동급 최고 : Mi-28H 및 AH-64D Apache Longbow
Mi-28H는 러시아와의 새로운 경쟁에 참가했으며, 미국은 Apache Longbow를 발표했습니다. 문서를 비교하고 헬리콥터를 제출 한 후, 인도 군대는 특정 위치를 차지했습니다. 한편으로, 그들은 러시아의 Mi-28H에 의해 만족되었다. 다른 한편, 잠재 고객의 진술과 행동을 통해이 헬리콥터를 거의 구매하지 않는다는 것이 분명했습니다. 이러한 "이중 기준"에 대한 설명으로 인디언들은 때때로 한 나라에서만 무기와 군사 장비를 구매하는 것을 꺼려합니다. 이것은 완전히 이해할 수 있습니다 : 인도는 현재 세계 최대의 구매자입니다. оружия. 당연히 뉴 델리는 러시아에서만 무기를 주문하고 예비 부품과 관련된 많은 특정 문제를 받고 싶지 않습니다. 결과적으로 이미 언급했듯이 미국 프로젝트가 우승자로 선정되었습니다. 다가오는 해에 보잉 社는 약 1 억 5 천만 달러를 받고 2 개의 새로운 공격용 헬리콥터를 인도에 보냈습니다.
러시아 대중을위한 인도 입찰의 결과는 슬퍼 보인다. 당연히, 예상되는 가십과 Mi-28H와 American Apache의 비교가 바로 시작되었습니다. 사실,이 토론은 1 년 이상 진행되어 왔고 이제 다음 라운드가 막 시작되었습니다. 두 나라의 헬리콥터 업계에서 가장 앞선 기술의 구현체 인이 기계를 비교해 보겠습니다.
기술 파라미터
우선 Mi-28와 AH-64이 만들어 졌던 적용 개념을 접할 필요가있다. 미국의 헬리콥터는 적 장비와 물체를 공격 할 수있는 정밀 무기의 운반선이되도록 설계되었습니다. 앞으로는 전천후 작업 및 신기술 장비를 장비 할 계획입니다. 이 모든 것이 완성 된 기계의 외관에 가장 직접적인 영향을 미쳤습니다. 소련 / 러시아 헬리콥터는 차례대로 군대를 헬리콥터로 직접 지원하는 공격 항공기 개념을 계속 유지했습니다. 그러나 Mi-24의 이전 충격과 달리 Mi-28는 군인을 태우지 않아야했습니다. 그럼에도 불구하고, 소련 프로젝트는 적의 인력과 싸우고 장갑 차량을 파괴하기 위해 설계된 광범위한 무기를 설치하는 것을 의미했습니다. 두 프로젝트의 주요 작업은 거의 같은시기에 시작되었지만 기술적 인 문제와 경제적 인 어려움으로 인해 20 년 이상 헬리콥터 생산이 시작되었다. 생산 시간의 시작 이래로 과거에는 두 헬리콥터의 여러 가지 수정이 만들어졌습니다. 이 중 AH-64D Apache Longbow 및 Mi-28H 만 대형 시리즈로갔습니다.
헬리콥터의 무게와 크기 매개 변수를 비교하기 시작합니다. 비어있는 Mi-28H는 7900 대 5350 인 "American"보다 거의 1.5 배나 더 무겁습니다. 아파치가 7530 킬로그램과 같고 Mi-28NIS-10900에서도 정상적인 이륙 중량으로 비슷한 상황이 관찰됩니다. 두 헬리콥터의 최대 이륙 중량은 정상보다 약 1 톤 더 큽니다. 그리고 전투 차량에 대한 훨씬 더 중요한 매개 변수는 탑재량입니다. Mi-28H는 "아파치"(1600 킬로그램)보다 2 배나 더 많은 서스펜션을 지원합니다. 더 큰 페이로드의 유일한 단점은보다 강력한 엔진이 필요하다는 것입니다. 그래서 Mi-28H에는 3 마력의 이륙 성능을 갖춘 TV117-2200 МА 터보 샤프트 엔진 2 대가 장착됩니다. 엔진 "아파치"- 2 대의 일반 전기 T - 700GE - 701C 1890 HP 이륙 모드. 따라서 미국의 헬리콥터는 400-405 HP에 대해 큰 출력 밀도를 보입니다. 정상적인 이륙 중량은 Mi-28H보다 큽니다.
