Ural TM Bars는 큰 잠재력을 가진 시기 적절하지 않은 참신함입니다.

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"우랄 TM 바". 출처: omnifurgone.it 사진: 콘스탄틴 야쿠보프

러시아 트럭 - 미국 단위


모스크바 지역 회사 "B-Arms"는 오랫동안 국내 군사 장비의 정제에 종사해 왔습니다. 그러나 군대 프로필은 회사의 풍부한 포트폴리오에서 유일한 프로필과는 거리가 멉니다. "B-Arms"는 모스크바 근처 Istra에 배치되며 장갑차를 정제하는 것 외에도 저층 가정을 위한 울타리, 창고, 난간 및 게이트를 건설합니다. 생산 범위의 중요한 장소는 식품 및 가스 그릴의 승화를 위한 동결 건조 공장이 차지합니다.

그러나 Military Review의 독자에게는 방위 목적의 개발이 주로 관심 대상입니다. 몇 년 전, "MB"라는 색인과 이름을 받은 깊게 현대화된 BRDM-2가 발표되었습니다. "도요새". 차는 도덕적으로나 기술적으로 쓸모없는 전투 차량에 생명을 불어 넣으려는 모든 시도와 마찬가지로 모호한 것으로 판명되었습니다.



그러나 Ural TM Bars의 최신 개발은 이중 용도 장비에 속하지만 러시아 군대에서 유용할 수 있습니다. 물론 현재 상태는 아닙니다. 트럭에는 수입 6기통 Caterpillar C15 디젤 엔진, 10단 Eaton Fuller Roadranger 및 ZF 트랜스퍼 기어박스(중국 라이센스)가 있습니다. 최소 600마력의 엔진 출력은 Ural 라인에서 전례가 없는 수준입니다. 와 함께.

이 기계는 지금까지 단일 사본으로 제작되었으며 Miass의 보닛 트럭의 가능한 진화의 한 예입니다. 또한 러시아는 이미 중장비 군사 장비를 사용한 경험이 있습니다. 예를 들어 KamAZ-4911 Extreme은 15마력의 YaMZ가 있는 운전실 아래에 단 730개의 사본으로 조립됩니다.

개발자들이 직접 기술한 대로 이 트럭은 "최대 78kN(8tf)의 차축 하중이 있는 도로의 접근하기 어려운 지역과 비포장 도로 및 거친 지형에 물품을 긴급 배송하도록 설계되었습니다." 파티의 일부는 FSB에서 봉사하기 위해 갔고 나머지는 개인 고객을 위해 봉사했습니다. Kama Automobile Plant는 이유가 있지만 집회 습격을 위한 "전투" KamAZ 트럭의 승인을 위해 극단적인 2000축 트럭이 필요했습니다. 국제 자동차 연맹 FIA는 XNUMX년대 초반에 최소한 순전히 상징적인 에디션으로 스포츠카의 유사품을 출시할 것을 요구했습니다.

Extreme을 기반으로 FSB 특수 목적 센터에서 근무하는 장갑 Falcatus라는 또 다른 슈퍼 트럭이 나중에 태어났습니다. 같은 기지에서 Dakar KamAZ의 논리적 연속인 FTA-5901 Viking 장갑차가 제작되었습니다. 모터 만 7 리터 용량의 더 강력한 TMZ 846.22E884가 장착되었습니다. 와 함께. 이 장비는 이미 우크라이나의 해방된 지역에서 대테러 작업 과정에서 러시아 특수 서비스에 의해 사용되었습니다.




출처: omnifurgone.it 사진: 콘스탄틴 야쿠보프

물론 Ural TM Bars의 현재 버전은 특수 서비스를 위한 습격 장갑차라고 주장하지 않지만 트럭은 군대 구조에서 틈새를 차지할 수 있습니다. 물론 적절한 수정 후에.

Istra의 프로토 타입 기술에 대해 조금. 그러한 사소하지 않은 Ural의 건설과 관련하여 즉시 문제가 발생했습니다. 미국산 고출력 디젤엔진은 애초에 엔진룸에 들어가지 않아 캐빈을 12cm 올려서 용량을 늘렸는데, 육안으로 확인이 가능하고 우랄에 일정한 풍미를 더해줍니다. 미국 디젤은 실제로 다소 큽니다. 너비는 약 1,37미터, 길이는 거의 XNUMX미터, 높이는 XNUMX미터입니다.

