특수 작전 "Z"의 반데라 기갑 유니크
아머드 비네그레트 아 라 반데라
우크라이나는 일련의 차량과 건설 분야에서 뛰어난 역량을 모두 포함하는 광범위한 장갑 경제를 물려받았습니다. 탱크. 이제 러시아는 고정밀 무기 포병이 적의 군사 기술 잠재력을 점차적으로 파괴하고 있기 때문에 우크라이나 민족주의자들은 마지막 예비군을 전투에 투입해야 합니다. 오픈 소스를 기반으로 반데라 장갑차의 가장 독특하고 흥미로운 사례를 수집하려고 노력했습니다.
갤러리는 우크라이나 군대에서 가장 순진한 모델인 BMM-4S 의료 장갑차로 시작해야 하며, 그 중 한 대는 연합군에 의해 "트로피"되었습니다. 이 제품은 Bucephalus BTR-4E를 기반으로 제작되었으며 부상자를 수용하기 위한 XNUMX차원 모듈이 특징입니다. 개발자(Kharkov Bureau of Mechanical Engineering)에 따르면 BMM은 최대 XNUMX명의 부상자와 XNUMX명의 승무원(운전사, 질서 있는 사람, 의사)을 태울 수 있습니다.
차가 나쁘다. 역사. 42년 전, 이라크 군대를 위한 14대의 의료 수송기가 Kharkov에서 제조되었습니다. 기계는 "그리고 그렇게 될 것"이라는 원칙에 따라 제작되었다는 점에 유의해야 합니다. 결과적으로 소박한 이라크 인들에게도 장갑차의 끔찍한 품질이 중요하다는 것이 밝혀졌고 전체 배치가 우크라이나로 돌아갔습니다. 이라크 차량의 운명은 완전히 알려지지 않았지만 우크라이나 방위군과 군대에서 최소 XNUMX대의 차량이 복무하고 있습니다. 그들 중 적어도 하나는 현재 연합군을 위해 일하고 있습니다.
더 희귀한 우크라이나 장갑차는 T-1A 플랫폼의 지뢰 제거 전투 차량(BMR-2/64)입니다. 우크라이나 전체에는 그러한 공병 탱크가 1 개뿐이며 그 중 하나는 러시아 군대의 트로피 대열에 합류했습니다. 이것은 각각 SU-2-122 및 T-54B를 기반으로 제작된 구 소련 차량 BMR-54 및 BMR-XNUMX를 현대적으로 해석한 것입니다. 엔지니어링 탱크는 아프가니스탄에서 잘 입증되었으며 물론 Donbass에서 연합군의 전리품 사이에서 자리를 찾을 것입니다.
자주포 2C1 "카네이션"을 기반으로 제작된 유일하게 경험이 풍부한 우크라이나 보병 전투 차량 "Kevlar-E"는 진정한 독점으로 간주될 수 있습니다. Kharkov에서 자주포는 122-mm 총을 제거하고 대신 Shturm 모듈에 우크라이나 장갑차에도 사용되는 30-mm 자동 대포를 설치했습니다. 포병 플랫폼에서 보병 전투 차량을 건설하는 것은 우연이 아닙니다. Gvozdika 자체는 MTLB 트랙터를 기반으로 합니다. 즉, 우크라이나 엔지니어가 단순히 제품을 제자리에 반환했다고 말할 수 있습니다. 당연히 Kevlar-E 장갑이 강화되었고, 병력 구획은 6인용으로 설계되었습니다. Bandera는 Kharkov 지역에서 숙련된 보병 전투 차량을 사용했지만 현재로서는 차량의 운명에 대해 알려진 바가 없습니다.
다음 샘플이 하나 또는 다른 유형의 장갑차에 속하는지 정확하게 결정하는 것은 쉽지 않습니다. T-4로 제작된 엔지니어링 BTS-55에 트윈 ZU-23-2가 설치되면 어떻게 될까요? 이 작품을 반데라의 '터미네이터'라고 부르자. 구식 엔지니어링 장비를 화력 지원 차량으로 전환하는 일은 우크라이나에서 흔한 일이 되었습니다. BTS-4 외에도 지뢰 제거 기계 UR-77과 다시 자주포 "Gvozdika"가 자생 및 용접에 사용됩니다. "Bereg"라는 이름의 그러한 공격 BTS-4는 연합군의 전리품 중 하나였습니다.