또한 나사에 가해지는 하중을 고려해야합니다. 로터 직경이 14,6 미터 인 AH-64D는 168 평방 미터의 플로피 디스크를 가지고 있습니다. 28 미터 직경의 더 큰 Mi-17,2H 프로펠러는이 헬리콥터에 232 sq.m의 디스크 면적을 제공합니다. 따라서 Apache Longbow 및 Mi-28H의 일반적인 이륙 중량으로 인한 디스크로드는 각각 44 및 46 킬로그램 / 평방 미터입니다. 동시에, 속도 측면에서 볼 때, 나사에 가해지는 하중이 더 적지 만, Apache Longbow는 Mi-28H를 최대 허용 속도로만 승리시킵니다. 비상 사태시 미국 헬리콥터는 365 km / h까지 가속 할 수 있습니다. 이 매개 변수의 러시아 헬리콥터는 시간당 수십 킬로미터입니다. 두 헬리콥터의 순항 속도는 거의 동일합니다 - 265-270 km / h. 비행 범위는 Mi-28H의 리더가 있습니다. 자체 탱크를 완전히 충전하면 450 킬로미터 (45-50 킬로미터, AH-64D)까지 비행 할 수 있습니다. 고려 된 기계의 정적 및 동적 천장은 거의 같습니다.
총과 무인 무기
무게와 비행 데이터는 실제 사용 장소에 무기 배달을 보장하는 수단이라는 점에 유의해야합니다. 아파치 롱 보우와 Mi-28가 놓는 가장 심각한 차이점은 무기 및 관련 장비의 구성에 있습니다. 일반적으로 무기 세트는 상대적으로 유사합니다. 헬리콥터는 자동 총, 안내되지 않은 유도 무기를 장착합니다. 탄약 조성은 필요에 따라 다를 수 있습니다. 두 헬리콥터의 무기 중 일정 부분은 총으로 남아 있습니다. 헬리콥터 Mi-28H의 기수에는 28 직경의 2X42 총포가 달린 모바일 캐논 마운트 NPPU-30이 있습니다. 러시아 헬리콥터의 자동 총은 BMP-2 및 BMD-2 지상 전투 차량의 군비 단지에서 빌려 졌기 때문에 흥미 롭습니다. 이 기원으로 인해 2А42는 최소 2 ~ 3km 거리에서 인력과 가벼운 장갑 차량을 공격 할 수 있습니다. 화재의 최대 유효 거리는 4 킬로미터입니다. 미국의 헬리콥터 AH-64D에서는 30-mm M230 체인 건포가 모바일 유닛에 장착됩니다. 2X42와 같은 구경을 가진 미국 총은 그것의 특성과 다릅니다. 따라서 "Chain Gan"은 620X500에 비해 분당 2 라운드에 비해 높은 발사 속도를 나타냅니다. 동시에 M42은 230x30 mm 발사체를 사용하고 113A2는 42x30 mm을 사용합니다. 발사체의 화약 무게가 더 적고 배럴이 짧기 때문에 체인 건의 유효 발사 범위는 약 165-1,5입니다. 또한 2А2는 증기 시스템이있는 자동 건이며 M42은 그 이름에서 알 수 있듯이 외부 드라이브가있는 자동 건 구성표에 따라 제작되었습니다. 따라서 "Chain Gan"은 자동화를 작동하기 위해 외부 전원 공급 장치가 필요합니다. 연습이 보여 주듯이, 그러한 시스템은 실행 가능하고 효율적이지만 일부 국가에서는 항공기 총이 "자급 자족"하고 외부 에너지 원을 필요로하지 않는 것으로 간주됩니다. Mi-230H 헬리콥터의 배럴 암은이 개념의 산물입니다. Apache Longbow cannon이 MTPU-28 설치를 능가하는 유일한 매개 변수는 탄약 하중입니다. 미국 헬리콥터는 28 껍데기까지 운반 할 수 있습니다 - 러시아보다 4 배.
