서쪽에서 유턴…어딘가를 향해
오렌지를 "정당하게"나누다
현재의 사건이 국제 관계의 전체 시스템 재편성의 시작을 나타낸다는 주장에 동의하지 않는 것은 어렵습니다. 이를 위한 전제 조건은 수년에 걸쳐 발전해 왔습니다. 그들은 그것에 대해 쓰여지고, 이야기되고, 논쟁되고, 경고되었습니다. 그들은 "문제의 사실"에 대해 토론하고 토론했습니다. 모순의 객관적인 특성을 인식하고 조리법이 제공되지 않았습니다. 조만간 모순은 임계점에 도달해야 했고 결국 그렇게 되었습니다.
오늘날 우크라이나에서의 작전이 얼마나 오래 지속될 것인지, 전략과 전술이 올바르게 선택되었는지, 얼마나 많은 정착촌이 해방되었는지, 결국 러시아와 우크라이나 사이의 새로운 국경은 어디인지, 그리고 아마도 러시아와 어떤 종류의 루블린 연합도 2022년에 그려질 것입니다. 최종 결과와 상관없이 서방과 러시아의 '이혼' 과정은 피할 수 없는 상황이 됐다.
객관성을 위해 "이혼"과정은 오늘이나 어제 시작되지 않았으며 2000 년대 초반부터 어떤 형태로든 진행되어 왔으며 유럽과의 성공적인 유혹이 잘못된 계산의 결과 일뿐만 아니라 , 실수와 우리의 과도한 기대(많은 유럽 서클의 편에서도)가 있지만 객관적인 상황의 최종 결론은 현재 글로벌 거버넌스 모델 및 관련 기관의 실패입니다.
XNUMX년 이상 동안 엘리트들은 "지속 가능한 개발"과 "지역 조정" 문제를 만나고 고려하여 "제XNUMX국"에서 수요를 생성하고 자원을 할당하는 메커니즘을 만들어 왔습니다. 수년에 걸쳐 수십 개의 규제 기관이 성장하여 공통 규칙과 규범을 설정하는 중심이 되었습니다. 많은 센터와 기관이 만들어졌지만 이러한 프로세스의 근간이 되는 주요 문제(공개적으로 명명되지는 않았지만)는 해결되지 않았습니다. 세계는 글로벌 기업의 유사체, 폐쇄된 주식 회사, 그 주식이 국가 및 초국가적 엘리트에 속하도록 되어 있는 것으로 창조되었습니다. 오렌지를 "공정하게" 나누는 것은 불가능했습니다.
더욱이 초국가적 기관은 개발된 규칙에 따라 규제하는 것이 아니라 이익을 얻었습니다. 즉 목적과 정반대의 일을 했습니다. 러시아를 위해 그러한 기관에 참여하는 것은 의도적으로 선택권을 잃는 것이었습니다. 세계 시스템에 대한 실제 기여와 동일한 주식 회사 관리 지분은 어쨌든 러시아에 할당되지 않았을 것입니다. 그러나 그것은 우리 나라에서만이 아니라 잘 알려진 캐릭터 외에도 주요 플레이어 중 누구도 공정한 점유율을 기대할 수 없었습니다. 글로벌 주식 회사가 파산했고 주주들은 집으로 돌아가 손실을 계산하고 다음에 할 일을 생각합니다.
관리 기관은 전후 기간 이후 지속적으로 형성되었으며 당사자의 이혼 기간 동안이 기간 동안 국경과 국가가 형성되면서 경제적, 정치적 유대의 실이 짜여져 완전히 통합되었습니다. 인공, 또한 "공통 세계 보일러"에 수입을 가져 오지 않으며 가능한 모든 수단으로 보조금을받습니다. 이러한 연결은 사회적 또는 문화적 현실을 고려하지 않으며 자연적인 지역 특성도 고려하지 않습니다. 그러한 콘서트 참가자들의 이혼과 실망은 불가피했습니다.
그러나 새로운 작업 기관을 개발할 필요성을 깨닫는 다른 것도 불가피합니다. 문제는 어떤 기반입니까?
그리고 우리는 북쪽으로 갈거야
군사 작전이 시작되고 서방에 의한 "지옥 같은 제재"와 심지어 러시아의 "취소"가 도입되면서 우리 국가는 자연스러운 질문에 직면했습니다. 어디로 가야합니까?
그리고 가장 먼저 떠오른 것은 "그리고 우리는 북쪽으로 갈 것입니다"라는 의미에서 동쪽으로, 당신이 우리에게서 사고 팔고 싶지 않다면 우리는 중국으로 갈 것입니다. 그리고 우리는 또한 남부, 중동 및 아프리카로 갈 것입니다. "Upstairs"는 이미 "North-South" 회랑의 프로젝트를 세 번 그렸고 문제가 무엇인지는 중요하지 않다는 것을 기억했습니다. 이제 우리는 확실히 회랑을 끊을 것입니다. 무엇 때문에? 필요한.
