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DARPA, 보조 테일시터 드론 개발 출시

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DARPA, 보조 테일시터 드론 개발 출시
ANCILLARY UAV의 일반 보기



선진개발원 DARPA는 무인화 방향을 지속적으로 개발하고 있습니다. 항공 단지. 이번에는 지상군과 함대 특수 비행 기능을 갖춘 다목적 UAV를 개발할 것을 제안합니다. ANCILLARY 제품은 Tailsitters 클래스에 속합니다. 드론은 비행기처럼 보이게 만들어 수평으로 날 수 있지만 수직으로 이착륙하는 것이 제안된다. 최소 크기의 사이트에서.

새로운 프로그램


DARPA 기관은 7월 XNUMX일에 새로운 프로그램의 출시를 발표했습니다. 공식 보도 자료는 유망한 UAV에 대한 주요 요구 사항과 소망을 언급합니다. 이러한 제품의 가능한 모양도 표시됩니다. 지금까지는 XNUMX차원 모델의 형태로 표시됩니다. 또한 그러한 가능성 중 일부를 보여주는 애니메이션 비디오가 게시되었습니다. 무인 비행기.

이 프로그램은 "Advanced aircraft Infrastructure-Less Launch And RecoverY" - "이착륙을 위한 기반 시설이 필요하지 않은 고급 항공기"로 명명되었습니다. 길고 복잡한 이름은 ANCILLARY(문자 그대로 "Auxiliary")로 단축됩니다.

이 프로그램의 목표는 수직 이착륙이 가능한 항공기형 UAV를 만드는 것입니다. 그러한 장치는 제한된 크기의 사용 가능한 플랫폼에서 이착륙해야 합니다. 이착륙은 발사대와 같은 지원 장비를 사용하지 않고 이루어져야 합니다.


드론 조립

이러한 종류의 UAV는 군함이나 지원 선박에 사용할 수 있습니다. 또한 지상 유닛에 폭넓게 적용할 수 있을 것입니다. 유망한 무인 단지는 광범위한 작업을 해결할 수 있지만 동시에 필요한 인력을 줄이고 생산 및 운영 비용을 줄이며 실제 작업의 위험을 줄일 수 있습니다.

ANCILLARY 프로그램은 현재 지원을 받고 있습니다. 가까운 장래에 DARPA는 잠재적인 프로그램 참가자로부터 기술 제안을 수집하고 경쟁 개발 단계에서 개발될 가장 흥미로운 제안을 선택할 계획입니다. 20월 XNUMX일에 "제안의 날"이 예정되어 있습니다. 청문회와 프로그램의 잠재적 참가자로부터 기술 전시회가 열립니다.

기관은 ANCILLARY 프로그램이 다양한 계약자에게 흥미로울 수 있다고 제안합니다. 방산업계의 선두주자와 군수품 이행 경험이 많지 않은 기업의 신청이 기대된다. 그러나 ANCILLARY의 잠재적인 멤버 목록은 아직 발표되지 않았습니다.

가능한 모양


DARPA는 이미 유망한 UAV의 버전을 제안하고 애니메이션 형식으로 보여주었습니다. 분명히 아직 모든 세부 사항이 해결되지 않았지만이 경우 고객의 모든 주요 희망 사항과 견해가 표시됩니다. 아마도 그려진 드론의 특정 기능과 기능은 실제 프로젝트에 포함될 것입니다.

외관상 ANCILLARY 제품은 비행기처럼 보입니다. 유선형 모양과 가변 단면의 뚜렷한 동체가 사용됩니다. 활에는 구형 광학 전자 관찰 및 정찰 스테이션이 있습니다. 동체 중앙 부분에는 다른 유닛 사이에 내부 화물칸이 있습니다.


비행 중인 제품

동체에는 높은 신장의 중간 크기의 직선 날개가 있습니다. 중앙 섹션과 콘솔은 힌지로 연결됩니다. 콘솔은 비행 중에 뒤로 접을 수 있습니다. XNUMX개의 프로펠러는 환형 채널의 날개 뒤에 방사상으로 장착됩니다. 테일 유닛은 Y자형이며 XNUMX개의 평면으로 구성됩니다.

