우크라이나는 T-64BV 탱크와 싸우고 있습니다.이 차량의 갑옷은 무엇입니까?
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이전 자료 중 하나에서 우리는 이미 체코슬로바키아어와 폴란드어 예약 구성을 고려했습니다 탱크 T-72M/M1이 우크라이나로 이전되었습니다. 그러나 장비 수입과 막대한 손실에도 불구하고 소련에서 생산된 T-64BV는 계속해서 우크라이나 군대의 기갑 부대의 질적 기반이 되고 있습니다. 이 차량에는 자동 사격 통제 시스템, 견딜 수 있는 장갑 및 경첩식 동적 보호 장치가 있습니다. 그들의 갑옷이 무엇으로 구성되어 있고 무엇을 할 수 있는지에 대해이 기사에서 이야기 할 것입니다.
T-64BV의 사령관 버전. 출처: en.wikipedia.org
첫 번째 "결합"
소련이 금속 및 비금속 요소로 구성된 탱크의 대량 생산에 결합 장갑을 사용하는 세계 최초의 국가가 된 것은 비밀이 아닙니다. 이러한 계획으로의 전환은 갑옷 피어싱 하위 구경 및 누적 발사체의 관통 능력의 급속한 성장, 특히 NATO 국가에서 105-mm L7 소총의 광범위한 사용 때문이었습니다.
결합 된 갑옷을받은 첫 번째 탱크는 Kharkov T-64로 오랫동안 고급 디자인 아이디어의 구현으로 간주되었으며 실제로 서구의 "급우"를 능가했습니다. 그러나 새로운 세대의 소비에트 전투 차량의 첫 번째 제품인 이 탱크는 장갑 매개변수 측면에서 상대적으로 빠르게 관련성을 잃었습니다.
80 년대 중반까지 반복적으로 업그레이드 된 T-64는 보호 측면에서 T-72 및 T-80에 양보하기 시작했습니다. 실제로 모든 수정 사항에서 거의 변경되지 않은 세라믹 충전 포탑과 유리 섬유 선체 장갑 구조는 이미 한계에 도달했으며 대전차 무기, 특히 누적 무기에 대한 적절한 저항을 제공할 수 없었습니다. 그럼에도 불구하고 1985년에 T-64BV가 채택되어 전체 "XNUMX-XNUMX" 시리즈의 마지막 주장이 되었으며 여전히 레닌그라드 및 타길 탱크와 경쟁할 수 있었습니다.
공개 소스에서 소련 붕괴 후 우크라이나는 약 2개의 T-300 탱크를 얻었으며 그 중 64개의 T-64BV가 있는 것으로 알려져 있습니다. 그리고 이것은 포스트 소비에트 시대에 새로 생산된 것은 세지 않습니다. 현재까지 이러한 구식 차량은 우크라이나 군대에서 가장 전투 준비가 완료된 차량 중 하나로 간주됩니다.
포탑 갑옷 구성
1964년에 시작된 양산 초기부터 T-64 포탑에 대한 논란이 있었습니다. 초기 아이디어에 따르면 비금속 요소가 전혀 포함되어서는 안 되었기 때문에 첫 번째 릴리스의 자동차에는 고경도 강철 인서트가 있는 "광대골"에 타워가 있었습니다. 그러나 포격 중 생존 가능성 문제, 기술적 뉘앙스 및 질량 증가로 인해 나중에 버려졌습니다.
두 번째 일반적인 옵션은 연성 알루미늄 합금으로 만든 인서트가 있는 타워였습니다. 최대 600mm의 총 두께로 서브 구경에서 400mm 및 HEAT 포탄에서 450mm 수준에서 강철에 해당하는 보호 기능을 제공했습니다.
알루미늄 필러가 장착된 포탑이 있는 T-64. 출처: asu100.ru
64개의 포탑은 이후의 T-64A 시리즈에서 최종 형태를 얻었고 T-64B 및 T-XNUMXBV와 같은 모든 후속 수정에서 일부 수정을 제외하고는 실질적으로 변경되지 않았습니다.
이전 모델과의 주요 차이점은 전면부의 두께가 450mm로 감소하고 커런덤이라고도 알려진 산화알루미늄 기반 세라믹 인서트입니다. 갑옷 생산을 위해 알루미늄 세라믹을 비교적 작은 직경의 구형으로 소결했습니다. 그런 다음 두꺼운 금속 와이어로 감싼 이 커런덤 볼을 타워의 "광대뼈"에 있는 특수 틈새에 놓고 기갑 강철로 채웠습니다.