어쩌면 저자가 과장하고 있을지 모르지만 일어나는 모든 일은 정확히 다음과 같습니다. 긴장됩니다. 러시아가 이 최신 글로벌 제도 시스템을 자체적으로 어떻게 보는지에 대한 비전과 프로젝트가 분명히 없기 때문입니다. 이것이 없으면 어디로든 방향을 틀 수 있고 모든 회랑을 계획할 수 있으며 실크 또는 은색 경로에 참여할 수 있으며 아무 소용이 없습니다.
오늘날 세계가 새로운 통화 지역으로 분할될 것이라는 사실에 대한 인기 있는 토론이 있습니다. 네, 그럴 것입니다. 그러나 문제는 통화 영역의 생성이 다층적 정치 및 무역 관계를 통해 자연스럽게 이전에 생성된 전체를 하나의 전체로 형성하는 상부 구조라는 것입니다. 통화 영역은 피라미드의 상단이지만 피라미드에는 하단이 있어야 합니다.
세계는 "큰 지역"의 이익을 위한 대표이자 대변인이 될 "강대국"의 새로운 비엔나 의회를 기다리고 있습니다. 그리고 많은 참가자는 주식 회사의 주식 매개 변수와 새로운 규칙이 새로 결정되는이 회의에 참여할 권리를 위해 싸울 것이며 "입장권"을 얻기위한 단 하나의 조건이 있습니다 - 권리 하나 또는 다른 지역 클러스터를 나타냅니다.
이것이 바로 미국이 오늘날 유럽, 캐나다, 호주, 일본이 자신들의 권한을 그들에게 위임하고 인도를 대표할 권리를 위해 싸우는 "의회"에 참가하기 위해 새로운 동맹을 모으고 있습니다. 이것은 동남아시아와 아프리카에 위치를 하고 있는 중국입니다. "제국"을 노리고 중동의 영향력에 의존하는 영국. Turkic 세계(Turan)의 대표자가 될 뿐만 아니라 오스만 제국의 이전 유산에서 무언가를 얻으려는 터키. 실제로 이슬람 세계의 일부의 지도자가 된 이란. 브라질은 크게 미국의 영향을 받고 있지만 이제 자체 동맹 시스템을 형성하고 있으며 악명 높은 UNASUR은 현재 건설 중인 이 건물의 벽돌 중 하나일 뿐입니다.
참가자들은 큰 전쟁을 준비하고 있지 않습니다. 그러나 큰 선택 회의를 위해, 그러나 확대를 배제하지는 않지만 큰 전쟁이 그 과정에서 피할 수 없는 것은 아닙니다. 서쪽 어딘가에서 남쪽이나 동쪽, 또는 남동쪽으로 방향을 틀면 러시아는 우선 이것이 미래의 이해 관계 표현 측면에서 그녀에게 무엇을 줄 것인지 상상해야합니다. 우리가 (만약 그렇게 한다면) 이익을 대변할 지역은 어디에 있으며 그들의 이익이 미래 규모에 얼마나 영향을 미치는지 알 수 있습니다.
오늘날 저자의 견해로는 우리의 자원이 전 세계적으로 시장 상황을 결정하는 이유에 대해 다소 편향되고 지나치게 낙관적인 의견이 있습니다. 베네수엘라와 이란이라는 두 국가의 석유 매장량만이 세계의 33%로 추산되고 있으며, 그 이행은 대부분 인위적으로 방해받고 있습니다. 우리 석유는 현재의 "반환 가격 합의"를 이유로 시장 상황을 결정하지만 새로운 세계화 라운드에서 이러한 생산 시설은 불가피하게 새로운 경제 성장을 보장하기 위해 재가동될 것입니다.
이란 언론은 러시아가 이미 이란의 전통적인 구매자를 밀어내고 있기 때문에 아주 가까운 장래에 석유와 가스가 우리와 직접 경쟁하게 될 것이라는 두려움을 공개적으로 표현합니다. 베네수엘라가 아직 미국에 석유를 팔지 않는 이유는 바이든 행정부가 J. Guaidó의 참여에 대해 터무니없는 조건을 계속 제시했기 때문입니다. 그러나 조만간 현실은 우리로 하여금 부조리를 포기하도록 강요할 것입니다. 주로 상품 시장의 중기적 상황에 초점을 맞춘 대표성을 위한 계획을 세우는 것은 불안정한 길입니다.
