무인 성공: UAV 분야의이란 개발
오랜만에 이란 항공 업계는 무인 항공기 주제에 적극적으로 참여하고 있습니다. 다양한 기능과 작업을 가진 수십 가지 유형의 장비가 개발, 생산 및 운영되고 있습니다. 이로 인해 이란은 군대의 수요를 충당하고 국제 시장에 진출할 수 있었습니다.
강제 조치
잘 알려진 문제, 외국의 제한 및 반대에도 불구하고이란은 필요한 모든 산업을 갖춘 자체 방위 산업을 창출했습니다. 특히 테헤란에는 자체 항공기 산업이 있습니다. 그 구성의 다양한 기업은 기존 장비를 수리 및 현대화하고 비교적 특정 유형의 항공기를 개발 및 제작할 수 있습니다.
다음을 포함한 여러 가지 이유로. 본격적인 전투기 제작이 불가능해 무인항공기 개발과 개발에 주력하기로 했다. 이 방향의 작업은 XNUMX년대 중반에 시작되었으며 다음 XNUMX년 동안 첫 번째 모델의 완성된 장비 납품이 시작되었습니다.
이란 항공 산업의 일부로서 여러 과학 및 기술 조직, 다수의 항공기 제작 및 항공기 수리 공장, 다양한 부품을 생산하는 다수의 관련 기업이 있습니다. 이 업계의 거의 모든 기업은 어떤 방식으로든 UAV의 개발 및 생산에 참여하고 있습니다.
무인 시스템은 모든 주요 구조 및 서비스와 함께 서비스되고 있습니다. 그들은 군대와 이슬람 혁명 수비대 모두에 널리 퍼져 있습니다. 그들의 UAV는 육군 항공, 공군 및 해군의 일부입니다. 일부 무인 항공기 한 번에 여러 고객에게 공급되는 반면 다른 고객은 특정 구조의 요구 사항에 따라 설계됩니다.
경험
먼 과거에 이란의 항공산업은 단순한 경량급 무인시스템으로 시작되었다. 앞으로 다른 수업과 방향의 프로젝트가 만들어졌습니다. 결과적으로 지금쯤이면 가벼운 전술 정찰 차량에서 대형 정찰 및 타격 시스템에 이르기까지 모든 주요 클래스의 전체 범위의 UAV 생산을 시작할 수 있습니다. 또한 최근 몇 년 동안 다양한 유형의 배회 탄약이 대량 생산되었습니다.
이러한 진보는 현대적인 구성 요소 기반, 새로운 기술, 개발 등을 기반으로 했습니다. 새로운 프로젝트가 개발됨에 따라 일부 아이디어와 기술은이란에서 독립적으로 만들어졌습니다. 이란은 해외에서 다른 솔루션과 구성 요소를 얻을 수 있었습니다. 특히 필요한 제품과 아이디어를 갖고 있는 중국과의 적극적인 협력으로 알려져 있다.
이란 산업은 해외 프로젝트를 주의 깊게 모니터링하고 가장 성공적인 솔루션을 채택한다는 점에 유의해야 합니다. 또한 이란은 심층 연구를 위해 외국산의 실제 샘플을 얻을 기회를 찾고 있습니다. 외국 UAV 중 일부는 복사되기도 했으며, 아마도 일부 변경 사항과 자체 요구 사항을 고려했을 것입니다.
현재까지 기술 및 개념적 측면에서 이란은 세계에서 선도적인 위치를 차지하고 있습니다. 이제 그는 잘 알려지고 차용된 개념을 개발할 뿐만 아니라 자신의 개념도 만듭니다. 특히 최근에는 최초의 광동체 정찰 및 타격 UAV가 선보였습니다.