UAV의 디자인은 접을 수 있습니다. 따라서 데모 비디오에서 장치는 나무 마개에서 분해 된 선박으로 배달됩니다. 비행 조립 및 준비는 계산력에 의해 수행되며 아마도 많은 시간이 필요하지 않습니다.

수직 이착륙이 필요하기 때문에 UAV는 소위입니다. 테일 시터. 지상에서 장치는 직립 위치에 있어야 하고 말 그대로 꼬리에 서 있어야 합니다. 동시에 프로펠러는 수직 추력을 생성하고 드론이 이륙할 수 있도록 합니다. 특정 높이까지 올라가면 날개를 열고 속도를 높이고 "비행기처럼"수평 비행을 시작해야합니다. 착륙은 역순으로 수행하도록 제안됩니다.

ANCILLARY 발전소는 프로펠러에 직접 연결된 XNUMX개의 전기 모터로 구성됩니다. 전력 시스템의 유형은 아직 결정되지 않았습니다. 기술 능력에 따라 UAV는 필요한 용량의 배터리, 연료 전지 또는 내연 기관 기반 하이브리드 설치를 수용할 수 있습니다. 최적의 에너지 옵션은 프로젝트 개발 단계에서 선택됩니다.

Tailsitter는 개발된 제어 시스템이 필요합니다. 다양한 비행 모드에서 효과적으로 작동해야 하고 모드 간에 전환을 제공해야 합니다. 동시에 작업자의 부하를 최소화하고 제어 프로세스를 최대한 단순화해야 합니다. 따라서 데모 비디오에서 운영자는 태블릿 컴퓨터에서 UAV를 제어하여 별도의 터치로 명령을 내립니다.


배의 갑판에 착륙

ANCILLARY의 정확한 치수와 무게 특성은 명명되지 않았지만 몇 가지 힌트가 있습니다. 따라서 비디오는 Arleigh Burke급 구축함에서 UAV의 작동을 보여줍니다. 헬리콥터의 후미 격납고 중 하나는 수직 위치에서 최소 6-8개의 드론을 수용합니다. 더 조밀한 배치 및/또는 두 번째 격납고를 사용하면 선박의 공기 그룹을 늘릴 수 있습니다.

원하는 기능


DARPA는 특정 설계와 다양한 기능으로 인해 유망한 ANCILLARY UAV가 효율성을 높이고 다양한 작업을 해결할 수 있을 것으로 기대합니다. 여러 상황에서 보다 일반적인 아키텍처의 드론보다 이점이 있습니다.

주요 이점은 최소 크기 플랫폼에서 이륙 및 착륙을 허용하는 "tailsitter"계획에 의해 제공됩니다. 이것은 항공기 유형 UAV에 비해 특정 이점을 제공합니다. 또한 수평비행 능력은 그대로 유지되며 속도나 경제성 면에서 ANCILLARY는 무인헬기를 능가할 것이다.

DARPA에서 제안한 UAV는 정찰 장비를 운반할 수 있으며 내부 화물칸을 받게 됩니다. 덕분에 그는 순찰하고 다양한 물체를 검색하고 대상 지정을 발행 할 수 있습니다. 또한 작은 가벼운 짐을 운반하는 데에도 사용할 수 있습니다. 카고 베이가 폭탄 베이가 되고 ANCILLARY가 충격 기능을 받을 가능성을 배제할 수 없습니다.

ANCILLARY 프로그램은 다목적 UAV 형태의 미래 결과뿐만 아니라 흥미롭다는 점에 유의해야 합니다. 이러한 항공기를 만들기 위해 계약자는 다양한 기술과 솔루션을 찾고 해결해야 합니다. 최적의 건설 자재, 가장 효율적인 발전소 및 엔진 버전을 결정하고 새로운 제어 시스템을 만드는 것도 필요합니다.


페이로드 배치

이러한 모든 개발은 ANCILLARY 프로젝트의 일부로 테스트되고 개선된 다음 다른 유형의 무인 시스템을 만드는 데 사용할 수 있습니다. 이는 현재 프로젝트가 성공적으로 완료되어야 전체 방향의 적극적인 개발이 시작될 수 있음을 의미합니다. 최근까지 Tailsitters는 약간의 관심을 받았지만 완전한 이점이 실현되지 않았습니다. 이제 상황이 바뀔 수 있습니다.