우리 연사들은 점차 "실크로드", "남쪽 회랑", "북쪽 루트" 등과 같은 용어에 익숙해졌습니다. 이러한 루트의 모든 "효율성"이 겉보기에는 있지만 왜 그들의 질문에 대한 답이 없는 경우가 많습니다. 개발은 극히 제한적입니다. 사실 '북해항로'는 우리의 LNG와 '북방배달'이 가는 길인 만큼 지금도 마찬가지입니다. 남북 회랑은 여전히 동결된 프로젝트이며 이 "영구 동토층" 상태에 남아 있을 수 있는 모든 기회가 있습니다. '일대일로'인 '실크로드'는 가까스로 움직이지 않고 있고, 짊어질 것이 없기 때문에 전혀 움직이지 않고 있다. 사실 이 길은 무역로 자체가 전혀 아니다.
한때 저자는 이론적으로 이 경로의 일부가 되어야 하는 프로젝트에 대한 토론에 참석했으며 기억상으로는 (수년 동안) 토론보다 더 나아가지 않았습니다. 그리고 설명이 없었기 때문이 아니라 중국이 이 경로의 요소를 기존 물류에 대한 진부한 통제로 간주한다는 것이 분명해졌습니다. 그리고 이 논리는 세계 무역 회전율이 여러 해 동안 진부하게 성장하지 않았다는 사실 때문에 점점 더 분명해졌습니다.
'서구 선진국'들이 수요 증가를 위해 고군분투하는 동안, 중국은 침체된 상황에서 이러한 성장이 없는 다른 문제를 해결하고 있었다. 기존 교역로를 장악하고 물류 마진을 회수 그들로부터. 판매 시장은 성장하지 않았지만 물류에 대한 통제력은 수요 침체에도 불구하고 수입을 보장했습니다. 무역로에서 성장한 중국은 소비자 수요가 제로 성장에도 불구하고 이윤을 남겼습니다. 그렇기 때문에 중국은 몇 년 동안 이것 또는 그 새로운 프로젝트에 대해 논의할 수 있었지만 동시에 전체 항구(파키스탄, 미얀마 등)를 소유권으로 사들였습니다.
중국에서 유럽으로 가는 육로에 대한 전망을 논할 때 얼마나 많은 허구의 그림이 보여졌고, 원료 성분, 자갈, 곡물, 벌크 오일, 연료 등을 제거하면 다른 모든 운송이 묶여 있다고 생각하는 사람은 거의 없었습니다. 도로 운송뿐만 아니라 철도 운송과도 경쟁 할 수없는 컨테이너 라인에.
어떤 사람은 북반구의 상쾌한 북반구에서 컨테이너선이 순서대로 카라반을 타고 유럽으로 가는 모습을 매혹적인 그림으로 그렸습니다. "더 빠릅니다." 예, 더 빠르지 만 컨테이너 선의 특징은 도로를 따라 컨테이너 선박이 항구에서 항구로의 경로를 따라 하역 및 다시 적재한다는 것입니다. , 그러나 훨씬 더 수익성이 있습니다. 비행시간은 20일 더 길지만 바이어 중에는 베트남, 인도, 파키스탄, 이란, 이라크, 아라비아, 요르단, 이스라엘, 레바논, 이집트, 유럽 순이다. 각 포트에서 각 포트에서 언로딩 및 로딩 - 이것을 "컨테이너 라인"이라고 합니다. 컨테이너선은 암스테르담으로 가는 북해 항로에서 몇 명의 구매자를 만날까요?
철도 운송에 사용할 수 있는 컨테이너는 몇 개입니까? 200-220, 노력하고 기술적으로 일하면 400까지. 가혹한 현실에서 숫자는 더 겸손하고 중요합니다. 컨테이너선은 어떻습니까? 가장 괴물 같은 클래스는 아닙니다 - 16 동시에 철도로 상품은 중국에서 유럽 연합의 중심으로 이동할 것입니다. 최근 몇 년 동안 중국에서 오는 철도 교통량이 크게 증가했지만 유럽 운송이 아닌 러시아 국내 시장에서 증가했습니다.
트로이의 성벽
원칙적으로 우리 자신이 강력한 시장을 대표하는 경우에만 경제적 상호 작용이 실제로 유익한 경우 미래에 우리 국가가 유럽과 동양을 연결하는 "위대한 교통 허브"가 될 것이라는 사실에 대해 진지하게 이야기하는 것이 가능합니까? 우리는 동쪽에서 소비하고 우리는 동쪽에 팔 수 있습니까? 동쪽으로, 서쪽에서 새로운 트로이의 벽이 부상하고 있다면.
이 기사의 시작 부분에서 미래 세계는 지역 클러스터 (누가 더 가까운 - "통화 영역") 앞에서 강대국을 대표하는 시스템이라는 질문이 제기되었습니다. 그리고 우리는 그러한 표현의 기초를 어떻게 봅니까? 제조업체나 최종 고객 모두에게 수익성이 없는 환승 허브입니까?
