탱크와 그 세대
일반적으로 문제에 관한 문헌에서 역사 "세대"라는 개념하에 장갑차의 개발 탱크"전차가 투입된 시간에 관계없이 거의 동일한 기술 매개변수와 설계 솔루션을 특징으로 하는 이러한 전투 차량 그룹을 이해하는 것이 일반적입니다.
제XNUMX차 세계 대전 이전에 개발된 다양한 디자인과 유형의 전차에도 불구하고 그중 한 세대는 보이지 않습니다.
1950세대는 1960-XNUMX년대입니다.
이 기간 동안 개발 중이거나 이미 사용 중이던 전차는 일반적으로 T-34-85 또는 Panther와 같은 XNUMX차 세계대전 최고의 추적 전투 차량과 매우 유사했습니다(기술적인 관점에서).
모든 탱크 건설 국가의 설계자는 주조 타워 제조에서 소련 탱크 제작자 및 야금 학자, 사격 통제 시스템 (M47 탱크의 새로운 광학 거리 측정기), 전송 (유체 동력 전달) 및 생산에서 미국의 업적을 채택했습니다. 섀시 요소(고무 금속 트랙). 탱크 승무원은 모든 곳에서 XNUMX 명에서 XNUMX 명으로 줄었습니다.
47세대 전차에는 미국 M48, M1A48 및 M2A54 전차, 영국 Centurions, 소련 T-55 및 T-61, 일본 Type 1961(이 전차는 50년에 배치되었지만 55년대에 설계되었습니다)이 포함됩니다. "Centurions"와 T-XNUMX에 관해서는 시간이 지남에 따라 심층 현대화를 거친 주요 모델에 대해 이야기하고 있습니다.
1960세대 전차는 1970-XNUMX년으로 거슬러 올라갑니다.
그해의 탱크는 다음과 같은 특징이 있습니다.
• 주무장 안정화 시스템의 광범위한 사용;
• 제한된 가시성 조건에서 능동적 전투 시스템의 광범위한 사용(야간 투시 장치);
• 기계식 탄도 컴퓨터의 적용;
• 보호 시스템 적용 시작 оружия 대량살상;
• 사용된 주포 구경의 증가(T-62에는 115mm 주포가 있었고 영국의 105mm L7 강선포가 널리 사용됨).
60세대 전차에는 미국 M60, M1A1, 영국 Chieftain, Vickers Mk 62(Vijayanta), 소련 T-30, 프랑스 AMX-1, 독일 Leopard(개량형 A2, A3 및 A61), 스위스 Pz103, 스웨덴 Strv-XNUMX.
다음 1970년(1980-74)은 전문가들에 의해 과도기로 간주됩니다. 그해 최고의 전차는 일반적으로 이전에 제작된 차량의 현대화된 모델이었습니다. 보다 복잡한 사격 통제 시스템 (아날로그 컴퓨터, 레이저 거리 측정기 등)이 설치되었고 관측 장치 안정화 시스템이 개발되었습니다. 제한된 가시성 조건에서 전투 작전을 수행하기 위해 수동 감시 시스템이 등장했습니다. 새로운 유형의 예약에 대한 훨씬 진보된 작업. 이 기간 동안 일부 구성 요소 및 어셈블리의 솔루션이 매우 독창적이고 혁신적 이었지만 일반적으로 당시의 일반적인 표준과 다르지 않은 새로운 디자인도 나타났습니다. 이에 대한 예는 조정 가능한 수압식 현가장치가 장착된 일본식 60식 전차와 2mm ATGM 발사기가 장착된 미국식 M152AXNUMX입니다.
이 첫 번째 과도기 세대의 주요 대표자는 미국 M60A2 및 M60AZ 탱크, 영국 Vickers Mk 3, 독일 Leopard-1A4, 소련 T-64 및 T-72, 이탈리아 OF-40, 스위스 Pz68, 일본 Type 74와 이스라엘의 " Merkava "Mk1.
90년대 초 이전에 등장한 전차는 현재 선진국 지상군의 핵심을 형성하고 있는 XNUMX세대 전차에 속합니다.
이들의 특징은 다음과 같습니다.
