"낙하산 연구소"낙하산 시스템 D-12 테스트

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"낙하산 연구소"낙하산 시스템 D-12 테스트명예로운 낙하산 병자-테러 블라디미르 네 스테 로프 (Vladimir Nesterov)는 그 뒤로 12 만 번 이상 점프 한 혁신적인 D-XNUMX 낙하산 시스템을 테스트 할 것입니다. 풀 서비스 암과 장비로 훈련 및 전투 점프를 위해 설계된 새로운 낙하산은 지주의 지원으로 개발되었습니다.항공 장비”(Russian Technologies Corporation의 일부).

D-12 낙하산 공격 시스템은 IL-76, IL-76М, Il-76MD 항공기, Mi-8 헬리콥터 및 그 변형 물의 전투 및 훈련 점프를 위해 설계되었습니다. 그것은 폭 넓은 조정 범위를 가지고 있으며 더 가볍고 내구성있는 재질로되어있어 낙하산 조종사가 더 많은 하중을 감당할 수 있습니다.

"D-12은 새로운 세대의 낙하산 시스템입니다."라고 FSUE "낙하산 공학 연구소"의 책임자 인 Sergey Astakhov는 말했습니다. - 총 비행 체중 160 kg의 D-12은 150-4000 고도 범위에서 안정적인 작동을 보장하며 낙하산 조종사가 쾌적하게 착륙 할 수 있도록 4,5 m / s 이하의 속도를 보장합니다. 주 낙하산은 4,5 m / s 전진 및 후진까지의 평균 수평 이동 속도와 180 이하의 시간 동안 15에서 어느 방향 으로든 회전합니다. 서스펜션 시스템에는 다양한 조정 기능이 있습니다. 개발 된 낙하산 시스템은 여러면에서 세계 아날로그를 뛰어 넘는 완전히 새로운 품질의 혁신적인 제품이라고 할 수 있습니다. "

테스트 도중, Parachute Engineering 연구소의 책임자 인 Sergey Astakhov, D-12 시스템 디자인 팀장 인 Vladimir Aparinov 교수가 비행장에 참석할 예정입니다.


"항공 장비"를 보유하는 것은 "러시아 기술"회사의 일부입니다. 모스크바 전역, 모스크바 지역, 우파, 사마라, 울야 노브 스크, 옴 스크, 아르 한 겔 스크 지역 및 러시아의 다른 지역에있는 전국에 위치한 36 기업을 포함합니다. 이 회사는 항공 장비의 유지 보수 및 수리를위한 공급 업체 및 서비스 스테이션입니다. 러시아 시장과 CIS 국가에서이 회사는 유럽, 미국 및 아시아의 항공 장비 제조업체를위한 세계적인 제조업체에 제품을 공급합니다. 지주의 고객은 Aeroflot, Sukhoi, Transaero, Airlines, UTair 및 항공 운송 시장의 다른 주요 참가자와 같은 회사입니다.
FSUE "낙하산 연구소"는 러시아 낙하산 분야의 선도적 인 개발 업체입니다. 이 연구소는 낙하산 기술 분야의 기초 및 응용 연구, 모든 유형의 낙하산 개발 및 러시아 및 해외 고객을 대상으로 한 제조를 수행합니다. 이 연구소의 주된 활동은 항공, 로켓 및 우주 기술의 개발과 불가분의 관계가 있습니다. 연구소

유조선 및 무인 우주선 용 낙하산 시스템 개발, 최대 70 톤의 로켓 블록 구조용 낙하산 시스템, 모든 유형의 항공기 용 브레이크 착륙 낙하산 시스템, 항공기 승무원 용 낙하산 구조 시스템, 항공기 인력 및화물 시스템, 특수 낙하산 시스템 초음속 모드에서 작동하는 시스템을 포함하여 탄약 용 시스템 및 낙하산 시스템.

