특수 작전의 ATGM "Shturm-S": 안정적인 장비와 숙련된 승무원
업그레이드된 ATGM "Shturm-SM". 사진 "Rostec"
우크라이나의 강제 비무장화의 일환으로 러시아 군대는 현재 모든 유형의 대전차 미사일 시스템을 적극적으로 사용하고 있습니다. 다른 ATGM과 함께 자체 추진 Shturm-S가 사용됩니다. 상당한 나이에도 불구하고 이 복합 단지는 현재 작업의 작업 및 기능과 완전히 일치합니다. 이러한 기술을 적절하게 사용하면 필요한 모든 결과를 얻고 적에게 상당한 피해를 줄 수 있습니다.
전투 기술
특수 작전의 거의 초기부터 자체 추진 ATGM 9K114 Shturm-S 또는 업그레이드 버전 9K132 Shturm-SM의 전투 차량이 게시된 사진 및 비디오 자료에 정기적으로 나타납니다. 로켓 발사도 시연했다. 이제 그러한 장비의 전투 사용에 대한 몇 가지 세부 사항이 알려졌습니다.
10월 XNUMX일, 군 사령관 Yevgeny Poddubny는 Shturm-S 단지의 지휘관-운영자와의 인터뷰를 발표했습니다. Boris의 승무원 (성과 이름이 지정되지 않음)은 최근 Grushevakha 지역에서 횡단을 건설하는 데 참여했습니다. 여러명과 함께 탱크로 그는 엔지니어링 단위를 담당했습니다. 이 이벤트에서 보리스는 처음으로 실제 목표물을 쏘아야 했습니다.
Shturm-S ATGM의 위치는 복원 중인 다리로 이어지는 도로 중 하나를 볼 수 있게 했습니다. 적군은 메인 탱크, 2대의 보병 전투 차량 및 트럭으로 구성된 도로를 따라 움직이고 있었습니다. 기둥까지의 거리는 XNUMXkm를 초과했습니다.
오퍼레이터 Boris는 우크라이나 칼럼의 승자입니다. 비디오 Telegram / "Poddubny"의 프레임
지형으로 인해 유조선은 기둥에서 발포할 수 없었고 Boris는 Shturm-S에 대한 공격을 시작했습니다. 첫 번째 로켓으로 그는 적 탱크를 성공적으로 공격했습니다. 발사는 성공적이었습니다. 로켓은 탄약고를 명중하고 포탄의 폭발은 장갑차를 파괴했습니다. 주요 위협을 제거한 오퍼레이터는 기둥 파괴를 계속했습니다. 그는 트럭과 보병 전투 차량에서 여러 차례 발사를 연속적으로 수행했습니다.
오퍼레이터는 XNUMX번의 미사일 공격과 XNUMX번의 목표물 패배를 관찰했습니다. 다른 군인들은 파괴된 물건 XNUMX개를 지적했습니다. 따라서 보병 전투 차량 한 대와 특정 수의 인원 만 전체 열에서 살아남았습니다. 동시에 전투 에피소드는 Shturma-S의 높은 발사 속도 덕분에 최소한의 시간이 소요되었습니다.
분명히 이것은 현재 특수 작전에서 Shturm-S ATGM의 성공적인 전투 사용의 유일한 예는 아닙니다. 관련된 대형과 부대에 그러한 장비가 많이 있으며 최전선에서 이를 위한 충분한 작업이 있습니다. 아마도 국방부는 새로운 흥미로운 에피소드를 공개하고 승무원의 다른 착취에 대해 말할 것입니다.
땅 "스톰"
9년대에 Kolomna 기계 공학 설계국은 Sturm 개발 작업의 일환으로 114M9 Kokon 유도 미사일과 113개의 유망한 대전차 시스템을 개발했습니다. 헬리콥터의 경우 1976년에 취역한 9K114 Shturm-V 콤플렉스를 계획했으나 몇 년 후 지상군은 자주식 XNUMXKXNUMX Shturm-S를 채택했습니다.