두 헬리콥터의 나머지 무기는 날개 아래 4 개의 철탑에 장착되어 있습니다. 유니버설 홀더를 사용하면 다양한 무기를 걸 수 있습니다. 문제가되는 헬리콥터는 Mi-28H만이 폭탄을 사용할 수 있습니다. 사실 나토의 유도 폭탄은 AH-64D가 충분히 수용하기에는 너무 많은 무게를 가지고있다. 동시에 28 kg의 Mi-1600H의 탑재량은 500 kg의 3 개 이상의 폭탄을 정지시키지 못하며, 이는 대부분의 작업에 충분하지 않습니다. 아파치 프로젝트의 개발 단계에서 미국 엔지니어와 군대는 헬리콥터 폭격기에 대한 아이디어를 포기했다는 점은 주목할 가치가있다. 유도 폭탄을 운반하고 사용할 가능성이 고려되었지만 헬리콥터의 상대적으로 작은 하중은이 아이디어를 완전히 구현하는 것을 가능하게하지 못했습니다. 이러한 이유로 AH-64D와 Mi-28H는 주로 미사일 무기를 "사용"하고 있습니다.
헬리콥터의 특징적인 구분은 사용되지 않은 유도 미사일의 범위입니다. American Apache Longbow는 히드라 70 로켓 직경 70 mm만을 가지고 있습니다. 필요에 따라, 최대 19 무 유도 미사일 (M261 또는 LAU-61 / A) 용량의 발사대를 헬리콥터의 파일론에 장착 할 수 있습니다. 따라서 최대 재고는 76 미사일입니다. 이 경우, 헬리콥터 운용에 대한 지침은 NAR과 함께 2 대 이상을 사용하지 말 것을 권장합니다 - 이러한 권장 사항은 최대 탑재량 때문입니다. Mi-28H는 원래 무인 무기의 명칭에 영향을 준 전장 헬리콥터로 제작되었습니다. 하나의 구성 또는 다른 구성에서, 러시아 헬리콥터는 많은 양의 유도되지 않은 항공기를 운반 할 수 있습니다. 예를 들어, C-8 미사일 용 블록을 설치할 때 최대 탄약은 80 로켓입니다. 무거운 C-13 탄을 사용하는 경우 탄약은 4 배 정도 적습니다. 또한 Mi-28H는 필요한 경우 기관총이나 대포뿐만 아니라 유감스런 폭탄과 적절한 구경의 방화 탱크를 갖춘 컨테이너를 운반 할 수 있습니다.
유도 무기
유도되지 않은 무기와 관련하여 이러한 이점은 헬리콥터 사용의 초기 개념 때문입니다. 아파치 (Apache)와 아파치 롱 보우 (Apache Longbow)는 적 장갑 차량의 사냥꾼으로 만들어졌으며, 처음에는 전체 외관과 무기에 영향을 미쳤다. 개발 초기 단계에서 미래의 공격 헬리콥터의 의도 된 사용은 다음과 같습니다. 헬리콥터 정션은 적의 기계화 컬럼의 의도 된 경로에 있으며 정찰 신호를 기다리고 있거나 독립적으로 목표를 찾고 있습니다. 접근 할 때 탱크 또는 다른 적 장갑 차량, 헬리콥터, 지형의 주름 아래에 숨어 발사 지점으로 "점프"하고 대전차 미사일로 공격을 시작하십시오. 우선, 대공 자주포를 제압해야 다른 장비를 파괴 할 수있었습니다. 처음에 BGM-64 TOW 유도 미사일은 AH-71의 주요 무기로 간주되었습니다. 그러나 114km 이하의 비교적 짧은 거리는 조종사에게 슬픈 결과를 초래할 수 있습니다. 1998 년대 중반, 소련과 동맹국은 그러한 거리에서 목표물과 싸울 수있는 군사 항공 방어 시스템으로 무장했다. 따라서 TOW 미사일의 유도 중에 공격하는 헬리콥터가 격추 될 위험이있었습니다. 그 결과, AGM-114 헬 파이어 미사일 인 새로운 무기를 찾아야했습니다. 이 미사일의 초기 버전에서는 semi-active 레이더 가이던스가 사용되었지만 다양한 이유로 다른 유형의 원점 복귀 실험이 시작되었습니다. 그 결과 64 년 AH-8D Apache Longbow 헬리콥터 용으로 특별히 설계된 AGM-10L Longbow Hellfire 미사일이 채택되었습니다. 이전 수정과는 주로 원점 복귀 장비로 구별됩니다. Hellfire 제품군에서 처음으로 관성 및 레이더 안내의 원래 조합이 사용되었습니다. 발사 직전에 헬리콥터의 온보드 장비는 목표와 관련된 방향과 거리, 헬리콥터와 적의 장비의 매개 변수뿐만 아니라 목표에 관한 미사일 데이터로 전송합니다. 이를 위해 헬리콥터는 자연 보호소로 인해 몇 초 동안 "점프 아웃"됩니다. "점프"가 끝나면 로켓이 발사됩니다. Hellfire Longbow는 관성 가이던스 시스템을 사용하여 대략적인 목표 지역에 독립적으로 진입 한 후 대상을 캡처하고 궁극적으로 목표를 향하게하는 활성 레이더 시스템을 포함합니다. 이 안내 방법을 사용하면 발사 범위를 로켓 엔진의 특성으로 만 제한 할 수 있습니다. 현재 헬 파이어는 약 114-XNUMXkm의 범위에서 비행합니다. 업데이트 된 헬 파이어 미사일의 특징은 헬리콥터 또는 지상 유닛에 의해 목표물을 지속적으로 조명 할 필요가 없다는 것입니다. 동시에 AGM-XNUMXL 은이 미사일의 이전 수정보다 훨씬 비싸지 만 탄약 비용의 차이는 적 장갑차의 파괴로 보완됩니다.
