우크라이나의 교훈 : 러시아 특수 작전 후 장갑차가 어떻게 변할 것입니까?
출처: glav.su
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군사적 충돌의 경험은 매우 중요합니다. 가장 중요한 것은 제 시간에 사용할 수 있고 실용적인 결론을 구현하는 데 필요한 리소스를 찾는 것입니다. 때로는 매우 심각한 단계를 결정해야 했습니다. 전쟁 전 충돌의 경험을 바탕으로 T-34와 KV의 탄생을 기억하십시오. 결과적으로, 위대한 애국 전쟁의 경험에 의해 확인 된 가장 실행 가능한 것은 이러한 모델이었습니다.
전후 핵심 패러다임은 가장 논란이 많은 세 가지 특성 사이의 일정한 균형을 찾는 것이었다. 탱크 - 보안, 화력 및 이동성. 간단히 말해서 중전차와 중전차로의 분할 거부.
사실 전쟁 중에도 이미 준비가 되어 있었지만 군수산업 구조조정에 따른 관성과 어려움도 있었다. 세계 대전의 도가니에서 나온 탱크는 30, 40년대의 대규모 충돌의 조건에 정확하게 적응되었습니다. 예를 들어, 유럽 전역에서 진행 중인 다가오는 전투에서는 탱크의 전면 장갑이 크게 증가해야 했습니다. 당연히 다른 모든 예측에서 보안이 손상됩니다.
미래에 가장 중요한 근대화는 핵전쟁 조건에 대한 적응이었습니다. 이 탱크의 진행은 수십 년 동안 중단되었습니다. XNUMX세기 후반과 금세기 초반에 걸쳐 적의 탱크만 탱크의 주요 목표로 간주되었습니다. 소련이나 NATO 국가에서 엔지니어들은 새로운 조건을 염두에 두고 탱크를 제작하지 않았습니다. 아무도 바로 이러한 조건을 이해하지 못했기 때문입니다. 모든 갈등은 "총을 든 원주민에 대한 산업력"의 원칙에 따라 진행되었습니다.
예를 들어, 소련에서 아프가니스탄 전쟁의 경험은 매우 평범했습니다. 유명한 Bulletin of Armored Vehicles에서 충돌과 관련하여 광산 저항 증가, 거주 가능한 구획 조절 및 더운 기후에서 장비의 서비스 수명 문제가 고려됩니다. 가벼운 갑옷을 사용하면 조금 더 효과적이었습니다. BMP-2D의 "Afghan"수정은 갑옷이 강화되고 수로 옵션이 부족하여 나타났습니다. 디자이너가 높은 고도 각도를 가진 30-mm 2A42 대포를 주요 구경으로 제공하도록 강요한 것은 산악 전쟁의 경험이었습니다. 이것으로 모든 개선 사항이 끝났습니다.
1987년에 채택된 더 높은 수준의 BMP-3은 이전 모델의 개념을 반복했습니다. 높은 화력, 높은 이동성, 격렬한 수영 능력 및 약한 방탄 보호와 결합되었습니다. 공수 부대의 장비는 유사한 시나리오에 따라 개발되었습니다. 다른 방법은 없었습니다. 개념에는 수영 능력뿐만 아니라 항공 운송도 필요했습니다. 또한 기계는 문제없이 운송 항공기에 배치 될뿐만 아니라 낙하산도 있어야합니다.
결과적으로 우리는 탱크 건과 가능한 최소한의 갑옷을 갖춘 공수 부대 "Octopus"의 자주포 인이 접근 방식의 정점을 봅니다. 중장갑 차량의 경우 상황이 더 좋지 않습니다. 아프가니스탄 전쟁 당시 개발 중인 T-90은 T-72에 비해 근본적인 개선이 이뤄지지 않았다.
