군사 검토

단일 기본 통일 전투 플랫폼에있는 장비 군

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최근 몇 년 동안 국가 안보 보장에 대한 이론적, 실천적 견해의 근본적인 변화가 일어나고 군대 기술 정책의 우선 순위와 군산 복합체의 임무가 변경되었다. 5.02.10, No. 146 (러시아의 군사 교리 p46 "k")의 대통령령은 방위 산업 단지의 임무를 정의합니다. "유망한 시스템과 무기 및 군사 및 특수 장비의 모델 개발 및 생산, 군사 제품의 품질과 경쟁력 향상".

단일 기본 통일 전투 플랫폼에있는 장비 군


다행스럽게도 오늘날의 필요성에 대한 이해 탱크 군대에서. 토론은 현대화, 수량 및 품질, 새로운 전투 속성 및 요구 사항의 문제 영역으로 이동했습니다. 더 최근에는 탱크는 군사 교리를 고려하여 만들어졌으며 핵을 이용한 대규모 전쟁 준비에 중점을 두었습니다. оружия. 그들의 전술적이고 기술적 인 특성은 다음 요구 사항을 포함했습니다.
- 핵폭발의 충격파에 대한 내성;
- 오염 된 지역에서 작업하는 동안 승무원의 높은 보안 보장.
- 강력한 탱크 "주먹"으로 인한 빠른 정면 (또는 측면) 공격을 수행합니다.
- 대포와 기관총에서 발사 된 적의 방어력을 억제 할 수있는 가능성.

소련 탱크 T-64, T-72 및 T-80은 이러한 요건을 완전히 충족합니다. T-80은 높은 이동성으로 인해 "채널"이라고 불 렸습니다.

현대 T-80U 및 T-90А는 이전과 마찬가지로 외국 탱크에 비해 많은 장점을 가지고 있습니다. 첫째, 탱크의 자동 적재의 전투 팩에있는 파괴의 범위가 넓은 유도 미사일을 발사 할 수있는 능력입니다. 둘째, 총 자동 투입 기능을 사용하여 탱크 승무원을 3 명으로 줄이는 동시에 총포의 발사 속도를 높일 수있었습니다. 마지막으로 탱크의 전통적으로 더 작은 치수와 무게를 무시하는 것은 불가능합니다. 또한 탱크의 탐지 및 파괴 확률이 낮고 이동성이 뛰어납니다.

가이드 미사일과 자동화 된 로더 건이 국내 탱크에 대한 세계 관례에서 처음으로 사용 된 점은 주목할 가치가있다. 우리는 승무원 보호를 향상시키는 방법을 모색하는 선구자가되었습니다. KAZ (Combined Booking), KAZ (Active Protection Complex) 및 QEP (Optical-Electronic Suppression)를 테스트하여 생산에 투입했습니다. 탱크의 레이더 가시성을 줄이는 복잡한 작업이 해결되었습니다. T-80 용으로 개발 된 레이더 방지 코팅은 간섭 유형의 고분자 복합 재료입니다. 이러한 코팅의 작동 원리는 코팅의 외부 및 내부 표면에서 반사되는 전자기파의 상호 감쇠에 기반하며, 이는 거의 5만큼 검출 범위를 감소시킵니다.

우리나라에서는 세계 최초로 가스 터빈 엔진을 장착 한 탱크를 생산에 투입하고 보조 가스 터빈 발전소를 도입했음을 잊지 않겠습니다.

동시에 군사 기술 수준 (일부 전문가 1,9 시대에 따름)뿐만 아니라 양적 지표 (예를 들어 우리 군대에서)를 통해 일부 국가의 탱크 공원에서 국가 탱크 함대의 지연이 있음을 인정할 수는 없습니다 5 %의 현대식 T-80U 탱크와 T-90А 탱크는 40 %의 유사한 기계로 나토 국가에서만 사용됩니다.