오일이 채워지지 않은 엔진의 질량은 1kg 이상입니다. 그러나 운전실을 올린 상태에서도 300리터 Caterpillar C15의 장비가 완전히 맞지 않았습니다. 인터쿨러 라디에이터가 운전실 뒤로 움직였습니다. 같은 공간에 에어컨 라디에이터와 프론트 및 리어 윈치의 유압 드라이브가 배치되었습니다. 그런데 윈치는 중국에서 15 톤 Runva도 수입됩니다. 직렬 Ural은 프로토 타입의 기초로 사용되었으며 색인 9-4320-1112E61에서 가장 가능성이 높습니다.

이 평판 트럭은 허름한 상태로 B-Arms에 갔고 한 번에 두 가지 재활 과정을 거쳤습니다. 첫 번째 - 차가 철저히 분류되었지만 결과가 새로운 소유자에게 적합하지 않은 Chelyabinsk 지역에서. 아마도 Ural 엔진이 40km 후에 멈췄기 때문일 것입니다. 재활의 두 번째 단계, 또는 오히려 완전한 재구성은 2022년 초에 널리 알려지게 된 Ural TM Bars 프로토타입의 건설이었습니다.

시기 적절하지 않은 "우랄"


B-Arms에서 Ural의 장점에 대해 많은 이야기를 할 수 있지만 한 가지는 확실히 말할 수 있습니다. 이 디자인의 기계를 대량(짝수) 생산에 투입하는 것은 불가능합니다. 자동차 부품의 외국 제조업체가 사업을 급하게 축소하고 그 중 Cummins c ZF가 있습니다. 기어박스 제조업체 Eaton Fuller가 러시아에서 자체 사업을 운영했는지 여부는 알려지지 않았습니다. B-Arms 엔지니어가 Freightliner 메인 트랙터에서 자동 기어박스를 제거했습니다. 모터도 사용되었고 배선이 타버렸고 실린더 헤드가 비어 있었습니다.

흥미롭게도 여권에 따르면 엔진은 "단" 550hp를 생산했습니다. 와 함께. 그리고 2뉴턴 미터의 토크. B-Arms는 모터 제어 전자 장치를 다시 플래시하고 더 큰 터보 차저, 수정된 캠축, 새 노즐을 삽입했으며 오래된 Caterpillar C509는 새로운 근육으로 작동하기 시작했습니다. 엔지니어에 따르면 출력은 15hp에 달할 수 있습니다. 와 함께.




Chelyabinsk 지역에서 수리 전후의 이중 운전실이있는 피곤한 "Ural". 출처: omnifurgone.it




출처: omnifurgone.it 사진: 콘스탄틴 야쿠보프

현대적인 수준의 편안함을 모두 갖춘 캐빈은 특별한주의를 기울일 가치가 있습니다. Ural의 주민들은 소음으로부터 철저히 격리되었으며 더 큰 편안함을 위해 오두막이 길어졌으며 멀티미디어 시스템, 만능 카메라 및 에어컨이 내장되었습니다. 그것은 야외 활동, 사냥 및 낚시를위한 훌륭한 즐거움 자동차로 판명되었습니다. 제조업체는 super-Ural이 상업적 목적으로도 사용될 수 있다고 주장합니다. 예를 들어, 산에서 관광객을 태우려면.

산악 도로에서 20천만 루블의 가치가 있는 XNUMX인승 트럭이 얼마나 빨리 수익을 올릴지는 알 수 없지만 군대에서 바를 사용할 가능성에 대해서는 이야기할 수 있습니다. 군대에서 장갑 버전을 포함하여 트윈 캡이있는 "Urals"가 오랫동안 사용되었다는 점에 유의해야합니다. 특히 Gostomel의 비디오는 프레임에 이러한 자동차 여러 대를 보여주었습니다. 그러나 이 장비의 중량 대비 출력 비율과 이동성은 Ural TM Bar의 잠재력과 비교할 수 없습니다.

집계 기반을 국내 또는 적어도 중국 구성 요소로 교체 할 수 있다고 가정하면 자동차는 러시아 연방 군대에서 자체 틈새 시장을 갖게됩니다. 예를 들어, 언급된 바이킹이 너무 비싸고 가벼운 Tiger가 너무 비좁은 MTR 및 공수 부대를 위한 차량으로. 우크라이나의 특수 작전 현실에서 추가 갑옷이있는 고속 Ural은 완전히 유용 해 보입니다.