커런덤 볼이 있는 타워 모델 중 하나입니다. 출처: otvaga2004.mybb.ru
커런덤 볼이있는 타워의 갑옷 계획. 출처: otvaga2004.mybb.ru
T-64A 포탑 및 이후 개조를 위한 커런덤 볼. 출처: warspot.ru
포탑 장갑 작동 방식
보호 요소로서 세라믹의 주요 이점은 누적 방지 저항이 증가하고 가장 높은 경도가 배경으로 사라져 "에너지" 특성을 갖게 된다는 것입니다. 사실은 누적 제트가 커런덤 볼(블록)에 충돌하는 순간 세라믹이 충격파에서 활발히 부서지고 수축하기 시작한다는 것입니다. 누적 제트가 조금 더 이동하자마자 그 배후의 압력이 가라앉고 압축 에너지를 방출하는 세라믹 모래가 구멍의 채널로 떨어지고 제트를 채우고 찢어집니다. 따라서 침투 능력이 크게 감소합니다.
누적 제트에 대한 세라믹의 도식적 효과. SW는 충격파, VR은 희박파입니다. 출처: "최종 탄도에 대한 부분적 질문"
세라믹이 있는 장벽에서 출구의 누적 제트. 출처: "최종 탄도에 대한 부분적 질문"
실제로 커런덤 포탑 T-64BV는 450mm 영역에서 HEAT 라운드에 대한 저항력을 제공합니다. 별거 아닌 것 같지만 위에서 설명한 알루미늄 포탑이 동일한 내구성을 제공하고 150mm 더 두꺼워졌다는 점을 감안하면 무게 증가는 분명합니다.
깃털이 달린 서브 구경 쉘의 경우 T-64 세라믹은 경도로 인해 약간의 기여를 하지만 특별히 잘 작동하지 않습니다. 이 대전차 무기에 대한 보호의 기초는 타워의 강철 덩어리이므로 동등한 것은 "누적"과 거의 유사하며 450mm입니다.
그러나 수동 장갑 외에도 T-64BV 포탑에는 Kontakt-1 경첩식 동적 보호 장치가 장착되어 있습니다. 단일 블록 누적 무기에만 효과적이며 철강 연구소의 공개 데이터에 따르면 수류탄과 미사일에 대해 300-350mm, 누적 포탄에 대해 약 200-250mm를 제공합니다.
결과적으로 포탑에서 T-64BV 탱크는 발사 각도와 발사체 유형에 따라 650-800mm 및 잠수함에서 평균 450mm에 해당하는 누적 무기에 대한 보호를 제공합니다. -구경 발사체.
선체 장갑 구성
선체 정면 부분의 갑옷으로 타워와 달리 "64"는 다소 안정적이었습니다. 1964년부터 생산되고 115mm 활강포로 무장한 "홍수전" T-80를 시작으로 외부 105mm 강판, 중간 및 후면 20mm 강판에 총 두께가 XNUMXmm인 장갑 유리 섬유 시트.
T-64 선체의 상부 정면 부분 설계의 개략도. 출처: warspot.ru
이 "레이어 케이크"는 갑옷을 관통하는 구경 이하 발사체에 대해 333mm, HEAT 무기에 대해 약 450mm에 해당하는 보호 기능을 제공했습니다. 105-mm NATO L7 총의 포탄에 대한 허용 가능한 저항을 제공하기에 충분했습니다. 그러나 80년대 초에 이러한 예약 수준은 이미 최소한의 것으로 간주되었으며 현대 현실과 일치하지 않습니다.
T-64BV 탱크와 최신 T-64B 시리즈에는 새로운 보호 체계가 적용되었습니다. 이번에는 60개의 레이어입니다. 35mm 강철 외부 시트 + 30mm 유리 섬유 시트 + 35mm 강철 시트 + 45mm 유리 섬유 시트 + XNUMXmm 강철 후면 시트로 구성되었습니다.
힌지형 동적 보호 장치를 포함하여 T-64BV 선체의 상부 정면 부분 설계의 개략도. 출처: otvaga2004.mybb.ru
선체 갑옷의 작동 원리
이 XNUMX층 장벽의 작동 원리는 재료의 밀도와 경도의 차이(강철은 텍스타일라이트보다 밀도가 높고 단단함)와 유리 섬유의 일부 특성에 기반합니다.
T-64BV 선체의 상부 정면 부분의 컷아웃. XNUMX중 보호막이 선명하게 보입니다. 출처: warspot.ru
외부 강판을 뚫고 나온 누적 제트는 강한 저항에 부딪히지 않고 더 강하게 늘어나고 부서지기 시작하는 텍스톨라이트의 밀도가 낮은 매체로 들어갑니다. 그런 다음 그 과정에서 또 다른 강판과 그 뒤에 텍스톨라이트 층이 있으며 상황이 반복됩니다. 관통의 마지막 부분에 있는 제트의 파편이 후방 강철 장갑판에 부서집니다.
