"모기"함대의 개념에 대한 평결로 미사일 순양함 "모스크바"의 죽음
흑해 기함 미사일 순양함 "모스크바" 사망 함대오랫동안 세바스토폴의 상징이 된 , 그것은 그것에 무관심하지 않은 함대와 사람들을 휘젓는 비극이되었습니다. 그러나 무슨 일이 일어났는지에 대한 정보는 거의 없습니다. 불행히도 러시아 연방 국방부 정보 매스 커뮤니케이션부(DIMK)는 무슨 일이 일어났는지에 대한 완전한 그림을 형성할 수 없음을 다시 한 번 보여주었습니다. 그리고 이것은 순양함의 사망 원인에 대해 많은 추측을 일으켰습니다.
우리는 무엇을 알고 있습니까?
본질적으로 많지 않습니다. 13월 150일 저녁, 순양함 Moskva는 동쪽에 있었습니다. 구불구불한 오데사에서 8km. 또한 미국 보잉 P-19A 포세이돈 초계기가 러시아 선박에서 멀지 않은 곳에서 선회하고 있었던 것으로 알려져 있습니다. 00:70경 그와 "모스크바" 사이의 거리는 XNUMXkm를 넘지 않았습니다.
그러다가 저녁 늦게 오데사 지방군청장은 우크라이나군이 순양함에 미사일 공격을 가했다고 보고했다. 그는 Arestovich와 Gerashchenko에 의해 픽업되어 순양함에 화재가 발생했으며 "긴급 구조 조치를 위해 흑해 함대 전체가 철수했다"고 말했습니다. 14월 XNUMX일 모스크바 시간 오전 XNUMX시에 순양함에서 전송된 SOS 신호가 녹음되었습니다.
다음 - DIMK의 메시지. 14월 XNUMX일 오전에는 화재로 순양함 탄약이 폭발해 선박이 크게 파손돼 선원들을 대피시키고 화재 원인을 조사 중인 것으로 알려졌다. 수사학적 질문: 승무원이 순양함에서 대피하는 경우 화재의 원인을 누가 그리고 어떻게 알아내나요? 영매는 RF 국방부의 구조에서 작동합니까? 하지만 그렇다고 해도 나는 놀라지 않을 것이다.
그러나 같은 날 DIMK도 긍정적인 뉴스 배가 부력을 유지한다는 사실, 주포가 손상되지 않았으며 점화원이 국지화되어 있다는 사실에 대해 (승무원이 완전히 대피했다면 누구에 의해!) 폭발이 멈췄습니다. 그리고 선박을 항구로 견인하기 위한 조치를 취하고 있습니다.
한편, 이 정보는 확인된 것으로 보입니다. 펜타곤의 존 커비 대변인은 CNN과의 인터뷰에서 해상에 떠 있는 배가 "여행을 계속할 수 있고 그렇게 하고 있습니다"라고 말했습니다. 순양함의 폭발은 미군이 확인했지만, 미사일 공격의 결과인지 아닌지는 알지 못한다는 이유로만 보고됐다.
이 모든 것이 낙관론을 불러일으켰지만, 자정이 가까워지면서 순양함이 예인 중 안정성을 잃고 가라앉았다는 RF 국방부의 공식 메시지가 나타났습니다.
정말 무슨 일이? 아아, 아는 사람들은 그것에 대해 서두르지 않습니다. 나는 이와 관련하여 몇 가지 추측을 감히 할 것입니다. 본질적으로 미사일 순양함 "Moskva"의 죽음 버전의 모든 "부"는 두 가지 근본적인 이유에 기인합니다. 이것은 우크라이나 군대의 영향이거나 선박에서 심각한 사고가 발생한 결과입니다. . 두 버전을 모두 고려해 보겠습니다.
충돌
오늘날 여론은 흑해 함대의 기함이 우크라이나군의 미사일 공격으로 사망했다고 믿는 경향이 점점 커지고 있습니다. 그러나 공정하게 말하면 사고의 버전은 생명권을 가질 뿐만 아니라 기존의 정보 그림과도 아주 잘 들어맞는다는 점을 지적해야 합니다.