또한 최근 수 십 년 간 적대 행위의 본질이 크게 바뀌었다. 아프가니스탄과 체첸, 남 오세티아 및 다른 최근의 군사 분쟁은 탱크에 대한 다른 요구가 있음을 보여주었습니다. 대중 교통 수단의 설계가 인구 밀집 지역 및 도시, 산림 및 산악 지역, 탱크의 대량 사용에 대한 논의에 적응하는 것과 관련하여 주로 개발과 관련된 새로운 경향이 있습니다. 극단적으로 근거리에서부터 발사 할 때, 특히 가시 거리와 야간의 시력 향상, 전투 상황에서의 승무원 인식, 자율적 인 행동, 이동성과 운송 가능성, 그리고 심지어 편안함까지도 포함하여 보호 요구 사항에 우선 순위가 부여됩니다.

우선 순위를 강조하는 것은 보호를 강화할 필요가 있지만, 탱크 요구 사항의 균형을 맞추어야 할 필요성을 인식 할 수는 없습니다. 새로운 물리적 원리에 기반을 둔 강력한 무기를 비롯한 강력한 무기는 의심 할 여지없이 합법적 인 위치를 차지할뿐만 아니라 상당히 개선 된 소방 통제 시스템 (FCS)을 채택 할 것입니다. 그러한 시스템을 위해서는 전투 상황에 대한 광범위한 정보가 필요합니다. 당연히, 그 처리 및 분석은 최신의 컴퓨터 기술에 의해 수행 될 수 있는데, 그 이유는 정보가 현재의 모드에서 다수의 채널을 통해 제공되기 때문이다.

"네트워크 중심성"의 혁신 (패션에 대한 찬사가 아님)이 필요합니다. 군용 차량의 다른 참가자와 장갑차의 상호 작용을 개선하는 것이 시급합니다. 항공, 소총 유닛 및 전술 수준의 다른 현실 (무인 항공기까지). 정보 제어 시스템 (ICS, CIUS 등)을 갖춘 장갑차를 장착하면 전투 작업의 효율성이 향상 될 수 있습니다. 성능 특성의 새로운 요구 사항이 다른 순서 여야한다는 것은 의심의 여지가 없습니다. 전문가 예측은 가능한 숫자를 나타낼 수 있습니다. 따라서 유도 미사일과 장갑 관통 포탄의 발사 범위는 최소 15-18 rds / min의 발사 속도로 두 배가 될 수 있습니다.

탱크 질량이 50보다 작 으면, (보호 장비와 함께) 방어력이 증가하고 새로운 재료를 사용하면 1,5만큼 동일한 두께가 증가합니다.

고출력 엔진 (1800 - 2000 hp 이상)의 사용으로 인해 최소 90 km / h의 최대 속도가 600 km 이상으로 가능합니다. 새로운 세대의 무기와 그 개선 (힘을 높이면서)의 탱크와 같은 높은 전력 공급은 연비에 실질적인 영향을 줄 것입니다.

이와 관련하여 다시 한 번 탱크 GTE로 돌아가는 것이 좋습니다. 모든 독자가 02.03.96의 227-15 No. 러시아 연방 정부 법령에 따라 1800-2000 hp 용량의 유망 탱크 GTE 개발이 계획되었음을 모든 독자가 알고있는 것은 아닙니다. 특정 연료 소비량 170 - 206 g / ls. 비교를 위해 : B-84 디젤 엔진 T-72에서이 값은 182 - 191,1 g / hp.h입니다. (TU-182 + 5 %에 따라), T-80 탱크의 GTE에 대해 - 220 g / hp.h.

1200 kg의 질량을 가진 유망한 GTE는 3,8 м3의 부피로 엔진 실에 배치되어야했습니다. 2 단 압축기와 동일한 고압 터빈을 포함하여 2 축 구조로 배치를 계획했습니다. 연소실은 원격으로 수행 할 계획이었다. 재생기가 있다고 가정했습니다. 그러한 엔진은 GTE와는 별도로 모든 엔진 시스템 (공기 정화, 냉각, 압축 공기)과 새로운 무기 시스템을위한 전기 기계적 변속기 및 전력 시스템이 배치 된 단일 장치의 형태로 복잡한 발전소의 요소가되어야합니다.

