소련 방공에 사용된 제XNUMX차 세계 대전 기간의 영국과 미국 레이더
제XNUMX차 세계대전 중 방공군의 적시 통보를 위해 전투기의 지휘 항공 대공포 사격 조정, 소련, 영국 및 미국 레이더 스테이션이 사용되었습니다. 소련에 대한 나치 독일의 공격 이전과 전시에 우리 산업은 다양한 유형과 목적의 약 900 레이더를 제조할 수 있었습니다. 군사 지원의 일환으로 소련은 연합군으로부터 2대의 레이더 장비를 받았습니다.
전쟁 전 기간에 소련에서 만든 레이더
1939년, 공중 표적을 탐지하도록 설계된 최초의 소련 레이더인 RUS-1 "Rhubarb"가 사용되었습니다. 75–83MHz 주파수 범위에서 작동하는 스테이션은 트럭 섀시에 장착된 송신기와 수신기 35개로 구성되었습니다. 스테이션의 요소는 직선으로지면에 위치하여 두 요소 사이의 거리가 XNUMXkm를 초과하지 않아야합니다. 이 배치는 "무선 주파수 커튼"의 형태로 방향성 방사를 생성했으며, 교차점에서 항공기가 장치의 종이 테이프에 기록된 직접 및 반사 신호의 비트인 언듈레이터에 의해 감지되었습니다.
1939~1940년 45대의 RUS-1 레이더가 생산되었으며 275대의 차량이 사용되었습니다. 송신기와 수신기 외에도 발전기가 화물 밴에 배치되었습니다.
RUS-1 레이더의 수신 부분
핀란드에 대한 군사 특수 작전 중에 여러 RUS-1 레이더가 접촉선 근처에 배치되었습니다. 그러나 훈련에서 완벽하게 작동했던 레이더 스테이션은 실제 적대 행위 과정에서 거의 쓸모없는 것으로 판명되었습니다. 1940년 1월, RUS-XNUMX 스테이션은 카렐리야 지협(Karelian Isthmus)의 관측소에서 트랜스코카서스(Transcaucasus)와 극동(Far East)에서 추가로 사용하기 위해 이전되었습니다.
겨울 전쟁 동안 RUS-2 Redut 임펄스 레이더도 테스트되었습니다. 분명히이 레이더는 RUS-1 대황보다 군대에 더 좋은 인상을주었습니다.
75MHz의 주파수에서 작동하는 스테이션의 모든 장비는 ZIS-6(송신 스테이션) 120대와 GAZ-AAA 150대(하나는-수신 장비가 있는 운전자 밴, 두 번째- 발전기). 펄스 전력 - 최대 1,5kW. 최대 범위는 최대 3km입니다. 범위 오차 - XNUMXkm, 방위각 오차 - XNUMX°.
레이더 RUS-2 "Redut"
수신 및 송신 안테나는 "파동 채널" 유형과 동일합니다. 작업자는 수평 스캔으로 CRT 화면에서 감지된 표적을 관찰했습니다. 두 안테나의 원형 동기 회전을 통해 RUS-2 스테이션은 영역 범위 내에서 서로 다른 방위각과 범위에서 항공기를 감지하고 이동을 모니터링했습니다.
Radar RUS-2s "Pegmatit"은 RUS-2 "Redut" 스테이션의 단순화된 버전이었습니다. 두 개의 안테나 대신 RUS-2에는 하나의 트랜시버가 있습니다. 튜브 송신기는 thyratron으로 교체되었습니다. 운송하는 동안 스테이션의 요소는 두 대의 트레일러에 배치되었으며 두 대의 차량에 영구적으로 장착되는 옵션도 있었습니다. RUS-2의 함선 버전은 "Redut-K"로 알려져 있습니다. 이 유형의 스테이션 중 하나는 순양함 "Molotov"pr. 26-bis에 있습니다. 1년 1941월 18일부터 1943년 1월 269일까지 Redut-K 선박 레이더는 9회의 활성화에서 383대의 항공기를 탐지했습니다.