약간 역사. 1992년 17월 11일 오전 42시 3분 하바롭스크 시간으로 대형 대잠함 "Admiral Zakharov"가 끔찍한 폭발로 몸을 떨었습니다. 아래에서 "불이 나는 날"이라는 기사의 일부를 인용하겠습니다. 재앙의 발자취에서", 31.05.1992등급 G. Pasko 대위("태평양", XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일):
“배가 출항한 지 얼마 되지 않아 후미 기관실에 있는 2번 애프터버너 엔진의 타이어 공압 클러치(SHPM)에서 오작동이 발견되었습니다. BCH-5의 사령관인 Captain 3rd Rank I. Samoilov는 클러치를 수동으로 공급하기로 결정했으며 이를 위해 선원 S. Rakitsky를 KMO에 보냈습니다. (따라서 가스터빈 플랜트의 작동 지침을 위반했습니다). 결과적으로 위원회 위원의 결론에 따르면 Rakitsky가 블록의 다른 접점을 닫거나 CMP 실린더 보충 사이의 시간 간격을 위반하여 공기 누출이 발생했습니다.
다음에 무슨 일이 일어났습니까? 그리고 나서 전문가들이 제안한 것처럼 터빈의 부하가 급격히 떨어졌고 문제가 생겼습니다. 애프터버너 프로펠러 터빈이 최대 속도 이상으로 가속되면 두 터빈 단의 디스크가 파열됩니다. 차례로 디스크는 터빈 하우징을 파괴하고 연료 탱크 영역에서 KMO의 이중 바닥을 관통했습니다. 파편은 포탄의 속도로 날아갔습니다.
뜨거운 가스와 분무 연료가 기관실에 유입되면서 대규모 화재가 발생했고 구멍이 뚫린 탱크에서 나오는 연료가 점화되었습니다. 화염 방출이 15-20미터 높이에 도달했습니다.".
다음에 무슨 일이 일어났습니까? 그리고 나서 전문가들이 제안한 것처럼 터빈의 부하가 급격히 떨어졌고 문제가 생겼습니다. 애프터버너 프로펠러 터빈이 최대 속도 이상으로 가속되면 두 터빈 단의 디스크가 파열됩니다. 차례로 디스크는 터빈 하우징을 파괴하고 연료 탱크 영역에서 KMO의 이중 바닥을 관통했습니다. 파편은 포탄의 속도로 날아갔습니다.
뜨거운 가스와 분무 연료가 기관실에 유입되면서 대규모 화재가 발생했고 구멍이 뚫린 탱크에서 나오는 연료가 점화되었습니다. 화염 방출이 15-20미터 높이에 도달했습니다.".
이사회 "자카로프 제독"
본질적으로, Komsomolets 핵 잠수함의 죽음으로 이어지는 상황과 유사한 Zakharov 제독의 상황이 발생했습니다. 첫 번째 - 폭발 및 화재, 그 다음 - 가연성 물질로 화재를 가장 집중적으로 "공급"합니다. Komsomolets에서만 끊어진 라인의 고압 공기였으며 Zakharov 제독에서는 손상된 탱크의 연료였습니다. 그러나 결과는 비슷했습니다. 가장 강력한 체적 화재였습니다.
다행히도 이사회는 여전히 생존했으며 이 수준의 비상 사태에 대한 승무원 손실은 미미한 것으로 나타났습니다. 한 사람이 사망하고(2조 V. Andruk의 감독), 408명이 일산화탄소 중독, 화상 및 부상으로 입원했습니다. 그러나 한동안 비상선은 위급한 상황에 처했습니다. 두 개의 소방 펌프 중 하나가 화재로 인해 작동이 중지되었고 선박의 방송은 "영원히 행복하게 살라는 명령"을 받았으므로 사령관은 메신저를 통해 승무원의 행동을 지시해야 했습니다. 그리고 "Zakharov 제독"의 죽음은 가능한 것 이상이었습니다. 배는 승무원의 전문적인 행동과 전문 선박의 신속한 도움으로 구조되었습니다 : 구조자 "Bars"와 "Morzhovets", 예인선 SB-522, SB-22 및 RB-XNUMX, BMRT "마이소보이".
왜 이런 일이 일어났습니까? 다시 한 번 G. Pasko의 말을 인용하고 싶습니다.
"문서에 따르면 Admiral Zakharov 함선의 정밀 검사 수명이 1989년에 만료되었습니다. 선박 수리에 대한 제한된 제한으로 인해 선박의 다음 현재 수리 기간은 매년 연기되었습니다. 더 나아가. 선박의 애프터 버너 엔진의 총 교체는 매우 산만한 이유로 수행되지 않았습니다. 함대에 없습니다. 두 번째 애프터버너 엔진의 도킹 해제 기간은 1989년 XNUMX월에 만료되었지만 다시 연장되었습니다.
