철도 전쟁
장거리 독일 총 "Dora".
1942 년, 세 바스 토폴 포위 공격 도중 히틀러 인들은 도라 밀리미터 포병 시스템과 다른 도구들, 800를 사용했습니다. 이 총의 7 톤 포탄은 100 센티미터 갑옷을 뚫었습니다. 총의 무게가 1350 톤을 초과했습니다. 설치는 80 바퀴가 달린 플랫폼에서 진행되었습니다. 계산은 450 군인과 임원 팀이었습니다.
그러나 영웅적 세 바스 토폴 (Sevastopol)에서 해고당한 80 셸은 히틀러의 명령에 부합하지 못했다. 총은 곧 유명한 철도 전쟁이 시작된 레닌 그라드로 이송되었습니다.
우리의 전사들은 강력하고 경험 많은 적과 대면했습니다. 정면은 레닌 그라드와 매우 가까워 도시의 중심은 히틀러의 사단과 군단 포병대의 반경 내에 있었다. 또한 독일군은 420 밀리미터까지 첨단 고출력 총을 지속적으로 제공했습니다. 독일 철도 시설 (240 - 380 밀리미터)과 포획 된 프랑스 대응 물 (305 - 370 밀리미터)이 포격에 참가했습니다. 9 월 15 1941 Leningrad가 화재 발생 18 시간 32 분, 9 월 17 - 18 시간 33 분.
몇 대의 열차 (최대 60 기관차 및 수백 대의 직원이있는 차량까지)의 도움을 받아 운송 된 초차
레닌 그라드 정면의 포병은 최대 20 킬로미터까지 발사 범위를 가졌으므로 대결의 모든 부담은 선원과 철도 노동자에게 떨어졌습니다. "레일 (rail)"배터리의 이동성과 로컬 전송 허브의 분기는 총을위한 넓은 기동을 제공했습니다. 필요한 경우, 놓고 새로운 방법.
1942의 여름까지, 건전지는 적의 총이 발발한지 1 분 만에 화재가 발생한다는 것을 알았습니다. 나치 당원은 포위 공격이 시작될 무렵에 철도 수송기에서 소련 대포가 처음 발사 된 후 20-25 분만 발사하기 시작했으며 그로부터 1 년 후이 격차는 3 배로 줄어 들었습니다. 그러나 이에 대응하여 우리 포병은 발사 위치로의 배치를 가속화하고 발사 위치에서 철수했습니다. 이러한 진전은 개별 작업의 순차적 실행에서 병렬 작업으로의 전환을 통해 이루어졌습니다. 모든 것은 레일을 따라 컨베이어의 빠른 이동을 보장하기 위해 수행되었습니다. 결과는 거의 7의 여러 저축 (일반 4 대신 25 분)입니다! 종종, 위장을 준수하기 위해, "자체 추진"에 의해 퇴각 된 배터리는,
Dora 발사체는 1 m 또는 8 미터 철근 콘크리트 바닥의 두께로 갑옷 플레이트를 관통했습니다. 처음에는 슈퍼 건이 구스타프 (Gustav)로 지명되었지만, 제품 이름을 여성에게주는 전통은 더욱 강해졌으며 발명은 성을 바꿨습니다.
불의 발견은 모조 폭발물의 폭파 또는 중간 크기의 총들의 폭발로 인해 위장되었다. 엔지니어들은 현재보다 700-900 미터에서 배터리의 잘못된 위치를 결정했습니다. 첫 발사가 발사 됐고, 적의 반응이 "불이 켜졌을 때"큰 구경이 현장에 들어 왔습니다.
그러한 전술적 인 "하이라이트"는 좋은 결과를 가져 왔습니다. 10 월 1 1943에 의해, 19 I 배터리가 118을 퇴장시켜 전투 포지션에 진입했으며 89의 경우 응답이 발사되었습니다. 독일인들은 1500 껍데기를 발사했지만 단 하나의 컨베이어가 작동 불능 상태가 아니 었습니다. 변장 기술이 너무 높다는 것이 판명났습니다! 자, 이미 1944 - 1945 년 동안, 소련의 "철도 대포"가 완전히 독점했습니다. 레닌 그라드의 봉쇄가 겨울에 깨 졌을 때, 1944 th 배터리는 6798 포탄을 적에게 발사했습니다. 철도 노동자들은 비보 르크 (Vyborg)의 폭동에 참가하여 핀란드만의 섬들에 수륙 양용 작전을 제공했으며, 메 멜, 리바 우, 코에 뉴 버그의 막힌 주둔군에게 발포했다.
