대공포 자주포 M163 VADS
자주포 M163 최신 수정 중 하나, 1988
163년대 말에 최신 자주포 MXNUMX VADS가 미 육군에 투입되었습니다. 그것은 군사 방공의 주요 수단 중 하나가되었으며 약 XNUMX 년 동안 사용되었습니다. 시간이 지남에 따라 원래 역할에서 이러한 ZSU의 효율성은 감소했지만 새로운 전투 임무가 발견되었습니다.
유망한 시스템
1964-65년. 펜타곤은 군사 방공을 위한 유망한 단거리 대공 미사일 시스템의 개발에 착수했습니다. 나중에 M48 및 MIM-72 Chaparral이라는 이름으로 운용되었습니다. 이에 추가하여 소구경 속사포가 장착된 대공포 자주포를 주문했습니다. 이 프로젝트는 나중에 M163 VADS(Vulcan Air Defense System)로 알려지게 되었습니다.
M163 프로젝트의 목표는 저공 비행 항공기와 헬리콥터에 대항하기 위해 현대적이고 효과적인 대공 자주포를 만드는 것이었습니다. 개발, 생산 및 운영을 단순화하기 위해 직렬 섀시 중 하나와 기존 무기를 사용하는 것이 좋습니다.
결과 기계는 다른 군대 장비와 동일한 전투 대형에서 작동하고 MIM-72 방공 시스템의 책임 영역을 돌파한 다양한 목표물을 공격할 수 있습니다. 또한 이전 충돌의 경험에 따르면 화재 지원 수단으로 지상 목표물에 대한 속사포 사용이 배제되지 않았습니다.
VADS 설치의 개발은 필요한 구성 요소와 제품을 공급하는 여러 상업 조직의 참여로 Rock Island Arsenal에서 수행했습니다. 기성품의 광범위한 사용은 설계 프로세스를 가속화했습니다. 첫 번째 실험용 ZSU는 1965년에 이미 제조되었으며 1967년에는 모든 테스트를 완료할 수 있었습니다.
M163 기계의 연속 생산은 M48 대공 방어 시스템의 출시와 거의 동시에 같은 해에 시작되었습니다. 그런 다음 전투 부대에 장비를 배치하고 마스터하는 과정이 시작되어 1969년 첫 부대가 초기 작전 준비 상태에 도달했습니다. 새로운 장비의 대량 생산으로 몇 년 만에 모든 군용 방공 유닛을 재장착할 수 있었습니다.
기술적 특징
새로운 ZSU M163 VADS는 기존 M741 추적 섀시를 기반으로 제작되었으며 M113 장갑차 수송선을 약간 수정했습니다. 이러한 섀시는 방탄/단편화 방지 갑옷으로 만들어진 용접된 선체, 표준 발전소 및 주행 장비를 유지했습니다. 조종실은 선체의 선수에 남아 있었고 중앙 볼륨은 전투실로 사용되었습니다.
무기 및 사격 통제 장비 설치를 위해 단순화 된 포탑이 개발되었습니다. 전면에는 총을 장착할 수 있는 개방형 메커니즘이 있으며 측면 및 후면 돌출부는 곡선형 장갑판으로 덮여 있습니다. 좌측에는 레이더 조준경 안테나를 설치하였다. 포탑 타워에는 지붕이 없었기 때문에 영공을 쉽게 관찰할 수 있었지만 사수에게 불필요한 위험을 초래했습니다. 포탑의 디자인은 -5 °에서 + 80 °의 고도를 목표로 원형 수평을 제공했습니다.
포탑의 갑옷에서 레이더 조준경의 "판"이 명확하게 보입니다.
메인 무기 ZSU VADS는 61x20mm 탄약용 회전 블록이 있는 102연장 M6 Vulcan 대포였습니다. 자동 총의 작동은 외부 드라이브에 의해 제공되었습니다. 점화는 전기입니다. 이 총은 분당 최대 600발을 발사할 수 있지만 자주포에서는 발사 속도가 절반으로 떨어졌습니다. 공중 표적에 대한 유효 사격 범위는 1000-XNUMXm에 도달했습니다.
M163에 사용하기 위해 트레이서 유무에 관계없이 고폭 파편 및 갑옷 피어싱과 같은 다양한 유형의 발사체를 사용한 샷이 제공되었습니다. 실용 탄약도 준비되어 있었습니다. 2100 포탄의 탄약은 자주포 본체 내부의 상자에 들어 있었고 표준 연결 시스템을 사용하여 총에 공급되었습니다.
총의 안내는 자동 대공 조준경 M61을 사용하여 수행되었습니다. 야간 명소의 사용이 허용되었습니다. 정확도를 향상시키기 위해 소형 레이더 거리 측정기가 사용되었습니다. 그로부터의 정보는 주요 광경의 제어 장치로 전송되었습니다. 블록은 리드를 계산하고 시력에 필요한 정보를 제공했습니다. 동시에 원격 제어 또는 수동 드라이브를 사용하여 목표물 검색 및 총 조준이 운영자에게 할당되었습니다.
제어 시스템에는 두 가지 발사 모드가 있어 화재 효율과 경제성의 적절한 비율을 제공했습니다. 처음에는 총이 분당 3발의 속도로 작동했습니다. 그리고 10, 30, 60, 100발을 발사했습니다. 두 번째 모드에서는 작업자가 대기열의 길이를 독립적으로 결정할 수 있었지만 발사 속도는 XNUMX배 감소했습니다.
ZSU M163의 전체 치수는 통일된 BTR M113 수준에 머물렀지만 높이는 2,9m로 증가했으며 전투 중량은 12,7톤에 달했으며 주행 성능과 특성은 전반적으로 변하지 않았다. 자주포는 운전사, 지휘관, 포수 조작원 및 로더의 XNUMX 명의 승무원이 제어했습니다.