Mi-28H 헬리콥터는 장갑차의 파괴를 포함하여 항공 지원 차량으로 제작되었습니다. 이런 이유로 군비는 전문화 된 것보다 보편적입니다. 적의 장갑차와 싸우기 위해 Mi-28H에는 "Storm"유도 미사일 또는 더 새로운 유형의 "Attack-V"가 장착 될 수 있습니다. 헬리콥터의 파일론에는 하나 또는 다른 모델의 16 미사일이 놓여 있습니다. 러시아의 대전차 미사일은 미국과 다른 안내 시스템을 사용합니다. "Storm"과 그 근대화 "Attack-V"는 무선 명령 지침을 사용합니다. 이 기술 솔루션에는 장점과 단점이 있습니다. 적용된 명령 시스템의 긍정적 인 특징은 로켓의 단순성과 저렴한 비용과 관련이 있습니다. 또한, 자체 유도를위한 중장비 장비가 필요하지 않기 때문에 소형 로켓을 만들거나보다 강력한 탄두를 장비 할 수 있습니다. 결과적으로 9М120 모델의 공격 복합 단지의 기본 미사일은 6km의 거리에서 균질 방탄의 최소 800 mm의 침투력을 갖는 직렬 누적 탄두를 전달합니다. 갑옷 침투 및 범위에 대한 최상의 지표가있는 새로운 버전의 로켓의 존재에 대한 정보가 있습니다. 그러나 이러한 자질은 지불해야합니다. 무선 명령 지침은 표적을 포착하고 추적하기위한 비교적 복잡한 장비의 헬리콥터에 설치해야하며, 로켓에 대한 명령을 생성하고 보내는 데 필요합니다. 따라서 헬리콥터는 미사일 추적 및 유도를 위해 점프 모드에서 대전차 무기를 사용할 수있는 능력이 없습니다. 무선 명령 지침은 적의 시야 영역 내에 상대적으로 오래 머무를 필요가있어 헬리콥터가 보복 공격을받을 위험이 있습니다. 이를 위해 Mi-28H의 장비에는 제어 복사 방향을 변경할 수있는 기능이 있습니다. 송신 안테나의 회전부와 로켓 용 추적 장비는 헬리콥터가 발사 방향에서 110 ° 이내의 편위를 따라 조종하고 수평에서 30 °까지 기울어지게한다. 물론 그러한 특정 상황에서의 기회는 불충분 할 수도 있지만 미사일의 충분한 범위와 빠른 속도로 보완된다. 다시 말해, 성공적인 상황에서, 아타 카 -V 단지의 대전차 미사일은 반응으로 미사일을 발사하기 전에 적의 대공 방어 시스템을 파괴 할 수있을 것이다. 동시에 최근 몇 년 동안의 추세를 잊지 말고 "총 망각 (shot-forgetten)"이라는 개념으로 완전히 이행해야 함을 의미합니다.
자기 방어를 위해 두 헬리콥터 모두 공대공 유도 미사일을 탑재 할 수 있습니다. 이 목적을 위해 Mi-28H에는 적외선 귀환 머리가 달린 4 개의 단거리 P-60 미사일이 장착되어 있습니다. AH-64D - 유사한 안내 시스템을 갖춘 AIM-92 스팅거 또는 AIM-9 사이드 와인 더 미사일.