그러나 유망한 방향의 미래는 아직 초기 단계인 프로젝트에 달려 있습니다. DARPA는 바라는 바를 표명했을 뿐 구체적인 아이디어나 제안은 아직 없다. 또한, 그것들이 완전히 구현될 수 있는지 여부와 원하는 모든 결과가 합리적인 시간 내에 달성될 수 있는지 여부도 분명하지 않습니다.

기대와 어려움


따라서 무기한 미래에 국방부의 처분에 특정 특성과 기능을 갖춘 새로운 다목적 무인 항공기가 나타날 수 있습니다. ANCILLARY 프로그램에 대한 실제 작업은 가까운 장래에 시작될 것이며 향후 몇 년 동안 첫 번째 결과가 나타날 것입니다.

그러나 새 프로그램의 성공 여부는 아직 보장되지 않습니다. 그녀는 시간과 노력이 필요한 매우 복잡한 작업에 직면해 있습니다. 그것들에 대처할 수 있을지, 그리고 얼마나 성공적일지는 나중에 밝혀질 것입니다. 그 동안 DARPA의 주요 임무는 계약자를 찾고 프로젝트의 본격적인 개발을 시작하는 것입니다.
저자 :
사용한 사진 :
DARPA
32 의견
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  1. yuriy55
    yuriy55 19 9 월 2022 06 : 07
    +2
    적들은 긴밀하게 새로운 무기를 만드는 데 관여하고 있습니다. 이것은 특별한 문제를 일으키지 않을 수 있습니다. 그리고 흥미로운 아이디어...
    1. 중위 공군 재고
      중위 공군 재고 19 9 월 2022 13 : 42
      +1
      제품 견적 : yuriy55
      적들은 긴밀하게 새로운 무기를 만드는 데 관여하고 있습니다. 이것은 특별한 문제를 일으키지 않을 수 있습니다. 그리고 흥미로운 아이디어...

      이론적으로 화물 여객 버전을 만들고 90도 회전하는 프레임의 좌석을 만드는 것이 가능합니다. 이 디자인은 틸트로터보다 훨씬 더 안정적이고 간단합니다.
    2. Evgeny_Sviridenko
      Evgeny_Sviridenko 19 9 월 2022 17 : 24
      0
      글쎄, 우리는 또한 인피 신발로 수프를 후루룩하지 않습니다. 정치 지도부의 의지가 있었다면 군부대에 리벳이 박혔을 것이다. [미디어=http://robotrends.ru/robopedia/rikor-al-320]
      1. 중위 공군 재고
        중위 공군 재고 19 9 월 2022 19 : 15
        +1
        인용구: Evgeny_Sviridenko
        글쎄, 우리는 또한 인피 신발로 수프를 후루룩하지 않습니다. 정치 지도부의 의지가 있었다면 군부대에 리벳이 박혔을 것이다. [미디어=http://robotrends.ru/robopedia/rikor-al-320]