다음 탱크는 육안으로 식별하기가 매우 어렵습니다. 한편 키예프 기갑 공장에서 현대화한 T-72AMT는 매우 흥미로운 기계입니다. 그리고 드물지만 우크라이나에서 특수 작전을 수행하기 전에는 이 탱크가 72대밖에 없었습니다. Bandera는 Chernigov 근처에서 한 쌍의 T-XNUMXAMT를 분실했으며 상태가 좋은 한 대는 자세한 연구를 위해 Kyiv 근처에서 Kubinka로 이동했습니다.
웹의 많은 평론가들은 사진에서 우크라이나 탱크 갑옷의 스크랩 중에서이 수정의 죽은 차량을 몇 대 더 볼 수 있다고 주장합니다. 디자인 보너스 중에는 수입 무선 통신, 악명 높은 Knife 동적 보호 장치, 12,7mm 기관총이 있는 원격 제어 모듈 및 새로운 사격 통제 시스템이 있습니다. 일부 전문가들은 T-72AMT가 전투 효율성 측면에서 러시아 T-72B3에 접근하고 있다고 주장합니다.
물론 자체 추진 120-mm 박격포 BTR-3M2는 특수 작전 "Z"의 희귀 적 동물 범주에 속합니다. 24월 8일까지 Bandera는 XNUMX대 이하의 차량만 운행했습니다. 이제 그들 대부분은 예를 들어 Mariupol에서 파괴되었거나 LDNR 군대의 일부로 싸우고 있습니다.
우크라이나 민족주의자의 또 다른 희귀 탱크는 T-64B1M입니다. 이들은 콩고를 위해 2014년 이전에 제작된 소위 "아프리카" 자동차입니다. 그러나 Maidan 이후, 모든 장비는 ATO의 필요에 따라 요청되었습니다.
탱크는 저렴하고 (200 달러 이하) 큰 변경을 겪지 않았습니다. 그들은 자동차에 힌지 대신 동적 보호 장치가 내장되어 있었고 넓은 선미 틈새가 용접되었다고 말합니다. 전체적으로 방위군에는 10대 이하의 탱크가 있었으며 그 중 대부분은 이미 Mariupol에서 사망했거나 완전히 사라졌습니다.
무장 세력이 싸운 T-64A에 대해 말하지 않으면 Mariupol 탱크에 대한 이야기가 불완전합니다. 독자는 그것에 대해 무엇을 특별하게 생각합니까? 사실 탱크는 Azovmash 공장의 받침대에서 제거되어 전투에 투입되었습니다. 아마도 엔진조차 변경되지 않았을 것입니다.
일반적으로 이 사실은 과도하게 간과됩니다. 차는 64 년 동안 야외에 서서 외관 수리 만 살아남았지만 필요한 경우 완전히 전투 준비가 된 것으로 판명되었습니다. T-5A는 변덕스럽고 불완전한 2022TDF 디젤 엔진을 가지고 있어 일상적인 유지 보수 중에도 신뢰할 수 없었습니다. 그러나 XNUMX년, 기념비는 상처를 입고 전투에 들어갔다. 왜 이 이야기는 소련 탱크 제작 학교에 대한 찬가가 아닌가?
우크라이나에는 많은 소비에트 기술이 있으므로 창의성 분야는 거의 무제한입니다. 이 공장 수공예품 중 하나는 전투 모듈 "Spis"또는 "Spear"가 러시아어로 된 BMP-1TS였습니다. 수입된 Motorola DM-4601 라디오 방송국이 장갑차에 설치되었으며 모듈에는 30mm 대포, 열화상 카메라 및 AG-17 유탄 발사기가 장착되었습니다. 7,62mm PKT 기관총 및 자체 제작 Barrier ATGM. 운전사 및 사령관의 작업 예약을 지역적으로 늘렸습니다. 이것은 자격이있는 "하나"의 새로운 수정이며 작년에만 군대에 들어갔다. 최소한 10대의 그러한 보병 전투 차량이 반데라를 지원했으며 그 중 최소한 하나는 볼노바하 근처에서 파괴되었습니다. 사망 한 BMP-1TS는 우크라이나 국군의 53 기계화 여단에서 "Aidarovtsy"에 배정되었다고 주장됩니다.
우크라이나 영토에서 적대 행위가 계속되는 것은 키예프 정권에 좋은 징조가 아닙니다. 전략적 규모의 문제와 더불어 장갑차의 막대한 손실이 눈앞에 닥쳐왔는데, 이는 임대차로 감당할 수 없습니다. Banderists는 특수 작전의 현실에 완전히 적합하지 않은 장비로 강제 변경됩니다. 하지만 다음 포스트에서 더 자세히 다루겠습니다.
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