또한 유리 섬유의 영향에 대한 두 번째 요인은 구멍의 채널을 채우고 누적 제트를 깨는 크고 작은 파편을 형성하는 경향입니다.
다층 텍스톨라이트 장벽의 누적 제트. 출처: "최종 탄도에 대한 부분적 질문"
XNUMX중 갑옷은 유형에 따라 구경 이하의 발사체에 다르게 반응합니다. 따라서 연성이 있는 무거운 우라늄과 텅스텐 합금을 기반으로 하는 긴 코어를 가진 포탄은 이를 비교적 쉽게 극복합니다. 그러나 키가 작은 드러머, 특히 단단한 텅스텐 합금으로 만든 드러머가 가장 "고통"을 받습니다.
구경 이하의 발사체에 대한 T-64BV 선체의 전면 장갑 작동 메커니즘은 경사각과 경도 및 밀도의 차이라는 두 가지 원칙을 기반으로 합니다.
외부 강판에 충돌하는 순간, 텅스텐 합금의 균열 전파 속도가 발사체의 초기 속도를 초과하는 2km / s 이상이므로 발사체의 솔리드 코어가 초기 손상을 받습니다. 또한, 강철 층에 침투한 코어는 비정규화를 경험하기 시작하여 기수를 갑옷과 평행하게 들어 올립니다.
약간 구부러진 궤적과 균열이 전파되면서 코어는 곡률이 다소 향상되는 덜 조밀한 텍스토라이트 층으로 들어갑니다. 같은 장소에서 텍스톨라이트에서는 코어의 초기 파괴도 나타납니다. 사실 구멍의 벽은 강철 층의 코어가 조각으로 흩어지는 것을 방지합니다. 밀도가 낮은 텍스타일 라이트에서는 압력이 감소하고 부서지기 시작합니다.
강판 뒤의 텍스톨라이트 층에서 경합금 임팩터의 움직임에 대한 X선 패턴. 출처: "최종 탄도에 대한 부분적 질문"
그 다음에는 부러진 코어가 추가 손상을 받는 덜 두꺼운 두 번째 강철 층이 이어집니다. 이를 극복한 후 파괴된 코어는 다음 텍솔라이트 시트로 침투하여 궁극적으로 후면 강판에 유지됩니다.
결과적으로, 선체의 상부 정면 부분의 저항은 HEAT 및 구경 이하 발사체에서 평균 500mm(플러스 또는 마이너스 20-30mm)로 정의될 수 있습니다.
포탑과 같은 차체에 Kontakt-1 힌지 동적 보호 장치가 장착되어 있다는 사실을 고려하면 최종 동등물은 구경 이하 발사체에서 약 500mm, HEAT 대전차 무기에서 700-850mm입니다.
결론
우선, 많은 독자가 우려할 수 있는 질문에 답해야 합니다. 왜 탱크의 전면 장갑만 고려합니까? 모든 것이 아주 간단합니다. 사실은 현대적이거나 이미 사용되지 않는 주요 전투 탱크가 다른 계획에서 동등하게 보호되는 것과는 거리가 멀다는 것입니다. 차별화된 부킹의 법칙에 따라 정면 부분을 정확히 보호해야 합니다. 거기에서 T-64는 주요 장갑을 가지고 있습니다. 그리고 측면, 선미 또는 지붕은 직접적인 사격으로 단일 대전차 무기의 명중을 견딜 수 없는 보조 장소입니다(운이 좋은 경우가 아닌 한).
이제 탱크입니다.
80년대 중반에 T-72B 및 T-80U와 같은 탱크가 등장했을 때 Kharkov T-64BV는 수동 장갑, 특히 누적 방지 장갑에서 열등했습니다. 현재까지이 탱크는 특수 군사 작전의 일환으로 동적 보호 장치 "Kontakt-72"및 "Relic"이 장착 된 러시아 탱크 T-3B80, T-90BVM 및 T-5M에서 경쟁자를 완전히 제거했습니다.
그러나 "sixty-four"는 경첩식 동적 보호 기능으로 인해 많은 대전차 유탄 발사기와 대부분의 포병 누적 발사체로부터 이마를 잘 보호하기 때문에 완전히 할인되어서는 안됩니다. 그럼에도 불구하고 80년대의 탱크 구경 이하 포탄, 최신 탄두는 말할 것도 없고 탠덤 탄두가 장착된 미사일의 경우 이 차량은 심각한 문제가 아닙니다. 이러한 모든 유형의 탄약은 러시아 연방 군대에서 충분한 양으로 제공되므로 대전차 방어 작업이 매우 성공적으로 해결되고 있습니다.
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