군사 검토

러시아, IL-112 생산에 인도 참여 제안

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러시아, IL-112 생산에 인도 참여 제안러시아는 인도에 최대 6 톤의 운반 능력을 가진 새로운 수송기를 만드는 공동 프로젝트에 참여할 계획이다. 부총리 인 드미트리 로고 진 (Dmitry Rogozin)은 10 월 14에 말했다. 이것은 Kommersant에 의해보고되었습니다.

"인도 측은 그러한 운송 수단을 만드는 데 관심이 있습니다. 현재 많은 유럽과 미국 기업들이 프로젝트를 제공하고 있습니다. 우리는 기술 문서 작성에 Ilyushin 디자인 국이 개발 한 항공기 프로젝트를 염두에 두었습니다. 그리고 우리는이 프로젝트에 인도가 참여하도록 다른 프로젝트들과 함께 할 생각입니다. "러시아 - 인도 간 정부 간 무역, 경제, 과학, 기술 및 문화 협력위원회에서 인도에 도착한 부총리는 말했다.

IL-112에 대해 이야기하고 있습니다. Rogozin은 이러한 항공기의 공동 생산은 제 3 국으로의 인도는 물론 러시아 및 인도의 이익을 위해 배치 될 수 있다고 언급했다. 10 월 12 러시아와 인도는 러시아 - 인도 다목적 수송 항공기 개발의 첫 단계 계약을 체결했으며 RIA에 "뉴스". 러시아는이 경험을 사용하여 더 가벼운 운송 항공기에서 협력 할 준비가되어 있습니다.
원본 출처 :
http://www.aex.ru
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  1. 화학자
    화학자 16 10 월 2012 11 : 11
    0
    인디언들과 협상하고 차를 생산하는 것이 필요하다. 수요는 끝나지 않을 것이다.
    세계적으로 유명한 디자인 국인 Ilyushin과 인도와의 산업 유대 강화가 좋습니다. 일반적으로 우리의 영토와 기후 조건으로 작은 항공을 개발하는 것이 매우 필요합니다.


    사마라 출신의 사람들은 기뻐하며 수력 비행기를 만듭니다. 엔진, 호주, 엔진을 직접 만들어야하고 아주 좋을 것입니다.
    http://www.aerosamara.com/airplanes/
    1. 닉슨
      닉슨 16 10 월 2012 11 : 36
      +3
      인용구 : 화학자
      인디언들과 협상하고 차를 생산하는 것이 필요하다. 수요는 끝나지 않을 것이다.

      그리고 그들 없이는 할 수 없습니까 ??? Khan의 군대 산업 단지 인 인도가 없다면 나는 느낌이 들었다. Brahmos, T-50, IL-112 ......... 누가 내게 무슨 일이 일어 났는지 설명 할 것입니다.
      1. 화학자
        화학자 16 10 월 2012 11 : 42
        +1
        나는 우리가 문제없이 그것을 할 수 있다고 생각한다. 나는 링크를 줬다. 남자들은 비행기를 적극적으로 팔고 있고 지리는 넓다. 물론 터키, 쿠바, 브라질, 호주, 러시아. 그들이 할 수 있다면, 상태는 훨씬 더 그렇습니다. 여기서 아시아, 정치와의 관계 발전에 중요한 문제가 될 수 있습니다.
        1. 닉슨
          닉슨 16 10 월 2012 12 : 06
          +2
          인용구 : 화학자
          이것은 결국 아시아, 정치와의 관계를 발전시키는 전략의 경우 일 수 있습니다.

          글쎄, 나도 몰라, 내가 너와 동의하지 않는 것 같아! 나는 그런 유혹에 요점을 보지 못한다. 처음부터 마지막 ​​볼트까지 비행기를 직접 만들어야합니다! Superjet-100에 관해서는 말할 수없는 것!
          1. leon-iv
            leon-iv 16 10 월 2012 12 : 26
            -6
            Superjet 100에 대해 말할 수없는 것!
            한편, 그들은 그것을 구입하고 성공합니다.
            1. 닉슨
              닉슨 16 10 월 2012 17 : 41
              +1
              제품 견적 : leon-iv
              한편, 그들은 그것을 구입하고 성공합니다.

