우리 탱크의 누적 포탄: 갑옷을 관통하지 않음 - 배럴이 손상됨
출처 : w-dog.ru
아시다시피 현대의 갑옷 탱크, 측면, 선미, 그리고 더욱이 이마는 포탄의 근접 폭발 중에 거의 모든 파편의 명중을 견딜 수 있습니다. 이것은이 경우 기계 외부 구조의 가장 취약한 요소가 광경 및 기타 광학 장치라는 광범위한 의견의 뿌리가 자라는 곳입니다. 주변에서 폭발하는 "조각"에 의해 완전히 부서질 수 있습니다. 그러나 여기에 총신도 포함될 수 있습니다. 자신감을 불러일으키고 발사 시 엄청난 압력을 견딜 수 있는 이 단단한 강철 튜브는 파편 손상에 취약하며 때로는 치명적이기도 합니다. 이 자료에서 우리는 국내 125mm 및 115mm HEAT 탱크 쉘의 예를 사용하여 내구성을 고려할 것입니다.
총과 발사체 선택에 대한 의미
대포 "파이프"의 구멍 위험은 무엇입니까? 별도의 슬리브 장전 (또는 단일)의 샷이 브리치로 구동되고 셔터가 닫힌 순간부터 총은 완전히 밀봉 된 시스템이됩니다. 방아쇠를 당기면 분말 충전물이 점화되고 연소 생성물(분말 가스)이 지속적으로 팽창하여 제곱센티미터당 4톤 이상에 달하는 엄청난 압력으로 발사체를 밀어냅니다. 발사체의 막힌 부분이 구멍을 떠난 후에 만 나타납니다.
구멍이 하나 이상 나타나면 어떻게 됩니까? 기껏해야 가스 압력이 크게 떨어지고 결과적으로 발사체의 초기 속도가 급격히 감소합니다. 최악의 경우 배럴은 즉시 또는 몇 발의 사격 후에 부서집니다.
특히 지뢰와 포탄이 폭발하는 상황에서 전투 상황에서 파편을 얻는 것은 간단한 문제입니다. 그러나 대부분의 파편 흐름은 속도와 관통력을 빠르게 잃어 버리므로 가장 큰 위험은 탱크 갑옷, 즉 총 바로 근처에서 탄약이 폭발하는 것입니다.
이것은 어떤 종류의 탄약입니까? 일반적으로 모든 종류의 헌장과 규정은 적 탱크를 파괴하기 위해 기존 탄약 부하에서 모든 유형의 포탄을 사용할 수 있음을 직접 나타냅니다. 그러나 실제로는 첫 번째 단계의 껍질이 하위 구경 "지렛대"이고 두 번째 단계가 누적되는 방식으로 상황이 발전하는 경우가 많습니다. 우리는 후자에 초점을 맞출 것입니다. 왜냐하면 파편 미사일은 중전투 차량에 거의 발사되지 않고 유도 미사일은 얇은 선체로 인해 강력한 치명적인 파편을 생성하지 않기 때문입니다. 또한 현대 전투 차량의 장갑은 많은 경우 누적 발사체의 타격을 견딜 수 있으므로 파편 흐름은 본질적으로 XNUMX차 손상 요인입니다.
125mm BK14M HEAT 발사체의 모델입니다. 출처: armiesnews.ru
테스트
여기에서 국내 누적 포탄이 "배럴 구축함"의 역할에 아주 잘 맞습니다. 서구의 누적파편화와 달리 폭발 당시 우리 탄약의 몸체는 불균일하게 부서져 큰 파편을 많이 내뿜었다. 장거리에서의 치사율은 작지만 간격이 좁으면 두께가 10mm를 훨씬 넘는 강판을 뚫을 수 있습니다. 따라서 테스트를 위해 깃털 달린 BK14M 구경 125mm와 치사력의 차이를 확인하기 위해 115mm BK4M을 사용했습니다.
테스트 벤치로 탱크의 선체와 포탑 모델이 설치되었습니다. 부드러운 보어 총의 시뮬레이터는 포탑 설치에 있습니다. 총신은 0,4-1,3 미터 (미스 반경)의 거리에서 XNUMX 개의 섹터로 나뉘었고 정지 된 발사체는 철거 기계를 사용하여 폭발했습니다.