1945년까지 총 607개의 모든 수정 RUS-2 레이더가 생산되었습니다. 그들의 특성에 따르면, 이러한 유형의 방송국은 외국 유사체의 배경에 대해 상당히 가치가 있어 보였습니다. 그들은 위대한 애국 전쟁 동안과 전후 첫 해에 사용되었습니다. 기술의 정교함과 특성 면에서 RUS-2 시스템과 비교하여 RUS-1는 원거리 및 거의 모든 고도에서 적 항공기를 탐지할 수 있을 뿐만 아니라 지속적으로 범위, 방위각 및 비행 속도.
전쟁 전의 소련 전문가들은 독립적으로 좋은 레이더를 만드는 능력을 보여주었습니다. 그러나 제한된 범위의 무선 전자 부품을 생산하는 무선 산업의 약점으로 인해 대량 샘플의 모든 개발을 소개할 수 없었습니다. 독일과의 전쟁이 시작된 후 상황이 악화되었고 1942년 늦가을에 납품이 시작된 수입 레이더 스테이션은 적 항공기와의 전투에서 큰 도움이 되었습니다. 의도된 목적으로 사용되는 것 외에도 수입된 많은 샘플과 개별 구성 요소가 복사되어 이후에 우리 기업에서 생산되었습니다.
소련에 공급된 영국 레이더
대공 기관총 및 대포에 관한 이전 간행물에서 독자 중 한 명이 영국에서 붉은 군대를 위한 장비와 무기 공급이 Lend-Lease에 속하지 않았다고 올바르게 지적했습니다. Lend를 소련에 가져온 북부 호송 - 미국에서화물 임대. 하지만 영국에서 직접 만든 장비를 이야기할 때 렌탈리스는 말할 것도 없다.
제XNUMX차 세계 대전이 시작될 당시 영국은 레이더 분야의 선두 주자 중 하나였습니다. 영국군은 광범위한 항공 공격 경고 레이더 시스템 네트워크를 사용할 기회가 있었고 레이더는 항공 및 지상 방어에서 선박에 대량으로 사용되었습니다.
영국 소식통에 발표된 정보에 따르면 제1941차 세계 대전 중 소련은 XNUMX가지 유형의 영국제 레이더를 받았습니다. 분명히 소련에서 독살 된 최초의 수입 레이더는 GL Mk였습니다. II (Eng. Gun Laying Radar - 총을 조준하기 위한 레이더). XNUMX 년 말 소련 영토에 이러한 영어 레이더 스테이션의 존재는 국내에 의해 확인되었습니다 역사적인 재료.
건 유도 레이더 GL Mk. II
레이더 스테이션 GL Mk. 1941년 초에 취역한 II는 GL Mk의 업그레이드 버전이었습니다. 1939년에 등장한 I는 사거리와 고도를 측정하고 대공포의 표적 지정을 하도록 설계됐다. 업그레이드 후 GL Mk. II는 최대 46km 범위에서 표적을 독립적으로 검색하고 최대 18km 범위에서 대공포 사격을 조정할 수 있습니다. 12km의 거리에서 목표 좌표는 범위에서 50m, 방위각 - 0,5 °의 오차로 측정되었습니다. 펄스 전력 - 최대 150kW. 작동 주파수 범위는 54,5~85,7MHz입니다.
1943년 1월까지 679 GL Mk. II, 약 200 유닛이 소련에 파견되었습니다. 우리나라에서 영어 레이더는 SON-2a (영어 총 안내소)라는 명칭을 받았습니다. 적군에서 이 레이더의 전투 데뷔는 1941년 늦가을 때 SON-2a 레이더 스테이션이 모스크바 근처 영공을 통제하기 위해 배치되었을 때 이루어졌습니다.
