DARPA, 보조 테일시터 드론 개발 출시
ANCILLARY UAV의 일반 보기
선진개발원 DARPA는 무인화 방향을 지속적으로 개발하고 있습니다. 항공 단지. 이번에는 지상군과 함대 특수 비행 기능을 갖춘 다목적 UAV를 개발할 것을 제안합니다. ANCILLARY 제품은 Tailsitters 클래스에 속합니다. 드론은 비행기처럼 보이게 만들어 수평으로 날 수 있지만 수직으로 이착륙하는 것이 제안된다. 최소 크기의 사이트에서.
새로운 프로그램
DARPA 기관은 7월 XNUMX일에 새로운 프로그램의 출시를 발표했습니다. 공식 보도 자료는 유망한 UAV에 대한 주요 요구 사항과 소망을 언급합니다. 이러한 제품의 가능한 모양도 표시됩니다. 지금까지는 XNUMX차원 모델의 형태로 표시됩니다. 또한 그러한 가능성 중 일부를 보여주는 애니메이션 비디오가 게시되었습니다. 무인 비행기.
이 프로그램은 "Advanced aircraft Infrastructure-Less Launch And RecoverY" - "이착륙을 위한 기반 시설이 필요하지 않은 고급 항공기"로 명명되었습니다. 길고 복잡한 이름은 ANCILLARY(문자 그대로 "Auxiliary")로 단축됩니다.
이 프로그램의 목표는 수직 이착륙이 가능한 항공기형 UAV를 만드는 것입니다. 그러한 장치는 제한된 크기의 사용 가능한 플랫폼에서 이착륙해야 합니다. 이착륙은 발사대와 같은 지원 장비를 사용하지 않고 이루어져야 합니다.
드론 조립
이러한 종류의 UAV는 군함이나 지원 선박에 사용할 수 있습니다. 또한 지상 유닛에 폭넓게 적용할 수 있을 것입니다. 유망한 무인 단지는 광범위한 작업을 해결할 수 있지만 동시에 필요한 인력을 줄이고 생산 및 운영 비용을 줄이며 실제 작업의 위험을 줄일 수 있습니다.
ANCILLARY 프로그램은 현재 지원을 받고 있습니다. 가까운 장래에 DARPA는 잠재적인 프로그램 참가자로부터 기술 제안을 수집하고 경쟁 개발 단계에서 개발될 가장 흥미로운 제안을 선택할 계획입니다. 20월 XNUMX일에 "제안의 날"이 예정되어 있습니다. 청문회와 프로그램의 잠재적 참가자로부터 기술 전시회가 열립니다.
기관은 ANCILLARY 프로그램이 다양한 계약자에게 흥미로울 수 있다고 제안합니다. 방산업계의 선두주자와 군수품 이행 경험이 많지 않은 기업의 신청이 기대된다. 그러나 ANCILLARY의 잠재적인 멤버 목록은 아직 발표되지 않았습니다.
가능한 모양
DARPA는 이미 유망한 UAV의 버전을 제안하고 애니메이션 형식으로 보여주었습니다. 분명히 아직 모든 세부 사항이 해결되지 않았지만이 경우 고객의 모든 주요 희망 사항과 견해가 표시됩니다. 아마도 그려진 드론의 특정 기능과 기능은 실제 프로젝트에 포함될 것입니다.
외관상 ANCILLARY 제품은 비행기처럼 보입니다. 유선형 모양과 가변 단면의 뚜렷한 동체가 사용됩니다. 활에는 구형 광학 전자 관찰 및 정찰 스테이션이 있습니다. 동체 중앙 부분에는 다른 유닛 사이에 내부 화물칸이 있습니다.
비행 중인 제품
동체에는 높은 신장의 중간 크기의 직선 날개가 있습니다. 중앙 섹션과 콘솔은 힌지로 연결됩니다. 콘솔은 비행 중에 뒤로 접을 수 있습니다. XNUMX개의 프로펠러는 환형 채널의 날개 뒤에 방사상으로 장착됩니다. 테일 유닛은 Y자형이며 XNUMX개의 평면으로 구성됩니다.
UAV의 디자인은 접을 수 있습니다. 따라서 데모 비디오에서 장치는 나무 마개에서 분해 된 선박으로 배달됩니다. 비행 조립 및 준비는 계산력에 의해 수행되며 아마도 많은 시간이 필요하지 않습니다.
수직 이착륙이 필요하기 때문에 UAV는 소위입니다. 테일 시터. 지상에서 장치는 직립 위치에 있어야 하고 말 그대로 꼬리에 서 있어야 합니다. 동시에 프로펠러는 수직 추력을 생성하고 드론이 이륙할 수 있도록 합니다. 특정 높이까지 올라가면 날개를 열고 속도를 높이고 "비행기처럼"수평 비행을 시작해야합니다. 착륙은 역순으로 수행하도록 제안됩니다.
