Bayraktar Akinci - 우크라이나 공군의 미래?

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최근 전략 및 기술 분석 센터는 2008-2021년에 러시아 연방군에 새로운 생산의 전투 및 전투 훈련 항공기를 납품하는 것을 볼 수 있는 흥미로운 테이블을 보여주었습니다. 이 나라는 2014-101 대에 가장 많은 자동차를 받았습니다. 2020년과 2021년에는 같은 수치가 각각 23명과 21명이었다. 표시된 전체 기간 동안의 총 신규 항공기 수는 XNUMX만 대 이상입니다.


아마도 누군가는 이 수치가 충분히 낙관적이지 않고 최근 몇 년 동안의 데이터가 그다지 인상적이지 않다고 말할 것입니다. 그러나 이러한 의미에서 모든 것이 훨씬 더 나쁜 국가가 있습니다. 같은 기간 동안 우크라이나 공군은 사실상 새로운 유인 전투기 한 대를 받지 못했다. 현재 현실에서 이것은 농담처럼 들리지만 문제(우크라이나의 경우)는 이것이 실제 데이터라는 것입니다.



구소련의 Su와 MiG가 현대전에서 사용하는 것이 말이 안 된다고 말하는 것은 다시 한 번 무의미합니다. 이 주제에 대해 많은 기사가 작성되었습니다. 우크라이나 전투 사용에 대한 경험이 있습니다(매우 부정적임). 항공 Donbass에서의 충돌이 절정에 달했고 2008년 조지아와의 전쟁에서 러시아 항공기 손실의 수치가 있습니다.

우크라이나가 현대를 사는 데 서두르지 않는다는 것도 분명합니다. 전투기 2030세대는 작년에 우크라이나 국방부가 승인한 계획에 따르면 2035년까지 최소 70개의 우크라이나 전술 항공 여단이 새 날개 차량으로 완전히 재장착되어야 합니다. 100년까지 우크라이나 항공은 XNUMX~XNUMX대의 현대식 다목적 기계를 보유해야 합니다. 지금까지 재무장을 위한 실질적인 조치는 이루어지지 않았습니다.

동쪽이 우리를 도울 것입니다


게으른 사람들 만이 터키 공격 작전 전술 중고도 UAV Bayraktar TB2의 우크라이나 구매 및 사용에 대해 이야기하지 않았습니다. 이제 이것은 당연한 결과입니다. 또 다른 질문은 시속 220km의 최대 속도와 50kg의 전투 하중을 가진 드론은 누가 뭐라고 해도 대형 항공기의 대안으로 간주될 수 없다는 것입니다. 아마도 이것은 터키 방위 산업의 참신함이 될 것입니다 - 무거운 UAV Akinci.

최근 터키는 Akinci 공급을 위한 첫 번째 수출 계약을 체결했습니다. 국가가 지정되지 않았으며 우크라이나가 그 국가가 되었다고 믿을 이유가 없습니다. 한편, 우크라이나인들은 새로운 '드러머'에 관심을 갖고 있음을 점점 더 분명히 하고 있습니다. XNUMX월 초, 터키 주재 우크라이나 대사 Vasily Bodnar는 자신의 트위터 계정에 우크라이나 식별 표시가 있는 Akinci 모형과 중요한 캡션을 게시했습니다. "지금은 모형이지만 곧 현실이 되기를 바랍니다."


또한 지난 가을 우크라이나 군사 관찰자 Oleg Zhdanov는 우크라이나가 Donbass에서 Akinci를 사용할 수 있다고 언급했습니다.

UAV의 특성은 매우 괜찮아 보입니다.

Длина : 12,2의 м.
윙스 팬 : 20,0 m.
높이 : 4,1 m
최대 이륙 중량: 5kg.
탑재하중: 1kg.
최고 속도 : 360 km / h.
순항 속도 : 240 km / h.
발전소: 각각 450hp 용량의 AI-450T 터보프롭 엔진 XNUMX개. 와 함께.
최대 비행 시간: 24시간.


BLPA에는 다양한 무기를 실을 수 있는 XNUMX개(다른 출처에 따르면 XNUMX개)의 서스펜션 포인트가 있습니다. 여기에는 공대공 미사일이 포함됩니다. 단거리 적외선 유도 기능이 있는 Bozdoğan과 능동 레이더 유도 기능이 있는 Gökdoğan입니다.

