Buran 가족의 장갑차
마리우폴의 부라나
러시아 경비대는 자체 장갑 차량으로 무장한 특수 작전에서 가장 적극적인 역할을 합니다. 따라서 Buran 가족의 장갑차가 부대 중 하나의 공원에서 보였습니다. 이전에는 이러한 기계가 전시회에서 반복적으로 시연되었지만 생산 및 주문이 보고되지 않았습니다. 이제 그들은 시리즈에 도달하고 군대에 들어가서 실제 작전에 사용되는 것으로 나타났습니다.
전시회 및 훈련장에서
Buran 장갑차 제품군은 Nizhegorodskoye에서 개발 중입니다. 항공 사회". XNUMX년대 중반에 이 기업은 주요 활동 분야를 넘어 경장갑 차량에 참여하기로 결정했습니다. 다양한 목적의 모듈이 있는 통합 플랫폼 기반 장갑차 개념이 제안되어 구현되었습니다.
2017년 6월 초 NAO는 APC 2017 수정에서 첫 번째 실험용 Buran의 건설을 완료했다고 보고했으며 몇 주 후 이 차는 Army-XNUMX 포럼과 MAKS 살롱에서 선보였습니다. 이 사건 후에 장갑차는 테스트를 위해 갔다. 같은 해 가을에 이 차는 평평한 지형과 산에서 그 특성과 능력을 입증했습니다.
모듈이 없는 기본 섀시 "Buran CC"
Army-2020 포럼에서는 모듈이 다른 두 개의 Buran이 한 번에 전시되었습니다. 첫 번째 장갑차는 이미 알려진 APC 6 구성으로 제작되었으며 두 번째 장갑차는 VIP 수송용 버전으로 Buran BUS 프로젝트에 따라 제작되었습니다. 실제로 처음으로 모듈식 아키텍처와 공통 섀시의 잠재력이 명확하게 입증되었습니다.
Buran 프로젝트는 논의되었고 높은 점수를 받았으며 비판을 받았습니다. 다른 구조에 대해 그러한 장비의 출시 가능성에 대해 보고되었습니다. 그러나 실제 계약과 양산은 아직 보고되지 않았다. 지금 밝혀진 바와 같이, 장비는 그럼에도 불구하고 고객을 찾았고 현재 서비스를 시작하고 있습니다.
전투 기술
6 월 초부터 Mariupol시 해방 중 러시아 경비대 부대의 전투 작업을 보여주는 사진과 비디오가 전문 자원에 반복적으로 등장했습니다. 이 자료 중 일부에는 제141특수자동차연대 소속의 APC XNUMX 버전의 장갑차 "부란"이 등장한다. 러시아 연방의 영웅 Akhmat-Khadzhi Kadyrov.
운전사의 직장
동시에 프레임에 최대 여러 개의 Buranov가 나타나며 이는 본격적인 생산 및 장치 재 장비를 나타냅니다. 이 기술은 다목적 보호 운송 수단으로 사용됩니다. 자동차는 전투기를 수송하고 철수할 때 보호하고 지원하는 등의 역할을 합니다.
장갑차의 작동에 대한 세부 사항은 아직 알려지지 않았습니다. 분명히 "Burans"는 단위의 요구 사항과 요구 사항을 충족하고 할당 된 작업에도 대처합니다. 동시에 러시아 경비대는 다른 장갑차도 공급하고 있으며 다양한 유형의 장비가 서로를 성공적으로 보완할 수 있습니다.
일반 섀시
Buran 시리즈의 장갑차는 모듈식으로 제작됩니다. 필요한 특성을 가진 일반적인 XNUMX축 섀시가 사용되며 다양한 기능을 갖춘 다양한 목적의 갑옷 모듈을 설치할 수 있습니다. 이 아키텍처는 최적 설계의 모듈을 사용할 수 있게 하고 통합 섀시의 생산을 단순화합니다.
"Buran APC 6" 시험판, 2017
제품군의 기본은 섀시 "Buran CC"(Chassic Cab - "Chassis and cab")입니다. 이것은 GAZ-3308 Sadko 상업용 트럭의 유닛에 있는 전륜구동 프레임 534축 차량입니다. 섀시에는 최대 210hp의 출력을 가진 YaMZ-XNUMX 디젤 엔진이 장착되어 있습니다. 기계식 또는 자동 변속기 사용 - 고객의 요청에 따라. XNUMX개의 브릿지에는 스프링 서스펜션이 장착되어 있습니다. 돌파할 때 움직임을 위한 인서트가 있는 중고 타이어.
섀시 "Buran CC"에는 장갑 후드와 단일 행 운전실이 있습니다. 보호는 국내 표준의 클래스 6a 또는 NATO STANAG 2의 레벨 4569에 해당합니다. 본체와 글레이징은 소총 총알과 포탄 파편으로부터 보호합니다. 또한 승무원은 바퀴 아래에 있는 600g의 TNT를 손상시키지 않도록 보호됩니다.