ANCILLARY 발전소는 프로펠러에 직접 연결된 XNUMX개의 전기 모터로 구성됩니다. 전력 시스템의 유형은 아직 결정되지 않았습니다. 기술 능력에 따라 UAV는 필요한 용량의 배터리, 연료 전지 또는 내연 기관 기반 하이브리드 설치를 수용할 수 있습니다. 최적의 에너지 옵션은 프로젝트 개발 단계에서 선택됩니다.
Tailsitter는 개발된 제어 시스템이 필요합니다. 다양한 비행 모드에서 효과적으로 작동해야 하고 모드 간에 전환을 제공해야 합니다. 동시에 작업자의 부하를 최소화하고 제어 프로세스를 최대한 단순화해야 합니다. 따라서 데모 비디오에서 운영자는 태블릿 컴퓨터에서 UAV를 제어하여 별도의 터치로 명령을 내립니다.
배의 갑판에 착륙
ANCILLARY의 정확한 치수와 무게 특성은 명명되지 않았지만 몇 가지 힌트가 있습니다. 따라서 비디오는 Arleigh Burke급 구축함에서 UAV의 작동을 보여줍니다. 헬리콥터의 후미 격납고 중 하나는 수직 위치에서 최소 6-8개의 드론을 수용합니다. 더 조밀한 배치 및/또는 두 번째 격납고를 사용하면 선박의 공기 그룹을 늘릴 수 있습니다.
원하는 기능
DARPA는 특정 설계와 다양한 기능으로 인해 유망한 ANCILLARY UAV가 효율성을 높이고 다양한 작업을 해결할 수 있을 것으로 기대합니다. 여러 상황에서 보다 일반적인 아키텍처의 드론보다 이점이 있습니다.
주요 이점은 최소 크기 플랫폼에서 이륙 및 착륙을 허용하는 "tailsitter"계획에 의해 제공됩니다. 이것은 항공기 유형 UAV에 비해 특정 이점을 제공합니다. 또한 수평비행 능력은 그대로 유지되며 속도나 경제성 면에서 ANCILLARY는 무인헬기를 능가할 것이다.
DARPA에서 제안한 UAV는 정찰 장비를 운반할 수 있으며 내부 화물칸을 받게 됩니다. 덕분에 그는 순찰하고 다양한 물체를 검색하고 대상 지정을 발행 할 수 있습니다. 또한 작은 가벼운 짐을 운반하는 데에도 사용할 수 있습니다. 카고 베이가 폭탄 베이가 되고 ANCILLARY가 충격 기능을 받을 가능성을 배제할 수 없습니다.
ANCILLARY 프로그램은 다목적 UAV 형태의 미래 결과뿐만 아니라 흥미롭다는 점에 유의해야 합니다. 이러한 항공기를 만들기 위해 계약자는 다양한 기술과 솔루션을 찾고 해결해야 합니다. 최적의 건설 자재, 가장 효율적인 발전소 및 엔진 버전을 결정하고 새로운 제어 시스템을 만드는 것도 필요합니다.
페이로드 배치
이러한 모든 개발은 ANCILLARY 프로젝트의 일부로 테스트되고 개선된 다음 다른 유형의 무인 시스템을 만드는 데 사용할 수 있습니다. 이는 현재 프로젝트가 성공적으로 완료되어야 전체 방향의 적극적인 개발이 시작될 수 있음을 의미합니다. 최근까지 Tailsitters는 약간의 관심을 받았지만 완전한 이점이 실현되지 않았습니다. 이제 상황이 바뀔 수 있습니다.
그러나 유망한 방향의 미래는 아직 초기 단계인 프로젝트에 달려 있습니다. DARPA는 바라는 바를 표명했을 뿐 구체적인 아이디어나 제안은 아직 없다. 또한, 그것들이 완전히 구현될 수 있는지 여부와 원하는 모든 결과가 합리적인 시간 내에 달성될 수 있는지 여부도 분명하지 않습니다.
기대와 어려움
따라서 무기한 미래에 국방부의 처분에 특정 특성과 기능을 갖춘 새로운 다목적 무인 항공기가 나타날 수 있습니다. ANCILLARY 프로그램에 대한 실제 작업은 가까운 장래에 시작될 것이며 향후 몇 년 동안 첫 번째 결과가 나타날 것입니다.
그러나 새 프로그램의 성공 여부는 아직 보장되지 않습니다. 그녀는 시간과 노력이 필요한 매우 복잡한 작업에 직면해 있습니다. 그것들에 대처할 수 있을지, 그리고 얼마나 성공적일지는 나중에 밝혀질 것입니다. 그 동안 DARPA의 주요 임무는 계약자를 찾고 프로젝트의 본격적인 개발을 시작하는 것입니다.
- 리아 보프 키릴
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