"Oliver Perry"형 호위함의 보조 추진력
WarZone 판은 발굴을 계속합니다. 역사 무기 및 또 다른 흥미로운 결과에 익숙해 지도록 초대됩니다. 이 기사는 Tyler Rogoway가 5년 2020월 XNUMX일에 작성했으며 메모는 제 것입니다.
일반 대중에게 알려지지 않은 기능
“Oliver Perry급 URO 프리깃함은 최근 마지막 공격을 받았습니다. 뉴스 (5년 2020월 XNUMX일자 기사), 해군이 아직 예비군에 있고 아직 폐기를 위해 보내지 않은 이들 중 현역으로 복귀할 것으로 예상한다는 사실이 알려졌을 때. 이러한 소문은 트럼프 대통령이 전투력을 확대하겠다는 뜻을 밝힌 이후 널리 퍼지기 시작했다. 함대 최대 355개. 이 배들은 뉴스에 거의 나오지 않았고, 그들의 능력은 잘 알려져 있었지만 항상 핵심 해군의 하반부 어딘가에 있었습니다. 그러나 그 기능 중 하나는 당시에는 매우 혁신적이었지만 일반 대중에게는 알려지지 않은 채로 남아 있었습니다. 바로 한 쌍의 개폐식 회전 보조 추진 장치였습니다.
해군 역사 센터(Center for Naval History)나 해군 시스템 사령부(미국 해군에서 선박의 건조, 수리, 현대화 및 유지 보수를 담당하는 가장 큰 조직) 모두 이 시스템의 사진이나 비디오를 찾을 수 없었습니다. 우리가 찾을 수 있는 유일한 사진은 XNUMX년 전에 RC 빌더 포럼에 게시되었습니다!
공식 문서에서는 이를 APP(Auxiliary Power Pod)라고 합니다. 그들은 선체에서 확장될 수 있으며 선박의 디젤 발전기에서 전기를 공급받는 약 6노트의 속력을 제공합니다. 즉, 선박은 주 가스터빈 플랜트의 참여 없이 저속이지만 이동할 수 있습니다. 기하학적으로 그들은 상부 구조의 활 아래 어딘가에 있습니다.
사진에서 앱이 360도 회전할 수 있음을 알 수 있습니다. 그들은 기동, 계류, 항구 진입 및 출항을 위한 추가 도구로 사용되었으며 선박에 높은 기동성을 제공할 수 있었습니다(즉, 이러한 상황에서 현재 "활 추진기"라고 불리는 것의 역할을 함). 그러나 무엇보다도 그들은 일종의 대형 트롤링 엔진 역할을 할 수 있었고 비상시에는 비록 저속이지만 안전한 항구에 도착하는 데 도움이 되었습니다. 이러한 보조 차량의 존재는 단일 프로펠러 샤프트가 있는 선박을 보다 안정적으로 만들었습니다. APP를 사용할 때 호위함의 "음향 필기"가 기존 방식의 발전소보다 이점을 주었을 가능성도 있습니다.
있습니다. 여기에서 Mr. Rogoway는 트롤링 모터의 조합을 사용했는데, 이는 군함에 적용하면 매우 이상하게 들립니다. 이 용어는 아마추어 어부의 무기고에서 나온 것이기 때문에 아마도 그는 낚시를 좋아할 것입니다.
해군 시스템 사령부의 공식 응답은 거의 동일했습니다. O. 호의 프리깃에 있는 보조 동력 장치(APP). 페리는 두 가지 목적을 수행했습니다. 프로펠러 축이 하나만 있었기 때문에 주 발전소가 오작동하는 경우 배를 조종하는 데 사용할 수 있었습니다. 그들은 또한 계류와 좁은 지역을 지원하여 선박에 탁월한 기동성을 제공했습니다. APP는 새로운 조선 프로그램의 일부로 전체 시리즈의 설계에 도입되었으며 업그레이드된 적이 없습니다.
일반적으로 이러한 방위각 회전 노즐은 Azipod의 선구자였으며 현재 군함을 포함하여 주요 추진 장치로 자주 사용됩니다. 이러한 종류의 "하이브리드 추진 시스템"은 미해군이 훨씬 더 큰 규모이긴 하지만 수상 함대에서 최근에야 사용하기 시작했기 때문에 어떤 면에서는 시대를 앞서갔습니다.
2009년 취역한 최초의 USS Makin Island 상륙함은 최초의 하이브리드 추진 및 부분 전기 추진 전함이었습니다.
있습니다. 각각 35리터의 두 가스터빈이 있는 교활하고 다소 복잡한 발전소가 있습니다. s., 각각 000kW의 디젤 발전기 4개와 주파수 변환기를 통해 제어되는 000kW의 AC 추진 모터 3개. 가스터빈은 700노트 이상의 속도로만 작동하며 그 전에는 선박이 디젤 전기 선박입니다. 이동 시간의 약 12%가 "전기 견인"에서 발생하여 상당한 연료 절감 효과를 제공합니다.
