잠수함, 해안에서 익사
1983 년 봄, K-429는 인도양에서 XNUMX 개월간 항해를 마치고 기지로 돌아 왔습니다. 승무원은 집으로 돌아갈 수 있었고, 여러 장비의 오작동으로 인해 보트를 수리하기 위해 준비했습니다. 작업은 가을에 시작되어야했습니다. 그러나 두 번째 본부 소 함대태평양 함대 본부의 허가를 받아 "일정한 준비 상태"상태의 선박 구성으로 남겨 두었습니다. 이는 예상치 못한 상황의 경우 기존의 오작동에도 불구하고 보트가 훈련을 위해 하루 미만으로 할당되었음을 의미했습니다. 동시에 모스크바에서 캄차카 해군 전체에서 가장 경험이 많은 지휘관 중 한 명인 니콜라이 수보 로프 (Nikolai Suvorov) 선임 명령이 25 년의 경력을 가지고 있으며 상트 페테르부르크의 전술 선임 강사입니다. 아내와 함께 그는 출발 준비를 시작했습니다. 그러나 20 월 429 일, 수보 로프 (Suvorov)라는 사령관이 K-23에서 해상에 모여 적의 조건부 공격을 격퇴하기위한 훈련 및 기타 활동을 수행하도록 명령했다. 소대에서는 전투 훈련 계획이 수행되지 않았으므로, 승인 된 전투 준비 부대 수를 유지하기 위해 어떤 수단도 사용되었다. 물론 수보 로프는 잠수함이 항해 할 준비가되지 않았다는 것이 모든 사람들에게 명백했기 때문에 수장의 결정에 대한 불만을 표명했다. 그러나 그의 사령관은 정치 부서장을 조용히 사무실로 초대하고 명령을 다시 반복했다. 상황이 절망적이었던 것을보고 수보 로프는 마지 못해 명령에 서명했다. 나머지 서브 마리너는 승무원이 모든 곳에서 모여야했기 때문에 긴급 이탈에 대해 며칠 만 알게되었습니다. 지도력에 대한 외침, 파티 카드를 빼앗아 그를 재판하기위한 위협은 14 월 120 일에 24 개의 다른 배에서 잠수함으로 몰려 들었다. 직원들은 바다로 가기 전에 불과 1983 시간 만에 인력이 부족했습니다. 대부분의 선원들은 429 년 동안 "보트를 유지하지 않았습니다". 그들의 기술과 훈련을 연마하는 대신, 사람들은 집안을 파 내고, 도랑을 파고, 감자를 파는 일에 익숙해졌습니다. 뿐만 아니라, 마지막 순간에 그들은 XNUMX 명의 연수생을 추가로 고용했습니다. 총 XNUMX 명. 시스템 및 메커니즘의 작동에 대한 XNUMX 일 기본 점검이 없었 음이 분명합니다. 누출 테스트는 수행되지 않았으며 보트의 송수신은 순전히 상징적이었습니다. 그러나 당국은 이것을 당황스럽게 만들지 않았으며, XNUMX 년 XNUMX 월 XNUMX 일에 잠수함 K-XNUMX가 크라 세 닌니 코프의 만에서 바다로 항해했습니다.
