메인 탱크 XM1202 MCS의 프로젝트. 실패한 프로그램의 실패한 결과

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MGV 제품군의 샘플. 중앙 - 기본 섀시, 주변 - 다른 자동차. XM1202 탱크는 오른쪽 하단에 있습니다.

XNUMX년대 중반부터 미 육군은 지상 여단의 급진적인 현대화 문제에 대해 연구해 왔습니다. Future Combat Systems 프로그램의 일환으로 구조를 재건하고 기존 장갑차를 교체하는 것이 제안되었습니다. 특히, 메인의 후계자로서 탱크 M1 Abrams는 새로운 전투 차량 XM1202를 만들었습니다. 여러 가지 흥미로운 기능과 향상된 성능으로 구별되었지만 이 프로젝트는 본격적인 테스트조차 할 수 없었습니다.

새로운 모습의 여단


미래의 미래 전투 시스템(FCS) 프로그램에 대한 이론적 연구는 1995-96년에 시작되었습니다. 이 단계에서 DARPA와 관련 기관은 기존 장갑차와 그 능력, 현재 군대의 조직 및 직원 구조에서 사용되는 특징을 연구했습니다. 이러한 분석을 바탕으로 다양한 제안들이 형성되었다.



XNUMX년대 초까지 FCS 프로그램의 주요 목표와 목적, 그리고 이를 달성하는 방법이 정의되었습니다. 우선, 지상 여단의 구조를 변경하고 새로운 유형의 장비로 완전히 이전하는 것이 제안되었습니다. 또한 다양한 목적의 무인 차량의 새로운 모델, 새로운 통신 및 제어 수단 등을 개발할 계획이었습니다.

1999년에 필요한 장갑차를 만들기 위해 펜타곤은 유인 지상 차량(MGV) 프로그램을 시작했습니다. 주요 임무는 특정 특성을 가진 중간 무게의 통합 플랫폼 섀시를 개발하는 것이었습니다. 이러한 섀시를 기반으로 장비와 기능이 다른 클래스의 전투 및 보조 차량 XNUMX대가 제작되어야 합니다.

메인 탱크 XM1202 MCS의 프로젝트. 실패한 프로그램의 실패한 결과

탱크의 디자인

첫 번째 단계에서 DARPA와 잠재적 계약자는 여러 기술 문제를 해결했으며 2002년에는 미래의 MGV 기계 개발에 대한 계약이 나타났습니다. General Dynamics Land Systems와 BAE Systems의 미국 지사에서 수익성 있는 주문을 받았습니다. 공동의 노력으로 통일된 플랫폼을 개발해야 했고, 장갑차의 특정 프로젝트는 계약자 간에 분할되었습니다. 그들은 XM1201 정찰 차량, XM1202 탱크, XM1203 자주포, XM1204 박격포, XM1206 보병 전투 차량을 만들어야 했습니다. 또한 지휘 및 직원, 수리 및 대피, XNUMX대의 구급차가 개발되었습니다.

원래 계획에 따르면 유망한 기술의 개발은 2008년에서 2009년 사이에 완료되고 동시에 첫 번째 프로토타입 테스트를 시작할 예정이었습니다. 2011-12 이후 군대에서 장갑차의 시운전이 시작되었습니다. 2015 년에 그들은 MGV 장비로 새로운 구성의 첫 번째 여단을 배치 할 계획이었고 몇 년 안에 본격적인 대량 생산이 군대를 다시 장비하기 시작할 수 있습니다. 지상군 여단의 대규모 재장비는 XNUMX년대로 거슬러 올라갑니다.

범용 플랫폼


새로운 장비 모델의 기초는 일련의 필수 장치 및 시스템을 갖춘 통합 추적 섀시였습니다. 전투 모듈이나 특수 장비가 있는 다양한 케이스를 장착하는 것이 제안되었습니다. 다양한 샘플을 구축해야 하는 필요성은 섀시의 디자인과 레이아웃에 영향을 미쳤습니다.