터키 무인기는 사정거리 250km의 장거리 SOM(Stand-off Mühimmat Seyir Füzesi) 순항미사일을 받았다. 또한 무기고에는 잘 알려진 MAM-L 및 MAM-T를 포함하여 수많은 소형 공대지 탄약이 포함되어 있습니다.


UAV의 전투 효율성은 또한 터키 생산의 능동 위상 안테나 어레이로 레이더를 증가시키도록 설계되었습니다.

찬반 양론


우크라이나에 대한 그러한 선택의 명백한 이점은 이미 존재하는 깊은 수준의 군사 기술 협력이 될 것입니다. 사실 Akinci는 우크라이나 AI-450T 엔진이 발전소의 기초이기 때문에 부분적으로는 우크라이나 개발입니다. 터키는 최근 30개의 Akinci를 위해 450개의 AI-20T 엔진을 주문했습니다. 이번이 두 번째 협약이다. ZMKB Progress는 450개의 AI-XNUMXT 엔진을 Baykar Savunma에 처음으로 실험 및 사전 생산 Bayraktar Akinci 장비의 일부로 납품했습니다.


이러한 협력이 얼마나 오래 지속될지는 알 수 없습니다. 터키인들은 TEI(Tusas Engine Industries)에서 개발한 PD-222를 자체적으로 설치하기를 원했지만 터키 엔진 제작의 어려움을 알기 때문에 실제로는 매우 멀리 떨어져 있을 수 있습니다.

우크라이나의 분명한 장점은 이 UAV가 이미 존재한다는 것입니다. 예를 들어 우크라이나 엔진도 장착해야 하는 Bayraktar MIUS와 달리 Akinci는 터키에서 채택되었지만 지금까지 몇 개만 제작되었습니다.


이론적으로 Bayraktar Akinci가 공중전에서 자신의 자리를 지킬 것이라는 데는 의심의 여지가 없습니다. 그건 그렇고, 이것은 터키에만 적용되는 것이 아닙니다. 무인 비행기: 오리온은 최근 유도 미사일로 공중 표적을 격추시켰습니다. 거리는 XNUMXkm였습니다. 한편 실제 공중전에서 저속 UAV와 제트 전투기의 차이점은 분명히 첫 번째에 유리하지 않습니다.


사실, 드론은 "편리한" 표적이었고 여전히 남아 있습니다. 29년 MiG-2008 전투기가 조지아 UAV를 파괴하는 장면을 모두 기억합니다. 비록 그 장치가 비교할 수 없을 정도로 작고 탐지하기 더 어려웠지만. Akinci는 크기가 거의 전투기와 비슷하여 장점이라고하기 어렵습니다.

대규모 생산이 시작되면 Akinci의 가격이 하락할 가능성이 있으며 현대식 공격헬기나 그다지 현대적이지 않은 전투기의 가격에 필적할 것입니다만, 장기적으로만 정확한 결론. 지금까지는 우크라이나가 Akinci UAV를 구입해도 방어 능력에 큰 영향을 미치지 않을 것이라고 말할 수 있을 뿐입니다.

어떻게 보면 반복된다. 역사 우크라이나가 구매한 터키 코르벳 XNUMX척으로, 분명히 약한 적과의 전투에서 유용할 수 있지만 큰 전쟁 가능성에 대해 이야기하면 거의 쓸모가 없습니다.
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30 댓글
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  1. -5
    15 2 월 2022 18 : 16
    수메르인들이 생각해야 하는 이유 물론, 당시 술탄의 UAV는 맛있지만 비쌉니다.. 나는 독일 공군이 Farman과 Sopwith를 서비스하기 위해 나올 것을 제안합니다. 그리고 Verdun과 Somme 시대의 다른 내장도 있습니다.
  2. +1
    15 2 월 2022 18 : 32
    그래도 콤플렉스입니다. 그리고 하나의 "스티어링 휠"에 대해 3개의 장치를 구입해야 합니다.
  3. +3
    15 2 월 2022 18 : 33
    한편, 실제 공중전에서 저속 UAV와 제트 전투기의 차이는 분명히 첫 번째에 유리하지 않을 것입니다.


    이것은 개암나무 커틀릿의 비율에 대한 농담에서 "개암나무 한 마리 - 말 한 마리"와 같이 1:1로 계산하는 경우입니다. 옵션은 어떻습니까29대의 MiG-XNUMX가 격추되기 전에 XNUMX개의 Bayraktar를 파괴했습니다."?확실한 승은 아닌 것 같은데...

