군사 검토

전투 중 온보드 방어 단지 L-370 "Vitebsk"

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Gostomel 비행장에서의 최근 사건에 대한 국방부의 비디오


지난 몇 년 동안 L-370 Vitebsk 공수 방어 시스템 (BKO)은 우리 군대의 다양한 항공기와 헬리콥터에 설치되었습니다. 적의 대공 무기의 활동을 탐지하고 미사일 발사를 탐지하며 발사된 공격으로부터 보호하기 위한 것입니다. 최근 국방부는 현 특수작전에서 이 시스템을 활용한 모습을 보여줬다.

전투 적용


국방부는 지난 12월 XNUMX일 키예프 인근 고스토멜 비행장 상륙작전 영상을 공개했다. 이 비디오의 주요 초점은 공수 부대의 부대와 그들의 작업입니다. 또한 군대의 작업이 표시됩니다. 항공, 포함 공중에서 착륙의 화재 지원을 수행 한 공격 헬리콥터 Ka-52.

이전과 마찬가지로 헬리콥터의 작업은 "조종사의 눈을 통해" 시연됩니다. 비디오에는 앞 유리의 표시기와 조준 및 내비게이션 시스템 화면이 있는 전면 반구의 촬영이 포함됩니다. 녹음은 하나 또는 여러 개의 Ka-52에서 이루어졌습니다. 이 질문은 지정되지 않았습니다. 헬리콥터의 비디오는 총 몇 초 밖에 걸리지 않지만 매우 흥미로운 순간이 포함되어 있습니다.

영상 23초부터 궁금증을 자아내는 에피소드가 시작된다. 헬리콥터가 활주로를 향해 날아가고 있습니다. 동시에 음성 제보자는 "왼쪽에서 공격하라!" 그리고 "전방에서 공격하라!" 이것은 BKO "Vitebsk"가 지상에서 위협을 감지하고 승무원에게 경고했음을 나타냅니다. 조종사는 회피 기동으로 이에 반응하고 "그는 보고 있습니다. 모든 것이 정상입니다."라고 말합니다.

전투 중 온보드 방어 단지 L-370 "Vitebsk"

Ka-50 헬리콥터와 관련된 복잡한 "Vitebsk"의 구성. 그래픽연구소 "에크란" / KRET

비슷한 에피소드가 2:47 표시에 표시됩니다. 비행장 상공을 비행하는 동안 헬리콥터 조종사는 음성 신호를 듣습니다. “정면에서 공격! "찌르는 것". L-370 컴플렉스는 적 미사일의 발사를 다시 감지하고 승무원에게 경고합니다. 또한 특징적인 특징에 따라 BKO는 위협 유형을 식별할 수 있었다. 그 후 헬리콥터는 격렬한 회피 기동을 펼쳤습니다. 동시에 자동화는 적절한 대응책을 적용해야 했습니다.

알려진 바에 따르면 Gostomel 비행장을 점령하는 동안 러시아 최전선 항공은 손실을 입지 않았습니다. 이 사실은 Vitebsk의 고성능과 효율성을 직접적으로 확인시켜줍니다. 실제 전투에서 단지는 헬리콥터에 대한 위협을 신속하게 식별하고 필요한 조치를 스스로 취하고 승무원에게 경고했습니다. 덕분에 공격 및 수송 헬리콥터는 비행장으로 안전하게 귀환했으며 독특한 비디오 녹화물을 가져왔습니다.

구제 수단


BKO L-370 "Vitebsk"는 2010년대 말부터 Samara Research Institute "Ekran"(관심 "Radioelectronic Technologies"의 일부)에 의해 개발되었습니다. 2011년에는 전시회 중 한 곳에서 복합 단지의 요소가 처음으로 소개되었습니다. 이미 12-XNUMX. 전선 및 육군 항공의 비행기와 헬리콥터에 새로운 장비가 장착되기 시작했습니다.


단지의 장치. 위 - 광학 억제 스테이션. 사진 Russianarms.ru

공장에서 테스트하고 미세 조정한 후 서비스에 투입되기 전에 국가 테스트를 거쳐야 하는 과정은 몇 년이 더 걸렸습니다. 그들은 2015년에 매우 멋진 테스트로 끝이 났습니다. L-8 대공 방어 시스템이 작동하는 Mi-370 헬리콥터가 매립지의 열린 지역에 배치되었습니다. 20개의 Igla MANPADS 미사일이 순차적으로 발사되었지만 어느 것도 목표물에 도달하지 못했습니다. 콤플렉스 수단의 영향으로 미사일은 필요한 궤적을 벗어나 측면으로 날아갔습니다.

