우크라이나, 다시 갑옷을 타고 있다. 그들은 언제 "위에서" 운전을 멈출 것입니까?
익숙한 샷이 화면에 번쩍입니다. 낡은 건물, 그을음 및 군용 장비 기둥, 위에서 보병으로 덮인 것. 수십 년 동안 변한 것은 없습니다. 나는 십대 때 이 이미지를 보았고, 아프가니스탄 전투의 연대기를 봤습니다. 그런 다음 그는 T-72B의 사령관 큐폴라 가장자리에 앉아 코카서스에서 그것을 보았습니다. 다음은 남오세티아. 시리아. 이제 우크라이나. 네, 이 사진을 본지 XNUMX년이 되었습니다.
그리고 T-34가 군대와 전투를 벌이는 위대한 애국 전쟁의 장면을 이해할 수 있다면 20 세기의 XNUMX 대인 지금 우리는 그것을 어떻게 이해할 수 있습니까?
예, 알다시피 매우 간단합니다. 해고 된 군인을 속이는 것은 어렵습니다. 그는 어떻게 행동해야 하는지, 어떻게 옷을 입어야 하는지, 어떤 조건에서 생존할 기회가 더 많은지 즉시 이해합니다. 이것은 그에게 XNUMX세기 전쟁에 대한 이해보다 더 중요하다. 사진 속의 잘생기고 권위 있는 사람이 아니라 더 능숙하고 몸집이 좋은 사람이 이깁니다.
최근에 젊은이들은 나에게 이렇게 물었습니다.
- 그러나 "Armatovskaya" 중보병 전투 차량은 언제 사용할 수 있습니까? 그들은 "위에서" 타는 것을 멈출 것입니까?
좋은 질문입니다... 그리고 일반적으로 우리에게는 적합한 청소년이 있습니다. 어떤 면에서는 우리보다 훨씬 낫습니다. 그들은 더 정직하고 친절하며 자기 비판적입니다. 이념이 거의 또는 전혀 없는 나라에서 자라난 그들은 무슨 일이 일어나고 있는지 즉시 알아차렸습니다.
"러시아어 코드"는 국가에 대한 위험을 직관적으로 이해할 때 모든 사람에게 항상 켜져 있습니다. 그들은 다음을 잘 알고 있습니다.
- 되돌릴 수 없습니다. 단지 아니.
이것은 그들의 세대의 전쟁이다. 그들을.
네, 아무리 애를 써도, 다양한 적과 싸워도, 아이들이 전쟁 없이 살 수 있도록, 하지만... 모든 세대가 가지고 있는 우리 자신의 전쟁. 그리고 그녀는 다시 왔습니다. 그리고 그들은 이미 그것을 입력했습니다. 우리 아이들.
이 질문에서 이 기사가 탄생했습니다. 그들이 지금 "위에서"를 타는 이유를 살펴 보겠습니다. 끝으로 나는 호기심 많은 청소년에게 답을 주려고 노력할 것이며, 내가 무엇을 잘못 알고 있다면 댓글에서 수정하십시오.
빌어먹을 편안함
BMP-1/2의 병력실에 탑승해 보셨나요? 이것은 흥미 진진한 매력입니다. 평평한 트랙과 지능적인 정비공이 있으면 여전히 견딜 수 있지만 일반 도로에서는 ... 이 차는 매우 불안정한 "용골 피칭"을 가지고 있습니다.
동료 기관총의 화염 방지기가 이빨을 녹이지 않으면 천장에 키스 할 때 자신의 헬멧이 목을 비틀 것입니다. 척추? 그는 그의 반바지에 소수 거짓말입니다. 그러나 뒷문에 있는 사람들에게 가장 재미있는 것은 헬멧을 아예 쓰지 않는 것이 좋습니다.
첫째, 정말 안전합니다.
둘째, 위장을 돌리는 것이 더 편리합니다.
허점에서 촬영? 오 글쎄.
BTR-80은 더 편리합니다. 결국 바퀴와 XNUMX개의 차축이 있고 그렇게 위아래로 "던지지" 않습니다. 그러나 여행 방향으로 "옆으로" 길게 상륙하는 것은 힘차게 행군하는 것만큼 지치지 않습니다. 그러한 착지는 항상 근육을 피곤하게 합니다. 평판 트럭의 벤치에 올라타려고 했던 방법과 손으로 붙잡은 방법을 기억하십니까?
그런데 놀랍게도 BMP-3 내부에서 최고의 조건을 경험했습니다.