고객은 새 기계가 항공 운송이 가능해야 한다고 요구했으며, 이것이 MGV의 크기와 무게가 C-130 항공기의 매개변수에 의해 제한되는 이유입니다. 따라서 한 제품의 최대 중량은 19-20톤을 초과해서는 안 되지만 나중에 충족할 수 없어 요구 사항이 완화되었습니다. 허용 중량을 25톤으로 늘렸고, 항공 수송을 위해 장갑차를 부분적으로 분해해야 할 수도 있었다.


MGV의 갑옷에는 특별한 요구 사항이 있었습니다. 그녀는 예상되는 여러 위협으로부터 보호해야 했지만 동시에 최소한의 질량을 가지고 있습니다. 초기 참조 조건에 따르면 선체의 이마는 30mm 포탄을 견뎌야했고 나머지 부품은 14,5mm 총알과 파편을 견뎌야했습니다. 미래에 고객은 선체의 장갑을 약화시킬 수 있었지만 전반적인 보호 수준을 유지하기 위해 부착물의 도입을 요구했습니다. 설계의 후기 단계에서 V자형 "광산" 바닥에 대한 요구 사항이 나타났습니다.

보호 분야에서는 다양한 새로운 아이디어와 솔루션을 도입할 예정이었습니다. 따라서 높은 수준의 보호와 낮은 무게를 결합한 알려지지 않은 구성의 새로운 갑옷이 개발되었습니다. 또한 선외 예약, 동적 및 능동적 보호에 대한 다양한 옵션이 적극적으로 검토되었습니다.

MGV 플랫폼은 레이아웃에 영향을 미치는 하이브리드 발전소를 받았습니다. 전방 구동 바퀴에 연결된 배터리와 트랙션 모터는 선체의 선수에 배치되었습니다. Detroit Diesel 5L890 디젤 엔진은 왼쪽 펜더에, 오른쪽 엔진은 다른 장치에 할당되었습니다. 덕분에 케이스 내부의 최대 볼륨을 풀어낼 수 있었다.

보드에 90개의 롤러가 있는 섀시에는 토션 바 서스펜션이 있습니다. 계산에 따르면 대상 장비가 있는 플랫폼은 최대 XNUMXkm/h의 속도에 도달할 수 있습니다. 파워 리저브는 장비 유형에 따라 다릅니다. 높은 출력 대 중량 비율로 다양한 장애물을 극복할 수 있었습니다. 수영의 가능성은 예상하지 못했습니다.

가족의 모든 기계의 승무원은 최소 XNUMX명을 포함해야 했습니다. 모든 경우에 운전사와 지휘관은 거주 가능한 구획 앞에 배치되었고 선체 지붕에 자체 해치가 있었습니다. 운전사의 작업장은 모든 샘플에 대해 통합되었고, 지휘관의 작업장은 모듈식으로 만들어졌습니다.


총 마운트의 배치

MGV 제품군의 전투 차량은 하나 또는 다른 무기로 다양한 유형의 장갑 포탑을 수용해야 했습니다. 구급차와 지휘 차량의 경우 상부 구조가 있는 선체가 제안되었습니다. 탄약 보관 시스템, 착륙 장소 등 필요한 모든 장치는 선체의 내부 볼륨에 배치되었습니다.

유망한 탱크


MGV 제품군의 주요 전투 탱크의 기능은 유망한 XM1202 탑재 전투 시스템에 할당되었습니다. 이 프로젝트는 일반적인 개발을 기반으로 General Dynamics에서 만들었습니다. 새로운 탱크를 위해 그들은 완전한 크기의 포탑, 일련의 총열 무기 및 필요한 제어 장치가 있는 원래의 무인 전투 구획을 개발했습니다.

새로운 구성 요소와 솔루션으로 인해 XM1202 탱크는 화재 성능과 전투 품질 측면에서 당시의 다른 MBT를 능가해야 했습니다. 동시에 높은 수준의 자동화로 승무원을 XNUMX명으로 줄일 수 있었습니다. 운전자와 지휘관은 탱크를 제어해야 했습니다.