테스트 결과를 기반으로 L-370 제품은 채택 및 구현에 대한 권장 사항을 받았습니다. 2015년 중반부터 항공장비 대량장비용 "Vitebsk"의 산업생산이 시작되었다. 이후 국방부와 항공업계에서 발표한 자료를 통해 BKO가 신형 항공기와 현대화 항공기에서 자리를 찾는 모습을 관찰할 수 있었다. 헬리콥터. 이미 2019-20년에. 일부 모델의 헬리콥터 전체에 Vitebsk를 장착하는 것으로 알려졌습니다.

"Vitebsk"가 장착 된 장비는 군대의 다양한 훈련에 반복적으로 참여했으며 BKO의 특성이 확인되었습니다. 이미 2015-16. 새로운 복합 단지는 실제 위협이 있는 시리아에서 테스트되었습니다. 이제이 장비가 장착 된 장비는 이전에 상당히 개발 된 방공 시스템을 갖춘 우크라이나의 비무장화에 참여하고 있습니다. 이제 명백한 바와 같이 모든 경우에 L-370 복합체는 고성능을 나타내며 일반적으로 작업에 대처합니다.

기술적 특징


BKO "Vitebsk"는 적의 방공호에서 호위를 감지하고 미사일 발사 및 후속 공격 중단을 감지하도록 설계된 항공 장비에 설치하기 위한 다양한 수단 세트입니다. 컴플렉스의 여러 구성은 다양한 캐리어에 대해 다양한 장비와 다양한 기능으로 제공됩니다. 이 경우 장치는 기체 내부와 외부 모두 다른 부분에 장착할 수 있습니다.


"Vitebsk"가 장착된 육군 Ka-52. 노즈 페어링 뒤에는 자외선 방향 탐지기가 기내에서 볼 수 있습니다. 날개 끝에는 잘못된 목표물을 쏠 수 있는 블록이 있습니다. 주 착륙 장치 옆에는 광학 전파 방해 스테이션이 있습니다. 사진 러시아 연방 국방부

"Vitebsk"의 기본은 제어 장치입니다. 모든 센서의 데이터를 처리하고 승무원에게 경고를 보내고 다른 수단을 독립적으로 사용합니다. 항공기 둘레를 따라 대공 작전을 기록하는 레이저 조사 센서가 장착됩니다. 또한 미사일 발사를 추적하는 자외선 방향 탐지기 세트를 제공합니다.

L-370에는 모든 등급의 대책 세트가 포함되어 있습니다. 잘못된 열 표적 및 쌍극자 반사기, 새로운 디지털 능동 전파 방해 스테이션 및 광전자 억제 장치를 촬영하기 위한 표준 장치가 사용됩니다. 후자는 미사일의 귀환 헤드에 직접적인 충격을 주기 위해 레이저로 움직이는 "볼"입니다.

Vitebsk 제어 장치는 센서의 정보를 분석하여 위협의 존재와 유형 및 방향을 결정합니다. 그런 다음 가장 적합한 방어 수단이 작업에 포함됩니다. 레이더 또는 레이더 시커에 대응하기 위해 발사된 반사기 또는 재밍 스테이션이 사용됩니다. 열 OES 또는 GOS는 레이저에 의해 억제됩니다. 위협은 또한 LTC의 도움으로 제거됩니다.

L-370 방공 시스템의 캐리어는 상당히 광범위한 국내 항공기 및 현재 유형의 헬리콥터가 될 수 있습니다. 우선, 복합 단지는 Su-25 공격기와 Mi-28 및 Ka-52 공격 헬리콥터에 설치되었습니다. 또한 Mi-35 및 Mi-8AMTSh의 다양한 수정을 수송하고 전투하는 데 사용됩니다. 특수 비행 분대 "러시아"의 항공기에 "Vitebsk"를 설치하는 것에 대해보고되었습니다.


BKO와 Mi-8AMTSh. 날개에는 광학 억제 시스템과 발사 방향 측정기가 있습니다. 사진 Vitalykuzmin.net

아마도 미래에는 캐리어 목록이 국내 장비뿐만 아니라 보충 될 것입니다. 외국 항공기 및 헬리콥터에 BKO 블록을 설치하는 것은 근본적인 어려움이 없습니다. 프레지던트-S(President-S)라고 불리는 비텝스크의 수출 버전은 이미 시장에 출시됐다.

