특수 작전에 더 잘 적응: T-62M 탱크의 새로운 수정
그들은 은퇴를 허용하지 않습니다 - T-62M의 전투 서비스를 특징 짓는 매우 정확한 문구. 최근 시리아에서 벌어진 적대행위가 이들의 기록에서 마지막 항목인 것 같다. 탱크, 그러나 우크라이나에서 특수 군사 작전을 시작했습니다. 그리고 그곳에서도 이 기계들은 무장한 자원 봉사자와 공화파 조직의 자리를 찾았습니다. 그러나 나이는 대가를 치릅니다. "62"는 이미 다소 구식이며 우리 시대의 모든 요구 사항을 충족하지 않습니다. 이를 바탕으로 T-2022M의 전투력 확대 문제가 다시 한번 제기된다. 그리고 그것은 실제로 확장될 수 있습니다. 이에 대한 예는 몇 년 전에 개발된 탱크 수정이며 최근 Army-XNUMX 포럼에서 선보였습니다.
날카로운 열 눈
변경 사항은 현대화 된 "sixty-two"의 주포에는 영향을 미치지 않았지만 조준 및 관측 시스템은 심각한 처리를 거쳤습니다. 포 위에 장착된 레이저 거리 측정기가 포탑에서 사라진 것을 알 수 있습니다. 대신 간단한 장갑 플러그가 설치되었습니다. 문제는 탱크가 새로운 조준경 1PN-96MT-02를 얻었다는 것입니다. 열화상 채널과 거리 측정기가 포함되어 있습니다.
국내 요소 기반에 조립된 이 조준경은 물론 T-90A 탱크에 설치된 동일한 프랑스 Thales 열화상 카메라보다 가시성이 좋지 않은 조건(야간)에서 표적의 탐지 및 식별 범위에 대한 표시기가 약간 더 나쁩니다. 완전히 작동합니다. 그것의 능력은 최대 3미터 거리에서 적의 탱크를 탐지하는 것을 가능하게 합니다. 이미지 강화 튜브에 구축된 구형 T-000M의 "야간 조명"이 몇 배나 적은 가시성을 제공한다는 점을 고려하면 62PN-1MT-96 설치는 한 단계 더 나아간 것처럼 보이지도 않고 완전히 도약한 것처럼 보입니다.
업그레이드된 T-62M의 왼쪽 모습. MGOES의 접이식 마스트는 타워 뒤쪽에서 볼 수 있습니다. 출처: nevskii-bastion.ru
전자 탄도 컴퓨터와 결합하여 새로운 열화상 조준경은 T-62M의 발사 능력을 크게 확장하며 우리는 적 장갑차에 대해서도 이야기하지 않습니다. 오늘날의 현실에서 이 탱크의 사용은 주로 "테플락"이 귀중한 지원을 제공할 수 있는 공개적으로 배치되고 보호된 인력과의 전투로 제한됩니다. 낮 동안.
탱크에서 가시성의 확장은 여기서 끝나지 않습니다. 업그레이드된 T-62M에는 MGOES 시스템이 장착되었습니다. 이 약어는 다중 스펙트럼 자이로 안정화 광전자 시스템을 나타냅니다. 수직 및 수평으로 움직일 수 있는 완전히 안정화된 장치로, 타워 후면의 개폐식 마스트에 장착됩니다. 마스트의 높이는 접었을 때 1,3m, 완전히 펼쳤을 때 5m입니다. MGOES 블록은 레이저 거리 측정기와 텔레비전, 적외선 중파 및 적외선 근거리의 세 가지 채널을 결합합니다.
MGOES를 차단합니다. 출처: nevskii-bastion.ru
텔레비전과 중파 적외선(기존 열화상 카메라)으로 모든 것이 다소 명확하다면 근거리 IR 센서는 다소 흥미로운 것입니다. 대상의 열 복사에 반응하는 기존 열화상 카메라와 달리 근적외선 카메라는 물체에서 반사된 적외선 복사를 등록하고 디스플레이에 매우 선명하고 상세한 이미지를 전송할 수 있습니다. 따라서 기존의 열화상 카메라가 화면에 사람이나 탱크의 형태로 흐릿한 발광 점을 표시하는 경우 근거리 센서를 사용하면 측면에 있는 거의 갈매기 모양이나 식별 기호를 볼 수 있습니다(과장). 또한 안개, 먼지, 연기 및 시야를 차단하는 기타 커튼과 같이 정말 어려운 조건에서도 훨씬 더 기분이 좋습니다.
안개 속의 근적외선 카메라의 예. 출처: www.habr.com
MGOES의 일부로 쌍으로 작동하는 두 적외선 범위의 카메라는 T-62M의 영역 모니터링 기능을 크게 확장합니다. 그리고 범위뿐만 아니라 확장 된 마스트를 고려하면 4km 이상이 될 수 있습니다. 여기서는 듀얼 밴드 모듈이 제공하는 "고품질 증폭"이라는 용어가 더 적합합니다.