영국 레이더 GL Mk. 우리의 대공포 사수들은 II를 좋아했고 1943년에 그것을 모방하기로 결정했지만 쉽지는 않았습니다. 예를 들어, 우리는 한 번에 30가지 이상의 새로운 라디오 튜브를 생산하는 데 마스터해야 했습니다. 그럼에도 불구하고 1944년 전반기에 군대는 첫 번째 SON-2ot 스테이션을 받았으며 여기서 문자 "ot"는 "국내"를 의미했습니다.
훨씬 더 발전된 것은 GL Mk였습니다. III, 1942년 취역. 총 876세트가 생산되었으며 일부 스테이션은 캐나다에서 제작되었습니다. 영국 데이터에 따르면 이 유형의 레이더 50대가 소련에 보내졌습니다.
총 조준 스테이션 GL Mk. III
스테이션 장비는 2축 밴에 보관되었습니다. 포물선 안테나는 지붕에 위치하고 수직축을 중심으로 회전했으며 경사각도 변경할 수 있습니다. 750–2GHz의 작동 주파수 범위로 전환하면 측정 정확도가 향상되었습니다. 그러나 동시에 최대 작동 범위는 855km를 초과하지 않았습니다. 영공 측량 모드에서는 32초마다 정보가 업데이트되었습니다.
1944년에는 Mk. III(B), 더 긴 범위를 가졌다. 그러나 영국군이 미국 SCR-584 레이더를 선호했기 때문에 널리 사용되지는 않았습니다.
북아프리카에서의 공세 및 상륙 작전에 대비하여 GL Mk. III는 현장 사용에 적합하지 않습니다. 이와 관련하여 AA No.로 알려진 비교적 소형의 견인 레이더가 개발되었습니다. 3Mk. 3 아기 매기. 영국 소식통은 안테나 포스트와 하드웨어 및 오퍼레이터 작업이 있는 캐빈이 레이더 유도 SLC Mark VI 대공 탐조등에서 빌린 회전 기지에 설치되었다고 주장합니다. 자동 범위 장치의 도입으로 필요한 소형화가 달성되었습니다. 역 자체는 3톤의 운반 능력을 가진 자동차로 견인될 수 있습니다.
대공 탐조등 SLC Mark VI
불행히도 레이더 이미지는 AA No. 3Mk. 3 Baby Maggi를 찾을 수 없으며 설명만 있습니다. 밴은 회전하는 "기둥"에 놓였습니다. 안테나는 이 "기둥"에 단단히 연결되어 있었고 세 명의 작업자의 모니터에 대한 신호는 회전하는 슬립 링을 통해 전송되었습니다.
레이더 "Baby Maggie"는 최대 18km 거리에서 적 항공기를 탐지할 수 있었습니다. 또한 이 레이더는 최대 13km 거리에서 적 포병의 좌표를 파악하는 데 사용할 수 있습니다. 처음 12개 스테이션은 시칠리아와 살레르노에 상륙하는 동안 "허스키"와 "눈사태" 작전에서 사용되었습니다. 그러나 필드 레이더 AA No. 3Mk. 3 실적이 좋지 않았습니다. 역 자체의 특성은 그 목적과 매우 일치했습니다. 문제는 트레일러의 하부 구조가 과부하가 걸리고 종종 고장나서 나쁜 이탈리아 도로에서 견인을 견딜 수 없다는 것이었습니다. 1945년 172월까지 총 50개의 스테이션이 생산되었으며 그 중 영국군은 XNUMX개의 유닛을 소련에 보냈습니다.
국내 소식통은 Baby Maggi 레이더에 사용된 설계 솔루션이 일부 차용되어 3년에 배치된 국내 P-1945 모바일 레이더를 만드는 데 사용되었다고 주장합니다. 전쟁 후 이동식 레이더는 현대화되어 1948년부터 P-3A라는 명칭으로 생산되었습니다. 스테이션의 주요 요소는 Studebaker US6 차량 120대의 섀시에 배치되었습니다. 단순한 전파 방해 환경에서 높은 고도로 비행하는 표적의 탐지 범위는 1950km에 달했습니다. 이 역은 XNUMX년대 말까지 소련에서 활발히 운영되다가 동맹국으로 이전되었다.
