는지, 30년대 초반까지 DMZ 군대의 유망한 급여가 이전 두 기사에서 인용되었음을 오늘 분명히 알 수 있습니다. 아무것도 고쳐지지 않을 것이 분명합니다.
그럼에도 불구하고 우리는 잃지 않을 수 있습니다. 그렇습니다. 일부 작업은 단순히 수행해야 하며, 이것이 오늘날 군대 및 민간 지도자가 직면한 과제입니다. 그리고 그들은 그것에 대한 답을 주어야 합니다. 최대한으로 주어야 합니다.
이전 기사에서 언급했듯이 미국의 대규모 핵 미사일 공격의 위험은 작지만 증가하고 있습니다. 특정 순간에 그들은 소련처럼 이기거나 병합하는 선택에 직면할 수 있습니다.
그들의 전체 문화, 사고 방식 및 도덕성은 "비트"옵션을 선택할 것이라고 말합니다. 그리고 그들의 해군은 짧은 비행 시간으로 평평한 궤적을 따라 그러한 타격, 탄도 미사일 타격을 연습하고 있습니다.
2015년의 영상입니다.
2019년입니다.
여기 2021년이 있습니다(두 동영상 모두 한 번의 출시임).
그들은 더 이상 숨어 있지도 않습니다. 남은 시간이 거의 없습니다. "트라이던트" 탄두로의 복귀는 신속하고 은밀하게 이루어질 수 있습니다. 부패를 포함한 모든 요인을 고려하여 이 남은 시간을 현명하게 사용하지 않으면 러시아의 역사가 끝날 수 있습니다.