갑옷과 기동성
보안에 관해서는 분명히 바퀴를 재발명하지 않고 최소한의 변경 경로를 따라갔습니다.
차체와 포탑의 전면 돌출부는 이미 62년에 배치된 이후 T-1983M의 필수 속성이 된 전통적인 오버헤드 장갑 모듈을 장착하고 있습니다. 그들은 30mm 두께의 외부 강철 커버와 그 뒤에 설치된 5mm 강철 시트로 구성되며 그 사이의 공간은 폴리우레탄으로 채워집니다. 이 버전에서 탱크는 관통력이 최대 450mm인 HEAT 탄약과 동일한 강철 관통력이 최대 350–380mm인 깃털 달린 구경 포탄을 견딜 수 있습니다.
위에서 볼. MGOES의 돛대와 타워의 힌지 보호 장치의 오른쪽 블록이 보입니다. 출처: rg.ru
사실, 이 갑옷의 수준은 약간의 불일치가 있지만 T-64의 초기 수정과 T-72M 탱크에 해당합니다. 물론 이러한 보호만으로는 현대 대전차 무기로 무장 한 적 유닛과의 근접 사격 접촉 작업을 수행하기에 충분하지 않습니다. 그럼에도 불구하고, 안전한 거리에서 적의 진지를 무너뜨릴 수 있는 무겁고 기동성 있는 장갑 "슬레지해머"가 필요한 곳에서는 충분합니다.
그러나 측면은 더 운이 좋았습니다. 측면 스크린에 설치된 힌지 동적 보호 "Contact"의 도움으로 강화되었습니다. 물론 T-62M의 공장 수정에서 초기 "반응성"장갑이 발견되지 않았기 때문에 흥미로운 조합이 나타났습니다. 그리고 이것은 열매를 맺고 있습니다. 공개 데이터에 따르면 측면 장갑은 Kontakt와 함께 기동 각도에서 탱크 총의 125mm 누적 발사체를 견딜 수 있으며 오래된 단일 블록 수류탄 및 ATGM의 도착도 큰 피해없이 끝날 것입니다 .
힌지형 동적 보호 "접촉" 및 측면/선미 격자 스크린. 출처: rg.ru
또한 엔진 실과 선미 부분의 측면에는 PG-7 유형의 대전차 수류탄을 보호하도록 설계된 격자 스크린이 보강재로 사용되었습니다. 그들의 작동 원리는 널리 알려져 있으며 이러한 탄약의 누적 깔때기(안감)의 파괴/손상을 기반으로 합니다. 강철 연구소의 공개 데이터에 따르면 갑옷을 뚫지 않고 수류탄을 파괴할 확률은 50%입니다.
이와는 별도로 새로운 T-62M의 이동성에 대해 생각해 볼 가치가 있습니다. 사실 1983년 모델의 원래 버전에서 이 차는 이미 극도로 과체중이었습니다. T-62 자체의 무게가 37,5톤이라면 추가 갑옷 블록, 20mm 강판 바닥의 광산 보호 및 기타 사소한 변경으로 인해 질량이 40,5톤으로 늘어났습니다. 620 마력 탱크 엔진은 솔직히이 부하에 어려움을 겪었습니다. 새 버전에서 T-62M은 동적 보호, 그릴 및 기타 장비로 인해 더 많은 무게를 얻었습니다. 이와 관련하여 탱크에는 46 마력 용량의 V-5-780 디젤 엔진이 장착되었습니다.
조사 결과
SVO에서 T-62의 필요성에 대한 이야기에서 벗어나 그것을 당연하게 여긴다면 현대화된 T-62M이 전투 사용이라는 현대적 현실에 가장 잘 적응한 것처럼 보입니다. 이 탱크들. 물론 기본적으로 이 등급의 장비에서 오랫동안 없어서는 안될 속성이었던 열화상 시력 때문입니다. 현재 상황에서 게임의 규칙은 다음과 같습니다. 누가 먼저 본 사람이 쳤습니다. 새로운 "sixty-two"는 이 요구 사항을 완전히 준수합니다. 예, 기지에 대한 의견이 있습니다. 추가 장갑 블록이 없지만 전면 및 측면 돌출부에 완전한 동적 보호 기능이 있는 T-62MV가 더 유리해 보이지만 이 버전에서도 탱크는 수정되지 않은 상대 전차보다 압도적인 이점이 있습니다.
MGOES의 경우 이 결정의 타당성은 실제 적용을 통해서만 확인되거나 반박될 수 있습니다. 전체 성능에서 이 시스템은 승무원에게 알리지 않고 모기가 지나가도록 허용하지 않습니다. 그러나 운영 및 재정적 관점에서 그것이 어떻게 나타날지는 의문입니다. 제품은 군사 시험에서 사용되지 않았지만 전체적으로 유망해 보이며 처음으로 시연되지 않습니다. 여기에 그들이 말했듯이 돈이있을 것이고 응용이있을 것입니다.
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