우크라이나의 적 전차: T-64 시리즈
T-64BM 불랏. 출처: lostarmour.info
우크라이나 재앙의 규모
러시아 연방 국방부의 공식 데이터에 따르면 3,5월 중순까지 우크라이나 군대와 방위군 장갑차가 XNUMX대 이상 파괴됐다. 이 숫자의 얼마입니까 탱크, 확실하지 않습니다. 러시아 특수 작전의 특성은 파괴되거나 일시적으로 비활성화된 탱크의 정확한 수를 심각하게 복잡하게 만듭니다. 높은 정밀도 оружие 최전선에서 수백 킬로미터 떨어진 장비를 공격합니다. 처음 몇 달 동안 수많은 블로거가 후방에서 탱크, 보병 전투 차량 및 장갑차의 양적 및 질적 손실을 적어도 부분적으로 공개했다면 이제 우크라이나에서 이것은 형사 범죄입니다.
현재 러시아 연방 국방부의 언론 서비스와 수많은 사진 및 비디오 증거를 믿는 것이 남아 있습니다. 그러나 소셜 네트워크 및 인스턴트 메신저의 데이터는 매우 조건부로 신뢰할 수 있어야 합니다.
첫째, 사진은 파괴되거나 노획된 모든 장갑차에서 멀리 떨어져 있음을 보여줍니다. 파괴된 모든 우크라이나 탱크에 대해 기자를 보내 죽음의 행위를 사진으로 찍는 것은 아닙니다.
둘째, 사진은 상대적으로 조작하기 쉽습니다. 탄 탱크 한 대를 주변으로 끌고 다니며 다양한 각도와 각도에서 촬영할 수 있습니다. 이것이 러시아 탱크 XNUMX만 대가 파괴되었다는 신화가 탄생하는 방식입니다.
서방 회계사는 변함없이 러시아군의 손실을 인위적으로 늘리고 Bandera의 장갑차 손실 정도를 과소평가할 것입니다. 우크라이나 선전가들과 함께 이 활기찬 사람들은 민족주의자들이 매일 연합군의 최소 12-15대의 탱크를 쓰러뜨렸다고 주장합니다. 이것은 어떤 식으로든 문서화되어 있지 않습니다.
셋째, 전장의 일부 우크라이나 차량은 근본적으로 부서져 전문가만이 탱크의 정체를 파악할 수 있습니다. 따라서 탱크의 타버린 잔해는 쉽게 러시아 기계라고 부를 수 있습니다. 관심있는 대중은 잘못된 정보를 쉽게 먹을 것입니다. 물론 나중에 전문가 중 한 명이 "cissists"의 다음 가짜를 논박하지만 더 이상 중요하지 않습니다. 아시다시피, 먼저 가짜를 버린 사람은 "진실"을 가지고 있습니다.
T-64B. 파괴 날짜가 표시됩니다. 출처: oryxspioenkop.com
현재 공개된 사진 및 비디오 증거에 따르면 우크라이나 측에서 최소 200대의 탱크가 손실되었으며 그 중 절반은 연합군에 남았습니다. 사실 더 많은 반데라 전차가 파괴되었지만 객관적인 통제 데이터를 제공하는 것은 불가능하다는 점을 강조합니다. 정확한 계산은 특수 작전이 끝나고 우크라이나 전체 영토의 연합군 통제로 전환 된 후에 만 가능할 것입니다.
파괴 된 장비의 양적 구성으로 모든 것이 매우 모호한 경우 질적 인 구성으로 상황이 훨씬 더 투명합니다. 그리고 여기서 주요 역할은 T-64 시리즈의 탱크가 담당합니다.
Bandera의 서비스에서 T-64
우크라이나 군대의 편에서 소련 탱크 건물의 전체 색상과 부분적으로는 러시아 점령 차량이 현재 싸우고 있습니다. 반데라 트로피의 효과와 수에 대한 평가는 이 자료의 범위를 벗어나는 것으로 남길 것입니다. 여기서 우리는 진실에 접근조차 할 수 없습니다. 그러나 "yellow-blakyt" 깃발 아래에 있는 탱크는 예외적으로 흥미롭습니다.