        글쎄요, AvtoVAZ에서 어떻게 되었는지 모르겠습니다. 파산한 사브를 싸게 사서 자동차 산업 발전을 위한 기술을 얻을 수 있었던 것처럼, 중국인이 2000년대 중반에 생산했던 볼보와 그들의 차를 모방했을 때와 비교하면 하늘과 땅을 사들인 것처럼 말이다.
        그러나 우리는 단순히 AvtoVAZ를 프랑스인에게 판매하기로 결정했습니다.
        1. Evgeny_Sviridenko
          Evgeny_Sviridenko 19 9 월 2022 20 : 22
          +1
          글쎄, 나는 모른다. 여기에 언급된 "Ricor Electronics"와 같은 기성품 기업이 있습니다. 민간인이 필요로 하는 헬리콥터 이륙 기능이 있는 드론을 이미 생산하고 있습니다. 필요한 것은 주문뿐이며 모든 것이 잘 될 것입니다. 그러나 이를 위해서는 더러운 빗자루로 명령과 후원 개발을 책임지는 부패한 관료들을 몰아내야 한다고 생각합니다. 러시아에 결여된 것은 정치적 의지이며, 다른 모든 것은 거기에 있습니다. 그리고 관심있는 제조업체가 충분합니다. http://robotrends.ru/robopedia/bespilotniki-rossii
          1. KVIRTU
            KVIRTU 23 9 월 2022 23 : 16
            0
            그러나 다른 한편으로는 주택 및 공공 서비스를 10월 1일부터 1% 인상하고 23월 XNUMX일부터 XNUMX일까지 인상하지 않겠다는 의지가 충분히 있습니다.))).
  2. 갤리온 선
    갤리온 선 19 9 월 2022 06 : 18
    +3
    오늘 시간 있을 때 신청하셔야 합니다. 혼란스러운 상황에서 그들은 그것을 이해하지 못하고 배송될 것입니다. 웃음
    무엇을 말할 수 있습니다. 플러스와 함께 솔리드 XNUMX에 대한 공기 역학 및 프로그래밍의 소유.
  3. 말리 발프
    말리 발프 19 9 월 2022 07 : 00
    +2
    강한 바람이 부는 날 이 물건을 배에 어떻게 실을지 지켜보는 것도 좋을 것입니다. Musk는 본질적으로 동일한 착륙 원리를 가지고 있지만 악천후에서 발사할 위험이 없습니다.
    1. 아고 다
      아고 다 19 9 월 2022 08 : 48
      +4
      저자는 특히이 아이디어에 근본적인 참신함이없고 장치 자체가 없기 때문에 헤드 라인에 일종의 "taildrisser"를 넣어 불필요하게 러시아어를 어지럽 히지 않아야합니다.
      1. 레셴코
        레셴코 20 9 월 2022 13 : 39
        0
        러시아어로 어떻게 부르나요? 테일폴 맞죠?
      2. Eule
        Eule 28 10 월 2022 19 : 48
        0
        1944년의 참신함인 Volksäger 전투기도 수직으로 이륙한 다음 운이 매우 좋으면 비행기처럼 착륙합니다.
        독일인은 테일 다운 착륙을 시도하지도 않았고, 그것이 작동하지 않을 것이라는 것을 깨달았습니다 - 막힘과 자동차의 끝.
    2. 중위 공군 재고
      중위 공군 재고 19 9 월 2022 13 : 59
      0
      제품 견적 : malyvalv
      강한 바람이 부는 날 이 물건을 배에 어떻게 실을지 지켜보는 것도 좋을 것입니다. Musk는 본질적으로 동일한 착륙 원리를 가지고 있지만 악천후에서 발사할 위험이 없습니다.

      악천후에서 헬리콥터는 어떻게 착륙합니까? 그래서 드론이 착륙합니다.
      1. 말리 발프
        말리 발프 20 9 월 2022 03 : 00
        +2
        장치의 질량이 완전히 블레이드 위에 있을 때 넘어지기 쉽습니다. 대부분의 엔진과 연료가 바닥에 있기 때문에 Musk는 더 간단한 작업을 수행합니다. 위는 빈 배럴입니다. 그리고 비행기의 경우 무게 중심은 날개가 있는 곳에서 플러스 또는 마이너스여야 합니다.
  4. 소바238A
    소바238A 19 9 월 2022 11 : 40
    -1
    DARPA의 바로 그 개념에 내재된 아이디어는 젊은 마음에 "환상의 비행"을 개발한다는 점에서 과거 30-40년에 걸쳐 형성되고 개발된 전통적인 디자인 회사의 디자인 아이디어보다 훨씬 뛰어납니다. 연령.
    이미 기술 지도 단계에 있는 제조업체의 참여와 함께 새로운 재료를 사용한 새로운 아이디어는 기술의 혁명을 만듭니다.
    1. 트랩
      트랩 19 9 월 2022 11 : 57
      +5
      이미 기술 지도 단계에 있는 제조업체의 참여와 함께 새로운 재료를 사용한 새로운 아이디어는 기술의 혁명을 만듭니다.
      회상
      1. 정신
        정신 19 9 월 2022 16 : 14
        +1
        해군은 이전에 파일럿 버전에서 이를 시도했습니다. 그래서 그들은 경험을 얻었고, 새로운 기술로 성공할 수 있습니다. hi
    2. t7310
      t7310 25 9 월 2022 13 : 36
      0
  5. 평화로운 SEO
    평화로운 SEO 19 9 월 2022 12 : 40
    -1
    그들이 생각하지 못하는 것, 단지 작동하지 않는 것
  6. 동력 보병
    동력 보병 19 9 월 2022 13 : 07
    0
    그러나 새 프로그램의 성공 여부는 아직 보장되지 않습니다.