              누구와 얼마나?
              1. leon-iv
                leon-iv 16 10 월 2012 18 : 45
                0
                확고한 계약을 맺은 150 보드.
                1. 닉슨
                  닉슨 16 10 월 2012 23 : 19
                  0
                  제품 견적 : leon-iv
                  확고한 계약을 맺은 150 보드.

                  최근에, 기사는 superjet를위한 마지막 기회에 관하여 ...............
          2. lotus04
            lotus04 16 10 월 2012 18 : 03
            +1
            제품 견적 : nycsson
            비행기는 처음부터 마지막 ​​볼트까지 스스로해야합니다!


            나는 전적으로 동의합니다! + Nehru는 누구에게나 바람을 피 웁니다. "동반자"를 많이 모집할수록 우리 항공 남아 있습니다. 몇 가지 예가 있습니까? 전자 제품을 구입하는 것보다 생산 장비를 한 번 구입하는 것이 좋습니다.
            1. vlad_pr
              vlad_pr 17 10 월 2012 06 : 07
              0
              우리의 깊은 후회에, 아무도 우리에게 어떤 소스로도 필요한 장비를 판매하지 않을 것입니다. 정치......
              존경심으로,
              1. lotus04
                lotus04 17 10 월 2012 08 : 27
                0
                제품 견적 : vlad_pr
                우리의 깊은 후회에, 아무도 우리에게 어떤 소스로도 필요한 장비를 판매하지 않을 것입니다. 정치......
                존경심으로,


                THEIR 세계에서 모든 것이 팔리고 있습니다. 문제는 가격과이 사업에 대한 접근입니다. 예를 들어, 루블을 위해 기름을 사도록 제안하십시오. 확실히 장비에 대한 우리의 질문은 즉시 결정될 것입니다. "정치인".
      2. 미친놈
        미친놈 16 10 월 2012 21 : 11
        0
        제품 견적 : nycsson
        그리고 그들 없이는 할 수 없습니까 ??? Khan의 군대 산업 단지 인 인도가 없다면 나는 느낌이 들었다. Brahmos, T-50, IL-112 ......... 누가 내게 무슨 일이 일어 났는지 설명 할 것입니다.


        러시아의 우리는 돈과 기금보다 더 많은 아이디어와 아이디어를 가지고 있습니다. 우리는 협력하고, 비용을 지불하고, 아이디어를 구현합니다. 그런 다음 모두 미사일과 비행기가 있습니다. 인도는 적이 아니에요. 나는 모든 것이 훌륭하고 상호 이익이 있다고 생각합니다.
        1. 닉슨
          닉슨 16 10 월 2012 23 : 21
          +1
          제품 견적 : crazyrom
          그들의 구현을위한 돈과 기금보다.

          네, 반죽은 측정하지 않았습니다! 우리는 모든 쓰레기에 수십억 달러를 씁니다 : 정상 회담, 선수권 대회 및 올림피아드 ..........
      3. 일 류카
        일 류카 17 10 월 2012 08 : 20
        +1
        지난 50 년 동안 정상적인 군사 기술 협력이 인도와 이루어졌습니다.
        IL-112-기계가 아직 벗겨지지 않았으며 기술 문서가 20 년 동안 사용되었으며 그 아이디어는 구식입니다.
        엔진-TVZ-117 옵션 (Mi-8)도 이미 반세기가되었으며 예비 부품, 서비스, 장점은 자원이 적고 비 경제적입니다.
        PR은 있지만 비행기는 없을 것입니다
        인도는 오랫동안 손바닥에서 벗어 났으며 현대적인 보드가 필요합니다.
  2. 네비스타
    네비스타 16 10 월 2012 11 : 25
    +2
    인도와의 협력은 확실히 좋지만, 소비에트 군사 산업 단지 전체를 구성하는 것이 훨씬 낫습니다.
    1. 닉슨
      닉슨 16 10 월 2012 11 : 41
      +4
      An-26를 바꾸려면

      사마라의 Aviakor 항공기 공장의 재고를 기반으로 제작 된 최초의 생산 항공기 An-140은 비행 테스트를 위해 비행 테스트 스테이션과 Samara 항공사의 전문가에게 비행 테스트를 위해 이전되었습니다. 항공기는 공중에서 약 20 시간을 소비하며 모든 비행 모드에서 테스트됩니다. An-140은 올해 2004 월에 가동 될 예정입니다. 시베리아와 극동의 2005 개 항공사가 이미 새로운 항공기를 기다리고 있으며 23-XNUMX 년에 XNUMX 대의 항공기 공급 계약을 체결했습니다.