• 디지털 탄도 컴퓨터, 레이저 거리 측정기, 외부 및 내부 조건에 대한 센서 세트, 열화상 감시 및 하루 중 언제라도 효과적인 사격을 가능하게 하는 표적 시스템을 포함하는 통합 사격 통제 시스템의 존재 또는 밤;
• 훨씬 더 큰 구경의 총 사용(소련 탱크는 더 일찍 125mm 활강포를 장착하기 시작했고 다른 국가에서는 주로 120mm 활강포로 전환했습니다.)
• 모든 반경의 회전을 제공하는 정수압 변속기의 제어 시스템에 사용;
• 대체 발전소 사용 가능성(M1 "Abrams" 및 T-80의 가스 터빈 엔진);
• 승무원을 80명으로 줄입니다(T-90 및 Type XNUMX).
• 수압식 서스펜션("Challenger", Type 90, Type 88)의 광범위한 사용;
• ATGM 발사기를 주 무기로 사용하려는 추가 시도 거부.
1세대 전차에는 미국 M1 Abrams와 개조형 A1, 영국 Challenger-80, 여러 개조형 소련 T-2, 독일 Leopard-3, 이스라엘 Merkava Mk 1 및 이탈리아 CXNUMX Ariete가 포함됩니다. 마지막 두 탱크는 훨씬 나중에 개발되었지만 결정적인 요소는 제조 날짜가 아니라 건설 수준입니다.
상당한 수의 60세대 전차가 존재하고 800세대 전차의 높은 비용으로 인해 첫 번째 전차를 가장 현대적인 전차 수준으로 심도 있게 현대화한다는 아이디어가 떠올랐습니다. 수행 된 작업의 결과 소위 두 번째 과도기적 세대의 탱크 인 American Super M900, 영국 Chieftain 32 및 Chieftain 40, 프랑스 AMX-XNUMX 및 AMX-XNUMX이 나타났습니다. 사실, 그들 중 누구도 수출용 생산을 제안한 프로토 타입 단계를 떠나지 않았습니다.
대량 생산 과정에서 1세대 전차는 전투 특성을 개선하기 위해 지속적으로 업그레이드되고 있습니다. 화재, 발전소, 전송을 제어하고 전술 상황, 화재 대상 적 표적에 대한 정보를 수집, 처리 및 전송하기 위해 최신 수정 탱크에 사용되는 최신 전자 시스템의 수와 품질이 급격히 증가했습니다. 발사 및 이동 조건 및 시스템 상태 탱크는 "vetro-nik"(vetronics-영어 구 차량 전자 장치-탱크 전자 장치에서 유래)이라는 새로운 용어를 생성했습니다. 탱크에는 고갈 된 우라늄이 포함 된 다층 갑옷, 교체 가능한 요소가있는 모듈 식 갑옷, 차세대 반응성 갑옷이 등장했습니다 여러 국가에서 Drozd 및 Arena 능동 보호 시스템이 개발 중이며 러시아에서는 이미 사용 중입니다. M2A2 "Abrame", "Challenger-2", "Leopard-5A80", "Leclerc" 탱크 및 최신 T-2005 모델이 기본 차량과 다양한 설계 기능 및 장비에서 크게 다르다는 점을 고려하여, 일부 전문가들은 이들을 소위 제XNUMX세대로 분류할 것을 제안합니다(약 XNUMX년까지).
위에 제시된 세대 구분은 장갑차 분야의 많은 국내외 전문가들의 관점을 반영합니다. 동시에 이 문제에 대한 또 다른 접근 방식이 있습니다: 1945세대 전차는 1970차 세계 대전이 시작되기 전에 개발된 모든 차량으로 간주되고 XNUMX차 대전 기간의 전차로 간주됩니다. XNUMX-XNUMX, 그리고 가장 현대적인 모델에서 네 번째까지. 이 구분은 너무 단순화되어 있어 탱크 비교 평가에 적합하지 않습니다.
일반적으로 세대의 시간 프레임은 공식적으로 누구에게도 고정되어 있지 않기 때문에 상당히 자유롭게 해석되어야 합니다. 상황은 특정 세대에 대한 일부 탱크의 계산과 정확히 동일합니다. 각각의 경우에 유익한 토론을 시작하여 최상의 솔루션을 찾을 수 있는 여러 가지 주장을 찾을 수 있습니다.