결투 사격을 담당 한 Reer 제독 Yerofeyev는 즉시 운동 영역에 가겠다 고 제안했다. 그러나 Suvorov는 동의하지 않았다. 여기에 다시 올려주세요. "K-429"는 바다 깊숙한 곳에서 멸망 할 수 있습니다. 깊이가 60 미터보다 크지 않은 Sarannaya Bay에서는 보트를 가라 앉히거나 뜨는 기능을 다듬기로 결정했습니다. 23 시간 18 시간에 다이빙이 시작되었습니다. 중간 그룹을 제외하고 주요 밸러스트를 채운 후, 기장은 아무런 코멘트가 없다는보고를 들었다. 그런 다음 세 단계에서 그들은 중간 그룹을 채우기 시작했습니다. 동시에 중앙 기둥의 깊이 게이지는 깊이가 0 이었음을 나타냅니다. 그리고 나서 물을 뿜어내는 환기 시스템의 네 번째 칸에 있습니다. 즉시, 원자로의 비상 사태 보호 장치가 작동하기 시작하고 주 조명이 꺼지고 유압 시스템의 압력이 사라졌습니다. 나중에 나온 것처럼 잠수함의 무게는 60 톤이었고 깊이 게이지는 사용할 수 없었습니다. 즉, 모두 중앙 통제소에서 "장님"이었습니다. 보트 사령관은 주 발라스트 탱크를 폭파하기로 결정합니다. 이 과정에서 압축 공기는 이전에 환기 시스템의 밸브를 닫은 상태에서 엄청난 압력으로 물이 채워진 탱크에 공급됩니다. 공기는 물을 강제로 내보내고 보트는 부유해야합니다. 그러나 환기 밸브를 닫을 책임이있는 원격 제어 장치가 올바르게 작동하지 않았습니다. 물을 치환하는 대신 우주선을 떠나는 공기가 나왔다. 그리고 시체는 각각 물로 빨리 채워졌습니다. 몇 분 후 K-429은 이미 35 미터의 깊이에서 바닥에있었습니다. 송풍을 중지하라는 명령을 보낸 후, 그들은 전화로 구획에 연락했다. 실망스러운보고는 물이 환기 시스템에서 쏟아져 나오는 첫 번째, 두 번째, 세 번째에서 나왔습니다. 환기 시스템의 칸막이 벽을 닫음으로써 유량을 멈출 수있었습니다. 그러나 이번에는 네 번째 구획 팀 전체가 이미 죽었습니다. 선원은 잠수함 주 문서의 기본 요구 사항 인 생존 가능성을위한 투쟁 지침에 따라 의무를 완수했습니다. 14 명의 사람들 중 누구도 구획을 나가지 못했습니다. 선원들은 칸막이 벽을 내려서 세 번째 구획의 인원의 생명을 구했고 수동으로 환기를 시도했습니다. 20 분 후에 물이 방을 가득 채웠다. 사람들이 나중에 구획에 들어갔을 때 가장 먼저 그들이 보았던 것은 모든 죽은 선원들이 그곳에 있었다는 것입니다. 구획의 사령관, 용감한 남자, 간신히 그의 마지막 호흡 때까지 싸웠다 배출 밸브 샤프트 밸브의 수동 제어를 찢을 수있었습니다.
세 번째 구획의 배터리가 들어간 물에서 4 분 55 분 내에 폭발했을 때 K-429만으로는 나타나지 않습니다. 치명적인 가스가 공중에 나타나고, 구획의 전체 인원이 두 번째로 이동했습니다. 우발적 인 분리를 피하기 위해 모든 부표가 보트 선체에 단단히 용접 되었기 때문에 재난에 대한 신호를주는 비상 부표를 발행 할 수 없었습니다. 이것은 대부분의 국내 잠수함에서 흔히 발생했습니다. 마찬가지로 비상 사태시 승무원을 대피시키기 위해 준비된 선박의 금속 선체에 용접 된 팝업 챔버가 금속 선체에 용접되었습니다. 그러나 선원은 어떤 경우에도 카메라를 사용할 수 없었습니다. 윈치 장치도 작동하지 않았습니다. 도움이 오지 않을 것이라는 것이 분명 해지자 Suvorov는 어뢰 발사관을 통해 2 명의 선원을 표면에 보내기로 결정했습니다. 육체적으로 강하고 고도로 숙련 된 중견 인 Lesnik과 Merzlikin이 선정되었습니다. 그들은 단어의 고전적인 의미에서 영웅이 아니 었으며 지속적으로 규율을 위반했으며 종종 "입술"에 앉아있었습니다. 8 시간 30 분, 감압의 순서를 세 심하게 관찰하면서, 중간면이 표면에 나타났습니다. 미리 정해진 계획에 따라 근처의 배를 찾지 못해 해안으로 항해했습니다. 순수한 기회로, 그들은 대 잠수함 BC OVR을 발견했습니다. BC OVR은 외국 잠수함 파괴자를 잡았다 고 진지하게 결정했습니다. 잠수함을 데크에 데려 갔을 때조차도 침몰 한 잠수함에 대한 이야기를 믿지 않았습니다. 그 결과 기장은 상사에게 요청하여 캄차카 소 함대의 지휘관에게 연락했습니다. 그래서 함대 본부에서는 거대한 핵 잠수함이 바닥에 누워 있다는 것을 알게되었습니다.