    프로젝트 참여자의 자금 수령이 보장됩니다.
    수직 이륙의 경우 VMG 추력은 항공기 중량보다 커야 하므로 엔진과 에너지원에 대한 문제가 여기서 주요 문제입니다. 봅시다.
    1. 리아 루 아브
      리아 루 아브 19 9 월 2022 18 : 45
      0
      물수리 이륙하지만 여기 모든 것이 더 쉽습니다 회전 기어가 없습니다
      1. KVIRTU
        KVIRTU 23 9 월 2022 23 : 26
        0
        효율성 면에서 의심스럽다.
        수평 비행에서는 1개의 프로펠러 그룹이면 충분하고 다른 XNUMX개는 적절한 저항을 제공하지만 회전하면 ...
        1. 찬바람
          찬바람 25 9 월 2022 14 : 25
          +1
          따라서 V-BAT UAV가 만들어졌습니다. 해군이 채택한 것 같습니다.

          https://topwar.ru/160665-bmla-v-bat-novye-ispytanija-i-starye-uspehi.html?ysclid=l8h9kgcd5036628226


          1. KVIRTU
            KVIRTU 26 9 월 2022 22 : 37
            +1
            고맙고 흥미롭습니다. 몰랐습니다. 분명히 그들은 광고하지 않습니다.
  7. 바딤 독
    바딤 독 19 9 월 2022 16 : 31
    +1
    러시아 연방이 이를 수행하고 앞을 내다보는 것이 필요합니다.
  8. 리아 루 아브
    리아 루 아브 19 9 월 2022 18 : 43
    0
    무거운 드론이 활주로나 고속도로를 이륙하는 동안 매우 유망한 일
  9. 아세토 페논
    아세토 페논 19 9 월 2022 20 : 38
    0
    그것은 나에게 또 다른 미국인 필링처럼 보입니다. 한 번 이상 그들은 그러한 계획에 따라 무언가를 만들기 시작했습니다. 그리고 매번 성공하지 못했습니다. 글쎄, 기관총처럼 모퉁이에서 쏘는 것.
    1. 시골의
      시골의 19 9 월 2022 23 : 46
      -1
      그 단어가 아닙니다. 우리는 만화를 그리고 삽으로 노를 저을 준비를 했습니다. 어떻게 든 겸손하게 그들은 즉시 죽음의 별을 ​​그렸을 것입니다. 그것이 톱 절단이 그렇게 잘리는 곳입니다. 아니면 어리석은 미국인들도 이것을 믿지 않을 것이라고 의심합니까?
  10. VDM
    VDM 20 9 월 2022 13 : 30
    0
    러시아 연방에서는 XNUMX년 전 움직이는 플랫폼(데크)에 착륙할 수 있는 무인 틸트로터 모델을 선보였습니다. 그리고 디자인은 확장 가능합니다. 그러나 .. 그물로 잡는 것이 더 낫습니다 (더 수익성이 높습니다). 비디오는 웹 사이트 www.neng.ru에서 볼 수 있습니다.
    1. 모 나르
      모 나르 20 9 월 2022 16 : 23
      0
      UAV가 플랫폼 자체를 찾아 그 위에 착륙했나요? 아니면 운영자의 기술입니까?
      1. VDM
        VDM 20 9 월 2022 18 : 29
        0
        모든 것이 자동입니다. 운영자에게 너무 복잡하고 불안정합니다. 더 자세한 비디오는 웹 사이트 www.neng.ru에서 볼 수 있으며 몇 년 전입니다. 불행히도 국내 및 저렴한 기술이 필요하지 않았습니다.
        설계의 중요한 이점은 쿼드로콥터나 VTOL과 달리 바람에 대해 엔진 나셀이 회전하기 때문에 실제 바람 저항입니다.
        1. 모 나르
          모 나르 20 9 월 2022 20 : 20
          0
          감사합니다. 흥미로운 장치입니다.
  11. Bovi
    Bovi 21 9 월 2022 23 : 23
    0
    글쎄요, 이것은 Cyril입니다. 이것은 흘끗 보지는 않았지만 최대 킬로바이트에 달하는 탐욕스러운 컴파일러입니다. 그의 기사에 대해 토론하는 것은 자신을 존중하는 것이 아닙니다.
  12. 댓글이 삭제되었습니다.