해외에서의 이러한 연구에 대한 세부 사항은 밝히지 않고 미국의 오픈 언론 자료에 따르면 유망한 가스 터빈 엔진을 포함하여 동일한 동력 (1500 hp)의 엔진에 대한 특정 연료 소비량의 비교 특성만을 제시 할 것입니다. LV-100-5 엔진의 특정 소비량은 210 g / kWh 또는 154 g / hp.h입니다. 인상적이다!

국방부 GABTU 소장 인 알렉산더 chen 첸코 (Alexander Shevchenko)는 에코 모스키 (Ekho Moskvy) 라디오 방송국의 질문에 대답 할 때 이들 및 기타 여러 측면에 관해 이야기했다. 특히, 충분하고 필요한 수의 장갑차 운반선을 평가할 때 그는 질적 최적화 프로그램이 군대에서 승인 된 것으로 나타났습니다. 산업계와 재정 지원을받는 재활용, 업그레이드 및 수리 계획을 개발했습니다. 셰브첸코는 외국 파트너들과의 교류를 언급하면서 더 긴밀한 협력의 필요성과 심지어 우리에게 "비판적"이며 국가 이익에 위배되지 않는 무언가를 구입할 능력이 필요하다고 강조했다.

현대 및 장래 엔진의 특정 연료 소비의 비교 특성


그들 자신의 유망한 개발에 관해서, 그들은 GABTU의 전문가에 따르면, 통일 된 전투 플랫폼과 경쟁 기반에 기초하여 만들어 져야한다. 또한 BTV의 수석 디자이너가 대안으로 상대방의 시스템과 유닛을 선택하면 "열린 측면"(또는 "개방형 아키텍처")의 이데올로기가 선포됩니다. 그럼에도 불구하고 최종 평가는 품질 - 비용 효율성 기준입니다. 이 접근법은 BTV 제작 및 현대화에 적용됩니다.

미 육군 잠재 고객의 개념에 가깝습니다. 따라서 BTV의 기초는 탱크, 보병 전투 차량, 자주포, 로봇 및 여러 다른 기계로 구성된 단일 전투 플랫폼에서 FCS 프로그램의 틀에서 개발 된 새로운 장갑차 제품군이어야합니다. 기갑 전투 차량에는 능동적 인 보호 장치가 추가로 장착되어 있습니다. 전투 효과의 기초는 원칙을 낳습니다. 우선, 먼저 결정을 내리고, 행동하고 결정적으로 승리를 찾습니다. 이러한 원칙을 구현하기 위해 신속 대응 ( "반응 형") 및 높은 기동성 ( "민첩") 등과 같은 해당 요구 사항이 개발되었습니다.

유망한 GTES의 동력 장치와 유망한 GTE의 설계 계획


비슷한 원리가 고백하고 우리는. 통합 된 OAO NPK Uralvagonzavod가 만들어 졌으므로 탱크 설계에서 유망한 영역을 확장하고 기갑 병력 업그레이드를위한 요구 사항을 명료하게 알릴 수있는 진정한 기회가 있습니다. 신뢰할 수있는 파트너와 엄격한 상대가있는 경우 비즈니스에 유리합니다. 죄책감을 찾지 말고, 군대와 군산 산업 단지의 공통된 노력을 기술 솔루션의 경쟁자보다 앞선 진정한 새 모델을 만드는 데 집중해야 할 때입니다.

이와 관련하여 나는 S. Maev의 국내 탱크 건물에서 권위있는 전문가의 말을 인용 할 것입니다. "지상군 사령관은 군사 산업과의 접촉을 확립하고 잘못 진술해야합니다." 또한 T-95 탱크 (ROSTO / DOSAAF)의 무의미에 대한 군대의 진술에 응답하고 최근에는 GABTU와 Rosoboronzakaz Sergey Mayev 의장이 말했다 : 이 탱크에서 어떤 해결책을 사용하는지 보았을 때 유럽 전체가 헐떡 거렸을 것입니다 ... 나는 T-95이 10 년 후에 독일과 미국인들에게 제공 될 것이라고 확신합니다. "("On the eve " 95).