- 병력 구획은 스윙 전투 차량의 질량 중심에 있습니다. 피칭은 거의 느껴지지 않습니다.
– "교통을 마주하는" 자세가 "옆" 자세보다 더 편안합니다.
일반적으로 운송용 애벌레 메르세데스. 그건 그렇고, 탱크 정확히 같은 조건의 타워.
그것이 그들이 위로 올라가는 이유입니다. 장갑차에서 그들은 몸을 따라 더 자유롭게 위치합니다. BMP에서 그들은 타워, 즉 질량 중심에 더 가깝게 클러스터링을 시도합니다. 그건 그렇고, "Motolyga"는 "Behu"보다 약간 적게 던집니다. 물론 지휘관은 가장 좋은 위치에 있으며 기관총의 총신에 손을 잡고 있습니다.
그리고 대부분은 여행 방향을 향하고 있습니다. 갑옷을 타는 것은 이미 미소 짓는 것이 가능합니다. 붐비지 않고 답답하지 않습니다.
웨어러블 "podpopniki"는 실제로 여기에 저장되지 않습니다. 가장 시크한 부분은 가장 세련된 방식으로 아머까지 트리밍된 카시트 하부입니다. 발로 쉴 수 있는 곳은 언제나 만석이다.
네거티브 시큐리티
이것은 가장 유명한 사실입니다.
1. 포격.
500m 거리에서 보병 전투 차량과 장갑차의 측면도 NSV에 의해 꿰매어질 것이며 더 심각한 덜걱거림은 말할 것도 없습니다. 이 기계는 RPG를 전혀 보유하지 않습니다. "일곱"에 대한 가장 오래된 샷은 그것을 형제의 관으로 바꿉니다.
2. 훼손.
광산과 지뢰. 적대 행위의 가장 예측할 수없는 룰렛. 여기에서 모든 것이 시작됩니다. 제 인생을 바꾼 것은 두 개의 광산이었습니다. 여기서 BMP를 잡을 수 있는 것은 전혀 없습니다. 승무원은 죽어가고 있고, 상륙 부대는 생명과 양립할 수 없습니다.
그런데 장갑차 수송선에서 바퀴가 지뢰에 부딪힐 경우 상륙 부대(운전자가 아님)가 생존할 수 있는 약간의 기회가 있습니다. 그렇습니다. 운송 업체가 KamAZ 트럭이 아니라 Urals를 존중하는 것은 아무 것도 아닙니다.
따라서 내부에서 살아남을 방법이 없습니다. 사격을 가한 전투기는 적이 기관단총만 가지고 있을 것이라고 믿지 않으며 안으로 들어가지 않을 것입니다. 억수나 서리에만, 그리고 그때에도 마른 옷으로 갈아입거나 추위에 굳은 얼굴을 비비기만 하면 된다.
네, 밖에서 사는 것이 더 쉽습니다.
행군 중 위에 앉아 있는 중대를 압도하기 위해서는 최소한 대대라도 매복을 파헤쳐야 한다. 매우 높은 밀도의 화재가 필요합니다.
누구나 죽을 수 있습니까? 네. 그러나 내부에 착륙할 때처럼 한 번에 모두가 아닙니다.
낙하 착륙
BMP-1/2, BTR, MT-LB에서 군대가 얼마나 빨리 빠져나갈 수 있습니까?
10-15km / h의 속도로 분대는 차량 유형에 따라 40-45 초 안에 전투 대형으로 내려서 배치됩니다. 이것은 "탁월함"의 기준입니다. 임계 온도, 대기 강수량, 토양 조건, 표준 강제적으로 10~30% 증가합니다.
BMP에는 매복에서 기관총 사수가 "방목"하는 데 매우 편리한 뒷문이 있습니다. 장갑차의 경우, 이들은 측면 해치로, 하나는 화재로 막힐 것이고 BTR-80의 하나의 해치를 통해 나오는 것은 ... 매트는 눈 속에서 짜낼 때까지 전체 대자연에 서 있습니다. ~와 함께 무기.
사람들이 "위에서"라면, 그들은 단순히 즉시 완두콩이 쏟아지고 전투 대형에 배치되었습니다. 곧.
A. 사망 한 친구를 예상하는 Khodakovsky
상황 인식
이것은 기초석, 그 때문에 보병이 갑옷에 탄다. 예, 위의 모든 사항이 있어야 할 위치이며 매우 심각한 사항입니다. 그러나 이 지점에서 보병을 갑옷의 "위"로 이동하기로 한 결정에 종지부를 찍습니다.