특수 작전에 참여하는 "Shturm-S". 비디오 Telegram / "Poddubny"의 프레임
나중에 프로젝트 개발이 계속되었으며 "Cocoon"을 기반으로 새로운 9M120 "Ataka" 미사일이 다양한 기능과 특성을 가진 여러 수정으로 만들어졌습니다. 9년대 중반에 120M2012 제품은 Shturm-S ATGM 탄약 적재량에 포함되었습니다. 앞으로 단지의 다른 시설도 업그레이드되었습니다. 그 결과 개선된 9K132 Shturm-SM이 등장하여 XNUMX년 운용에 들어갔다.
9K114 단지의 첫 번째이자 주요 고객은 소련이었습니다. 소련제 장비의 상당 부분은 이후에 러시아군으로 이전되었으며 일정 수의 Shturmov-S는 독립 국가에 남아있었습니다. 특히 최근까지 우크라이나에는 그러한 장비가 있었지만 지금은 심각한 손실을 입었습니다. 또한 소련과 러시아제 장비는 XNUMX여 개국에 공급되었습니다.
기술적 특징
Shturm-S (M) ATGM의 주요 요소는 발사기 및 기타 장비를 갖춘 9P149 (M) 자체 추진 전투 차량입니다. 그것은 높은 이동성과 크로스 컨트리 특성을 제공하고 수영을 포함하여 물 장애물을 극복 할 수있게 해주는 MT-LB 섀시를 기반으로합니다. 촬영과 함께.
선체의 전방 구획에는 두 명의 승무원, 즉 운전사와 지휘관이 맡는 작업이 있습니다. 후미 구획에는 12개의 운송 및 미사일이 있는 발사 컨테이너를 위한 리프팅 런처와 기계적 스태킹이 있습니다. 발사 준비는 운영자의 명령을 고려하여 자동으로 수행됩니다. 특히, 필요한 미사일만 발행하면 여러 종류의 미사일을 수송할 수 있다.
훈련 중 "Shturma-S"의 승무원, 2017. 사진 러시아 연방 국방부
9P149 기계에는 표적 탐색 및 안내를 위한 광학 기기가 장착되어 있습니다. Shturm-SM 프로젝트에서 표준 장비는 열화상 채널이 있는 광학 시스템으로 대체되었습니다. 미사일 유도 - 반자동 무선 명령. 오퍼레이터는 목표물을 따라가야 하며 자동화는 미사일을 모니터링하고 기동 명령을 내립니다. 명령은 XNUMX개의 코드를 사용하여 XNUMX개의 문자 빈도로 전송됩니다.
안내 시스템의 다양한 작동 모드가 있습니다. 매우 흥미로운 점은 비행 내내 로켓을 계속 제어할 수 있는 "먼지(Dust)" 모드입니다. 이 모드에서는 궤적의 주요 부분이 지면에서 6m 높이를 통과하고 마지막 500-700m 만 제품이 목표 높이로 날아갑니다. 덕분에 초음속 로켓은 땅에서 먼지를 일으키지 않고 광학 장치나 레이저를 방해하지 않습니다.
제품 9M114 "Cocoon"은 전개 가능한 비행기를 제외하고 길이 1,83m, 직경 130mm의 원통형 몸체의 유도 미사일입니다. TPK의 로켓 질량은 46,5kg입니다. 로켓에는 시동 및 유지 고체 연료 엔진이 장착되어 있습니다. 비행 속도가 350m / s를 초과하고 지상 발사기의 범위는 5km입니다.
"Cocoon"은 무선 명령 안내를 사용합니다. 비행은 전투 차량의 장비에 의해 제어됩니다. 미사일은 개조에 따라 최소 650-700mm의 관통력을 가진 HEAT 탄두를 탑재하고 있습니다.
9M120 "Ataka" 미사일은 9M114와 크기와 디자인이 비슷합니다. 동시에 최대 550m/s의 속도를 제공하고 범위를 최대 6km(헬리콥터에서 발사 시 최대 8km)까지 증가시키는 새로운 주 엔진이 사용되었습니다. 무선 명령 유도는 레이저 빔 유도로 보완됩니다. "공격"의 여러 수정은 탄두의 다른 변형, 다른 비행 특성 등으로 제공됩니다.
