대전차 유탄 발사기가 BMD에 발사되면 어떻게됩니까?
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모든 군사 장비에 강철 또는 복합 갑옷이 장착되어 있지 않다는 것은 비밀이 아닙니다. 이것의 예는 항공 전투 차량이며, 그 주요 부분은 알루미늄 기반 합금으로 만들어집니다. 낮은 밀도에도 불구하고 합리적인 수준의 보호를 제공할 수 있습니다. 그러나 대전차 수류탄이 BMD에 도착하면 어떻게 될까요? 결국,이 경우 알루미늄 갑옷은 수비수에서 승무원의 살인자로 변할 수 있습니다.
BMD-4M. 출처: vitalykuzmin.net
누적 발사체는 언제 강력해집니까?
물론 독자는 매우 논리적인 질문을 할 수 있습니다. BMD 장갑이 적중을 제공하지 않으면 누적 파괴 수단이 파괴와 어떤 관련이 있습니까? 이것은 사실이며 여기에서 논쟁의 여지가 없습니다. 보호는 실제로 방탄 및 파편 방지이며 낙하산으로 착륙 할 가능성에 대한 차량 질량에 대한 심각한 제한으로 설명됩니다.
그러나 방탄 갑옷은 누적 수류탄이나 로켓이 기술로 결코 날지 않는다는 것을 의미하지 않습니다. 우크라이나에서 진행중인 특수 작전뿐만 아니라 최근 군사 충돌의 경험은 잠재적 적의 보병이 문자 그대로 가벼운 휴대용 대전차 무기로 과포화 될 수 있음을 보여줍니다. 따라서 갑옷 피어싱 선물을받을 확률은 매우 높습니다.
또한 누적 탄약은 높은 장갑 관통률에도 불구하고 일반적으로 하위 구경 발사체에 비해 장갑이 승무원 및 차량 내부 장비에 미치는 영향 측면에서 약한 것으로 간주됩니다. 이것은 두꺼운 갑옷을 뚫고 나온 누적 제트가 상대적으로 적은 양의 치명적인 XNUMX 차 파편을 형성하고 파편으로 부서지는 자체가 작은 팽창 각도로 인해 제한된 피해를 입힌다는 사실에 의해 설명됩니다.
BMD-3. 출처: vitalykuzmin.net
따라서 수많은 역사탱크가 로켓이나 수류탄으로 XNUMX번(때로는 최대 XNUMX번)의 타격을 받았지만 자체적으로 심각한 부상 없이 우리에게 도달했을 때. 이것은 포탄이 갑옷을 관통하지 않았다는 것을 의미하지 않습니다. 단지 누적된 제트와 몇 개의 파편이 중요한 손상을 입히지 않았습니다.
그러나 우리의 경우 알루미늄으로 빛을 보호하면 모든 것이 극적으로 바뀝니다. 아니요, 누적 제트 자체는 초능력을 획득하지 않습니다. 모든 것이 훨씬 더 진부합니다. 손상 효과 측면에서 파편이 전면에 나타납니다. 사실 얇은 갑옷 판에 고속 충격이 가해지면 대전차 수류탄이 몸으로 부분적으로 파손됩니다. 성형된 장약의 후속 폭발과 함께 갑옷과 수류탄 자체에서 엄청난 양의 XNUMX차 파편이 생성됩니다. 넓은 비행각으로 차량에 탑승해 말 그대로 승무원과 병력을 깎고 내부 장비를 부수고 연료 탱크가 파손되면 화재를 일으킬 수 있다.
이 질문을 더 자세히 고려해 봅시다.
BMD-2. 출처: vitalykuzmin.net
실험 조건
BMD에 대한 실제 전투 피해에 대한 데이터는 아마도 군대, 장갑차 설계자 및 일부 전문가만 사용할 수 있습니다. 그러나 대전차 수류탄이 관통했을 때 얇은 갑옷의 거동을 연구하기 위해 우리는 필요하지 않을 것입니다. 소련 시대에 수행 된이 재료로 만든 갑옷 판의 껍질 테스트의 기밀 해제 결과가 있기 때문입니다. 공개 도메인.
저격수는 RPG-7에서 발사됩니다. 출처: vitalykuzmin.net
그들의 조건은 아주 간단합니다. 현장에는 40mm와 68mm 두께의 장갑 알루미늄 시트가 설치되어 BMD의 주요 보호 기능보다 훨씬 강력합니다. 그들은 누적 SPG-9 수류탄으로 발사되었고 수류탄 비행 속도에 영향을 미치지 않으면서 파편 흐름을 평가하기 위해 장갑에 직접 정지 폭발을 수행했습니다. 세계적으로 유명한 RPG-7의 대전차 수류탄도 사용되었습니다.
1,2m 거리의 갑옷 플레이트 뒤에 0,5 개의 알루미늄 스크린이 차례로 고정되었습니다. 첫 번째는 두께가 3mm이고 다른 두 개는 각각 40mm입니다. 그들 사이의 거리는 XNUMXmm였습니다.