인텔리전스 작업
명백한 이유로 유형 수와 직렬 제품 수 모두에서 가장 널리 보급 된 것은 최대 수십 킬로미터의 거리에서 정찰을 수행 할 수있는 경량 및 중형 UAV입니다. 이러한 종류의 단지는 관측, 표적 지정 및 사격 조정을 위해 거의 모든 군대에서 운영됩니다.
Yasir는 현재까지 이 클래스에서 가장 거대한 UAV 중 하나가 되었습니다. 다양한 출처에 따르면 군대에는 적어도 수백 개의 그러한 장치가 있습니다. 이 제품은 차단된 American Boeing ScanEagle을 기반으로 개발된 것으로 믿어 지지만 눈에 띄는 차이점은 최소한 디자인의 심각한 재 설계를 나타냅니다. "야시르"는 날개 길이 3m, 무게 19kg의 장치입니다. 발사 가이드부터 시작하여 8시간 이상 공중에 머무를 수 있으며, 이란이 설계한 광전자 스테이션을 목표 부하로 사용한다.
큰 관심은 3년대 중반부터 개발된 Ababil 중형 UAV 제품군입니다. 현재 세 가지 주요 모델과 몇 가지 수정 사항이 포함되어 있습니다. 첫 번째 장치는 "오리"계획에 따라 제작되었으며 날개 길이가 80m 이상이었습니다. 이륙 중량 - 3kg 이상. Ababil-100 제품은 150개의 테일 붐이 있는 일반 계획에 따라 제작되었습니다. 제품군의 UAV는 출발점에서 최소 2~XNUMXkm를 이동할 수 있으며 XNUMX시간 동안 공중에 머무를 수 있으며 페이로드는 실시간 데이터 전송이 가능한 UES입니다.
Ababil-3 UAV는 외부 및 주요 특성에 따라 Mohajer 제품군의 장치와 유사합니다. 이 라인의 첫 번째 샘플은 정찰만 수행할 수 있으며 이후 실험은 무기 설치로 시작되었습니다. 예를 들어 날개 아래에 한 쌍의 MANPADS가 있는 전투기 드론이 시연되었습니다.
타악기 역할
2017년 이란은 Mohajer-6 UAV를 도입했습니다. 이 장치는 제품군에서 처음으로 본격적인 충격 기능을 받았습니다. 600kg의 자체 중량으로 100kg의 페이로드를 운반합니다. 여기에는 Almas 유도 미사일 또는 Qaem 폭탄이 포함될 수 있습니다. 현재까지 다양한 출처에 따르면 Mohajer-6 UAV는 약 180-200 단위
2012-13년부터 무거운 정찰 및 공격 UAV Shahed-129가 서비스 중입니다. 이것은 16 번째 날개와 400kg의 탑재량을 가진 본격적인 피스톤 항공기입니다. 필요한 유형의 무기를 최대 XNUMX개까지 날개 아래의 철탑에 놓을 수 있습니다.
Shahed Saegheh 및 Shahed 171 장치가 큰 관심을 끌며 회수된 미국 UAV에 대한 연구 결과를 기반으로 만들어졌으며 독특한 외관으로 구별됩니다. 이들은 OES가 장착 된 큰 스팬과 이륙 중량의 눈에 띄지 않는 "날개 날개"입니다. 다양한 추정에 따르면 무기도 휴대할 수 있습니다.
작년에는 제품군의 두 번째 UAV이자 이란 최초의 광체 UAV인 Kaman-22 제품이 처음으로 선보였습니다. 외부적으로는 동급의 다른 샘플과 유사하지만 동체 아래의 큰 선외 장치에서 다릅니다. 이러한 UAV는 하루 동안 공중에 머물 수 있으며 최대 300kg의 무기를 운반할 수 있습니다. Kaman을 위해 새로운 유도 미사일과 폭탄이 개발된 것으로 보고되었습니다.
Raad-85 등 배회 탄약도 개발 중입니다. 이들은 단순화된 OES를 장착하고 몇 킬로그램 무게의 고폭탄을 탑재한 경량 및 중급 UAV입니다.