XM1202의 격실은 대포 장갑이 있는 풀 사이즈 캐노피를 받았습니다. 돔의 중앙 부분에는 유도 드라이브와 탄약 공급 장치가 있는 스윙 건 마운트가 있습니다. 자동 부설은 섀시 내부의 포탑 바구니에 있었습니다. 외부 타워에는 광전자 조준경 장치와 중기관총 또는 자동 수류탄 발사기를 위한 원격 제어 전투 모듈이 배치되었습니다.

메인 оружия 120mm XM360 활강포가 사용되었으며, 이 총은 직렬 M256에 비해 이점을 제공했습니다. 같은 구경에서 XM360은 950kg 더 가벼워졌고 더 높은 에너지를 보여주었습니다. 또한 프로그래밍 가능한 퓨즈로 작업하기 위한 장비가 내장되어 있었습니다.


탱크 선체를 모방한 스탠드의 총

XM360 주포는 M120용으로 기존의 모든 256mm 단일탄을 사용할 수 있습니다. 또한 새로운 XM1111 유도 발사체는 두 가지 버전으로 개발되었습니다. MRM-KE 변종은 구경 이하의 장갑 관통 탄약이었고 MRM-CE에는 누적 탄두가 장착되었습니다. 발사체의 두 버전 모두 적외선 및 반능동 레이저 유도 헤드를 받았습니다. 초기 속도는 1700m / s에 도달했으며 범위는 최대 12km입니다.

호환 가능한 포탄의 탄약은 포탑 바구니, 자동 장전 장치의 수직 셀에 배치되었습니다. 탄약 공급에는 최소한의 시간이 소요되었습니다. 새로운 격실의 예상 발사 속도는 10-12rds/min에 도달했습니다.

특히 XM1202의 경우 최신 구성 요소를 기반으로 새로운 사격 통제 시스템이 개발되었습니다. 여기에는 고성능 및 필요한 기능을 갖춘 디지털 컴퓨터, 지휘관-운영자의 주야간 파노라마 광경, 기상 조건 센서 세트 등이 포함되었습니다. 이러한 SLA는 원형 보기를 제공하고 장거리에서 목표물을 찾는 것을 가능하게 한 다음 사용 가능한 발사체 또는 추가 무기로 목표물을 공격할 확률이 높아졌습니다.

MGV 제품군의 다른 대표자들과 마찬가지로 XM1202 탱크는 새로운 전술 제어 루프에서 작동을 보장하는 현대적인 통신 수단을 수신해야 했습니다. 이러한 장비로 인해 기계 간의 데이터 교환과 주문 접수가 단순화되었습니다.

테스트 단계에서


프로젝트 수준에서 XM1202 탱크는 잠재력이 높았고 독립적으로 그리고 MGV 제품군 또는 FCS 시스템의 일부로 군대에 큰 관심을 보였습니다. 그러나 먼저 설계를 완료한 다음 필요한 모든 테스트를 수행하고 설계 특성을 실제로 확인해야 했습니다.


프로토타입 전투실

2005-2006년 MGV 개발 회사는 통합 섀시의 프로토타입을 생산하고 테스트했습니다. 검증 결과를 바탕으로 프로젝트를 확정하고 본격적인 실험장비 건설에 착수했다. 새로운 제품군의 테스트는 XM1203 NLOS-C 자주포와 2008-2009년에 시작하기로 결정되었습니다. XNUMX대의 그러한 기계가 매립지로 보내졌습니다.

같은 기간에 유망한 탱크에 대한 실험용 XM360 총이 제조되어 스탠드에서 테스트되었습니다. 그런 다음 새로운 검사를 수행하기 위해 실험 격실에 설치되었습니다. 가까운 장래에 타워와 다른 유닛은 XM1202 탱크의 프로토타입에 올라와 광범위한 테스트를 거쳐야 합니다.

