ATGM은 독일의 고향입니다.
최초의 안티 - 탱크의 창조주 - 대전차 유도 미사일뿐만 아니라, 다른 많은 흥미로운 군사 개발은, 독일은 특히 최대 크레이머 엔지니어로 간주됩니다. 1941에서 BMW는 유도 미사일 무기에 대한 연구 개발을 시작했습니다. Panzerabwehrrakete X-7 (방어 대전차 미사일)로 알려진 세계 최초의 안티 - 탱크를 개발하는 것은 올해 1943에서 시작했다. 이 로켓은 X-7 Rotkappchen이라는 이름으로 번역되었습니다 ( "Little Red Riding Hood"). 이 ATGM을위한 주요 대공 미사일은 X-4 공대공 미사일이었다. 미사일 7 첫 시험 발사 21 9월 1944 년 실시되었고, 1944의 끝에서 - 1945 독일에서 올해의 시작은 약 백 시작을 보냈다.
회사 "Rurshtal Brekvede는"300 Panzerabwehrrakete X-7에 대해 생성되는 전쟁의 지난해 봄으로, 미사일은 공기 역학적 구성 "꼬리"로 만들었다. 시가 모양의 로켓 몸체 길이 790 mm. 직경 xnumx mm. 원격 빔과 140에 스태빌라이저가 장착되어있었습니다. 날개 끝에 2 컨테이너에 전선을 설치했다. 목표물에 ATGM을 겨냥하는 것은 시체의 뒷부분에 위치한 특수 추적 장치를 사용하여 수행되었습니다. 미사일 포수는 마커가 표적을 정확히 겨냥 할 수 있도록 비행 기간 동안 필요했습니다. Red Hat 발사기는 길이가 2 m 인 보통의 레일 삼각대였으며 무게는 1,5 kg입니다. ATGM의 질량은 15 kg이었다. 지금까지 전투 상황에서이 미사일의 사용에 대한 신뢰할만한 증거는 발견되지 않았다.
전쟁 후 X-7 샘플은 빅토르 주에서 자체 ATGM을 작성하는 데 사용되었습니다. 이 경우, 그러한 미사일의 생성에서 가장 중요한 성공은 서방에서 성취되었다. 프랑스에서는 1948에서 SS-10 ATGM이 Little Red Riding Hood를 기반으로 만들어졌으며 2 년 전 스위스에서 Cobra ATGM이 디자인되었습니다.
1 세대 ATGM
8 소련의 1957는 제트 유도 무기의 제작에 관한 정부 법령을 발표했습니다. 그리고 같은 해 5 월 28은 Bumblebee ATGM Kolomenskoye KB의 창설을 시작했습니다. 젊은 기술자 인 S. P. Invincible이 로켓 개발 작업을 이끌었다. 로켓의 제작자를 인도 한 주된 원리는 단순화 된 것이 었습니다. 복잡한 장치는 퓨즈와 2도 자이로 스코프로만 남았습니다. 로켓에 대한 명령은 ATGM에 장착 된 릴에서 풀린 2 심 케이블을 통해 전송되는 반면 로켓은 운영자에 의해 제어되었습니다. 로켓 자체의 디자인 또한 매우 간단했습니다. 기저부에는 누적 탄두가 있었고, 뒤에는 자이로 스코프, 케이블이있는 릴, 그리고 서스 테이너와 고체 연료 엔진이 장착되었습니다.
1958 4 월, 첫 번째 테스트는 여름에 또 다른 관리되지 않는 "땅벌은"복잡한의 일부 28K6 입증 된 Kapustin 야르에서 소련의 군사 정치적 리더십이 실시되었다 이미 2 8월 ATGM ZM15 "꿀벌"을 제어 방출을 경험하고있다 시작합니다. 올해의 1 8 월 1960 "Bumblebee"가 마침내 소비에트 군대에 채택되었습니다. 1 세대 화재 ATGM 시스템의 그의 세례 (SS-1956 프랑스어 생산에 사용) 10 년 이집트와 이스라엘의 전쟁이었다. 소련 땅벌 폭격기는 1967 아랍 - 이스라엘 전쟁에서 처음 사용되었습니다.
ATCM "베이비"
모든 첫 번째 세대 ATGM의 특징은, 로켓 수동 모드 ( "3 점"방법)에 목표를 제시하는 것이 눈에 끊임없이 유지하기위한 목적으로 조이스틱 결합 미사일과 운영자이었다. ATGM에서 로켓으로의 명령 전송은 로켓 자체에 설치된 특수 코일에서 풀린 전선을 통해 실현되었습니다. 150-200의 %는 "데드 존»60-70 미터, 촬영의 최소 거리가 200 미터, 최대이었다 같은 미사일의 - - 400 킬로미터 속도는 최초의 안티 - 탱크 500-3의 m / s의 목표를 타격의 확률이었다. 1 세대의 가장 유명한 ATGM 중 하나가 소비에트 콤플렉스 "아기"였다.