      An-140은 An-24, An-26 및 Yak-40 항공기를 대체하기 위해 설계되었으며 유럽 영공의 비행 허가증을 발급 받았습니다. 그 사용은 concreted뿐만 아니라 unpaved 비행장에서 제공됩니다. 이 항공기의 기초 위에서 몇 가지 수정 사항을 개발했습니다. 그 중 An-140T는 군용 장비,화물 및 낙하산 보호 장비의 운송 및 착륙뿐 아니라 컨테이너 또는 팔레트에 포장 된 물품의 운송을위한 군용 운송 항공기입니다.

      이 비행기는 어떻게 된거야?
      1. 네비스타
        네비스타 16 10 월 2012 12 : 11
        0
        예, 흥미 롭습니다. 우크라이나의 현재 당국은 파괴를 파괴 할 수 있으며 창조 할 수는 없습니다.
      2. 필리 핀
        필리 핀 16 10 월 2012 13 : 03
        +4
        닉슨
        이 비행기는 어떻게 된거야?


        나는 그것이 위치한 구덩이에서 IL을 들어 올리기 위해 "강력한"결정이 내려 졌다고 생각한다. 똑같이, 이것은 길고 영광스러운 역사를 가진 디자인 국이며 그것을 잃어 버리는 것은 씁쓸 할 것입니다.
        IL-476은 이미 해결 된 문제이므로 이제 IL-112를 홍보하려고합니다. 조금씩 물건이 땅에서 떨어졌습니다.
        약 8 년 전, 나는 공장 상황이 어떤지 알았 기 때문에 MIGU가 다시 태어나지 않을 것이라고 생각했습니다. 그러나 일이 시작되었다 ..
        쉬기는 쉽지만 ... 부흥을 위해서는 엄청난 노력이 필요합니다.
        1. 닉슨
          닉슨 16 10 월 2012 17 : 43
          +2
          제품 견적 : FILIN
          쉬기는 쉽지만 ... 부흥을 위해서는 엄청난 노력이 필요합니다.

          이것은 확실합니다! 그것이 맞을지도 모르지만, 우리 Il 그러나 우크라이나 사람!
          1. 무리
            무리 16 10 월 2012 18 : 52
            +1
            우리의 것, 그러나 우크라이나 인!


            아 너구나! 우크라이나와 마찬가지로 AN도 우리의 것입니다.
            1. 닉슨
              닉슨 16 10 월 2012 23 : 22
              +1
              제품 견적 : 호드
              우크라이나와 마찬가지로 AN도 우리의 것이다.

              불행히도, 아직!
  3. 백
    16 10 월 2012 11 : 49
    +1
    군수 이외에도 대량 생산되는 항공기가 아니라 프로젝트 ....
    왜 안해? 연속 된 An-140 MO가 이미 주문 했으므로 지역 항공사를위한 비행기가 있었을 것입니다.
    1. Sarych 형제
      Sarych 형제 16 10 월 2012 11 : 52
      -2
      흥미롭지 않고, 지루하거나, 프로젝트에 한정된 시리즈-잠을 자는데 훨씬 더 많은 돈을 ...
    2. 알렉세이 프리 카즈 치 코프
      알렉세이 프리 카즈 치 코프 16 10 월 2012 12 : 24
      0
      군수 이외에도 대량 생산되는 항공기가 아니라 프로젝트 ....
      An-140 MO는 이미 주문되었으므로 현지 항공사를위한 비행기가있을 것이므로 대량 생산을 시작해보십시오.


