양보다 질: 미 공군 함대 개발 계획
국방부와 의회는 내년도와 장기적으로 공군력 발전을 위한 계획을 세우고 있다. 현 상황과 예상되는 위협을 감안할 때, 국방부는 일련의 핵심 조치와 솔루션을 제공하지만 입법자에게 완전히 맞지는 않습니다. 이는 논란을 불러일으키고 잠재적으로 공군의 미래를 위협합니다. 그러나 두 부서는 이미 일부 문제에 대해 공통된 언어를 찾았고 이 영역에서 더 많은 진전을 기대합니다.
실제 문제
사용 가능한 데이터에 따르면 미 공군 함대에는 약이 포함됩니다. 모든 등급과 유형의 항공기 5500대. 이 숫자에는 전투, 지원 및 특수 항공기와 헬리콥터, 다양한 무인 항공기, 글라이더 등 활성 작동 및 보관 중. 이러한 정량적 지표는 국방부의 계획 및 과제 세트와 일치합니다.
공군의 전투 준비태세는 매우 중요합니다. 디펜스 뉴스에 따르면 FY2022 초. (2021년 가을) 운용 중인 장비의 71,5%가 훈련 및 전투 임무 해결에 적합했습니다. 이 수치는 1,2년 전보다 XNUMX% 높았다.
동시에 우리는 공군 전체의 평균 지표에 대해서만 이야기하고 있습니다. 일부 샘플 비행 기술자들은 준비가 덜 되어 있고 쇠퇴율이 더 높다는 것을 보여줍니다. 예를 들어, 최근 몇 년 동안 F-22A 전투기와 B-1B 전략 폭격기 함대에서 즉각적인 임무를 수행할 준비가 된 것은 50-60%에 불과했습니다. 기술, 그리고 이 수치는 천천히 감소하고 있습니다.
이러한 프로세스는 아직 공군 전체의 상태와 능력에 중대한 영향을 미치지 않습니다. 그러나 무시할 수 없습니다. 그렇지 않으면 군용 항공기와 국가 안보 전체에 위험이 발생할 수 있습니다. 이와 관련하여 지난 몇 년 동안 공군과 국방부는 다양한 계획을 세우고 의회를 통과하기 위해 노력하고 있습니다.
양의 대가를 치르는 품질
1468월 초 상원에서 펜타곤의 가능한 계획에 대한 흥미로운 데이터가 들렸습니다. 상원의원 중 한 명은 접수된 문서를 참조하여 군부가 향후 369년간 467대의 항공기를 퇴역시킬 것이라고 말했습니다. 그 중 1001대가 올해입니다. 같은 기간 동안 그들은 15개의 새 제품만 사고 싶어합니다. 이 모든 것이 XNUMX 단위의 함대 감소로 이어질 것입니다. 또는 XNUMX%.
공군은 상원의 성명에 대해 논평하지 않았다. 동시에, 음성 정보에는 즉시 의심의 이유가있었습니다. 사실은 현재 회계 연도의 군사 예산이 150 단위의 철수를 제공한다는 것입니다. 기술. 또 다른 100 유닛. 다른 부서로 이관됨. 미 공군은 총 250대의 차량을 잃어야 하며 이는 상원에서 승인된 것보다 119대 적은 수치입니다. 그러한 불일치가 어떻게 발생했으며 1001 단위의 함대 감소에 대한 정보가 어디에서 왔는지 알 수 없습니다.
그러나 최근 몇 년 동안 펜타곤은 실제로 구식 장비를 포기함으로써 활성 함대와 예비를 줄이는 것을 제안했습니다. 비행기와 헬리콥터는 아직 자원이 고갈되지 않았지만 더 이상 현재 요구 사항을 충족하지 못하고 "미래의 전투에서 생존할 수 없는" 상태로 축소되어야 합니다. 절약된 돈은 유망한 기술에 사용해야 합니다.
예를 들어 FY2023의 원래 군사 예산 초안에서. 21대의 A-10C 공격기를 폐기하고 동일한 수의 F-16 전투기로 교체하는 것이 제안되었습니다. 36대의 기존 F-22A 전투기는 전투용 요구사항을 충족하지 못하고 훈련용으로 활용되고 있다. 그 중 33명은 전투력에서 철수하도록 제안되었습니다. 공군에는 31대의 AWACS E-3 항공기가 있습니다. 이 중 16개만 계속 운영됩니다.
다른 유형의 항공기 및 헬리콥터를 상각하는 것도 제안되지만이 경우 우리는 계획된 함대의 갱신에 대해서만 이야기하고 있습니다. 구형 비행기와 헬리콥터는 예비로 보관되거나 재활용을 위해 보내질 것이며, 새로운 제품 및/또는 현대적인 개조가 그 자리를 대신할 것입니다. 동시에 장비 대수의 근본적인 변화는 예상되지 않습니다.
승인 과정에서
XNUMX월 중순 국방부의 제안은 상원 국방위원회를 통과했다. 입법자들은 공군의 개발 및 재장비 계획에 부분적으로만 동의했습니다. 기술 축소에 대한 일부 조항은 승인되었지만 다른 조항은 포기해야 합니다.