ATGM Baby의 전술적 기술적 특성 :
촬영 범위, 최소 - 500 m, 최대 - 3 000 m;
안내 시스템 : 명령, 유선, 수동;
기갑 침투 누적 탄두 - 400 mm까지;
탄두 중량 - 2,6 kg.
2 세대 ATGM
무력 충돌에 ATRA를 사용하여 분석뿐만 아니라 더 1 이상의 킬로미터의 거리에서 충분한 효율을 소유 인해 수동 관리에 첫 번째 세대 대전차 같은 무기의 유형을 개선하기 위해 실제 필요합니다. 그러한 미사일은 낮은 행군 속도와 낮은 발사 속도를 가졌다. 그들의 적용을 위해서는 고도로 숙련 된 운영자가 필요했습니다. 이 모든 디자이너는 이러한 문제를 극복하거나 영향을 최소화하기 위해 노력했다 단지의 새로운 세대에 대한 작업을 시작했다는 사실을 주도하고있다. 따라서 반자동 유도 시스템을 갖춘 2 세대 ATGM이 등장했습니다. 1961에서 연구 개발 작업이 시작되었습니다.
제 세대에 비해 동일한 중량에서 CU 군 PTUR 새로운 부품은 일반적 1,5-2 시간보다 갑옷 침투에 보유. 평균 비행 속도는 160-200 m / s까지 증가했습니다. 전송 시간은 평균 1 분으로 단축되었습니다. 최소 유효 범위는 50-75 미터로 감소되어 짧은 거리에서 목표물에 도달 할 수있었습니다. ATGM에는 보관 및 ATGM 발사에 모두 사용되는 특수 수송 및 발사 컨테이너 (TPK)가 제공되었습니다. 그러나 20 - 25 초 동안의 발사 위치를 변경하지 않고, 대상을 공격하는 미사일의 전체 비행을 동반하는 포수의 필요성 그중 단점의 숫자였다.
ATKM TOW 첫 시리즈
(주 개발자 - 회사 휴즈 항공기)는 2 세대 ATGM의 개발에 지도자가 1970 년 착용 - 운송 복잡한 TOW을 채택 미국인이 될 것을 주목할 가치가있다, 올해 1972 휴대용 ATGM 드래곤 (설립자 - 회사 맥도넬 더글러스)이다. 서독과 프랑스 HOT ATGM 및 휴대용 밀라노에서 촬영 팔에 유럽에서 동시에 (독일 - 프랑스 우려 Euromissile에 의해 생성). 두 번째 세대와 관련된 국내 최초의 안티 - 탱크 시스템은 1970, 1974 및 1978 년에 군대를 입력합니다 - 휴대용 대전차 시스템 9K111«호모 "낡은 수송 ATRA 9K113"경쟁 "휴대용 ATGM 9K115"메티스 "을 각각. 모든 ATGM의 개발자는 Tula의 Instrument Engineering Design Bureau였습니다.
2 세대 대 탱크 시스템의 채택과 거의 동시에 2 세대는 실제 전투 작전에서 테스트되었습니다. 컴플렉스의 새로운 기능으로 인해 전투 사용법이 수정되었습니다. 운송 및 발사 범위에 의한 복합체의 분리가 제안되었다. 이제 전동 소총이나 보병 소대에 최대 2000 미터의 유효 사격 범위가있는 휴대용 컴플렉스가 제공되었습니다. 이 ATGM은 2의 사람들의 계산에 의해 서비스되었습니다. 또는 대대의 회사 - 차례로, 최대 4000 미터의 유효 범위와, 착용 운송 또는 운송 대전차 시스템은 이미 더 큰 단위를 받았다.
TOW ATGM 기본 버전의 BGM-71A의 성능 특성 :
촬영 범위, 최소 - 65 m, 최대 - 3 750 m;
제어 시스템 : 와이어로 런처에서 시각적으로 유도됩니다.
기갑 침투 누적 탄두 - 600 mm;
탄두 중량 - 3,9 kg.
2 + 세대 ATGM
2 세대 ATGM의 창안과 현대화는 지속적으로 수행되었으며 새로운 기술 역량이 생겨났습니다. 그 후, 많은 콤플렉스가 고통없이 2 + 세대로 발전했습니다. 최신 기술 및 기술 발전을 통해 대전차 시스템은 광범위한 대상을 효과적으로 공격 할 수있는 강력한 고정밀 무기가되었습니다. 이 세대의 복합체를 효과적으로 사용하는 가장 대표적인 사례 중 하나는 대전차 시스템 "Sturm"의 사용이었습니다. 예를 들어 2003에서는 Shturm-S 및 Shturm-V 대전차포 미사일을 사용하는 이라크 군이 BNP, BTR, SAU, ZRK 및 ATGM 연합군의 43 다양한 장갑차뿐만 아니라 적 70 MBT의 최신 개발을 공격 할 수있었습니다.