당신 안에는 귀머거리와 장님이 있습니다. 밖에서 일어나는 모든 일은 당신에게 어두운 숲입니다. 공격이 발생하면 비명 소리와 갑옷의 총알 안개 속에서 어떤 것도 명확하지 않습니다. 적이 어디에 있는지, 어떻게 발사하고 있는지, 얼마나 많이, 어떤 방향에서 당신을 공격하고 있는지입니다.
뛰어 내리면 필연적으로 어리 석게 주위를 둘러보고 그들이 어디에서 당신을 때리고 있는지, 화재 라인에서 벗어나기 위해 누워있을 수있는 곳을 찾으려고 노력합니다. 그리고 나서야 싸우기 위해이 위치의 이점에 대해 생각하기 시작하고 가장 자주 새로운 장소로 이동합니다. 지금 (!) 당신은 다소 의미있는 불을 엽니 다. 그 전에 몇 번이나 총을 맞지 않으면.
당신의 반대 없이 오랜 시간 동안 너무 많은 어리석은 움직임. 그리고 적이 당신을보고 등장 첫 순간부터 정확하게 당신을 공격합니다.
당신이 갑옷 위에있을 때, 전체 아군 무리는 항상 그리고 끊임없이 360도를 보는 방식으로 앉습니다. 이미 아무 생각 없이 이루어지고 있습니다. 그리고 그렇게 생각 없이 지휘관은 탑에 자리를 잡기 전에 확인한다.
통제는 영구적입니다. 움직임의 과정에서 뇌는 습관적으로 주변 풍경을 분석하고 환상은 당신에게 훌륭하고 유능한 매복 장소를 유용하게 제안합니다.
농담이 아니다. 내가 이후에 들판에서 부모님에게서 감자를 팠을 때 생각하지 않고 나는 정신적으로이 장소의 발사 지점 위치로 방어 계획을 세워서 예상되는 출현으로부터 지역을 보호했습니다. 적. 그런 위험한 방향이 두 가지 있었습니다. 이것은 허세가 아닙니다. 그 후 치료를 받아야 했습니다.
그래서 당신은 이미 위험한 특정 장소에서 어떤 종류의 캐치를 기대하고 있으며 스트레스를 받아 운전합니다. 그리고 끊임없이.
그런 장소가 나타나기 전에 우리 연료 오일은 "드라이브"를 켰습니다. 즉, 스태빌라이저 자이로스코프가 꼬이지 않았습니다. 그러한 장소가 영구적이라면 ... "드라이브"가 꺼지지 않았습니다.
타워는 또한 항상 해치에 "장착"되었습니다. 지휘관은 지휘관의 큐폴라를 추적할 때 매우 편안하게 착지합니다. 사수는 더 나쁩니다. 그는 해치의 왼쪽에서 가장 편안하지만 이것은 움직임에 대해 옆으로 있습니다.
따라서 첫 번째 샷이 예기치 않게 오는 경우는 거의 없습니다. 특정 방향에서 분명히 예상됩니다.
일반적으로 지형과 조건(파괴 또는 기타 설정)을 기반으로 하는 실행 계획은 이미 머리 속에 있습니다. 상황을 실제로 이해하기 때문에 돌파 또는 방어에 대한 결정이 즉시 이루어집니다.
사진: 알렉산더 코트
전투기는 완두콩을 붓는 것이 아니라 의도적으로 적에게 즉각(!) 포격을 가하여 전투 위치를 차지합니다.
이미 알고 있는 해치에 뛰어들었어 어디서 왔어? 적이 명중합니다.
이로부터 자연스럽게 갑옷의 "위에" 스키를 정당화하는 다음 지점이 따릅니다.
즉각적인 조준 사격
글쎄, 중보병 전투 차량 T-15에 대한 젊은이들의 질문은 어떻습니까?
위의 사항을 다시 살펴보겠습니다.
컴포트.
더 높은 병력 구획과 편안한 좌석. 그러나 위치는 다시 여행 방향으로 "옆으로" 있습니다. 스윙이 얼마나 강합니까? 예, 탱크처럼. 즉, 선미에 가까울수록 동원 해제는 분명히 준비되지 않을 것입니다.
보안.
방탄은 심각한 사업입니다. 천장에 매달린 안락의자는 폭발 확률을 높입니다. 브라보. 드디어.
착륙.