예를 들어 Mariupol에서 민족주의자들은 받침대에서 제거하고 선택에서 가장 오래된 탱크인 T-64A를 전투에 투입하려고 했습니다. Kharkov 설계자의 공로로 장갑차는 그 기능을 꽤 견딜만하게 수행했지만 결코 전투에 나가지 못했습니다.
이 수정으로 125mm 기관포를 장착한 세계 최초의 탱크 생산은 1980년에 완료되었습니다. 차가 공격으로 이어질 수 있다고 상상하더라도 최초의 유탄 발사기를 보았을 것입니다. T-64A에는 장갑이 결합되어 있음에도 불구하고 동적 보호 기능이 완전히 없습니다.
64월 말에 파괴된 유일한 우크라이나 T-1B도 맨몸으로 전투에 임했다. 사진으로 판단하면 탄약은 전통적으로 차에서 폭발했습니다. 예약에 대해 이야기하면 버전 "B"에서 일렉트로 슬래그 재용해로 만든 BTK-10Sh 유형의 새로운 강철로 인해 보호 기능을 강화할 수 있었습니다. 갑옷 판을 두껍게하지 않고 발사체 저항을 15-XNUMX % 증가시킬 수있었습니다. 총은 새로운 배럴, 향상된 나사산 연결 및 업그레이드 된 크래들을 받았습니다. 나머지 변경 사항은 사격 통제 시스템 및 Cobra 유도 무기 설치와 관련이 있습니다.
손실이 최소 133대에 달하는 가장 거대한 우크라이나 탱크는 T-64BV입니다. 총체적으로 우크라이나에는 이 시리즈의 자동차가 400대를 넘지 않습니다. 그리고 네, 이 기술은 소련에서도 나왔습니다. T-64BV는 1985년 처음으로 군대에 입대했으며 주요 설계 혁신은 Kontakt-1 DZ였습니다.
총 265개의 폭발물이 담긴 컨테이너가 각 탱크에 매달려 내장되었습니다. Kharkiv 엔지니어는 누적 탄약에 대한 저항이 갑옷 피어싱 하위 구경에 대해 2,2배, 1,9배 증가했다고 주장합니다.
탱크는 1992년 여름 Bendery에서 화염 세례를 받았고, 당시 몰다비아의 "Rapiers"와 유탄 발사기를 성공적으로 반대했습니다. 그러나 XNUMX년 전 탱크가 참으로 현대적이었다면 지금은 전투에서 가끔 사용하는 데만 적합합니다. 바람직하게는 - 연합군의 가장 가까운 대전차 무기 및 탱크에서 수백 미터 떨어진 거리에 있습니다.
또 다른 사실은 T-64BV 탱크의 상당 부분이 2017년에 현대화를 거쳐 많은 혁신을 얻었다는 것입니다. "Contact-1"은 철회되고 우크라이나어 DZ "Knife"로 대체되었습니다. 또한 탱크에는 새로운 야간 투시 장치, 위성 항법 장치 및 라디오 방송국이 제공되었습니다.
일반적으로 2017개가 넘는 탱크가 "5 올해의 모델"로 업그레이드되었습니다. 모터는 그대로 두었고(700hp의 경우 850TDF) 탱크의 일부에만 5마력 42TDFM이 장착되었습니다. 자동차의 질량은 16,5톤을 초과하고 엔진은 이미 솔직히 충분하지 않습니다. 비출력은 72리터에 불과합니다. 성. 비교를 위해: V-3S92F 디젤 엔진이 장착된 T-2B24,3의 비출력은 XNUMX리터입니다. 성.
그건 그렇고, 우크라이나 전투에서 탱크의 이동성은 중요한 역할을합니다. 의존성은 직접적입니다. 탱크가 더 빠르고 반응성이 높을수록 수명이 길어집니다.
트로피와 파괴된 T-64BV. 출처: oryxspioenkop.com
우크라이나에서 T-64 개념 개발의 다음 단계는 Bulats(T-64BM)로, 이미 최소 XNUMX개는 파괴되었고 XNUMX개는 트로피로 획득되었습니다.