출처: "The Complete Encyclopedia of World Tanks 1915-2000"
제XNUMX차 세계 대전 이전에 개발된 다양한 디자인과 유형의 전차에도 불구하고 그중 한 세대는 보이지 않습니다.
1950세대는 1960-XNUMX년대입니다.
이 기간 동안 개발 중이거나 이미 사용 중이던 전차는 일반적으로 T-34-85 또는 Panther와 같은 XNUMX차 세계대전 최고의 추적 전투 차량과 매우 유사했습니다(기술적인 관점에서).
모든 탱크 건설 국가의 설계자는 주조 타워 제조에서 소련 탱크 제작자 및 야금 학자, 사격 통제 시스템 (M47 탱크의 새로운 광학 거리 측정기), 전송 (유체 동력 전달) 및 생산에서 미국의 업적을 채택했습니다. 섀시 요소(고무 금속 트랙). 탱크 승무원은 모든 곳에서 XNUMX 명에서 XNUMX 명으로 줄었습니다.
47세대 전차에는 미국 M48, M1A48 및 M2A54 전차, 영국 Centurions, 소련 T-55 및 T-61, 일본 Type 1961(이 전차는 50년에 배치되었지만 55년대에 설계되었습니다)이 포함됩니다. "Centurions"와 T-XNUMX에 관해서는 시간이 지남에 따라 심층 현대화를 거친 주요 모델에 대해 이야기하고 있습니다.
1960세대 전차는 1970-XNUMX년으로 거슬러 올라갑니다.
그해의 탱크는 다음과 같은 특징이 있습니다.
• 주무장 안정화 시스템의 광범위한 사용;
• 제한된 가시성 조건에서 능동적 전투 시스템의 광범위한 사용(야간 투시 장치);
• 기계식 탄도 컴퓨터의 적용;
• 보호 시스템 적용 시작 оружия 대량살상;
• 사용된 주포 구경의 증가(T-62에는 115mm 주포가 있었고 영국의 105mm L7 강선포가 널리 사용됨).
60세대 전차에는 미국 M60, M1A1, 영국 Chieftain, Vickers Mk 62(Vijayanta), 소련 T-30, 프랑스 AMX-1, 독일 Leopard(개량형 A2, A3 및 A61), 스위스 Pz103, 스웨덴 Strv-XNUMX.
다음 1970년(1980-74)은 전문가들에 의해 과도기로 간주됩니다. 그해 최고의 전차는 일반적으로 이전에 제작된 차량의 현대화된 모델이었습니다. 보다 복잡한 사격 통제 시스템 (아날로그 컴퓨터, 레이저 거리 측정기 등)이 설치되었고 관측 장치 안정화 시스템이 개발되었습니다. 제한된 가시성 조건에서 전투 작전을 수행하기 위해 수동 감시 시스템이 등장했습니다. 새로운 유형의 예약에 대한 훨씬 진보된 작업. 이 기간 동안 일부 구성 요소 및 어셈블리의 솔루션이 매우 독창적이고 혁신적 이었지만 일반적으로 당시의 일반적인 표준과 다르지 않은 새로운 디자인도 나타났습니다. 이에 대한 예는 조정 가능한 수압식 현가장치가 장착된 일본식 60식 전차와 2mm ATGM 발사기가 장착된 미국식 M152AXNUMX입니다.
이 첫 번째 과도기 세대의 주요 대표자는 미국 M60A2 및 M60AZ 탱크, 영국 Vickers Mk 3, 독일 Leopard-1A4, 소련 T-64 및 T-72, 이탈리아 OF-40, 스위스 Pz68, 일본 Type 74와 이스라엘의 " Merkava "Mk1.
90년대 초 이전에 등장한 전차는 현재 선진국 지상군의 핵심을 형성하고 있는 XNUMX세대 전차에 속합니다.
이들의 특징은 다음과 같습니다.