모두가 후방 경사로를 통해 군중 속에서 쓰러집니다. BMP-1/2 도어 및 BTR-80 해치보다 하차에 더 편리합니다. BMP-3의 출구보다 더 안전합니다. 공격에 고전적인 마운팅으로 모든 것이 꽤 좋습니다.
그리고 다른 경우에는? 매복을 하거나 도시에서 갑옷을 덮고 부상자를 데리러 가시나요?
매복 시 후방 램프는 적이 미리 노리는 함정이다. 여기서 "측면" 출구가 더 바람직합니다. 예, 다른 경우에 유용할 수 있습니다. 즉, 메인 후방램프 외에 비상구를 구비하는 것이 바람직하다. 그들은 여기에 없습니다.
상황인지.
즉각적인 조준 사격.
그러나 전투 상황에서 T-15에 대해 생각할 때 이러한 점에 대해 비틀거리기 시작합니다.
아무것도 BMP-1/2/3 및 BTR-80과 비교하여 변경되지 않습니다.
그리고 어떻게 T-14에서 나 자신을 이끌 것인가?
Otto Carius의 회고록을 읽었을 때 40년대에도 90년대의 저처럼 그가 항상 열린 해치에 갇혀 있다는 사실에 매우 놀랐습니다. 그건 그렇고, 그는 전술에 대한 그의 재능에 모든 성공을 빚지고 있습니다. 그리고 "탱크에서" 아무도 그를 이길 수 없었습니다. 그는 호랑이의 경로를 도보로 정찰하다가 중상을 입었습니다.
50 년 동안 탱크 사령관의 관찰 장치는 원칙적으로 많이 변경되지 않았습니다. 나는 열화상 카메라의 모양을 고려하지 않습니다. 이것은 "개요"가 아니라 "물리적" 매개변수의 변경입니다.
현재 탱크의 승무원도 이전과 같이 귀머거리 및 시각 장애인입니다.
그리고 T-15의 착륙도 같은 상황이 될 것입니다.
그리고 그는 BMP-2에서와 같은 방식으로 전투 차량에서 나올 것입니다. 먼저 obstakanovka로 "운전"하기 위해 주변을 둘러보고 주변을 둘러본 다음 대피소를 찾고 그 행동 후에만 화재를 목표로 합니다.
나는 끊임없이 반복했고 그것을 반복할 것입니다:
적은 파괴하기가 그렇게 어렵지 않고 훨씬 더 어렵습니다. 정시에 그것을 발견하고 바르게 위험 정도를 분류한다.
유조선인 내가 "해치에 영원히 머물지 않기 위해" 필요한 것은 무엇입니까? 결국, 우리는 이미 명확하게 알고있는 무기에 손을 뻗기 위해서만 갑옷에 뛰어 들었습니다. 어디에서 적과 누구 그는.
이상적으로는 지상에서 ESU TK가 탐지한 목표물을 표시하는 헬멧 장착형 "비전 스루 아머 시스템"입니다. 장갑 내부 공간의 장비 윤곽은 탱크와 승무원의 위치와 제어 방향을 정하기 위한 비전 시스템에도 있어야 합니다.
좋은 회전, 응?
그건 그렇고, 이것은 동화가 아닙니다. 더욱이, 그러한 시스템을 사용하려면 훈련과 적응이 필요하다는 것이 이미 분명합니다. 그렇지 않으면 습관적으로 "지붕"이 주변 공간에 대한 의식과 논리적 인식 사슬을 보이콧 할 수 있습니다.
그 전에는 달에 걸어가는 것처럼 가방을 메고 맨발로 침목을 탔다는 것이 분명합니다. 그러나 40대 수준에서 상황 인식을 유지하는 것은 전혀 얼음이 아닙니다. 그리고 이 시스템의 빌딩 블록은 이미 구축되고 있습니다.
동일한 Shtora-1에는 위험 대책 유닛(적외선 탐조등 및 연막탄 발사기) 외에 제어 채널 방사선 감지 센서 및 레이저 방사선 감지 센서가 있습니다. 그리고 이것은 이미 환경을 이해하는 데 필요한 데이터의 일부입니다.
T-168B25에 설치된 동일한 R-2-72UE-3 "Aqueduct" 라디오 방송국에는 모든 종류의 추가 연결이 이미 제공되어 있으며, 여기서 그래픽 태블릿은 최대 가능성에서 멀어집니다.
ESU TK "Constellation"과 "Andromeda"는 연습 중에 만들어지고 테스트되었습니다.