실제로 입증됨


최전선과 육군항공은 최전선에서 작전을 펼치며 적군의 방공포로부터 적극적인 반대에 부딪친다. 그러한 위협으로부터 자신을 보호할 수 있는 몇 가지 방법이 있습니다. 먼저 예상되는 위협에 대응하는 특수방어체계를 항공기에 탑재하고 있다. 과거에는 별도의 재밍 스테이션과 오표적 블록이었으며, 이제는 본격적인 다성분 방어 단지가 개발되었습니다.

새로운 국내 BKO L-370 "Vitebsk"는 시리즈에 도입되었을 뿐만 아니라 다양한 유형의 항공기에 대규모로 구현되었습니다. 또한 실제 군사 작전에서 이미 반복적으로 사용되어 원하는 모든 결과를 얻었습니다. 실습에 따르면 Vitebsk는 요구 사항 및 작업 집합을 충족하고 항공 위험을 최소화합니다.
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  1. 거대한 생각
    거대한 생각 17 March 2022 17 : 54
    + 16
    기사의 자료에서 분명히 알 수 있듯이 Vitebsk는 한 대 이상의 전투 항공기와 조종사의 생명을 구할 것입니다.
    1. 무화과 나무
      무화과 나무 17 March 2022 18 : 02
      +6
      한 명은 강제로 피해를 입었지만 무엇을 쳤는지 명확하지 않으며 가장 중요한 것은 조종사가 살아 있다는 것입니다.
      1. 루나
        루나 17 March 2022 18 : 10
        -7
        그러나 모든 사람이 운이 좋은 것은 아니며 항상 L-370 Vitebsk가 차를 보호하는 것은 아닙니다!
        1. 무화과 나무
          무화과 나무 17 March 2022 18 : 24
          0
          소속감이 이해가 안가네요.
          1. 루나
            루나 17 March 2022 18 : 33
            +5
            글쎄, 당신은 착색으로 결정할 수 있습니다. 그것은 우리 헬리콥터에 사용되는 것과 매우 유사하지 않습니다!
          2. 블라디미르 _2U
            블라디미르 _2U 17 March 2022 18 : 34
            +4
            제품 견적 : figvam
            소속감이 이해가 안가네요.

            그리고 여기 연기가 매우 부자연스러워 보입니다!
          3. 모 나르
            모 나르 18 March 2022 03 : 26
            +2
            흥미롭네요. 카메라는 어디에 있었나요?
          4. d4rkmesa
            d4rkmesa 18 March 2022 20 : 32
            +1
            이것은 가짜처럼 보입니다. 들판에서 불타버린 일부 헬리콥터가 수정되었지만.
          5. 시베리아 옥수수
            시베리아 옥수수 26 March 2022 12 : 21
            0
            니즈니 - 우크라이나 헬리콥터, 그들은 영웅적인 승무원의 죽음을보고했습니다.
        2. maratkoRuEkb
          maratkoRuEkb 17 March 2022 20 : 36
          +2
          신경망은 이 열성적인 관찰자를 찾을 것입니다.
        3. 17085
          17085 18 March 2022 01 : 18
          +8
          돌이 물에 떨어지는 것을 보았습니까? 헬리콥터는 추락했고 수면에 잔물결조차 보이지 않습니다. 그래서... 가벼운 연기. 쓰레기...
          1. 덴즈
            덴즈 18 March 2022 16 : 22
            +2
            제품 견적 : 17085
            돌이 물에 떨어지는 것을 보았습니까? 헬리콥터는 추락했고 수면에 잔물결조차 보이지 않습니다. 그래서... 가벼운 연기. 쓰레기...