그러나 정확한 점검 시작 시기는 알려지지 않았고 작업 진행 상황에 따라 좌우됐다. 다음을 포함한 모든 프로젝트 XM1202는 개발 중이었고 건설 준비가 되지 않았습니다. 또한 고객은 정기적으로 참조 조건을 수정했기 때문에 프로젝트를 마무리해야 했습니다. 예를 들어, 이미 2008년에 플랫폼 섀시의 가장 심각한 처리가 필요한 폭발 장치로부터 선체를 보호하기 위한 새로운 요구 사항이 발생했습니다.

계획과 현실


이를 기반으로 하는 유망한 플랫폼과 장비의 운명은 2009년에 결정되었습니다. 1203월에 국방부는 FCS 및 MGV 프로그램의 향후 축소를 발표했으며 1202월에는 XMXNUMX 자체 개발을 제외한 모든 유망한 장갑차 프로젝트를 종료했습니다. 추진 총. 통합 섀시의 XMXNUMX 탱크, 보병 전투 차량, 장갑차 등 거절했다. 그러나 자주포에 대한 작업도 오래 지속되지 않았으며이 프로젝트는 종료되었습니다.


작업 종료의 주요 원인은 프로그램의 경제적 실패였습니다. 2009년까지 약. 18억 달러지만 대부분의 개발이 아직 준비되지 않았습니다. 디자인을 완성하는 데는 무한한 시간과 아마도 새로운 양이 필요했습니다.

게다가 단순히 프로젝트를 완료하는 것은 의미가 없었습니다. 최신 버전의 참조 약관은 통합 플랫폼과 이를 기반으로 하는 장비 모두를 대대적으로 재작업해야 했습니다. 이 모든 것은 다시 약간의 시간과 추가 자금이 필요했습니다. 당연히 이것은 고객에게 적합하지 않았습니다.

프로젝트 레거시


FCS 및 MGV 프로그램은 원하는 모든 결과를 제공하지 못했고 지상군의 구조 조정 및 재무장을 허용하지 않았습니다. 그럼에도 불구하고 펜타곤과 그 계약자들은 그들의 도움으로 많은 중요한 연구를 수행하고 군대의 발전을 위한 최선의 방법을 결정했으며 다양한 종류의 여러 가지 새로운 솔루션과 기술을 제안하고 테스트했습니다. 앞으로 MGV 프로그램의 경험과 개발은 새로운 프로젝트 개발에 사용될 수 있습니다.

우선, 프로그램은 통합 섀시에서 장갑차 제품군의 모든 장점과 잠재력을 보여주었습니다. 동시에 그들은 고객의 모든 요구 사항과 다양한 역할의 운영 기능을 충족시키는 그러한 기반을 개발하는 복잡성을 보여주었습니다. 또한 이론적 수준과 예비 테스트에서 현대 무선 전자 시스템, 통신 등의 전망이 확인되었습니다.

XM1202 프로젝트 취소로 인해 기존 M1 Abrams 탱크가 교체되지 않았으므로 펜타곤은 현대화를 위한 프로젝트를 개발해야 합니다. 현재 업데이트된 MBT M1A2C(SEP v.3)의 직렬 생산이 진행 중이며 다음 SEP v.4 프로젝트가 생성되고 있습니다.


경험 많은 자주포 XM1203 NLOS-C - MGV 제품군의 유일한 대표자

알려진 바에 따르면 Abrams를 현대화할 때 MGV 개발은 제한된 범위에서 사용됩니다. 따라서 탱크는 일반 갑옷을 유지하고 경첩 보호 장치는 MGV / XM1202와 직접적인 관련이 없습니다. 동시에 활성 보호 단지가 도입되었습니다. M256 대포가 있는 거주 가능한 격실은 여전히 ​​사용되지만 SLA의 주요 현대화가 수행되었으며 아마도 이전 프로젝트의 아이디어를 사용했을 것입니다.