Russian Technologies는 첨단 산업 민간 및 군사 제품의 개발, 생산 및 수출을 촉진하기 위해 2007 년에 설립 된 러시아 법인입니다. "러시아어 기술"의 모든 내용에는 660 조직에 대한 내용이 포함되어 있습니다. 회사는 17 소장품으로 구성되어 있습니다. 12은 방위 산업에 종사하고 5는 민간 산업 분야에 종사하며 22는 직속 관리 조직입니다. 본부는 모스크바에 있습니다. 기업 조직은 러시아 연방의 60 과목에 속해 있으며 전세계 70 국가의 시장에 제품을 공급합니다.
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    33 의견
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    1. Do Re Mi 다운로드
      +2
      1 10 월 2012 19 : 27
      마당의 21 세기 공군뿐만 아니라 군대의 낙하산을 교체해야 할 때가되었습니다!
      1. +2
        1 10 월 2012 21 : 22
        사람들을위한 낙하산도 마찬가지입니까? 왜 광장? 나는 날개의 형태로 관리하기가 더 쉽다고 생각했다.
        1. 0
          1 10 월 2012 21 : 49
          착륙과 연구를위한 "Oaks", 운동 선수를위한 날개 모양. 경험을 가지고 날개를 달아야합니다. 하지만 D6와 D5-1을 바꿀 때입니다. 비록 조각은 믿을만하지만 제어 할 수는 없지만요.
          1. s1N7т
            0
            1 10 월 2012 22 : 31
            D-6을 통제 할 수없는 이유는 무엇입니까? D-1-5U조차도 매우 약하게 통제되지 않았다). 물론 스포츠는 아니지만 D-12는 척하지 않습니다. 그리고 날개-그게 다야!
          2. 수 풀리 드
            +2
            1 10 월 2012 23 : 04
            1981 년에 나는 d-5와 함께 첫 점프를했고 그와 함께 나는 LC의 군대 경찰서와 군대에있었습니다. 그것을 관리하는 법은 그리 나쁘지 않습니다. 날개는 아니지만 50 포인트로 50m x 5m 영역에 들어갈 수 있습니다. 단점, 대량 및 무게. 대규모 그룹에 착륙 할 때 추가 제어는 단순히 위험합니다. 어디서나 충분히 인형.
          3. Denzel13
            0
            2 10 월 2012 00 : 48
            D-6에는 제어 선과 균열이 있지만 천천히 관리됩니다.
        2. 0
          1 10 월 2012 22 : 09
          관리를 더 오랫동안 가르치는 것이 더 편리합니다. 엉덩이를 걷어차 고 가라. - 효과가 없을 것이다. 신참이 쉽게 찾을 수있다.
    2. +2
      1 10 월 2012 19 : 33
      이 낙하산과 장점에 대해 몇 마디 말할 수있는 사람들이 있습니까?
      1. Denzel13
        +6
        1 10 월 2012 19 : 58
        d-12에 대해 선언 된 지표는 6 시리즈 및 d-4의 사용 된 d-10의 데이터를 초과합니다. 안타깝게도 아직 "살아있는"사람을 만나지 못했기 때문에 판단하는 것은 잘못된 것입니다. 낙하산 교체에 대해 한 가지 말할 수 있습니다. 물론 검증 된 시스템으로 만 개선해야합니다. 우리의 수륙 양용 캐노피는 일반적으로 공중 포병의 품질에 대한 질문이 더 많지만 신뢰성과 상대적인 소박함으로 항상 구별되었습니다.
      2. mga04
        +6
        1 10 월 2012 20 : 01
        시스템에 대한 기사에 너무 적은 정보가 있지만 거기에서 기뻐합니다. 가장 일반적인 낙하산은 소련 D-1-5U, D-5 시리즈 2 및 D-6입니다. 그들 모두는 총 무게가 5kg을 넘지 않는 약 120m / s의 땅 근처에서 하강 속도를 가지고 있습니다. D-1-5U 및 D-5의 경우, D-140의 경우 6kg 이하. 동시에 D-5는 완전히 제어 할 수 없으며 오른쪽에서 끈을 당겨서 만 미끄러질 수 있습니다. 낙하산 D-1-5U 및 D-6은 약 2,5m / s의 속도로 수평으로 회전하고 이동할 수있는 기능을 제공합니다. 이러한 모든 시스템에서 완전히 제어되지 않은 "예비 바퀴"는 일반적으로 지상에서 5m / s의 하강 속도로 Z-7,5로 사용됩니다.
        D-12의 선언 된 특성은 "오래된"보다 견고하게 들리지만이 시스템의 질량, 스페어 휠 유형 및 최소 사용 높이를 알고 싶습니다.
        1. 0
          1 10 월 2012 21 : 55
          제품 견적 : mga04
          낙하산 D-1-5U와 D-6은 회전 가능성을 제공합니다