• 디지털 탄도 컴퓨터, 레이저 거리 측정기, 외부 및 내부 조건에 대한 센서 세트, 열화상 감시 및 하루 중 언제라도 효과적인 사격을 가능하게 하는 표적 시스템을 포함하는 통합 사격 통제 시스템의 존재 또는 밤;
• 훨씬 더 큰 구경의 총 사용(소련 탱크는 더 일찍 125mm 활강포를 장착하기 시작했고 다른 국가에서는 주로 120mm 활강포로 전환했습니다.)
• 모든 반경의 회전을 제공하는 정수압 변속기의 제어 시스템에 사용;
• 대체 발전소 사용 가능성(M1 "Abrams" 및 T-80의 가스 터빈 엔진);
• 승무원을 80명으로 줄입니다(T-90 및 Type XNUMX).
• 수압식 서스펜션("Challenger", Type 90, Type 88)의 광범위한 사용;
• ATGM 발사기를 주 무기로 사용하려는 추가 시도 거부.
1세대 전차에는 미국 M1 Abrams와 개조형 A1, 영국 Challenger-80, 여러 개조형 소련 T-2, 독일 Leopard-3, 이스라엘 Merkava Mk 1 및 이탈리아 CXNUMX Ariete가 포함됩니다. 마지막 두 탱크는 훨씬 나중에 개발되었지만 결정적인 요소는 제조 날짜가 아니라 건설 수준입니다.
상당한 수의 60세대 전차가 존재하고 800세대 전차의 높은 비용으로 인해 첫 번째 전차를 가장 현대적인 전차 수준으로 심도 있게 현대화한다는 아이디어가 떠올랐습니다. 수행 된 작업의 결과 소위 두 번째 과도기적 세대의 탱크 인 American Super M900, 영국 Chieftain 32 및 Chieftain 40, 프랑스 AMX-XNUMX 및 AMX-XNUMX이 나타났습니다. 사실, 그들 중 누구도 수출용 생산을 제안한 프로토 타입 단계를 떠나지 않았습니다.
대량 생산 과정에서 1세대 전차는 전투 특성을 개선하기 위해 지속적으로 업그레이드되고 있습니다. 화재, 발전소, 전송을 제어하고 전술 상황, 화재 대상 적 표적에 대한 정보를 수집, 처리 및 전송하기 위해 최신 수정 탱크에 사용되는 최신 전자 시스템의 수와 품질이 급격히 증가했습니다. 발사 및 이동 조건 및 시스템 상태 탱크는 "vetro-nik"(vetronics-영어 구 차량 전자 장치-탱크 전자 장치에서 유래)이라는 새로운 용어를 생성했습니다. 탱크에는 고갈 된 우라늄이 포함 된 다층 갑옷, 교체 가능한 요소가있는 모듈 식 갑옷, 차세대 반응성 갑옷이 등장했습니다 여러 국가에서 Drozd 및 Arena 능동 보호 시스템이 개발 중이며 러시아에서는 이미 사용 중입니다. M2A2 "Abrame", "Challenger-2", "Leopard-5A80", "Leclerc" 탱크 및 최신 T-2005 모델이 기본 차량과 다양한 설계 기능 및 장비에서 크게 다르다는 점을 고려하여, 일부 전문가들은 이들을 소위 제XNUMX세대로 분류할 것을 제안합니다(약 XNUMX년까지).
위에 제시된 세대 구분은 장갑차 분야의 많은 국내외 전문가들의 관점을 반영합니다. 동시에 이 문제에 대한 또 다른 접근 방식이 있습니다: 1945세대 전차는 1970차 세계 대전이 시작되기 전에 개발된 모든 차량으로 간주되고 XNUMX차 대전 기간의 전차로 간주됩니다. XNUMX-XNUMX, 그리고 가장 현대적인 모델에서 네 번째까지. 이 구분은 너무 단순화되어 있어 탱크 비교 평가에 적합하지 않습니다.
일반적으로 세대의 시간 프레임은 공식적으로 누구에게도 고정되어 있지 않기 때문에 상당히 자유롭게 해석되어야 합니다. 상황은 특정 세대에 대한 일부 탱크의 계산과 정확히 동일합니다. 각각의 경우에 유익한 토론을 시작하여 최상의 솔루션을 찾을 수 있는 여러 가지 주장을 찾을 수 있습니다.
출처: "The Complete Encyclopedia of World Tanks 1915-2000"
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