기계에는 위에서 언급한 Knife DZ가 장착되어 있어 누적 제트기로 탄약을 파괴합니다. 이 제품에 대한 리뷰는 매우 혼합되어 있습니다. 일부 우크라이나 전문가들은 나이프가 RPG, ATGM 및 HEAT 라운드의 거의 만병 통치약이라고 생각합니다. 다른 사람들은 애벌레가 갑옷의 폭발물에서 떨어져 나와 타워를 막고 모든 부착물을 완전히 파괴할 때 원격 감지의 과도한 힘을 지적합니다.
Bulats는 850 마력 엔진을 받아 이동성을 다소 향상 시켰습니다. 나머지 개선 사항은 본질적으로 전술적입니다. 새로운 Irtysh 제어 시스템, Kombat 유도 미사일, 향상된 지휘관 및 사수 도구입니다. 가장 중요한 개선 사항 중 하나는 포탑의 폐쇄형 기관총 마운트로 간주할 수 있습니다. 모든 러시아 탱크에 그러한 "사치품"이 장착되어 있는 것은 아닙니다.
T-64 시리즈의 기계를 설명할 때 5TDF 및 6-TD 엔진의 열 가시성이 러시아 T-72 및 T-90보다 다소 낮다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 그 이유는 특수 엔진 듀티 사이클, 더 높은 공기 소비량 및 특정 배출 냉각 시스템 때문입니다.
T-64BM 불랏. 출처: oryxspioenkop.com
"Kharkov Design Bureau of Mechanical Engineering"에서 개발 된 T-64MB2 "Crab"이라는 또 다른 수정 사항이 있습니다. 모로조프"(KMDB). 자동차는 작년에만 일반 대중에게 공개되었습니다. 그건 그렇고, Kharkov 군사 사령부에서 여러 "게"가 파괴되었습니다.
T-64MB2의 주요 장점은 1마력 000TD-6 디젤 엔진으로 1톤 탱크에 우수한 기동성을 제공합니다. 이제서야 45기통 "여행 가방"(Kharkov 탱크 엔진의 속어 이름)의 치수로 인해 우크라이나 탱크의 소형 MTO에 쉽게 들어갈 수 없습니다. 따라서 모든 "게"에는 엔진 위의 특징적인 혹이 있기 때문에 탱크 포탑을 몇 센티미터 들어 올려야 하는 특별한 기능이 있습니다. 그렇지 않으면 총의 360도 회전이 불가능합니다. 벌거 벗은 지역을 보호하기 위해 잊혀진 바베트가 설치되어 포탄이 타워를 막지 못하게했습니다. Bulat 유닛과 마찬가지로 T-64BM2에는 열화상 카메라가 장착되어 있습니다.
모든 최신 "게"가 이미 파괴되었다는 의혹이 있습니다.
T-64B1M. 출처: oryxspioenkop.com
"sixty-four"의 이국적인 수정은 T-64B1M이었고, 이는 자료에서 논의되었습니다. "스페셜 오퍼레이션 "Z"의 반데라 아머드 유니크.
2014년 이전에도 이 탱크는 콩고 군용으로 제작되었으며 단순화된 T-64BM이었습니다. 자동차에는 두 가지 특징이 있습니다. 내장형 리모콘과 터렛 선반만 있습니다. 탱크에는 유도 무기가 없습니다. 상태가 양호한 차량 최소 XNUMX대가 포착되었습니다.
T-64BM. 출처: lostarmour.info
합계
T-64 시리즈의 결과를 요약하면 탱크 개선에 종사하는 Kharkov 설계 국이 차대를 방치했다고 말할 가치가 있습니다. 동시에 개별 수정의 질량은 이미 45톤을 초과했습니다. 우아하고 최대한 가벼운 러닝 기어는 이러한 과부하를 위해 설계되지 않았습니다.
서스펜션 및 로드 휠의 고장 - 전장에서 흔한 일이 되었습니다.
T-64와 그 변형은 가장 방대하지만 결코 우크라이나 군대의 유일한 탱크는 아닙니다.
T-64, T-72, T-80에 뿌리를 둔 장갑차 XNUMX종을 유조선이 한꺼번에 운용하고 수리해야 하는 상황이다.
적어도 세 가지 유형의 엔진에는 어려움이 있습니다. 두 개의 크랭크 샤프트가있는 터보 피스톤, V 자형 및 가스 터빈. 이것은 특히 장기간의 군사적 충돌의 맥락에서 심각한 제한을 부과합니다.
결말은 ...
정보