    우리가 드론을 과소평가하는 것이 관례인 것 같습니다. 그리고 이것에 대한 근거가 없습니다.
    1. +4
      15 2 월 2022 19 : 38
      인용 : 항문 전문의
      우리가 드론을 과소평가하는 것이 관례인 것 같습니다. 그리고 이것에 대한 근거가 없습니다.

      ========
      네! 그렇기 때문에 우리 군대에는 2대 이상의 드론이 있습니다(대부분 경급이지만). 그리고 아마도 바로 이 "과소평가" 때문이었을 것입니다. 매우 빠른 속도로 Dubna에 공장이 건설되었습니다....
  4. +2
    15 2 월 2022 18 : 41
    스팬 20m 두 개의 무거운 나사, 어떤 종류의 스텔스에 대해 이야기 할 수 있습니까? 높이가 낮을수록 작업자가 덜 볼 수 있으며 높이는 대부분의 범위에서 고대비 표적입니다.
  5. +3
    15 2 월 2022 18 : 47
    나는 shisha ukrovermacht가 이 Anki를 무엇을 위해 살지 궁금합니다. 이제 러시아 공격에 대한 히스테리 속에서 공황과 관련하여 우크라이나의 수도가 만장일치로 Zakardonshchina로 끌어들였습니다. Ze는 거의 12억 달러가 며칠 만에 날아갔다고 언급했습니다. 투자자들은 돈을 꺼내 사업을 폐쇄합니다. 매트리스가 Zelensky에게 약속한 1억 달러의 보증에 따라 전쟁과 붕괴 직전의 국가에 이 XNUMX억 달러를 할당할 그 멍청한 나라를 찾는 것은 여전히 ​​필요합니다. XNUMX억 달러로 벽난로를 데우는 것과 같습니다. 금 보유량은 점점 줄어들고 있으며 IMF 및 기타 채권자들에게 발생한 이자로 여전히 부채를 상환해야 합니다. 남은 것은 분명히 사회 프로그램과 그리브냐 환율에 대한 지원으로 충분하지 않으며 이것은 대중의 반란일 가능성이 큽니다.
    이 딜은 총검을 땅에 박고 집을 짓밟아 LDNR과의 경계선에 집중된 이 120만 명이 기관총을 대형 망치와 삽으로 바꾸고 국가를 위해 일할 수 있도록 해야 합니다. 글쎄, 매트리스는 숲과 세 글자로 보내야합니다. 그러면 15-20년 후에 그들은 적어도 Yanukovych에서 했던 것처럼 치유될 것입니다.
    1. -2
      15 2 월 2022 19 : 34
      제품 견적 : Nyrobsky
      그러면 15-20년 후에 그들은 적어도 Yanukovych에서 했던 것처럼 치유될 것입니다.

      네, 인생이 없었습니다.. 모든 지도자는 주머니에 넣고 사람들을기만했을뿐입니다.. 그들의 평균 급여는 항상 약 200 USD였습니다. 이자형
      1. +1
        15 2 월 2022 19 : 43
        나는 이전 우크라이나 SSR의 "운전자의 손에 의한"평가에 동의합니다. UAV 구매에 대해 피더 주위에 붐비는이 허스터의 모든 현재 진술 ... 또는 코르벳 함 - 이것은 명백한 거짓말입니다. ukrovermacht는 어떤 shisha에서이 모든 작은 것들을 얻을 것입니까 - dryuchki?
      2. +1
        16 2 월 2022 15 : 26
        그들의 평균 급여는 항상 $200 정도였습니다. 이자형