출처: omnifurgone.it 사진: 콘스탄틴 야쿠보프

이동성은 생존의 중요한 요소 중 하나라는 사실을 다시 한 번 상기하십시오. 특히 적이 유도 무기로 완전히 포화 상태일 때 그렇습니다. Bars의 power-to-weight ratio는 표준군 Ural보다 2~2,5배 높습니다. 차량의 보닛 레이아웃도 중요하므로 지뢰 폭발 시 승무원의 생존율을 획기적으로 높입니다. 그건 그렇고, 엔지니어는 캐빈을 12cm 높이면서 광산 저항을 높였습니다. 여기에서는 간단한 법칙이 적용됩니다(다른 모든 조건은 동일함). 지상에서 높을수록 죽을 가능성이 적습니다.

물론 Bar의 내부는 부상을 줄이기 위해 전혀 작동하지 않습니다. 여기에는 최소한 천장에 장착된 의자와 파편 방지 라이닝이 있는 견고한 갑옷이 필요합니다. 600륜 구동 및 650-XNUMX마력 엔진과 결합된 XNUMX축 레이아웃은 기계에 높은 견인력을 제공합니다. 그리고 이것은 Bars가 이전에는 고전적인 Ural에서 접근할 수 없었던 시스템을 위한 강력한 포병 트랙터가 되고 있음을 의미합니다. 그리고 Istra 프로토타입의 견인 트럭은 훌륭할 것입니다.

요점은 이것 역사 소형 - 외국 장치의 대체품을 찾기 위해. 되살아난 국내 트럭 산업이 향후 몇 년 동안 비슷한 것을 제공할 수 있기를 희망해야 합니다.
42 의견
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  1. +52
    3 7 월 2022 05 : 49
    브로셔를 읽는 느낌입니다.
    대량 생산이 비현실적이고 비용이 많이 든다면 이러한 종소리와 호루라기의 요점이 무엇입니까?
    그리고 가장 흥미로운 점은 군대에 이러한 문제가 있는 튜닝이 필요하지 않다는 것입니다.
    1. +13
      3 7 월 2022 12 : 02
      물론 광고만 공유해도 되지만 이건 VO니까 군대 착취 가능성에 넌센스를 연결해야 합니다. 의뢰
      1. +3
        8 7 월 2022 22 : 19
        예, 이것은 일반적인 광고입니다. Avito에서 판매합니다. 그들은 우랄을 위한 엄청난 돈을 위해 타작마당을 지었고 이제는 그것을 군대나 어부들에게 띄우려고 합니다. 그는 어느 곳에서도 군대에 가지 않았고 부유 한 어부들은 25M에 헬리콥터를 살 것입니다. "그것"을 홍보하려면 얼마나 순진해야합니까!? 다른 사람이 가지고 있지 않은 것처럼! 그리고 그는 왜 그래야 합니까? 어디에요? 엔진은 650포스지만 브레이크도, 컨트롤도, 서스펜션도 업그레이드 되지 않았다. 가미카제용으로 만든건가요?
    2. +13
      3 7 월 2022 18 : 40
      제품 견적 : demiurg
      브로셔를 읽는 느낌입니다.

      그래서 그것은 다음 "LLC .."가 주로 수입 부품으로 조립한 다음 헛소리입니다. 오늘날 "이것을 시리즈로 출시하는 것이 가능합니까?"라는 질문은 단순히 우스꽝스럽습니다. 당연히 아니지!
  2. +13
    3 7 월 2022 05 : 58
    와, "작은 것까지야." 공장을 많이 지어야 합니다. 그리고 누가 그것을 할 것인가? Besperpekstivnyak, 간단히 말해서.
    1. +3
      3 7 월 2022 06 : 44
      시장 이론에 따르면 그들은 스스로 성장해야합니다.
      Dnripaska는 이미 위업을 달성했습니다 - Uralaz를 구했습니다
      1. +15
        3 7 월 2022 06 : 59
        솔직히 그 기사는 나를 화나게 했다. 나는 Urals를 포함하여 12년 동안 트럭을 수집해 왔지만 여전히 자동차 공식에서 아무 것도 이해하지 못했습니다. 내 두뇌는 각 세부 사항이 서로 크게 의존한다는 것을 이해하기에 충분했습니다. 물론 Urals는 큰 안전 여유를 갖도록 설계되었지만 그렇게 조롱할 정도는 아닙니다. 이동 중에 무너져요, 누가 대답할까요? 이 불행한 디자이너가 직접 타도록하십시오.
      2. +17
        3 7 월 2022 07 : 23
        UralAZ는 RF Armed Forces와 Gazprom + Rosneft + Lukoil에 의해 유지되었습니다. 공장이 살아남을 수 있었던 것은 각각 수백 대의 트럭에 대한 연간 주문이었습니다.
        또한 다양한 모델을 구성했습니다.
        유대인 Deripaska는 그것과 아무 관련이 없습니다.
  3. +20
    3 7 월 2022 06 : 04
    그리고 그러한 장치의 브릿지와 카르단은 얼마나 오래 지속됩니까? 엔진의 힘은 600마력인데 트랜스퍼 케이스가 있는 박스가 그런 힘으로 바뀌었는데 hodovka가 시리얼에서 나온건가요? 아마도 장기 서비스를 위해 설계되지 않은 홍보 스턴트 일 것입니다.
    1. +15
      3 7 월 2022 06 : 26
      제품 견적 : Alex 1970
      그리고 그러한 장치의 브릿지와 카르단은 얼마나 오래 지속됩니까? 엔진의 힘은 600마력인데 트랜스퍼 케이스가 있는 박스가 그런 힘으로 바뀌었는데 hodovka가 시리얼에서 나온건가요? 아마도 장기 서비스를 위해 설계되지 않은 홍보 스턴트 일 것입니다.