따라서 사고의 전제 조건은 점검 기간이 만료 된 선박의 사용을 금지하지 않은 많은 공무원에 의해 만들어졌습니다.".
따라서 사고의 전제 조건은 점검 기간이 만료 된 선박의 사용을 금지하지 않은 많은 공무원에 의해 만들어졌습니다.".
물론 아무도 지시 위반에 대한 책임을 승무원에게 덜어주지는 않지만 비상 사태의 전제 조건을 만든 사람은 결코 아닙니다. 그리고 그들 덕분에 배가 결함이있는 기술적 조건으로 바다에갔습니다. 나는 위에서 두 개의 전기 소방 펌프 중 하나가 고장 났지만 약간의 뉘앙스가 있다고 말했습니다. 실제로이 펌프는 BOD에있었습니다. 일곱. 그 중 17개만 XNUMX월 XNUMX일에 작업한 것으로 밝혀졌습니다.
주의, 질문. 모스크바 미사일 순양함에서 그러한 사고가 발생할 수 있었습니까? 대답은 쉽습니다.
문제는 우리 흑해 함대의 기함이 1982년에 취역했기 때문에 선박 기준으로 볼 때 매우 오래되었다는 것입니다. 미국인들은 1983-1987년에 미 해군을 보충한 2018척의 Ticonderoga급 순양함을 퇴역시켰습니다. 35년에 RKR Moskva에서 충분한 휴식을 취하는 문제가 이미 제기되었습니다. 순양함은 XNUMX년을 넘었고 깊은 현대화를 위한 돈이 없었습니다. 아니면 돈은 있었지만 그런 일을 할 수 있는 무료 생산 능력이 없었을 수도 있습니다.
그러나 러시아 해군은 대형 전함이 절실히 필요하기 때문에 현대화가 아니라 기술 준비 상태 복원과 같은 작업을 수행하여 함대에 유지하기로 결정했습니다. 이를 위해 순양함을 "두드려서"북쪽으로 극장 간 전환을 수행하고 Severodvinsk Zvyozdochka에서 심각하게 수리 할 수있는 매우 합리적인 계획이 제안되었습니다. 흑해에 있던 13번째 선박 수리 공장에서는 그런 대형 선박을 수리한 경험이 없었기 때문에 합리적이었습니다.
그러나 흑해에서 조선을 부활시키기로 결정했으며이 결정의 일환으로 모스크바 수리가 세바스토폴에서 수행되었습니다. 그 결과 발전소에 심각한 문제가 있었던 우리의 구형 미사일 순양함(2018년에는 실제로 배는 이동하지 않았음)이 "기니피그"가 되어 13번째 조선의 주인이 얻었습니다. 이 수준의 수리 경험. 그들이 모든 것을 처음부터 "완벽하게" 제대로 했다고 보장할 수 있습니까?
Moskva RRC에서 정확히 무슨 일이 일어났는지 모르지만, 순양함의 발전소가 있던 구획에서 강력한 규모의 화재가 발생했을 뿐만 아니라 비상 사태의 결과로, 우크라이나 군대. 화재가 순양함 발전소의 오작동으로 인해 발생했다고 가정합니다. 그럼? 프로젝트 1164 순양함의이 구획에서 멀지 않은 곳에 30-mm 설치의 포병 지하실과 Osa-MA 단지의 미사일이 있으며 폭발 할 수 있습니다. 국방부는 순양함의 주요 미사일 무장이 손상되지 않았으며 이것이 믿을 수 있다고 보고했습니다. Fort 미사일이나 순양함의 "주구경" 미사일인 Vulkan 대함 미사일이 폭발하면 함선은 아마도 단순히 반으로 나눕니다.
흥미롭게도 1992년에 불타고 있던 Zakharov 제독에서 일부 소식통에 따르면 비슷한 문제가 발생했습니다. 30mm 탄약이 폭발할 위험도 있었지만 집중 냉각으로 막을 수 있었습니다: AK-630 시설은 구조선으로 집중적으로 범람되었습니다.