인테리어 개조 APC 6, 측면 도어를 통해 보기
모듈이 없는 기본 차량은 길이 5,8m, 폭 2,26m, 높이 2,35m이며, 연석 중량은 5,9톤, 적재 용량은 4톤입니다. 운반 용량의 주요 부분은 설치할 때 사용됩니다. 장갑 모듈이지만 착륙 및화물에 대한 여유가 있습니다.
모듈식 부하
개발 조직은 기본 섀시에 장착하기 위한 XNUMX가지 모듈 변형을 제공합니다. 화물과 승객, 결합된 모듈이 생성되었습니다. 비슷한 디자인과 비슷한 외관을 가지고 있으며, 그 특성은 거의 같은 수준입니다.
우선, APC 모듈("장갑 인력 운반차")에 대한 세 가지 옵션이 제공됩니다. APC 5 모듈은 Buran CC 수준의 보호 기능과 대형 선미 화물 공간이 있는 단일 행 캐빈으로 설계되었습니다. 이러한 모듈은 XNUMX명의 낙하산병을 수용할 수 있으며 장갑차는 XNUMX명을 수송할 수 있습니다. ASV 모듈이 있는 "특수 장갑차"도 비슷한 방식으로 제작되지만 후자는 조수석이 XNUMX개뿐입니다.
장갑차 APC 10의 후미 구획
APC 6은 확장된 운전실과 짧아진 차체를 특징으로 하여 6명을 태울 수 있습니다. APC 10 모듈에는 본체가 없으며 착륙 지점이 있는 본격적인 후미 구획을 받습니다. 이름에서 알 수 있듯이 이러한 장갑차는 운전자를 포함하여 10명을 태우고 있습니다. 유사한 몸체에 다른 도어 구성으로 XNUMX~XNUMX인승 좌석이 있는 BUS 모듈이 구축되고 있습니다. 편안함이 향상된 VIP 수정도 생성되었습니다.
AMEV 밴 모듈은 섀시를 장갑차로 변환합니다. 선미를 통해 짐을 싣는 들것 XNUMX개와 승무원을 위한 XNUMX개의 좌석이 있습니다. 측면 도어를 통해 액세스할 수 있습니다. 화물 모듈은 디자인이 더 단순합니다. 모든 화물을 운반하도록 설계된 차양용 프레임이 있는 온보드 본체입니다.
모듈 유형에 따라 Buran 시리즈의 장갑차는 최대 10명을 태울 수 있습니다. 기계의 주요 수정 사항은 최대 1-1,5 톤의 운반 능력을 가지고 있으며 특수 보호 트럭은 2,5 톤의화물을 운반합니다. 동시에 모든 모델 및 수정의 연석 중량은 10톤을 초과하지 않으며 유사한 치수와 주행 특성을 갖습니다.
XNUMX인승 "부란버스"의 레이아웃
제한된 성공
몇 년 동안 Buran 프로젝트는 어느 정도 성공을 거두었습니다. 현재까지 다양한 목적을 위한 여러 모듈이 개발되었으며 그 중 XNUMX개는 통합 섀시로 제조 및 테스트되었습니다. 또한 장갑차의 수정 중 하나가 시리즈에 도달하여 방위군 공급에 들어갔으며 전투에도 참여했습니다.
일반적으로 '부랑'의 제작 주문을 받는 것은 논리적인 결과다. 제안된 장갑차 제품군에는 잠재 고객의 관심을 끌 만한 여러 가지 중요한 이점이 있습니다. 우선, 이것은 생산 및 운영의 상대적 용이성, 사용 가능한 장치의 사용 및 상당히 높은 성능 특성입니다.
위생 장갑차
동시에 몇 가지 단점이 눈에 띕니다. 따라서 Buran CC 섀시는 최신 Sadko 자동차가 아닌 단위로 제작되었으며 2020년에 단종되었습니다. 또한 주목할 만한 것은 무기용 표준 포탑이 없기 때문에 차량의 전투 능력이 제한될 수 있다는 것입니다.
그러나 그러한 단점이 근본적인 것은 아닙니다. "Burans"는 습격, 작전 중 군인 호위, 부상자 제거 등을위한 것입니다. 이러한 장거리 작업에서 잘 정립되고 마스터링된 섀시와 널리 사용 가능한 예비 부품을 사용하는 것은 분명한 이점입니다.
장갑차
혜택 시연
현재까지 첫 번째 수정의 Buran은 러시아 경비대의 일부를 위해 대량 생산에 도달했습니다. 아마도 그러한 장비는 장비에 대한 유사한 작업과 요구 사항을 가진 이 구조의 다른 부서에도 전달될 수 있습니다. 또한 다른 전력 구조가 잠재 고객으로 간주될 수 있습니다. 보안 관계자는 기존 Buran APC 6뿐만 아니라 가족의 다른 장비에도 관심을 보일 수 있습니다.
상업적 및 운영 측면에서 Buran 장갑차의 미래 운명은 알 수 없습니다. 동시에 선언된 성능 특성과 능력뿐만 아니라 특수 작전에서의 사용 결과에 따라 미래가 결정될 것이 분명합니다.
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