AMES Type 6 Light Warning 제품군(LW라고도 함)의 이동식 영국 레이더는 매우 성공적인 것으로 간주되었습니다. 이 스테이션의 11개 수정 버전에는 자체 추진 및 이동 가능한 버전이 있었습니다. AMES Type 6 레이더는 SCR-602 레이더 제품군을 기반으로 만든 미국 전문가들로부터 크게 영감을 받았습니다.
AMES Type 6 레이더의 모바일 버전
완전 이동식 버전에서 모든 스테이션 구성 요소는 Fordson WOT 2, Ford F 15A 또는 Chevrolet C. 15A 트럭 섀시에 배치되었습니다.
레이더에는 장비가 장착된 XNUMX대의 차량과 송수신 안테나 포스트가 있는 XNUMX대의 차량이 포함되었습니다. 전력은 가솔린으로 작동하는 발전기에서 공급되었습니다.
이동식 버전의 안테나 포스트는 텐트 안에 있었습니다. 휘발유 발전기는 텐트 옆에 있었다.
모든 옵션은 주파수 범위 176–212MHz(파장 1,42–1,7m)에서 작동했습니다. 수정에 따른 펄스 전력 85–100kW. 범위 - 최대 35km.
분명히 AMES Type 6 레이더는 매우 성공적이었고 영국에서의 생산은 전후 첫 해에 계속되었습니다. 이 유형의 스테이션은 30에서 50까지 소련으로 보내졌습니다.
소련에 공급된 미국 레이더
미 육군이 운용한 최초의 직렬 레이더는 SCR-268(통신군 무전기 No. 268)이었다. 이 역의 공식 개발은 1936년 1938월에 시작되었습니다. 프로토타입 테스트는 1940년 XNUMX월부터 XNUMX년 XNUMX월까지 지속되었습니다. 이후 레이더 전체가 기본 요건을 충족하는 것으로 확인됐다.
최대 195kW의 펄스 출력으로 215-75MHz의 주파수 범위에서 작동하는 스테이션은 36km 거리에서 적 폭격기를 탐지할 수 있습니다. 범위 정확도는 180m, 방위각 정확도는 1,1°였습니다. 미국 사령부는 이러한 데이터를 통해이 레이더가 야간 및 시야가 좋지 않은 조건에서 대공포 사격을 조정하는 데 적합하다고 생각했습니다.
장비는 세 개의 트레일러에 배치되었습니다. 하나는 스테이션 자체, 다른 하나는 15kW 가솔린 발전기, 다른 하나는 보조 장비가 있는 고전압 정류기입니다.
안테나 포스트 레이더 SCR-268
SCR-268 레이더는 회전 베이스에 장착되며 송신기, 송신 안테나, 각각에 대한 수신기가 있는 XNUMX개의 수신 안테나 및 작업자 위치에 XNUMX개의 음극 빔 표시기로 구성됩니다.
SCR-268 레이더는 90-120mm 대공포 배터리와 대공 탐조등 장치에 부착되었습니다. 이 역은 미국 지상군이 싸웠던 제1941차 세계 대전의 모든 전장에서 사용되었습니다. 1944년 2월부터 974년 25월까지 268대가 생산되었습니다. 임대차 계약에 따라 XNUMX대의 SCR-XNUMX이 소련으로 보내졌습니다.
제270차 세계 대전 중 공중 표적을 탐지하기 위한 미국의 주요 레이더는 SCR-271과 SCR-270이었습니다. 이 스테이션은 구조적으로 유사하고 실행이 다릅니다. SCR-271 레이더는 이동이 가능한 반면 SCR-XNUMX은 고정식 레이더였습니다.