Arleigh Burke급 구축함에는 현대화 프로그램의 일환으로 유사한 하이브리드 추진 시스템이 장착되어 있습니다.
있습니다. 실제로 그 중 하나만 하이브리드 SEU를 받았으며 그 후이 옵션은 프로그램에서 제거되었습니다. 너무 비쌌습니다.
가장 현대적인 Zumwalts에는 완전히 이국적인 발전소가 있습니다.
있습니다. Zumwalt는 주 디젤 발전기가 두 프로펠러 모터에 전력을 공급하고 선박의 다른 모든 시스템에 전기를 공급하는 단일 전원 시스템을 갖춘 가장 순수한 형태의 전기 선박입니다. 분명히, 이 원칙은 여객선에 오랫동안 사용되었기 때문에 이것은 군대에만 이국적입니다.
Oliver Hazard Perry 프리깃함은 여전히 많은 해군에서 운용되고 있습니다. 이 국가들은 새로운 시스템을 설치하여 미국에서 더 이상 필요하지 않은 선박을 업그레이드했습니다. оружия, 레이더, 전투 시스템 및 헬리콥터 격납고의 문 확장까지. 그들 중 많은 사람들이 앞으로 수십 년 동안 봉사할 것입니다.
355 프로그램에 관해서는 우리는 이 배가 멋진 보조 동력 장치와 함께 서비스를 재개할 수 있을지 지켜봐야 할 것입니다."
있습니다. 내가 인터넷에서 정보를 수집할 수 있었던 한, 트럼프 행정부의 355척의 선박 계획은 여전히 계획이다. 2021년 미 해군은 의회에 향후 몇 년 동안의 조선 프로그램을 제출하고 지금까지 321척의 선박을 운용할 계획이라고 발표했습니다. 하지만 중국 형제들은... 이미 355명을 넘어섰고 멈추지 않을 것이다.
작은 탈선
이 유형의 프리깃함은 1975년에서 2004년 사이에 제122차 세계 대전 당시 함대에 남아 있던 함대를 대체하기 위해 건조되었습니다. 호위함 71척의 평균 가격은 약 138억 14만 달러로 밝혀졌으며 4개의 수량으로 조정되었습니다. 길이 100미터, 너비 2500미터, 배수량 30톤이었습니다. 발전소는 총 용량이 41 hp인 000개의 LM29-4 가스터빈으로 구성되었습니다. s., 가변 피치 프로펠러가 있는 하나의 프로펠러 샤프트에서 작업하여 최대 500노트의 속도와 20노트의 속도로 XNUMX마일의 순항 범위를 제공합니다. 오랫동안 배는 미 해군 호위대의 중추였으며 여러 전투 에피소드에 참여했습니다.
1987년 2월 걸프에서의 "유조선 전쟁" 동안 USS Stark는 이라크 전투기에서 발사된 XNUMX개의 Exocet 미사일을 받았지만 손상에 대처하고 바레인에서 임시 수리 후 자체 전력으로 본국 항구에 도착했습니다. 이듬해 USS 사무엘 B. 로버츠(Samuel B. Roberts)는 이란의 기뢰를 공격했지만 물 위에 떠 있었습니다. 그의 발전소가 완전히 고장났지만(두 가스터빈 모두 기초에서 제거됨) 그는 동일한 APP를 사용하여 채굴된 지역에서 벗어날 수 있었습니다. 그 후 프리깃은 중량물 화물선 Mighty Seven XNUMX에 싣고 수리를 위해 미국으로 운송되었습니다.
수리는 13개월이 걸렸고, 그 후 프리깃은 서비스에 복귀했습니다. 같은 해 USS Simpson은 순양함 USS Wainwright와 함께 감히 공격한 이란 미사일 보트를 침몰시켰습니다. 배는 큰 생존 가능성으로 구별되었습니다. 예를 들어, 2016년 이 유형의 프리깃함은 RIMPAC-2016 훈련을 위한 훈련 대상으로 선택되었으며, 그 동안 900개의 Harpoon 미사일, 84개의 Hellfire 미사일, 225개의 Maverick, 12kg Mark-48 폭탄, 그런 다음 XNUMXkg GBU-XNUMX 유도 폭탄과 마지막으로 배를 반으로 부수고 마침내 익사시킨 MarkXNUMX 어뢰.
1990년대 후반, 미 해군은 현역에서 프리깃을 철수하여 예비로 옮긴 다음 조각으로 자르기 시작했습니다. 2021년 말 현재 15대가 예비로 남아 있습니다.
여기 그런 이야기가 있습니다. 발굴이 진행 중입니다.
- 타일러 로고웨이 / I.Khanin
- https://www.thedrive.com/the-war-zone/12320/perry-class-frigates-had-these-crazy-pop-out-auxiliary-propulsion-pods
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