          서스펜션 시스템의 스트랩이 겹치는 경우.
          1. s1N7т
            0
            1 10 월 2012 22 : 37
            그리고 어떤 이유에서인지 당신은 "보스"의 도움으로 돌아 서서 회전을 기다릴 수 있다고 생각합니다. 사실, 나는 오래 기다려야했다). 그리고 D1-5U에서는 "보스"가 진짜였습니다.))) 그리고 D-6에서는 "빨간색", 아니? 물론 잊었을 수도 있습니다). 그리고 중복은 D1 시리즈 8에있었습니다. 어쩌면 D-5에서도 그와 함께 점프하지 않았고 이론에서 기억이 나지 않습니다 (
          2. Denzel13
            0
            2 10 월 2012 00 : 50
            겹치는 겹침이 무엇입니까? 제어 라인이 있습니다.
          3. mga04
            +2
            2 10 월 2012 09 : 29
            제품 견적 : Drednout
            서스펜션 시스템의 스트랩이 겹치는 경우

            낙하산 D-1-5U 및 D-6에는 최대 2,5m / s의 속도로 회전 및 수평 이동을 제공하는 제어 라인이 있습니다. 그러나 공중에서 충돌 가능성을 줄이기 위해 거의 항상 통제력을 차단 한 채 군인을 던졌습니다.
            1. 0
              3 10 월 2012 22 : 01
              제품 견적 : mga04
              잠긴 컨트롤로 거의 항상 던지기