레이더 scr-xnumx
SCR-270 및 SCR-271 레이더는 106–110MHz의 주파수에서 작동하고 최대 300kW의 펄스 출력을 가졌습니다. 고도 6m에서 비행하는 대형 공중 표적은 000km 거리에서 탐지될 수 있습니다. 230km의 거리에서 범위의 오류는 방위각 - 120 °에서 7,3km입니다. 정보는 4분에 한 번 업데이트되었습니다.
적재 위치의 레이더 SCR-270
SCR-270 장비 세트의 무게는 46톤이었고 7대의 대형 트럭으로 운송되었습니다. 6명으로 계산하면 XNUMX시간 만에 역을 배치했습니다.
SCR-271 레이더 운용자를 위한 작업장
당시 SCR-270/271 레이더는 성능과 신뢰성이 좋아 조기경보소로 널리 이용됐다. 총 788대의 고정식 및 이동식 레이더가 제작되었습니다. Lend-Lease의 일환으로 소련은 3대의 이동식 레이더와 3대의 고정식 레이더를 받았습니다.
태평양 작전 지역에서 상륙 작전을 준비하는 동안 USMC에는 함선으로 이동하고 포획된 교두보에 신속하게 배치하기에 적합한 소형 레이더가 없다는 것이 밝혀졌습니다.
1942년 시간을 절약하기 위해 미국 사령부는 영국제 AMES Type 6 Light Warning 레이더를 사용하기로 결정했습니다. SCR-602-T1(VT-158)로 명명된 이 스테이션은 강력한 레이더가 배치될 때까지 임시 사용(500시간 지속)으로 계획되었습니다. 전력은 가솔린 발전기에서 공급되었습니다. 미국에서 SCR-602-T1 레이더의 라이센스 생산은 Eitel-McCullough, Inc.에 의해 수행되었습니다.
레이더 SCR-602-T1
SCR-602-T1을 기반으로 미국에서 몇 가지 더 많은 옵션이 만들어졌으며 그 중 AN / TPS-602이라는 명칭으로 사용 된 SCR-8-T3 레이더가 가장 성공적이었습니다. AN/TPS-3을 개발할 때 성능 향상뿐만 아니라 스테이션의 수명 연장에도 주의를 기울였습니다.
해당 위치에는 주요 장비와 오퍼레이터의 작업장이 텐트 안에 배치됐다. AN / TPS-3 레이더 안테나는 직경이 약 3m인 대칭 포물선 반사경이며 작동 주파수 범위: 590-610MHz입니다. 펄스 전력 - 최대 200kW. 6km 고도에서 비행하는 항공기는 100km 거리에서 감지될 수 있습니다. 안테나는 5rpm의 속도로 회전했습니다. 장비는 총 중량이 4kg인 315개의 상자로 운송되었습니다.
소련에 배달된 미국 AN/TPS-3 스테이션의 수에 대한 정확한 정보를 찾는 것은 불가능했습니다. 그러나 소련이 이러한 유형의 레이더를 동유럽 국가로 이전하여 1950년대 후반까지 사용했다는 것은 확실하게 알려져 있습니다.
제527차 세계 대전 중 미군이 사용한 가장 진보된 감시 레이더 중 하나는 SCR-527이었습니다. 최초의 SCR-1943 스테이션의 시험 운용은 527년 1944월에 시작되었습니다. XNUMX년 초 SCR-XNUMXА의 개선된 수정을 군대에 대량 납품했습니다.
안테나 포스트 레이더 SCR-527
이 스테이션은 60축 트레일러에 배치된 3개의 회전 안테나를 사용했습니다. 하나는 전송용이고 다른 하나는 수신용입니다. 송신 및 수신 안테나는 최소 5m의 거리로 분리되었습니다. 안테나는 209-225 rpm의 속도로 동기식으로 회전했습니다. 이 레이더는 180MHz에서 작동하고 527kW의 펄스 출력을 가졌습니다. 유리한 조건에서 대형 표적의 탐지 범위는 7km에 달할 수 있습니다. SCR-8A 레이더의 모든 부품을 운송하려면 밴과 트랙터의 44개 운송 유닛이 필요했습니다. 역 계산 - XNUMX 명. 스테이션의 질량은 XNUMX톤입니다.