운전자들은 또한 기뢰 전쟁에 대한 가장 효과적인 수단인 장갑 보닛 트럭으로 대대적으로 전환하지 않았습니다. 반대로 KamAZ는 수년 동안 국방부의 주요 공급 업체로 판명되었습니다. 군사정치 지도부가 아프가니스탄 분쟁을 전형으로 보지 않았기 때문이다. 모두가 NATO와 싸울 준비를하고 있었고,이 경우 유럽의 강을 신속하게 건너 적의 영토 깊숙이 중장비를 사용한 대규모 상륙과 다가오는 탱크 전투가 예상되었습니다. 물론 방사성 오염 조건에서 작업하십시오.
공평하게도 NATO는 특히 장갑차의 현대화 속도를 높이지 않았습니다. 더욱이, 그들은 실제로 러시아에서 유망한 Armata 플랫폼의 출현을 늦추었습니다. 가장 중요한 지상 전투 부대인 탱크는 냉전의 최전선에 남아 있었습니다. "총을 든 원주민에 대한 산업력"과 같은 지역 갈등의 경험 만이 서방 군대를 트럭 예약을 어렵게 만들었습니다. 이것이 높은 지뢰 및 방탄 저항을 가진 유명한 MRAP가 등장한 방법입니다.
나중에 체첸 전쟁의 경험을 고려하여 유사한 기술이 러시아에서 나타났습니다. 우리는 "태풍"과 가벼운 "호랑이"에 대해 이야기하고 있습니다. 그러나 대부분의 전동 라이플 유닛에는 모든 의미에서 구식 BTR-80 시리즈의 장비가 장착되어 있습니다.
"Armata" 혼자가 아닙니다.
우크라이나에서 거의 XNUMX개월 동안 특수 작전을 수행한 경험에 따르면 국내 공과 대학의 모든 개념적 결정이 정확하지 않은 것으로 나타났습니다. 더 정확하게는 - 위대한 애국 전쟁 이후 최대 규모가 될 위험이 있는 특정 갈등에 해당합니다. 우선, 이제 장갑차를 항해할 수 있게 만들고자 하는 열망은 완전한 과잉처럼 보입니다. 우크라이나에서 BMP나 장갑차들이 물의 장벽을 어떻게 극복했는지 많이 보았습니까? 이를 위해 엔지니어링 부서가 항상 관련되어 있습니다.
물의 흐름은 장갑차의 질량과 보안 사이에서 항상 어려운 절충안이며 후자가 가장 큰 피해를 입습니다. 또한 기계는 모범적인 기술 상태로 지속적으로 유지되어야 합니다. 그렇지 않으면 기술이 범람할 위험이 있습니다. 직원 교육은 수준에 있어야 합니다. 예를 들어, BMP-3의 엔진이 부상을 멈추고 물 펌핑 밸브가 열리면 흡입수가 빠르게 차를 바닥으로 보냅니다. 물 위에서 스트레스를 받는 상황에 처한 모든 운전자는 열린 밸브에 대해 기억할 것입니까?
물론 다음 격세는 공중 장비의 낙하산 착륙에 대한 요구 사항입니다. 우크라이나에서는 이 옵션이 완전히 청구되지 않은 것으로 판명되었지만 BMD 보안 측면에서 제한이 중요한 역할을 할 수 있습니다. 우크라이나 경험을 감안할 때 가상의 BMD-5는 수영과 낙하산 능력을 포기해야합니다. 보안을 강화하기 위해 해제된 대량 준비금을 구현해야 합니다. 동시에 위에서 언급한 "Afghan" BMP-2D와 유사하게 기존 장비에 추가 장갑을 장착하는 것은 일시적인 해결책으로 보입니다.