              분명히 나는 ​​뛰어야했다.
    3. +7
      1 10 월 2012 20 : 20
      점프 중 주된 문제는 항상 하강 중 낙하산을 제어하는 ​​것이 었습니다. D-6과 D-10에서 가능한 최대 값은 180도 회전이었습니다. 올바른 하강 하강 모드로 들어갑니다. 한쪽 또는 다른 쪽에서 선을 선택하여 깊거나 수평이 아닌 하강으로 들어갈 수도 있습니다. 그러나 동시에 수평 하강의 속도는 수십 배 증가했습니다. D-12에서는 "잎"이 "슬라이딩"하지 않고 수평선을 따라 (바람에 대한 포함) 이동할 수있는 세미 스포츠 제어 원칙이 적용됩니다. 극적으로 높이를 잃지 않고. 이것은 주어진 지점까지 제어 된 하강에서 전투기에게 큰 이점을 제공합니다. 오래된 시스템에서 그들은 (바람의 의미에서) 하나님이 보내실 곳에 착륙했습니다. GC (화물 컨테이너)의 위치에 만족합니다. 이전과 지금은 RD-54도 매달린 낙하산 병사의 엉덩이 아래에 부착되어 있습니다. 비행기에 타기가 매우 어려웠고, 떨어 뜨렸을 때 정말 밀어 낼 수 없었습니다. 새로운 버전에서는 주 함포가 커져 D-6-10 시스템에서 예비 낙하산이 장착 된 곳에 장착되었습니다. 새로운 시스템에서는 예비 캐노피를 여는 메커니즘의 신뢰성이 특히 중요합니다. 오래된 시스템에서는 모든 것이 매우 간단하고 신뢰할 수 있으며 가장 중요한 것은 전투기의 눈앞에있었습니다.
      이전에는 D-6-10의 신뢰성에 부합한다면 새로운 시스템이 기존 낙하산을 대체하여 관리에서 매우 우수하고 질적으로 새로운 것으로 위협하고 있다고 요약 할 수 있습니다. 그리고 올바르게 지적했듯이 Denzel13 , 모든 것은 항상 항공 훈련 요소의 지상 시험 품질에 달려 있습니다.
      1. 0
        1 10 월 2012 21 : 24
        잠깐, 평범한 사람들에게 설명하십시오 :이 정사각형 낙하산은 날개 형태로 다른 낙하산보다 쉽게 ​​조종 할 수 있습니까? (직사각형).
        1. s1N7т
          +1
          1 10 월 2012 22 : 50
          몇 년 전, 2 월 XNUMX 일, 우리는 점프 리더가 내 친구 인 유닛에 갔다. 휴일, 그, 그. 그리고 갑자기-사각형 돔! 우리는 심지어 보드카를 마시는 것을 그만 두었습니다))) 그런 다음 "테이블에서"라는 질문에 대답하면서 "사각형"에 뛰어든 친구는 다음과 같이 말했습니다. 낙하산처럼 – 보통의 것들과 멀지 않습니다. 근본적으로 새로운 것은 없습니다.
          질문 : 왜 그가 필요합니까? 첫째, 민법을 제외하고는 새로운 것이 없습니다. 둘째, 가난하고 멍청한 사람들을 위해 군대에서 낙하산을 거부 할 때입니다. 대량 방출은 이제 실제가 아니며 (BTA의 연대가 전국에 남아 있음) 전문가들은 괜찮은 날개를 쉽게 마스터 할 것입니다.
          1. 일리치
            +1
            2 10 월 2012 01 : 39
            정사각형 돔은 낙하산 뉴스와는 거리가 멀다. 샘 PD-47은 느꼈다. 나는 그와 함께 뛰어 올 필요는 없지만 그것이 끔찍한 일이라고 말한 동지. 열 때 계란을 거의 손으로 잡을 필요가 있습니다. 그렇지 않으면 더 멀리 날아갑니다.
            오크는 거절 할 수 없습니다. BTA 연대 1 개가 모두 남았다는 사실은 여전히 ​​.. 최초 키트의 날개는 원숭이를위한 수류탄입니다. 슬라이더를 열 때 머리에 슬라이더를 놓지 않으면 3km 떨어져 날아가므로 나중에 전체 군중을 찾아야합니다. 오크-바로.
      2. s1N7т
        0
        1 10 월 2012 22 : 42
        그건 그렇고, 그렇습니다. 예비금에 대해 올바르게 주목하십시오-눈앞에있을 때 응용 프로그램에 대한 신뢰가 높아집니다. 그리고 HZ가 언제 열렸습니까? 안돼? 어떻게 되가? 기타 의심의 여지가 있습니다. 난 뭔가 좋아하지 않아
      3. Denzel13
        0
        2 10 월 2012 01 : 12
        또한 실습에서 추가하고 싶습니다. 바람으로 300-350m에서 Ilov를 던지면 제어 라인을 사용하여 D-6에 니크롬 (운이 좋지 않은 경우)을 배치 할 시간이 없다면 자유 엔드에서 평소대로 회전해야합니다.
        Summer-90 운동에서, 우리 부대는 바람에 330 미터에서 최대 16m / s의 돌풍으로 점프하는 모호한 즐거움을 가졌습니다. 그리고 GK-30을 가진 많은 사람들도 열의를 더하지 않았습니다. 부상은 없었습니다. 물론 일부는 착륙장을 따라 휩쓸려서 즉시 돔을 꺼낼 수 없었습니다.
      4. 일리치
        +1
        2 10 월 2012 01 : 48
        제품 견적 : 빅터
        새로운 시스템에서는 비상 돔 개방 메커니즘의 신뢰성이 특히 중요합니다. 구식 시스템에서는 모든 것이 매우 간단하고 신뢰할 수 있었고 가장 중요한 것은 전투기의 눈앞에있었습니다.