            네, 저도 약간의 부자연스러움을 발견했습니다. 물이 튀거나 광택이 나는 자갈보다 더 깔끔한 것은 없으며 즉시 익사합니다 ...
        4. 게으른
          게으른 18 March 2022 12 : 19
          +1
          나는 asos가 어떻게 쏘는지 보고, 쓰러진 사람들은 보지 못합니다.
      2. 카 스톰 11
        카 스톰 11 17 March 2022 18 : 36
        +9
        살아있는. 그들은 스스로 떠났다. 승무원 사령관은 야생 경험이 있는 중령입니다.
      3. JPV
        JPV 17 March 2022 22 : 45
        +1
        나는 손상에서 추측합니다. 이것은 무선 제어 (또는 레이저 제어) 미사일 방어 시스템입니다. IR 헤드가있는 MANPADS는 Grach와 같이 엔진으로 날아갈 것입니다 ... 그리고 여기에 서스펜션 포인트가있는 날개 손상되었습니다 ... 글쎄, ROM도 없습니다 ... .
        1. 건축가
          건축가 23 5 월 2022 20 : 35
          0
          어딘가에 그들은 Stugnoy 우리 헬리콥터가 격추되었다고 썼습니다
      4. 보랏 사디 에프
        보랏 사디 에프 18 March 2022 15 : 30
        +4

        서스펜션에서 폭발 할 수 있으며 MANPADS 외에도 수신기가 작동했습니다 (12-23mm).
        그러나 기계는 완벽하게 작동했고 오랫동안 지속되었습니다.
        1. svd-xnumx
          svd-xnumx 18 March 2022 17 : 02
          0
          이 영상과

          피그 밤 (Sergey)
          어제, 18 : 02
          새로운

          +4
          한 명은 강제로 피해를 입었지만 무엇을 쳤는지 명확하지 않으며 가장 중요한 것은 조종사가 살아 있다는 것입니다.

          대답
          인용 부호
          불만 사항
          같은 헬리콥터
        2. d4rkmesa
          d4rkmesa 18 March 2022 20 : 37
          -7
          "오랫동안 기다려" - 1억이 넘는 차에 너무 많은 경우. 그리고 한 푼의 비용이 드는 대포 포에 대한 공격에 조종사를 보내 조종사의 생명을 위험에 빠뜨릴 가치가 있습니까?
  2. 블라디미르 _2U
    블라디미르 _2U 17 March 2022 18 : 02
    + 10
    알려진 바에 따르면 Gostomel 비행장을 점령하는 동안 러시아 최전선 항공은 손실을 입지 않았습니다.
    지나치게 낙관적인 발언. 그 당시에 Ka-52를 격추시킨 샷이 등장했지만 이 콤플렉스가 없었다면 손실은 확실히 더 컸을 것입니다!
    1. 카 스톰 11
      카 스톰 11 17 March 2022 18 : 37
      +4
      그날 그들은 그곳에서만 일하지 않았습니다.
      1. 블라디미르 _2U
        블라디미르 _2U 18 March 2022 03 : 15
        0
        인용구 : Carstorm 11
        그날 그들은 그곳에서만 일하지 않았습니다.

        특히 이것은 Gostomel (-stranded) 근처에 있습니다. 그것이 그들이 웹 사이트에서 말하는 것입니다.
        https://militarizm.su/vojna-na-ukraine/aviaciya-v-rossijsko-ukrainskoj-vojne-ch-1.html

        글쎄,이 사이트에 대한 팁이 있기 전에 처음 며칠 동안이 Ka-52에 대해 읽고 비디오를 보았습니다.
  3. Aviator_
    Aviator_ 17 March 2022 18 : 03
    +3
    좋은 시스템. 불행히도, 그녀는 배럴 무기에서 대공포 발사 장소를 찾지 못한다는 기사를 따릅니다.
  4. 로스 xnumx
    로스 xnumx 17 March 2022 18 : 27
    +1
    실습에 따르면 Vitebsk는 요구 사항 및 작업 집합을 충족하고 항공 위험을 최소화합니다.

    이것은 좋은 소식입니다! 좋은
  5. 세르지오 64
    세르지오 64 17 March 2022 18 : 28
    -8
    또한 실제 군사 작전에서 이미 반복적으로 사용되어 원하는 모든 결과를 얻었습니다.