저자는 이미 7katkovoy 하부 구조와 프론트 엔드 물류가 통합 된 통합형 섀시 "Object 299"가 기본으로 사용 된 설계 지국의 연구 및 실험 보전을 기반으로 만들어진 JSC Spetsmash에서 제한 매개 변수 (CCI) *의 잠재 탱크 개발에 대해 작성해야했습니다. 미래에는 발전소가 가스 터빈 엔진 동력으로 사용될 수 있으므로 1400 - 1500 hp. (가능한 1800 - 2000 hp). 동시에 Spetsmash OJSC는 상공 ​​회의소의 블록 모듈 식 설계의 가능성을 고려하여 최소한의 재정적 비용으로 단시간에 다양한 유망 추적 전투 및 보조 차량을 확보 할 수있는 통일 가족 전체를 개발했습니다.

"299 개체"


이 패밀리에는 보호 수준이 다른 군사 및 민간 모델이 포함됩니다 (예 : 적과 직접 접촉하는 "프론트 라인"차량 또는 전투 작전에 참여하지 않는 차량의 경우, 자연 재해, 산업 재해, 사고 및 대참사, 방사선 및 화학 오염의 상태.

탱크 한계 매개 변수 (CCI)의 종단면


유도 미사일 수직 발사와 함께 옵션 CCI


MTO 통합 섀시


무거운 보병 전투 차량의 배치


가족의 융통성있는 모듈 형 레이아웃을 채택하여 방사능 방지 캐 버티가있는 장갑 부품의 양 때문에 군사 차량을 아무런 문제없이 민간인으로 전환 할 수 있습니다. 이것이 레이아웃 통일의 또 다른 예입니다.

단일 섀시를 통합 플랫폼으로 사용하는 경우 단일 제어 컴플렉스, 원격 소방 장비 팀 시스템 및 생명 지원 시스템을 적용 할 수있는 새로운 기회가 열립니다.

우리는 발표 된 가족의 주요 기계를 나열합니다.

상공 회의소의 레이아웃 결정에 가장 근접한 기계, 즉 수직 기동의 제어 된 군비를 갖춘 탱크로 시작합시다. 이 버전의 주요 차이점은 직접 전투 지원을 제공하기 위해 다양한 용도로 미사일이있는 30 컨테이너가있는 격실입니다. 특수 스크린이있는 다른 장비와 격리되어 있습니다. 상단 탄약은 기갑 덮개와 역동적 인 보호 요소를 안전하게 닫았습니다. 전투 상황에서, 미사일의 발사 후 덮개가 들어 올려 닫힙니다. 주 야간 경기장은 보조 무기가 장착 된 정면 미니 타워에 설치되므로 독립적 인 환율 검토를받습니다.

또 다른 예는 탱크와의 단일 전투 형성 에서처럼 전투 작전을 수행하도록 설계된 기계뿐 아니라 장기간의 자율 전투 작전을 수행 할 때 - 무거운 보병 전투 차량입니다. 여기에는 30 mm 구경 대포 외에 12,7-mm Kord 기관총과 AGN-30 유탄 발사기가 설치되었습니다.

11 사람들의 능력을 갖춘 차량에서는 탄약, 물 및 음식, 마스킹 장비, 텐트 및 광산 장비까지 수용 할 계획입니다. 무거운 BMP의 질량은 최대 50 톤이고, 파워 리저브는 500 km이며, 최대 속도는 71,5 km / h입니다.