        +100 불완전한 공개로 당신에게서 그것을 버리는 것이 낫다는 순간을 여전히 잊지 않아도됩니다. 후면 위치-메인 (완전히 열리고 매달려 있지 않은) 돔으로 다시 돌아 오는 방법-또 다른 질문입니다. 그들이 릴리스를 릴리스해도 문제는 없지만 비디오에서는 보지 않았습니다.
        선언 된 특성에 따르면, 나는 근본적으로 새로운 것을 보지 못했습니다.
    4. 슬리프
      -8
      1 10 월 2012 20 : 33
      0:47-오크는 새로운 투석기를 경험하고 있습니다. 킥 엉덩이와 소)) 실제로는 거의 모든 곳에서 가능합니다.
      1. 일리치
        +1
        2 10 월 2012 01 : 52
        제품 견적 : Sleptsoff
        킥 엉덩이와 소)) 실제로는 거의 모든 곳에서 가능합니다.

        아주! 우리는 투석기를 버리고 새로 개발 된 돔을 경험하게됩니다. 어느 누구도 공개 경험이 없습니다.
        어쩌면 그들은 처음도 깨지 않을 것입니다 ... 윙크하는
        1. 슬리프
          -1
          2 10 월 2012 16 : 23
          나는 그들이 어떻게 테스트되는지에 대해 말하는 것이 아니라 누가 그들을 경험하고 있는지에 대해 말하는 것이 아닙니다. 겉보기에는 담배를 피우고 오래된 퀼트 재킷을 입은 겉보기에는 냉정하지 않은 것 같습니다. 일반적으로 평소처럼이 "비할 데없는"낙하산으로 사고에 놀라지 마십시오.
          1. 일리치
            +1
            2 10 월 2012 23 : 50
            아마 놀랄 것입니다. 그러나 나라의 평범한 노동자들은 그렇게 보입니다. 모조 다이아몬드와 페인트 입술이 달린 레이스 셔츠의 매끄러운 걸레. 그리고 도자기 미소로 근육질의 사나이가 아닙니다.
            다음은 남자들입니다. "창조적 인 클래스"전체에 XNUMX 점을 앞두고 전문가 무리 없이는 못을 박을 수 없습니다.
            큰 식물의 입구로 가서 살펴보십시오. 그런 다음 옷으로 판단합니다.

            광고 및 TV 프로그램 시청을 중단하십시오. 정신 건강에 해 롭습니다.
            1. 슬리프
              0
              4 10 월 2012 19 : 27
              이것은 용광로에서 금속을 녹이는 작업자는 모양은 있지만 낙하산을 생산하는 사람들은 그렇지 않습니다. 그건 그렇고, 나는 많은 근로자를 보았고 어느 곳에서나 괜찮아 보이고 정상적인 작업복을 입을 수 있습니다. 우리가 여전히 야만인처럼 보이면 두뇌를 현대화해야 할 종류의 현대화에 대해 이야기 할 수 있습니다.
    5. +1
      1 10 월 2012 20 : 34
      착륙시 9m / s와 풍속을 갭으로 만들었으므로 좋은 준비가 필요합니다 ....
      1. s1N7т
        0
        2 10 월 2012 15 : 45
        좋은 준비, 그것은 모든 곳에서 필요합니다!)
    6. -2
      1 10 월 2012 21 : 18
      160 kg의 의미에서 ??)) 낙하산 낙하산 무게가 너무 큽니까?
      1. +2
        1 10 월 2012 21 : 53
        160 kg-장비 등이있는 착륙 단의 무게.
      2. 0
        1 10 월 2012 22 : 02
        이것은 낙하산의 능력 일 가능성이 큽니다.
      3. 0
        1 10 월 2012 22 : 12
        낙하산 병 + 컨테이너 = 최대 160 kg을 이해합니다. 이 경우 충분하지 않을 수도 있지만 ...?
    7. +2
      1 10 월 2012 21 : 26
      시간이 흐르고 비행기를 D-5로 떠 났는데 15 년이 아니 었습니다 .. 이미 .. D-12.
      1. 일리치
        +2
        2 10 월 2012 02 : 00
        제품 견적 : B_KypTke
        나는 비행기를 5 년이 아닌 D-15로 떠났다