    이 결과는?
    1. 카 스톰 11
      카 스톰 11 17 March 2022 18 : 38
      +5
      몇 년을 기억하고 시작하고 기사를 다시 읽으십시오.
      1. 세르지오 64
        세르지오 64 17 March 2022 18 : 44
        -3
        테스트 결과를 바탕으로 L-370 제품은 채택 및 구현에 대한 권장 사항을 받았습니다. 2015년 중반 항공장비 양산을 위한 "Vitebsk" 산업생산 시작
        1. 카 스톰 11
          카 스톰 11 17 March 2022 19 : 05
          +3
          내 캔트. 처음에는 새 차에만 장착되기 시작했다는 사실을 명확히 할 가치가 있습니다. 작년에 이 주제에 대한 기사가 있습니다.
          1. 세르지오 64
            세르지오 64 17 March 2022 19 : 21
            0
            다 괜찮아 hi
            우리는 모두 틀렸다. 우리는 사람들 hi
    2. NeRTT
      NeRTT 12 5 월 2022 09 : 22
      0
      용감한 파일럿 워리어, 영원한 축복의 기억!!✊☀️
  6. 외국인
    외국인 17 March 2022 18 : 40
    +4
    이번에는 저자가 훌륭한 기사를 작성했습니다! 많은 분들께 도움이 되었으면 합니다 hi
  7. 리카제1
    리카제1 17 March 2022 19 : 10
    +1
    그리고 Ka-52는 어떻게 격추 되었습니까? 즈랑?
    1. Aviator_
      Aviator_ 17 March 2022 19 : 36
      0
      그것은 그것처럼 보인다. 갑옷은 12,7-23mm의 구경을 유지해야하지만 모든 곳에서 그런 것은 아닙니다.
    2. 상귀 니 우스
      상귀 니 우스 17 March 2022 20 : 36
      -12
      물론 그들은 로켓으로 격추했습니다. 다른 것은 무엇이며 착륙하는 동안 MANPADS로 첫날 키예프 운하를 격추했습니다 ... Mi-35/24는 물에 똑바로 떨어졌습니다.
      L-370 Vitebsk, 이것은 미사일에 대한 만병 통치약이 아니며 때로는 작동하고 때로는 작동하지 않습니다.
      1. NeRTT
        NeRTT 12 5 월 2022 09 : 25
        0
        맞아요 IK GOS와 PARAGSN 뿐만 아니라 다른 유도 미사일 채널이 있어서 더욱 그렇습니다.. 특히 OSA 방공 시스템 등의 경우 그렇습니다. 그리고 표적 지정과 표적 조명은 한 방향에서만 구현될 수 있을 뿐만 아니라 ..
  8. maratkoRuEkb
    maratkoRuEkb 17 March 2022 20 : 33
    +2
    이 소식을 접했을 때 나는 우리 친구들이 너무 걱정되었고 그들에게는 정말 무서웠습니다. 그들이 얼마나 잘했는지.
  9. 그라비아
    그라비아 17 March 2022 21 : 12
    0
    특히 우크라이나에서의 전투 사용은 Vitebsk에 몇 가지 약점이 있음을 보여주었기 때문에 완벽에는 제한이 없습니다. 우리 조종사들은 그 어떤 돈보다 비교할 수 없을 정도로 더 중요하고 더 비쌉니다.
  10. JPV
    JPV 17 March 2022 22 : 25
    0
    흥미로운 제품 ... 조금 늦었습니다 ... 아프가니스탄에서 얼마나 많은 사람들이 구했을 것입니까? 이 주제는 제가 학교에서 다시 흥미를 느꼈고, 방공 시스템 대응에 대한 브로셔(외부 언론의 자료 기반)를 보았고, 당신은 방금 Stingers를 영혼에게 공급하기 시작했고, 문학의 구름을 삽질했습니다. 좋은 책이 있었습니다. .. 항공기용 빛 및 적외선 유도 및 귀환 장치 ... 그런 장치로 해결되는 기본 원리와 방법을 설명했다고 하는 것 같지만 Uov는 B 52에 유사한 장비를 가지고 있었고, 그러나 그들의 리뷰에 따르면 빈번한 오탐지가 나타났습니다. 나는 감지 센서가 IR 스펙트럼이어야 한다고 생각했지만 여기서는 UV를 사용했습니다. 이것이 아마도 더 정확한 솔루션일 것입니다. 개선된 것이 XNUMX-스펙트럼이 될 것이라고 생각합니다. 예, 골든 타임이있었습니다 ... 그들은 어떤 작업을 해결하려고 했습니까 ...
    1. 케드로 비치
      케드로 비치 4월 5 2022 20 : 23
      0
      때늦은? 아마. 그러나 그런 컴팩트 요소 기반은 없었습니다.
  11. vs45
    vs45 18 March 2022 01 : 41
    +8
    그런데도 KA 52가 이번 작전에서 주력전투 헬리콥터가 되었는데, 시리아 경험에 따라 현대화 된 KA 52M을 채택할 시간이 없었던 것이 유감입니다. Vitebsk는 좋은 시스템이지만 적이 스팅어를 가지고 있을 때 모든 수풀 아래에서 항상 도움이되는 것은 아닙니다. 불행히도 .... 필요합니다. 단순히 무인 공격기를 개발하는 것이 필요하고 헬리콥터가 이미 그것을 도울 것입니다 ... 우리는 너무 비싼 자동차를 잃고 있습니다. 파일럿의 목숨은 에이스, 작전은 이제 막 시작!!
    1. 제XNUMX지구
      제XNUMX지구 18 March 2022 15 : 28
      +2
      인용문: vs45
      그럼에도 불구하고 KA 52는 이번 작전에서 주력 전투 헬리콥터가 되었습니다.

