우크라이나 용 장갑차 MLS Shield : 모호한 이야기의 주인공
프로토타입 장갑차 MLS Shield. 외형적으로는 시리얼 머신과 달랐다.
대부분의 외국 군사 장비는 지원의 형태로 우크라이나에 제공되지만 제품의 직접 구매도 있습니다. 그래서 몇 주 전에 이탈리아산 MLS Shield 장갑차가 우크라이나 영토에서 목격되었습니다. 소량의 그러한 장비는 제조업체에서 구매했으며 분명히 그러한 구매의 주요 목적은 예산 개발이었습니다.
구매 과정
이제 우크라이나 군대의 필요에 따라 이탈리아 장갑차 구매에 대한 협상이 XNUMX월 또는 XNUMX월에 시작된 것으로 알려져 있습니다. 그러한 거래의 창시자는 페트로 포로셴코 전 우크라이나 대통령이었습니다. 그는 또한 필요한 금액의 일부를 할당할 의향도 밝혔습니다. 나머지 자금은 자원봉사자들의 도움으로 마련할 계획이었다.
분명히 협상 과정에 어려움이 있었고 몇 달 동안 지속되었습니다. 이 때문에 Tekne srl이 제조한 이탈리아 장비의 구매는 XNUMX월 초에야 처음으로 공식적으로 발표되었습니다. 이달 중순, 거래 개시자인 P. Poroshenko는 구매한 MLS Shield 차량이 이탈리아를 떠나 이미 우크라이나 국경에 접근하고 있다고 발표했습니다. 그는 가까운 장래에 그들이 최전선에 설 것이라고 약속했습니다.
긴 협상의 결과는 단 11대의 장갑차를 구입하는 것이었습니다. 총 비용은 UAH 95만(구매 당시 환율로 약 3,3만 달러)이었습니다. 따라서 장갑차 한 대당 300만 달러가 들었고, 그 중 절반인 50만 그리브냐가 P. Poroshenko의 조직에서 기부되었다고 합니다. 나머지 돈은 기부금으로 마련했다.
자동차 인테리어
입고된 장갑차는 우크라이나 국군의 79공습여단에 인도되었다. 전쟁 지역으로의 여행은 몇 주가 걸렸고 늦어도 10월 12일부터 XNUMX일까지는 이 모든 장비가 도네츠크 인민 공화국의 점령 지역 중 하나에 도착했습니다. 당연히이 이벤트는 광고하는 것을 잊지 않았습니다.
새로운 장갑차의 전투 사용에 대한 정보는 아직 받지 못했습니다. 또한, 그 수가 적기 때문에 이러한 문제가 자주 발생하지 않습니다. 뉴스. 장비 손실에 대해 아직 알려진 것은 없지만 배제할 수는 없습니다. 우크라이나 군대의 79 보병 여단의 대상은 공격이 수행되는 대상으로 러시아 국방부 보고서에 정기적으로 나타납니다. 최근 몇 주 동안 MLS Shield 장갑차도 이러한 비무장화에 빠질 수 있습니다.
제한된 생산
MLS Shield 다목적 장갑차는 이탈리아 회사 Tekne srl에서 개발 및 제조했습니다. 그녀는 오랫동안 다양한 목적으로 자동차 및 특수 장비에 종사해 왔으며 2016년대 초반에 법 집행 기관의 장갑차 분야에서 자리를 잡으려고 했습니다. 완성 된 MLS Shield 장갑차는 XNUMX 년에 발표되었습니다.
이 프로젝트의 목표는 높은 수준의 총알 방지 및 파편 방지 보호 기능을 갖춘 바퀴 달린 차량을 만드는 것이었습니다. 다양한 무기 및 / 또는 특수 장비의 설치를 위해 제공됩니다. 그러한 장갑차는 법 집행 기관과 외국 군대에 관심이 있다고 가정했습니다.
2017 년 첫 번째 배치의 장갑차
개발 및 생산을 단순화하고 완제품 비용을 줄이기 위해 MLS Shield 프로젝트는 사용 가능한 상용 구성 요소를 기반으로 수행되었습니다. 따라서 장갑차의 기초는 약간의 개선을 거친 Ford 자동차 섀시 중 하나였습니다. 전원 장치, 섀시 요소 등 상업 시장에도 진출했다.
다소 높은 성능에도 불구하고 Tekne 장갑차는 고객에게 인기가 없습니다. 현재 2017개의 공급 계약만 알려져 있습니다. 첫 번째는 XNUMX년 말에 완료되었습니다. 그런 다음 많은 차량이 법 집행 기관에서 사용하기 위해 익명의 외국인 고객에게 양도되었습니다. 두 번째 계약은 올해에만 획득되었습니다. 우크라이나가 구매자가되었습니다. 그러나이 주문은 대량 및 비용면에서 다르지 않습니다.
분명히 현재까지 Tekne은 15-20 MLS Shield 장갑차를 판매하지 못했습니다. 그것의 다른 개발은 고객 사이에서 훨씬 더 대중적이며 상응하는 돈을 가져옵니다. 미래에 이 상황을 바꿀 수 있을지 여부는 큰 문제입니다.
기술적 특징
MLS Shield는 프레임 구조의 장갑차입니다. 상용차의 개조된 섀시에 자체 설계한 장갑 본체가 설치됩니다. 결과 기계의 길이는 6,1m, 너비는 2,5m, 높이는 2,65m이며, 구성에 따라 연석 무게는 11,5톤, 전투 - 최대 15톤에 이릅니다.