        이것은 그렇지 않습니다. 분명히 500 이상이었습니다.
        예, 그들은 생명이 없었습니다

        2004-2008년은 전반적으로 다소 낙관적이었지만 그 이후에는
  6. -5
    15 2 월 2022 18 : 58
    순수 상업, 엔진은 모터와 협력하여 Progress가 만들지만, 서방 파트너가 전자 및 광학 공급을 차단하면 gesheft가 구리 분지로 덮일 수 있습니다. 비행기를 살 돈은 없지만 UAV는 일반 항공을 대체할 수 없고, 밴더랜드의 비행장은 한마디로 썩 좋지 않다. Starokonstantinov의 한 "bayraktar"는 매우 경착륙으로 인해 이미 "강탈"되었다는 정보가 있었습니다.
  7. 0
    15 2 월 2022 21 : 55
    우리는 얼마나 다양한 항공기를 가지고 있습니까!
    1. -3
      15 2 월 2022 23 : 08
      언젠가는 Su 57 Su 75 Su 34 UAV Okhotnik과 MiG 31-41이 있을 것입니다.
      1. 0
        16 2 월 2022 16 : 04
        글쎄요, Su-30과 Su-35가 지금 생산되고 있고, 앞으로도 생산될 것처럼, 최소한 앞으로 20년, 또는 그 이상은 더 쓰게 될 것입니다.
  8. -1
    16 2 월 2022 08 : 33
    가난한 국가의 경우 - 바로 그 것 : 정찰 및 공격 및 헬리콥터 항공의 대체품 ....... 그리고 Yak130은 선진국과 경쟁하는 데 도움이되지 않습니다 ... 4 세대조차도 5 세대에 양보하기 시작했습니다.
  9. -3
    16 2 월 2022 09 : 15
    Bayraktar Akinci - 우크라이나 공군의 미래?

    우크라이나는 민스크 협정을 준수하지 않을 것이라고 밝혔습니다. LDNR을 인식하고 거기에 현대식 무기를 공급해야 합니다. 서방과 협상하는 것은 쓸모가 없으며 어쨌든 원하는 것은 무엇이든 할 것이며 러시아를 모든 것에 대해 유죄로 만들 것입니다.
  10. 0
    16 2 월 2022 09 : 54
    분명히 약한 적과의 싸움에서 유용할 수 있는 터키어 코르벳함, 그러나 우리가 가능한 큰 전쟁에 대해 이야기한다면 거의 완전히 쓸모가 없습니다.

    작지만 상당히 현대적인 이 배는 8개의 Harpoon 대함 미사일을 탑재하고 있습니다(최신 개조, 최대 사거리 290km). 그리고 이것은 특히 폐쇄된 수역에서 모든 함대에 위험을 초래합니다.
    대함 미사일 데이터 발사 관제소는 500km 내 어딘가를 비행하는 E-3가 '우호적으로' 발급할 수 있다. 그렇게 간단하지 않다 의뢰
  11. -1
    16 2 월 2022 09 : 57
    OTRK와 비교한 드론 정보:


  12. -3
    16 2 월 2022 10 : 54
    Junkers-87 IIMB 폭격기의 성능 특성을 가진 Pepelats는 유료 잡지의 광고 기사에서만 현대 국가의 군사 항공의 기초가 될 수 있습니다. 바보
  13. 0
    16 2 월 2022 15 : 34
    구소련의 Su와 MiG가 현대전에서 사용하는 것이 말이 안 된다고 말하는 것은 다시 한 번 무의미합니다. 이 주제에 대해 많은 기사가 작성되었습니다. Donbass에서 충돌하는 동안 우크라이나 군용 항공기를 사용한 (매우 부정적인) 경험이 있으며 2008년 조지아와의 전쟁 중 러시아 항공 손실에 대한 수치가 있습니다.

    잘자 잘자! 방공의 영향을 받지 않고 항공을 사용하는 것은 의미가 없습니다. 그렇습니다. 우크라이나 비행기가 전자전으로 덮였거나 최소한 Kh-31P의 도움으로 격파되었다면 동사가 접근할 수 없는 높이에 남아 있었을 것입니다.
  14. 0
    16 2 월 2022 17 : 31
    맛있고 위험하고 흥미로운 것은 역겨운 대가를 지불해야 합니다!!
    1. -1
      16 2 월 2022 17 : 32
      Banderstadtsy는 모든 것을 무료로 원합니다!!! 눈짓
      1. -1
        16 2 월 2022 17 : 35
        여기 매복이 있습니다!! -러시아에 대한 공성전처럼 그렇습니다. 그러나 아무도 거부하고 싶어하지 않습니다 !! 눈짓
  15. -1
    16 2 월 2022 18 : 24
    그리고 무거운 드론의 비용은 얼마입니까? 나는 어떤 크기의 비행장이 필요할지 상상할 수 있으며 가장 중요한 것은 지상에서 제어 시스템입니다.
    1. 0
      4월 7 2022 01 : 51
      인용구 : Victor Sergeev
      그리고 무거운 드론의 비용은 얼마입니까? 나는 어떤 크기의 비행장이 필요할지 상상할 수 있으며 가장 중요한 것은 지상에서 제어 시스템입니다.