이사회 "자카로프 제독"에서 발사
그러나 이사회에서 승무원은 배에 남아 생존을 위해 싸웠고 모스크바에서 제거되었습니다. 실수였나요? 확실하지 않다. 엄밀히 말하면 "모스크바"를 세바스토폴로 가져갈 수 있다고 해도 40년 된 선박의 대규모 수리를 시작하는 것은 완전히 부적절합니다. 본질적으로 흑해 함대의 기함은 화재가 발생한 바로 그 순간부터 파멸되었습니다. 그러나 주 탄약의 폭발 위협은 아마도 매우 현실적이었고 이 경우 승무원을 위험에 빠뜨리는 것(수백 명이 죽을 수 있음)은 분명히 말이 되지 않았습니다.
로켓 스트라이크
간단하게 시작해 보겠습니다. 오래된 순양함은 그러한 타격을 어떻게 반영해야 합니까?
사실 지난 세기의 80년대에 저공해 대함미사일에 의한 공격을 격퇴하는 것은 거의 전 세계 해군에게 큰 문제였다. 미국인, 그들의 "이지스"는 물 위를 나는 것을 제대로 "보지"못했으며 다소 신뢰할 수있는 화재 피해 수단은 ESSM 미사일의 출현으로 XNUMX 세기 초에만 만들어졌습니다. 영국 함대 ... 음, 포클랜드 분쟁은 자유 낙하 폭탄이있는 아음속 공격기 인 순항 미사일뿐만 아니라 폐하의 배가 항상 발사 할 시간이 없었음을 보여주었습니다. 이 공격 항공기는 그렇게 많이 저공하지는 않지만. 그리고 저공 비행에 불과한 프랑스 Exocet 대함 미사일에 따르면 영국 화력은 아무 것도 할 수 없었습니다. 이 재앙으로부터 CVMF를 방어하는 유일한 방어 수단은 미끼였습니다.
우리 함대에서도 모든 것이 좋지는 않았습니다. 좋든 싫든, Moskva 순양함이 건조된 프로젝트 1164는 지난 세기의 70년대 초반에 만들어졌으며, 간단히 말해서 오늘날 어떤 면에서는 매우 구식입니다. 따라서 예를 들어 모스크바의 주요 대공포인 Fort 대공 방어 시스템은 S-300P의 "습식" 버전이었지만 당시에는 매우 좋았지만 5V55R 미사일은 아래로 날아가는 목표물을 명중할 수 없었습니다. 수면 위 25미터. Osa-MA 단거리 대공 방어 시스템은 70년대 말까지 쓸모없는 것으로 간주되었습니다. 유망한 대공 방어 시스템이 Project 1164 순양함에 설치될 것이라고 가정했습니다. 그러나 후자의 개발은 지연되었고 그 결과 모스크바는 Osu-MA를 받았으며, 이는 슬프게도 목표물의 최소 높이, 즉 25m에 대해 동일한 제한이 있었습니다.
이미 나중에 80 년대에 Osa-MA2 방공 시스템의 또 다른 수정이 만들어졌으며 여권에 따르면 5 미터 이상에서 비행하는 목표물을 칠 수 있습니다. 그러나 먼저 모스크바의 말벌이이 수준으로 업그레이드되었다는 정보가 없습니다. 둘째, 이것이 사실이더라도 Osa-MA2는 구식의 단일 채널 방공 시스템이며 이론적으로도 단일 표적의 공격만 격퇴할 수 있다는 점을 이해해야 합니다. 즉, "모스크바"가 두 개의 우크라이나 미사일에 의해 공격을 받으면 대공 방어 시스템은 이론적으로 그 중 하나만 격추시킬 수 있습니다.
그리고 네, 물론 Neptune, Harpoon 등과 같은 비교적 가벼운 아음속 미사일은 국내의 다톤급 초음속 및 극초음속 괴물을 배경으로 매우 겸손해 보입니다. 그러나 모스크바는 1982년에 취역했고 해왕성이 "무허가 사본"인 Kh-35는 2003년, 즉 미사일 순양함보다 21년 늦게 취역했다는 사실을 잊지 마십시오. 무기의 경우 그러한 기간은 전체 시대입니다.
분명히 Moskva RKR의 저공 비행 목표물에 대한 유일한 실제 방어는 30-mm "금속 절단기" AK-630이었습니다. 무기, 물론 좋겠지만, 이것이 마지막 기회라고 하는 것입니다. 또한 Moskva급 순양함에는 하나의 심각한 단점이 있습니다(물론 현대 표준에 따르면). 무기와 상황 제어 수단이 단일 회로로 결합되지 않았습니다. 그리고 예를 들어 선박의 감시 레이더가 목표물을 "보았지만" AK-630 사격 통제 레이더가 그렇지 않은 경우 자동 발사가 이루어지지 않을 것입니다.