ATGM Sturm-S
이 시스템은 8 월 2008의 그루지야 - 러시아 분쟁에서 성공적으로 사용되었습니다. 그런 다음 2 / 3 모든 목적 (무기, 군사 및 특수 장비뿐만 아니라 그루지야 군대의 객체)에 대전차 공기 기반의 사용에 의해 깊은 인상을 받았습니다. 적의 인력을 파괴하는 무기뿐만 아니라, 벙커, 벙커 및 기타 강화 사대의 모든 종류를 파괴하는 데 사용되는 북 코카서스 대전차 미사일의 반 테러 작업의 일환으로.
2 세대 ATGM의 특별한 특징은 미사일이 이미 반자동 모드 (2 점 방식)로 목표물을 겨냥했다는 점입니다. 이 조준 방법을 사용하면 콤플렉스의 운전자는 십자선과 표적을 결합해야하며 로켓은 독립적으로 파괴 대상을 겨냥합니다. 이 때문에 비행 90-95의 m / s의 속도를 유지하는 와이어의 도움으로 로켓 복잡한에서 명령의 전송을 절약 150-200 %의 이전 히트의 가능성을 가져올 것입니다. 이 문제는 무선 통신 회선이 나타난 후에 해결되었습니다. 그 후, 복합체와 로켓 간의 연결은 노이즈 면역성과 여러 주파수가 서로 복제되는 특수 무선 링크를 사용하여 수행되었습니다. 또한 IR 범위에서 ATGU 추적이 가능했으며 2 세대의 복합체에 열 화상 이미지가 나타났습니다.
ATGM "Sturm"의 ATGM "Attack"의 전술적 기술적 특성 :
촬영 범위, 최소 - 400 m, 최대 - 6 000 m;
제어 시스템 : 무선 명령 또는 레이저 빔;
기갑 침투 탠덤 누적 탄두 - 800 mm까지;
탄두 중량 - 5,4 kg.
3 세대 ATGM
장갑차 파괴 수단의 개발과 함께, 경우에 따라서는 이러한 발전에 앞서 방어 수단이 개선되었습니다. 유닛의 사용, 적대 행위에 대한 조정과 새로운 전술을 만들었습니다. 3 세대 대전차 유도 미사일 시스템의 주요 특징은 로켓이 목표물로 완전히 자동적으로 인도되기 시작했다는 것이다. 라켓에는 원점 복귀 헤드가 장착되어있어 타겟을 찾아 파괴합니다.
"타이거"에 기반한 ATGM Cornet-EM
오늘날 제 3 세대 대전차 시스템 개발의 주된 방향은 다음과 같습니다. 단일 미사일이 발사되어 장갑차를 파괴 할 가능성이 증가합니다. 화재의 최대 범위를 증가시킨다; 전장에서의 복합물의 생존 가능성과 그것의 전천후 사용을 증가시킨다. 높은 전투 준비 상태 달성 및 화재 발생률 증가; 실제로 "see-shoot"과 "shot-forget"원칙의 구현; 높은 노이즈 내성뿐만 아니라 로켓의 비행을 제어하고 발사 후 원위치 헤드로 목표물을 포착 할 수있는 기능을 갖춘 운영자에게 광섬유 데이터 전송을 구현합니다.
즉 무기를 갖출 수 있도록, 또 다른 큰 차이를 선도하는 고정밀 무기 보병 단위 기업 수준의 역할에 ATRA의 광범위한 사용. 현재는 3 세대 대전차 시스템은 강력한 직렬 형 차지 1000-1200 mm 수준 소이 탄두 (thermobaric)로 장갑을 제공 탄두 폭발 작업뿐만 아니라 높은 폭발성 탄두 장착 될 수있다. 3 세대의 가장 발전된 러시아 ATGM은 러시아 이외의 잘 알려진 코넷 - EM과 국화 복합체를 포함합니다.
Kornet-EM ATGM의 전술적 기술적 특성 :
촬영 범위, 최소 - 100 m, 최대 - 10 000 m;
제어 시스템 : 레이저 빔에서 텔레 - 방향으로 자동;
누적 탄두의 침투 - 1100-1300 mm.
탄두 중량 - 4,6 kg;
정보 출처 :
-http : //vpk-news.ru/articles/9133
-http : //ru.wikipedia.org/wiki