현대화 과정에서 현대 유닛과 현재 구성 요소 기반이 사용된다는 점은 주목할 만합니다. 결과적으로 "구형" M1A2C는 이제 이전 세대의 구성 요소를 사용하는 "미래의 탱크" XM1202에 비해 더 높은 성능을 제공합니다.

2017년부터 새로운 장비 모델을 만드는 것을 목적으로 하는 NGCV(Next Generation Combat Vehicle) 프로그램이 진행 중입니다. 특히 MPF(Mobile Protected Firepower) 경전차에 대한 작업이 진행 중이며 본격적인 DLP(Decisive Lethality Platform) MBT 프로젝트가 계획되어 있습니다.

업계는 이미 MPF 프로젝트의 새로운 경전차를 보여주었습니다. 그들의 아키텍처에서 그들은 Abrams와 거의 다릅니다. 보호, 에너지 또는 승무원 감소 분야에는 근본적인 혁신이 없습니다. 동시에 OMS 및 관련 장비 분야에서 이전에 수행된 접근 방식과 솔루션을 적용하고 있습니다. 주 DLP 탱크의 모습은 아직 알려지지 않았습니다. 이 경우 개발자는 모든 이전 프로그램의 솔루션을 사용하고 새로운 구성 요소와 아이디어로 보완한다고 가정할 수 있습니다.

미래가없는 미래


미래 전투 시스템과 유인 지상 차량은 현대에 가장 대담한 펜타곤 프로그램 중 하나였습니다. 역사. 그들의 목표는 지상군의 근본적인 구조조정과 장갑차의 갱신이었다. 최대 결과를 얻으려면 가장 대담한 구성 요소와 솔루션을 사용하는 것이 좋습니다.

그러나 모든 유망한 프로젝트는 너무 복잡하고 기술적 위험이 증가하는 것으로 나타났습니다. 그 결과 합리적인 시간과 합리적인 가격으로 원하는 결과로 모든 계획을 수행하는 것이 불가능했습니다. FCS 및 MGV 프로젝트는 종료되었고 지상군의 개발은 다른 방향으로 진행되었습니다. 그러나 두 프로그램은 유용한 경험을 제공했고 새로운 프로젝트에서 사용할 수 있는 몇 가지 통찰력을 남겼습니다. 폐쇄된 XM1202 MCS 프로젝트가 미국 전차 건설의 미래에 영향을 미칠 수 있는지, 그리고 이것이 어떤 영향을 미칠지는 시간만 알 수 있습니다.
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11 댓글
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  1. +1
    8 6 월 2022 05 : 45
    메인 탱크 XM1202 MCS의 프로젝트. 실패한 프로그램의 실패한 결과
    그러한 프로젝트는 적절한 역량을 갖춘 국가에서도 십원입니다.
    1. +2
      8 6 월 2022 05 : 56
      경험 많은 자주포 XM1203 NLOS-C - MGV 제품군의 유일한 대표자
      그리고 20대 이상의 T-14와 T-15와 BREMok이 얼마나 더 있는지 - 이것은 실패입니다. (풍자)
  2. +2
    8 6 월 2022 06 : 04
    앞 구동 바퀴에 연결된 배터리와 트랙션 모터는 선체의 선수에 배치되었습니다.
    - 제 2차 세계 대전 이후로 발전이 훨씬 더 진전되었다는 것을 이해하지만 페르디난트 포르쉐는 프로토타입의 전기 변속기에 대처하지 못했습니다.
    발사체의 두 버전 모두 적외선 및 반능동 레이저 유도 헤드를 받았습니다.
    - 개발자와 제조업체의 입장에서 이것은 좋은데 예산에 비해 좋지 않습니다. 발사체가 복잡할수록 더 비쌉니다.
    미국인들은 근본적으로 새로운 것의 개발에 너무 매료되었습니다. 그리고 이것은 내 생각에 그들의 프로젝트가 망친 것입니다. 진화의 길은 혁명의 길보다 훨씬 낫습니다. 처음에는 단 하나의 러닝 기어를 개발하는 것이 가능했습니다. 만능인. 사양 변경 없이. 당신이 원래 주문한 것이 당신이 얻는 것입니다. 따라서 지속적인 조정을 통해 비용을 절감할 수 있는 좋은 방법입니다. 우리는 달리기 장비의 샘플을 수집하고 많은 돈을 부었습니다. 죄송합니다. 이제 V 자형 바닥이 필요합니다 ... 뭐
  3. +5
    8 6 월 2022 06 : 06
    할리우드는 한때 유사한 프로젝트에 대한 코미디를 만들었습니다.
    1. +1
      8 6 월 2022 20 : 21
      인용구: 소파에서 나파냐
      할리우드는 한때 유사한 프로젝트에 대한 코미디를 만들었습니다.
      좋은
      특히 이 문장... 웃음
      "내가 없으면 바보인 척해도 돼"
      "Remove Peroscope"와 동등한 멋진 영화 중 하나 ... 웃음
  4. +2
    8 6 월 2022 06 : 23
    발사체의 두 버전 모두 적외선 및 반능동 레이저 유도 헤드를 받았습니다. 초기 속도는 1700m / s에 도달했으며 범위는 최대 12km입니다.