어디에서 총을 맞았습니까? 동화도 아닙니다. "음향 사격 감지 시스템"( "SOVA")은 군대에서 테스트되었으며 정보 발행을 위해 독립적으로 그리고 공격하는 적을 제압하기 위한 보복 발사 수단과 함께 모든 미디어에 설치할 수 있습니다.
훨씬 더 많은 것들이 만들어지고 만들어지고 있습니다.
예, 현재 Aqueduct는 탱크에서 알몸이고 ESU TK는 "전술적 연결"에 전혀 없으며 Tigers의 실제 SOVA 시스템이 군대에 얼마나 있는지 - 타이가의 술 취한 고슴도치조차도 모릅니다. ...
그러나 우리는 유조선이 T-14에서 열린 해치와 T-15에서 "말을 탄"보병으로 탈 것인지 여부에 대한 미래의 상황 인식에 대해 이야기하고 있습니다. 그리고 T-14에 ESU TZ의 정보 필드에 포함 요소가 있으면 T-15의 보병에게는 아직 아무것도 없습니다. 조금도.
그리고 장갑차 안에 있는 보병이 상황 인식을 할 수 있는 정보가 많을수록 장갑 아래에서 더 자신감을 느낄 것입니다.
따라서 T-15에 대해 요약하면 다음과 같은 결론을 내릴 수 있습니다.
TBMP 내부로 이동할 때 보병은 비교적 안전한 장소에 있으며, 방탄 장갑으로 보호되고 폭발 시 피해를 최소화합니다.
그러나 전투에 참가할 때 상륙도 다음을 수행합니다.
- 이전에 알려진 램프에서 내리는 데 중요한 시간을 소비합니다.
- 상황인식이 부족하다
- 즉시(!) 적에게 조준 사격을 할 수 없습니다. 그는 방향을 잡을 시간이 필요합니다.
주변 현실을 모니터링하는 시스템이 없으면 TBMP는 매우 안전합니다. 수송 수단. 그 안에서 움직이고 ... 전쟁에서 "숨기기"가 좋습니다.
적어도 이미 개발된 "OWL"의 정보 표시 패널의 병력 구획에 설치를 시작하는 것이 필요합니다. 14,5도 섹터에서 최대 360mm의 무기를 가진 XNUMX개의 목표물은 최소한 무언가입니다.
그리고 크기가 작을뿐 первый 적대 행위의 현재 상황에 대한 보병의 인식을 향한 단계.
생각하게 만든 청년들의 반응이었다. 그런 다음 이제는 "디지털"이고 그러한 문제의 본질을 매우 빨리 이해하기 때문에 많은 합리적인 의견과 제안이 쏟아졌습니다.
이 주제는 상당히 논란의 여지가 있습니다. 댓글에 흥미로운 관점이 많이 있기를 바랍니다.
후기로
얼마 전 텔레그램에 저에게 영향을 준 영상이 있어서 화면을 만들었습니다. 돈바스의 적대행위가 있는 곳으로 향하는 칼럼입니다.
바라보다, как 보병은 BMP-3의 갑옷에 위치했습니다. 엔진실 위의 후미 착륙 해치가 열리고 잠겨 있어 "위에서" 이동할 때 하체를 매우 잘 보호합니다.
이 해치는 내릴 때 보호하고 이동 중에 사격해야 하는 경우 보호합니다.
보병은 비가 오거나 바람이 불거나, 탄약을 보충하거나 부상자를 끌기 등 전투 차량의 이동에 따라 바로 안팎으로 이동할 수 있습니다.
BMP-3이 이전 제품보다 더 보호된다는 사실을 즉시 기억합니다. 그녀는 100mm 2A70을 최대 60도까지 들어올릴 수 있는 코카서스 지역에서 매우 높이 평가되었습니다. 그건 그렇고, 이것 때문에 폭풍우 마리우폴도이 차에 관심을 보이고 있습니다.
추적형 캐리어로서 내부와 외부 모두에서 가장 편안하게 이동할 수 있습니다. 또한, 이러한 접히는 측면 해치는 위에 올라서거나 내릴 때 추가적인 보호 기능을 제공합니다. 그녀는 그렇게 나쁘지 않습니다. 모든 면에서 BMP-1/2보다 낫습니다. 나는 우리가 지금 서비스하고 있는 것에 대해 이야기하고 있습니다.
그리고 2S24 요소가 포함된 동적 보호 콤플렉스가 이를 위해 개발되었음을 기억하면 매우 흥미로워지지만 이것이 다음 기사의 주제입니다.
그리고 이것은 우크라이나 최고의 탱크 상륙 화면입니다 ...
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