통합 된 전투 플랫폼에서 누적 된 경험을 사용하여 속도가 증가하면서 가족 개발에 대한 작업을 계속할 수있었습니다. 따라서 엔지니어링 지원 및 유지 보수를위한 복합 시스템 개발이 수행되었습니다 ( "키트"주제). 디자인은 11.03.1991의 정부 결의안 번호 90-24에 따라 러시아 연방 방위청 (러시아 연방 긴급 사역의 공유 참여)의 순서로 수행되었습니다. 불행히도, 1996-1997에서는. 자금 부족으로 이러한 일들이 종결되었습니다.

복합 단지에는 채찍질 기계와 제어 및 정찰 기계가 포함되어있었습니다.

제어 및 정찰 장비는 장벽 기계의 원격 제어뿐만 아니라 지형, 도로 및 각종 대상물의 엔지니어링 정찰, 방사성 및 화학 물질의 오염 정도, 오염 정도를 수행합니다.

간략한 TTX 제어 및 정찰 차량
미사에서 50
3 승무원
원격 제어 거리 km 2
감마선 감쇠량, krat. Xnumx
자율적 인 업무 일 25
완전 분리 모드 10 포함
속도, km / h : - 최대 ... 60
- 0-14 작업하기
엔진 GTD-1250G
보조 전원 장치 ..... GTA-24

제어 및 정찰기에는 도저 블레이드, 조작기, 윈치, 위험 구역 마킹 장치 및 가스 전기 용접을 수행 할 수있는 기술 비전과 원격 제어, 방사선 및 화학 정찰 장치가 복합적으로 장착되어 있습니다.

복합 단지의 두 번째 기계는 원격으로 제어되는 래싱 기계입니다. 그것은 지형을 청소하고, 잔해를 분해하고, 건물 구조물을 파괴하고, 오염 된 토양과 물체를 모으고 적재하기위한 것입니다. 이러한 목적을 위해 조절 가능한 블레이드와 상호 교환이 가능한 상악 작동 바디가 장착 된 불도저, 범용 그립이있는 조작기 및 교체 가능한 장비 세트 (유압 해머, 폭발 발생기)가 장착되어 있습니다.

간단한 TTX 스트리핑 기계
미사에서 50
승무원 :
- 직접 통제, 사람들 Xnumx
- 리모컨으로, crewless
원격 제어 거리, km 2
감마선 감쇠, 200 배
자율적 인 업무 일 25
포함 완전 분리 모드에서, h 10
속도, km / h : - 최대 60
- 0-14 작업하기
엔진 GTD-1250G
보조 전원 장치 GTA-24

기계 제어 및 지능


지휘 및 정찰 기계의 종단면


승무원 일 관리 및 정보


원격 제어 래싱 머신


원격 조종 차량의 종단면


통합 섀시 복합 특수 기계


나열된 기계와 동시에 크루 (crewless) 승무원 버전으로 단일 통합 섀시에서 가족을 확장하기위한 작업이 수행되었습니다. 엔지니어링 지원을위한 이러한 일련의 기계 및 기술 수단은 인공 재해 동안의 구조 작업의 일반적인 조건과 지진 및 테러 공격 중 핵 및 화학 산업 위험한 대기업에서의 대규모 사고시 조치를위한 것입니다.

다양한 장비를위한 특별한 볼륨의 통일 된 섀시에 연료 및 장비의 모듈과 오염 된화물의 운송을위한 모듈뿐만 아니라 물과 폼의 교체 모듈, 펄스 및 파우더 소화, 가스 제거 및 오염 제거가 필요했습니다.

최근 몇 년 동안 탱크 건설 분야에서 대규모의 과학 기술 예비를 얻었고 듀얼 사용 시설, 자체 추진 고성능 포병 시스템 및 기타 특수 장비 개발을 통해 가까운 장래에 개발할 수있는 유망한 차량 전체에 대한 기술적 이미지를 형성 할 수있었습니다 재정적 비용.