몇 시간 후, 구조 함대가 K-429에 도착하기 시작했습니다. 전술 미사일 순찰대 "Watchdog", SS-83 및 SS-38, BM-117. K-429와 같은 클래스의 잠수함이 도착했습니다. 그것 안에서, 구출 된 사람들은 감압 절차를 겪어야했다. 세 번째 날이 끝날 무렵, 해군 S.G.의 총사령관이 이끄는 캄차카 함대의 모든 구조 군대는 침몰 한 잠수함을 모았다. Gorshkovym. 그러나 잠수함 내부에서는 사태가 악화되고있었습니다. 어떤 구획에서는 압력이 증가하고 온도가 50도를 초과하면 공기가 끝납니다. 램프, 음식, 긴급 호흡 장치가 없었으며 아무 것도 필요하지 않았습니다. 둘째 날에는 첫 번째 구획에있는 배터리가 급히 떨어졌습니다. 이 방으로 인도하는 칸막이가 닫히고 걸렸습니다. SK-59 구조대의 전문가가 K-429 해치에 도킹 할 수 없게 된 후, 그들은 4 대의 어뢰 발사관에서 잠수함을 가져 가기로 결정했습니다. 그것은 어뢰 발사관 하나를 허용 한 최대 값이었습니다. 구조 대원은 사람의 생명을 지원하고 통풍 칸을 만들고 잠수함에 실종 된 탄약을 보냈고 선원이 어뢰 발사관을 빠져 나오고 도주하러 나가는 것을 만났습니다. 50 %의 승무원이 우수한 전투 훈련 학생 이었음에도 불구하고 절반 이상의 사람들이 1 등석과 2 등반의 전문가 였음에도 불구하고 많은 선원은 훈련 부족으로 인해 평생 동안 개인 구명 장비를 사용하는 방법을 모르고있었습니다.
잠수 된 어뢰 기계의 다이빙 복장에서 9m 길이의 부분과 피치 어둠의 반 미터 너비를 크롤링하는 것이 무엇인지 상상하기 란 어렵습니다. 두려움은 움직임을 억제하고 의지를 강요합니다. 그들의 젊은 선원 중 한명이 바로 그 출구에서 이미 비참하게 죽었습니다. 케이블을 손에 든 채로 일곱 번째 구획을 떠난 첫 번째 잠수함은 얽혀 버렸습니다. 물론 다이빙 나이프는 없었습니다.이 다이빙 나이프는 필연적으로 구출 물에 포함되어있었습니다. 사흘 동안 구조 대원들에게 갔다. Black Sea 함대의 심해 잠수부를 빠져 나갔던 23 살 Vasily Baev는 침수 된 선미에 마지막으로 머물렀다. 그 중 하나는 출구 해치를 수리하고 닫아 물의 흐름을 멈추게했다. 이 덕분에 잠수함이 계속 올라갔습니다. 그의 위업을 위해, Vasily는 Red Star의 주문만을 받았다. 20 시간 31 분 28 6 월에 마지막 104 명이 저장되었습니다.