실용적인 잠재력
자체 추진 ATGM "Shturm-S"는 40년 이상 전에 사용되었습니다. 앞으로 수차례 개량을 거듭하여 지난 9년 초에 마지막 주요 현대화가 완성되었습니다. 모든 업데이트 덕분에 114K9 / 132KXNUMX 컴플렉스는 매우 높은 성능 특성을 보여주고 의도한 모든 목표를 효과적으로 공격할 수 있습니다. Shturma-S(M)의 이러한 능력은 현재 특수 작전의 틀 안에서 확인되고 있다.
탄약을 장전합니다. 사진 러시아 연방 국방부
Shturm-S 컴플렉스는 MT-LB 섀시에 구축되어 높은 기술, 실행 및 운영 특성을 제공합니다. 광학 수단은 전투 차량에 설치되어 전체 작동 범위에서 미사일의 관찰 및 안내를 보장합니다. 동시에 최신 현대화 프로젝트에서 하루 중 언제든지 작업할 수 있는 새로운 장치가 등장했습니다.
Cocoon 및 Ataka 미사일은 높은 전투 품질을 제공합니다. 최대 5-6km 범위에서 지상 및 저속 공중 표적을 공격할 수 있습니다. 이로 인해 적의 장갑차 무기 파괴 영역 외부에서 발사를 수행 할 수 있습니다. 로켓의 초음속은 대응하기 어렵게 만듭니다.
9M114 및 9M120 미사일에는 무선 명령 및/또는 레이저 빔 유도 기능이 있어 전체 발사 범위에서 높은 유도 정확도를 제공합니다. 경제적 이익도 있다. 사실 가장 복잡한 제어 장비는 전투 차량에 남아있는 반면 로켓은 간단하고 저렴한 장비를 받습니다.
협소하게 초점을 맞춘 라디오 또는 레이저 빔을 사용하는 안내는 높은 스텔스 및 노이즈 내성을 제공합니다. 적은 제 시간에 제어 신호를 감지하거나 억제하거나 다른 방식으로 대응할 기회가 없습니다. 이것은 신호가 대부분의 시간에 목표물 위로 향할 때 "먼지" 모드에서 특히 두드러집니다.
훈련 목적으로 로켓 발사. 사진 러시아 연방 국방부
그러나 로켓의 무선 제어에는 몇 가지 단점이 있습니다. 명령 전송 채널은 전자전에 의해 탐지되고 억제될 수 있습니다. 통제력을 상실하면 제품 "고치" 또는 "공격"이 대상을 놓치게 됩니다. 그러나 모든 적에게 그러한 수단이 있는 것은 아니며 Shturma-S의 모든 영역에 배치할 수 있다는 점을 염두에 두어야 합니다. 예를 들어 우크라이나 탱크에는 이러한 보호 기능이 없습니다.
모든 수정의 미사일 탄두는 높은 침투 특성이 특징입니다. 구형 9M114 미사일은 최신 탱크 모델에 대처할 수 없지만 신형 9M120은 이 문제를 해결할 수 있습니다. 동시에 러시아 Shturmov-S의 현재 적은 강력한 갑옷 보호 기능을 갖춘 현대식 탱크가 없다는 점을 염두에 두어야 합니다. 구식 T-64는 구식 코쿤에게도 접근할 수 없는 표적이 아닙니다.
장비 및 승무원
따라서 Shturm-S(M) 자체 추진 ATGM의 잠재력은 높은 수준으로 남아 있으며 새로운 과제에 해당합니다. 이는 현 특수작전의 틀 안에서 장비를 대량으로 사용하는 과정에서 확인된다. 이 주제에 대한 정확한 데이터는 아직 제공되지 않았지만 Shturm-S가 수천 대의 우크라이나 장갑차를 파괴하는 데 상당한 기여를 했다고 가정할 수 있습니다.
동시에 실제 효율성을 기억해야 합니다. оружия, 포함 대전차 시스템은 표의 특성뿐만 아니라 결정됩니다. 콤플렉스와 그 무기의 기술적 잠재력의 실현은 승무원에게 직접적으로 달려 있습니다. 달성된 결과는 대원 Boris와 전문 분야의 동료들이 자재를 완벽하게 숙달했으며 전투 준비가 되었음을 보여줍니다.
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