승무원 보안 시스템
Mi-28 및 AH-64 헬리콥터를 제작할 때 고객은 승무원 2 명과 전투 차량을 얻으려는 소망을 표했습니다. 이 요구 사항은 헬리콥터 조종사의 작업을 용이하게하려는 욕구 때문이었습니다. 따라서 두 헬리콥터의 승무원은 조종사와 네비게이터 조종자 두 사람으로 구성됩니다. 헬리콥터를 결합하는 또 다른 기능은 조종사의 위치와 관련이 있습니다. 군대와 함께 Mil와 McDonnell Douglas (그녀는 보잉 사에 인수되기 전에 아파치를 개발했다)의 설계자는 승무원 직무의 최적 배치에 관한 결론에 도달했다. 두 조종석을 직렬로 배치함으로써 동체의 폭을 줄이고 작업장에서의 시야를 개선하며 조종사 및 / 또는 무기 사용에 필요한 모든 장비를 조종사에게 제공 할 수있었습니다. 고려중인 헬리콥터가 승무원 숙소의 아이디어에 의해서만 결합되어있는 것은 아닙니다. 두 헬리콥터 모두 조종실은 무기 운전석의 조종실 뒤쪽과 위에 있습니다. 대략 유사한 장비 부스 구성. 따라서 Mi-28H 또는 AH-64D 헬리콥터의 조종사는 비행 장비의 전체 세트뿐만 아니라 주로 유도되지 않은 로켓 발사기의 무기 사용을위한 몇 가지 수단을 사용할 수 있습니다. 항해자 - 운항자는 또한 비행을 통제 할 수있는 능력을 가지고 있지만, 그들의 직업은 모든 종류의 무기를 사용하도록 진지하게 갖추어져 있습니다.
이와는 별도로 보안 시스템을 유지하는 것이 좋습니다. 적으로부터 가까운 거리에 있기 때문에 전장의 헬리콥터는 적의 대공포 포격 또는 유도 미사일의 공격 대상이됩니다. 따라서 일부 보호가 필요합니다. Mi-28H 예약의 주요 요소는 10-mm 알루미늄 외장으로 만들어진 금속 "목욕탕"입니다. 두께가 16 mm 인 세라믹 타일이 알루미늄 구조 위에 설치됩니다. 폴리 우레탄 시트는 금속과 세라믹 층 사이에 놓여 있습니다. 이러한 복합 예약은 NATO NATO 20-mm 건에서의 포격을 견딜 수 있습니다. 무게를 줄이기위한 문 디자인은 두 개의 알루미늄 판과 폴리 우레탄 블록의 "샌드위치"입니다. 캐빈 글레이징은 22 mm (측면 창) 및 44 mm (정면)의 두께를 갖는 실리케이트 블록으로 만들어집니다. 캐빈 앞 유리는 12,7-mm 탄환에 견딜 수있는 반면, 측면 창은 라이플 무기를 보호합니다. 예약시 필수적인 건설 단위도 있습니다.
갑옷이 헬리콥터를 치명적인 피해로부터 보호하지 못했을 경우 승무원을 구하기위한 두 가지 방법이 있습니다. 표면 위 100m가 넘는 높이에서 메인 로터 블레이드, 두 캐빈과 날개의 문을 쏘고 그 후에 특수 ballonets이 팽창되어 조종사가 구조 요소에 부딪히는 것을 방지합니다. 그런 다음 조종사는 독립적으로 헬리콥터를 낙하산으로 출발합니다. 낙하산으로 탈출 할 수없는 저고도에서 사고가 난 경우, Mi-28H는 승무원을 구하기위한 조치를 한 가지 더 제공합니다. 100 미터 미만의 고도에서 사고가 발생하면 자동 조종 장치가 조종사의 안전 벨트를 조이고 올바른 자세로 고정시킵니다. 그 후 헬리콥터는 자동 회전 모드에서 허용되는 속도로 감속됩니다. 착륙시 Zvezda Scientific and Production Enterprise에서 개발 된 Pamir의 헬리콥터 착륙 장치와 특별히 설계된 조종석이 사용자가 만질 때 발생하는 대부분의 과부하를 대신합니다. 구조적 요소가 파괴되었을 때 50-60 유닛의 순서 오버로딩은 15-17로 사라집니다.