개발 프로세스
ZSU M163 VADS를 채택한 후 여러 차례 수리 및 업그레이드를 받았습니다. 따라서 M163A1 및 M163A2 프로젝트는 섀시를 M741A1 / A2 상태로 업그레이드하여 기술 및 운영 특성을 개선했습니다. 동시에 전투 장비와 해당 매개 변수는 변경되지 않았습니다.
1984년에 Lockheed는 Product-Improved VADS 현대화 프로젝트를 개발했습니다. M163 PIVADS 자주포는 새로운 조준경과 디지털 사격 통제 시스템을 받았습니다. 가이던스 드라이브도 교체되었습니다. 이 모든 것이 화재의 정확도를 향상 시켰지만 총은 동일하게 유지되었으며 전반적인 전투 특성은 변경되지 않았습니다. PIVADS 프로젝트에 따른 현금 M163A1 / A2의 현대화는 XNUMX년대 말까지 완료되었습니다.
1988년에 파괴 범위를 늘리는 것을 목표로 즉석에서 "수정"이 도입되었습니다. 격실에 XNUMX개의 Stinger MANPADS를 휴대하는 것이 제안되었습니다. 필요한 경우 승무원 중 한 명이 지상에서 내려서 사용해야했습니다.
서비스 기술
ZSU M163 VADS의 최초이자 최대 고객은 미군이었습니다. 나중에 제 671 국의 계약이 나타났습니다. 그들은 미국 부품이나 창고에서 새로운 생산 장비와 기계를 받았습니다. 총 XNUMX대의 전투 차량이 제작되었으며 이는 미국과 여러 외국의 수요를 충족하기에 충분했습니다.
박물관의 이스라엘 ZSU "Hovet"
초기 미 육군 M163 중 다수는 XNUMX년대 초반 베트남에 배치되어 전투에 사용되었습니다. 적이 없었다 항공, 그리고 장갑차에도 문제가 있었기 때문에 미국 ZSU는 화력 지원 수단으로 만 사용해야했습니다. 모든 제한 사항에도 불구하고 이 역할의 20mm 주포는 충분한 효율성을 보여주었습니다.
앞으로 미국은 다른 충돌에서 모든 수정의 VADS를 반복적으로 사용했습니다. 명백한 이유로 많은 수의 항공기가 그러한 장비의 전투 계정에 포함되지 않았습니다. 동시에 그녀는 공중 및 지상 목표물과 효과적으로 싸웠습니다.
미국 M163 PIVADS의 마지막 전쟁은 "Desert Storm"이었습니다. 다시 한 번 방공 분야에서 큰 성공을 거두지 못했습니다. 이때까지 자주포는 도덕적으로나 육체적으로 완전히 구식이었고 서비스에서 제거하기로 결정했습니다. 마지막 전투 부대는 1994에서 그러한 장비를 잃었습니다.
M163의 주요 해외 고객이자 수령인 중 하나는 이스라엘 군대로 이 기술에 Hovet이라는 이름을 붙였습니다. 나중에 자주포는 장비의 일부를 교체하고 2006개의 스팅어 미사일을 위한 발사대를 설치하는 등 현대화를 거쳤습니다. 이 수정을 "Mahbet"이라고 합니다. 이스라엘 기술은 XNUMX년대 초반부터 XNUMX년대 초반까지 모든 분쟁에서 적극적으로 사용되었습니다. "Makhbets"는 XNUMX년에 서비스를 중단했습니다.
다양한 수량의 퇴역 미국 장비가 다른 외국으로 이전되었습니다. 전체적으로 남미, 아프리카 및 아시아에서 온 36명의 고객이 있었습니다. 그들 대부분은 여전히 대공 방어 및 지원 무기와 같은 장비를 사용합니다. 유일한 예외는 포르투갈이었습니다. 포르투갈은 113대의 미국 SPAAG를 구입하여 MXNUMX 장갑차 운반선의 예비 부품 공급원으로 만들었습니다.
유망주도 대체재도 없다
163년대 말까지 MXNUMX 시리즈가 등장했을 때 전투 항공기와 그 무기의 개발은 대공포에 대한 전망에 대한 의문을 제기했습니다. 그럼에도 불구하고 모든 의심에도 불구하고 VADS 제품은 서비스에 들어갔고 적극적으로 악용되었습니다. 그러나 원래 역할에서의 사용은 실질적으로 제외되었고 ZSU는 지상 목표물에 대한 발사를 포함하는 새로운 전문 분야를 마스터해야 했습니다.
163년대 중반에 펜타곤은 기존 M247을 보다 발전된 자주포로 교체하기로 결정했습니다. M163 Sergeant York 프로젝트에는 다양한 특성과 현대식 제어 전자 장치를 갖춘 보다 강력한 총의 사용이 포함되었습니다. 그러나 이러한 ZSU의 개발은 여러 가지 특정 문제에 부딪혀 중단되었습니다. 결과적으로 MXNUMX VADS는 모든 면에서 개발된 차량보다 열등했지만 군대에서 그 자리를 유지했습니다.
그러나 163년대 초반에 M48은 도덕적으로나 육체적으로 완전히 쓸모없게 되어 폐기되었습니다. 곧이어 MXNUMX 미사일 시스템이 뒤를 이었습니다. 이 미사일 시스템도 뛰어난 나이로 구별됩니다. 오래된 자주포는 미사일과 총을 장착한 Avenger 및 Linebacker 경 대공 시스템으로 바뀌었습니다. 폐기된 샘플을 운용한 경험을 바탕으로 펜타곤은 포병 무기만으로 새로운 ZSU 개발을 거부했습니다.
- 리아 보프 키릴
- 미 국방부, Military-today.com
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