테스트 계획. 1 - 트렁크; 2 - 누적 발사체; 3 - 장갑 몸체; R은 미스 반경입니다. 출처: V. A. Gudikov, V. P. Korobochkin et al. "누적 발사체의 근접 폭발에 의한 탱크 총신의 손상 연구"
이미 첫 번째 실험 폭발은 추측의 정확성을 보여주었습니다. 따라서 115m 거리의 섹션 4-II에서 0mm BK0,4M 발사체의 폭발은 평균 크기가 13x25mm이고 깊이가 15-4mm인 8개의 분화구를 생성했습니다. 이 경우 25x35mm 크기의 배럴 벽을 관통했습니다. 물론 그러한 피해를 입은 후에는 대포에서 발사하는 것이 불가능합니다.
이상하게도 더 큰 구경을 가진 BK14M은 약간 더 겸손한 결과를 보였습니다. 그는 상대방과 같은 섹션에 16 개의 분화구를 주었고 평균 크기면에서 115-mm 발사체 (43x18 mm)를 초과했습니다. 그러나 파편은 배럴을 관통하지 못했습니다. 그럼에도 불구하고 폭발 후 1-2mm 깊이의 돌출부가 총을 발사하는 것이 불가능하여 총을 사용할 수 없게 만들었습니다.
전체 테스트 보고서는 아래 첨부된 표에서 볼 수 있습니다. 보시다시피 총구에서 중간까지 배럴의 절반이 손상되었습니다. 이를 바탕으로 연합군 전투에서 차량의 가장 많이 발사되는 영역 중 하나인 탱크 선체의 전면 장갑에 포탄이 폭파될 때 가장 위험한 상황이 발생합니다.
출처: V. A. Gudikov, V. P. Korobochkin, et al.
조사 결과
테스트 결과에서 탱크 총의 배럴은 일반적으로 탱크가 오랫동안 작동하지 않는 누적 발사체의 파열이있는 파편 스트림에 의해 명중 될 수 있음이 분명해집니다. 총의 구멍은 용접할 수 없으며 돌출부를 다듬거나 연마할 수 없습니다. 현장에서 항상 수행할 수 있는 것은 아닌 교체가 필요합니다.
실험은 또한 모든 탱크의 포신이 고폭탄 파편 포탄의 폭발 중에 형성된 손상 요소에 취약하다는 사실을 아주 명확하게 보여주었습니다. OFS는 다소 두꺼운 벽을 가지고 있습니다. 예를 들어, 대구경 "지뢰"의 경우 평균 구경의 약 12-17%인 반면, 포병의 "누적"은 10%에 거의 도달하지 않습니다. 여기에 엄청난 폭발력이 더해지면 폭발이 어떤 결과를 초래할지 쉽게 추측할 수 있습니다.
탱크 총의 배럴에 대한 보호가 보류 될 수있는 일종의 이국적인 군사 요구 사항을 오랫동안 중단했다는 점도 주목할 가치가 있습니다. 결국, 예를 들어 파편 대신 자동 총의 포탄이 나타날 수 있습니다. 예, 배럴은 같은 시야보다 강하고 타격 확률은 어느 쪽이든 가장 높지는 않지만 그렇습니다.
총을 보호하려고 할 때 안정 장치에 부정적인 영향을 줄 수 있는 보호 자체의 질량에서부터 북극 조건의 -50에서 + 집중 촬영 시 섭씨 300도 이상. 따라서 쉬운 방법으로 강철 "케이스"를 설치하면 작동하지 않습니다. 그러나 도자기가 도움이 될 수 있습니다.
이 주제에 대한 외국 및 소련 연구는 널리 알려져 있습니다. 그들의 의미는 배럴에 몇 밀리미터 두께의 커런덤 또는 탄화 규소로 만들어진 다양한 모양과 크기의 플레이트를 설치하는 것으로 귀결됩니다. 이 경우 유리 섬유 또는 이와 유사한 재료 형태의 요소가 보충 된 세라믹은 동시에 배럴의 단열 케이스 기능을 수행 할 수 있습니다. 실험자들이 말했듯이, 이 방법은 파편에 의한 대포 "파이프"의 침투를 거의 완전히 제거합니다. 일반적으로 우리 엔지니어와 군대를 포함하여 생각할 이유가 있습니다.
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