      무언가를 기대하고 있는 사람이 있었다고 생각합니까? 나는 자동차 공학에 관한 교과서를 읽었다. 모든 세부 사항에 대한 공식이 있습니다. 그리고 이 불행한 장인들은 다음과 같은 원칙에 따라 작업했습니다.
      "나는 당신의 눈을 멀게했습니다."
      1. +10
        3 7 월 2022 06 : 56
        소비에트 기술 학교로 돌아가서 나는 기계 부품에 관한 기말 논문을 대학에서 다시 한 번 같은 주제로 썼습니다. 그런 디자인은 오래 가지 못할 것이라는 생각이 즉시 떠올랐습니다. 이 논리에 따르면, 경력 Belaz에서 mmz의 hodovka 눈짓
        1. +1
          3 7 월 2022 07 : 33
          인용구 : Alexey 1970
          소비에트 기술 학교로 돌아가서 나는 기계 부품에 관한 기말 논문을 대학에서 다시 한 번 같은 주제로 썼습니다. 그런 디자인은 오래 가지 못할 것이라는 생각이 즉시 떠올랐습니다. 이 논리에 따르면, 경력 Belaz에서 mmz의 hodovka

          나는이 기적의 자동차에 올라가서 예를 들어 엔진이 어떤 지지대에 놓였는지보고 싶습니다. 친척에게는 작동하지 않습니다. 즉, 프레임에 문제가 있음을 의미합니다.
        2. +1
          3 7 월 2022 16 : 57
          모든 것이 당신에게 무언가를 생각나게 합니까?
          극동 지역에 대한 고통스럽게 친숙한 이야기.
          더 구체적으로 말하면, 떠오르는 태양의 땅에서 온 러시아 자동차 장인들이 조립한 자동차 디자이너들에 관한 것입니다. 죄송합니다. 아마도 이것은 "그 오페라에서 나온 것이 아닙니다"입니까? 하지만 ...
    2. +2
      3 7 월 2022 14 : 57
      글쎄, 변속기의 경우 다른 강철 등급의 부품을 사용할 수 있으며 경화 / 템퍼링 / 침탄 / 질소 처리 등을 시작할 때이기도합니다.
    3. +1
      4 7 월 2022 09 : 29
      인용구 : Alexey 1970
      그리고 그러한 장치의 브릿지와 카르단은 얼마나 오래 지속됩니까? 엔진의 힘은 600마력인데 트랜스퍼 케이스가 있는 박스가 그런 힘으로 바뀌었는데 hodovka가 시리얼에서 나온건가요? 아마도 장기 서비스를 위해 설계되지 않은 홍보 스턴트 일 것입니다.