AH-64D 헬리콥터의 갑옷 보호는 일반적으로 Mi-28H의 갑옷과 유사합니다. 미국 헬리콥터는 러시아보다 가볍고 작습니다. 결과적으로 Apache Longbow 캡은 밀리미터 12,7 구경 총알에서만 조종사를 보호합니다. 선실 사이에 더 심각한 손상이있는 경우에는 23 mm까지 구경 껍질 파편으로부터 보호하는 장갑 칸막이가 있습니다. 과부하 취소 시스템은 일반적으로 러시아 헬리콥터가 취한 조치 패키지와 유사합니다. 작업의 효율성은 여러 가지 알려진 사실로 판단 할 수 있습니다. 그래서 올해 초에 아프가니스탄의 비디오가 인터넷에 배포되었습니다. 아파치에있는 미국 조종사는 희귀 한 산 공기 조건에서 곡예 비행을했습니다. 조종사는 대기의 일부 매개 변수를 고려하지 않았기 때문에 헬리콥터가 말 그대로 지상에 탔습니다. 나중에 승무원이 약간의 공포와 두 번의 찰과상으로 벗어났다는 것이 밝혀졌고 짧은 수리 후에 헬리콥터가 다시 가동되었습니다.
라디오 전자 장비
Mi-28H 및 AH-64D Apache Longbow 프로젝트의 주요 요소 중 하나는 무선 전자 장비입니다. 군용 방공 시스템의 특성을 개선하면 공격 헬리콥터의 개념에는 또 다른 점이 있습니다. 새로운 장비는 상대적으로 먼 거리에서 목표물을 신속하게 탐지하고 식별 할 수 있어야합니다. 이를 위해서는 헬리콥터에 레이더 스테이션과 새로운 컴퓨팅 시스템을 장착해야했습니다. 최초의 현대화는 미국인에 의해 수행되었으며 AH-64D에 록히드 마틴 / 노드롭 그루 먼 AN / APG-78 롱 보우 레이더를 설치했습니다.
이 역에서 가장 눈에 띄는 부분은 나사 허브 위의 페어링에있는 안테나입니다. 롱 보우 (Longbow) 레이더의 나머지 장비는 동체에 장착됩니다. 레이더는 지상 목표, 공기 및 지형을 추적하는 세 가지 모드로 작동 할 수 있습니다. 첫 번째 경우, 방송국은 45 °의 넓은 구간을 비행 방향의 오른쪽과 왼쪽으로 "스캔"하고 최대 10-12 킬로미터 거리의 목표물을 탐지합니다. 이 거리에서 스테이션은 최대 256 타겟을 추적하고 동시에 유형을 결정할 수 있습니다. 반사 된 무선 신호의 특징적인 뉘앙스에 따라 AN / APG-78 방송국은 자동으로 어떤 물체가 오는지를 결정합니다. 레이더를 기억하면서 탱크, 자기 추진 자기 총, 헬리콥터 및 비행기의 서명이 있습니다. 이 때문에 무기 운전자는 우선 목표를 미리 결정하고 AGM-114L 로켓을 미리 구성하여 선택한 목표의 매개 변수를 전달할 수 있습니다. 물체의 위험을 정확하게 결정할 수없는 경우, 롱 보우 (Longbow) 레이돔 레이더의 하부에 무선 주파수 간섭계 안테나가 장착됩니다. 이 장치는 다른 전투 차량이 발사 한 신호를 수신하고 그 신호 원에 대한 방향을 결정합니다. 따라서 레이더 스테이션과 간섭계의 데이터를 비교하여 무기 조작자는 가장 위험한 적의 장갑 물체를 높은 정확도로 찾을 수 있습니다. 목표 매개 변수를 탐지하고 소개 한 후에 조종사는 "점프"를하고 탐색기는 로켓을 발사합니다.