    예, 오래 전 일입니다. 나는 탱크가 주로 드론을 사용하여 닫힌 위치에서 최대 범위에서 촬영하는 데 사용되어야한다고 읽었습니다.
  5. 0
    8 6 월 2022 19 : 38
    총 구경이 20mm(및 곡사포, 아마도 120mm?)를 감안할 때 처음에 155톤으로 선언된 질량으로, 어떤 종류의 보호에 대해 이야기할 수 있습니까? 7mm부터 방탄?
    25톤으로 질량이 증가해도 근본적으로 아무 것도 변경되지 않습니다(전체 최대 12,7톤).
    이 "라인"의 장비는 누구와 어떻게 싸워야 합니까? 손이 닿지 않는 거리에서 소총으로 야만인을 상대하시겠습니까?
    1. +1
      8 6 월 2022 20 : 59
      대답은 간단합니다. 그들은 곧 업계에서 판지처럼 가벼우면서도 커런덤과 같이 단단한 일부 초고급 재료를 제공하기를 바랐습니다. 실제로 이 가정을 중심으로 프로젝트가 구축되었습니다. duper-duper 장갑 판지가 작동하지 않는다는 것이 분명해졌을 때 모든 것이 닫혔습니다 ...
  6. +1
    8 6 월 2022 22 : 56
    이미 쓰여진 것 같습니다.
  7. 0
    9 6 월 2022 12 : 49
    최신 버전의 참조 약관은 통합 플랫폼과 이를 기반으로 하는 장비 모두를 대대적으로 재작업해야 했습니다. 이 모든 것은 다시 약간의 시간과 추가 자금이 필요했습니다. 당연히 이것은 고객에게 적합하지 않았습니다.

    재미있는 변명 - 모든 것을 다시 실행하지만 나는 당신에게 돈을주지 않을 것입니다. 일반적으로 그렇습니다.
    글쎄, 이제 다시 경전차에 대한 새로운 TK가 있을 것입니다. 우크라이나 전투를 배경으로 하여 종이 갑옷이 돈이 될 것이라는 것을 모두가 이해하고 있다고 생각합니다.
    1. 0
      9 6 월 2022 22 : 34
      Amers는 딜레마가 있습니다. 갑옷은 좋지만 지옥같이 비싸고 길고 데이터베이스 극장에 배달하기 어렵거나 배달하기 쉽고 저렴하고 즐겁지만 갑옷은 판지입니다...
      따라서 amers에 대한 조언 - 전 세계의 전쟁을 끝내십시오! 그러면 비싼 탱크를 아무데로나 옮길 필요가 없습니다 ...

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