T-62M 탱크: 이 차량의 장갑 작동 방식
탱크 T-62M은 62개월 이상 특수군사작전 과정에서 사용됐다. 이 기간 동안 "sixty-two"는 아마도 최근 몇 년 동안 가장 많이 논의된 전투 차량 중 하나가 되었습니다. 그러나 이 기사에서는 전술, 현재 현실에서의 필요성에 대한 논의로 넘어가지 않고 T-XNUMXM 장갑이 작동하는 방식과 T-XNUMXM 장갑이 왜 필요한지에 대해 간단히 설명합니다.
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출처: yuripasholok.livejournal.com
T-62의 현대화
25년 1981월 62일 CPSU 중앙위원회와 소련 각료회의는 T-55 전차의 현대화에 대한 결의안을 발표했습니다. 초기 T-64 및 T-72 시리즈 수준의 능력. 그리고 분명히,이 결정은 편리했습니다. 실제로 "19 개"가 많이있었습니다. XNUMX 개 이상으로 생산되었지만 일부는 이미 저장되어 동맹국에 지원으로 남겨졌습니다.
엔진 업그레이드, 새로운 차대 요소, 네이팜탄에 대한 보호, 라디오 등과 같은 개선 사항 외에도 탱크를 개선하기 위한 일련의 조치에는 화력 능력의 상당한 확장과 장갑 증가가 포함되었습니다.
문자 "M"을 받은 T-62에는 양자 거리 측정기와 탄도 컴퓨터가 장착된 새로운 조준 시스템이 장착되었습니다. 대포 배럴을 통해 발사된 유도 미사일이 탄약에 도입되었고 우라늄 코어가 있는 새로운 깃털형 구경 발사체가 개발되었습니다. 탱크의 대인 능력은 결국 시리즈에 들어간 기성품 화살표 모양의 소탄으로 포탄에 의해 확장되었습니다.
이 화력을 구현하려면 차량에 적절한 장갑이 있어야 했으며 사실 오늘날 우리가 관심을 갖고 있는 장갑입니다.
포탑의 보호 모듈과 T-62M 차체의 상부 전면부가 명확하게 보입니다. 출처: dishmodels.ru
T-62의 주 장갑이 단단한 강철로만 구성되어 있다는 것은 비밀이 아닙니다. 이 기계의 선체 상부 전면부의 두께는 100mm이고 포탑의 이마는 211mm이지만 작은 한계 내에서 소스마다 약간의 불일치가 있습니다. 물론 그런 갑옷은 70년대는 말할 것도 없고 80년대에도 이미 턱없이 부족했다. 그 당시의 현대 누적 및 하위 구경 포탄은 큰 어려움없이 그것을 극복했습니다.
정면 투영에서 탱크의 보호를 강화하기 위해 소비에트 전문가는 T-62 설계의 틀 내에서 상당히 간단하지만 매우 효과적인 계획을 개발했습니다. 그것은 선체의 상부 전면에 장갑 상자를 설치하는 것으로 구성되었습니다. 상자 자체에는 30mm 두께의 외부 강철 덮개가 있었고 그 뒤에 30mm 간격으로 차례로 5mm 강철 시트가있었습니다. 그들 사이의 공간은 폴리우레탄으로 채워졌습니다.
단면에서 T-62M 선체의 상부 전면 부분에 있는 추가 보호 블록. 출처: btvt.narod.ru
대포 좌우에 위치한 포탑 장갑 모듈은 Brezhnev의 두꺼운 눈썹과 유사하게 "Ilyich's Eyebrows"라는 별명을 가지고 있으며, 강철 외부 주물과 그 뒤에 폴리우레탄이 있는 5mm 시트와 같은 유사한 디자인을 가지고 있습니다.
이 갑옷은 어떻게 작동합니까?
HEAT 탄약 대응
HEAT 무기가 구경 이하의 발사체보다 관통력이 훨씬 더 크다는 것은 비밀이 아닙니다. 이것은 머리가 9km / s 이상의 속도로 움직이는 소성 변형 금속으로 구성된 누적 제트가 강철 갑옷을 유체 역학 법칙에 따라 작동하게 만들기 때문입니다. 일종의 액체. 그러나 악마는 그가 그린 것처럼 끔찍합니까?