      Night Hunter - Mi-28n에 대해 특별한 것은 들리지 않습니다. 이전에 특히 광고되었지만.
      1. vs45
        vs45 18 March 2022 16 : 30
        +3
        그래서 나는 같은 것에 대해 이야기하고 있지만 어떤 단계에서 KA 50, 그리고 지금 KA52는 MI를 기쁘게하기 위해 거의 밀렸습니다?! 이것은 우주선이 현장에서 전투 작전을 수행하기 위해 더 잘 준비되었음을 의미합니다 !! KA-52M을 시리즈화하고 생산을 준비하려면 KA-XNUMXM의 빠른 테스트가 필요합니다! 우크라이나 영토에서의 작업은 끝이 없습니다!!
  12. 모 나르
    모 나르 18 March 2022 03 : 49
    0
    스펙, 설명 부탁드립니다. 이 기사는 자외선 센서를 여러 번 언급합니다. 발사된 로켓의 어느 쪽입니까? 뜨거운 배기는 적외선입니다. 가시 스펙트럼의 반대편에 있습니다.
    1. 알렉세이 RA
      알렉세이 RA 18 March 2022 10 : 44
      +1
      제품 견적 : Monar
      스펙, 설명 부탁드립니다. 이 기사는 자외선 센서를 여러 번 언급합니다. 발사된 로켓의 어느 쪽입니까? 뜨거운 배기는 적외선입니다. 가시 스펙트럼의 반대편에 있습니다.

      지상 기반 KAZ "아프가니트"중상 모략에 관한 기사에서 Vika 아줌마 :
      자외선 방향 탐지기는 열복사 자체에 반응하지 않아 히트 트랩을 무시하기 때문에 엔진 배기 가스로 미사일이나 항공기의 비행을 훨씬 더 안정적으로 결정합니다. 자외선 카메라는 로켓과 항공기 엔진의 작동으로 인해 소량의 플라즈마, 즉 이온화된 가스가 형성되는 효과를 이용합니다. 플라즈마는 250-290 nm 범위의 파장을 가진 광자로 인해 자외선 스펙트럼에서 쉽게 관찰됩니다.

      가장 흥미로운 점은 스팅어 시커가 IR과 함께 잘못된 열 표적을 "차단"하기 위한 UV 범위도 있다는 것입니다.
      1. 모 나르
        모 나르 18 March 2022 11 : 52
        0
        해명 해줘서 고마워.
    2. 두 가지
      두 가지 9 5 월 2022 10 : 23
      +1
      IR 센서는 거의 모든 것에서 작동합니다 ..))) UV 센서 - 이온화된 가스(플라즈마)에만 해당 차세대 MANPADS GOS는 열 트랩을 쓸모 없게 만드는 UV 센서를 사용합니다.
  13. 알렉세이 G
    알렉세이 G 18 March 2022 09 : 56
    +3
    좋은 기사! 명령이 턴테이블에 현대적인 방어를 제공하는 것을 보는 것이 좋습니다! 탱크와 보병 전투 차량에서 그녀를 보고 싶습니다!
    "Vitebsk"가 단지 개선 작업을 성공적으로 수행하기를 바랍니다!
    예를 들어, Stinger에 저항하는 능력을 경험적으로 비교하십시오. 이 미사일이 잠재력을 최대한 발휘하여 일부는 설계자의 손에 넘어가기를 바랍니다. "이글라 MANPADS 미사일 20발을 순차적으로 발사했는데 그 중 XNUMX발도 목표물에 도달하지 못했다. 콤플렉스 수단의 영향으로 미사일이 필요한 궤적을 벗어나 날아갔다." 그러나 바늘은 여전히 ​​스팅어가 아니며 차이점이 있습니다.
    진압 스테이션에 대한 질문도 있습니다. 제가 알기로는 좌우 하단에 있습니다. 그러나 기동 중에 헬리콥터는 스테이션이 헬리콥터를 부분적으로 보호하는 방식으로 회전할 수 있습니다.
    이 사진처럼