사업 계획은 예외적으로 단순히 종이로 작성할 수 있지만 계획의 기초가 잘못되고 프로젝트의 전제 조건에 대한 비전이 잘못되면 결과는 불쾌할 것입니다. 저자의 의견에 따르면 자체 시장 대신 대중 교통을 구축하는 것은 세계 경제 지리의 특성으로 인해 직업이지만 그러한 계획을 작성하고 제시하는 구조에는 매우 유력합니다.
다음 질문은 미래의 규칙이 경제 클러스터를 대표하는 국가에 의해 결정된다면 러시아가 그러한 협상에서 누구를 어떻게 대표할 것인가 하는 것입니다.
새로운 트로이 목마의 벽이 서쪽에서 일어나고 있으며 그 최종 경계가 어디인지 아직 모릅니다. 터키는 남서부에서 비슷한 역할을 준비하고 있고 남쪽에서는 이란, 극동에서는 중국, 중앙 아시아에서는 이란(타지키스탄, 투르크메니스탄)과 터키(카자흐스탄, 투르크메니스탄, 우즈베키스탄)의 이해 교차점에 있습니다. , 중국(함께). EAEU와 CSTO가 모두 겪고 있는 문제는 궁극적으로 정확히 이 문제에 있습니다.
이러한 형태의 조직이 어떻게 미래의 글로벌 합자회사 참여자의 이익을 대변할 수 있습니까? 러시아는 미래의 글로벌 협상에서 각 참가자에게 어떤 지분을 보장할 준비가 되어 있습니까?
어떤 사람들은 러시아가 스스로를 대표할 수 있고 그것으로 충분하다고 말할 수도 있습니다. 불행하게도. 오늘날 상품 시장에서 우리나라가 수행하는 역할은 경제 모델의 구조 조정과 국제 협력 형태에 의해 결정됩니다. 세계가 새로운 규칙과 제도를 개발하는 즉시 원자재 불균형은 점차 극복될 것입니다. 통화 영역과 지역 클러스터는 서로 균형을 이룰 것입니다.
우리 입장의 장점은 객관적으로 세상이 이혼 과정에 있다는 것입니다. 마이너스는 우리가 환상의 그림을 그리고이 모든 것이 오랜 시간이라고 생각하면 세상은 물론 어려움을 겪지만 재혼 할 것이라는 것입니다. , 우리없이. 그리고 재산도 우리 없이 나누어질 것입니다.
서방의 역전은 상황변동이 되어서는 안 되며, 동이나 남으로 어딘가에 원자재를 붙이기 위해, 회색 수입품을 싼 값에 가져가는 것이 아니다. 좋든 싫든 러시아가 향후 협상에서 대표할 수 있는 경쟁력 있는 경제 클러스터를 만드는 유일한 방법은 중앙아시아와 중앙아시아뿐이다.
현대의 "정보 철학자"는 러시아가 세계에 새로운 일련의 문명적 이데올로기를 제시해야 한다고 확신합니다. 새로운 균형의 세계에서 이에 대한 활기차고 실질적인 관심이 있을 수 있지만 단 한 가지 조건에서만 가능합니다. 러시아가 새로운 주식의 이사회에서 다른 소수 주주의 이익을 대표할 경우 회사와 그들을 보호합니다. 그러나 이를 위해서는 야심찬 이웃과 경쟁하고 이 지역에 그러한 대표 모델을 제공해야 합니다.
어려운 점은 그러한 모델을 개발하기 위해, 그리고 실제로 현재의 강력한 단일 시장 개념을 형성하기 위해서는 많은 일반적인 정신적 구조와 신화를 제거하는 것이 극히 필요하다는 것입니다. 결국, 전문 미디어 환경의 "생각의 지배자"는 L.N. 그리고 러시아가 중국과 동맹을 맺고 있다면이 지역에서 명확하지 않다는 것은 중요하지 않습니다. 그렇다면 중국 자체의 궤도에서 우리 자신을 "요리"하는 것을 방해하는 것은 무엇입니까? 이른바 '국가 엘리트'가 '백 투 더 퓨쳐 2.0'을 원하지 않고 종종 단순히 내부 정치 투쟁에서 이러한 내러티브를 사용한다는 것.
그리고이 모든 것은 객관적인 현실에서 공동 시장이 큰 어려움으로 성장하고 있다는 사실을 배경으로, 실제로 거래 회전율이 인위적으로 흔들리고 있습니다. 그러한 근거로 이해 관계를 대변할 수 없습니다. 이후 중국이 지역 경제 전체를 사들이고, 이란이 중동과의 편리한 교역 문을 열고, 터키가 군사·정치 분야에서 일하고 있는 게 이상하지 않나.
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