상원 위원회는 21대의 A-10C 공격기의 퇴역을 승인했습니다. 동시에 자원의 상당 부분을 보유하고 있는 항공기는 방위군으로 이전되어야 합니다. 공격기를 대체하기 위해 F-16 전투기를 구매하는 것도 허용됩니다. 따라서 상원의원은 A-10C가 더 이상 현재 요구 사항을 충족하지 않으며 퇴역할 수 있다고 믿는 펜타곤에 동의했습니다.
훈련기로 사용된 33대의 F-22A 전투기를 폐기하자는 제안은 승인되지 않았습니다. 상원은 그러한 움직임이 직원 교육 시스템에 타격을 줄 것을 우려하고 있습니다. 이와 관련하여 공군은 훈련기 개발 및 인원 훈련에 대한 세부 계획을 제출해야 합니다. 이 문서가 의원들에게 적합하다면 펜타곤은 F-22A를 폐기할 수 있을 것입니다.
상원 위원회 전체는 구형 E-3 항공기의 퇴역에 반대하지 않습니다. 다만 공군이 핵심장비 없이 방치되는 일이 없도록 조속히 대체품을 마련하는 조치가 필요하다. 폐기된 E-3에 대한 절감으로 인해 유망한 E-7 Wedgetail 프로젝트에 대한 자금을 늘릴 것을 제안합니다. 그러나 이러한 단계는 가능한 문제를 배제하지 않습니다. 사실 경험 많은 E-7은 최전선 E-2027의 퇴역이 시작된 후 3년 후인 XNUMX년 또는 그 이후에만 예상됩니다. 결과적으로 새 프로젝트가 지연되면 전체 AWACS 함대가 위협을 받습니다.
상원 위원회는 장비의 폐기 및 교체뿐만 아니라 다음 회계연도 2023년에 연속 샘플 구매를 늘리는 것을 승인했습니다. 따라서 F-35A 전투기 획득 계획은 7대로 증가했으며 공군은 40 년에 10 항공기를 받게됩니다. 37대의 EW EC-20B 항공기 구매를 위한 준비가 되어 있습니다. 공군은 원래 요청의 두 배인 60대의 HH-XNUMXW 헬리콥터를 구매할 수 있습니다.
상원 위원회를 통과한 군사 예산 초안은 총 항공기 수의 급격한 감소를 제공하지 않는다는 점에 유의해야 합니다. 우리는 수십 대의 항공기 또는 여러 유형의 UAV에 대해서만 이야기하고 있습니다. 이 모든 것이 1001년에 걸쳐 XNUMX 유닛의 다가오는 상각에 대한 XNUMX월 정보와 일치하지 않는다는 것을 쉽게 알 수 있습니다.
840월 중순에 백악관은 이러한 모든 절차와 제안에 대해 논평했습니다. 대통령실 관리예산처는 의회 제안에 대해 강력히 항의했다고 밝혔습니다. 입법자들은 백악관의 '낮은 우선순위 플랫폼' 축소 노력을 막고 있으며, 공군의 맥락에서 이는 XNUMX억 XNUMX만 달러의 예산 증액으로 이어진다. 모든 필요와 가능성, 그리고 모든 증가는 정당화되어야 합니다.
최고를 위한 노력
따라서 현재 미 공군 함대는 전체적으로 양호한 상태이며 기본적으로 사령부의 요구 사항과 희망 사항을 충족합니다. 동시에 상황은 다른 방향으로 다릅니다. 예를 들어, 전술 항공은 높은 전투 준비 태세로 구별되는 반면 전략 항공의 상태는 이상적이지 않습니다.
펜타곤은 현황을 분석해 공군의 발전을 위한 다양한 방안을 제시하고 있다. 이러한 제안은 기존 기술의 상태, 새로운 기술을 만드는 프로세스, 현재 및 예상되는 위협을 고려합니다. 그리고 제안 된 모든 조치는 현재 필요한 모든 당국을 통과하는 군사 예산 초안에 반영됩니다.
최신 뉴스, 펜타곤과 의회는 일부 축소가 가능하지만 공군 함대의 규모를 현재 수준으로 유지할 계획입니다. 동시에 자원 개발뿐만 아니라 공원의 지속적이고 체계적인 갱신이 필요합니다. 관점의 위협과 도전으로 인해 우리는 새로운 모델에 점점 더 많은 관심을 기울이고 필요한 잠재력을 잃거나 구식을 포기해야 합니다.
분명히, 가까운 장래에 2023 회계연도의 군사 예산에서. 공군을 위해 예약된 부분에서 특정 변경 사항이 다시 만들어집니다. 새 항공기의 구매량이나 오래된 항공기의 폐기 비율은 변경될 수 있습니다. 그러나 일반적인 추세는 동일하게 유지될 가능성이 높습니다. 품질 지표 개선 과정은 다음을 포함하여 유지됩니다. 합리적인 수량 감소를 통해
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