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  1. 카르 스
    카르 스 3 10 월 2012 10 : 05
    +1
    사진이 좋아 보인다, 그것은 몇 년 동안 그들을 본 유감입니다.
    그들이 말했듯이 2013 년을 기다리십시오-하드웨어를 보자.
    1. 조커
      조커 3 10 월 2012 13 : 05
      +1
      올해 2015 전 눈짓
      국방부, 장갑차 최신 모델 출시 지연 발표
      러시아 연맹의 지상군은 올해의 2015 이후에만 Armata, Typhoon 및 Boomerang 플랫폼을 기반으로 최신 장갑차 모델을 받게됩니다. 이것은 블라디미르 지킨 대령 러시아 연방 육군 총사령관이 말했습니다. 초기에 가장 최신의 "장갑을 탔던 말"의 군대에 입국하는 것은 올해의 2015 시작부터 시작될 것이라고 계획되었습니다. 전문가들은 방위 산업의 기술적 후진성, 조달 및 부패에 대한 투명성의 결여로 인해 지속되는 문제로 인한 지연을 설명합니다.

      기본적으로 2020 년까지 국가 군비 프로그램의 일환으로 장갑차 표준화 모델의 새로운 제품군이 만들어지고 있습니다. 연기 된 성명서에는 국내 장갑차 구매에 대한 5 년간의 유예를 발표 한 일반 직원과 드미트리 로고 신 (Dmitry Rogozin) 부총리 사이의 치열한 투쟁이 선행되었다. 군대는 구식이었고 현대적인 요건을 충족시키지 않았기 때문에 러시아 탱크 공장에서 제품을 구매하는 것을 적어도 5 년 동안 거부했다. Rogozin은 군대를 "비 애국심"이라고 비난했다. 결과적으로, 당사자들은 군대 T-90 및 BTR-90 탱크의 의견으로 구식 구매 대신에 URV (Uralvagonzavod)의 여름에 72 억 루블의 소비에트 시대에 개발 된 T-6 탱크를 업그레이드하라는 명령을 받았습니다. 그러나, 이것은 Armata 장갑차 가족을 바탕으로 만들어진 유망한 전투 탱크의 운명을 명확히하지 못했습니다.

      군대가 이미 많은 돈을 투자 한 Ural Transport Engineering Design Bureau에서 개발 한 소위 "195 제품"을 거부 한 지 불과 2 년 전 새로운 "기적의 무기"개발이 시작되었습니다. 주된 이유는 400 백만 루블을 초과하는 "수퍼 탱크"의 높은 가격입니다. 동시에 방위 산업과의 계약 조건을 규칙적으로 붕괴시키려는 군대의 주요 이유라고 불리는 국내 "방위 산업"제품의 높은 비용과 낮은 품질의 제품입니다. 올해는 국방 질서의 집행이 연기 될 것으로 예상된다. 지금까지 해군 무기, 다중 로켓 발사기 및 항공기 만이 완전히 계약되었다. 장갑 차량은 계속해서 불명확합니다.
      1. leon-iv
        leon-iv 3 10 월 2012 13 : 27
        +1
        15 년 후, 일련의 13 개의 최초 샘플.
  2. novik225
    novik225 3 10 월 2012 10 : 37
    +1
    mdya .... 그리고 그것은 90 년대 초반의 모든 것입니다!
    레이아웃에는 몇 가지 질문 만 있습니다.
    -전면 장갑과 결합 된 전면 장착 MTO는 전면 롤러를 너무 많이 적재하지 않습니까?
    -두 명의 승무원이 과제에 대처할 것입니까? 새로운 플랫폼의 사진에서 그들은 3 명의 승무원을 일렬로 배치하는 것처럼 보였다.
  3. 편주
    편주 3 10 월 2012 10 : 47
    +2
    수직 발사 유도 미사일 무기를 갖춘 CCI의 변형 인 멋진 기계가 나왔을 것입니다.
    1. novik225
      novik225 3 10 월 2012 10 : 55
      +1
      거기에 어떤 콘크리트를 넣을까요? 대전차? 대공 뭐?
  4. 숙면을 취하다
    숙면을 취하다 3 10 월 2012 12 : 46
    +1
    이러한 장갑차는 단순히 필요합니다. 그리고 이제는 더 나아질수록 모든 보조 장비와 함께 여단에 장비를 장착하는 것만으로도 가능합니다. BREMy 등 ..
  5. 코 폭스
    코 폭스 3 10 월 2012 13 : 07
    0
    모듈성은 서비스를위한 도구 / 예비 부품의 균일 성을 제공하고 현대화에 매우 적합합니다. 중요한 것은 향후 업그레이드를 위해 플랫폼에 "허용"을 넣는 것입니다. :).
  6. 카르 민
    카르 민 3 10 월 2012 19 : 23
    +2
    제품 견적 : novik225
    단일 기본 통일 전투 플랫폼에있는 장비 군
    무거운 보병 전투 차량의 배치