      한때 페레스트로이카 도중 가스켓을 통해 MAZ의 엔진을 KAMAZ 트럭에 장착하면서 캐빈을 조금 이해했지만, 더 강력한 엔진으로 가스를 공급하는 것은 권장하지 않는다는 것이 문제였다.
      그래서 차는 분명히 결함이 있습니다.
      1. 0
        4 7 월 2022 17 : 27
        이것은 KAMAZ에서 엔진 공장이 불타 버렸을 때 우리 사무실에 그러한 국자가 있었고 종종 상자와 다리가 부러졌으며 이것은 약간의 hp 차이가 있습니다. 순간, 그리고 600! 나는 당신에게 완전히 동의합니다, 결함이있는 장치.
  4. -2
    3 7 월 2022 06 : 19
    그는 몇 달 전에 TiV의 표지에 있었고 설명 기사에는 흥미로운 사진이 있습니다. 견인차에는 BTR-D가있는 예고편이 있습니다.
  5. -3
    3 7 월 2022 07 : 09
    우리는 기술을 "바이킹"이라고 부르는 것과 다른 외국어의 순서로 고려하기 때문에 러시아어는 가난 해지고 모든 것이 고유 한 이름으로 엉망입니다. 흥미롭게도 미 육군에는 "voivode"라는 이름의 트럭이 있습니다. 예를 들면 ???
    1. +4
      3 7 월 2022 09 : 09
      제품 견적 : 구두쇠
      우리는 기술을 "바이킹"이라고 부르는 것과 다른 외국어의 순서로 고려하기 때문에 러시아어는 가난 해지고 모든 것이 고유 한 이름으로 엉망입니다.
      그런 다음 새 트럭을 "Ural"이라고 부르겠습니다. "Varyag"...
      사람
    2. 0
      3 7 월 2022 14 : 52
      우리는 Varangians 출신, 역사를 배우다
      1. 0
        3 7 월 2022 17 : 00
        그럼 "그리스"라고 불러?
        1. +1
          3 7 월 2022 17 : 33
          인용 : 요한 클라 센
          그럼 "그리스"라고 불러?

          사절 가이우스 어나니머스는 의심스럽게 눈을 가늘게 떴다... 눈짓
    3. +5
      3 7 월 2022 15 : 15
      제품 견적 : 구두쇠
      우리는 기술을 "바이킹"이라고 부르는 것과 다른 외국어의 순서로 고려하기 때문에 러시아어는 가난 해지고 모든 것이 고유 한 이름으로 엉망입니다.

      그 때 트럭의 모든 단위가 국내산이 될 것입니다. 그러면 "Voevoda"가 됩니다. 그리고 이제 그는 왕자를 섬기는 전형적인 바이킹입니다. 미소
      1. +2
        3 7 월 2022 17 : 04
        불행히도 "모든 국내 장치에 대해"
        불가능한 환상의 영역에서.
  6. +5
    3 7 월 2022 07 : 30
    그러한 차량의 동일한 KamAZ는 세 번째 차축을 제거했습니다. 원하는 경우 Urals 자체가 이것을 구축합니다. 410 마력의 YaMZ 디젤 엔진이 있으며 Urals 자체는 곧 9 톤의 다리를 만들 것입니다 ... 새로운 디자인에 비슷한 멧돼지가 있습니다.
    1. +2
      3 7 월 2022 14 : 52
      다리는 이미 만들어지고 있으며 강에서 시험 배치입니다. 그리고. 전송된
  7. +9
    3 7 월 2022 10 : 41
    사진과 특성을위한 자위 쇼카.
    7톤의 운반 능력을 가진 트럭에 600hp가 필요한 이유는 무엇입니까? 240 공장 HP 더 무거운 우랄과 더 많은 힘을 가진 그에게는 충분합니다.
    현대적인 편의 시설은 Next에 있습니다. 4320에서 그것들을 끌어들이는 것은 의미가 없습니다.
    유일한 유용한 옵션은 자동입니다.
    1. +1
      4 7 월 2022 10 : 12
      미국 F-150 픽업이 있습니다 .... 언뜻보기에는 중복이지만 ... 그들을 기반으로 한 무리의 MCI와 장갑차를 만듭니다. 그리고 러시아 연방에서는 트럭을 기반으로 만들어집니다.
      1. 0
        12 7 월 2022 19 : 39
        제품 견적 : Zaurbek
        그러나 그것들을 기반으로 많은 MRAP와 Broneviko를 만듭니다.

        수정: 형편없는 MRAP와 장갑차 ​​무리. 민간용 차량이 정상적으로 예약된 후 갑자기(!) 해당 차량의 질량이 지정된 섀시에 대해 이미 제한되어 있고 아무 소용이 없다는 것이 밝혀졌습니다. 그리고 장갑차에 적합한 섀시는 민간 시장에서 필요하지 않습니다. 왜냐하면 자체 중량이 초과되기 때문에 그러한 차량은 일반적으로 운전, 조향, 감속 및 무의미하게 추가 리터의 연료를 소비하기 때문입니다.
        제품 견적 : Zaurbek
        그리고 러시아 연방에서는 트럭을 기반으로 만들어집니다.