      그는 때문에 우크라이나의그리고 우리는 필요하다 그의. 그리고 우리는 직업과 기술이 필요합니다 그것의 우크라이나가 아닌 사람들. "프로젝트"에 관해서도 Pak FA와 Superjet에 대해서도 그들은 그렇지 않을 것이라고 많이 말했다. 그리고 브라질 사람들은 이미 슈퍼 젯을 구입하기 시작했습니다. 그리고 2015 년의 첫 번째 팩 fa는 갈 것입니다. 게다가 140 자체는 여전히 매우 원시적입니다. 그리고이를 미세 조정하는 데 더 적은 돈이 필요하지 않습니다.
      1. 확인하다
        확인하다 16 10 월 2012 13 : 00
        +1
        인도는 그의?
        1. 알렉세이 프리 카즈 치 코프
          알렉세이 프리 카즈 치 코프 16 10 월 2012 13 : 12
          0
          인디언은 자신의 것입니까?

          인도에만 돈과 적절한 항공 전자 공학을 만드는 데 도움이됩니다.
          1. leon-iv
            leon-iv 16 10 월 2012 14 : 47
            0
            적절한 항공 전자 공학을 만드는 데 도움이됩니다.
            이 문구는 다음과 같이 읽어야합니다. 최고의 롤백을 제공 할 서부 계약자를 찾으십시오)))
          2. PLO
            PLO 16 10 월 2012 15 : 27
            0
            적절한 항공 전자 공학을 만드는 데 도움

            오, 인디언은 항공 전자 장치를 할 수 있습니까? 재미 없어
            1. 핵심
              핵심 16 10 월 2012 17 : 31
              0
              인도는 소프트웨어의 리더 중 하나입니다.
              1. leon-iv
                leon-iv 16 10 월 2012 18 : 46
                0
                소프트웨어 리더.
                나는 심지어 그것이 외설스러운 것인지조차 모른다.
                예, 그들은 하도급 팀 리더 초안을 프로그래머로부터 제외시킵니다.
                친숙한 힌두 코드는 무엇입니까?
  4. leon-iv
    leon-iv 16 10 월 2012 12 : 27
    +1
    후드는 인디언들이 개발 비용을 지불하게했습니다. 이것은 우리에게 나쁘지 않습니다.
  5. 사샤 19871987
    사샤 19871987 16 10 월 2012 12 : 50
    +1
    어, 내 VPK는 아직 끝날 때까지 살아남지 못했기 때문에 우리는 외국인과 협력해야합니다 ...
  6. ism_ek
    ism_ek 16 10 월 2012 18 : 59
    -1
    2001 년부터 그들은 인도인들과 함께 Il-214를 출시하려고 노력하고 있지만 여전히 존재합니다.
    http://www.aviaport.ru/news/2001/06/21/13589.html

    그리고 일반적으로, 나는 이러한 운송 비행기에서 이미 혼란스러워했습니다 .... 왜 그렇게 많은 프로젝트입니까. 내가 이해하는 것처럼 미국인들은 두 개의 비행기와 틸트로터를 가지고 있습니다.
  7. MOX
    MOX 16 10 월 2012 21 : 41
    -2
    음, "Vikramid .."와의 스캔들 이후, 전 "제독"Kuznetsov. "인디언과의"토킹 "프로젝트는 그렇게 순조롭게 진행되지 않을 것입니다.
  8. Chicot 1
    Chicot 1 17 10 월 2012 13 : 50
    +1
    다시 채워진 사람들에게 질문을하겠습니다.
    -도대체 우리에게 실제로이 특별한 인도에서이 인도가 필요합니다!! ..

    우리는이 클래스의 비행기를 직접 만들거나 생산할 수 없습니까? 그리고 인도 (또는 다른 나라)의 신사들이 참여하지 않아도됩니까?
    내 겸손한 견해로, 수송 (화물, 착륙) 항공기로서의 Il-112는 현재 러시아 BTA를 위해 구입 한 An-140보다 더 유망합니다 ...
    그렇다면 유망한 프로젝트를 자제하기 위해 기술을 하나에 이전하고 다른 사람들의 경제에 투자하는 이유는 무엇입니까?

    그리고 하나 더 그리고 개인적인 것- "인도"라는 단어는 이미 저에게 여전히 가벼운 알레르기 반응을 천천히 발전시키기 시작했습니다. 그리고 무엇보다도 거의 모든 새로운 유형의 무기가 주로 공급된다는 사실과 직접적인 관련이 있습니다. 그리고 나서야 (분명히 남은 기준으로) 우리 군대가 그들을 갖추고 있습니다 ...