공중 표적에 대한 AN / APG-78 레이더 작동 모드는 항공기뿐만 아니라 이동 헬리콥터와 고정 헬리콥터의 세 가지 유형의 목표를 정의하여 주변 공간의 원형보기를 의미합니다. 이 경우 지형의 추적 모드에 대해서는 "Longbow"가 악천후 조건을 포함하여 저고도 비행을 제공합니다. 표면에 대한 정보를 표시하는 것은 흥미 롭습니다. 조종사가 기호의 질량에 산만하지 않도록 헬리콥터의 비행 고도와 거의 같거나 높은 장애물 만 레이더 화면에 표시됩니다. 이로 인해 조종사는 안전을 이유로 단순히 무시할 수있는 물체와 풍경 요소를 식별하는 데 시간을 낭비하지 않습니다.
새로운 AN / APG-78 레이더 외에도 아파치 롱 보우 (Apache Longbow) 전자 장치에는 다른 익숙한 시스템이 포함되어 있습니다. 필요한 경우 통합 무기 통제 시스템을 통해 TADS, PNVS 등 장비를 사용할 수 있습니다. 또한 헬리콥터 AH-64D는 신원 확인 시스템 인 "친구 또는 적"을 사용하여 자동으로 자신의 것으로 식별 된 물체에 대한 공격 시도를 차단했습니다. 이 기회는 정찰과 목표 지정의 잘못을 통해 우리 자신과 연합군에 대한 반복적 인 파업 사건과 관련하여 추가되었습니다. 다양한 계산에 따르면 롱 보우 (Longbow) 레이더가 장착 된 AH-64D 헬리콥터의 전투 효과는 기본 차량의 최대 4 배입니다. 생존율은 거의 동시에 7 배나 증가했습니다.
Mi-28H 헬리콥터의 탑재 된 전자 - 전자 장비의 기초와 주요 "하이라이트"는 Ryazan State Instrument Plant (GRPS)가 개발 한 H-025 레이더입니다. 국내 헬리콥터에 대한 레이더와 관련하여 혼란이 있음을 주목할 필요가 있습니다. 다소 복잡하기 때문에 역사 Mi-28H를위한 장비의 선택, NIIR Phasotron에서 제작 된 Arbalet 레이더의 사용에 대한 여러 소스가 언급되어 있습니다. AN / APG-78 Longbow의 경우와 마찬가지로 H-025 스테이션의 안테나는 회 전자 허브의 페어링 내부에 배치됩니다. 동시에 차이점이 있습니다. 우선, 그들은 적용 방법과 관련이 있습니다. "롱 보우 (Longbow)"와는 달리, 국내 스테이션은 지상과 공중으로 두 가지 작동 모드 만 있습니다. GPP에서 스테이션 개발자의 자부심은 지상에서 작업 할 때의 특성입니다. H-025 스테이션은 AN / APG-78보다 밑면의 넓은 시야 영역을 가지며, 폭은 120도와 동일합니다. "가시성"레이더의 최대 범위 - 32 km. 동일한 거리에서 레이더 스테이션의 자동 장비는 해당 지역의 대략적인지도를 만들 수 있습니다. 표적의 탐지 및 식별과 관련하여 이러한 매개 변수 H-025는 AN / APG-78의 해당 특성과 거의 같습니다. 교량과 같은 대형 물체는 대략 25 킬로미터의 거리에서 볼 수 있습니다. 탱크와 유사한 장갑 차량 - 거리의 절반. 공대지 레이더 (air-to-surface) 레이더 모드는 모든 기상 조건 및 낮 시간 중 언제든지 낮은 고도에서 도선을 제공합니다. 이를 위해 H-025는 나무 나 전선 등 작은 물체를 감지 할 수 있습니다. 또한, 400 미터 거리에서 Mi-28H 레이더는 개별 전원 라인을 인식 할 수도 있습니다. 매핑 시스템의 또 다른 흥미로운 특징은 3 차원 이미지를 만드는 기능입니다. 필요한 경우, 승무원은 레이더를 사용하여 헬리콥터 앞에있는 지역을 "쏠"수 있으며 조심스럽게 화면에 표시된 3D 모델을 사용하여 조사합니다.