    XNUMX 세기를위한 무거운 기관총 BMX
  7. 플랭커7
    플랭커7 3 10 월 2012 20 : 56
    +3
    고출력 엔진 (1800-2000 hp 이상 사용)으로 인해 높은 비 출력을 고려할 때 최소 90km / h의 최대 속도가 가능합니다

    속도 기록을 깰 것인가? T1100에서 80l / s의 엔진으로, 우리는 80-90km / h로 가속했지만 직선에서만 조작이 완전히 불가능했습니다 (무섭지 만) ...
    1. avdkrd
      avdkrd 4 10 월 2012 15 : 37
      0
      그 무서운-매우 무서운, 그러나 우리는 시도하고 ..... 신발을 벗어. 일반적으로 훈련에는 투명한 캐빈이있는 탑이없는 버전이 있으며 훈련을 위해 교사와 학생들 이이 경량을 120으로 분산시킨 버전이 있다고 들었습니다.
      1. 플랭커7
        플랭커7 4 10 월 2012 22 : 31
        0
        위험 해! 나는 또한 그런 기계에 대해 들었고 훈련을 위해 기계를 사용한다고 말했습니다.
  8. mind1954
    mind1954 3 10 월 2012 22 : 27
    0
    어쨌든 기사에 대해 대단히 감사합니다 !!!
  9. Sars
    Sars 4 10 월 2012 06 : 00
    -2
    경제와 통일에 관한 대화에서 국가 규모의 완전한 이혼이 있습니다!
    XNUMX 톤 전차 BMP, ARV 및 BRM을 기반으로 항공 모함을 기반으로 유람선을 만드는 것과 같습니다.
    제조 비용과 새로운 장비 운영 비용은 일반 MBT와 다른 군사 요구에 맞는 범용 플랫폼 (다른 플랫폼)을 만든 것보다 몇 배나 더 비쌉니다!
    수십억 루블은 방어가 아니라, 정치인과 정치인의 주머니에 갈 것입니다.
    1. 보 로베
      보 로베 4 10 월 2012 10 : 05
      +2
      제품 견적 : SarS
      경제와 통일에 관한 대화에서 국가 규모의 완전한 이혼이 있습니다!
      XNUMX 톤 전차 BMP, ARV 및 BRM을 기반으로 항공 모함을 기반으로 유람선을 만드는 것과 같습니다.
      1. 보 로베
        보 로베 4 10 월 2012 10 : 06
        +2
        모든 것이 이미 발명되었으며 효과가 입증되었습니다.
        1. 보 로베
          보 로베 4 10 월 2012 10 : 16
          +1
          섀시 하나를 확인하십시오. 어리석은 것이 보이지 않습니다. 그건 그렇고, 경 자동차에는 휠 옵션이 있습니다. 그러나 무거운 플랫폼에는 BRM이 없습니다. 이것은 실제로 합리적이지 않습니다.
          1. 보리스 64
            보리스 64 4 10 월 2012 12 : 34
            +1
            일반적으로 오래된 탱크의 섀시는 이러한 특수 차량에 사용되며 많은 차량이 있으며 이러한 기술의 경우 요구 사항이 여전히 전선의 탱크보다 낮습니다.
            1. 보 로베
              보 로베 5 10 월 2012 10 : 59
              +1
              제품 견적 : borisst64
              그것들은 쓸모없는 탱크의 섀시를 사용하고, 이용 가능한 많은 것이 있으며, 이러한 기술에 대한 요구 사항은 여전히 ​​전선의 탱크보다 낮습니다.