    급선회 시 옆으로 누운 상태에서 조종사는 좌/우 상부와 진압 스테이션을 스팅어 아래로 대체하게 되는데, 거기에는 스팅어가 없기 때문에 미사일이 표적을 명중할 수 있다.
    전면과 후면에 장착되어 약간 아래쪽을 가리키는 자외선 방향 측정기에도 동일하게 적용됩니다.

    특히 위에서 볼 때 사각 지대가있는 각도가있을 수 있습니다!
    저고도에서 랜딩 기어가 확장될 때 제압 스테이션은 바퀴로 막힙니다.

    예를 들어 집 지붕과 같이 MANPADS가 더 높을 수 있는 경우 낮은 고도에서 질문을 제기하고 공격합니다.

    일반적으로 시작은 훌륭하지만 항상 그렇듯이 작업해야합니다!
  14. 살쾡이
    살쾡이 18 March 2022 10 : 00
    +3
    알려진 바에 따르면 Gostomel 비행장을 점령하는 동안 러시아 최전선 항공은 손실을 입지 않았습니다.

    다음을 잊지 않는 것이 매우 중요합니다. "선동, 선동 및 언론의 거짓과 거짓말은 당의 정치 활동, 해군의 언론을 불신하고 대중의 볼셰비키 교육의 대의에 이례적인 해를 끼칩니다."
    소련 해군 부장관 및 해군 주요 정치국 장인 2의 지령에서 IV 등급 Rogova.
  15. shkiper83
    shkiper83 18 March 2022 15 : 11
    +1
    어떻게 손해를 보지 않았니 거짓말은 좋지 않아
  16. 501Legion
    501Legion 18 March 2022 18 : 40
    +4
    모스크바 지역의 모든 회의론자들은 이 주제에 대한 비디오를 게시했습니다. 그리고 그는 헬리콥터의 손실 사실을 인정했지만 승무원은 대피했지만 헬리콥터가 얼마나 생존했는지 생각합니다. 첫 번째 포격 동안 다른 많은 턴테이블이 떨어졌습니다. 특히 높이가 낮기 때문에
    1. 아고 다
      아고 다 18 March 2022 20 : 45
      0
      미사일이 헬리콥터를 향해 날아갔고, 접근 속도가 매우 빨랐고, 경고 시스템이 작동했는데도 기동할 시간이 없었고, 적중을 피하기 위해 헬리콥터는 어떤 가속으로 기동해야 했습니다.
  17. 보랏 사디 에프
    보랏 사디 에프 18 March 2022 21 : 57
    +2
    조종사의 해설로 신선함:
  18. 유
    22 5 월 2022 07 : 07
    0
    나는 헤르메스(그 뒤에 검은 연기를 남기는 로켓)와 Ka-52와 Mi-28의 가능성이 가장 높은 "작업"을 보았습니다. 역동적인 슬라이드와 미사일 발사 후 극소형(다이빙)으로 갔을 때 LTC는 28개만 던졌으므로 복합물이 효과적이라는 결론을 내렸습니다.
    1. 오카카키예프
      오카카키예프 23 5 월 2022 14 : 48
      0
      에르메스가 이미 사용되고 있다고 생각하십니까?
      1. 유
        23 5 월 2022 18 : 11
        0
        나는 썼다 - 나는 주장하지 않는다. 발사 중 검은 연기가 방출되고 소량이 방출됩니다 - 6-8. 비주얼입니다.
  19. 왈디미르잔코프
    왈디미르잔코프 3 6 월 2022 15 : 49
    -1
    불행히도 Vitebsk는 Su-25에서 최근 사망한 장군을 방공 시스템에서 구하지 못했습니다. 이 장치는 그의 비행기에 전혀 없었거나 충분히 신뢰할 수 없습니다. 아마도 자외선 스팅어 센서가 있는 GOS에는 반대할 것이 없습니다.