전쟁이 끝날 무렵, 철도 포병 여단에는 356 밀리미터와 305 밀리미터 설치가있었습니다 - 3, 180 밀리미터 및 152 밀리미터 - 12, 130 밀리미터 - 39. 그리고 싸우는 과정에서 152 밀리미터보다 큰 구경의 총을 가진 단일 정착지는 죽지 않았습니다 ...
그러한 훌륭한 결과는 도움을 줄 수는 없지만 명령의주의를 끌었다. 독특한 기술을 개발 한 개발자는 적절한 상을 수여 받았습니다. 그러나 오늘날 가장 흥미로운 샘플이 얼마나 많은 종이에 남아 있는지 알고있는 사람은 거의 없습니다.
356-mm 레일 설치 TP-1 모드. 1939
주요 포병 대행사 (GAU)는 인민위원회에 1931 해에 "철도 시설 설계에 대한 대략적인 설계 작업"을 발표했습니다. 2 월 8 1938 Marshal Kulyk은 356 "레일"밀리미터 건 TP 1 및 500 밀리미터 곡사포 TG 1에 대한 전술 기술 요구 사항을 승인했습니다. 두 총의 요동 부분의 디자인은 레닌 그라드 지역의 NKVD 특별 기술 국에 맡겨졌고 트랜스 포터는 유명한 형무소 "Kresty"에 직접 위치한 TsNB 19에 배정되었습니다. 나중에이 "Sharaga"는 172 디자인 국으로 개명되었습니다.
두 시스템의 작업 도면은 1940 1 월에 서명되었습니다. 그리고 1941 여름에 테스트를 수행 할 계획입니다. 그러나 전쟁 발발로 계획이 깨졌습니다. 수퍼 리움 제조업체 인 레닌 그라드 공장 인 Barricades와 Novokramatorsk Mechanical Plant는 다른 제품의 제조로 전환했습니다. 이미 TP 1 및 TG 1의 소재 부분을 mothballed ...
게다가 제 2 차 세계 대전의 경험은 초 장거리 포병의 사용에 대한 아주 좋은 전망을 보여주지 못했습니다. 레닌 그라드 봉쇄의 첫 번째 위협에 처해있는 같은 "도우로"와 그 두 자매는 전쟁이 끝날 무렵 독일으로 끌려 가야만했다.
최고의 운명이 다른 거장을 기다리지 않았습니다. 따라서, 런던 포격을 목적으로하고 1945 초기에 La Manche 해안에 출연 한 총은 처음에는 Allies를 걱정했습니다. 아직도! Makhina는 130 미터의 배럴 길이를 가지며 150 탄도는 140 킬로그램의 무게를 나타냅니다. 그러나 첫 번째 샷은 배럴이 파열되어 끝났고 더 이상이 벤처로 돌아 가지 않았습니다!
마지막으로, 제 2 차 세계 대전이 끝날 무렵, 몇몇 600 mm 칼 자체 추진 자체 추진 총이 Wehrmacht와 함께 사용되었습니다. 그러나, 그들은 성 가시고, 효과적이지 못했고, 곧 우리 부분에 의해 잡혔습니다.캡처 된 "매스토드 튼"에 익숙하면 1951 해에 중앙 디자인 국 34이 CM 406의 3 밀리미터 레일 설치를 설계하기 시작했습니다. 탄도 특성을 계산하기 위해 미완성 전함 인 소련에서 가져온 비슷한 대포의 데이터를 사용했다. 처음으로 포병 시스템은 이중 롤백 (요람을 따라 뒤쪽으로 굴러가는 배럴과 아래쪽을 따라있는 상부 기계)과 Redan 3 레이더와 관련된 특수 발사 컨트롤을 가지고있었습니다. 동시에 더블 롤백 기능을 갖춘 305 CM의 31 밀리미터 단위와 180 밀리미터 TM 2-180도 동시에 개발되었습니다.
그러나 1950의 중간에서, N. S. Khrushchev ( "총 대신 미사일")가 이끄는 군사 정치 리더십의 새로운 위치와 관련하여 철도 및 해상 및 무거운 포병은 모두 축소되었습니다. 자금 조달이 끝날 때까지는 위의 설비가 아직 생산되지 않았지만 도면은 이미 설비로 이전 될 준비가되어있었습니다.
그럼에도 불구하고, 오래 동안 무거운 "철도 총"은 해군과 함께 근무했다. 1 1 월 1984 이전에 선원은 11 개의 TM 1-180 (흑해에서는 8, 발트해에서는 3)과 TM 3-12 (핀란드 만에서) 2 개를 착취했습니다.
국내 철도 대포의 "마지막 제비"를 예로 든 두 총은 상트 페테르부르크 근처의 요새 크라스 노프 랏 스키 (구 크라스 나야 고르 카) 근처의 영원한 역에 위치해 있습니다.
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