레이더가 공대공 모드로 전환되면 안테나가 방위의 모든 주변 공간을 스캔하면서 원형 회전을 시작합니다. 수직보기 영역은 60 °입니다. "항공기"표적의 탐지 범위는 14-16 킬로미터 이내입니다. 약 5-6 km 거리에서 대공 미사일과 "미사일"이 보이기. "over the air"모드에서 H-025 레이더는 최대 20 개의 목표물을 추적하고 다른 헬리콥터에 대한 데이터를 전송할 수 있습니다. Mi-28H 및 AH-64D의 공중 표적에 대한 정보는 가능한 위험을 분석하고 다른 전투 차량에 데이터를 전송하는 데에만 사용됩니다. 공대공 미사일 P-60 또는 AIM-92는 자기 방위 용으로 설계되었으며 적외선 귀환 헤드가 장착되어있어 헬리콥터 시스템에서 사전에 데이터 전송이 필요하지 않습니다. H-025 레이더 외에도 Mi-28H에는 다양한 무기를 사용할 수있는 통합 무기 제어 시스템이 있습니다.
누구가 더 낫습니까?
AH-64D 아파치 롱 보우와 Mi-28H 헬리콥터를 비교하는 것은 다소 구체적이고 어려운 일입니다. 물론 두 헬리콥터 모두 공격 헬리콥터 종류에 속합니다. 그러나 그들은 동등하고 공통된 특징과 차이점을 공유합니다. 예를 들어, 무지한 사람의 경우 두 헬리콥터가 매우 유사하게 보입니다. 그러나 면밀히 검토해 보면 크기, 군비 등의 차이가 두드러진다. 마지막으로, 문제의 헬리콥터 역사를 연구했을 때, 헬리콥터가 적용 개념의 수준에서도 다를 수 있음이 밝혀졌습니다. 이와 관련하여 두 개의 매우 다른 헬리콥터가 만들어졌습니다. 기술적 인 세부 사항을 다루지 않으면 Apache Longbow는 상대적으로 작고 가벼운 헬리콥터입니다.이 헬리콥터는 장거리에서 적 탱크를 "쏘는"작업입니다. 또한 최신 버전의 AH-64 헬리콥터는 하루 중 언제든지 기상 조건에서 언제든지 작업을 수행 할 수 있었으며 물론 공중으로 상승 할 수있었습니다. Mi-28는 Mi-24가 화물칸을받지는 않았지만 새로운 무기를 구입 한 "형"Mi-28의 중요한 재 작업으로 탄생했습니다. 결과적으로, Mi-28H는 꽤 크고 무거웠으며 탄약과 사용 가능한 무기의 범위를 모두 늘릴 수있었습니다. 동시에, 회전익 항공기 개발 및 외국 경험에 대한 현재의 추세를 고려한 러시아 헬리콥터는 자사의 전투 능력을 크게 향상시킨 자체 레이더 기지를 확보했다. 동시에 목표 공격 범위에 새로운 기능이 있음에도 불구하고 Mi-XNUMXН는 적의 머리와 짧은 거리에서의 공격에 "호버 (hover)"하는 기능을 유지했습니다. 헬리콥터의 전투 잠재력에 관해서는, 그것은 전혀 비교할 수 없습니다 - Apache Longbow만이 문제의 차량의 실제 전투에 참가했습니다.
따라서 AH-64D Apache Longbow 및 Mi-28H는 둘 다 유사하며 그렇지 않습니다. 주된 차이점이 무기 및 그 사용 방법과 관련이 있다고 추측하는 것은 어렵지 않습니다. 따라서 헬리콥터의 품질은 장비 구입을위한 입찰자의 선택에 영향을 미치는 주요 요소가되어야합니다. 인도의 군대는 두 가지 옵션 사이에서 찢겨져 여전히 가벼운 헬리콥터를 얻기로 결정했으며 적의 장갑 차량과 싸우기 위해 "날카로웠다". 그러나 인도와 달리 이라크는 분명히 Mi-28H 직면에보다 다양한 충격 장치를 선호했다. 최근 러시아와 이라크 정부의 공식 소식통은 아랍 국가가 30 대의 Mi-28H 헬리콥터와 40 대 이상의 Pantsir-C1 방공 미사일 시스템을 받게 될 것이라고 확인했다. 총 계약 금액은 40 억 달러를 초과했습니다. 보시다시피 AH-64D 및 Mi-28H 헬리콥터가 좋습니다. 그리고 각각은 자신의 방식대로 훌륭하지만, 새로운 고객을 찾는 것을 방해하지는 않습니다.
해당 사이트의 자료 :
http://airwar.ru/
http://army-technology.com/
http://kbm.ru/
http://zvezda-npp.ru/
http://lockheedmartin.com/
http://airbase.ru/
http://vz.ru/
http://lenta.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
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