개선된 SCR-527A 레이더는 항공기 비행 제어 및 요격기 유도에 가장 자주 사용되었습니다. 적대 행위의 마지막 단계에서 이러한 레이더는 적군에 의해 사용되었으며 전후 기간에는 폴란드와 체코슬로바키아에서 운용되었습니다.
1943년 584월, 포물선 안테나가 있는 SCR-60 레이더는 군사 테스트를 위해 인도되었습니다. 영공 감시 모드의 이 모바일 레이더는 최대 268km 거리에서 목표물을 탐지할 수 있지만, 초기 미국 및 영국 모델을 크게 대체하는 총포 스테이션으로 훨씬 더 자주 사용되었습니다: SCR-1944, GL Mk . II 및 GL Mk. III. 대량 사용은 15년에 시작되었습니다. 최대 XNUMXkm의 거리에서 시각적 가시성 조건에 관계없이 대공포 사격의 충분하고 정확한 조정이 가능했습니다.
레이더 scr-xnumx
스테이션의 주요 요소와 운영자는 10 톤의 견인 밴에 배치되었으며 약 1,6m 직경의 포물선 안테나가 운송 중에 접혀졌습니다. 펄스 전력은 250kW에 도달했습니다. 2-700MHz의 작동 범위에는 2개의 문자 주파수가 있습니다. 좌표 결정의 정확성과 조작 용이성 측면에서 SCR-800 레이더는 당시 존재했던 유사한 목적의 스테이션보다 월등히 우수했습니다. 원형 보기 모드에서 안테나는 584rpm을 만들었습니다. 표적을 탐지한 후, 영공의 원추형 스캐닝 모드와 자동 추적이 켜졌습니다.
SCR-584 레이더의 모든 수정은 대공 화력 제어 장치와 상호 작용할 수 있으며 이후 모델은 아군 레이더 질문기와 인터페이스되었습니다.
SCR-584 레이더 오퍼레이터
SCR-584 레이더, 중앙 집중식 포병 유도 장치 및 무선 퓨즈가 있는 발사체의 조합으로 탄약 소비를 크게 줄이고 발사 효율성을 높일 수 있었습니다. 따라서 1944 년 90 월 영국 영토에 위치한 70-mm 대공포의 미국 배터리는 화재 지역에 떨어진 독일 V-80 "비행 폭탄"의 1-100 %를 파괴했습니다. 동시에 한 대상에 대한 탄약 소비는 종종 XNUMX 포탄을 초과하지 않았습니다.
접촉선 가까이에 설치된 스테이션은 적의 포병 위치를 정확히 찾아내는 데 성공했으며 시야가 좋지 않거나 야간에 중폭격기의 정밀 폭격을 지시하는 데 사용되었습니다.
레이더 SCR-584В
총 3개의 미국 회사인 Westinghouse, Chrysler 및 General Electric이 825개의 SCR-584, SCR-584A 및 SCR-584B 개조 스테이션을 생산했습니다. 전쟁이 끝나기 직전에 불특정 다수의 레이더가 소련에 전달되었습니다.
우리 전문가들은 SCR-584 레이더의 기능을 높이 평가했으며 소련 정보부가 완전한 기술 문서 세트를 얻은 후 이 스테이션은 1947년부터 SON-4라는 명칭으로 우리에 의해 생산되었습니다.
총 안내소 SON-4
특성 및 배치면에서 SON-4는 SCR-584를 크게 반복했으며 100-mm 대공포 KS-19에 목표 지정을 발행하는 데 사용되었습니다. 1950년대-1960년대에 SCR-584에 사용된 것과 유사한 배치 계획 및 작동 원리를 사용하여 스테이션 SON-9(57-mm S-60 대공포용), SON-30(100- mm 건 KS-19M2) 및 레이더 거리 측정기 RD-75(ZRK S-75).
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