2022년 XNUMX월 우크라이나군용으로 제작된 MLS Shield
장갑 후드 아래에는 HP 360 출력의 3200기통 Cummins 디젤 엔진이 있습니다. 변속기는 Allison 110SP 자동 변속기와 기계식 XNUMX단 트랜스퍼 케이스를 기반으로 합니다. 후자는 잠글 수 있는 차동 장치가 있는 XNUMX개의 구동 액슬에 연결됩니다. 이러한 발전소와 변속기로 자동차는 XNUMXkm / h의 속도를냅니다.
프론트 액슬에는 수직 스프링에 서스펜션이 있습니다. 후면은 판 스프링을 사용합니다. 차량에는 견고한 런플랫 내부 인서트가 있는 14.00R20 타이어가 장착되어 있습니다. 프론트 액슬 스티어링 시스템에는 유압 부스터가 포함되어 있습니다.
장갑차는 보호 된 후드와 거주 가능한 대형 구획이있는 7 체적 레이아웃을 갖추고 있습니다. 선언된 탄도 보호 수준 FB1522 유럽 표준 EN 3/7 또는 BR1063 표준 EN 7,62. 갑옷 및 글레이징 부품은 XNUMXmm 비 갑옷 관통 소총 총알의 여러 명중을 견뎌야 합니다. 고객의 요청에 따라 장갑 유리를 망으로 덮을 수 있습니다. 특수 지뢰 보호는 제공되지 않습니다.
거주 가능한 공간 앞에는 운전석과 지휘관 좌석이 있습니다. 측면 도어가 제공됩니다. 나머지 볼륨은 6~8개의 착륙 좌석을 수용할 수 있습니다. 선체의 측면이나 축을 따라 설치할 수 있습니다. 이러한 착륙 실에 대한 접근은 선미 경사로 또는 문으로 제공되며 지붕에 해치가 있습니다. 유약에 개인용으로 허점을 설치할 수 있습니다. оружия.
전쟁 지역으로 가는 자동차, 2022년 XNUMX월
장갑차 MLS Shields에는 표준 무기가 없습니다. 지붕에 둥근 해치가 제공되어 기관총이나 고객이 선택한 기타 시스템을 장착할 수 있습니다. 통신장비, 특수장비 등의 구성 또한 구매자에 의해 결정됩니다. 예를 들어, 2017년 첫 번째 배치의 장갑차는 상황 인식 시스템 감시 시스템을 받았습니다.
명확한 혜택 없음
일반적으로 MLS Shield 제품은 XNUMX축 섀시의 전형적인 현대식 장갑차입니다. 그는 운전사를 포함하여 최대 XNUMX명을 태우거나 약간의 화물을 실을 수 있습니다. 이러한 하중은 포격 및 아마도 가벼운 폭발 장치로부터 보호됩니다. 기관총, 유탄 발사기 등을 설치할 수 있습니다. 기계는 고속도로에서 고속으로 움직이거나 거친 지형을 극복할 수 있습니다.
이탈리아 장갑차의 특성은 상당히 높은 수준이지만이 클래스의 다른 차량에 비해 이점이 없습니다. 결과적으로 기계는 고객에게 특별한 관심을 갖지 않으며 이는 상업적 "성공"으로 확인됩니다. 항상 Tekne은 이러한 장갑차를 수십 대 이상 판매할 수 없었습니다.
우크라이나의 인기없는 자동차에 대한 갑작스런 관심은 완전히 명확하지 않습니다. 시장에는 다양한 모델의 장갑차, 새로운 생산 및 중고 모델이 있지만 P. Poroshenko는 경쟁 업체보다 명백한 이점이없는 정밀한 소규모 이탈리아 제품을 구매하기로 결정했습니다.
그 이유는 구매 자금 조달의 특성에 있을 수 있습니다. 필요한 금액의 절반만 전임 대통령 구조에서 할당하고 나머지 돈은 기부를 통해 모였습니다. 그러한 메커니즘을 통해 소위 말하는 것을 배제 할 수 없습니다. 불법 자금 세탁. 또한, 구매한 장비의 실제 비용은 명시된 것보다 낮을 수 있습니다. 이 경우 즉시 소유자를 찾은 "추가"돈이 형성되어야합니다.
분명히 이탈리아 장갑차 구매의 주된 이유는 재정적 사기 또는 부패 과정이었습니다. 이 경우 우크라이나 군대를 도우려는 선언 된 열망은 조합을 수행하고 이익을 얻기위한 공식적인 구실에 불과했습니다. 구매한 장비의 성능 특성과 실제 잠재력은 배경으로 사라졌습니다.
의심스러운 역사
따라서 가장 유명하고 인기있는 MLS Shield 장갑차는 의심스러운 중심에 있지 않았습니다. 역사. 우크라이나는 몇 달 동안 이러한 장비 구매를 협상해 왔으며 결국 11대만 구매했습니다. 그러한 "공원"의 실질적인 이점은 없지만 승무원 및 군대와 함께 임박한 파괴의 모든 위험이 있습니다.
그러나 제조 회사는 이미 돈을 받았고 이제 아마도 자동차에 대한 새로운 주문을 기다리고 있을 것입니다. 구매자는 차례로 재정적 결합을 할 수있는 훌륭한 기회를 얻었고 현재 키예프 정권에 대한 충성도를 보여주면서 혜택을 받지 못했습니다. 그리고 장갑차와 그 승무원에 대한 전망은 누구에게도 관심이 없습니다. 그들은 이미 제 역할을 다했습니다.
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