추가 T-62M 장갑은 한 번에 여러 방향으로 공격합니다. 그러나 무엇보다도 먼저 강철 구조 자체를 고려해야 합니다. 외부 덮개와 그 뒤에 설치된 5mm 두께의 시트입니다.
누적 제트는 "방아쇠를 당기는"요소라는 점을 상기할 가치가 있습니다. 즉, 갑옷을 관통하는 동안 길이를 줄입니다. 자체 강도가 없기 때문에 머리 부분은 문자 그대로 관통 과정에서 구멍 가장자리에 "얼룩"입니다. T-62M 갑옷의 행동 중 하나가 기반입니다.
발사체가 T-62M 경첩 장갑의 강철 덮개에 충돌하는 순간, 형성된 누적 제트는 길이의 일부를 강철 덩어리의 외부 층으로 침투하는 "파괴"에 소비합니다. 앞으로는 어느 정도 공정이 안정되긴 하지만 뚜껑의 두께는 그리 두껍지 않다. 그 이상으로 제트는 더 얇은 강판과 충돌하고 이 강판의 외부 층을 "파괴"하는 동일한 과정을 반복해서 반복합니다. 이로 인해 누적 제트는 갑옷에 안정적인 침투 과정을 설정할 수 없으며 길이를 비효율적으로 낭비합니다.
갑옷의 충격에 대한 두 번째 요인은 다음과 같습니다. 장벽을 뚫고 갑옷과 직접 접촉하는 누적 제트의 헤드 요소는 압축 효과를 경험합니다. 장갑판을 뚫는 순간 처음에는 강하게 압축되었다가 갑자기 풀리는 스프링을 예로 들면 아주 조건부로 설명할 수 있는 현상이 발생합니다. 실제로는 다음과 같이 보입니다. 갑옷 너머로 침투하면 제트의 머리 부분이 압축 에너지를 방출하고 측면으로 흩어집니다.
그러나 T-62M의 갑옷에는 많은 강철 시트가 있습니다. 각각을 돌파하면서 누적 제트는 계속해서 헤드 요소의 일부를 잃어 버리고 다음 장애물을 극복 한 후 흩어집니다.
이제 폴리 우레탄에 대해 이야기합시다. 사실, 그것은 정상적인 조건에서 다소 고체 상태에 있는 준 액체 물질입니다. 그러나 누적 제트의 고속 충돌 순간에 액체처럼 행동하기 시작합니다.
T-62 추가 장갑의 설계자가 제안한 버전에서는 그다지 의미가 없지만 있습니다. 첫째, 밀도가 낮기 때문에 강판을 극복 한 누적 제트는 헤드 부분의 가속과 꼬리 부분의 지연으로 인해 파손되어 더 자유롭게 움직입니다. 7km / 초). 둘째, "강철-폴리우레탄-강철-폴리우레탄" 밀도의 교대는 침투 체제를 더욱 불안정하게 만듭니다.
'강판+폴리우레탄+강판'이라는 장애를 극복한 후 누적 제트의 상태. 출처: V. A. Grigoryan, A. N. Beloborodko 외 "최종 탄도의 특정 문제"
또한 T-62M 갑옷의 파괴적인 요소는 누적 제트가 직선 "바늘"이 아니라 파도로 움직인다는 사실에 조건부로 기인할 수 있습니다. 더욱이, 대부분의 경우 진동의 진폭은 장벽 깊숙이 침투하여 구멍의 가장자리에 점점 더 닿아 침투력을 잃는 것과 같습니다. 그러나이 장점은 특별히 우리 탱크를 보호하는 것이 아닙니다. 두꺼운 두께의 갑옷은 비슷한 결과를 나타냅니다.
그 결과 우리는 무엇을 얻었습니까? HEAT 포탄, 로켓 및 수류탄에 대한 저항력이 거의 62배 증가합니다. 현대화 전에 T-200 갑옷이 경사각을 고려하여 관통력이 XNUMXmm 이상인 탄약의 영향을 견딜 수 없다면 추가 보호 장치를 설치 한 후 저항의 최대 등가 450mm로 증가. 그리고 이것은 T-64A와 초기 T-64B 탱크의 장갑과 거의 일치합니다.