상업적으로
이란 산업은 군대와 IRGC의 명령을 성공적으로 이행하고 있으며 동시에 UAV를 제XNUMX국에 판매하고 있습니다. 다양한 추정에 따르면, 이란은 과거 모든 주문의 일환으로 수많은 기본 모델의 수백 대의 드론을 출하했습니다. 또한 새로운 주문이 나타나고 이행됩니다.
이란은 자체적으로 흥미로운 시장 부문을 발견했습니다. 제품에 대한 수요는 기술적 요인뿐만 아니라 정치 또는 경제에 의해 결정됩니다. 이란 UAV는 다른 공급업체로부터 더 비싼 장비를 구입할 여유가 없는 작고 가난한 국가에서 구입합니다. 또한 '비민주주의 국가'는 미국, 이스라엘 등의 공급에 의존하지 않아도 되는 이란의 고객이 된다.
그 결과 이란 드론은 베네수엘라, 리비아, 시리아, 수단, 에티오피아 등에서 활약하고 있다. Hamas, Hezbollah 또는 Ansar Allah와 같은 비국가 그룹에 배송되었습니다. 일부 국가에서는 완제품 장비뿐만 아니라 생산 라이센스도 취득했습니다. 예를 들어, 타지키스탄은 Ababil-4 UAV를 조립하고 베네수엘라는 Mohajer-6 생산을 시작하고 있습니다.
최신 뉴스
며칠 전 워싱턴은 러시아가 이란 UAV에 관심을 보이고 있으며 가까운 시일 내에 수백 개의 그러한 제품이 인도될 수 있다고 발표했습니다. 이란과 러시아는 이 정보를 부인했습니다. 러시아-이란 군사 기술 협력에서 우리나라는 공급자 역할을 합니다.
그러나 이란 기술의 획득은 러시아 산업과 군대에 유용할 수 있습니다. 이란은 무인 방향을 적극적으로 개발하고 있으며 정기적으로 새로운 성공을 보여주고 있습니다. 아마도 우리 전문가가 연구해야 할 흥미로운 기능과 솔루션이 그의 프로젝트에 있을 것입니다. 또한이란의 "Shaheds"또는 "Mohajers"의 도움으로 무거운 정찰 및 타격 시스템의 필요성을 일시적으로 닫을 수 있습니다.
이러한 국제적 협력은 이란에게도 이익이 될 가능성이 있다. 그는 UAV의 추가 개발을 위해 항공 전자 공학, 무기 및 다양한 기술 분야의 일부 러시아 개발에 액세스할 수 있었습니다. 그러나 모스크바와 테헤란은 이미 장비 납품 가능성에 대한 보고를 부인했습니다. 이 분야의 협력도 의심스럽다.
성과 및 전망
따라서 최근 수십 년 동안이란은 무인 항공기 분야에서 눈부신 발전을 이루었습니다. 항상 상호 이익이 되는 것은 아니지만 스스로 그리고 제XNUMX국의 도움으로 그는 정기적으로 새로운 디자인을 발표하고 생산을 시작하는 본격적인 산업을 구축할 수 있었습니다. 그 결과 이란은 UAV에 대한 요구를 충족하고 세계 시장에 진출할 수 있었습니다.
분명히 지금 관찰된 추세는 앞으로도 계속될 것입니다. 이란은 계속해서 새로운 UAV를 개발하고 자체적으로 필요에 따라 생산하여 해외에 판매할 것입니다. 아마도 그는 판매 시장을 확장하고 그러한 장비 제조업체들 사이에서 자신의 위치를 향상시킬 수 있을 것입니다. 일반적으로 드론 분야의 현재 상황은 특히 과거 및 현재 문제를 배경으로 테헤란에 자랑스러워하고 낙관할 수 있는 이유를 제공합니다.
- 리아 보프 키릴
- Fars 통신사, Wikimedia Commons
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