        D-6은 이미 20 년 전에 존재했을뿐만 아니라 힘과 주력에도 사용되었습니다. 눈짓
    8. +8
      1 10 월 2012 21 : 27
      -랍비, 낙하산으로 안식일에 뛰어들 수 있습니까?
      -낙하산을 열 수 없습니다.
    9. Gromila555
      +1
      1 10 월 2012 21 : 44
      Su24,
      전체 무게, 낙하산 시스템 + 낙하산 + 장비를 의미
    10. s1N7т
      +1
      1 10 월 2012 23 : 10
      또 다른 나노 기적?)))
      80 년대에는 대대가 상대적으로 안전하게 적의 영토에 진입하기 위해서는 방공 수단, 군대 및 전선의 항공 수단이 필요하다고 생각했습니다. 질문-왜 우리는 거대한 낙하산이 필요한가요?! DShBry-폭행 및 착륙. "좁은 전문가"-날개에. 당신은 그 지역에서 멀리 점프 할 수 있고, 당신이 필요한 곳에 착륙 할 것으로 예상 할 수 있습니다.
      또는-trikes. 그들은 80 년대 중반 이후로 밀려 났지만 군대의 누군가가 밀고 있습니다. 80 년대 후반에는 단기 훈련도있었습니다. 그러나 오래지 않아 모든 것이 진정되었습니다.
      이 낙하산 시스템은 누구를위한 것입니까? 공군에 대한? 어쨌든 그들은 전쟁에 뛰어 들지 않을 것입니다.
      그리고 기사 자체는 어리석은 광고입니다. 지도와 존경을받는 사람들은 정직한 EP 유권자들을 떠올리게합니다. 그들은 말도 안되는 소리를 듣고, 말도 안되며, 투표 한 다음, 모든 것이 우리에게 너무 나쁘다는 것에 놀랐습니다. 기사-빼기! 더욱이 부대에서 나는이 광장을 10 년에 다시 보았다. 싱글, 사실.
    11. +1
      2 10 월 2012 03 : 50
      대규모 낙하산 착륙은 절대로 사용되지 않으며 ... 제한도 없을 것입니다 ...
      1. 그리즐리
        +1
        2 10 월 2012 07 : 52
        아프가니스탄 전쟁 당시 코스트 (Khost)의 봉쇄는 대량 착륙에 사용되었지만 낙하산 병 대신 모래 주머니를 떨어 뜨려 영혼들이 머리에 총을 쏘아 발사 위치를 열었습니다.
    12. 0
      2 10 월 2012 09 : 42
      가장 중요한 것은 "파트너"(벨로루시 인과 카자흐 인이 될 수 있음), 특히 중국인을 끌어 들이지 않는 것입니다. 우리가 실제로 낙하산 생산을 스스로 끌어낼 수는 없습니까?!
    13. 0
      2 10 월 2012 13 : 02
      어제 나는 Chkalov에 관한 영화를 보았습니다 ... 프랑스 제국주의 자들로부터 금을 위해 구입 한 새로운 (또는 새로운 것이 아닌) 낙하산 생산에 관한 대화가있었습니다 ... 흥미롭게, 우리는 새로운 형태의 벨트, 멜빵 및 버튼 타원형도 논의하고 양극화 할 것입니다 (나에게 이것은 모든 평범한 작업 순간입니까?) 어쩌면 파일럿 요소가있는 자체 팽창 된 고치에 공중 폭행을 던질 때가되었을 것입니다.
      PS이 제품을 사용하고 사용하는 모든 사람에게 위반이 없습니다.

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