        아니요, 러시아에서는 서비스에 채택된 MRAP가 특수 섀시에 만들어집니다.
        1. 0
          13 7 월 2022 01 : 35
          똥꼬 보정 .... 장갑차 운전 ....
          1. 0
            15 7 월 2022 12 : 04
            운전을 하지 않아도 바퀴와 엔진이 있으니...
            "타다"와 "전투 임무 수행"은 다른 것입니다. 이러한 장갑차는 지속적으로 과부하가 걸리므로 크로스 컨트리 능력이 떨어지고 신뢰성이 낮습니다.
            좋아, 당신은 모터를 더 강력하게 넣을 수 있습니다. 이것은 새롭고 더 무거운 드라이브 트레인, 새로운 (더 무거운) 차축, 새로운 서스펜션을 가져오고 프레임이 모든 것을 지탱할 수 있도록 하는 새로운 프레임입니다. 이것은 특별히 설계된 섀시와 어떻게 다릅니까? 이를 테스트하고 미세 조정하는 시간이 몇 배나 더 많이 소요될 것이라는 사실입니다.
  8. +6
    3 7 월 2022 11 : 07
    실례지만, 이 차가 어떤 점이 좋습니까? 사실 여기에는 국내 "스킨"이 하나뿐이며 모든 주요 재료는 외국산이며 대부분은 "서구 파트너"의 것입니다. 우리가 "배짱"으로 많은 군사 장비를 계획하고이 수도꼭지를 끈다면 그들은 매우 기뻐할 것입니다.
  9. +6
    3 7 월 2022 13 : 29
    이 기계는 지금까지 단일 사본으로 제작되었으며 Miass의 보닛 트럭의 가능한 진화의 한 예입니다.

    그게 다야, 당신은 아무 말도 할 수 없습니다. 그리고 외국 구성 요소 및 어셈블리에 대해 기억한다면 이것은 특히 군용 차량에 대한 공허한 이야기입니다.
  10. 0
    3 7 월 2022 14 : 50
    나는 요점이 보이지 않는 멋진 "태풍"이 있습니다.
  11. 0
    3 7 월 2022 19 : 14
    아주 튼튼해 보이고 좋아 보입니다.
  12. +2
    3 7 월 2022 22 : 47
    우리 부대에서 ZIL-157은 가장 안정적인 차였습니다. 우랄 -375(가솔린 80리터
    차장의 맹세에 따르면 100km 당 -100km 당 80 리터이지만 트레일러가 있습니다
    방탄 갑옷이있는 냉장고가있었습니다 (하드웨어 분류
    통신) 22톤의 트랙터로 무게를 잰다. 첫 번째 "ZIL"은 영하 XNUMX에서 시작되었습니다.
    섭씨 단위, 상자 및 제대, 플랫폼 "Urals-375 D" 및 "Kamaza" 군대
    당기는. 하바롭스크 부근의 XNUMX미터의 눈 위에서 나는 새로운 기술처럼 보였을 것입니다.
    트랙이 통과됩니다.
  13. +2
    4 7 월 2022 04 : 46
    어떤 기생충이 우리 차에 남의 엔진을 들이밀었지... 어떤 놈이 도발하는 거지?
  14. -2
    4 7 월 2022 10 : 50
    짐승은 당신이 필요로하는 것입니다!
  15. 0
    4 7 월 2022 12 : 00
    당신은 이미 개발되고 테스트 된 군대에 필요한 수의 장갑차를 공급할 것입니다.이동식 장갑 세트를 개발하고, 훼손 지표를 높이고, 운전자를위한보다 편안한 조건을 개발하면 충분한 작업 만있을 것입니다. 고객이 제안해야 하는 이 모든 것, 특히 국방부, Rogvardia, MTR, 관심 있는 모든 사람 불필요한 "참신함"으로 예산을 톱질하지 마십시오.
  16. +1
    5 7 월 2022 00 : 21
    네, 물론 Caterpillar 엔진을 교체하는 것은 케이크 조각이기 때문에))
    1. 0
      5 7 월 2022 02 : 15
      제품 견적 : Bogatyrev
      캐터필라 엔진 교체 - 침을 뱉을 시간))

      그리고 모든 창고가 그것들로 가득 차 있습니다!
  17. 0
    10 7 월 2022 18 : 11
    판금 운전실, 개방형 공기 필터, 보호되지 않은 라디에이터. 그리고 그는 왜 군대입니까?