미사일 공격을 격퇴하기 위한 조치를 취하려면 그러한 공격이 수행되고 있음을 아는 것이 나쁠 것입니다. 일반적으로 우리 1164 미사일 순양함의 감시 레이더는 그 당시에는 매우 훌륭했지만 바다를 배경으로 목표물을 관찰하는 것은 실제로 매우 어렵습니다. 그렇기 때문에 80년대 후반에 우리 BOD는 감시 레이더의 개선된 버전뿐만 아니라 저공 비행 표적의 탐지 및 제어를 위해 "날카롭게 된" 특수 Podkat 레이더도 받았습니다. 아아, 미사일 순양함에는 그러한 레이더가 없었습니다.
일반적으로 우리의 Project 1155 BOD가 Moskva 미사일 방어 시스템 대신에 Kinzhal 및 Podkatom 대공 방어 시스템이 미사일 방어 임무에 최적화되어 있었다면 Neptune 공격을 격퇴할 수 있는 좋은 기회가 있었을 것입니다. 아아, RKR "모스크바"는 그러한 기회가 많지 않았습니다.
그리고 다시 말하지만, 군사 장비의 많은 결점은 요원 훈련 수준으로 보완될 수 있습니다. 예, 그러나 "모스크바"의 대공 포수는 저공 비행 대함 미사일의 공격을 격퇴할 준비가 되었습니까? 우리 함대는 그러한 목표물을 격퇴하기 위해 얼마나 많은 훈련을 받아야 했습니까? 정기적으로 함대의 연대기를 읽으면서 나는 단 하나의 연대기를 기억할 수 없다는 것을 인정해야 합니다. 그렇다면 승무원이 미사일 공격을 견딜 수 없다고 무차별적으로 비난할 가치가 있습니까? 결국, 저공 비행 목표물의 시뮬레이터를 사용하여 그러한 훈련을 조직하는 것은 선박 사령관의 문제가 아니라 상위 기관의 문제입니다.
미나
우크라이나인들이 오데사 근처에 설치했지만 이후 자유 수영을 시작한 광산 중 하나에 대한 폭발이 미사일 순양함의 사망으로 이어질 가능성은 거의 없습니다. 그러한 폭발로 인해 비상 사태가 발생하지 않는 한 위에서 설명한 1992년 Admiral Zakharov 이사회에서 발생한 것과 유사합니다.
출력
모스크바 미사일 순양함이 구체적으로 사망한 이유를 모르겠습니다. 그러나 그의 죽음으로 이어진 것은 나에게 아주 분명합니다. 비극의 전제 조건은 40년 된 배를 긴 세월 동안 심각한 현대화를 거치지 않은 분쟁 지역으로 보내야 한다는 것이었습니다. Sevastopol에서 순양함이 받은 복원 수리 품질에도 의문이 제기됩니다. 나쁘다고 말할 수는 없지만 여전히 그렇습니다.
우리 군 선원의 훈련 품질에 대한 질문이 남아 있습니다. 결국 함대가 저공 비행 표적의 공격을 격퇴하는 훈련에 실제로주의를 기울이지 않으면 최신 무기조차도 미사일 공격에서 당신을 구할 수 없습니다.
대형 선박의 쇠퇴에 대해
RKR "Moskva"의 죽음이 러시아 연방 해상 함대의 반대자들에 의해 추측의 대상이 될 것이라는 사실은 처음부터 나에게 분명했습니다. 이 정보를 어떻게 놓칠 수 있습니까! 한편 흑해 함대 기함의 상실이 무언가를 증언 할 수 있다면 "연안"의 아이디어를 기반으로 구축 된 해안 방어의 "해안"함대 개념이 붕괴 될 가능성이 더 큽니다. 모기" 함대.
분명히 미사일 순양함이 비상 사태의 결과로 사망했다면 그 죽음은 크기와 관련이 없습니다. 40년 된 순양함에서 이러한 비상 사태가 발생할 확률은 40년 된 호위함, 코르벳 또는 기술 조건이 잃어버린 순양함과 유사한 소형 선박과 크게 다르지 않기 때문입니다.
미사일 순양함이 대함 미사일의 공격으로 사망했다면 ...
