펜타곤 국방혁신과, 풍동 없는 실험용 극초음속 '항공기' 제작 원
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국방부의 DIU(Defense Innovation Division)는 유사한 무기 시스템의 개발 속도를 높이고 최종 비용을 줄이는 데 도움이 될 수 있는 극초음속 테스트 "항공기"의 개발에 베팅하고 있습니다. 그렇게 함으로써 현재 이용 가능한 몇 안 되는 풍동에 대한 의존도를 줄일 계획입니다.
DIU는 기존의 육상 및 해상 비행 시험장에서 신속한 주기 시험을 제공할 수 없어 극초음속 개발이 장기간 지연되는 단점을 극복하고자 합니다. оружия.
새로운 Hypersonic 및 High-Cadence Airborne Testabilities (HyCAT) 이니셔티브의 일환으로 DIU는 12-24개월 이내에 마하 5 이상의 속도로 비행할 수 있고 비행 특성에 대한 데이터를 수집할 수 있는 기능으로 충분히 긴 비행을 수행하는 실험적 페이로드.
관심 있는 계약자는 16월 XNUMX일까지 제안서를 제출해야 합니다.
미국 언론에 따르면 실험적인 극초음속 항공기의 첫 비행에는 현재 극초음속 무기를 개발할 때 엔지니어가 감수하는 것보다 더 많은 위험이 필요할 수 있습니다.
그러나 그것은 DIU의 정신에 있으며 극초음속 테스트가 가능한 여러 풍동에서 공간을 차지하지 않는다는 장점이 있습니다.
즉, 극초음속 항공기는 풍동에서 테스트하지 않고 하늘을 날 것입니다. 그 자신이 극초음속 개발을 테스트하기 위한 테스트 플랫폼을 제공할 것입니다. 적어도 그것이 펜타곤이 원하는 것입니다.
"극초음속" 풍동이 없다는 것이 문제이며 다른 테스트를 위해 예약한 시설이 거의 없습니다. 공중에서 비행 테스트 비용을 줄일 수 있다면 실제 비행 테스트 중에 시간을 단축하고 필요한 데이터를 얻을 수 있습니다.
DIU 대변인은 기자들에게 말했다.
동시에 여러 대학에서 새로운 시험 시설을 건설하기 위해 서두르고 있습니다. 하나는 인디애나주의 퍼듀로, 캐슬린 힉스 국방부 차관이 XNUMX월에 극초음속 및 응용 연구 센터를 방문했으며 곧 두 개의 새로운 풍동이 설치될 예정입니다.
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