SPG-9 이젤 유탄 발사기. 출처: technolirik.livejournal.com
이 설계를 통해 파편의 침투 능력을 결정하고 치사율에 따라 파편을 분배할 수 있었습니다. 예를 들어 파편이 0,5mm 스크린만 관통할 수 있다면 중상을 비롯한 부상을 입힐 수 있습니다. 0,5mm 스크린과 다음 3mm 스크린을 관통한 파편은 중요한 장기에 부딪히면 사람을 죽일 가능성이 거의 XNUMX%입니다. 그리고 마지막으로 세 개의 스크린을 모두 뚫고 나오는 파편은 가장 위험한 것으로 간주되어 기계 내부 장비를 파괴하고 화재를 일으킬 수 있습니다.
포격
우선, 비행 속도, 즉 고정 폭발을 고려하지 않고 대전차 수류탄의 영향을 고려하는 것이 흥미 롭습니다. 장갑과 그 선체에 의해 형성된 파편 흐름은 다음과 같이 분포되었습니다.
7mm 두께의 알루미늄 장갑판 근처에서 RPG-9 및 SPG-40 수류탄을 폭발시키면 다음과 같은 결과가 나타납니다.
승무원과 상륙 부대를 다치게 할 수있는 파편의 수는 평균 200에서 300 조각이었습니다. 팽창 각도는 65-68도입니다.
사람을 죽일 수 있는 파편은 경험 수에 따라 약 10개 정도였습니다. 팽창 각도는 XNUMX도 미만이었습니다.
장비를 부수고 화재를 일으킬 수 있는 가장 치명적인 파편은 소수에 불과했습니다. 2-4도의 확장 각도에서 XNUMX 개 미만.
파편 수에 대한 수류탄 속도 (450m / s 이하)의 영향을 결정하기 위해 SPG-9만이 가장 빠른 수류탄 발사기로 선택되었습니다.
지난번과 마찬가지로 가장 심한 것까지 상처를 입힐 수 있는 파편의 수는 200~300도의 동일한 확장 각도로 65~68개였다. 동시에 갑옷 판 자체의 두께(최소 40mm, 최소 68mm)는 아무 영향도 미치지 않았습니다.
최대 40도의 팽창 각도로 죽일 수 있는 60mm 알루미늄 판에서 약 40개의 관통 파편이 더 있었습니다. 두께가 68mm인 판은 더 단단한 너트로 판명되었습니다. 30도 퍼진 조각 20개입니다.
가장 치명적인 파편은 다시 소수에 있었습니다. 40-mm 장갑판에서 15 개가 있었고 확장 각도는 20도였습니다. 예상대로 68mm 알루미늄 시트는 10-12도 퍼진 3-4개의 조각으로 더 잘 유지되었습니다.
조사 결과
실험은 그것이 아무리 역설적으로 들릴지 모르지만 누적 탄약의 기초(누적 제트기)의 기초가 말 그대로 갑옷 자체보다 더 안전한 것으로 판명되었음을 분명히 확인했습니다. 전체적으로 가벼운 갑옷 장벽에 대한 침투의 특성이 상대적으로 적은 양의 "튀기"(제트에서 분리 된 파편)가있는 큰 바늘로 뚫린 구멍과 모호하게 비슷하면 충돌 및 폭발로 인한 XNUMX 차 파편 스트림 수류탄은 거대한 산탄총의 총알과 비슷합니다.
물론 그 위력은 공격하는 발사체의 속도에 따라 크게 좌우되지만, 정지 상태의 폭발조차도 우울한 결과를 보여줍니다. 그리고 어떤 경우에도 수류탄보다 폭발물이 훨씬 더 많은 대전차 미사일을 잊어서는 안됩니다. 이 경우 결과는 훨씬 더 나쁠 수 있습니다.
우리가 볼 수 있듯이 수백 개의 조각이있을 수있는 차 내부의 파편은 낙하산 병과 승무원을 심각하게 다치게하고 죽일 수 있습니다. 이것은 넓은 각도의 확장으로 보완되며 이는 반드시 희생자 수와 장비 손상 규모에 영향을 미칩니다.
현재 상황을 어떻게 수정할 수 있습니까? 여기에는 두 가지 옵션이 있습니다.
첫 번째는 스크린이며 반드시 단단한 것은 아닙니다. 일반 격자도 적합합니다. 거리에서 수류탄이나 로켓(격자는 폭발 없이 PG-7 수류탄도 파괴할 수 있음)을 무너뜨리면 갑옷을 뚫지 못하므로 파편 흐름이 XNUMX배 감소합니다.
두 번째 방법은 튼튼한 천으로 된 비산 방지 안감을 설치하는 것입니다. 관통하는 파편의 수를 크게 줄일 뿐만 아니라 총알로부터 보호하는 데에도 유용합니다.
PS
알루미늄이나 BMD를 차별할 필요가 없습니다.
첫째, 장갑이 파손되고 파편이 많이 발생하는 문제도 강철 장갑 선체의 특징입니다.
둘째, 다른 클래스와 다른 국적의 다른 경전투 차량도 이 문제를 겪고 있습니다.
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