친애하는 독자가 알겠지만, 저는 항공모함 구성 요소를 포함하는 균형 잡힌 함대를 구축하는 데 찬성합니다. 내가 인용하고 인용하고 앞으로 인용할 항공모함 방어의 기본 주장 중 하나는 공중 및 수상 상황을 제어할 수 있는 고유한 능력입니다. 간단히 말해서, 항공모함은 4-5대의 조기경보통제기(AWACS)로 현재 다른 정찰 수단으로는 접근할 수 없는 방식으로 광대한 영공을 통제할 수 있습니다.
이에 대해 저는 어제 하루 살아서 기술적인 진전을 고려하지 않고 있다는 발언을 주소로 반복해서 들었습니다. 사실 우리는 해안 지역과 해안에서 수백 킬로미터 떨어진 곳에서 일어나는 모든 일을 쉽게 통제하는 그러한 정찰 위성을 가지고 있습니다. 적의 군함뿐만 아니라 순항 미사일이나 경량 엔진 스포츠 항공기도 쉽게 탐지할 수 있는 훌륭한 초수평선 레이더 탐지소를 마음대로 사용할 수 있다는 것입니다. 국경은 오랫동안 잠겨 있었고 거기에는 항공모함이 없었지만 나는 잘 모르겠습니다. 그리고 물론, 아마겟돈이 갑자기 시작되고 "서약한 친구"의 ACS가 우리 해안으로 돌진한다면 우리는 호위함과 잠수함의 극초음속 미사일로 그것들을 하나로 녹일 것입니다.
글쎄, 아주 좋아. 그러나 군대가 모스크바 순양함에 대한 미사일 공격을 시작했을 때 이 모든 것은 어디에 있었습니까? 물론 미사일 공격이 있었다면 말이다. 결국 해안선까지의 거리는 다양한 소식통에 따르면 약 100-150km였으며 우크라이나 대함 미사일의 발사는 흑해 전체를 통제하는 동일한 자랑 ZGRLS "컨테이너"를 사용하여 탐지되어야했습니다. 그리고 실제로 순항 미사일 발사 탐지는 일반적인 작업입니다. 그리고 미사일 일제 사격이 탐지되었다면 왜 RRC "Moskva"와 이를 동반한 선박에 통보되지 않았습니까? 비행 시간은 7-10분 이상이었습니다.
여기에 이의를 제기할 수 있습니다. 순양함이 알림을 받지 못했다는 생각을 하게 된 이유는 무엇입니까? 대답은 매우 간단합니다. 예, Moskva RKR의 화력은 물론 구식이었고 위협을 따라가지 못했지만 함선에는 수동적 방어도 있었습니다. 그렇다면 왜 그는 잘못된 목표를 설정하지 않았으며 미사일의 귀환 헤드를 혼동시키는 전자 억제 수단을 사용하지 않았습니까?
다시 말하지만, 순양함이 이 모든 일을 했다고 주장할 수 있습니다. 그런데 왜 DIMK와 I. E. Konashenkov가 이에 대해 침묵을 지켰습니까? 좋아, 러시아 국방부가 "Moskva"의 진정한 사망 원인을 숨기기로 결정했거나 누군가가 그렇게 하도록 강요했다고 가정해 봅시다. 내가 이것을 말하는 것이 아님을 주목하세요. 하지만 그러한 사고 실험을 설정해 보겠습니다. 우리가 진실을 숨기기로 결정했지만 누가 미국인들에게 침묵을 강요했다고 가정해 봅시다. 결국, 그들의 순찰기는 근처에 있었고 "모스크바"의 무선 장비 활동과 그에 의한 미끼 사용을 놓쳤을 것 같지 않습니다. 그럼에도 불구하고 우리의 맹세한 친구들은 화재의 원인이 불분명하다고 명시적으로 말했습니다. 일반적으로 말해서 러시아 연방에 대한 정보 전쟁의 틀에서 우크라이나 군대의 승리를 트럼펫팅하는 것은 매우 유용할 것입니다.
결국 문제는 RKR "모스크바"에 현대 레이더와 방공 시스템이 없다는 것조차 아닙니다. 문제는 우리의 모든 위성과 ZGRLS가 순양함과 적대적인 해안 사이의 영공을 전혀 통제하지 못했다는 것입니다. 우리 흑해에서. 특수 작전 중에는 우크라이나 공군이 제압되어 산발적인 출격만 가능하다는 사실에도 불구하고. 그리고 우크라이나 군대가 우수한 대함 미사일을 보유하고 있으며 우리 미사일 순양함이 위치한 지역에서만 사용하는 법을 배웠음을 알고 있음에도 불구하고.