      우크라이나 공군은 미래가 없습니다. 비무장화된 국가는 보안군 중 법 집행 기관만 있을 것입니다. 러시아 연방은 UAV 개발에 대한 자체 비전을 가지고 있습니다. hi
  16. 0
    17 2 월 2022 01 : 30
    인용구 : Victor Sergeev
    그리고 무거운 드론의 비용은 얼마입니까?

    파일럿 수명이 현저히 줄어듭니다.
    그들의 밍크고래(스트라이크 UAV)는 소드론으로 연료를 공급받아 항공모함에서 오랫동안 발사되어 왔으며 UAV에 통합된 AI는 최고의 조종사와 경쟁할 준비가 되어 있습니다. DARP 프로그램이 하는 AI 고기(파일럿) 게임은 고기가 싸움에서 이길 가능성이 없음을 보여줍니다. AI는 수십 번의 전투에서 실제 조종사를 물리쳤습니다.
  17. 0
    18 2 월 2022 08 : 19
    구소련의 Su와 MiG가 현대전에서 사용하는 것이 말이 안 된다고 말하는 것은 다시 한 번 무의미합니다. 이 주제에 대해 많은 기사가 작성되었습니다. Donbass에서 충돌하는 동안 우크라이나 군용 항공기를 사용한 (매우 부정적인) 경험이 있으며 2008년 조지아와의 전쟁 중 러시아 항공 손실에 대한 수치가 있습니다.


    무의미한 말. 그리고 오래된 비행기는 올바르게 사용하면 잘 드러날 수 있습니다. 2008년의 경험에 대한 언급은 일반적으로 박스 오피스를 지나쳤습니다. 이 기술은 단지 서투르게 사용되었습니다. 손실뿐만 아니라 항공이 적에게 가할 수 있는 피해도 고려해야 한다는 점을 감안할 때.
    NATO도 5세대로 무장한 것이 아니라 쓰레기도 충분하다.
  18. 0
    4월 12 2022 09 : 26
    우크라이나의 군대에는 미래가 없으며 Bayraktars도 이것을 바꿀 수 없습니다.
  19. 0
    4월 17 2022 22 : 21
    그리고 Baraktar를 위한 엔진을 생산하는 우크라이나 공장을 파괴하지 않는 이유는 무엇입니까?
    미사일이 리비우 지역의 군사목표물을 타격하면
    Zaporozhye Motor Sich를 폭격하는 것은 전혀 문제가되지 않습니다.
    그리고이 공장이 러시아에 갈 것이라고 기대하지 마십시오.
    Zaporozhye가 항복하기 전에 우크라이나 인들이 그것을 날려 버릴 것입니다.
    확실히 ...
  20. 0
    4월 17 2022 23 : 11
    모든 클래식 UAV에는 활주로가 있는 경우 마이너스가 있습니다. 틸트로터 형태의 디자인이 사용되지 않고 일반적인 항공기 형태를 보존하는 이유가 흥미롭습니다. 접이식, 서스테인 및 테일 엔진. 그러면 UAV는 헬리콥터처럼 이륙하여 비행 중인 비행기로 변신할 수 있습니다. 물론 이것은 선체의 공간을 차지하지만 활주로의 존재는 전혀 필요하지 않습니다. 뭐
  21. 0
    2 5 월 2022 20 : 42
    bandery에 미래가 있습니까?

"Right Sector"(러시아에서 금지됨), "Ukrainian Insurgent Army"(UPA)(러시아에서 금지됨), ISIS(러시아에서 금지됨), "Jabhat Fatah al-Sham"(이전의 "Jabhat al-Nusra"(러시아에서 금지됨)) , 탈레반(러시아 금지), 알카에다(러시아 금지), 반부패재단(러시아 금지), 해군 본부(러시아 금지), 페이스북(러시아 금지), 인스타그램(러시아 금지), 메타 (러시아에서 금지), Misanthropic Division (러시아에서 금지), Azov (러시아에서 금지), 무슬림 형제단 (러시아에서 금지), Aum Shinrikyo (러시아에서 금지), AUE (러시아에서 금지), UNA-UNSO (금지) 러시아), 크림 타타르족의 Mejlis(러시아에서 금지됨), Legion "Freedom of Russia"(무장 조직, 러시아 연방에서 테러리스트로 인정되어 금지됨)

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