몇 톤의 추가 장갑은 필연적으로 장갑 차량의 엔진 및 전송 자원을 감소시킵니다. 실패 및 강제 가동 중지 시간이 증가하고 이로 인해 손실이 발생합니다. 이 모든 것은 우크라이나에서 비정상적인 기능을 수행해야 하는 국내 장갑차 및 보병 전투 차량에 절대적으로 해당됩니다. 전장에 전투기를 수송하는 대신 장갑차 수송선은 전투의 한가운데서 우크라이나 민족주의자들의 발포 지점을 제압합니다. 시내 포함. 보병 전투 차량은 적의 공격을 받는 탱크 화력 지원 차량과 보병 수송선에서 독립 전투 부대로 변모했습니다. 우크라이나의 비디오 증거에 따르면 보병 전투 차량은 탱크와 함께 작동하는 경우가 거의 없습니다.
다시 말하지만, 수영 능력을 전혀 사용하지 않습니다. 그렇다면 기존 프로토타입 T-15 Armata와 같은 방식으로 중보병 전투 차량으로 차량을 개조해야 합니다. 각 BMP-1, BMP-2 및 BMP-3을 T-15로 교체하는 원칙에 따라 단편적이지 않고 대규모 군대의 출현을 기다리는 것만 남아 있습니다. 예, 비싸지만 분명히 다른 방법으로는 불가능합니다.
마지막으로 전장의 주요 플레이어는 탱크입니다. Mariupol에 대한 공격의 경험은 탱크 총의 주 구경의 힘이 불충분하다는 것을 보여주었습니다. 전문가가 아무리 많이 주장하더라도 152mm 주포는 125mm 주포보다 훨씬 더 많은 것을 만들 수 있습니다. 탱크가 무장한 무장 세력이 있는 건물에 2-3발의 사격을 가해야 하는 경우 "곡사포" 구경 포탄 XNUMX개로 충분합니다. 말할 필요도 없이 탱크가 재빨리 반격 구역을 벗어나는 것이 얼마나 중요한지 알 수 있습니다.
80년대와 90년대에 152mm 기관포가 장착된 탱크 프로토타입은 여러 가지 이유로 거부되었습니다. 그 중에는 소량의 휴대용 탄약, 이미 제조된 탱크 탄약의 사용 문제, 서구 탱크와의 군비 경쟁 촉발 위험이 있습니다. 국내 탱크에 152-mm 인수가 등장하면 갑옷과 화력에서 NATO 장비의 모든 이점이 자동으로 평준화되었습니다. 그들만의 대응책을 내놓을 것이고, 새로운 대결이 불가피할 것이다.
모두가 기존 상태에 만족했고 같은 총을 가진 Armata가 있습니다. Mariupol은 제XNUMX차 세계 대전의 중전차와 유사한 유형의 돌격 전차가 건물에 정착한 민족주의자들의 탁월한 "비무장화 장치"가 될 것임을 보여주었습니다. 열화상 카메라는 도시 지역에서 운용되는 장갑차의 중요한 보너스가 되었습니다. 이벤트 참가자에 따르면 더 정확하고 적은 손실로 주택 벽 뒤에있는 무장 세력을 파괴 할 수있게 해주는 것은 열화상 유도 채널입니다.
불행히도이 장비는 모든 국내 장비에서 찾을 수 없습니다. 이 범주에는 전투 탱크의 활성 보호 시스템이 부족하다는 것도 포함되지만 이 방어 단지의 기원에는 국내 엔지니어가 있었습니다. 소형 무기에 대한 높은 취약성 оружия 복합 단지는 도시에서 사용에 대한 질문을 제기하지만 행진에서 장갑차는 모든 각도에서 유도 미사일로부터 보호되어야 합니다. 우크라이나의 슬픈 경험이 이를 증명합니다.
러시아 군대가 특수 작전의 현실에 대해 어느 정도 준비가되어 있는지 오랫동안 논쟁 할 수 있습니다. 가장 중요한 것은 관련 결론이 적시에 이루어지고 땀과 피를 흘리며 얻은 경험이 최신 국내 개발에서 신속하게 구현되어야 한다는 것입니다.
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