              확실히 맞아. 그리고 T90이 군대에 가지 않을 것입니다. 이미이 주제에 대한 생각을 썼습니다.
        2. Sars
          Sars 4 10 월 2012 14 : 58
          +1
          친애하는 Vorobey, IMR, 기존 탱크를 기반으로 한 ARV가 정상임을 입증했습니다. 왜 더 비싸고 무겁고 강력한 새 차를 만들어야합니까? 이것에 대한 필요성이 있습니까?
          너 스스로 해줄 래?

          나는 안티 쉘 아머와 BMP의 아이디어에 매우 혼란스러워합니다.
          적의 총알 아래 보호 대상 군단에서 뛰어 내리는 보병의 상태를 상상해보십시오.
          글쎄, 강력한 예약으로 BMP를 만들 수도 있습니다. 왜 그런 차원입니까?
          아니면 개발자가 XNUMX 명의 전투기를 위해 BMP를 제공할까요?
          그리고 범용 플랫폼으로 한 가지 더.
          칼라 래니 코프 돌격 소총이 어떻게 됐든간에
          XNUMX 년 안에 새로운 차원의 무장으로 이동하려면 모든 장갑차를 교체해야합니다.
          1. 보 로베
            보 로베 5 10 월 2012 10 : 50
            +1
            제품 견적 : SarS
            친애하는 Vorobey, IMR, 기존 탱크를 기반으로 한 ARV가 정상임을 입증했습니다. 왜 더 비싸고 무겁고 강력한 새 차를 만들어야합니까? 이것에 대한 필요성이 있습니까?
            너 스스로 해줄 래?


            이를 위해 별도의 플러스. 10-12 년 이전에이 기계는 보강을 기반으로하며 섀시가 완전히 교체 될 때까지는 아닙니다.

            제품 견적 : SarS
            글쎄, 강력한 예약으로 BMP를 만들 수도 있습니다. 왜 그런 차원입니까?
            아니면 개발자가 XNUMX 명의 전투기를 위해 BMP를 제공 할 수도 있습니다.


            나는 BMP가 평균 기지와 무거운 기지에 있어야합니다. 그런데 터미네이터와 BMP의 조합은 전투에서 탱크를 직접 지원하는 기계로 매우 적합합니다. 이것은 최전선을 돌파 할 때 결합 무기 전투의 전술을 취하는 경우입니다. 해체시 300 ~ 400m의 보병은 화재로 극복해야하며 심지어 광산과 장벽의 통로를 통해서도 가능해야하기 때문입니다. 그리고 당신은 터미네이터의 화력으로 150-XNUMXm 동안 앞 가장자리 앞에서 바로 해체 할 때 이미 더 흥미 롭습니다. 예, 포병 발사를 지원하는 RBU를 줄일 수 있습니다.
  10. 몽구스
    몽구스 4 10 월 2012 10 : 53
    +1
    참새, 아마도 문제는 플랫폼의 통일인가? 부분적으로 그들의 서비스?
    1. 보 로베
      보 로베 5 10 월 2012 10 : 53
      +2
      제품 견적 : 몽구스
      아마도 문제는 플랫폼의 통일인가? 부품 서비스

      그리고 이것 또한 후면의 백 로그와의 전투에서 기증자로서 난파 된 자동차를 4-XNUMX 대의 유닛으로 사용할 수 있습니다.

      이 단계에서 알마티와 쿠르 간이 출현하면서 하나님은 우리가 첨단 기술의 긴급한 요구를 제공 할 수 없도록 금하셨습니다.