따라서 오늘날 우리가 많은 사람들이 요구하는 대로 코르벳과 프리깃에 의존한다면 큰 전쟁이 일어나면 신속하고 쓸모 없게 죽을 것입니다. 초계기 또는 AWACS가 동일한 Gorshkov 제독의 움직임을 추적할 수 있기 때문에 프리깃의 대공 미사일 시스템의 범위를 벗어납니다. 그리고 라디오 지평선 뒤에 숨어서 22350~40대의 항공모함 기반 항공기가 나타나 각각 한 쌍의 작살을 발사하고 ... 그게 전부입니다. 물론 프로젝트 XNUMX 호위함의 방공은 XNUMX년 된 미사일 순양함보다 훨씬 더 완벽하지만(적어도 이론상) 저공해 대함의 다소 대규모 공격을 반영하지는 않을 것이다. 미사일도.
같은 "Hawkeye"를 "하늘에서 떨어뜨리기" 위해서는 "Polyment-Redut"보다 훨씬 더 강력한 방공 시스템이 필요합니다. 우리는 S-400을 가지고 있는데 이것은 충분히 가능하지만, 실례합니다. 이것들은 이미 완전히 다른 치수이며 프리깃에는 맞지 않습니다. 여기에 구축함이 필요합니다. 그리고 구축함은 더 이상 해안 함대가 아니라 해양 함대입니다.
그리고 더. 나는 "모스크바"의 죽음 이후 "큰 함대"의 반대자들 사이에서 유행이 된 심리적 조작에 솔직히 즐겁습니다. “항공모함, 미사일 순양함… 그들은 우크라이나의 특수 작전에서 우리를 어떻게 도왔습니까? 아무것도 아님. 그러나 그렇다면 왜 그것들이 필요합니까? 그런 다음이 돈으로 호위함 XNUMX 척, 타격선 XNUMX 척을 건조하라는 권장 사항을 따릅니다. 무적의 등등.
여기서 조작은 우크라이나를 denazify하는 작업이 실제로 대형 선박 없이 수행될 수 있다는 것입니다. 그건 그렇고, 전략 미사일 캐리어 Tu-95 및 Tu-160 없이. 프리깃도 없고, 핵잠수함도 없고, 극동에 군사 공군 기지도 없고, S-500 방공 시스템도 없고, 다른 무기 시스템과 군사 시설도 없습니다. 그러나 이것에 근거하여이 모든 무기가 쓸모가 없다고 결론을 내리는 것은 불가능합니다. 전면 핵 미사일 아마겟돈의 위협을 포함하여 현대 세계에는 많은 위협이 있으며, 우리는 우크라이나와 같은 분쟁에 대해 독점적으로 군대를 준비할 여력이 없습니다.
대형 선박의 반대자들에 따르면 우크라이나에서 우리를 돕지 않았기 때문에 필요하지 않은 경우 전술 핵무기가 우크라이나에서 우리를 어떻게 도왔습니까? 아무것도! 그리고 이를 기반으로 전술 핵무기를 거부하거나 무엇을 거부할 것인가? 사실 이것이 우리가 전략핵무기가 필요하지 않다는 데 동의할 수 있는 방법입니다. 우리는 우크라이나에서 사용하지 않았습니다.
하지만 다시 항공. 실제로 이론적으로 RRC "모스크바"는 예를 들어 항공 우주군과 동일한 A-50U의 엄호를 받을 수 있습니다. 이론적으로는 그럴 수 있지만 실제로는 물론 그렇지 않습니다. 우리에게는 항공모함이 없기 때문에, 그리고 없다면 같은 호크아이나 아직 태어나지 않은 Yak-44와 같은 적당한 비용의 소형 AWACS 항공기를 개발할 필요가 없습니다. Aerospace Forces는 모든 사람에게 좋은 A-100 Premier 비행 괴물에 상당히 만족합니다.