깃털 갑옷 관통 발사체에 대한 보호
T-62M이든 T-72이든 구식 차량의 갑옷에 대해 말하면, 결합된 보호(강판 또는 유리 섬유가 있는 폴리우레탄)는 작고 단단한 "고대" 구경 이하 발사체에 대해서만 상대적으로 잘 작동한다는 것을 이해해야 합니다. 합금 코어 . 텅스텐 또는 우라늄 기반의 연성 합금으로 만들어진 모노블록 임팩터는 이를 쉽게 극복합니다. 따라서 결론 : 우리는 구식 탄약에 대해 이야기 할 것입니다.
또한 T-62M 갑옷의 폴리우레탄은 구경 이하의 포탄에는 거의 영향을 미치지 않으므로 블록의 강철 덮개와 그 뒤에 있는 얇은 금속 시트가 전면에 나타납니다.
주의해야 할 첫 번째 사항은 장갑의 경사각입니다. 이는 포탑에서 더 작고 선체 이마에서 더 큽니다. 장착 된 보호 블록 T-62M도 비스듬히 설치됩니다. 자체 강도가 없는 누적 제트기와 달리, 구경 이하 발사체는 경사 장갑 장벽에 도입될 때 수천 메가파스칼에 달하는 강력한 굽힘 효과를 경험합니다. 이것은 비스듬한 각도로 설정된 강철 어레이가 드럼 연주자를 문자 그대로 "밀어내고" 궤적을 구부려 갑옷과 더 평행하게 만들기 때문에 발생합니다.
경사 갑옷의 코어 궤적 곡률의 예. 출처: V. A. Grigoryan, A. N. Beloborodko 외 "최종 탄도의 특정 문제"
이 효과는 단단한 코어가 펀칭 과정에서 이미 분해되기 시작한다는 사실로 이어집니다. T-62M 추가 보호 장치의 덮개를 극복 한 드러머는 손에 압축 된 스프링이 풀리는 것처럼 누적 된 응력이 해제되기 때문에 추가 손상을 입습니다. 얇은 강판 사이에 폴리우레탄이 채워져 코어가 부러집니다.
얇은 강판을 극복한 후 구부러진 코어의 X-ray. 출처: V. A. Grigoryan, A. N. Beloborodko 외 "최종 탄도의 특정 문제"
발사체의 몸체 (깃털이있는 튜브 자체)는 물론 함께 움직이기 때문에 심각한 손상으로부터 다소 보호하지만 카바이드 코어는 힌지 블록 이후에 주 갑옷에 도달합니다. 침투 능력.
또한, T-62M 경첩식 방호부대의 장갑 덮개 기울기에 영향을 받는 이동 궤적의 변화로 인해 코어가 후방의 얇은 강판에 불리한 각도로 진입하게 된다. 따라서 추가 파괴와 낮은 침투력.
얇은 두께의 경사진 강판을 뚫고 나온 깃털 달린 구경 이하 발사체의 구부러진 몸체. 출처: V. A. Grigoryan, A. N. Beloborodko 외 "최종 탄도의 특정 문제"
결국 T-62M에 대한 이러한 복잡하지 않은 힌지 보호 설계 블록은 그다지 크지는 않지만 150mm 이상에 달하는 구경 이하 발사체에 대한 저항력을 상당히 증가시켰습니다. 탱크의 주요 갑옷을 고려할 때 이러한 탄약의 총량은 동일한 수준으로 판명되었습니다. 350–380 mm 포탑 및 차체.
조사 결과
현대화 과정에서 "M"지수를받은 T-62는 지역 분쟁을 포함하여 우선 순위가 아닌 지역에서 사용할 수있는 완전히 수용 가능한 탱크로 판명되었습니다. 장착 된 갑옷은 미국 M80, 영국 "Chieftains"및 독일 "Leopards 60"과 같은 1 년대 초반에 널리 퍼진 "형제"와 자동차를 유리하게 구별했습니다. 그들의 주포의 경우 T-62M은 새로운 조준 시스템과 강화된 화력과 결합하여 파괴하기 힘든 너트가 되었으며, 새로운 장갑차의 대량 생산에도 불구하고 대열에서 이 전차의 수명을 연장했습니다. T-64/72/80.
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