K-429이 바닥에서 들어 올려 지자 Suvorov 선장은 사고의 원인을 찾아 우주선 전체를 등반했습니다. 원격 밸브 제어 시스템의 논리 블록에 오류가 있습니다. 정규 잠수함 정비사의 경우,이 결함은 특이한 것이 아니 었습니다. 다이빙을하는 동안, 그는 항상 관찰자를 "루프 된"명령의 결과를 제어 한 네 번째 구획에 놓습니다. 그러나 그날 그는 보트에 없었습니다. K-429 리프팅 작업은 그 당시에는 외국 구조 대원도 생각조차하지 않았기 때문에 자체적으로 수행되었습니다. 사방에서 가장 경험 많은 다이버, 보트,, 비계 라이더를 모았습니다. 사고가 있은 지 한 달 반 동안 모든 기록을 깨고 잠수함을 끌어 올려 부활을 위해 부두에 보냈습니다. 그러나 9 월 13 1985의 밤에, 잠수함은 선박 수리 장의 벽에 이번에 다시 침몰했다. 그 후, 그들은 그것을 포기하고 그것을 훈련선으로 다시 만들고 1990에서 마침내 그것을 썼습니다.
조사는 특이한 방식으로 진행되었습니다. 수사 서류는 수 놓아졌고 다시 꿰매었지만 이미 시트가 없으면 선장이 개인적으로 소지 한 트림 잡지가 사라졌습니다. Suvorov는 사건의 주범으로 바뀌었다.
수사는 1 년 반 동안 끌렸다. 선장의 아내는 필요한 모든 서류를 모으고 모스크바에서 진리를 찾았다. 그녀는 그 결정이 오래 전에 이루어 졌음을 이해하지 못했고 모든 과정이 조정되었다. 그 결과 Suvorov는 10 년 동안 법원에서 구속되었다. 또한 지휘관은 잠수함의 전투 준비 태세를 줄이기 위해 20 수백만에게 손해 배상을 요청 받았다. 10 9 월 1987 소련의 최고 소비에트 연방 대원령에 의해 올해 Suvorov Suvorov가 용서되었습니다. 석방 된 지 몇 년 후, 그는 죽었다. 얼마 후, 12 명의 제독은 법원에 1 순위 선장의 사후 복구를 요구했다. 부대 소장 인 Oleg Yerofeyev는 나중에 북부 함대를 이끌었다. 그 후 1989에서 핵 잠수함 콤소몰렛 (Komsomolets)이 사망했습니다. 네 번째 구획에서 사망 한 선원은 매우 열성적으로 보상을 제공했습니다. 그러나 언제나처럼, 문서는 본사에서 사라졌습니다. 라이 바치 (Rybachy) 마을의 태평양 함대의 핵 잠수함을 기준으로 한 경우에만 Sarannaya Bay에서 사망 한 16 명의 K-429 승무원의 이름이 찍히는 기념비가 있습니다.
슬프 도다. 그러나 우리 사령관들이이 재앙에서 어떤 것도 추출하지 않았다는 것을 알아야 할 필요가있다. 당시에 당국을 괴롭힌 것은 모두 승무원과 그 지휘관들에 대한 모든 책임을 전가시키기 위해 자신의 엉덩이를 덮는 것이 었습니다. 그리고 11 년 반 후 12 August 2000, 쿠르스크가 사망했습니다.
원래 제목 : Suvorova 케이스
제작 년도 : 2009
장르 : 다큐멘터리, 전기, 역사, 재해, 조사
발행 : 러시아, "이고르 Shadkhan 워크숍"
감독 : 이고르 샤드 칸
영화 정보 :이 영화는 1983 해에 발생한 핵 잠수함 K-429의 비극을 보여줍니다. 그녀는 멀리 떨어진 캄차카 (Kamchatka)의 Sarannaya 만에 침몰했다. 14 명이 사망하고 112 명의 승무원이 탈출했다. 선장 I는 지휘관 니콜라이 미카 일로 비치 (Nikolai Mikhailovich Suvorov) 선장을 10 년 수감 생활을했다. 이 문장은 공정한가요? 그의 아내는 선장 자신이 더 이상 살아 있지 않아도 형의 검토를 위해 여전히 싸우고 있습니다.
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