한 가지만 빼면, 우리가 그러한 항공기를 적시에 개발할 수 있다고 해도 상업적인 수량으로 제작할 수는 없을 것입니다. 가격이 비싸고 국내에서 IL-76MD에 대한 수요가 많고 생산능력이 전혀 그에 상응하지 않기 때문이다. 이러한 기계는 슬프게도 "하얀 코끼리"가 될 운명이며, 직면한 모든 문제를 해결하기 위해 항상 놓칠 것입니다. 그리고 물론, 항공우주군은 자신들의 필요와 함대를 위해 잔존 기반으로 그것들을 사용할 것입니다. 실제로 우리가 현실에서 보는 것: 우크라이나 공군의 거의 완전한 억제와 공중에서의 유리한 비율에도 불구하고 NATO와 충돌하지 않을 것입니다. 함대를 위한 AWACS 항공기는 없습니다.
적당한 크기와 비용의 전자 지능 기능을 갖춘 AWACS 항공기가 필요합니다. 예, 누군가는 우리 요소 기반에서 "Advance Hawkeye"의 아날로그를 생산하는 것이 불가능하다고 말할 것입니다. 그러나 세계 최고의 비행기가 없는 것보다 없는 것이 더 낫습니다. 그리고 나는 그러한 항공기가 지속적으로 우크라이나의 하늘을 통제한다면 같은 우크라이나 Mi-8이 Mariupol에서 누군가를 대피시킬 수 있을지에 대해 매우 큰 의심을 가지고 있습니다. 위에서는 적이 낮게, 낮게 날아가도 모든 것이 잘 보입니다 ...
또한 1982년에 포클랜드 근처의 영국 선박 그룹이 제XNUMX차 세계 대전에 참전한 항공기인 고대 해왕성에 의해 개항되었음을 상기시켜 드리겠습니다. 그들의 능력면에서 그들은 Sentry나 Hawkeyes와 비교할 수 없었습니다. 그러나 영국군은 공격을 가하는 아르헨티나 에탄다르군이 목표물을 명확히 하기 위해 레이더 스테이션을 켰을 때만 뭔가 잘못되고 있다는 것을 알게 되었습니다.
약간의 대안. 북쪽 어딘가에 다기능 전투기 연대, 4-5대의 AWACS 항공기 및 조종사가 있는 비교적 작은 항공모함이 있다고 가정해 보겠습니다. 항공 모함이 흑해에 진입하라는 명령을 받았기 때문에이 항공 그룹은 크림 반도로 이전 될 것입니다. 그러한 경우에는 어떤 일이 일어날 수 있습니까?
RKR "모스크바"와 우크라이나 해안 사이의 영공은 한 대의 AWACS와 100시간 근무하는 한 쌍의 전투기의 순찰에 의해 31% "반투명"합니다. 사막의 폭풍 동안 미국 항공모함이 제공한 것이 바로 이 임무였습니다. 그리고 순항 미사일이 발견되면 이 전투기는 이를 처리하려고 할 수 있습니다. 그건 그렇고, MiG-XNUMX 조종사에게는 이것이 어렵지만 꽤 일반적인 작업입니다.
오, 예, 결국 MiG-31은 똑같이 가상의 항공모함의 가상 항공 그룹이 없었더라도 이 작업을 수행할 수 있었습니다. 우리는 할 수 있습니다. 그러나 그들은 거기에 없었습니다. 그리고 우리의 "모기" 함대가 쉽게 NATO 항공기를 쏠 때 "큰 바다붐"이 발생하는 경우에는 밝혀지지 않을 것입니다. 그 순간 그들은 VKS 명령의 관점에서 더 우선 순위가 높은 작업을 해결하기 때문입니다.
일반적으로 퍼레이드가 아닌 전쟁을 위한 함대를 보유하려면 해상 및 잠수함 함대와 함께 해상전의 임무를 해결할 수 있는 대형 선박과 항공이 모두 필요하며, 이는 매우 중요한 능력입니다. 이 항공기를 사용할 함대. 그리고 미래에는 그러한 항공기를 갑판에 실을 수있는 선박.
그리고 오늘 누가 뭐라고 하든 모스크바 미사일 순양함은 다음과 같이 영원히 기억에 남을 것입니다.
편히 쉬십시오, 늙은 전사여. 당신은 40년 동안 조국을 지키며 의무를 다했지만 이제 당신의 경계는 끝났습니다. 그리고 우리가 당신의 미사일 방패를 제 시간에 패치하지 못한 것은 당신의 잘못이 아닙니다. 승무원의 빠른 쾌유를 빕니다. 의무로 돌아가고 어려운 해군 복무에 행운을 빕니다!
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